An den Verfasser; in den 70 er Jahren war ein Auto, das -außer Sportwagen - 13 sek. vom Stand auf 100 km/h beschleunigte, extrem schnell, nur getunte Autos oder Luxusklasse konnten da mithalten. Was sagt mir das? VintageVroom hat absolut keine Ahnung von nichts🤣
So ist es. Genau so wer sagt ein Kadett mit 60 PS wäre langsam gewesen. Anfang der 70'er namm man da noch den Käfer als Maßstab. Und gegen ihn, war er schnell.
JA, da muss ich widersprechen. 13 Sek auf 100 war schon zu Beginn der 70er nur noch Mittelmaß, Ein Golf Gti kann als Maßstab für ein Auto mit guter Beschleunigung bis 100 in der Mitte der 70er gelten , das ging in ca 9, 2 Sek. Auch ein C Kadett mit 105 bis 115 PS ging Mitte der 70 in 9 bis knapp unter 10 Sek, Ein BMW 2002 tii schaffte das bereits Ende der 60er, da war das noch richtig schnell, ohne tii schaffte er das noch immer in unter 11 sek , die 02 Reihe wurde 1966 vorgestellt. Auch die 85 o 90 PS Kompakten Limos anderer Marken , wie z.B. Opel Ascona Audi 80 , VW Passat, Fiat, Alfasud, der 70er unterbieten die 13 Sek leicht und waren meistens nicht mal die stärksten Modelle der Baureihen. ❗ Selbst in der etwas größeren u schweren Klasse des Audi 100 u Opel Rekord oder Fiat 132 wurden die 13 Sek mit nur 100 bis 112 PS unterboten. man kann einen Rekord Sprint oder Commodore C mit 106 , 120 oder sogar 150 PS oder einen Capri mit 108 PS sicher zu den sportlichen Wagen der späten 60er Jahre zählen, die brauchten allerdings auch nur ca 11, 5 bis 9,5 sek , waren damals Mittelklasse, nicht Superluxus ...und das war noch in den 60gern Das Spitzrnmodell des Commodore D der frühen 70er schaffte das in Tests in 8,2 sec u lief über 200. .. das war damals richtig schnell ... wenn auch nicht extrem schnell, aber eben auch nicht Superluxusklasse Doch zurück zu Kleinwagen der 70er Ein Golf mit 70 PS ging im Test schon knapp unter 13 Sek. ...so wie übrigens auch ein Kadett B ,1900 mit 90 PS, das war aber auch noch in den 60gern und da war das nicht die Regel, ... Ja, die beste Zeit , die ich meinen 60 PS Kadett aus den späten 70gern, gemessen hab, sind 13,8 sek...was für 60 PS auf 900kg Fahrzeuggewicht recht ordentlich ist. Werksangabe liegt eher bei ca 15,5 sek Ist aber auch der 2.schwächste Benziner im Kadett D. Ansonsten hat er 53, 75, 90 und als GTE bis 115 PS. Der 75 PS Kadett brauchte im Test 12 ,8 sek. Mit 90 PS ca 11, 5 Schon ganz flott, okay aber extrem schnell 🤔 ❓ .. sicher nicht. Sehr schnell waren in den 70gern Autos, die ca 7 + sek bis 100 brauchten Porsche 911 S, BMW CSL, MB 6,3, Ford Capri RS Oder gar sehr sehr schnell, wie die größeren Alpina , die das sogar in 6,7 Sek schafften, oder getunte Ford Capri Turbo , sehr sehr schnell in um 6 sek. Wirklich EXTREM ❗ schnell waren dann in der Mitte der 70er .. unter 6 sec Porsche Carrera RS in 5,7, 5,4 und Turbo in 5,2 Sek auf 100 u um 20 Sek auf 200. Aber ja das war dann wirklich extrem u Superluxus ... ist aber such weit weit unter 13 Sek.
@@ENGELBE1 paulwiegan d4267 ja das stimmt. Das galt aber noch nicht 1968. Da war der Golf noch Zukunftsmusik. Klar gab es schnelle Opels und Ford. Der von dir erwähnte Capri RS Kamm erst 1970. Ja es gab den Kadett Rallye, und den 02. Aber Standard war das 1968 noch nicht. Und wie Herr Melkus später ja bewies, könnte man denn Zweitakter gut tunen. Das wäre auch sehr wahrscheinlich mit dem 4 Taktet gegangen, wenn man ihn gebaut hätte. Es war nämlich 1966 ein von Ost Ingenieuren entwickelter 4 Taktet da.
Die Autos passen gut zu Deinem Name. Es tut mir schon fast leid, wenn Dir diese Gurken gefallen haben. Ich hab mich eh schon immer gefragt, wer sich denn mit sowas auf die Strasse traut. Es sind die Gnampfes
Der Porsche 914 ist nicht hässlich! Erw ar seiner Zeit weit voraus und mit der großen Maschine auch hinreichend schnell! Die Kommentare sind einfach nur dumm!
@@bluebear6570 Nein, aus meiner Sicht ist er nicht hässlich. Als kleiner Junge habe ich ihn schon immer bewundert. Heute habe ich einen im Maßstab 1:1.
@@hankdetweiler trotzdem darf man Sie hässlich finden. Beim Volvo finde ich hat er Recht. Der ist hässlich. Die Proportionen passen nicht. Aber das ist nur meine Meinung.
Unglaublich,wie vermessen!Die Schönheit ist eine Sache,der Betrachter!Den Manta B fand ich früher sehr hässlich!Heute?Ist er wunderschön!Der 914 ist über jeden Verdacht,erhaben!😊
Ich finde der 914 ist wie so ein Kipp-Bild: je nachdem wie man draufschaut kippt er zwischen cool und seltsam. Aber heute auf jeden Fall selten und ein Hingucker und zumindest der 2.0 Liter hatte mEn einen recht guten Sound.
10:28 - 10:38 ein absolutes Traumauto....!!! Was da im Video genannt wird, ist fast alles falsch, beginnend beim Namen. Anfänglich hiess das Modell GMC Sprint, ab 1978 dann GMC Caballero. Menschliche Intelligenz erkennt sofort, dass da unmöglich ein "kleiner 1,6 L 4 Zylinder Motor mit 65 PS" drin gewesen sein kann. So ein Schwachsinn...!! Es gab Motoren ab 4,1 L mit 6 Zyl. alle anderen waren V8 Motoren mit bis zu 7,4 L Hubraum...!!! Das kann man alles in Wikipedia nachlesen. Möchte nicht wissen, was da sonst noch für falsche Angaben über die Autos verbreitet werden. Wenn ein Auto kommerziell oder technisch nicht gepunktet hat, ist deswegen nicht hässlich. Der Volvo sieht übrigens auch toll aus. Diese KI 💩 sollte verboten werden, man kann davon Ohrenkrebs kriegen.
