Qu est ce qu elle donne envie...😊 . L electrique combiné à un gros moteurs le combo idéale pour le quotidien. Voilà la solution pour peugeot pour la 408, 3008 et 5008 pour reprendre des parts de marché.
Kiffant comme voiture. !! J adore. J avais trop peur que ça soit fini vraiment et bmw rende possible de mettre un v8. Sans malus pour le moment ´ de quoi faire toute suite sortir le chéquier pour ceux qu ils peuvent se permettre ´. Moi j ai pas les moyens mais ça le mérite de me faire kiffer
Merci Nico! Toujours hyper quali tes vidéos 🎉 j’aime beaucoup cette voiture.. Pas fan des BMW, sauf la nouvelle série 2, et celle ci.. la configuration est folle 😮
Salut Nicolas. Toujours à l'affût du dernier né automobile. Après un retour aux codes stylistiques originaux, notamment la calandre identitaire, BMW gagne en fiabilité et en qualité de ses motorisations et de ses technologies embarquées. Peut-être que la concurrence nippone, coréenne et chinoise a un peu forcé la main à BMW pour se ressaisir et se mettre au travail sérieusement. Ça a produit ce résultat époustouflant.
Merci pour la balade mon bon Nico 😛😛😛. Nous n'avons clairement pas les mêmes goûts question couleur mais je te rejoint pour la carrosserie. Je la trouve encore plus chouette en Touring. Quand j'étais gosse (euuuh y'a longtemps hein) mon père avait acheté une Simca Marly (Break très joli) qui, déjà, avait un bon petit V8 américain qui chantait bien (mais qui n'avançais guerre). Depuis j'adore les jolis break.
Bruit d'échappement artificiel et non sonorité moteur,contrairement aux anciennes et jolies bmw,vraiment NULLE et très chère pour ce que c'est 😂,bien mieux ailleurs 🙄!!
Pour moi c’est la plus belle bmw m5 : bestial, agressif, puissante, bodybuilder, technologique, des voies élargies (elle ne ressemble pas à une simple série 5). Le seul reproche c’est l’intérieur : premium mais pas luxueux.
Super voiture jadore l'orange des sieges mais bon une voiture a laisser son permis sur la route ,bonne video alors nico on rentre dans le coffre sans effort en plus ,une bm quoi voiture de reve , 😢 je veux la même a noel ou je pleure bon je pleure
J'ai vu l'essai de Top Gear sur cette M5 ,ce qui est drôle c'est que pour la M5 F90 la critique était exactement la même que celle de Wolrdsupercars et c'était décevant pour une BMW M5 et incroyable rien n'a changé pour cette nouvelle M5 sûrement à cause des 2,5 tonnes, on ce demande bien qui arrondit trop les angles 😅.
Moi qui suis fan de BM, c'est la 1ère fois que je n'ai pas envie de regarder le test complet d'une M et surtout d'une M5. Ce n'est pas une critique envers ta vidéo bien sûr, c'est juste que je n'arrive vraiment pas à aimer ce pachyderme avec sa tronche déformée. J'ai beaucoup aimé toutes les générations précédents, elles faisaient partie de mes voitures préférées et généralement je suis très friand de nouveautés mais là, mis à part l'habitacle, je suis sincèrement déçu. Certains diront peut-être que j'exagère mais c'est mon ressenti...
J’avais une dixaines d’années quand j’ai croisé pour la première fois une M5 E60, j’ai eu la chance de faire 300 000km en 530d E60 Je suis monter dans des F10 et F90 j’ai toujours été fan de l’esprit de cette gamme mais alors là … je partage votre avis je ne regarderais pas en entier car l’âme n’est plus la, le look me déplais, cette hybridation est partout et tue les vraies automobiles plaisir. Alors je ne dit pas que l’hybride est idiot ou quoi mais l’esprit de faire un V8 hybride déjà je comprend pas le but ! Cest comme faire un barbecue avec des légumes ! Fait chier
Une version "héritage" avec une version sans hybridation, quadriturbo serait pas mal. Je suis sur qu il y aurait une clientèle (prete a payer le big malus) . Je sais ce n est pas rentable bla bla mais chute c est un rêve.
2,5 T ! ! ! nan mais à ce moment là autant prendre un vrai 4x4 de franchissement ! Et pour le coup bah je préfère 1000x avoir une Catheram 5x moins lourde.... (d'ailleurs super ta vidéo de la Catheram que j'ai vue hier !) ;-) Sinon une bonne vieille Supra MK4 booster à 800ch sera bien meilleur, car bien + légère, et surtout une gueule incroyable ! ! ! Là c'est tellement fade...
