Mașina bună, mașina premium. Dețin permis din 1996, mi - am dat seama ca tot timpul avem de învățat câte ceva din conducere defensiva, mecanica, etc. Episoade educative, prezentate de un profesionist, felicitări!
13:03 pentru ca audi iti confera o siguranta incredibil de mare pe drum si in general omu' crede ca e pe sine,dar fizica nu iarta.de acolo si vezi domne subvireaza.o vrajeala. cauciucuri ce trebuie si n o sa existe probleme. daca te calicesti la cauciucuri,se caliceste si masina la tinuta de drum.
Asta e o masina extrem de calitativa, am mers cu una 2.7tdi cuplata la un CVT si era super silentioasa si confortabila, placuta rau la condus, motoru statea in mers la 900-1000 turatii si cand o calcai putin imediat ajungea la suta
Asta asteptam sa aud. "ce timonerie!" . Stiu cum e senzatia. Cutiile manuale de audi , a4 sau clasa superioara, se simt super precise si se schimba usor.
Va salut, ma bucur ca mai prezentati din cand in cand si cate un Audi pe stil vechi, cum se faceau odata. Pretul de start pentru masinile astea a fost destul de sus, un a6 c6 3.0 tdi quattro manual limuzina incepea in 2008 de la aproximativ 48500€. Masina din clip are cateva optionale (mmi intermediar, climatronic high + incalzire scaune, perdelute spate, airbaguri laterale spate, oglinda interioara cu electrocrom, cotiera, vopsea metalizata, probabil si altele mai greu de observat). Cu tot cu optionale, ar fi avut un pret de lista de cel putin 55000€. Dar poate a dispus de un discount cumparatorul. Sistemul de servodirectie este hidraulic cu asistare variabila in functie de viteza - Servotronic - standard pe toate A6 C6 (2004-2011). Pentru Europa, acest model s-a produs la Neckarsulm, Germania. Weekend fain sa aveti!
Proprietarul, tipicarul roman. Mai bine ia o smecherie la centura decat sa o poarte/repare senzorul, iar masina e incaltata cu gume Orbit in loc sa ii puna ceva pe masura masinii.
În Romania banda 1 este stricată de tcamioanele cu supratonaj. Un camion cu peste 40mc de lemn și macara depășește 60 de tone. Fenomenul acesta îl poți observa pe centura Brașovului unde B1 este distrusa doar pănă la intersecția unde camioanele coboară către Kronospan/Holzindustrie.
Salutare domnilor Mihai și Cătălin. Cu privire la adormitul la volan eu am pățit-o. Nu eu ci cel din spatele meu. Mergeam pe A1 dinspre Pitești spre București Cu camionul meu Iveco de 7.5 cu lift pe spate. Aveam vreo 80kmh pe banda 1 în pădurea de la km 40 și eram cu gândurile mele în cap. Mă trezesc cu o bușitură în spate de m-a aruncat pe banda 2 intru un pic în vrie și mă vedeam în șanțul ăla adânc cu roatele în sus. Dar am reușit s-o redresez. Mă lovise în spate un moșulică de 69 de ani cu un Mitsubishi suv care s-a făcut praf. Moșul n-a avut nimic că au sărit pe el vreo 10 airbaguri față picioare cortine etc. Mi-a rupt o protecție de-aia din fier gros de la lift s-a rupt un cilindru și alți 2 s-au strâmbat. În spate s-a oprit un băiețaș cu un Dokker care mi-a zis ca martor ocular că l-a văzut că mergea neregulat cam cu 150kmh și a văzut cum a luat-o mai spre dreapta și a intrat în mine direct, mi-a lăsat nr de telefon în caz că moșul face figuri să dea vina pe mine și vine martor. Nota 10. Hai să facem amiabilă dar canci că moșul lovise și parapetul de delimitare a benzilor și când sunt 3 sau mai multe elemente în accident trebuie soluționat de poliție Din neant a apărut o platformă și a ridicat Mitsubishiul și poliția autostrăzi care ne-a dus în parcarea de la km 36. Declarația mi-a scris-o agentul că eu tremuram ca varga că-mi văzusem moartea cu ochii și nu puteam să scriu efectiv. Celălalt agent era suit pe platformă și scria daunele de la Mitsubishi și nu mai contenea că era zob, daună totală. Concluzii: Diferența de viteză de cam 70kmh spune că dacă dai cu mașina într-un zid de faci praf. Și pentru mine a fost o mare pagubă la bani că mașina mea a stat cam 3 luni prin service că niciun service de lifturi nu are contracte cu asigurările. Vor să le plătești reparația și apoi te descurci cu asigurarea să-ți iei banii înapoi. Am luat un rahat de bani în alea 3 luni și șeful meu mi-a oferit un avocat să-l dau în judecată pe moș pentru banii pe care nu i-am putut câștiga că n-a mers mașina. N-am făcut asta.
