Vol complet New York (JFK) - New York (La Guardia) avec configuration décollage et atterrissage ILS
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025
- Vol d’instruction complet du décollage (de New York JFK) à l’atterrissage (à New York La Guardia), avec configuration de tous les systèmes dont l’ILS.
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tres sympa vos videos ! Merci pour les zoom sur les instruments …..ca aide mieux la compréhension des actions ! Bonne continuation.
Quelle science! Messieurs Xavier et Arnaud ! C'est beau ça rend optimiste en ce temps incertains ! Il y a des maths, de la physique, de la mécanique etc..
Merci beaucoup pour ce vol imaginaire, moi, j'ai la nostalgie de l'avion, malgré ma peur tout au long des vols! New York, New York !
Et c'est rare d'avoir tous cette apprentissage en français very good
Merci infiniment pour cette video ,elle a expliquée tous ce que je cherchais
Merci beaucoup pour la mise à disposition de ces explications.
Très instructif pour l’amateur en aéronautique que je suis.
Bonne continuation !
Youness comptez sur nous :)
Bonjour, je trouve géniales vos vidéos et surtout vos explications qui me permettent de mieux comprendre l'aviation pratique lorsque je vol sur simulateur.
je connais un mec qui ma monter comment conduit un vélo, (je voyait le vélo comme une avion), contrairement a vous, et votre façons de la l'expliquer, vous monter le pilotage d'une avion tellement facile que c'est comme je conduis une petite voiture AUTO....
Bravo et merci....
Bonjour , j'apprends beaucoup de choses avec vous que j'applique sur mon x-plane !
Pareil sur FS !
Et flight commander sur mon tel
X plane sur Pc ou mobile?
@@samilaf2769 Sur PC
A d'accord
Passionnant de bout en bout, je vous découvre à peine, maintenant, merci !
Bienvenue Olivier ?
Encore merci pour cette superbe vidéo riche.J'attends que vous nous faites une vidéo sur comment programmer l'ordinateur de bord (les routes à suivre etc).Big up depuis le Sénégal 👌
On va faire ça !
Merci pour cette vidéo... J'ai fait le même vol sur Xplane, c'est très amusant j'ai appris plein de choses grâce a vous merci continuez comme cela.
Merci Xavier encore une fois une vidéo qui permets de comprendre beaucoup de choses. Le vocabulaire les manip tout y est, je me répète mais merci la team
Avec plaisir, merci de nous suivre :)
Pas si simple quand même! Super vidéo. Merci.
C'est mon rêve de piloter un avion , merci pour la vidéo
Vidéo très intéressante et au TOP comme d'habitude ! Pourrez-vous faire un tuto en expliquant les calculs que chaque pilote doit effectuer avant chaque décollage pour gérer la vitesse de décollage etc.. Merci beaucoup !
Oui excellente demande,
Achete un livre
Fascinant la complexité des manoeuvres sur un avion de ligne , bravo, encore une belle vidéo 👍👍👍👍👍👍
Merci pour l'apprentissage car je pratique de la simulation aérienne. Continuer svp merci et j'ai hâte de voir la suite et votre vidéo sur l'Atlantis 2 👌👌👌
J'adore quand tu fais des vidéos sur simulateur continue comme ça
Sami Laf on en a tourné plusieurs de suite cette fois, je vais en diffuser une par semaine :)
Cool merci j'adore vraiment les vidéos sur simulateur 😊😊😊😊
Ah je l'attendais ce simu !
Tu l’avais demandé plusieurs fois en effet !
Heureux qu’elle te plaise :)
@@XavierTytelman et pas qu'à moi !
Super vidéo très instructrive. merci pour ce partage.
Vraiment passionnant. Merci à vous deux !
Merci de nous suivre !
Super chouettes vidéos ! J’apprends plein de choses ! Les avions m’ont toujours fait rêver !
Et un abonné de plus ! Vidéo excellente ! Je vais pouvoir me perfectionner . Merci !
C'est toujours impressionnant ! Bravo à vous 2!
