У самого балмоторс стреет 200 было до портинга максималка 110кмм,а разгон 17сек ,после портинга и установкой пвк28 и увеличением степени сжатия оставил 1прокладку,т,е. Минус 1мм.Максималка 136км,с и разгон 11.4. Это все по жпс.
8:25 - твои бы слова в уши стритсракерам на питах, по ощущениям, без глушителей, каждый вечер по Васильева (а порой и после 12 ночи) гоняют. Утром, видимо, тоже спят
Когда аккум есть, то он с первого раза всегда заводится. Тут, после замыкания втягивающего, подгорела минусовая клемма акб и получилось что он был как бы отключен вообще. Хотя система зажигания AC, ей по идее вообще пофиг должно быть на наличие акб, но вот тем не менее
Приветствую, насколько помню у тебя нет радиатора для охлаждения двигателя, не греется ли мотор?? Почему спрашиваю тоже есть ендурик нет радиатора, охлаждение только от ветра, и через время катания сдыхает сцепа при выжиме катится немного, и передачи очень туго переключаются, подскажи что посоветуешь
Диски нормальные надо искать. Тоже поменял себе сцепу - началась пидэрсия, как нагреется начинает вести и скрипеть при включении, до этого на старых дисках такого не было. А охлаждение.. Ну такое. Если по асфальту ездить - пойдёт. А если по кустам, да как у нас регулярно мотоциклы то через брёвна, то через рельсы, то с горы кубарем летают - шибко нежные радиаторы для такой эксплуатации. Несколько владельцев водянок регулярно их на себе домой таскают после очередного неудачного падения.
У самого балмоторс стреет 200 было до портинга максималка 110кмм,а разгон 17сек ,после портинга и установкой пвк28 и увеличением степени сжатия оставил 1прокладку,т,е. Минус 1мм.Максималка 136км,с и разгон 11.4. Это все по жпс.
8:25 - твои бы слова в уши стритсракерам на питах, по ощущениям, без глушителей, каждый вечер по Васильева (а порой и после 12 ночи) гоняют. Утром, видимо, тоже спят
Мой 165fmm с кика примерно также заводится, после замены поршня, до замены хорошо заводился со второго, третьего раза, урезается в компрессию походу
Когда аккум есть, то он с первого раза всегда заводится. Тут, после замыкания втягивающего, подгорела минусовая клемма акб и получилось что он был как бы отключен вообще.
Хотя система зажигания AC, ей по идее вообще пофиг должно быть на наличие акб, но вот тем не менее
Не едет, а летит! Красавчик, Иван! Впрочем как и всегда
Спасибо за информативные ролики! Походу земляки даже) Вы откуда?
Бийск
Приветствую, насколько помню у тебя нет радиатора для охлаждения двигателя, не греется ли мотор?? Почему спрашиваю тоже есть ендурик нет радиатора, охлаждение только от ветра, и через время катания сдыхает сцепа при выжиме катится немного, и передачи очень туго переключаются, подскажи что посоветуешь
Диски нормальные надо искать. Тоже поменял себе сцепу - началась пидэрсия, как нагреется начинает вести и скрипеть при включении, до этого на старых дисках такого не было.
А охлаждение.. Ну такое. Если по асфальту ездить - пойдёт. А если по кустам, да как у нас регулярно мотоциклы то через брёвна, то через рельсы, то с горы кубарем летают - шибко нежные радиаторы для такой эксплуатации. Несколько владельцев водянок регулярно их на себе домой таскают после очередного неудачного падения.
Приветствую. А на заказ портинг не начал делать ещё?А то может я б воспользовался)
Нее.. Кататься то даже некогда, не то что мотоциклами заниматься
@@VILISOVIVANПривет, скажи разница ощущается, стоит этим заниматься?