Great video!! However Is there a way to check the level of the oil before assuming that the pump is faulty? Asking as I'm thinking of doing it myself at home but don't want to have to pay for a new resivoir and pump if not needed! 🙈 Thanks!
Also I tested my pump earlier and on the ohm meter it just stayed at 1, even after going up to the highest setting which was 20kΩ. Does this mean mine has the same problem as the one in your video? Tia!
That reading on the meter seems to point to the pump being faulty I tested a new one in the video and got a reading of 20 omh so does look like your pump is faulty
@@deisediagnostics629 Я живу в России, Сибирь. Купил Пежо Эксперт типи 2,0HDI в 2014 году. На 3000км. на трассе в мороз -39° загорелся такой же треугольник.. Сейчас на спидометре 194 000км. Был и у дилеров и на частных станциях тех.обслуживания...а значёк так и горит😅 Пни, им только ослов ремонтировать. Как я понял в этом бачке мочевина? Это получается есть и на моём Пежо? Неужели такая же причина🤔 Дааа, с обслуживанием у нас беда😢 Ремень ГРМ мне поменял на днях брат на пробеге 194тыс.км.
Bonjour super vidéo . J’ai testé mon bloc pompe avec ohm mètre j’ai OL je pense que c’est également hs la tension aux bornes est de 9v est ce normal ? Merci cordialement
That was exactly what I needed to know: my 2012 Peugeot Expert conked out on the second day of owning it with that issue!
Great video!!
However Is there a way to check the level of the oil before assuming that the pump is faulty? Asking as I'm thinking of doing it myself at home but don't want to have to pay for a new resivoir and pump if not needed! 🙈
Thanks!
Also I tested my pump earlier and on the ohm meter it just stayed at 1, even after going up to the highest setting which was 20kΩ. Does this mean mine has the same problem as the one in your video? Tia!
That reading on the meter seems to point to the pump being faulty I tested a new one in the video and got a reading of 20 omh so does look like your pump is faulty
@@deisediagnostics629
Я живу в России, Сибирь.
Купил Пежо Эксперт типи 2,0HDI в 2014 году.
На 3000км. на трассе в мороз -39° загорелся такой же треугольник..
Сейчас на спидометре 194 000км.
Был и у дилеров и на частных станциях тех.обслуживания...а значёк так и горит😅
Пни, им только ослов ремонтировать.
Как я понял в этом бачке мочевина?
Это получается есть и на моём Пежо?
Неужели такая же причина🤔
Дааа, с обслуживанием у нас беда😢
Ремень ГРМ мне поменял на днях брат на пробеге 194тыс.км.
Bonjour super vidéo . J’ai testé mon bloc pompe avec ohm mètre j’ai OL je pense que c’est également hs la tension aux bornes est de 9v est ce normal ? Merci cordialement
Nice work
Thank you! Cheers!
Saved me a packet ❤