Souvenir souvenir de mon stage pilote professionnel au SFA à Carcassonne il y a de très nombreuses années. Dans le même style de vidéo je vous invite à voir sur ma petite chaîne : ATTERRISSAGE AVEC LES PIRES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES 😊
On retrouve des approche RNP dans la plupart des aéroports, à Carcassonne il y a uniquement la RNP, dans les gros aéroports on va trouver en plus une approche ILS qui coûte plus chère à entretenir..
Quel plaisir de voir une vidéo sur l'aéroport de Carcassonne🎉
Merci, un pilote très pédagogue explique tout en détail, c'est rare !
Merci Mathieu pour ce partage. Très belle vidéo. Merci pour ton excellente pédagogie.
Vivement la prochaine vidéo 🙂
Merci beaucoup !
Bonjour, merci infiniment pour nous avoir fait découvrir le vol en cabine de pilotage 😃👍
Au plaisir de vous revoir à LFMK.
Les pilotes corporate se gaussent à la lecture de ce titre!
Je plaisante, belle video.
Magnifique ! Hate de vous rejoindre dans le plus beau bureau du monde!!!
L
O
Bravo pour la pédagogie.
Excellent!👍
Ahh le fameux acier galvanisé
C'est impressionnant, dans la plupart des compagnies, il me semble que les pilotes ne sont pas autorisés à faire toute l'approche en manuel...
Je m'attendais à ce que vous tapiez la piste plus fortement au vu de sa courte longueur .
Merci Mathieu
Have you heard about SBRJ, Santos Dumont Airport in Rio, they land B737-800, A319/20 on a Runway 1350 Meters long!
fabuleux...
Souvenir souvenir de mon stage pilote professionnel au SFA à Carcassonne il y a de très nombreuses années. Dans le même style de vidéo je vous invite à voir sur ma petite chaîne : ATTERRISSAGE AVEC LES PIRES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES 😊
Super ! Très pédagogique et bien synthétisé. Les quantités fuel sont passées en Kg et non plus en Lbs partout ?
Oui en Europe en Boeing-737, j’ai toujours utilisé le kilogramme comme unité
Merci pour votre commentaire
@@fiaadmin92 Ah ok, merci bcp pour la précision.
Salut , tu as enlevé tres tôt le pilotage automatique je pensais que cetait bien plus tard
En ouvrant les deux fenêtres sur chaque côté, on peut ralentir l'avion.
la RNP est un type d’approche commun a tout les aeroports ou c’est plutot un chemin de guidage vers l’aéroport associé(pour carcassonne uniquement)?
On retrouve des approche RNP dans la plupart des aéroports, à Carcassonne il y a uniquement la RNP, dans les gros aéroports on va trouver en plus une approche ILS qui coûte plus chère à entretenir..
La voix a 4:06 cest bien le VRAAS?
C'est une grande piste 1900 m....