Very helpful video for the beginners. Thanks.. posible can you show how to get dist from noon to noon report. And one more videos for importing routes created from (example) of your chartco provider. Many Thanks
It's easy. You have distance to go DTG from last noon and DTG on current noon, make last DTG minus DTG current and you will have your passed distance. Or you have GPS counter, also last distance minus current. DTG - distance to go to pilot station.
To sort waypoints reversely in your route you need open your route in Route Planning -> open the route which you need -> on the Top menu press EDIT -> (4) Sort Reversely.
All information regarding how better cross the ocean you can find in publication Ocean passage for the world eNP-136, Ocean passage for the Atlantic Ocean eNP-136 (1), Ocean passage for the Indian Ocean eNP-136 (2) and also you can find the recommended routes on the Routeing charts for all oceans.
At first PSC is checking updates for the charts and presentation library edition, how to check it you can find on this video - th-cam.com/video/2ca5oVS9VqI/w-d-xo.html Regarding safety parameters this video - th-cam.com/video/6nl1JRQbUAM/w-d-xo.html Also they are checking the correct entries for shallow contour, safety contour, safety depths, how to calculate it you can find on this video - th-cam.com/video/ZEhbx8Ebczs/w-d-xo.html
Привет, вообще-то не обязательно, но так легче ориентироваться когда забиваешь все в бумажный passage plan, когда начинаешь по каждой точке забивать method of fix position, time interval of fix psn, какая лоция и т.д. При arrival/departure и costal navigation да делаем LOP, по радару или визуально по пеленгам и т.д.
@@MARINERS-CLUB Понятно, а в user charts указываешь ли черные стоянки, интересует именно «contingency anchorage area» меня будучи третим учил один проженный второй. Так он указывал аварийную якорную стоянку методом тыка) На мой вопрос:« почему так?» Мне ответили что это архаизм уже. Вообщем я принял это как правило и тоже ставлю аварийную якр. ст. Первую к подходу 😂 Ставишь ли ты?)
Да тоже ставлю, перед входом abort line и emergency anchorage, так же можно напротяжение пролива всего где есть места подходящие - тоже влепить emergency anchorage.
@@MARINERS-CLUB Читал статью о том что ставить abort line является ошибкой. Нужно обязательно ставить abort point и естественно вносить ее в passage plan
Отличный ролик, для новичков просто лучше не придумать, все просто и понятно объяснил. Спасибо!!!
Много полезной и интересной информации я получил. Спасибо большое вам за познавательное видео.
Спасибо за видеообзор. Все четко и доступно рассказали. Жду другие ваши обзоры.
Very Informative. Keep on making Videos. -salute
Thank you for your help, you explained everything in detail, without help it would be hard for a newbie to figure it out.
Благодарю Вас за такое интересное и полезное видео, снимайте побольше такого контента на канале
An interesting video telling and showing how all this works in practice. It was interesting to see.
Наглядно и познавательно получилось. При создании маршрута, надо учитывать множество факторов!
Посмотрел видеоролик с большим интересом. Для меня было очень познавательно и увлекательно.
very nicely explained. thank you so much. keep it up
Based on this video series, my capt will stop saying i'm poor skilled on ECDIS matters hahaha
Very useful and crystal clear ✔️
I always wait your new video about ecdis,
I'm on vacation now 😌
@@MARINERS-CLUB im sailor too, my rank is 3rd officer,
Спасибо за видео. Хотелось бы еще и субтитры для полного понимания, а то приходится перематывать много раз
God bless you 🙏
Very helpful, thanks mate...
Very helpful video for the beginners. Thanks.. posible can you show how to get dist from noon to noon report. And one more videos for importing routes created from (example) of your chartco provider. Many Thanks
It's easy. You have distance to go DTG from last noon and DTG on current noon, make last DTG minus DTG current and you will have your passed distance. Or you have GPS counter, also last distance minus current.
