Я без болтов подшипник из кулака вынимаю. Кувалдой, но нежно☝️ Боёк от старого прямоугольного молотка ставлю между тормозным диском и кулаком, хороший клин получается, толстый. И по нему кувалдочкой тюк-тюк сверху, снизу....
Я на транзит ставил SKF в 2011г сейчас 2020 9 лет на них катал в основном трасса проехал на них 340 тыс . правый немного загудел левый досих пор катает , правый заменил , заказал SNR В коробке лежал подшипник Fag (Корея) с виду качественный цена 3500 р, Fag на 150 р дешевле был , можно было его заказывать т.к в коробке snr лежал подшипник fag . skf стоил 4300-4700 в зависимости от срока доставки . транзит 2005 г 2л 100л перед. п. высокий средней длинны г.п 1500 , 16" стальные диски . основной груз около 700 кг не больше. В планах поменять второй хоть он и не гудит , для профилактики т.к пробег уже для подшипника большой. Задние не разу не менял стоят skf пробег около 450 т.
Приветствую вас, fag это Германия и принадлежит INA , у транзита в оригинале запчасти fag INA skf, к примеру ели вы купите оригинальный натяжитель приводного ремня, то сам натяжитель будет skf а ролик INA, ступичный подшипник купите оригинал, там лежит skf купите fag, может лежать skf. Это лучшие детали.
Отдельный лайк за специальный инструмент! Интересно, такой у Дело Техники есть? А то Licota наверное с полмашины стоит? Такой размер у удлинителя,плюс ко всему воронение.
Подскажите пожалуйста. Задняя ступица только целиком меняется с подшипниками или можно как то реставрировать, пресовать новые подшипники? Транзит 2.2, пер.привод. Спасибо.
К сожалению только целиком, она отлита целиком, только внутренняя обойма и шарики отдельно. Ну наверняка токарь может проточить под нужный размер, но это будет дорого. Если купите skf, fag, INA, snr , это более 150.000 км.
не в обиду но пресс такой в гараже,а вы диском обойму подшипника отрезали!!Его можно было вы́прессовать и вал остался бы без надрезов..а так все понравилось!!
@@TRANSITPRO скажите пожалуйста!как подшипник?SKF сколько уже прошел?спрашиваю так как сам собираюсь сменить..200тыс.уже прошел мой форд.Спасибо вам заранее...
@@Vano77 У меня был Транзит 2.2 я на нём менял на пробеге 200.000-220.000 а продал машину с пробегом вроде 350.000 км и всё отлично было на момент продажи с подшипниками, тоже был skf.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
красота. реально без всяких супер приспособ, кроме пресса, сделал аккуратно всё!
Я без болтов подшипник из кулака вынимаю. Кувалдой, но нежно☝️ Боёк от старого прямоугольного молотка ставлю между тормозным диском и кулаком, хороший клин получается, толстый. И по нему кувалдочкой тюк-тюк сверху, снизу....
Такой способ не подходит если подшипник меняется впервые, он так плотно сидит, что никакой боёк и зубило не подойдёт, да и так гораздо удобнее!
Спасибо за видео, помогло реально, правда пришлось менять на коленке сломал 2 воротка и болт, подшипник пришлось забивать через плашку деревянную.)
Рад что пригодилось видео, удачи!
Такой же ставил SKF хорошие подшипники надо чуть добавлять смазки и ходят на ура
Ту смазку которую закладывает skf, lna, snr, fag, ntn, скорее всего лучше не найти, а вот а Китай подшипник, нужно обязательно новую смазку.
Я на транзит ставил SKF в 2011г сейчас 2020 9 лет на них катал в основном трасса проехал на них 340 тыс . правый немного загудел левый досих пор катает , правый заменил , заказал SNR В коробке лежал подшипник Fag (Корея) с виду качественный цена 3500 р, Fag на 150 р дешевле был , можно было его заказывать т.к в коробке snr лежал подшипник fag . skf стоил 4300-4700 в зависимости от срока доставки . транзит 2005 г 2л 100л перед. п. высокий средней длинны г.п 1500 , 16" стальные диски . основной груз около 700 кг не больше. В планах поменять второй хоть он и не гудит , для профилактики т.к пробег уже для подшипника большой. Задние не разу не менял стоят skf пробег около 450 т.