Merci !
C’est un boulot de fou , Magnfique
J adore vos vidéos surtout continuez
Merci, comptez sur nous on en a même tourné plusieurs de suite cette fois :)
Bravo pour vos magnifiques vidéos ! Continuez !
Merci c’est sympa, comptez sur nous !
En 2016, j'ai piloté chez Flight Experience Paris pendant une heure et je tiens à vous dire que vous avez un excellent simulateur. ✈️🛫🛬.
Mathématrice Alors ce n’est pas le mien, mais en effet Flight Experience avait une super machine ! Malheureusement ils sont fermés depuis la fin de l’année 2019, maintenant on va chez Flight Sensation à Pontoise
👀Hello Yes merci Xavier Arnaud pour tout c est belle et précise information très technique mais super top. Dit pourrais-tu avec Arnaud prochainement programmée comme c’est d’actualité un atterrissage type tempête. Cela sera vraiment MEGA Top aussi de voir et comprendre tout la complexité ‘précisions’ Stress le sang-froid ect pour que cela se passe le mieux possible 😉👍👍👍
Vraiment géniales ces vidéos, très intéressantes. Merci
Encore une chouette vidéo
Merci
Immense merci, c'était génial.
Merci à vous de nous suivre :)
Merci pour la vidéo c est vraiment passionnant.
magnifique j ai adoré franchement Vous êtes superbe . je prends beaucoup de plaisir ..
Xavier suis pas du tout du domaine mais j'adore tes vidéos surtout ton interventions sur le MH370 en documentaire avec Gyslain watterlo. Bon Courage :)
Bonjour et merci, j’ai prévu de faire des vidéos plus détaillées sur le MH370 prochainement, c’est bcp de travail de synthèse !
Super video comme d'habitude !
Le Orly - Roissy j'en avais vu un sur FlightRadar car j'entendais un avion au dessus de chez moi volez assez bas.
Super vidéo comme d'habitude, en revanche j'aurai bien aimé qu'il nous montre les calculs de vitesse qu'il a fait pour ce vol, et même pourquoi pas avoir un vol entier (de l'allumage des moteurs à l'extinction a la fin du trajet).
Peut-être pour une prochaine fois :)
On pourrait faire le détail du calcul en se posant à une table oui (car notre temps dans le simulateur est compté ) ! Nous avions fait la procédure de lancement de l’avion dans une autre video, vous l’aviez vue ?
@@XavierTytelman Et comment que je l'ai vue ! C'était surtout pour voir les calculs de vitesse par rapport à la montée/descente, en prenant en compte un éventuel vent. C'est assez pointilleux mais c'est un des sujets sur lequel je ne comprends rien en aéronautique.
@Gymnocalycium Saglionis Je me suis trompé c'était Orly - Roissy mais effectivement temps de vol: 10min
AirSlide on va faire ça mais ce ne sera pas du simulateur alors :)
@@XavierTytelman Super merci beaucoup !
Super vidéo monsieur tytelman merci!!!!😊😊😊😊
Génial si elle vous plait !
Yeeah ! Merci à toi et bravo (sauf ton atterrissage) MDR !! ;-) La bise, hâte de te revoir sur une nouvelle vidéo !!!
Tititube06 je ne sais pas pourquoi j’ai toujours peur que l’aile touche le sol si je fais un virage trop fort en basse altitude
Super comme d’habitude
Bordel ca doit être le kiff ce taf !
Merci à vous deux 👏
Merci tellement pour cette magnifique vidéo
Heureux qu’elle vous plaise !!
Vraiment passionnant merci !
super intéressant merci les gars
Génial merci pour ce vol , je le ferai sur XP11 :)
Trop bien merci..😉
20k abonnés! 👍🍰
Je n’avais même pas vu !!!! Faut que je fasse une vidéo spéciale mais le temps que je finisse le montage on sera à 30K vu ma vitesse 😅
@@XavierTytelman Super, continuez sur cette lancée et vous serez une personne connue sur TH-cam.
