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25日に新型レヴォーグ sti R EX契約しました。ｗｒｘ ｓ4と迷いましたが、値段同じと言うことで、新型レヴォーグに。ワゴンの方が何かと便利と思いまして。500普通に超えたけど‥。しかも納車は来年4月〜。
スバルのワゴンって、使いやすさと走りのバランスが絶妙なんです。パフォーマンス、乗り心地、快適性、積載性、コストパフォーマンスと数多のSUVを遙かにしのぐ車偏差値。輸入車で言えばゴルフレベルの、AWDを備えたなら世界制覇も夢じゃありません。あとはトランスミッションですよね。進化を期待します！
もっと乗りたい！って思えるようになりました！！ありがとうございます😊
待ってましたーこのスペック！！STIの新たな候補になりました^_^あと、僕はゴルフ８のGTE、GTDも気になります🚘
CB18のSTI Sportsが残ってくれたのは嬉しい😃2.4だとさらに値段が高くなるからなぁ。
新型WRXもいいけどワゴンのレボーグSTI Rのが乗りやすそうだし欲しい
走りはセダンのS4がいいと思うけど、外観で選ぶなら断然レヴォーグ
Finally, the engine this car has been waiting for, now it deserves the STI badge. I'm sure that this engine will appear in the Forester Sport soon so it's going to be a difficult decision as to which one to buy.
スバル車は、待てるのであればB型以降を選択するのがいいのかな
五味さんが乗るレヴォーグをS４で追っかけてる映像は明日ですかね？それか今夜のライブ内でかな？
エコカー全盛の今、走りを前面に押し出した車はなかなか無い自動車は走りが大切だという事をスバルはよく理解していると思う😊
レヴォーグの2.4はオーバーフェンダーやタイヤサイズアップ化等を図り1.8との差別化、S4に近づけてもても良かったと思いました。
やがて出るWRX STI MT をベースにした、CVTの呪縛を取り払ってビルシュタインやレカロも戻して、最後の最強のスポーツワゴンを作ってくれないかなぁ、、、
S4と同じレカロシートが選べればいいのになぁ。前のブラックエディションと同じかわからないけど出るまで待つしかないか
S4のように280kmのフルスケールのメーターにして欲しいです。国内では必要ないでしょうが・・・
このエコ時代、SUV時代に2.4Lターボのスポーツワゴンとセダン、NAでFRのスポーツカーを出してくるあたり、流石SUBARUとしか言いようがないですね。
ภายนอก ออกแบบได้ดี สังเกตได้ว่า ก้านกระจกมองข้าง ออกแบบได้ดีขึ้นกว่าโฉมที่แล้ว ที่ยื่นออกมาน่าเกลียดสุดๆ .. ภายใน น่าเสียดายที่ไม่ใช่เบาะ recaro และดูน่าตลกมากขึ้นไปอีกที่สลับสีการตัดเย็บแบบนั้น สีเรียบๆ ดำล้วน น่าจะดูมีรสนิยม มากกว่า เส้นสายคอนโซล รกรุงรังเกินไป ในจุดนี้ คอนโซลของโฉมที่แล้ว ทำได้ดีและดูมีสเน่ห์กว่ามาก .. เครื่องยนต์ perfect.!!ระบบเบรค .. ถ้าเป็น Brembo รถคงมีคุณค่ามากขึ้นไปอีก น่าเสียดายที่ผู้ออกแบบไม่คิดแบบนั้น ... โดยรวม น่าใช้งาน .. สำหรับสาวกซูบารุที่ประเทศไทย คงคาดหวังให้นำตัว 2.4 มาจำหน่าย .. โปรดอย่าสิ้นคิด เอาตัว 1.8 มาขายแบบโฉมที่แล้ว ที่ซูบารุไทยนำ levorg 1.6 มาขายในราคาที่แพงลิบลิ่ว ยอดขายจึงตกต่ำ นั่นเอง..
針は6時30分の位置を始点にするほうが粋だと思いました。また、メーターに刻まれる最高速度も260辺りまであると気分が違いますね。出す出せないの問題ではなく、演出のツメというか巧みさが問われるところです。エクステリアは素晴らしいの一言。これにストームグレーが加わったら本気で欲しくなります。
質問ですこの、レヴォーグとS4の色は、クリスタルパールホワイトでしょうか？新色のセラミックホワイトでしょうか？よろしくお願いします。
Will this be the WRX Sport Wagon in Australia?