Ihr habt das Problem, dass ihr die Zuschauer wie Kinder ansprecht, obwohl Kinder sich für euer eigentliches Thema gar nicht interessieren. Das joviale Geduze und die überheblichen subjektiven Einschätzungen sind ebenfalls auf dem Niveau "bockiges Blag". ¯\_(ツ)_/¯ So wird das nichts. Die meisten Erwachsenen mögen es auch nicht, wenn sie von wildfremden Menschen ungefragt geduzt werden. 👎
Im Internet ist man Freiwild. Anonymität ist das Versteck. Denke aber dass sich das so eingebürgert hat, warum auch immer. Bei mir im Garagenhof wird man auch so Angeblökt, von Jung, und Alt. Damit müssen Sie leben. Duzen heißt hier aber nicht, dass Unhöflich geschrieben wird, Die Mehrheit schreibt Anständig, trotz Duzen. Ich sehe aber, dass mit mir nur 4 Teilnehmer sind, Momentan. Da Duzt niemand. Wen Sprechen Sie dann überhaupt an, welches Problem haben Sie ?
Die Europäer mit 8 oder 12 Zyl hatten bei weniger Leistng höhere Verbräuche. So verkehrt war der 914 war so verkehrt nicht.Der sauber Sonet war ein hübsches Auto
Meinungen und Fakten sind zwei verschiedene Sachen. Hier werden Fakten verdreht !!! Vor allem spricht man über eine Zeit in der solche Autos die teilweise gezeigt werden ganz anders betrachtet wurden !!! Eine Meinung sollte auch so gekennzeichnet werden !!! Ich denke ... Ich meine ... ich vermute , aber nicht das war ... !!! Vor allem wenn man Sachen nicht selber ausprobiert hat kann man nur darüber spekulieren und ich bezweifle sehr daß der Verfasser slle diese Fahrzeuge selbst bewegt hat .....
Die Verfasser dieses Videos zeichnen sich mit den Aussagen u Darstellungen in diesem video eher durch Oberflächlichkeit u Ahnungslosigkeit als mit echter Kenntnis oder gar echtrn Erfahrungen zum Thema klasdische Automobile aus 🥳
Der Kommentator hat, wie jemand anders auch schon geschrieben hat, echt keine Ahnung von Autos. Der Autor sollte besser Märchenfilme drehen. Warum soll der Ford Mustang II ein hässliches Auto sein, genau wie das letzte Auto ? Über die Autotechnick kann man ja diskutieren, aber viele der gezeigten Autos sind nicht wirklich schlecht.
Ja, der 914 ging mit der ersten 80 PS Motorisierung offiziell in 13 sec auf 100, Das war zu langsam für die Erwartungen an einen Porsche. So wurde er auch als VW angeboten. Der dann sehr schnell auf 85 PS aufgestockt wurde und damit eher 10 PS schneller war. Mit dem 2 L 4Zyl. mit 100 PS läuft er schon recht flott, hat echten Antritt u ging in knapp unter 10 sek auf 100 u lief 190. Als " echten " Porsche gab es ihn mit dem schwächsten 6 Zyl. Da hatte er offiziell 110 PS u sollte in 8, 5 sek auf 100 sein. Ich hab msl einen 911er mit diesem Motor die 1/4 Meile in 14,7 sek fahren sehen, was ungefähr 7 sec auf 100 braucht, um so eine Zeit zu erreichen ❗ Deshslb waren Porsche PS der 70er so legendär 😂 Und ... selbst mit 85 PS macht dieses Auto schon richtig Spaß und bietet mehr Reisekofferraum als viele moderne Mittelklasselimos. Aussehen ist zwar Geachmackssche, aber ich bin sicher , dass 90 % aller echten Autofans dieses Auto heute als schönes , wenn nicht gar Ikonisches Design empfinden. Eben darum sind die Preise für 914er heute jenseits von Gut und Böse
Das waren noch Autos, die erkannte man im dunkeln an den Scheinwerfern, heute sehen alle fast gleich aus und diese ganze Elektronik 😏 braucht keine Sau. Damals haben die Leute Sprit noch mit Leidenschaft verbrannt.... Ich mach das heute noch👍Bei mir steht kein Auto in der Scheune, welches kein H Kennzeichen hat.
Die 1970er Jahren markierten den Übergang zu Autos, die nicht unsinnig viel Kraftstoff verbrauchen und unnötig groß sind. Dass da nicht jedes Auto jedem gefallen kann, sollte klar sein. Gutes Aussehen ist im Auge des jeweiligen Betrachters.
Der Porsche 914 ist heutzutage ein gesuchtes Automobil. Das Gewicht einiger Modelle ist heute Standard. Ich habe 3 Autos, die wiegen 1,7 und 1,8 Tonnen und der größte hat ein Leergewicht von 2 Tonnen. Die saufen bis zu 22 Liter auf Hundert km. Das ist der Preis für Fahrspaß.
erinnert mich irgendwie an H. R. Zabel von "Bares für Rares" - über Geschmack + Design mosern, aber selbst den 70er Jahre Altkleiderkontainer auftragen 😅
Der Autor kritisiert immer wieder die Leistung der damaligen ( kleineren) Fahrzeuge. Diese Leistungen waren damals aber normal. Man kann die Autos der damaligen Zeit nicht mit heutigen Fahrzeugen vergleichen. Schon alleine vom Gewicht. Manches heutige Fahrzeug wiegt doppelt so viel wie sein vor 40 Jahren gebauter Vorgänger. Die bessere Sicherheitstechnik und viele andere technische Fortschritte machen Autos schwerer. Deshalb benotigen heute Autos auch einiges mehr an Leistung. Und der Fortschritt ist auch am geringeren Verbrauch zu sehen. Trotzdem hat manches Auto der 70er Jahre ein anderes Flair als die heutigen.
Sorry,aber bestimmt hier was hässlich ist ??? Ich hatte den 914 Volksporsche,und das war mein geilstes Auto.Flach an der Strasse,wie ein Brett in der Kurve und Klappscheinwerfer.Das war ein Super Auto
Wenn ihr die Modelle, die VW nach dem Käfer entwickelt hat, aber nur einmal zu sehen waren in der AUTOMOTOR Sport vom sozusagen Schrottplatz in Wolfsburg, würde 1 Video jede Zeit überschreiten. Hätte es damals AUDI nicht gegeben, wäre VW schon 1970 Geschichte gewesen.
