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こういう修理動画が、何気に大好きです！
やっぱ油圧サイ……（Twitterで拝見しましたw）
逆に片輪サイド効いてないのにあそこまでの走りができるのは凄いです…
ガレドリさんの言い訳面白い😂緊張感凄くて、ガレドリさんの次回の対策が楽しみです‼︎次回頑張って下さい👍応援しています♪
ライニングが無いなんて初歩的ミスですけどこれが意外とシンプルだけど気が付かないものですよねｗやっぱ日頃の点検は必要ですね。止まる走る曲がるは特に(・◡・ )
時間が経つと共に迫りくる罪悪感と後悔感•••単走一本目の、あの謎挙動の原因はこれだったんですね。まさに弘法も筆の誤り。第二戦、頑張りましょう。👍ところで、前から気になってましたがJr.君の関西弁が完璧になりつつあるますね。これも成長の証？😁
Jr監督、厳しいですな🤣まさかの、サイドシュー坊主とはビックリ。気持ち切り替えて次戦頑張りましょう！
壊れない事考えれば良い物を使うのがベストなんですが、中には物は良い物使ってもドリフトが下手な人もいると思うのでガレドリさんみたいにエンジョイドリフトなら大会に出るなら純正品とかで充分だと思います。壊れにくい車を作れば良いと思ってます。
ずっと応援してます!!頑張ってください！
ずっと応援してますよーー👍
こんにちは親子で元気ですなぁ。面白く.勉強したます。ご安全に。
jrさんその通りですよね。結果が全てです。パパ今度こそは、、、
公道を走る車なら車検の時に気がついたかもしれないが、サーキット走行専用で普段サイドブレーキをあまり使わないなら気づきにくいだろうな。
競技専用は、大会終了ごとに、毎回全バラしてる理由がわかりました。大変ですね。
前後のブレーキディスクをフロントを社外品、リアを純正にしたとき、ブレーキの前後バランスがぐずれた経験があります。今回ガリドリさんは、リアのみブレーキディスクを新品に交換したので、ブレーキの前後バランスに気を付けてください。
自分も基本進入でサイド使わないですが、リアに超ハイグリップタイヤ履いた時、久々サイド引いたら効かね～ってなりました。車検とか普段パーキングレベルは問題ないから気付きにくいですよね....f^ ^;
初めてコメントします！外の映像と車載を確実に撮っているのでTH-camrで良かった瞬間ですね！
この状態で、突破寸前まで行けてたのも、ある種相当な事案ではｗ ちゃんと、腕でなんとかしてると思いますよ！
想像以上にボロボロでびびった笑これで次の大会ではバッチリですね！
うちの車もDIXCELのパッドとローターに交換してもらいました！お願いしている整備工場では普段扱わないメーカーだそうで、ちょっと不安になりましたが、ガレドリさん愛用なら安心です😊
DIXCELは有名メーカーですよ
@@夜桜-k4sありがとうございます。あんまり詳しくなくて。少しずつ勉強します。
デビュー戦が逆にウェットだったから壊れてたの分かったからラッキーって事で良しとしましょう！ww
次の動画楽しみにしてます✨頑張って下さい！
トラブルは1つ直すと2つ増える
堅実で安心整備なガレドリさんらしからぬ整備不良でしたね。
まさかサイドシューがあんなことになるとは！驚きですね(笑)これで安心して次走れますね！
シューのクリップはピンとクリップの開いてる方をラジペンで挟むと簡単に外れますトヨタのサイドは直ぐワイヤー伸びるし、シュー持たないので社外推奨……😅次戦期待してます！
部品流用元を聞いて納得、やってることが少し昔にあった病気腎移植事件みたいなもんじゃないですかやだぁ......