หลายเดือนก่อน +1
Yeah mercii =) c'est l'opposé ultime de la caterham cette voiture ^^
@@gregs9318 je préfère 1000x les voitures de y'a 20-30 ans. La BM M3 GT-R, voilà une BM qui avait de la gueule et qui avait une âme ! Maintenant les voitures ne dégage plus rien..., tout est tactile et c'est juste la course à la puissance pour compenser le poids faramineux et le design fade...
@ à ce niveau de gamme à ce niveau de tarif bien supérieur qu’avant c’est juste inacceptable. Sur la génération de 2010 même la console centrale et la bote à gants en était pourvu ..
Qu´est devenu BMW j´en ai possedé 4 ... Voici un frigo électrique avec le poids d´un coffre fort et plus de 700cv pour rouler â 80 kilom/h, la connerie n´a évidemment pas elle aussi de limites....
@@papoojoojoo Et 130 max sur autoroute, j'ai toujours pensé que les voitures puissantes était surdimensionné pour le contexte de français qui ne permet d'exploiter ne serait ce qu'un minimum ce type de voiture.
Du moment qu’il y en a qui achètent 🤷🏻♂️ C’est la loi du commerce! Il y a rien de rationnel dans l’a here du voiture sinon nous aurions tous les mêmes voitures…
Je suis totalement d’accord avec papoo, Ce genre de véhicule c’est plus une m5, il faudrait changer de nom , 2400kg, mi électrique mi essence, pas de bruit quasiment, sensations aseptisées, Franchement c’est triste pour le sport auto, alors oui certains diront qu il faut vivre avec son temps, mais là désolé on dirait une voiture pour arriviste passionné de nos jours qui achète une tesla parce que c’est « écolo et qu’avec ça tu double tout le monde au feu rouge »
Une hérésie, et une publicité pour le 100% electrique, moins lourd (c’est le comble), moins cher, plus performant. Pas de malus ? Un vrai scandale créé par nos technocrates. Quant au discours disant qu’on sent pas le poids à la conduite, sur le sec peut-être. Mais sur le mouillé la physique reprend ses droits. Mon conseil : achetez une M5 full essence d’occasion pour le fun ET une electrique en daily.
Je ne vois pas où est l'aberration : au quotidien on se moque un peu du poids, non ? Et rouler 70km en électrique permet de rejoindre le bureau tranquillement si on le souhaite. Mais le souhaite ton alors que le moteur fait joli bruit ? Bon, pour les derniers km dans la city. C'est pas ma génération préférée en look extérieur et intérieur mais elle reste une voiture vibrante (c'est pas mal vibrante).
Panamera Turbo S hybride ou celle-ci Nico !? Il me faut savoir.... 🥸 Même si je ne pourrais prendre ni l'une ni l'autre 😢 ps: le son du clignotant m'angoisse, il est hyper rapide
Bienvenue en absurdie.😢😢 Mais peut-être que si les électeurs avaient ne serait ce qu'une once de mémoire et un peu de cohérence tout serait différents! Rêvons un peu😢
Oui je sais Nico, Mercedes aussi, Audi, Peugeot, Kia, Hyundai, la moitié des voitures chinoises ... Quelle originalité ... Aurons nous la chance de voir le teste du Ford Kuga hybride électrique e85 ?! Juste pour voir sont autonomie et le combien coute un plein ?!
lol la conclusion sur le poids, et bien oui c'est trop lourd et c'est donc pour çà que personne ne la roule sur circuit, après l'auto est surement fantastique mais elle ne peut pas etre utilisée sur Piste ou sinon pour juste une balade de 3 tours en effet. Donc le poids reste malgré tout un sujet pour la performance durable on peut juste maquiller les lois de la physique. Après elle se fait fumer par une A110R sur piste. Donc cest juste une fausse sportive mais plutot un daily surpuissant, difficile de cautionner ce genre de produit comme la XM...