Bon courage
Je ne manquerai aucune de vos vidéos
Grâce à vos vidéos, j'apprends beaucoup de choses merci
Je veux devenir pilote
@@XavierTytelman C'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos!
Vous êtes tous géniaux :)
J'adore ces vols simulateurs, et je comprend bien que Xavier utilise un simulateur 737, mais j'aimerais voir des simulation sur 320, je pense que c'est très différent ?
Je pense que je vais faire le même vol pour m'entraîner.
Génial !!
Bonjour, vos videos sont une mine d'or ! je souhaiterais avoir une video explicative du FMS (Flight Management System) Merci a XAVIER et ARNAUD. ////
Super sympa ! la même en full brouillard a Santiago du Chili :p
On fait une vidéo spéciale ILS très bientôt, mais pas sûr que Santiago soit dans la base donnée !
Vraiment excellent
Top tes vidéos
Superbe vidéo mais y'a quand même un passage que je n'ai pas trop compris. Lorsque l'avion intercepte la balise je ne vous vois pas changer l'altitude au niveau des palliers mais seulement la vitesse. C'est l'avion qui suit tout seul le cône de descente ?
Oui l’avion adaptera trajectoire, on doit juste modifier la vitesse, sortie les volets et les trains
bonjour merci pour cette vidéo.
je voulais savoir s'il faut arrêter les batteries des que le système de mise en route est terminé.
Bonjour, vous avez vu nos check list de démarrage ? Pour le b737 th-cam.com/video/qtUvX8BBbYA/w-d-xo.html, et pour le 320 th-cam.com/video/HN7Mgm1-HDY/w-d-xo.html
Pouvez vous faire une simulation d'un vol 0g ?
C’est très sympa les gars, on admire beaucoup vos explications,
Mais j’aimerais savoir si toutes ses valeurs sont normalisées où pas??? Toutes ses modifications (vitesses, altitudes, inclinaisons,...) ça c’est prend au choix où bien.
Merci
Bien sur, il y a des normes constructeurs et aéroport, et parfois des valeurs spécifiques à une compagnie... Arnaud prend des valeurs moyennes mais elles sont globalement juste pour le 737
Okey, et alors pour les constructeurs du B737, il y a t-il un module pour où toutes ses valeurs sont reprises ??? Et qui peuvent maintenant être adaptés selon les aéroports et compagnies ??
slt commandant : le nez legerement levee pour garder altitude au cour du virage ?
Omar et Fred de retour dans le SAV !!
Très bien fait merci.!
Bon ben en fin de compte pour piloter un 737 il faut faire fumer le cerveau pour reconnaitre tous les boutons répartis sur les différents tableaux de commandes moteurs, navigation ,ect ect..Après tout ça le zing prend la main.
Mais en cas de coup dur comment ça se passe ? On suit la check list ou c'est le pilote qui prend les initiatives car meme si on est à 11.000 m ça ne prend que 4 minutes pour nous retrouver en confettis!
merci beaucoup
Monsieur Tytelman...faites nous svp une vidéo avec les caractéristiques du Boeing 777X et une comparaison avec l’Airbus 350-1000....Merci
Salut super vidéo comment tu sais quand il faut mettre le mode approche?
Quand on capte les instruments de radionavigation on peut change de mode
Bonjour quelle est l'application qui permet d'avoir les descentes qui faut respecter sur les pistes
Merci messieurs. Vraiment interressant. Mais combien de temps faut il pour apprendre devenir pilot?
En général on compte deux années
Très bien, ça devient une habitude 😉 juste une petite question. Quand on rentre le train donc manette en haut, pourquoi faut il la repositionner au milieu par la suite ? Je pensais que c'était en haut...rentré et en bas...sorti. en vous remerciant
En haut ça tient sur l’hydraulique, mais une fois que c’est en haut on peut juste les bloquer en passant la manette au milieu
Je vous remercie pour votre réactivité. Bien cordialement
Bonjour
le Flight director c'est un semi pilote automatique en quelque sorte ?