Eu am modelul asta dar avant si cu motor de 2 litri. O am de 4 ani si are 300k km. Foarte fiabila, DPF EGR original, ambreiaj original. Singura problema galeria de admisie schimbata pe la 250k km. Consum 7%. Nu vede oras masina.
La A4 3.0 2009 generația b8 are 40-60 tracțiune fata-spate ecartament fata 1564 mm - ecartament spate -1551 mm diferența de 15 MM + că unele pot avea diferențial sport (LSD) acționat din MMI deci oarecum îi permite sa pivoteze spatele și în același timp sa te împingă .
Conduc de 3 ani un A6 , 2.0 tdi. Am luat-o cu 300k si acum are 420k. in crestere. Sunt tancuri ! Intradevar motorul de 2.0 pare sa o miste greu de pe loc, dar in rest mari probleme nu am avut cu ea. A si despre problema subviratoare, cum spunea si Mihai, nu am avut niciodata aceasta nesiguranta cu ea, desi de multe ori sunt destul de agresiv in condus, unde se permite...
@@loredanilinca5383 nu am erori de genul, si mufa pe care am scos-o pleaca strict de sub capatul ala in care intra centura. O sa-l cuplez la loc cu ocazia asta, sa vad daca a uitat intre timp sa beepaie. Mersi oricum, dar stiu ca ce am facut eu nu are treaba cu airbagul.
Eu țin în portbagaj restul de la schimbul de ulei pentru a ajuta pe cineva care are nevoie, asta nu înseamnă că mașina consumă ulei. Am dat cuiva ulei pentru că ii consuma și i s-a aprins martorul de nivel, omul era pe banda de urgență cu toată familia și nu avea la el o sticlă cu ulei. Dacă ai în portbagaj o sticlă cu apă asta înseamnă că mașina ta pierde lichid de răcire și tu îi complectezi?
@@catalinalexandru1794 ba fratele meleu, mersi de informație. Chiar o sa țin si eu un recipient de ulei in portbagaj, ca nu se stie niciodată. Eu ma bazam pe faptul ca masina mea nu pierde ulei deloc, insa nu se stie când o poate apuca. Sau, cum zici tu, poate are altcineva nevoie. Mersi inca o data.
La cat îs de eficiente cutiile automate, cele manuale sunt absolut inutile și te îngreunează la condus, cu toate ca și eu conduc o mașină cu cutie manuală.
Salutare!Am vrut sa depășesc un Haudi din asta 3.0 tedei, dar cocalaru specific acestei marci m-a observat ca semnalizez si a prins panica, depasind intr-o localitate, pe linie continua toate masinile!😂M-a distrat maxim, nu mi-a dat nici o șansa!😅
Se oprește după două minute dacă nu pui centura, eu am C7 și nu mereu port centura știind că se oprește automat. Poate propietarul mașinii folosește metoda cu muzica dată puțin mai tare cât să depășească sunetul de la centura de siguranță
Mașina bună, mașina premium. Dețin permis din 1996, mi - am dat seama ca tot timpul avem de învățat câte ceva din conducere defensiva, mecanica, etc. Episoade educative, prezentate de un profesionist, felicitări!
Frumos Audi și peisaj. Multă sănătate
Mașina mea = a6 c6 3.0 tdi quattro manual stage 1 rupe, 260 kmh în autostrada 👍💪🏻
13:03
pentru ca audi iti confera o siguranta incredibil de mare pe drum si in general omu' crede ca e pe sine,dar fizica nu iarta.de acolo si vezi domne subvireaza.o vrajeala.
cauciucuri ce trebuie si n o sa existe probleme. daca te calicesti la cauciucuri,se caliceste si masina la tinuta de drum.