หลายเดือนก่อน
oui c'est une superbe voiture pour tous les jours avec de la puissance pas une bete de circuit mais elle sait y aller
Aucune M5 n'a vécu un quotidien sur circuit, rassurez moi ! Il y avait là Série 3 pour ça. La M5 a toujours été une GT capable de s'amuser sur circuit. Ou tirant une Caterham pour y arriver 😊
Ce véhicule n'a aucun sens, même sa déclinaison électrique, la i5 M60, pèse 130Kg de moins et coute 50k€ de mois pour des performances très similaires Sa seule raison d'être de cette monstrosité anti-écologique c'est la fiscalité positive qu'elle propose qui saura surement séduire le dirigeants d'entreprises un peu beauf qui veut une berline allemande "sportive" en voiture de fonction et qui pense que l'électrique c'est "pas fait pour lui"
Je précise mes propos: une voiture hybride rechargeable ne sera jamais sportive et les études prouvent qu'une grande partie de ces véhicules roulent principalement batterie vide, le seul intérêt de d'y foutre des batteries c'est pour esquiver le malus écologique et la TVS La débilité du malus étant que pour une voiture puissante, il coute moins cher d'acheter une hybride rechargeable, même si elle n'est jamais rechargée alors même qu'elle pèse plus lourd et donc pollue en moyenne plus que sa version full thermique et donc qu'on se retrouve avec ce genre de monstrosité
Les passionnés te diront que la meilleure M5 c’était la E39 V8 atmosphérique 400ch tout comme sa petite sœur la E46 et son 3.2 légendaire…les nouvelles BMW ont perdus de leur charme, l’ancienne M2 était féline alors que la nouvelle est toute cubique, franchement pari très risqué de la part des designers
@ bah ça reste subjectif mais beaucoup de puristes BMW s’accordent à préférer les anciens modèles tant par l’esthétisme que par la Mécanique…2,5 tonnes on se fout de qui sérieux
Ceci n'est pas une sportive, c'est une GT très puissante, une voiture de 2.5 qui n'a pas le moindre sens. La voiture fait véritablement 500ch pour ma part, je ne compte la batterie électrique de 200 CH.
je trouve vraiment le design extérieur horrible, je suis nostalgique des précédentes générations. Peut-être que dans quelques temps je trouverai ça joli, mais pour l'instant je ne trouve ça vraiment pas harmonieux pour un sou, c'est très grossier...
Consommation combiné pondérée 1.7 2l avec une autonomie de 50kms j imagine max 30 si t appuie à fond alors qu' un 4.4 v8 va consommer 12 17l en moyenne .. quelle hyprocritie navrante zéro malus pour avoir 50kms en électrique même si t as plus d autonomie en zone zéro émission tu pourras rouler en consommant 15 l , elle prend moins de malus qu' un Jimmy 1.5l en 4 places une aberration ... tant mieux pour les futurs propriétaires mais c est hypocrite cynique comme avec les pickup américains zéro malus considérés comme des utilitaires ici vaste farce d autant qu' une m5 est une grande routiere faire pour avaler les kms .. sinon cette m5 à de l allure surtout à l arrière le break la rend encore plus sportive agressive je trouve ..
Soyons honnête, rien ne va, pas de malus alors que le poids est dingue, je ne parle même plus de la marque qui me déçoit de plus en plus... Que se passe-t-il ? Cette génération manque d'élégance et de finesse. Ça en fait trop au niveau de l'extérieur. L'écran énorme dedans.... enfin bref. Après, c'est toujours un régal tes vidéos. Mais cette auto...
หลายเดือนก่อน
Merci pour ton message et ton avis =) je te comprends , c'est pas ma préferée mais a conduire c'est assez top !
C'est d'ailleurs assez marquant : la RS6 est parvenue à imposer une reconnaissance de style en devenant une sorte d'icône (qu'on l'aime ou pas). La BMW ici souffre de l'inverse alors qu'elle était mieux positionnée pour cette postérité avec la génération E60/61 et F90 (peut-être aussi avec la E34). (Je n'ai pas omis la E28 qui crée le genre). Bref, comme si certaines générations manquaient d'aura (pour moi). Elle reste désirable évidemment mais ...mais....!
elle est belle mais 2.5T c'est trop je ne dis pas qu'elle n'est pas performante mais là il faut arrêter si on avait des voitures hydrogène le poids serai moins important qu'une électrique ou essence, la seule chose que je suis d'accord c'est le V8 ce qui n'est pas le cas de Mercedes avec son 2L
Toute les série G sont raté. A part la g80 qui s’en sort bien parce qu’elle est agressive avec un moteur de fou … mais ce n’est plus du bmw. Plus de propu voiture trop lourde … esthétiquement c’est plus l’ADN de bmw. Les dernières vrai bmw sont les série F . BMW c fini c’est bien triste. Si vous voulez acheter une voiture de plus de 2 tonne qui marche fort acheter une classe s ou e amg . N’achetez pas une m5 g90 . C’est pas sa une bmw
Quelle voiture cette BM . Bravo Nicolas pour ton record, ton enthousiasme est communicatif !