C'est un indicateur de ce que l'on devrait faire, oui
merci pour vos vidéo c'est super sympas et instructif mais dommage que ce soit surtout sur avion commercial donc gros avion même ci les procédure de base son les même que en aviation civile sauf que il y a beaucoup plus d'aide au vol qu'en aviation civil et encore pire que en ULM
sa serais interessant sur ce qui c'est passé au décollage de la guardia comme dans le film sully
C'est super sympa ces vidéos, surtout en préparation d'une MCC ;) Je me risque à un commentaire, la descente se fait après les 11.1 Nm parce qu'on s'est mis en APP trop rapidement, donc l'avion va intercepter le glide directement et ne fait pas le palier à 1700ft. J'ai faux queuqlue part ?
Bon vol
Bonne question, j'ai l'impression que c'est juste 😅
MCC ou ça ?
Bonjour et merci à vous deux étant donné que je suis nul, pourriez vous me dire les différences entre ,flape, et tout le reste sur les ailes merci, amicalement
C'est plutot VHF omnidirectionnal range pour VOR... pas Visual... Mais super vidéo! Merci!
Les deux sont valables mais en effet VHF est plus fréquent :)
accrodavion.be/Accrodavions/levor.html
@@XavierTytelman encore une fois j'apprends pleins de chose sur ta chaîne. MERCI!!!
Mathieu Silberberg heureux de partager :)
VHF signifie Very High Frequency.
Les balises au sol utilisent les fréquences de 108 Mhz à 117.95 Mhz et sont à portée radioélectriques, donc rien à voir avec du "visual".
Serait-il possible que vous nous donniez les points où vous êtes passés?
Va sur simbrief
Svt vous pouvez m'aider ,je me pose la question de savoir "comment les pilotes arrives a savoir qu'il sonts sur une bonne route un fois en lair?
avez-vus vu les autres vidéos en simulateur sur la chaîne ?
Oui mais voulait savoir quel est l'appareil que dirige les pilotes sur les bonne durections
de la bonne pedagogie.comme ca on démystifié le pilotage.
Est ce qu'un avion est toujours plein en kérosène ou est ce qu'on le remplit juste ce qu'il lui faut pour le trajet à faire ?
On prend le Nécessaire pour faire le trajet + des réserves très importantes pour faire des remises de gaz, attendre, changer d’aéroport, attendre et enfin se poser...
Et ensuite s’il y a une météo pourrie on ajoute encore plus (nuages sur le trajet, vent ou mauvaise visibilité à l’arrivée..)
Bonjour, Une petite question : On a l'impression que vous ne savez pas où caser l'Ipad ! Ne devrait-il pas y avoir un emplacement dédié plutôt que le poser n'importe où ? Merci
Il y a normalement un support dan l’angle extérieur mais nous ne l’avons pas dans le simulateur (ou y travaille encore en papier, on a juste pris l’iPad pour montrer les outils modernes)
La barre des 20'000 abonnés a été dépassée ! :-)
Ciant Gock t’as vu ça !! 😃
C’est grâce à un commentaire que je l’ai découvert !
Bonjour y aura-t-il d’autres vidéos de simulation ? Super duo
Bonjour, oui nous en avons tourné deux autres mais je n'ai pas le temps de faire les montages en ce moment :(
Il existe des vols très court, dont un qui fait polémique en Belgique reliant Liège (B) à Maastricht (NL) - soit un vol journalier d'une distance de 38 km.
Oui effectivement pour du cargo, c'est pas Quatar qui opère ce vol?
Je me trompe ce n'est pas un vol quotidien mais bien un vol hebdomadaire. @@Drearzebra je ne sais pas qu'elle est l'opérateur du vol.