ディーラーのカタログではメーターが280まで記載されてたんですがどっちが正確なんでしょうかね、流石に実車かな？
ドア開閉音フェチの私としては、ドアを閉めた時のバフン！っていう音がたまりません！いかにも剛性高そう。
レヴォーグ STI スポーツカッコいいですね！S4とフロントデザインんが似ているのも、なかなかですね。しかーし、S4は2L出して欲しいです！
わかりやすい解説ありがとうございます
レガシィBHのエンジンがヤバい状況になり、次のクルマを探してました。レヴォーグも一時期考慮しましたが、MT設定が無いので諦め。妥協してレヴォーグにしようとも思いましたが、いつか後悔すると思いレヴォーグ購入しませんでした。購入したのはレガシィBRの6MT。いやぁ、満足です。やはりMTは楽しい〜💪🏻😊👍
本命のレヴォーグありがとうございます😍😍😍😍ついに待ってました😊👍✨✨✨✨2.4リッターターボモデルのSTI SPORT Rめっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨欲しくなりました🥺✨✨✨✨
個人的に180メーターでは無く260メーターにして欲しいですせめてSTIモデルだけにでも…
レヴォーグにS4のグリル入らんかな
河口さん半袖ですねいつ撮ったんですか？！
1.8Lと見た目変わらないの何で？と思ったけど、よく考えたら先代レヴォーグも1.6Lと2.0Lでは見た目変わりませんでしたね。
スポーツR専用グリルなどの「顔」を作って差別化してほしいなぁ。全幅を1800ミリに抑えたのはありがたい！荷物積めるし欲しいです。
赤い R のバッジつければ良かったのにＧＴ−Ｒとかtype−Rみたいなやつ
ブラックセレクション早く！という感じですね内装ボルドーはきつい
スバルレボーグもオートホールドないかな？
S4よりレヴォーグのブレーキランプの方が好き
レガシィとあんまり変わらないサイズになりましたな
S4のRECAROシートは良いけど、車トータルでいえば、レヴォーグかな。S4の空力の効果があるテキスチャーのフェンダーがどうしても好きになれない。ボディカラーで相当好みが分かれる感じがしますね、、。ボディカラーが黒ならテキスチャーはそこまで気にならないかも、、。個人的にS4よりレヴォーグに1票！
S4もカッコよくて良かったと思うけど個人的にはこちらの方が本命だったりする走りの動画がマジで楽しみだなぁ今夜のライブで流れたりしないかな？？？
あえてSTIのエンブレム外して羊の皮を被った狼になるのも面白そう
逆にボンネットに穴が無い、自然吸気欲しいかも。
Too bad. Subaru doesn't bring this to the US. I'll buy it in the New York minute if this has a stick shift.
S4のアンダーの樹脂部分むき出しはどうにかならんかな❔廉価グレードっぽく見えてカッコ悪い。白ボディではのれない。
空力の関係で無理みたいですね。
最近の流行りだね俺は好きだけどなぁ
レヴォーグかっこいいな！S4がなぜSUV的なフェンダーモール？と後ろのバンパーの黒に違和感が見慣れるのかなぁWRX STIはフルカラーにしてほしい
空力パーツなのでこのようになってるみたいです。
レヴォーグはいい車ですよね‼️🤗S4のフェンダーがどうにも私には受け入れがたいからレヴォーグのセダンスタイル作ってくれないかなぁ？🤔😖
ワゴンにするかセダンにするか迷ってしまうSTIバージョン。もし今でもWRCに参戦していたら、もっとHOTなバージョンのSTIが出ていたのかも知れませんね。WRCに復活してほしいです。
この価格でメーターフル液晶はかなり優秀じゃない？
スバルは内装をもうちょい頑張ってほしい。特に室内天井を白じゃなくて黒内装にして欲しかった
クッソ良くなったやろ10年前は悲惨やったぞwww
ぜひアウトバックにも！
乗り心地やアイサイトの性能は2.4LのVNが良いのだろうけど高すぎるし、新古車で見つけた2.0L STI Sports(VM)がコスパ的には最強だったと思い、逆に安堵しました。乗り換えるとしてもアウトバックにこの2.4Lか旧型の2.5LNAが搭載されて、シートクーラー付いた時かな？笑
このホイールがなぁ。先代のに乗ってるけど断然先代の方が良い。ホイールに色気が無さすぎ。
フォレスターに2.4出たら買うんだけどな〜
これ何色？
s4前かっこいいけどリアがなー慣れるまで時間かかりそう
排気量が大きくなったのに、トルクが先代より低いのはイマイチだなぁ。
カッコいい
走りは間違いないと思うんだけどやっぱりスペックダウンしてるのが腑に落ちないなぁ。
いいクルマであることは、間違いないのだが、、、フロントマスクがやっぱり好きになれないなあ。ＢＰが良かったなぁ。。。
見慣れただけかもしれないがS4より少し古臭く見える。好みでいうとレヴォーグなんだけれどね。1.8Lとエンブレムくらいは変えてほしかったなあ。