Merci beaucoup ☺️
Carrément j’adore 💯
Qu est ce qu elle donne envie...😊 . L electrique combiné à un gros moteurs le combo idéale pour le quotidien. Voilà la solution pour peugeot pour la 408, 3008 et 5008 pour reprendre des parts de marché.
Donc en 2024, une voiture de 2,5t avec un V8 c'est 0 malus. Par contre un golf TSI de 110ch tu prends 500 euros, cherchez l'erreur
C'est l'Europe faut pas chercher à comprendre 🤣
En revanche le malus au poids va s’appliquer sur les véhicules hybrides également en 2025. Donc avec 2,5 tonnes elle prendra environs 23k de malus…
Merci l’hybridation…
Non car l'augmentation du malus à été annulé
Attendez le 49.3.
Kiffant comme voiture. !! J adore. J avais trop peur que ça soit fini vraiment et bmw rende possible de mettre un v8. Sans malus pour le moment ´ de quoi faire toute suite sortir le chéquier pour ceux qu ils peuvent se permettre ´. Moi j ai pas les moyens mais ça le mérite de me faire kiffer
t'aurais du travailler à l'école.
Merci Nico! Toujours hyper quali tes vidéos 🎉 j’aime beaucoup cette voiture.. Pas fan des BMW, sauf la nouvelle série 2, et celle ci.. la configuration est folle 😮
Moi j'aime beaucoup la nouvelle M5 V8 🙂👌
Moi aussi !
Bonjour 👋 merci beaucoup pour votre retour message excellent week-ends.
Salut Nicolas. Toujours à l'affût du dernier né automobile. Après un retour aux codes stylistiques originaux, notamment la calandre identitaire, BMW gagne en fiabilité et en qualité de ses motorisations et de ses technologies embarquées. Peut-être que la concurrence nippone, coréenne et chinoise a un peu forcé la main à BMW pour se ressaisir et se mettre au travail sérieusement. Ça a produit ce résultat époustouflant.
Merci pour la balade mon bon Nico 😛😛😛. Nous n'avons clairement pas les mêmes goûts question couleur mais je te rejoint pour la carrosserie. Je la trouve encore plus chouette en Touring. Quand j'étais gosse (euuuh y'a longtemps hein) mon père avait acheté une Simca Marly (Break très joli) qui, déjà, avait un bon petit V8 américain qui chantait bien (mais qui n'avançais guerre). Depuis j'adore les jolis break.
La chaîne que des voitures exclusive inédit nouveautés 🙂👍
Merci =)
Magnifique et ça fait un beau bruit même avec les normes..! ❤️
C'est clair !
Bruit d'échappement artificiel et non sonorité moteur,contrairement aux anciennes et jolies bmw,vraiment NULLE et très chère pour ce que c'est 😂,bien mieux ailleurs 🙄!!
@@ugosausset286 oui c clair mais ça va il fait un beau bruit ce V8 malgré les nouvelles normes anti pollution
Pour moi c’est la plus belle bmw m5 : bestial, agressif, puissante, bodybuilder, technologique, des voies élargies (elle ne ressemble pas à une simple série 5). Le seul reproche c’est l’intérieur : premium mais pas luxueux.
Lourd la nouvelle vidéos de la m5 2024👍👍
Merci 🤙
Dr
Sympa la session circuit et bon rythme !
Super voiture jadore l'orange des sieges mais bon une voiture a laisser son permis sur la route ,bonne video alors nico on rentre dans le coffre sans effort en plus ,une bm quoi voiture de reve , 😢 je veux la même a noel ou je pleure bon je pleure
Faut toujours laisser sa signature (41’50) 🤩🤩🤩
C est partit pour un moment de découverte !! 59 min de vidéo hummm ça tombe bien j avais rien à regardé ce soir !! Je laisse mon avis à la fin
VEINARD !!! 😉
Je prefere les break :) J'espere que tu feras la Touring du coup. Super video Nico ;)
Pareil =)
Merci !
Moi jis ca jdi rien !!!!