Gibt es eigentlich irgendwas von der Kritik an den Autos, das auf dieses Video im übertragenen Sinne nicht auch selbst zutrifft? Da ist noch sehr sehr viel Luft nach oben, damit solch ein Video glaubwürdig, unterhaltsam und informativ anzusehen ist! "Kam auf etwa 10,5l auf Hundert Kilometer" ... was? Scheibenwaschwasser? Wirkt nicht wie KI-Sprache, aber dennoch Dinge wie Comfort mit End-T. Teilweise etwas hilflos pathetisch-dramatische Wortwahl bzw. Rhetorik. "Schlechter Benzinverbrauch" - was ist das? Wohl ein verstopfter Benzinfilter? Was sind "nachgeahmte Frauenklischees"? Dann so erfolglose wie verkrampfte Bemühungen, fraglos apparte und besondere Karosserien als unstrittig objektive No-Gos hinzustellen. Kritisieren aller Schwächen nach heutigen Maßstäben, nicht nach damaligen, das geht auch gar nicht. Usw., usw.
@@uwewelz4908 ja, nein, ...populistisch aufgemachte Infos mit sehr vielen Fehlern und Schwächen, weltweite Verbreitung, automatische und extrem schlechte Übersetzung, Hauptsache Clickzahl und Einnahmen stimmen trotzdem: Von solchen Kanälen gibt es viele. Hier ist irgendetwas im Detail anders. Hatte ganz zuerst schon nachgesehen: (Zweit-? Dritt?) Kanal erst am 4.12. eröffnet, sitzt offiziell in Deutschland, Übersetzung mag automatisch bzw. KI gestützt sein, Sprecher anscheinend nicht. Macht es aber kein bisschen besser, nur noch verwunderlicher, das Leute glauben, mit solchen Videos auf YT aktiv werden zu müsssen.
Ich habe hier auch gestutzt. Für denkbar halte ich es dennoch, de[n]n der australische Markt mit seinen eher "amerikanischen Bedürfnissen" war und ist nicht riesig, selbst wenn man Neuseeland dazuzählt.
Ein Wagen kommt in der Serie ein Mountie in Chicago vor aus den neunzigern und ein weiterer in einem Film dessen Titel ich zwar weiß aber halt nicht wie man ihn jetzt in Buchstaben wiedergibt Ich finde die meisten Fahrzeuge super
mit der Meinung über die Optik der Autos steht er leider alleine da. Es liegt im Auge des Betrachters, ob denselben ein Auto gefällt. Und alle sind nicht so hässlich wie er meint. Und in den 70 igern war eben der Geschmack anders als heute.
Ich hatte 2 Mustang 2 und zwar das Stufenheckmodell. Ich fand es ist ein schöner Wagen auch innen, sehr elegant. Einzig der Kofferraum war völliger Mist. Da ging echt nicht viel rein. Aber sonst war die Karre sehr angenehm zu fahren. Leider findet man praktisch keine mehr davon. Viele nannten es den Sparmustang da er mit dem V8 Motor 4,9l nicht mehr schluckte als ein Käfer.
@@georgesser3866 Das weis ich nicht, ich kannte auf jedenfall noch jemand der einen V8 hate und jemand der die Schrägheck V8 Version hatte. Es ist gut möglich dass es Sondermodelle waren. Im Gegensatz zu anderen waren unsere beide Ghia Modelle und hatten die kleinerenen Seitenscheiben hinten. Ausserdem war das Vinyl nicht über das ganze Dach gezogen sondern nur an der C-Säule einen und dann in der Breite übers Dach gezogen mit einem Chromstreifen abgeschlossen und vorderes Dach in Wagenfarbe.
@@hampeonline ja das war das Sondermodell. Der normale Mustang 2 hatte max 2,8l und 6 Zylinder. Was auch der Grund war, warum er es in den USA sehr lange, sehr schwer hatte, von der Classic Community akzeptiert wurde.
Ich besitze mehrere wunderschöne ältere Fahrzeuge. Ich verstehe nicht wie man hier das Wort hässlich überhaupt in den Mund nehmen kann. Der Typ hat keine Ahnung von gar nichts.
@@haraldschutz6115 Das sehe ich auch so. Vielleicht will er uns Oldtimerfreunde provozieren und sehen, welche Kommentare dazu abgegeben werden. Möglicherweise kann ich mich auch irren.
Ein Renault R12 ist ober hässlich, der Citroën Ami 4 und 6 ist noch hässlicher, aber einen Porsche 914, ein Volvo 242 Coupe und einen Lata Caballero als hässlich zu bezeichnen, zeigt, dass der Verfasser keine Ahnung von Design hat. Minimalismus mit schlechtem Design zu verwechseln, ist schon etwas, milder ausgedrückt, daneben. Zugegeben, die restlichen Fahrzeuge sind bis auf den Ford wirklich keine gelungenen Designentwürfe.
Über Geschmack läßt sich wie immer streiten ... Also ich war damals mit dem R12 zufrieden (denn einen popeligen Kohlenkasten wie den R4 als Alternative wollte ich dann doch nicht fahren). Fand ihn überhaupt nicht häßlich und hatte sogar 2 Modelle in Folge, erst einen TL, dann einen TS, beide jeweils neu gekauft (das konnte man sich damals noch leisten, hehe). Den letzteren faltete mir allerdings eine Frau am Steuer(!) zusammen, die an einer Kreuzung mit ihrem Wagen von links kam und meinte, _sie_ hätte wohl Vorfahrt bzw das Bremspedal nicht rechtzeitig getroffen ... Tja, Irrtum! Ergebnis: Totalschaden. Danach war aufgrund dessen ein pummeliger grüner R14 für mich dran. Ein besserer Golf sozusagen, denn mit dem Golf 1 machte ich (in der Zeit vor den Renaults) nur schlechte Erfahrungen: Das war ein Neuwagen aus dem Verkaufsraum mit 17 Mängeln, eine Montagszitrone wohl, dann nach 6 Mon. mit 3.000 DM Verlust notgedrungen wieder abgestoßen, da das nicht zu beseitigende Quietschgeräusch an der Hinterachse bei jedem Schlagloch sowas von nervte. Die VW-Fachwerkstatt hatte alles versucht und es nicht wegbekommen - Konstruktionsfehler! Seitdem nur noch mit Erfolg Japaner gefahren: 4 HONDA Accords, 1 Mitsubishi Galant V6, 1 NISSAN Primera Hatchback. Solide Langzeitautos mit kompletter Ausstattung, recht zuverlässig. Einfach starten und losfahren, nix basteln müssen und Pannenstatistik füttern. So jedenfalls _meine_ Erfahrung.