DTG - distance to go to pilot station.
th-cam.com/video/gakY-jR6wQg/w-d-xo.html
Sir can you show on your vlog how to order charts from jrc ecdis? Many Thanks
Another perfect video thnx
Welcome;)
Hello,how to mix 2 rotes together and let say revert the waypoints from begging up to end?
To sort waypoints reversely in your route you need open your route in Route Planning -> open the route which you need -> on the Top menu press EDIT -> (4) Sort Reversely.
@@MARINERS-CLUB thanks,what about of mixing of 2 routes?I did it in FMD furuno,is it possible on JRC?
No, on this JRC is not possible:(
@@MARINERS-CLUB Thanks and what format of route on JRC? rtz or ASCII?
rta, rtn and csv (csv possible to open in XL).
about XTL, SPD, ROT, TURN RAD, how to choose the value correctly? pls explain
Вячеслав, спасибо за видео! А можете сделать видео как создавать user charts. Заранее спасибо!
Спасибо, хорошо 👍
th-cam.com/video/nzrcY1DcpWc/w-d-xo.html
Hello there, may I know how do you create a temp route on your current loaded route?
I'm not making temp route. For what ?
Sir Can you make a video on initial distance calculation for chartrer and how to find best route by ocean passage of the world or how to refer it?
All information regarding how better cross the ocean you can find in publication Ocean passage for the world eNP-136, Ocean passage for the Atlantic Ocean eNP-136 (1), Ocean passage for the Indian Ocean eNP-136 (2) and also you can find the recommended routes on the Routeing charts for all oceans.
Sir can u make a videos tutorial in ecdis jrc 901 b that the psc always check? Thanks for my request granted .. More videos.. Salute..
At first PSC is checking updates for the charts and presentation library edition, how to check it you can find on this video - th-cam.com/video/2ca5oVS9VqI/w-d-xo.html
Regarding safety parameters this video - th-cam.com/video/6nl1JRQbUAM/w-d-xo.html
Also they are checking the correct entries for shallow contour, safety contour, safety depths, how to calculate it you can find on this video - th-cam.com/video/ZEhbx8Ebczs/w-d-xo.html
Hello sir, Can you please explain why it is showing NotReady above the load route? And how to solve this NotReady to Ready. Thanks
Sir, which book in order to find the information about reporting call point in the TSS?Thanks for this video.
You can find this information in ADP VOL-6 or in publication "Ships' Routeing" th-cam.com/video/zfpUUcWTYOw/w-d-xo.html
Sir can you load 2 different user map? Please confirm
Thanks
Yes you can load how much you want user maps.
@@MARINERS-CLUB thanks sir
Добрый день. Обязательно ли указывать имя для каждой точки?
Указываешь ли ты пеленг с дистанцией на объекты для обсирвации LOP?
Спокойного перехода 😉
Привет, вообще-то не обязательно, но так легче ориентироваться когда забиваешь все в бумажный passage plan, когда начинаешь по каждой точке забивать method of fix position, time interval of fix psn, какая лоция и т.д. При arrival/departure и costal navigation да делаем LOP, по радару или визуально по пеленгам и т.д.
@@MARINERS-CLUB Понятно, а в user charts указываешь ли черные стоянки, интересует именно «contingency anchorage area» меня будучи третим учил один проженный второй. Так он указывал аварийную якорную стоянку методом тыка)
На мой вопрос:« почему так?»
Мне ответили что это архаизм уже.
Вообщем я принял это как правило и тоже ставлю аварийную якр. ст. Первую к подходу 😂
Ставишь ли ты?)
Да тоже ставлю, перед входом abort line и emergency anchorage, так же можно напротяжение пролива всего где есть места подходящие - тоже влепить emergency anchorage.
@@MARINERS-CLUB Читал статью о том что ставить abort line является ошибкой. Нужно обязательно ставить abort point и естественно вносить ее в passage plan
Ну да abort point, вообще конечно оно нафиг никому не надо ))
Спасибо вам за познавательное видео
Можно ли русские субтитры
Welcome;) По идее субтитры где-то в самом TH-cam можно включить.
Они в видео не активированы
not so clear the video sir.