トヨタでは造れない、何処か過剰で、何処か不足気味な、そんなスバルが良いと思います。 駐車場での財産ではなく、走られてこその財産。 2400でVTD。 試乗したら衝動買いしそうで怖いです。
いちこめレヴォーグ STI スポーツRのマニュアルが欲しい
S4の樹脂パーツをレヴォーグにつける人も出てくるかもしれない
😄得意先周り中の休憩でケーズデンキの健康チェアで早見で視聴中です😄😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車知識の勉強にいたします😄ほんと一回ためしに乗ってみたいと思わされるのがS4セダンです‥
フォレスタースポーツにも2.4ターボ付かないかな～まぁ付かないか～…
アウトバックに2.4でるまで待つぞ！絶対でるはず
当方はWRXにCB18エンジン搭載車を待ちます(*^^*)
つくづくコスパお化けだと思うのは自分だけでしょうか
車体本体価格を見るとねぇ…300万超えのクルマが高くて買えんっ！！と思ってしまう日本の所得の低さが問題だよね…
レヴォーグはかっこいいのに、何故S4はあんなにもダサくしたのか？STIが出るならデザインをもう少しカッコ良くしてほしい。
こんにちは(^-^)/どちらも方向性は間違いなく正解です(^_^)v僕ならS4を買うかなぁ☆
試乗して、私の400Rと、、キビキビはしり、車を運転してる！とおもいました。一般道なら、加速感覚いいかも！
このクルマを見てスバルに明るい未来を見出だす事は出来ない。いいクルマかも知れないけど、このままではジリ貧だよ。
シフトノブもう少しカッコよくなんなかったかな？それ以外の内装は◎スバル車は白はあまり似合わないと思った。
レヴォーグ良いね😊
機能は形に従うはずなのにWRXのフェンダーのカッコ悪さは異常
これは気になると思ったらスペック下がるのか。内装も変わり無しだし。車中泊できることくらいしか取り柄が…
微妙だけど💦フロントもリアもまあまあかな…泣😭
コレは、買いですね、ちょっと高いけど
あまり格好が良いとは思えません
カーボンニュートラルと世界規模で取り組まれてる中では、化石燃料ターボでリッター11キロ！も走らないような車が未来に何を提案したいのかまったくわからない
ＷＲＸのリアが絶望的にダサい。どこかで見た感じ、そうホンダとかで、、、期待してたのにだめじゃないか。
最初から2.4出せばいいのにねぇ🤔
どちらもリアがカッコ悪い。どちらも走りがいいだけに残念だ。
高すぎです。買えない。
ぜひ、ＢＲＺにもこのエンジンを。
どっちもかっこ悪い。走りはいいんだから外観何とかして欲しいよ。
そうかな？ S4めちゃくちゃ恰好いいけど。BRZより全然いいわ。
ネックは車体で480万 R-EX
変速にもエンジンにもリアルレスポンスw いくらリニアでも感覚とのズレはCVTだとどうしても出てしまう、市場のニーズとのズレを感じてるならやめて欲しいなぁ... 残り少ないい時間(になるかもしれない)内燃機関なんだから
やはり期待を下回ってきましたね
2.4だすのかよ って一瞬思ったがスペック見て安心。これなら買わないな。2.4なら350hp 50Nは欲しいわな
スバルはトヨタ傘下になってからデザインわざと？って言いたいくらいダサい…
気のせいだよトヨタ参加前からダサい
CVT、、、、うーん。
レヴォーグもS4もカッコ悪くなったね。
刻んできたか・・・・・・
25日に新型レヴォーグ sti R EX契約しました。ｗｒｘ ｓ4と迷いましたが、値段同じと言うことで、新型レヴォーグに。ワゴンの方が何かと便利と思いまして。
500普通に超えたけど‥。
しかも納車は来年4月〜。
スバルのワゴンって、使いやすさと走りのバランスが絶妙なんです。パフォーマンス、乗り心地、快適性、積載性、コストパフォーマンスと数多のSUVを遙かにしのぐ車偏差値。輸入車で言えばゴルフレベルの、AWDを備えたなら世界制覇も夢じゃありません。あとはトランスミッションですよね。進化を期待します！
もっと乗りたい！って思えるようになりました！！ありがとうございます😊
待ってましたーこのスペック！！
STIの新たな候補になりました^_^
あと、僕はゴルフ８のGTE、GTDも気になります🚘
CB18のSTI Sportsが残ってくれたのは嬉しい😃
2.4だとさらに値段が高くなるからなぁ。
新型WRXもいいけどワゴンのレボーグSTI Rのが乗りやすそうだし欲しい
走りはセダンのS4がいいと思うけど、外観で選ぶなら断然レヴォーグ
Finally, the engine this car has been waiting for, now it deserves the STI badge. I'm sure that this engine will appear in the Forester Sport soon so it's going to be a difficult decision as to which one to buy.