@@lotharwerner5772 Ja die Geschmäcker sind verschieden. Meine Mutter hatte einen R12 und ich fand die Karre ober hässlich. Mein Vater fuhr einen Capri RS 2600, das war ein richtig schnittiges, heute Kult, Auto. Mein erstes Auto war eine 2CV Ente, aber nach einem halben Jahr fuhr ich einen DB 280 SE, Baujahr 1968, das ist heute eine Kultlimo mit fast dem schönsten Design aller Zeiten. Ich wäre heute sehr froh, solch ein Volvo Coupe fahren zu können, der ist nämlich mittlerweile heute auch Kult. G aus Ffm
@@lotharwerner5772 So gut dürfte der R 14 auch nicht gewesen sein, und mit weniger "reliability" als der bewährte Renault 12, der als Dacia noch ein langes Leben haben sollte. "Pummelig" passt übrigens sehr gut zum R 14. Die Japaner boten qualitativ einen großen Sprung nach oben, keine Frage.
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach die Klappe halten. Die meisten Fahrzeuge sind Meisterwerke, heute gefragte Oldtimer und schon damals Stilikonen ihrer Zeit. So ein Käse. 6 setzen!
Da hatten die Hersteller wenigstens noch Fantasy, im Gegensatz zu den heutigen Kugelbomber wo sich fast alle gleich darstellen.
An den Verfasser; in den 70 er Jahren war ein Auto, das -außer Sportwagen - 13 sek. vom Stand auf 100 km/h beschleunigte, extrem schnell, nur getunte Autos oder Luxusklasse konnten da mithalten. Was sagt mir das? VintageVroom hat absolut keine Ahnung von nichts🤣
So ist es. Genau so wer sagt ein Kadett mit 60 PS wäre langsam gewesen. Anfang der 70'er namm man da noch den Käfer als Maßstab. Und gegen ihn, war er schnell.
JA, da muss ich widersprechen. 13 Sek auf 100 war schon zu Beginn der 70er nur noch Mittelmaß,
Ein Golf Gti kann als Maßstab für ein Auto mit guter Beschleunigung bis 100 in der Mitte der 70er gelten , das ging in ca 9, 2 Sek. Auch ein C Kadett mit 105 bis 115 PS ging Mitte der 70 in 9 bis knapp unter 10 Sek,
Ein BMW 2002 tii schaffte das bereits Ende der 60er, da war das noch richtig schnell, ohne tii schaffte er das noch immer in unter 11 sek , die 02 Reihe wurde 1966 vorgestellt.
Auch die 85 o 90 PS Kompakten Limos anderer Marken , wie z.B. Opel Ascona Audi 80 , VW Passat, Fiat, Alfasud, der 70er unterbieten die 13 Sek leicht und waren meistens nicht mal die stärksten Modelle der Baureihen. ❗
Selbst in der etwas größeren u schweren Klasse des Audi 100 u Opel Rekord oder Fiat 132 wurden die 13 Sek mit nur 100 bis 112 PS unterboten.
man kann einen Rekord Sprint oder Commodore C mit 106 , 120 oder sogar 150 PS oder einen Capri mit 108 PS sicher zu den sportlichen Wagen der späten 60er Jahre zählen, die brauchten allerdings auch nur ca 11, 5 bis 9,5 sek , waren damals Mittelklasse, nicht Superluxus ...und das war noch in den 60gern
Das Spitzrnmodell des Commodore D der frühen 70er schaffte das in Tests in 8,2 sec u lief über 200. .. das war damals richtig schnell ... wenn auch nicht extrem schnell, aber eben auch nicht Superluxusklasse
Doch zurück zu Kleinwagen der 70er
Ein Golf mit 70 PS ging im Test schon knapp unter 13 Sek. ...so wie übrigens auch ein Kadett B ,1900 mit 90 PS, das war aber auch noch in den 60gern und da war das nicht die Regel, ...
Ja, die beste Zeit , die ich meinen 60 PS Kadett aus den späten 70gern, gemessen hab, sind 13,8 sek...was für 60 PS auf 900kg Fahrzeuggewicht recht ordentlich ist.
Werksangabe liegt eher bei ca 15,5 sek
Ist aber auch der 2.schwächste Benziner im Kadett D.
Ansonsten hat er 53, 75, 90 und als GTE bis 115 PS.
Der 75 PS Kadett brauchte im Test 12 ,8 sek.
Mit 90 PS ca 11, 5
Schon ganz flott, okay aber extrem schnell 🤔 ❓ .. sicher nicht.
Sehr schnell waren in den 70gern Autos, die ca 7 + sek bis 100 brauchten
Porsche 911 S, BMW CSL, MB 6,3, Ford Capri RS
Oder gar sehr sehr schnell, wie die größeren Alpina , die das sogar in 6,7 Sek schafften, oder getunte Ford Capri Turbo , sehr sehr schnell in um 6 sek.
Wirklich EXTREM ❗ schnell waren dann in der Mitte der 70er .. unter 6 sec
Porsche Carrera RS in 5,7, 5,4 und Turbo in 5,2 Sek auf 100 u um 20 Sek auf 200.
Aber ja das war dann wirklich extrem u Superluxus ... ist aber such weit weit unter 13 Sek.
@@ENGELBE1 paulwiegan d4267 ja das stimmt. Das galt aber noch nicht 1968. Da war der Golf noch Zukunftsmusik. Klar gab es schnelle Opels und Ford. Der von dir erwähnte Capri RS Kamm erst 1970. Ja es gab den Kadett Rallye, und den 02. Aber Standard war das 1968 noch nicht. Und wie Herr Melkus später ja bewies, könnte man denn Zweitakter gut tunen. Das wäre auch sehr wahrscheinlich mit dem 4 Taktet gegangen, wenn man ihn gebaut hätte. Es war nämlich 1966 ein von Ost Ingenieuren entwickelter 4 Taktet da.
Die lausige Übersetzung verschärft noch den Eindruck der Unkenntnis.
Der hat keine Ahnung von Auto und was er von Sicherheit redet da war es noch nicht so wichtig wie heute
Was für ein dummes Geschwätz!