Je ne connaissais pas cette exemple, mais il y en a un autre en Grande-Bretagne dans lequel la piste est trop courte pour pouvoir décoller en ayant pris suffisamment de pétrole, du coup l’avion décolle, se repose quelques km plus loins, fait le plein puis part pour de bon :)
bonjour, vous aviez dit dans une vidéo que vous aviez été dans l’aéronaval, quelle était votre "spécialité "
Bonjour, après échec à la sélection en vol EOPAN, j’ai fait DENAE (détecteur navigateur aérien) principalement sur Atlantique 2, puis préparateur de missions sur Rafale.
@@XavierTytelman oh EOPAN où avez vous échoué ? quelles sont les spécialités des vols ? ( c'est la filière que je compte faire )
monsieur X c’était à l’EIP-50S, sur CAP10 à Lanveoc, voltige aérienne...
@@XavierTytelman ok, merci de votre réponse celà m'aide a savoir a quoi m'attendre, et une question : avez vous fait math sup/spé ? Car mon entourage me dit que je dois le faire mais quand je me renseigne celà dit que ce n'est pas obligatoire
c'est bien une moonwatch la montre d'arnaud ?
Yes, c’est l’Omega Speedmaster pre moon 👍☺️
Bravo
Bonjour, je me doute que vous avez beaucoup de gens qui vous pose la question mais j’aurais aimé savoir si vous aviez des solutions pour ne plus avoir peur en avion. Je rêve de partir au Canada mais les 7h30 d’avion me terrorise. Ça serait mon premier vol. Merci beaucoup pour vos vidéos qui m’aident un peu à comprendre.
genial !
Top si ça vous plait :)
Mes ou son les simulations de crache et ke faut t'il faire
😉👍👍👍
combien coute un simulateur de 737 ?
18:22 c'est d'ailleurs pour ça que maintenant n'importe qui peu devenir pilote
Salut Xavier, tu étais à la BAN de LANN BIHOUÉ ?
Merci pour la vidéo 👌😁
Oui, affecté à la 23F:)
On se connaît ?
@@XavierTytelman oh excellent 🤙🏻
Non on ne se connait pas malheureusement, mais je connais la BAN et celle de landi également. Mon père était dans l'AA (BA132) et présidait une association d'officiers et Sous-officiers en retraite :-) donc c'est un milieu que je connais bien ✌
Vincent J’ai de meilleurs souvenirs à Lasne Bihoué qu’à Landivisiau par contre… :)
@@XavierTytelman oui c'est différent 😄
J'habite pas loin de morlaix (centre de formation ICARE) et HOP 😉
Au plaisir de voir tes vidéos et reportages👍✈
@Gymnocalycium Saglionis il était radariste aérien pas moniteur simu !
👍
Héy Xavier j’ai euh l’occasion de voir l’histoire de l’homme qui a ✈️ volé ou empreinté un soir de fête nationale un avion de chasse sont rêve de gamin devient réalité./ Même si ...... Cela reste une belle histoire./ 😉👍
Pourquoi ne pas mettre le vol complet ? Préparation, check list etc etc....les simmeurs de 737 vous remerciraient ! Perso j'aimerais bien savoir si ce que je fais est juste. 😁😄
oui on aurait du le faire avant que simu ne fasse faillite malheureusement :(
Dommage ! Mais c'était une très bonne vidéo ! J'ai appris une chose ! Et pourtant je le connais déjà bien ce bougre de 737 😄👍
Pour quoi les pilotes change le cap
Slt peut on avoir la même vidéo sur airbus😄
C'est prévu sur A330 :)
@@XavierTytelman super merci
Arnaud est sur les réseaux sociaux ou pas ??
Non, vous pouvez juste lui écrire par mail sur Arnaud.losi@gmail.com
Bsr, pourquoi vous faite pas un départ depuis les gates,avec un taxiway 🤔!!!
Oui on a prévu de le faire sur une prochaine vidéo, mais ce n'est clairement pas le plus marrant !
Bien que le réglage QNH de KJFK était surement le même que celui de KLGA ,il aurait bien d’en parler avant l’attérissage
Exact, a l’oral on aurait pu le préciser
beaucoup d'aneries a propos des avions électriques pouvant concurrencer les lignes TGV (1200 passagers / rame double)