って事は、ラーマンさんも…いや、彼はいつもの事でしたね😂
純正だと、剥離とかじゃ無いですよね…パッドだとたまに聞くので…僕はデミオなのでリアはフットブレーキもドラムですが、今使ってるパッド＆シューが初めて使ってるメーカーなので残量確認しとかないと…
ディスク内臓のパーキングブレーキタイプだと普段の感覚でサイド引きっぱなしで外れないからディスク側とタイヤだけ見て気付かないわなー(;´∀｀)ｗｗ盲点でしたねｗサイド調整の時 調整して下回りからサイドのワイヤーをクイ！ってちょっと引っ張るというかワイヤーチューブ？カバー？を動かすとちょっとあたって隙間開くからそれで微調整してのを思い出しました（昔トヨペットのディーラーに実習行ったとき教えられた）初代のデミオで流してる頃ドラム調整は本当ギリギリで調整してましたｗ(￣▽￣;)
シューがあんなに減っているとは盲点でしたな😅
バリサイで行くとかたてサイで行くっていう割にはタイヤ回ってるなーって思ったらそういう事だったんですね笑
シビアコンディションだとこんなんなるんだ…すごいっすねぇ…
サイドシュー使い切るなんて普通の人はまずないですもんねぇ(･ω･)
勝つためにも、油圧サイドにしましょ
部品つければいいと言う安易な提案
公道出るわけでもないんだから安易な考えではない
もう油圧サイド付いてるよ。
純正サイドでも勝つ人は勝つよ
Twitterで仄めかしてたから多分もう油圧付くと思うよ
確認整備大事だね‼️😊
お疲れ様です(^-^)頑張ってね(^-^)
jrの的確なツッコミナイス🤣🤣🤣🤣
凄いですね。🫡次回のFDJ 3楽しみにしています。バリバリのかっこいいドリフト楽しみにしてます。メンバーシップ募ってドリフト資金にされてはどうでしょうか？みんな応援してくれると思いますよー
次はノッチ故障はサイドブレーキの効きっぱなしですね（笑）
ラーマンのところに油圧サイド転がっていそうな気がします。
ガレドリ改さんこんにちわです☀パーキングブレーキは止まっている時に、引くだけなので、減る訳が無い。確かに、楽しいコメント😂昔、サイドブレーキを引いた時に、ワイヤーがブチッと切れました😅大会、頑張って下さいませ🎶
整備士って大変な仕事だと思ってたけど、車好きなら一つ一つの仕事に好感を持てそうだな。
原因分かってよかったね☆
ガレドリさんの快進撃を期待してます❤
開けてびっくり電車ブレーキですね。ローター&ドラム研摩と新品ローター、あまりコスト差無いんですか？
やっぱりGsportsさんの一体型の油圧サイドに…
鈍感の文字面がGood！
整備１番DRIFT２番 🎉成績に左右致しますスポンサーでも無いのに偉そうにすいません🙇っぺちゃんのジムニー 有るね〜 ❤普通の人はサイド減らない 😂この受け継いだマシンで改が優勝しちゃったね 🎉 ❤
次回期待してます😃
競技車だけどたまにはテスターに掛けてみるのも面白いかもしれないですね。
それやったんかい〜🤣リアキャリパーオーバーホール！
メンテナンス大事ですよね。
縦サイで片効きして逆に飛んでったんすか...
jzx100の純正サイド新品に変えて調整しても走行会半日でまた調整が必要になるんですよね 調整してあげれば凄い効くんですけど 油圧サイドにしちゃいましょ(^^)
ある意味で、これでドリフトしてたことに驚くw
久々に笑えました〜
そうかｗ普通は駐車時にしか使わないもんな～ｗ走行中に使うことは想定してない！アフターパーツでドリフト用のシューが有れば良いのに。
プロジェクトμから出ていますね。確かカザマからも出ている⁉️
重要保安部品は、レース何回か一度には点検しましょうｗ
DIXCEL😅大丈夫かなぁ😅練習した後チェックして欲しいです😅ブレーキパット啖呵してる事がよくありますよね😅オイはプロジェクトμのパットとローターに変えました😅最初、パットだけ変えたんですけど😅キーキーうるさ過ぎてローターも変えました😅サイドもドリフト用を買わないとすぐに無くなりますよね😅
完全に医者の不養生w
ヲジさん世代はレーシング仕様でキャリパーピストン戻すのがデフォルトです。
マークIIネタ多いと嬉しい！
このあいだの走行動画見ててサイド引いて片効きしたときの動きしてたんで、サイドひいてんの？とおもったらやっぱり引いてたのね。＊みえてる側のタイヤが回ってるから？？とおもっていたり
サイドシューのこの減り方、バランス的には若干伸びてか調整で長い間右だけ方効きして片減りして今は左しか効いてないって感じかな。
しかしあのシューではだめな理由がわかります。あそこまで使ったシューは見たことないです。パッドでは見たことありますけど。次回はリアの油圧サイド化かな？
医者の不養生とはまさにこのことか
次戦までに油圧サイドの導入かな？
くろきちさんのせいで負けたような負けたんじゃんかーw
ラーマンさんに油圧サイドキット寄付してもらっては。
長年、エンジョイ専門で走って来たマークⅡでＦＤＪ３に出場してるんだから、しゃーないかも・・・🤯⁉️
サイドワイヤーのスプリングはニッパー使うと縮めるの楽ですよ
動画見たけど、なんで回ってるの?って思ったｗ
サイドワイヤー って 廃盤になったると思うんですが 他の車種を流用してるんですか？
ワイヤーのまま大会で勝ってほしい
ラーマンにサイドとか言えなくなっちゃいますね笑
いつも楽しい～そうな親子は見た事ない🤔
そこまで使って貰ったらシューも本望です(笑)(笑)(笑)
違う意味で油圧必要じゃない？
大会はワンメイクだしちゃんと得点入れてる人いるからね
あなたたちなら必ず出来ます‼️
もしかしてお台場から動画更新？
自分が工場勤めていた時はインドラムまでバラしてたけどなぁ〜。
そりゃ、サイド効きませんよねｗ
医者の不養生ですね・・
ウォーターポンププライヤーでピストン戻すの、バイクだとあるあるです
同じSDタイプを軽に付けてます
サンダーお兄さんのチャンネルでも出てた油圧とフット一体型のキャリパーなら······油圧単体で買っても変わらないか······。
Jr！nice(๑•̀ㅂ•́)و✧言い訳潰し😂👍
謝りすぎ❗(☞ ಠ_ಠ)☞次の大会までにはマシンを万全な状態にしてエンジョイ❗
時代ですねぇ〜
いつも楽しくご視聴させて頂いてます。タイヤを組む時ペットボトル1本500ccをタイヤに入れて組み換えして使うとタイヤの持ちが1.5倍から2倍になるそうです。検証してみるのと面白いかも知れません
整備工場なのに整備不良は草
メンテナンス不足ってことです
全部新品にするなら油圧にできるんじゃ？
サイド故障かーい😂作ってから2年経ちますしね破壊神の部品こわこわサイドシュー落胆しとるやない