Adevărat. Un comentariu la obiect.
Asta e o masina extrem de calitativa, am mers cu una 2.7tdi cuplata la un CVT si era super silentioasa si confortabila, placuta rau la condus, motoru statea in mers la 900-1000 turatii si cand o calcai putin imediat ajungea la suta
La 900 1000 rpm în câțiva ani e dus
Motorul Diesel trebuie turat
@@atelierulautorobertovlogs7374 are 560 de mii de km acum
@@21questions88 Fără intervenții la motor?? Sau Dpf sau Egr înfundat??
@@atelierulautorobertovlogs7374 nu doar incepuse sa consume ulei dupa 400 de mii de km
Asta asteptam sa aud. "ce timonerie!" . Stiu cum e senzatia. Cutiile manuale de audi , a4 sau clasa superioara, se simt super precise si se schimba usor.
Va salut, ma bucur ca mai prezentati din cand in cand si cate un Audi pe stil vechi, cum se faceau odata. Pretul de start pentru masinile astea a fost destul de sus, un a6 c6 3.0 tdi quattro manual limuzina incepea in 2008 de la aproximativ 48500€. Masina din clip are cateva optionale (mmi intermediar, climatronic high + incalzire scaune, perdelute spate, airbaguri laterale spate, oglinda interioara cu electrocrom, cotiera, vopsea metalizata, probabil si altele mai greu de observat). Cu tot cu optionale, ar fi avut un pret de lista de cel putin 55000€. Dar poate a dispus de un discount cumparatorul. Sistemul de servodirectie este hidraulic cu asistare variabila in functie de viteza - Servotronic - standard pe toate A6 C6 (2004-2011). Pentru Europa, acest model s-a produs la Neckarsulm, Germania. Weekend fain sa aveti!
Proprietarul, tipicarul roman. Mai bine ia o smecherie la centura decat sa o poarte/repare senzorul, iar masina e incaltata cu gume Orbit in loc sa ii puna ceva pe masura masinii.
gume Orbit
Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici,mașină premium
Pe tine nu te-ar enerva să te duci până la pâine mereu să țiuie centura la cap??
@@loredanilinca5383 Ce legătură are sănătatea viața mea?? 🤣🤣
@@atelierulautorobertovlogs7374ce e premium la e46 scuza ma ca te intreb😂
În Romania banda 1 este stricată de tcamioanele cu supratonaj. Un camion cu peste 40mc de lemn și macara depășește 60 de tone. Fenomenul acesta îl poți observa pe centura Brașovului unde B1 este distrusa doar pănă la intersecția unde camioanele coboară către Kronospan/Holzindustrie.
Salutare domnilor Mihai și Cătălin.
Cu privire la adormitul la volan eu am pățit-o.
Nu eu ci cel din spatele meu.
Mergeam pe A1 dinspre Pitești spre București Cu camionul meu Iveco de 7.5 cu lift pe spate.
Aveam vreo 80kmh pe banda 1 în pădurea de la km 40 și eram cu gândurile mele în cap.
Mă trezesc cu o bușitură în spate de m-a aruncat pe banda 2 intru un pic în vrie și mă vedeam în șanțul ăla adânc cu roatele în sus.
Dar am reușit s-o redresez.
Mă lovise în spate un moșulică de 69 de ani cu un Mitsubishi suv care s-a făcut praf. Moșul n-a avut nimic că au sărit pe el vreo 10 airbaguri față picioare cortine etc.
Mi-a rupt o protecție de-aia din fier gros de la lift s-a rupt un cilindru și alți 2 s-au strâmbat.
În spate s-a oprit un băiețaș cu un Dokker care mi-a zis ca martor ocular că l-a văzut că mergea neregulat cam cu 150kmh și a văzut cum a luat-o mai spre dreapta și a intrat în mine direct, mi-a lăsat nr de telefon în caz că moșul face figuri să dea vina pe mine și vine martor. Nota 10.
Hai să facem amiabilă dar canci că moșul lovise și parapetul de delimitare a benzilor și când sunt 3 sau mai multe elemente în accident trebuie soluționat de poliție
Din neant a apărut o platformă și a ridicat Mitsubishiul și poliția autostrăzi care ne-a dus în parcarea de la km 36.