Die Autos passen gut zu Deinem Name. Es tut mir schon fast leid, wenn Dir diese Gurken gefallen haben. Ich hab mich eh schon immer gefragt, wer sich denn mit sowas auf die Strasse traut. Es sind die Gnampfes
@@marcelmuller8572 ich hoffe du fährst kein e müll
Ich warte, wann kommen die Hässlichen!
Der Porsche 914 ist nicht hässlich! Erw ar seiner Zeit weit voraus und mit der großen Maschine auch hinreichend schnell! Die Kommentare sind einfach nur dumm!
Ist Ansichtssache. Ich finde den 911 schöner.
Die aus der Zeit von 69 bis zum Modell 73.
Klar ist der hässlich 😂
@@bluebear6570 Nein, aus meiner Sicht ist er nicht hässlich. Als kleiner Junge habe ich ihn schon immer bewundert. Heute habe ich einen im Maßstab 1:1.
Die heutigen Autos , vorallem die Globigen viel zu grossen SUV's setzen die Reihe der Hässlichen fort. Schöne Autos baut schon lange keiner mehr.
Schönheit liegt immer in den Augen des Betrachters
Nur wenn der Betrachter kein Flair für schönes Design hat😎
Der 914 /916 war völlig ok! U d nicht hässlich!!
ich denke der sprecher fährt ne echt häßliche karre lol
Du verreißt hier unter anderem totale Design-Ikonen, Du Vogel! Was ist das für ein Wannabe-Video???
@@hankdetweiler trotzdem darf man Sie hässlich finden. Beim Volvo finde ich hat er Recht. Der ist hässlich. Die Proportionen passen nicht. Aber das ist nur meine Meinung.
.... Herr Vogel ! so viel Zeit muss sein.
Unglaublich,wie vermessen!Die Schönheit ist eine Sache,der Betrachter!Den Manta B fand ich früher sehr hässlich!Heute?Ist er wunderschön!Der 914 ist über jeden Verdacht,erhaben!😊
Erzählt nichts schlechtes über den 914er 😳
ja, der war Optisch so Scheiße, dass er schon wieder gut wurde. Ich wusste nie, was vorne oder hinten war . Fahrtechnisch aber sehr gut ...
Ich finde den 914 schick!
Ich finde der 914 ist wie so ein Kipp-Bild: je nachdem wie man draufschaut kippt er zwischen cool und seltsam. Aber heute auf jeden Fall selten und ein Hingucker und zumindest der 2.0 Liter hatte mEn einen recht guten Sound.
@@schwarzermann3651 .... dem stimme ich voll zu !
Ich auch. @@alexanderboche7867
PS. Der FIAT Multipla ist auch sehr Hässlich
FIAT Sklerosa ;)
@ottosaxo kenn ich nicht.
Der Verfasser spricht so als hätte er die Autos selber gefahren !!! Das glaube ich nicht !!!
Der Sprecher hört sich wie eine KI Stimme an!
@@alexanderboche7867 ist tatsächlich nicht KI :)
@@alexandrosmoumoulidis2129 leider nicht😌
@VintageVroomYT danke für die Info!
@@VintageVroomYT Die Standard-KI-Antwort. 😆
Der Volvo C 262 Bertone in Silber metallic und schwarzen Vinyl Dach ist sehr schick!
Finde ich nicht. Sieht aus wie ein Legostein.
@@georgesser3866 Ansichtssache!
10:28 - 10:38
ein absolutes Traumauto....!!!
Was da im Video genannt wird, ist fast alles falsch, beginnend beim Namen.
Anfänglich hiess das Modell GMC Sprint, ab 1978 dann GMC Caballero.
Menschliche Intelligenz erkennt sofort, dass da unmöglich ein
"kleiner 1,6 L 4 Zylinder Motor mit 65 PS" drin gewesen sein kann.
So ein Schwachsinn...!!
Es gab Motoren ab 4,1 L mit 6 Zyl. alle anderen waren V8 Motoren mit bis zu
7,4 L Hubraum...!!!
Das kann man alles in Wikipedia nachlesen.
Möchte nicht wissen, was da sonst noch für falsche Angaben über die Autos
verbreitet werden.
Wenn ein Auto kommerziell oder technisch nicht gepunktet hat, ist deswegen nicht hässlich.
Der Volvo sieht übrigens auch toll aus.
Diese KI 💩 sollte verboten werden, man kann davon Ohrenkrebs kriegen.
Ihr habt das Problem, dass ihr die Zuschauer wie Kinder ansprecht, obwohl Kinder sich für euer eigentliches Thema gar nicht interessieren. Das joviale Geduze und die überheblichen subjektiven Einschätzungen sind ebenfalls auf dem Niveau "bockiges Blag". ¯\_(ツ)_/¯ So wird das nichts. Die meisten Erwachsenen mögen es auch nicht, wenn sie von wildfremden Menschen ungefragt geduzt werden. 👎
Im Internet ist man Freiwild. Anonymität ist das Versteck.
Denke aber dass sich das so eingebürgert hat, warum auch immer.
Bei mir im Garagenhof wird man auch so Angeblökt, von Jung, und Alt.
Damit müssen Sie leben. Duzen heißt hier aber nicht, dass Unhöflich geschrieben wird, Die Mehrheit schreibt Anständig, trotz Duzen.
Ich sehe aber, dass mit mir nur 4 Teilnehmer sind, Momentan. Da Duzt niemand.
Wen Sprechen Sie dann überhaupt an, welches Problem haben Sie ?
Die Europäer mit 8 oder 12 Zyl hatten bei weniger Leistng höhere Verbräuche. So verkehrt war der 914 war so verkehrt nicht.Der sauber Sonet war ein hübsches Auto
Das mit dem Sebring da stimme ich zu.
Der Mustang ll war nur ei aufgeblähter Pinto
Was habt ihr gegen den Cowboy Caddilac...ich glaube ihr habt was verwechselt..Der 262 sah doch gut aus!
Keine Ahnung und saudumme Kommentare.
Warum werden solche Videos nicht verboten. Der Verfasser hat keine Ahnung und davon aber viel !!!
Fällt unter Meinungsfreiheit ....
Meinungen und Fakten sind zwei verschiedene Sachen. Hier werden Fakten verdreht !!! Vor allem spricht man über eine Zeit in der solche Autos die teilweise gezeigt werden ganz anders betrachtet wurden !!! Eine Meinung sollte auch so gekennzeichnet werden !!! Ich denke ... Ich meine ... ich vermute , aber nicht das war ... !!! Vor allem wenn man Sachen nicht selber ausprobiert hat kann man nur darüber spekulieren und ich bezweifle sehr daß der Verfasser slle diese Fahrzeuge selbst bewegt hat .....