イニシャルDで高橋啓介が岩瀬恭子に言ったセリフが頭に浮かんでしまった…
原因が分かったなら次の大会は表彰台かな？
サイドシューに斜めに3本ほど切れ目を入れるとききがよくなるらしいですよ
酷使するとインドラあんなことになるんですね
こういう修理動画が、何気に大好きです！
やっぱ油圧サイ……
（Twitterで拝見しましたw）
逆に片輪サイド効いてないのにあそこまでの走りができるのは凄いです…
ガレドリさんの言い訳面白い😂
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次回頑張って下さい👍
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迫りくる罪悪感と後悔感•••
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まさに弘法も筆の誤り。
第二戦、頑張りましょう。👍
ところで、前から気になってましたが
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これも成長の証？😁
Jr監督、厳しいですな🤣
まさかの、サイドシュー坊主とはビックリ。
気持ち切り替えて次戦頑張りましょう！
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ずっと応援してます!!
頑張ってください！
ずっと応援してますよーー👍
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結果が全てです。
パパ今度こそは、、、
公道を走る車なら車検の時に気がついたかもしれないが、サーキット走行専用で普段サイドブレーキをあまり使わないなら気づきにくいだろうな。
競技専用は、大会終了ごとに、毎回全バラしてる理由がわかりました。大変ですね。
前後のブレーキディスクをフロントを社外品、リアを純正にしたとき、ブレーキの前後バランスがぐずれた経験があります。
今回ガリドリさんは、リアのみブレーキディスクを新品に交換したので、ブレーキの前後バランスに気を付けてください。
自分も基本進入でサイド使わないですが、リアに超ハイグリップタイヤ履いた時、久々サイド引いたら
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初めてコメントします！
外の映像と車載を確実に撮っているのでTH-camrで良かった瞬間ですね！
この状態で、突破寸前まで行けてたのも、ある種相当な事案ではｗ ちゃんと、腕でなんとかしてると思いますよ！
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これで次の大会ではバッチリですね！
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驚きですね(笑)
これで安心して次走れますね！
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トヨタのサイドは直ぐワイヤー伸びるし、シュー持たないので社外推奨……😅
次戦期待してます！
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って事は、ラーマンさんも…
いや、彼はいつもの事でしたね😂
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サイド引きっぱなしで外れないからディスク側とタイヤだけ見て気付かないわなー(;´∀｀)ｗｗ
盲点でしたねｗ
サイド調整の時 調整して下回りからサイドのワイヤーをクイ！ってちょっと引っ張るというか
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初代のデミオで流してる頃ドラム調整は本当ギリギリで調整してましたｗ(￣▽￣;)
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お疲れ様です(^-^)
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凄いですね。🫡次回のFDJ 3楽しみにしています。バリバリのかっこいいドリフト楽しみにしてます。メンバーシップ募ってドリフト資金にされてはどうでしょうか？みんな応援してくれると思いますよー
次はノッチ故障はサイドブレーキの効きっぱなしですね（笑）
ラーマンのところに油圧サイド転がっていそうな気がします。
ガレドリ改さん
こんにちわです☀
パーキングブレーキは
止まっている時に、引くだけなので、減る訳が無い。
確かに、楽しいコメント😂
昔、サイドブレーキを引いた時に、ワイヤーがブチッと切れました😅
大会、頑張って下さいませ🎶
整備士って大変な仕事だと思ってたけど、車好きなら一つ一つの仕事に好感を持てそうだな。
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ガレドリさんの快進撃を期待してます❤
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完全に医者の不養生w
ヲジさん世代はレーシング仕様でキャリパーピストン戻すのがデフォルトです。
マークIIネタ多いと嬉しい！
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とおもったらやっぱり引いてたのね。
＊みえてる側のタイヤが回ってるから？？とおもっていたり
サイドシューのこの減り方、バランス的には若干伸びてか調整で長い間右だけ方効きして片減りして今は左しか効いてないって感じかな。
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あそこまで使ったシューは見たことないです。
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次回はリアの油圧サイド化かな？
医者の不養生とはまさにこのことか
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そりゃ、サイド効きませんよねｗ
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エンジョイ❗
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