Declarația mi-a scris-o agentul că eu tremuram ca varga că-mi văzusem moartea cu ochii și nu puteam să scriu efectiv.
Celălalt agent era suit pe platformă și scria daunele de la Mitsubishi și nu mai contenea că era zob, daună totală.
Concluzii:
Diferența de viteză de cam 70kmh spune că dacă dai cu mașina într-un zid de faci praf.
Și pentru mine a fost o mare pagubă la bani că mașina mea a stat cam 3 luni prin service că niciun service de lifturi nu are contracte cu asigurările. Vor să le plătești reparația și apoi te descurci cu asigurarea să-ți iei banii înapoi.
Am luat un rahat de bani în alea 3 luni și șeful meu mi-a oferit un avocat să-l dau în judecată pe moș pentru banii pe care nu i-am putut câștiga că n-a mers mașina.
N-am făcut asta.
Eu am modelul asta dar avant si cu motor de 2 litri. O am de 4 ani si are 300k km. Foarte fiabila, DPF EGR original, ambreiaj original. Singura problema galeria de admisie schimbata pe la 250k km. Consum 7%. Nu vede oras masina.
Bună ziua și bună seara bună dimineața
La A4 3.0 2009 generația b8 are 40-60 tracțiune fata-spate ecartament fata 1564 mm - ecartament spate -1551 mm diferența de 15 MM + că unele pot avea diferențial sport (LSD) acționat din MMI deci oarecum îi permite sa pivoteze spatele și în același timp sa te împingă .
Te salut ! Da-mi te rog o parere pentru cea mai ok masina hibrid noua , de vanzare la noi acum....interesat sa cumpar
Mașina asta sau un bmw e90 sau e60 de 3000 manual trebuiesc păstrate
Da
Ce părere aveți de același a6 dar de 2.0
Ce s-a întâmplat cu domnul Lupu?
A6 ce model e? Audi
👍👌
Conduc de 3 ani un A6 , 2.0 tdi. Am luat-o cu 300k si acum are 420k. in crestere. Sunt tancuri ! Intradevar motorul de 2.0 pare sa o miste greu de pe loc, dar in rest mari probleme nu am avut cu ea. A si despre problema subviratoare, cum spunea si Mihai, nu am avut niciodata aceasta nesiguranta cu ea, desi de multe ori sunt destul de agresiv in condus, unde se permite...
Beepul ala de la centura mi-a aparut si mie , nu i-am dat de cap, i-am scos mufa de sub scaun si nu l-am mai auzit in schimb
@@loredanilinca5383 nu am erori de genul, si mufa pe care am scos-o pleaca strict de sub capatul ala in care intra centura. O sa-l cuplez la loc cu ocazia asta, sa vad daca a uitat intre timp sa beepaie. Mersi oricum, dar stiu ca ce am facut eu nu are treaba cu airbagul.
Trebuie anvelope bune si revizii complete la frane suspensii directie
Doar la nemti gasesti asa ceva. Dar pentru motoare mai mici Franta e sfanta treime.
Salutări,de ce orice mașină din clasa VAG,au bidonul de ulei in portbagaj?
Eu am o Mazda 2, din 2007, benzina, motor 1.4, 80 cp, si nu consuma gram de ulei. E super.
Eu țin în portbagaj restul de la schimbul de ulei pentru a ajuta pe cineva care are nevoie, asta nu înseamnă că mașina consumă ulei. Am dat cuiva ulei pentru că ii consuma și i s-a aprins martorul de nivel, omul era pe banda de urgență cu toată familia și nu avea la el o sticlă cu ulei. Dacă ai în portbagaj o sticlă cu apă asta înseamnă că mașina ta pierde lichid de răcire și tu îi complectezi?
@@catalinalexandru1794 ba fratele meleu, mersi de informație. Chiar o sa țin si eu un recipient de ulei in portbagaj, ca nu se stie niciodată. Eu ma bazam pe faptul ca masina mea nu pierde ulei deloc, insa nu se stie când o poate apuca. Sau, cum zici tu, poate are altcineva nevoie. Mersi inca o data.
@@contunicat7151Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici,mașină premium
@@contunicat7151E46-ele meu nu contează consum gram de ulei
La cat îs de eficiente cutiile automate, cele manuale sunt absolut inutile și te îngreunează la condus, cu toate ca și eu conduc o mașină cu cutie manuală.