@@alexandrosmoumoulidis2129 ..... interessante Antwort.
Oder ein autohassender Pedalritter gg
@@dornbacher ..... denke ich auch.
Hässlich oder schön liegt immer im Blickwinkel des Betrachters. Da ich nicht mit dem Stom schwimme, gefallen mir auch ausgefallene Autos!!
Die Verfasser dieses Videos zeichnen sich mit den Aussagen u Darstellungen in diesem video eher durch Oberflächlichkeit u Ahnungslosigkeit als mit echter Kenntnis oder gar echtrn Erfahrungen zum Thema klasdische Automobile aus 🥳
ich finde alle dargestellten Autos super!!! besser als heutige Modelle
Bertone muss "Bertone" ausgesprochen werden, nicht "Berton", wie Du es aussprichst. Bertone ist ein italienischer Name, nicht ein englischer.
Eines der blödesten Video´s die ich je gesehen habe. Wenn Du keine Ahnung von klassischen Auto´s hast, dann lass es ganz einfach !!! 👎👎👎
Der Kommentator hat, wie jemand anders auch schon geschrieben hat, echt keine Ahnung von Autos.
Der Autor sollte besser Märchenfilme drehen.
Warum soll der Ford Mustang II ein hässliches Auto sein, genau wie das letzte Auto ?
Über die Autotechnick kann man ja diskutieren, aber viele der gezeigten Autos sind nicht wirklich schlecht.
An den Verfasser, sind Sie das Auto selber gefahren .... wenn nicht fühlte es sich sicherlich nicht so an.
Ford Ka fiele mir noch ein.
Unbedingt. Immer wenn ich einen gesehen habe, musste ich bemerken: "Was für ein hässliches Auto". Heute sage ich das bei jedem Tesla Modell Y.
Ja, der 914 ging mit der ersten 80 PS Motorisierung offiziell in 13 sec auf 100, Das war zu langsam für die Erwartungen an einen Porsche.
So wurde er auch als VW angeboten.
Der dann sehr schnell auf 85 PS aufgestockt wurde und damit eher 10 PS schneller war.
Mit dem 2 L 4Zyl. mit 100 PS läuft er schon recht flott, hat echten Antritt u ging in knapp unter 10 sek auf 100 u lief 190.
Als " echten " Porsche gab es ihn mit dem schwächsten 6 Zyl. Da hatte er offiziell 110 PS u sollte in 8, 5 sek auf 100 sein.
Ich hab msl einen 911er mit diesem Motor die 1/4 Meile in 14,7 sek fahren sehen, was ungefähr 7 sec auf 100 braucht, um so eine Zeit zu erreichen ❗
Deshslb waren Porsche PS der 70er so legendär 😂
Und ... selbst mit 85 PS macht dieses Auto schon richtig Spaß und bietet mehr Reisekofferraum als viele moderne Mittelklasselimos.
Aussehen ist zwar Geachmackssche, aber ich bin sicher , dass 90 % aller echten Autofans dieses Auto heute als schönes , wenn nicht gar Ikonisches Design empfinden.
Eben darum sind die Preise für 914er heute jenseits von Gut und Böse
Das waren noch Autos, die erkannte man im dunkeln an den Scheinwerfern, heute sehen alle fast gleich aus und diese ganze Elektronik 😏 braucht keine Sau.
Damals haben die Leute Sprit noch mit Leidenschaft verbrannt.... Ich mach das heute noch👍Bei mir steht kein Auto in der Scheune, welches kein H Kennzeichen hat.
ich hab auch nicht gelernt mit e hilfsmitteln zu fahren lol 2 x kuppenl mit zwischengas is geil
ich liebe "hässliche" autos und vergöttere meinen AMC PACER! s. avatar...
8:53 und da sind wir schon dabei. Fahre erst mal einen, dann mache die Backen auf! Ihr habt stupide 1:1 übersetzt... LANGWEILIG!!!
Die 1970er Jahren markierten den Übergang zu Autos, die nicht unsinnig viel Kraftstoff verbrauchen und unnötig groß sind. Dass da nicht jedes Auto jedem gefallen kann, sollte klar sein. Gutes Aussehen ist im Auge des jeweiligen Betrachters.
Der Porsche 914 ist heutzutage ein gesuchtes Automobil. Das Gewicht einiger Modelle ist heute Standard. Ich habe 3 Autos, die wiegen 1,7 und 1,8 Tonnen und der größte hat ein Leergewicht von 2 Tonnen. Die saufen bis zu 22 Liter auf Hundert km. Das ist der Preis für Fahrspaß.
leichter ist schneller und senkt den verbrauch , reiß mal die ganzen e kack hilfsgeräte raus
Der hat doch gar keine Ahnung von Autos, einige sind zwar Potthässlich aber einige sehr gewagt und sehr schön.
@ genau so ist es ;-)
Reliant Robin , ein Auto was die Seitwärtsrolle beherrschte. In der Kurve!!
So leicht war der nicht zum Umkippen zu bringen. Das Fahrzeug bei "Top Gear" war manipuliert.
ja aber die heutigen e karren sind doch viel hässlicher, und beschissener natürlich !
@@kasimirromanoff7996 das stimmt! Old but gold
Sachen von denen du keine Ahnung hast solltest du nicht drüber abfällig reden zum Teil Auto Ikonen
Der 914 war nicht innovativ aber extrem geil und der Traumwagen vieler Menschen aus meiner Zeit. Eine Design Ikone.
erinnert mich irgendwie an H. R. Zabel von "Bares für Rares" - über Geschmack + Design mosern, aber selbst den 70er Jahre Altkleiderkontainer auftragen 😅
Was Ihr einem zumutet, direkt nach dem Mittagessen. Beinahe wäre es mir wieder hoch gekommen
Der Autor kritisiert immer wieder die Leistung der damaligen ( kleineren) Fahrzeuge. Diese Leistungen waren damals aber normal. Man kann die Autos der damaligen Zeit nicht mit heutigen Fahrzeugen vergleichen.
Schon alleine vom Gewicht. Manches heutige Fahrzeug wiegt doppelt so viel wie sein vor 40 Jahren gebauter Vorgänger. Die bessere Sicherheitstechnik und viele andere technische Fortschritte machen Autos schwerer. Deshalb benotigen heute Autos auch einiges mehr an Leistung. Und der Fortschritt ist auch am geringeren Verbrauch zu sehen. Trotzdem hat manches Auto der 70er Jahre ein anderes Flair als die heutigen.