スバル車は、待てるのであればB型以降を選択するのがいいのかな
五味さんが乗るレヴォーグをS４で追っかけてる映像は明日ですかね？
それか今夜のライブ内でかな？
エコカー全盛の今、走りを前面に押し出した車はなかなか無い
自動車は走りが大切だという事をスバルはよく理解していると思う😊
レヴォーグの2.4はオーバーフェンダーやタイヤサイズアップ化等を図り1.8との差別化、S4に近づけてもても良かったと思いました。
やがて出るWRX STI MT をベースにした、CVTの呪縛を取り払ってビルシュタインやレカロも戻して、最後の最強のスポーツワゴンを作ってくれないかなぁ、、、
S4と同じレカロシートが選べればいいのになぁ。前のブラックエディションと同じかわからないけど出るまで待つしかないか
S4のように280kmのフルスケールのメーターにして欲しいです。国内では必要ないでしょうが・・・
このエコ時代、SUV時代に2.4Lターボのスポーツワゴンとセダン、NAでFRのスポーツカーを出してくるあたり、流石SUBARUとしか言いようがないですね。
ภายนอก ออกแบบได้ดี สังเกตได้ว่า ก้านกระจกมองข้าง ออกแบบได้ดีขึ้นกว่าโฉมที่แล้ว ที่ยื่นออกมาน่าเกลียดสุดๆ .. ภายใน น่าเสียดายที่ไม่ใช่เบาะ recaro และดูน่าตลกมากขึ้นไปอีกที่สลับสีการตัดเย็บแบบนั้น สีเรียบๆ ดำล้วน น่าจะดูมีรสนิยม มากกว่า เส้นสายคอนโซล รกรุงรังเกินไป ในจุดนี้ คอนโซลของโฉมที่แล้ว ทำได้ดีและดูมีสเน่ห์กว่ามาก
.. เครื่องยนต์ perfect.!!
ระบบเบรค .. ถ้าเป็น Brembo รถคงมีคุณค่ามากขึ้นไปอีก น่าเสียดายที่ผู้ออกแบบไม่คิดแบบนั้น ...
โดยรวม น่าใช้งาน .. สำหรับสาวกซูบารุที่ประเทศไทย คงคาดหวังให้นำตัว 2.4 มาจำหน่าย .. โปรดอย่าสิ้นคิด เอาตัว 1.8 มาขายแบบโฉมที่แล้ว ที่ซูบารุไทยนำ levorg 1.6 มาขายในราคาที่แพงลิบลิ่ว ยอดขายจึงตกต่ำ นั่นเอง..
針は6時30分の位置を始点にするほうが粋だと思いました。
また、メーターに刻まれる最高速度も260辺りまであると気分が違いますね。出す出せないの問題ではなく、演出のツメというか巧みさが問われるところです。
エクステリアは素晴らしいの一言。
これにストームグレーが加わったら本気で欲しくなります。
質問です
この、レヴォーグとS4の色は、
クリスタルパールホワイトでしょうか？
新色のセラミックホワイトでしょうか？
よろしくお願いします。
Will this be the WRX Sport Wagon in Australia?