Automatele sunt pentru femei.
@@janmanix2363 cum asa? iti place sa tii maciuca in mana cand conduci, barbate? Ai zis si tu sa ai o parere ca asa ai auzit la birt in sat
Face bmw
M3 g80 2024 si xdrive si manual😜
V a rămas în minte rabla aia de mondeo , o pomeniți mereu😂
Rabla aia stinge lumina la 90% din conservele ibric din prezent
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu A6 ce model e ?Audi
Latitudeul bogatului.
28:16 Eu am schimbat bateria si amortizoarele la 300k km si 12ani la un passat, se faceau sa tina, acum se fac sa schimbi piese la 5 ani
Unde a rulat mașina?
O ai de nouă rulată doar în Ro?
Văd fabrica apolo în Ungaria dar nu am văzut anvelope de la ei , credeam că fac doar pentru camioane
Da da au fost candva odata masini adevarate
👍🤣
@@qromaniaOdată și încă odată
Salutare!Am vrut sa depășesc un Haudi din asta 3.0 tedei, dar cocalaru specific acestei marci m-a observat ca semnalizez si a prins panica, depasind intr-o localitate, pe linie continua toate masinile!😂M-a distrat maxim, nu mi-a dat nici o șansa!😅
Deci pentru tine cei care conduc Audi sunt cocalarii, cei de bmw și Mercedes ce sunt? Esti cam frustrat, probabil ca ești daciot.
@@Catalin-ViasuHoțu strică hoțul gen:)) Spui de ăla,dar tu gândești la fel 😂😂
@@atelierulautorobertovlogs7374 cu totii facem greseli, conducem mai tare, dar pana la o limita :))
@@serbanpopescu3038 Ai mare dreptate 😉😉
@@atelierulautorobertovlogs7374 ne vedem pe străzi✌
Sa traiti, domnule Mihai! Nu ati filmat audi a8 w12 6.0 in trecut pe acest canal?
Luci ai filmat w12
Ba da, a filmat cu Lupu și Preda in 2021 vară.
Vă stiam fan ulei Ravenol pe viată,,dar din ce spuneti folositi ulei liqui moly la touareg..
O tradat Ravenolu
Sub scaun ai 2mufe scoate centura ... nu airbag-u....😂
Nu mi dau seama cum merge proprietarul cu sunetul ala deranjant de la centuri
Se oprește după două minute dacă nu pui centura, eu am C7 și nu mereu port centura știind că se oprește automat.
Poate propietarul mașinii folosește metoda cu muzica dată puțin mai tare cât să depășească sunetul de la centura de siguranță
❤da
39:33 eheee, cateva tone pana la 65,sau depinde de cantar😂, stiu ce vorbesc😢
Contemporan cu Lexus gs450h, și pentru mine fără comparație.
?
40 mii a fost A4 2009, A6 era mult mai scump
4:45, mai sunt carute in Romania ??😂😂
dinte pauza lipsa gaura. . rar masini asa silentioase. Daca nu era si problema cu centura....gg
Ați început să stați maxim 10 minute afară să prezentați, și în rest 40 de minute vlog filmați drumu
Ce plina criza zice ma baiatule ala acolo in 2009, viseaza ?
@@teodormihai2244 da, criza mondiala din 2008-2010, atunci s-a schimbat și industria auto.
Da alea nu-s de Mercedes? Ce cazan din antichitate. Lehamite mie de ele. La rable suntem ași.
Minutul 35, nu ai bani de anvelope mergi mai încet.
Adică minutul 35:00?
Dupa 2010 2015 toate sunt mai stricacioase 👍🤣
Si mai prost făcute dpdv al materialelor
E motat PRODUCATORUL DE ANVELOPE? SARACU!!!..
EU AS CREDE CA NU SE COMPARĂ CU UN 535 E60 NICIODATĂ!!!
Money pit
mai bun reno sefule
@@jdeejaxGmbH tu ai golf break dala de curse?
nu frate,am ier dala rapandula de masina,400 de iepe.tu cu ce te lauzi ? :)))@@DamageBug
Se merge spre prostie si tot felul de gunoaie si tehnologii inutile .