Selten habe ich soviele schöne Autos gesehen.
Allesamt sehr schöne Autos... was redet der Mann? Versalien in YT-Titeln sagen ja schon alles.
Heute sehen die Autos fast alle gleich aus 😅😅😅
Pontiac Aztek & Nissan Juke
juke ne kratzen lol
Sorry,aber bestimmt hier was hässlich ist ??? Ich hatte den 914 Volksporsche,und das war mein geilstes Auto.Flach an der Strasse,wie ein Brett in der Kurve und Klappscheinwerfer.Das war ein Super Auto
Sei mir nicht böse, aber da finde ich den Opel Gt schöner.
Leider hat Opel damals nicht den 106 PS starken 1,9 l aus dm Rallye und dem Sportmodel des Opel Rekord ( komme gerade nicht auf den Namen).
@@georgesser3866 damals gabs n kadett und n manta rally
@@ArminPauli Der 914 VW Porsche ist ein toller Sportwagen. Ich stimme Ihnen vollkommen zu.
Wenn ihr die Modelle, die VW nach dem Käfer entwickelt hat, aber nur einmal zu sehen waren in der AUTOMOTOR Sport vom sozusagen Schrottplatz in Wolfsburg, würde 1 Video jede Zeit überschreiten. Hätte es damals AUDI nicht gegeben, wäre VW schon 1970 Geschichte gewesen.
Der VW Porsche war nicht hässlich!
Volvo 343 .. wer hat dazu :machen wir so!' gesagt ? ? ?
Gibt es eigentlich irgendwas von der Kritik an den Autos, das auf dieses Video im übertragenen Sinne nicht auch selbst zutrifft? Da ist noch sehr sehr viel Luft nach oben, damit solch ein Video glaubwürdig, unterhaltsam und informativ anzusehen ist!
"Kam auf etwa 10,5l auf Hundert Kilometer" ... was? Scheibenwaschwasser? Wirkt nicht wie KI-Sprache, aber dennoch Dinge wie Comfort mit End-T. Teilweise etwas hilflos pathetisch-dramatische Wortwahl bzw. Rhetorik. "Schlechter Benzinverbrauch" - was ist das? Wohl ein verstopfter Benzinfilter? Was sind "nachgeahmte Frauenklischees"? Dann so erfolglose wie verkrampfte Bemühungen, fraglos apparte und besondere Karosserien als unstrittig objektive No-Gos hinzustellen. Kritisieren aller Schwächen nach heutigen Maßstäben, nicht nach damaligen, das geht auch gar nicht. Usw., usw.
Automatisierte Übersetzung. Einfach schlecht. Außerdem sollte man die Treibstoffverbrauchsangaben auf kontinentaleuropäische Gewohnheiten umrechnen.
@@uwewelz4908 ja, nein, ...populistisch aufgemachte Infos mit sehr vielen Fehlern und Schwächen, weltweite Verbreitung, automatische und extrem schlechte Übersetzung, Hauptsache Clickzahl und Einnahmen stimmen trotzdem: Von solchen Kanälen gibt es viele. Hier ist irgendetwas im Detail anders. Hatte ganz zuerst schon nachgesehen: (Zweit-? Dritt?) Kanal erst am 4.12. eröffnet, sitzt offiziell in Deutschland, Übersetzung mag automatisch bzw. KI gestützt sein, Sprecher anscheinend nicht. Macht es aber kein bisschen besser, nur noch verwunderlicher, das Leute glauben, mit solchen Videos auf YT aktiv werden zu müsssen.
Für mich (Jahrgang 1951) war das hässlichste Auto der VW 411...die Liste der Mankos ist lang, sehr lang... 🙂
Ich (Bj 64) erinnere mich an den 412 LE sehnsüchtig - mein Dad hatte einen 🤡
So ein VW Nasenbär ist schick!
Die erste Baureihe mit den ovalen Glubschaugen war gewöhnungsbedürftig.
Geschmackssache. Gegen einen SP 2 aus Brasilien ist er hässlich. Opel hat mit dem Kadett B ein schöneres Auto.
@@georgesser3866 Der SP 2 ist schon Rattenscharf,aber der Nasenbär ist auch schick! Ist halt eine Geschmacksache!
AWS Shopper & Tesla Cybertruck
bleib mir blos wech mit tesla müll lol
Das Model Y finde ich am schlimmsten. Langweilig und unproportioniert.
Kurzum, alles was heutzutage gebaut wird und allen voran die Elektrokisten.
The Porsche 914 was Porsche only as name... in reality it was completely a VW. A very bad VW.
Da hat wohl jemand die Brille vergessen.
4:45 Ich glaube kaum, dass Leyland Motoren von GM (Holden) verbaute...
Ich habe hier auch gestutzt. Für denkbar halte ich es dennoch, de[n]n der australische Markt mit seinen eher "amerikanischen Bedürfnissen" war und ist nicht riesig, selbst wenn man Neuseeland dazuzählt.
@ Der P76 Sechszylinder war definitiv ein BMC Austin Aggregat, der Achtzylinder basierte auf dem Rover 3,5 l V8, welcher ursprünglich von Buick kam.
Ein Wagen kommt in der Serie ein Mountie in Chicago vor aus den neunzigern und ein weiterer in einem Film dessen Titel ich zwar weiß aber halt nicht wie man ihn jetzt in Buchstaben wiedergibt
Ich finde die meisten Fahrzeuge super
Mal ehrlich für manche dieser Autos hätten wir damals getötet, Trabbi ? Amipappe war Kult damals.
mit der Meinung über die Optik der Autos steht er leider alleine da. Es liegt im Auge des Betrachters, ob denselben ein Auto gefällt. Und alle sind nicht so hässlich wie er meint. Und in den 70 igern war eben der Geschmack anders als heute.
DEN 914 gab es auch als 6 zylinder
Ich hatte 2 Mustang 2 und zwar das Stufenheckmodell. Ich fand es ist ein schöner Wagen auch innen, sehr elegant. Einzig der Kofferraum war völliger Mist. Da ging echt nicht viel rein. Aber sonst war die Karre sehr angenehm zu fahren. Leider findet man praktisch keine mehr davon.
Viele nannten es den Sparmustang da er mit dem V8 Motor 4,9l nicht mehr schluckte als ein Käfer.
Den Mustang 2 gab es, außer bei einem Sondermodell nur mit 6 Zylinder.