Magnifique en break
😍😍😍😍😍😍
Extraordinaire BMW ! Il ne manque qu'un mode "gentleman" pour ceux qui aimerait conduire sans etre un "geek"
le mode hyrbrid va bien =)
C'est vraiment très très moche 😂🤢
J'ai vu l'essai de Top Gear sur cette M5 ,ce qui est drôle c'est que pour la M5 F90 la critique était exactement la même que celle de Wolrdsupercars et c'était décevant pour une BMW M5 et incroyable rien n'a changé pour cette nouvelle M5 sûrement à cause des 2,5 tonnes, on ce demande bien qui arrondit trop les angles 😅.
Moi qui suis fan de BM, c'est la 1ère fois que je n'ai pas envie de regarder le test complet d'une M et surtout d'une M5. Ce n'est pas une critique envers ta vidéo bien sûr, c'est juste que je n'arrive vraiment pas à aimer ce pachyderme avec sa tronche déformée.
J'ai beaucoup aimé toutes les générations précédents, elles faisaient partie de mes voitures préférées et généralement je suis très friand de nouveautés mais là, mis à part l'habitacle, je suis sincèrement déçu. Certains diront peut-être que j'exagère mais c'est mon ressenti...
Non non pas du tout j'ai arréter de regarder à 9mn je n'en pouvais plus 😭😭😭 Elle est énorme ok il y a de l'hybridation mais là...
Tu n'es pas le seul mon ami je te rassure
Il faudra retourner en arrière. J’ai une m3 f80 . Si jdevrais changer je prendrais une m3 v8 . La série G me dégoûte c’est la fin de bmw.
J’avais une dixaines d’années quand j’ai croisé pour la première fois une M5 E60, j’ai eu la chance de faire 300 000km en 530d E60
Je suis monter dans des F10 et F90 j’ai toujours été fan de l’esprit de cette gamme mais alors là … je partage votre avis je ne regarderais pas en entier car l’âme n’est plus la, le look me déplais, cette hybridation est partout et tue les vraies automobiles plaisir. Alors je ne dit pas que l’hybride est idiot ou quoi mais l’esprit de faire un V8 hybride déjà je comprend pas le but ! Cest comme faire un barbecue avec des légumes ! Fait chier
LE M5 Touring il est fou
Une version "héritage" avec une version sans hybridation, quadriturbo serait pas mal. Je suis sur qu il y aurait une clientèle (prete a payer le big malus) . Je sais ce n est pas rentable bla bla mais chute c est un rêve.
Je préfère de loin l'ancien design parce que là🤮
Félicitations pour ton nouveau record 😊
Merci beaucoup ☺️
Hate de pouvoir aller plus vite !
Bonjour Nicolas merciiiii pour cette bombe 🎉😂 et agréable vidéo haha
Tu t'es bien amuser hein veinard 😜😜
Tu fais du pilotage c'est incroyable 😆génial mais on sent qu'elle pèse sur la balance quand même dans les moindres courbes
Merci =)
oui ça se ressent un peu
Très belle voiture, super vidéo comme d’habitude, seul bémol un peu moins de brutalité dans tes gestes. Merci
Il faut savoir être fluide avec ce genre d’engin :)
Merci du message
2,5 T ! ! ! nan mais à ce moment là autant prendre un vrai 4x4 de franchissement !
Et pour le coup bah je préfère 1000x avoir une Catheram 5x moins lourde....
(d'ailleurs super ta vidéo de la Catheram que j'ai vue hier !) ;-)
Sinon une bonne vieille Supra MK4 booster à 800ch sera bien meilleur, car bien + légère, et surtout une gueule incroyable ! ! !
Là c'est tellement fade...
Yeah mercii =)
c'est l'opposé ultime de la caterham cette voiture ^^
Fade ?
J'aimerais tout de même beaucoup avoir une accompagnatrice aussi fade au quotidien
Dire que cette M5 est fade et citer la supra mk4 comme "gueule incroyable" .... Merci, j'ai beaucoup ri !!!
@@gregs9318 je préfère 1000x les voitures de y'a 20-30 ans. La BM M3 GT-R, voilà une BM qui avait de la gueule et qui avait une âme !
Maintenant les voitures ne dégage plus rien..., tout est tactile et c'est juste la course à la puissance pour compenser le poids faramineux et le design fade...
@@KallouWhatElse Chacun ses gouts...
Merci pour cette vidéo complète et de qualité. Peux-tu me dire si le bas des portes est en plastique moussé ?