ディーラーのカタログではメーターが280まで記載されてたんですがどっちが正確なんでしょうかね、流石に実車かな？
ドア開閉音フェチの私としては、ドアを閉めた時のバフン！っていう音がたまりません！いかにも剛性高そう。
レヴォーグ STI スポーツカッコいいですね！S4とフロントデザインんが似ているのも、なかなかですね。
しかーし、S4は2L出して欲しいです！
わかりやすい解説ありがとうございます
レガシィBHのエンジンがヤバい状況になり、
次のクルマを探してました。
レヴォーグも一時期考慮しましたが、
MT設定が無いので諦め。
妥協してレヴォーグにしようとも思いましたが、
いつか後悔すると思いレヴォーグ購入しませんでした。
購入したのはレガシィBRの6MT。
いやぁ、満足です。
やはりMTは楽しい〜💪🏻😊👍
本命のレヴォーグありがとうございます😍😍😍😍ついに待ってました😊👍✨✨✨✨2.4リッターターボモデルのSTI SPORT Rめっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨欲しくなりました🥺✨✨✨✨
個人的に180メーターでは無く
260メーターにして欲しいです
せめてSTIモデルだけにでも…
レヴォーグにS4のグリル入らんかな
河口さん半袖ですね
いつ撮ったんですか？！
1.8Lと見た目変わらないの何で？と思ったけど、よく考えたら先代レヴォーグも1.6Lと2.0Lでは見た目変わりませんでしたね。
スポーツR専用グリルなどの「顔」を作って差別化してほしいなぁ。全幅を1800ミリに抑えたのはありがたい！荷物積めるし欲しいです。
赤い R のバッジつければ良かったのに
ＧＴ−Ｒとかtype−Rみたいなやつ
ブラックセレクション早く！という感じですね
内装ボルドーはきつい
スバルレボーグもオートホールドないかな？
S4よりレヴォーグのブレーキランプの方が好き
レガシィとあんまり変わらないサイズになりましたな
S4のRECAROシートは良いけど、車トータルでいえば、レヴォーグかな。
S4の空力の効果があるテキスチャーのフェンダーがどうしても好きになれない。
ボディカラーで相当好みが分かれる感じがしますね、、。
ボディカラーが黒ならテキスチャーはそこまで気にならないかも、、。
個人的にS4よりレヴォーグに1票！
S4もカッコよくて良かったと思うけど個人的にはこちらの方が本命だったりする
走りの動画がマジで楽しみだなぁ今夜のライブで流れたりしないかな？？？
あえてSTIのエンブレム外して羊の皮を被った狼になるのも面白そう
逆にボンネットに穴が無い、自然吸気欲しいかも。
Too bad. Subaru doesn't bring this to the US. I'll buy it in the New York minute if this has a stick shift.
S4のアンダーの樹脂部分むき出しはどうにかならんかな❔
廉価グレードっぽく見えてカッコ悪い。
白ボディではのれない。
空力の関係で無理みたいですね。
最近の流行りだね
俺は好きだけどなぁ
レヴォーグかっこいいな！
S4がなぜSUV的なフェンダーモール？と後ろのバンパーの黒に違和感が
見慣れるのかなぁ
WRX STIはフルカラーにしてほしい
空力パーツなのでこのようになってるみたいです。
レヴォーグはいい車ですよね‼️🤗S4のフェンダーがどうにも私には受け入れがたいからレヴォーグのセダンスタイル作ってくれないかなぁ？🤔😖
ワゴンにするかセダンにするか迷ってしまうSTIバージョン。もし今でもWRCに参戦していたら、もっとHOTなバージョンのSTIが出ていたのかも知れませんね。WRCに復活してほしいです。
この価格でメーターフル液晶はかなり優秀じゃない？
スバルは内装をもうちょい頑張ってほしい。
特に室内天井を白じゃなくて黒内装にして欲しかった
クッソ良くなったやろ
10年前は悲惨やったぞwww
ぜひアウトバックにも！
乗り心地やアイサイトの性能は2.4LのVNが良いのだろうけど高すぎるし、新古車で見つけた2.0L STI Sports(VM)がコスパ的には最強だったと思い、逆に安堵しました。