@@georgesser3866 Das weis ich nicht, ich kannte auf jedenfall noch jemand der einen V8 hate und jemand der die Schrägheck V8 Version hatte. Es ist gut möglich dass es Sondermodelle waren. Im Gegensatz zu anderen waren unsere beide Ghia Modelle und hatten die kleinerenen Seitenscheiben hinten. Ausserdem war das Vinyl nicht über das ganze Dach gezogen sondern nur an der C-Säule einen und dann in der Breite übers Dach gezogen mit einem Chromstreifen abgeschlossen und vorderes Dach in Wagenfarbe.
@@hampeonline ja das war das Sondermodell. Der normale Mustang 2 hatte max 2,8l und 6 Zylinder. Was auch der Grund war, warum er es in den USA sehr lange, sehr schwer hatte, von der Classic Community akzeptiert wurde.
gut das die geschmäcker verschieden sind , ich denke einige macher des videos fahren echt häßlichere karren als im video gezeigt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Die späteren Gremlins gab es auch mit V8!
Kia Kona 1. Generation find ich sehr schlimm, besonders von hinten.
2. Generation ist genauso schlimm.
Was ist ein Kia Kona? Wenn ihr den Hyundai Kona meint dann ... kann ich nicht zustimmen.
🤔au,hier ist aber hässlich oft übertrieben..
Unqualifizierter Blödsinn. Wenn der Verfasser irgendwas kann sollte er sein Fach wechseln.
Ich besitze mehrere wunderschöne ältere Fahrzeuge. Ich verstehe nicht wie man hier das Wort hässlich überhaupt in den Mund nehmen kann. Der Typ hat keine Ahnung von gar nichts.
@@haraldschutz6115 Das sehe ich auch so. Vielleicht will er uns Oldtimerfreunde provozieren und sehen, welche Kommentare dazu abgegeben werden. Möglicherweise kann ich mich auch irren.
Die Musik nervt, ist zu laut und das Mikro ist scheiße.
das hässlichste Auto aller Zeiten ist der Fiat Multipla!
@Sam_Hawkens...Das ist schon der Nissan Juke und der spezielle Ssangjong !
Ein kläglicher Versuch irgendwas zu roasten
schöne autos baute man in den 80ern
Zum Teil. Aber vieles auch nicht.
Cybertruck
👌😂
Toyota Prius 1997
Ein Renault R12 ist ober hässlich, der Citroën Ami 4 und 6 ist noch hässlicher, aber einen Porsche 914, ein Volvo 242 Coupe und einen Lata Caballero als hässlich zu bezeichnen, zeigt, dass der Verfasser keine Ahnung von Design hat. Minimalismus mit schlechtem Design zu verwechseln, ist schon etwas, milder ausgedrückt, daneben. Zugegeben, die restlichen Fahrzeuge sind bis auf den Ford wirklich keine gelungenen Designentwürfe.
Den Volvo fand ich als Kind schon hässlich. Die Limousine ist schöner. Aber das ist meine Meinung.
Über Geschmack läßt sich wie immer streiten ...
Also ich war damals mit dem R12 zufrieden (denn einen popeligen Kohlenkasten wie den R4 als Alternative wollte ich dann doch nicht fahren). Fand ihn überhaupt nicht häßlich und hatte sogar 2 Modelle in Folge, erst einen TL, dann einen TS, beide jeweils neu gekauft (das konnte man sich damals noch leisten, hehe). Den letzteren faltete mir allerdings eine Frau am Steuer(!) zusammen, die an einer Kreuzung mit ihrem Wagen von links kam und meinte, _sie_ hätte wohl Vorfahrt bzw das Bremspedal nicht rechtzeitig getroffen ... Tja, Irrtum! Ergebnis: Totalschaden. Danach war aufgrund dessen ein pummeliger grüner R14 für mich dran. Ein besserer Golf sozusagen, denn mit dem Golf 1 machte ich (in der Zeit vor den Renaults) nur schlechte Erfahrungen: Das war ein Neuwagen aus dem Verkaufsraum mit 17 Mängeln, eine Montagszitrone wohl, dann nach 6 Mon. mit 3.000 DM Verlust notgedrungen wieder abgestoßen, da das nicht zu beseitigende Quietschgeräusch an der Hinterachse bei jedem Schlagloch sowas von nervte. Die VW-Fachwerkstatt hatte alles versucht und es nicht wegbekommen - Konstruktionsfehler!
Seitdem nur noch mit Erfolg Japaner gefahren: 4 HONDA Accords, 1 Mitsubishi Galant V6, 1 NISSAN Primera Hatchback. Solide Langzeitautos mit kompletter Ausstattung, recht zuverlässig. Einfach starten und losfahren, nix basteln müssen und Pannenstatistik füttern. So jedenfalls _meine_ Erfahrung.
@@lotharwerner5772 Ja die Geschmäcker sind verschieden. Meine Mutter hatte einen R12 und ich fand die Karre ober hässlich. Mein Vater fuhr einen Capri RS 2600, das war ein richtig schnittiges, heute Kult, Auto. Mein erstes Auto war eine 2CV Ente, aber nach einem halben Jahr fuhr ich einen DB 280 SE, Baujahr 1968, das ist heute eine Kultlimo mit fast dem schönsten Design aller Zeiten. Ich wäre heute sehr froh, solch ein Volvo Coupe fahren zu können, der ist nämlich mittlerweile heute auch Kult. G aus Ffm
@@JayJayFrankfurt Jay Jay Frankfurt. Ja die Japaner bauen und bauten tolle Autos. Auch bei Renault und Golf bin ich bei dir.
@@lotharwerner5772 So gut dürfte der R 14 auch nicht gewesen sein, und mit weniger "reliability" als der bewährte Renault 12, der als Dacia noch ein langes Leben haben sollte. "Pummelig" passt übrigens sehr gut zum R 14. Die Japaner boten qualitativ einen großen Sprung nach oben, keine Frage.
Fiat Mulitpla😂😅
Ich hasse alte Autos
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach die Klappe halten.
Die meisten Fahrzeuge sind Meisterwerke, heute gefragte Oldtimer und schon damals Stilikonen ihrer Zeit. So ein Käse. 6 setzen!
Ich sage nur Lancia Beta HPE 2000, Lancia Delta und Integrale
Das Allerletzte! Du hast NULL Ahnung von Autos und keinen Geschmack!
Er verwechseln Leistung mit Design
Die waren nicht alle hässlich
Die Mercedes von damals hässlicher als der australischen Leyland
deine karre bestimmt auch lol
Ich meinte dich @Kasjopaya
Hat der Autor sein Gesicht im Spiegel gesehen ???