Il ne l'est pas
C'est du plastique dur
@ à ce niveau de gamme à ce niveau de tarif bien supérieur qu’avant c’est juste inacceptable.
Sur la génération de 2010 même la console centrale et la bote à gants en était pourvu ..
Petit veinard. Au plaisir de te croiser un jour à l’hélice...😊
Avec plaisir 😁
Je ferais des tours de piste toute la journée sans me lasser.
Qu´est devenu BMW j´en ai possedé 4 ...
Voici un frigo électrique avec le poids d´un coffre fort et plus de 700cv pour rouler â 80 kilom/h, la connerie n´a évidemment pas elle aussi de limites....
Tu dis pareil pour les merco etc etc hein ? Sinon, t'es juste un aigri ridicule !
@@papoojoojoo Et 130 max sur autoroute, j'ai toujours pensé que les voitures puissantes était surdimensionné pour le contexte de français qui ne permet d'exploiter ne serait ce qu'un minimum ce type de voiture.
Du moment qu’il y en a qui achètent 🤷🏻♂️
C’est la loi du commerce! Il y a rien de rationnel dans l’a here du voiture sinon nous aurions tous les mêmes voitures…
Je suis totalement d’accord avec papoo,
Ce genre de véhicule c’est plus une m5, il faudrait changer de nom ,
2400kg, mi électrique mi essence, pas de bruit quasiment, sensations aseptisées,
Franchement c’est triste pour le sport auto, alors oui certains diront qu il faut vivre avec son temps, mais là désolé on dirait une voiture pour arriviste passionné de nos jours qui achète une tesla parce que c’est « écolo et qu’avec ça tu double tout le monde au feu rouge »
Depuis quand le poids interesse les gens ? Y’a des SUV trop lourd et trop chère partout sur les routes 😭
Totalement d’accord
C'est vraiment très MOCHE cette M5,franchement BMW ça ne s'arrange pas ....... beurk 😂🤢
Je suis totalement d'accord avec toi
2,5t oui c’est lourd
Un peu ^^
Une hérésie, et une publicité pour le 100% electrique, moins lourd (c’est le comble), moins cher, plus performant. Pas de malus ? Un vrai scandale créé par nos technocrates.
Quant au discours disant qu’on sent pas le poids à la conduite, sur le sec peut-être. Mais sur le mouillé la physique reprend ses droits.
Mon conseil : achetez une M5 full essence d’occasion pour le fun ET une electrique en daily.
Je ne vois pas où est l'aberration : au quotidien on se moque un peu du poids, non ?
Et rouler 70km en électrique permet de rejoindre le bureau tranquillement si on le souhaite.
Mais le souhaite ton alors que le moteur fait joli bruit ? Bon, pour les derniers km dans la city.
C'est pas ma génération préférée en look extérieur et intérieur mais elle reste une voiture vibrante (c'est pas mal vibrante).
BM s’est vraiment perdu niveau design…sans parler d’une m5 hybride…bref triste époque, sans parler des malus
Là on est sur du très très lourd, c'est pas des lol
😅
Panamera Turbo S hybride ou celle-ci Nico !? Il me faut savoir.... 🥸 Même si je ne pourrais prendre ni l'une ni l'autre 😢 ps: le son du clignotant m'angoisse, il est hyper rapide
Panamera pour moi en sport turismo =)
Elle est magnifique 🎉🎉🎉🎉ça c’est vraiment une voiture de rêve ❤❤❤
Faut être difficile pour ne pas apprécier cette beauté raffinée 🎉🎉🎉
Super mais tu dois donner ta taille sinon dur de se faire une idée de la place a l'arrière !
L'amour du break ne viendrait pas de l'habitude des carrosseries SUV ?
Personnellement j'aime tellement les "belles berlines" ...
je comprends =)
ca depends des marque je trouve
Merci Nicolas mais c'est pas pour moi c'est du thermique donc avec seulement 69 kilomètres d'autonomie en électrique.
Bienvenue en absurdie.😢😢 Mais peut-être que si les électeurs avaient ne serait ce qu'une once de mémoire et un peu de cohérence tout serait différents! Rêvons un peu😢
727 ch un volant et un long smartphone en forme de double dalle numérique, ça fait tache !!
toutes les nouvelles BMW ont le même =)
Oui je sais Nico, Mercedes aussi, Audi, Peugeot, Kia, Hyundai, la moitié des voitures chinoises ...