乗り換えるとしてもアウトバックにこの2.4Lか旧型の2.5LNAが搭載されて、シートクーラー付いた時かな？笑
このホイールがなぁ。先代のに乗ってるけど断然先代の方が良い。
ホイールに色気が無さすぎ。
フォレスターに2.4出たら買うんだけどな〜
これ何色？
s4前かっこいいけどリアがなー慣れるまで時間かかりそう
排気量が大きくなったのに、トルクが先代より低いのはイマイチだなぁ。
カッコいい
走りは間違いないと思うんだけど
やっぱりスペックダウンしてるのが腑に落ちないなぁ。
いいクルマであることは、間違いないのだが、、、フロントマスクがやっぱり好きになれないなあ。ＢＰが良かったなぁ。。。
見慣れただけかもしれないがS4より少し古臭く見える。
好みでいうとレヴォーグなんだけれどね。
1.8Lとエンブレムくらいは変えてほしかったなあ。
トヨタでは造れない、何処か過剰で、何処か不足気味な、そんなスバルが良いと思います。 駐車場での財産ではなく、走られてこその財産。 2400でVTD。 試乗したら衝動買いしそうで怖いです。
いちこめ
レヴォーグ STI スポーツRのマニュアルが欲しい
S4の樹脂パーツをレヴォーグにつける人も出てくるかもしれない
😄得意先周り中の休憩でケーズデンキの健康チェアで早見で視聴中です😄
😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車知識の勉強にいたします😄ほんと一回ためしに乗ってみたいと思わされるのがS4セダンです‥
フォレスタースポーツにも2.4ターボ付かないかな～
まぁ付かないか～…
アウトバックに2.4でるまで待つぞ！絶対でるはず
当方はWRXにCB18エンジン搭載車を待ちます(*^^*)
つくづくコスパお化けだと思うのは自分だけでしょうか
車体本体価格を見るとねぇ…
300万超えのクルマが高くて買えんっ！！と思ってしまう日本の所得の低さが問題だよね…
レヴォーグはかっこいいのに、何故S4はあんなにもダサくしたのか？
STIが出るならデザインをもう少しカッコ良くしてほしい。
こんにちは(^-^)/どちらも方向性は間違いなく正解です(^_^)v僕ならS4を買うかなぁ☆
試乗して、私の400Rと、、キビキビはしり、車を運転してる！とおもいました。一般道なら、加速感覚いいかも！
このクルマを見てスバルに明るい未来を見出だす事は出来ない。いいクルマかも知れないけど、このままではジリ貧だよ。
シフトノブもう少しカッコよくなんなかったかな？それ以外の内装は◎
スバル車は白はあまり似合わないと思った。
レヴォーグ良いね😊
機能は形に従うはずなのに
WRXのフェンダーのカッコ悪さは異常
これは気になる
と思ったらスペック下がるのか。内装も変わり無しだし。
車中泊できることくらいしか取り柄が…
微妙だけど💦
フロントもリアもまあまあかな…泣😭
コレは、買いですね、ちょっと高いけど
あまり格好が良いとは思えません
カーボンニュートラルと世界規模で取り組まれてる中では、化石燃料ターボでリッター11キロ！も走らないような車が未来に何を提案したいのかまったくわからない
ＷＲＸのリアが絶望的にダサい。どこかで見た感じ、そうホンダとかで、、、
期待してたのにだめじゃないか。
最初から2.4出せばいいのにねぇ🤔
どちらもリアがカッコ悪い。どちらも走りがいいだけに残念だ。
高すぎです。買えない。
ぜひ、ＢＲＺにもこのエンジンを。
どっちもかっこ悪い。
走りはいいんだから外観何とかして欲しいよ。
そうかな？ S4めちゃくちゃ恰好いいけど。BRZより全然いいわ。
ネックは車体で480万 R-EX
変速にもエンジンにもリアルレスポンスw いくらリニアでも感覚とのズレはCVTだとどうしても出てしまう、市場のニーズとのズレを感じてるならやめて欲しいなぁ... 残り少ないい時間(になるかもしれない)内燃機関なんだから
やはり期待を下回ってきましたね
2.4だすのかよ って一瞬思ったがスペック見て安心。これなら買わないな。2.4なら350hp 50Nは欲しいわな
スバルはトヨタ傘下になってからデザインわざと？って言いたいくらいダサい…
気のせいだよ
トヨタ参加前からダサい
CVT、、、、うーん。
レヴォーグもS4もカッコ悪くなったね。
刻んできたか・・・・・・