Großer Vergleich der BR 83.10 von Piko mit der BR 65.10 von Gützold + Große Lastprobe der Piko 47121
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- 00:00 Heute ein kleiner Vergleich der BR 83.10 von Piko mit der BR 65.10 von Gützold.
05:21 Danach gibt es noch eine Lastprobe der Piko 83.10 bis zur Belastungsgrenze.
Ihr werdet genau so begeistert sein wie ich ! ! ! - ยานยนต์และพาหนะ
Ich bin begeistert, ich habe mir die 83 geholt weil es ein Schnäppchen war und ich gehört habe, das die 65 von Gützhold Probleme mit dem Motor und Gestänge hat. Ich habe die 65 aus der ersten Serie. Sie ist kaum gelaufen und ich möchte sie schönen.
Tolles Video, 👍 danke fürs zeigen…
Viele Grüße Sven
Hallochen! Du hast das ganz toll erklärt und verglichen.Habe nur die Erste Ausführung der Gützold mit gesteckten Decoder. Aber ein Super Modell! Ohne Zusätze nur Digikupplung im Nachhinein einbauen lassen. Toll was Piko brachte! Lass Dir mal auch ein Abo Da. Weiterhin alles Gute für Dich und ganz viel Freude!
L.g.Rolf
Hallo! Die 83.10 eine wirklich gute Lok. Mit der 58 von Arnold hatte ich auch meine Probleme. Habe jetzt tatsächlich drei kleine Gewichte in den Führerstand mit Klebeband leicht fixiert und siehe da, ich habe mindestens die dreifache Zugkraft als vorher. Zuerst hatte sie nur fünf Waggon mit Müh und Not den Berg hoch gebracht und jetzt 12 Wagon davon die Hälfte Zweiachser und da geht noch mehr. Gruß und viel Spaß noch mit der starken 83.10
Das mit den Gewichten im Führerhaus habe ich auch schon bei Frank Sips gesehen, darauf hin habe ich dies auch gleich bei mir umgesetzt gehabt- Bis jetzt allerdings noch keine große Veränderung gespürt.
Toll! Vielen Dank für den Vergleich zweier ähnlicher Dampfloks. Sie haben die Unterschiede sehr informativ und interessant hervorgehoben. Mir schien, dass der Raddurchmesser des BR-65 optisch größer ist als der des BR-83? Vielleicht bin ich falsch. Und noch etwas: Funktionieren alle Funktionen beim BR-83 PIKO Sound (Licht im Fahrerhaus und Flackern der Feuerbüchse)? Benutzt du das Z21 von Roco oder ein anderes? Danke.
Danke dir,
Das mit den Unterschiedlich großen Rädern hatte ich auch erwähnt, daran liegt es auch das die BR 65 90Kmh in der Spitze fährt, während die BR 83 „nur“ 60Kmh Schaft.
Bei mir gehen alle Funktionen wunderbar (auch wenn manche Sounds von der BR 55 kopiert worden sind), auch das Programmieren mit meiner weißen Z21 geht ohne Probleme nach dem schnellen Update für Zentrale.
Both in TT?
is it me or is just the TT models are getting smaller in size and the prices are only getting higher?
So which model is correct, lengthwise?
Mit was befeuerst du die LED. Ich würde diese grundsätzlich mit einer geglätteten Gleichspannung betreiben. Dann sollte das Flackern Geschichte sein. Inwiefern ein Dimmen mittels PWM wieder ein störendes flackern bringt, wäre zu testen. Sonst die übliche Vorwiderszandbegrenzung, wobei je höher um so geringer der Strom.
Das ist eben leider das Problem was ich schon vor vielen Jahren falsch gemacht habe, das die Lampen mit in dem Stromkreis des 16V Wechselstroms für die Weichenstellung hängen.
Jetzt im neuen Bahnhof habe ich es auch erst falsch gemacht, und dann im Nachgangs noch mal einen separaten Stromkreis nur für die Beleuchtung gemacht, wo ich über einen normalen analogen Gleichstromtrafo dann auch die Helligkeit regeln kann.
Hallo.
Wo ist den bitte die Rauchkammer?😶😂😂
🤦🏻♂️ vorne unter dem Schornstein natürlich
Zur Erinnerung: Die BR 65 ist eine Personenzug Tenderlokomotive, erstmals ausgestellt Leipziger Messe 1954, vorwiegend auf Hauptbahnen eingesetzt Vmax=90km/h, die 83 ist eine Güterzug Tenderlokomotive Vmax =60km/h 15Mp Achslast (Nebenbahnen). Beide Lokomotiven waren mit genügend Vorräten versehen, deshalb der große Tender. Damit hören die Gemeinsamkeiten jedoch auf und ein Vergleich auf der gewählten Basis ist unsinnig. Man kann sicher die Modelle mit den Vorbildern vergleichen und den Detaillierungsgrad etc. vergleichen , die Umsetzung der Abmessungen in das Modell und die betrieblichen Eigenschaften der Modelle aber gewiß nicht Details zweier verschiedener Baureihen. Wer sie gern möchte , kann beide keufen, sofern man die Gützold Lok noch bekomt.
Natürlich ist es nicht die gleiche Lok, dennoch ähneln sie sich für den Leihen doch sehr. Und diese Unterschiede wollte ich mit dem Video hier für den nicht Nietenzähler (nicht U. K. und Michael Gutscher) einmal zeigen. Damit auch schon Besitzer der BR 65.10 von Gützold sehen, ob sie sich nicht doch das tolle Piko Modell der BR 83.10 zulegen sollten.
Wie kann man nur die zwei Maschinen vergleichen. Die haben zwar die gleiche Achsfolge aber nicht die selbe Verwendung. Auch im Modell liegen Jahre dazwischen.
Da ein Zuschauer und ich dachten es wäre Interessant die Unterschiede dieser zwei Maschinen zu sehen. Natürlich ist es nicht die gleiche Lok, dennoch ähneln sie sich für den Leihen doch sehr. Und diese Unterschiede wollte ich mit dem Video hier für den nicht Nietenzähler einmal zeigen. Damit auch schon Besitzer der BR 65.10 von Gützold sehen, ob sie sich nicht doch das tolle Piko Modell der BR 83.10 zulegen sollten.