VW Cox 1971 Bug - Révision et réglages - Ep 03

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
  • Révision rapide du moteur et début de réglage de l'allumage et du carburateur.
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 21

  • @trustland
    @trustland 3 ปีที่แล้ว +1

    Tik et Tak font une vidéo!! XD super la série COX!

    • @trustland
      @trustland 3 ปีที่แล้ว +1

      (team 1er degré, par rapport aux voix que je dis ça)

    • @NewRetroCars
      @NewRetroCars  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci ! La suite arrive dimanche 😉

  • @antonypalierne4983
    @antonypalierne4983 3 ปีที่แล้ว +1

    Le mieux quand la bourse le permet cest de passer a l'allumage électronique super vidéo 👍

    • @NewRetroCars
      @NewRetroCars  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour ton commentaire ! Un bon vieil allumage révisé, y'a pas plus fiable, mais il faut savoir les régler ;-) Et on préfère garder les pièces d'origine, ça marche aussi bien.

    • @remi6375
      @remi6375 3 ปีที่แล้ว +3

      @@NewRetroCars non un allumage électronique sera plus fiable , y'a pas photo.

    • @antonypalierne4983
      @antonypalierne4983 3 ปีที่แล้ว

      @@remi6375 bon après si il font 1000 km par ans ... on parle plus de fiabliliter sa fait partie d'une révision tous les 5 ans cest peanuts ... il faut rouler bcp pour que sa devienne intéressant je pense

  • @rudymentaire
    @rudymentaire 3 ปีที่แล้ว +1

    Super

  • @Cieletmer7
    @Cieletmer7 3 ปีที่แล้ว +1

    La capsule de dépression sert à nettoyer le rupteur 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @nicolaslager6252
    @nicolaslager6252 3 ปีที่แล้ว

    Super vidéo comme d’habitude 😄 juste une question que je me pose c’est moi ou il y as de l’eau dans le feu arrière gauche ? 🤔

    • @NewRetroCars
      @NewRetroCars  3 ปีที่แล้ว

      Ça doit être toi alors 😁
      Non pas de problème d’eau dans le feu, en même temps 12 ans sans sortir de son trou

  • @thetazounn
    @thetazounn 3 ปีที่แล้ว

    C’est la catenaire

  • @Darkjoker42TV
    @Darkjoker42TV 3 ปีที่แล้ว

    Pourquoi pas un allumage électronique ? Sinon top les vidéos

    • @NewRetroCars
      @NewRetroCars  3 ปีที่แล้ว

      On est encore bien vieille école 😉

    • @palmitosaure6210
      @palmitosaure6210 3 ปีที่แล้ว

      Un allumeur standard c'est très fiable juste vérifier a chaque révision l'écart des vis et usure si il y en a puis quand ça fonctionne pourquoi changer ?

    • @Darkjoker42TV
      @Darkjoker42TV 3 ปีที่แล้ว +2

      @@palmitosaure6210 les nouveaux allumages électroniques apportent pas mal de choses, sur ma dyane c'est mieux que les mèrdes refabriqués et moins chiants à régler que ça d'origine !

    • @Prestone44
      @Prestone44 3 ปีที่แล้ว

      @@Darkjoker42TV le point faible de l'allumage des 2CV Dyane c'est la mauvaise qualité des condensateurs de refabrication. Installé 2 nouveaux allumages.... Après 1 an ça ne démarrait plus ! La solution c'est l'allumage électronique intégral ou un module transistorisé genre Grand Laurent qui garde les vis platinées sans le condensateur.

  • @Userkinb
    @Userkinb 2 ปีที่แล้ว

    Il est où le turbo? Mdrr
    Un allumage électronique va régler Pas mal de problème

  • @thierrye30cab12
    @thierrye30cab12 9 หลายเดือนก่อน

    1-4-3-2 sur une cox c'est mieux

  • @-DIEU-TE-CHERCHE-9923
    @-DIEU-TE-CHERCHE-9923 2 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo Merci pour votre aide, Visite ma chaine.

    • @NewRetroCars
      @NewRetroCars  2 ปีที่แล้ว

      Je vais aller voir cela !!
      Fabien