Quelle originalité ...
Aurons nous la chance de voir le teste du Ford Kuga hybride électrique e85 ?!
Juste pour voir sont autonomie et le combien coute un plein ?!
Ooo, une baleine 🤔🤔🤔
lol la conclusion sur le poids, et bien oui c'est trop lourd et c'est donc pour çà que personne ne la roule sur circuit, après l'auto est surement fantastique mais elle ne peut pas etre utilisée sur Piste ou sinon pour juste une balade de 3 tours en effet. Donc le poids reste malgré tout un sujet pour la performance durable on peut juste maquiller les lois de la physique. Après elle se fait fumer par une A110R sur piste. Donc cest juste une fausse sportive mais plutot un daily surpuissant, difficile de cautionner ce genre de produit comme la XM...
oui c'est une superbe voiture pour tous les jours avec de la puissance pas une bete de circuit mais elle sait y aller
Aucune M5 n'a vécu un quotidien sur circuit, rassurez moi !
Il y avait là Série 3 pour ça.
La M5 a toujours été une GT capable de s'amuser sur circuit. Ou tirant une Caterham pour y arriver 😊
Waouh Waouh splendide la couleurs 👌
Carrément !
Ahaha 🤣
2.5 t à vide, ça fait donc 2.7 t avec le plein et moi dedans...
😮
2.5 avec le plein et un conducteur :)
... ouffff tu me rassure... 😄
Ce véhicule n'a aucun sens, même sa déclinaison électrique, la i5 M60, pèse 130Kg de moins et coute 50k€ de mois pour des performances très similaires
Sa seule raison d'être de cette monstrosité anti-écologique c'est la fiscalité positive qu'elle propose qui saura surement séduire le dirigeants d'entreprises un peu beauf qui veut une berline allemande "sportive" en voiture de fonction et qui pense que l'électrique c'est "pas fait pour lui"
Je précise mes propos: une voiture hybride rechargeable ne sera jamais sportive et les études prouvent qu'une grande partie de ces véhicules roulent principalement batterie vide, le seul intérêt de d'y foutre des batteries c'est pour esquiver le malus écologique et la TVS
La débilité du malus étant que pour une voiture puissante, il coute moins cher d'acheter une hybride rechargeable, même si elle n'est jamais rechargée alors même qu'elle pèse plus lourd et donc pollue en moyenne plus que sa version full thermique et donc qu'on se retrouve avec ce genre de monstrosité
le combiné compte tours et compteur sont quand meme les plus laids de la production automobiles, ca ressemble a un vieux jeu vidéo des annees 90
C’est la M5 la plus moche qu’ils aient produite et je pèse mes mots et en plus c’est une hybride…s’ils arrivent la vendre c’est un miracle
c'est unes de celle qui va le plus se vendre en France ^^
Les passionnés te diront que la meilleure M5 c’était la E39 V8 atmosphérique 400ch tout comme sa petite sœur la E46 et son 3.2 légendaire…les nouvelles BMW ont perdus de leur charme, l’ancienne M2 était féline alors que la nouvelle est toute cubique, franchement pari très risqué de la part des designers
Belle blague,et qu'est ce que c'est MOCHE 😂🤢
Ben j’aimerais bien avoir une voiture moche comme ça lol….
@ bah ça reste subjectif mais beaucoup de puristes BMW s’accordent à préférer les anciens modèles tant par l’esthétisme que par la Mécanique…2,5 tonnes on se fout de qui sérieux
Les BM "M" elles sont tellement belles maintenant sa met en Pls les anciennes générations
👍
Ceci n'est pas une sportive, c'est une GT très puissante, une voiture de 2.5 qui n'a pas le moindre sens. La voiture fait véritablement 500ch pour ma part, je ne compte la batterie électrique de 200 CH.
Exactement !
Le top pour une grosse berline
C est plus facile de battre son record quand ta un bon lievre devant
Ca peut jouer
C est sur s il est plus rapide
je trouve vraiment le design extérieur horrible, je suis nostalgique des précédentes générations. Peut-être que dans quelques temps je trouverai ça joli, mais pour l'instant je ne trouve ça vraiment pas harmonieux pour un sou, c'est très grossier...