Приветствую вас, fag это Германия и принадлежит INA , у транзита в оригинале запчасти fag INA skf, к примеру ели вы купите оригинальный натяжитель приводного ремня, то сам натяжитель будет skf а ролик INA, ступичный подшипник купите оригинал, там лежит skf купите fag, может лежать skf. Это лучшие детали.
@@TRANSITPRO вроде и moog хорошая фирма
Хороша фирма, но это если не хватило денег на Skf, INA, FAG, SNR, NTN, KOYO.
@@TRANSITPRO спасибо!
Очень полезное видео. Резина какого размера у вас? У меня установлена 215/65/16, а на наклейке (табличке) написано что должна быть 2175/16
Благодарю. Резина 215/75.16с она же и на табличке.
Вот это видно, мне кажется получше по замене th-cam.com/video/2rV_Hc-sE2s/w-d-xo.html
@@TRANSITPRO ) я его смотрел
реально руки из плеч и голова шарит, лайк
Спасибо.
На газель некст подойдёт?
У меня Газели не было, но там вроде такой же стоит.
@@TRANSITPRO подскажи остаток подшипника со ступицы можно убрать зубилом без Болгарки?
@@PolnoetvGrishaa Можно, но немного дольше!
Отдельный лайк за специальный инструмент! Интересно, такой у Дело Техники есть? А то Licota наверное с полмашины стоит? Такой размер у удлинителя,плюс ко всему воронение.
Вот этот удлинитель(licota) один из самых главных инструментов в ремонте.
@@TRANSITPRO Русскому человеку ещё помогает "кузькина мать"!
Доброй ночи! Александр подскажите пожалуйста какой подшипник спереди, если у меня задний привод спарка, отличается от вашего?
Вы в Экзисте заведите личный кабинет, внесите туда свой авто.
Подскажите пожалуйста. Задняя ступица только целиком меняется с подшипниками или можно как то реставрировать, пресовать новые подшипники? Транзит 2.2, пер.привод. Спасибо.
К сожалению только целиком, она отлита целиком, только внутренняя обойма и шарики отдельно. Ну наверняка токарь может проточить под нужный размер, но это будет дорого. Если купите skf, fag, INA, snr , это более 150.000 км.
@@TRANSITPRO спасибо большое.
а можно обзор вашего пресса?
Да там всё просто я эскиз в интернете нашёл.
а модная pilenga забыта?
Неееет вы что, пеленга очень хорошие колодки на зад и старые диски, а вот спереди должны быть хорошие тормоза!!!
@@TRANSITPRO а как вы думаете качество подшипника пеленга??
Не стоит, только на продажу.
Не более 20.000 км, проедите.
@@TRANSITPRO понял!
не в обиду но пресс такой в гараже,а вы диском обойму подшипника отрезали!!Его можно было вы́прессовать и вал остался бы без надрезов..а так все понравилось!!
Оснастки для распрессовки нет у меня и в гараже ничего не смог подобрать, вот и пилил.
@@TRANSITPRO
скажите пожалуйста!как подшипник?SKF сколько уже прошел?спрашиваю так как сам собираюсь сменить..200тыс.уже прошел мой форд.Спасибо вам заранее...
@@Vano77 Сейчас 270.000 км на видео скорее всего есть на каком пробеге я менял.
@@Vano77 У меня был Транзит 2.2 я на нём менял на пробеге 200.000-220.000 а продал машину с пробегом вроде 350.000 км и всё отлично было на момент продажи с подшипниками, тоже был skf.
Для того что бы , такое написать нужно попробовать выпрессовать хотя бы раз подшипник со ступицы Форд Транзит !
Это не правильная замена подшипника. Какие красивые надпилы на ступице)))
Это тот случай когда, не чем распрессовать
@@TRANSITPRO ну когда нечем, то да. Но тогда уже лучше метод сварки. Но и она не у всех есть