Egy szintén érdekes különbség nem hangzott el a videóban: a magyar Ganz motorok indítása bár szintén sűrített levegővel történik, de nem a hengertérbe fújt nagynyomású levegővel, hanem pneumatikus működtetésű önindító motorokkal (természetesen ennek oka ugyanaz, mint az ukrán dízeleknél az 1-2 blokkon, hogy teljes feszültségkimaradás esetén is képesek legyenek indulni).
A Ganz motorral (SEMPT Pielstick liszenc) találkozhatunk a csörgő becenevű M41-es mozdonyokban 12 hengeres. Ezt a 18 hengeres változatot az M63-as mozdonyba építették. Levegőmotorral indul. Érces hangja van ami terhelve kisimul. th-cam.com/video/j3NdHQNA8HI/w-d-xo.html
Szerencsére az M63-asról is van videó, amiben konkrétan ugyanez a 18 hengeres dízelmotor van. th-cam.com/video/V9_J58vDEcA/w-d-xo.html Belőle csak 1 példány maradt fenn, az is működésképtelen, asszem pont a dugattyúk hiányoznak belőle...
Egy szintén érdekes különbség nem hangzott el a videóban: a magyar Ganz motorok indítása bár szintén sűrített levegővel történik, de nem a hengertérbe fújt nagynyomású levegővel, hanem pneumatikus működtetésű önindító motorokkal (természetesen ennek oka ugyanaz, mint az ukrán dízeleknél az 1-2 blokkon, hogy teljes feszültségkimaradás esetén is képesek legyenek indulni).
Nem kell minden titkot elárulni!😁👍
A Ganz motorral (SEMPT Pielstick liszenc) találkozhatunk a csörgő becenevű M41-es mozdonyokban 12 hengeres. Ezt a 18 hengeres változatot az M63-as mozdonyba építették. Levegőmotorral indul. Érces hangja van ami terhelve kisimul. th-cam.com/video/j3NdHQNA8HI/w-d-xo.html
Szerencsére az M63-asról is van videó, amiben konkrétan ugyanez a 18 hengeres dízelmotor van. th-cam.com/video/V9_J58vDEcA/w-d-xo.html Belőle csak 1 példány maradt fenn, az is működésképtelen, asszem pont a dugattyúk hiányoznak belőle...
Rendszer szinten keveri a srác a hengert a dugattyúval?
Az ellendugattyús gép milyen típusú, milyen gyártmányú?
Kiss Gábor előadáson még soha nem beszélt ilyen lassan :D.