Consommation combiné pondérée 1.7 2l avec une autonomie de 50kms j imagine max 30 si t appuie à fond alors qu' un 4.4 v8 va consommer 12 17l en moyenne .. quelle hyprocritie navrante zéro malus pour avoir 50kms en électrique même si t as plus d autonomie en zone zéro émission tu pourras rouler en consommant 15 l , elle prend moins de malus qu' un Jimmy 1.5l en 4 places une aberration ... tant mieux pour les futurs propriétaires mais c est hypocrite cynique comme avec les pickup américains zéro malus considérés comme des utilitaires ici vaste farce d autant qu' une m5 est une grande routiere faire pour avaler les kms .. sinon cette m5 à de l allure surtout à l arrière le break la rend encore plus sportive agressive je trouve ..
Soyons honnête, rien ne va, pas de malus alors que le poids est dingue, je ne parle même plus de la marque qui me déçoit de plus en plus... Que se passe-t-il ?
Cette génération manque d'élégance et de finesse. Ça en fait trop au niveau de l'extérieur. L'écran énorme dedans.... enfin bref.
Après, c'est toujours un régal tes vidéos.
Mais cette auto...
Merci pour ton message et ton avis =)
je te comprends , c'est pas ma préferée mais a conduire c'est assez top !
Arrête ça c’est du bullshit cette caisse
2,5T...même pour une BM, même une 5, qui plus est """sportive""", mais quel horreur cette époque!
Bonjour Nicolas, c'est une voiture pour les Papa virile
Bonjour =)
Exactement !
BMW m5
Berline ou benne line😂
MDR un bateau
Ça c’est de la superbe auto ❤
Carrément
Superbe c'est 1 plaisanterie,BMW ça devient d'une laideur........vraiment à CHIER 💩
Très chère pour ce que c'est.......vraiment vraiment décevant ces bmw aujourd'hui 😂😷,y'as mieux ailleurs 😉
😂🤣👎
Contre une rs 6 ça donne quoi??
j'aimerai bien savoir !
J'ai bien mis un like mais franchement, perso, même si j'aime encore moin les suv BMW je n'apprécie vraiment pas le design de cette voiture....
Merci =) pour le like !
C'est d'ailleurs assez marquant : la RS6 est parvenue à imposer une reconnaissance de style en devenant une sorte d'icône (qu'on l'aime ou pas).
La BMW ici souffre de l'inverse alors qu'elle était mieux positionnée pour cette postérité avec la génération E60/61 et F90 (peut-être aussi avec la E34). (Je n'ai pas omis la E28 qui crée le genre).
Bref, comme si certaines générations manquaient d'aura (pour moi).
Elle reste désirable évidemment mais ...mais....!
franchement les Bm modernes, pas trop, le son nul, en plus le poids des tanks
elle est belle mais 2.5T c'est trop je ne dis pas qu'elle n'est pas performante mais là il faut arrêter si on avait des voitures hydrogène le poids serai moins important qu'une électrique ou essence, la seule chose que je suis d'accord c'est le V8 ce qui n'est pas le cas de Mercedes avec son 2L
oui c'est bien de ne pas avoir mit un 2L
au moins elle garde quelque chose de légendaire en elle ce qui fait que malgré le poids j'aurai pris la M5 contrairement à la C63 sans 6.2L 🤣
Toute les série G sont raté. A part la g80 qui s’en sort bien parce qu’elle est agressive avec un moteur de fou … mais ce n’est plus du bmw. Plus de propu voiture trop lourde … esthétiquement c’est plus l’ADN de bmw. Les dernières vrai bmw sont les série F . BMW c fini c’est bien triste. Si vous voulez acheter une voiture de plus de 2 tonne qui marche fort acheter une classe s ou e amg . N’achetez pas une m5 g90 . C’est pas sa une bmw
C vrai mais la g80 c vraiment quelque chose. La meilleure sur son segment
@ c’est bien la seule et la dernière tt façon
C'est bien trop lourd ils auraient dû faire un 6 pattes avec hybridation légère c'est pas une sportive c'est une GT pousser
Ibride surtout pour éviter 50 mille balles de TAXES !!! ou +
Exactement =)
C'est nul acheter Peugeot disent les ingénieurs de PSA !😂
585+197=782 pas 727chv
C est devenu vraiment moche
2500kg c’est presque le poids d’un Hummer H1 pour une berline sportive c’est ridicule et honteux
L'arrière est terriblement moche mais alors l'intérieur orange.... Mais quelle idée 🤮
L'écologie et setera et pas ex setera!😡😡😡😡
C'est l'horreur. De plus en plus vilain les nouvelles bm