thợ thầy thế này chớt ời, cho nên mình thực sự khó mà yên tâm khi ko nhìn thấy thợ đang làm gì, ntn với xe của mình. Nếu làm ở chỗ uy tín, có trách nhiệm sẽ yên tâm dc 99% rồi, và sau khi trải nghiệm, sự tín nhiệm sẽ kéo dài. Và thành khách ruột, shop ruột :)))
Câu chuyện Winner hay bị lột cam em để ý thêm một nguyên nhân đó là những bạn trẻ hiện nay có thói quen vừa bật chìa khoá đề máy lên chạy liền đôi khi còn kéo ga lớn ngay lập tức nên lúc đó nhớt chưa bơm lên kịp mà bị ép cường độ cao nên hay bị những bệnh như trên.
Nói dễ hiểu theo ngôn ngữ tiếng Việt thì Desmo= “Tổng đại tu”. Bao gồm dàn chân, đầu lòng. Dàn chân bao gồm bánh, bạc đạn, phuộc. Đầu lòng bao gồm canh đồng tiền kiểm tra sên cam-dây curoa cam, lòng trái. Nói chung tháo ra xử lý triệt để, còn mà thay nhớt hay bảo trì qua loa thì không đúng với từ Desmo.
@@phulam8145 tìm ra nguyên nhân fix vấn đề root chứ xoá lỗi trên đồng hồ mà lỗi root vẫn còn thì đc vài km nó cũng báo lại thôi :D, qua anh Sang fix từ root tới ngọn
Có tiền chơi xe lớn vài trăm triệu nhưng không có nghiên cứu tìm hiểu cơ bản thì cũng là 1 phần thiệt thòi cho chiếc xe. Rút đầu lòng mà k thay ron quy lát vs không thay bạc là thấy khoai rồi.
Ngta có tiền chứ có phải thợ máy đâu bạn? Cái này thợ nó không làm, không nói hoặc có nói thì chủ xe cũng đâu hiểu được, nếu hiểu được tầm quan trọng của nó thì ngta cũng mém thành thợ rồi.
3 หลายเดือนก่อน +2
@@TruckcareVN thợ lấy 2xtr mà ko làm gì a ^^ . thiệt hại cho khách
Ở VN hiện tại nói chung, vấn đề là khách hàng họ chưa tìm được nơi bảo dưỡng xe uy tín có tay nghề cao. Thực trạng hiện nay ngoài những nơi uy tín đáng tin cậy thì còn lại trình độ chưa đạt hoặc làm việc gian dối, rất nhiều khách hàng họ không tiếc tiền miễn sao đảm bảo chất lượng và đúng với giá trị là được. Như anh Sang đã từng nói, nếu khách hàng họ hiểu biết quá có thể làm được như thợ (trừ những cười có đam mê với xe và động cơ) cũng là điều đáng buồn nguyên nhân vì trước đó đã mất niềm tin vào những nơi họ gửi bảo dưỡng.
@@TruckcareVN vì khách hàng không rõ ràng từ đầu, làm gì lên bill giấy trắng mực đen đầy đủ. Bạn nói thế mình thấy cũng không đúng lắm, ở đây mình nói về kiến thức căn bản, mình làm tư vấn dịch vụ sửa chữa ô tô gặp rất nhiều kiểu người. Có những người kiến thức họ rất uyên thâm đó bạn mặt dù không phải chuyên ngành.
Mạnh nhưng lắp lốp bám đường ngon thế kia thì phải nói là vặn quá tay là bốc luôn :))).
3 หลายเดือนก่อน
dà e thử nồi và lực máy a , xe khách e ko dám bôc đâu ak , xưa giờ nguyên tắc của e là ko chạy xe mượn , có a e đưa test dùm củng ko dàm chạy theo ý mình , và ko có cảm giác thoải mái khi xe vượt quá khả năng của mình .
thợ thầy thế này chớt ời, cho nên mình thực sự khó mà yên tâm khi ko nhìn thấy thợ đang làm gì, ntn với xe của mình. Nếu làm ở chỗ uy tín, có trách nhiệm sẽ yên tâm dc 99% rồi, và sau khi trải nghiệm, sự tín nhiệm sẽ kéo dài. Và thành khách ruột, shop ruột :)))
Dáng a sang ngồi con này đẹp vãi
To quá ngồi nuốt hết cái xe như ngồi xe con nít😂
Câu chuyện Winner hay bị lột cam em để ý thêm một nguyên nhân đó là những bạn trẻ hiện nay có thói quen vừa bật chìa khoá đề máy lên chạy liền đôi khi còn kéo ga lớn ngay lập tức nên lúc đó nhớt chưa bơm lên kịp mà bị ép cường độ cao nên hay bị những bệnh như trên.
A sang cho e hỏi về dòng ducati s2r 1000 sao e tìm trên mạng toàn xe gthl ko à a. Ở sg có con s2r 1000 nào tlhq hay hqcn ko a. Mong a rep. Thank a
Giải thích nồi (e clutch) sâu hơn cho a e chưa biết về xe côn tay nha bạn
Nói dễ hiểu theo ngôn ngữ tiếng Việt thì Desmo= “Tổng đại tu”. Bao gồm dàn chân, đầu lòng. Dàn chân bao gồm bánh, bạc đạn, phuộc. Đầu lòng bao gồm canh đồng tiền kiểm tra sên cam-dây curoa cam, lòng trái. Nói chung tháo ra xử lý triệt để, còn mà thay nhớt hay bảo trì qua loa thì không đúng với từ Desmo.
Review chiếc jaquar đỏ mận bên đường đi a
bữa nào quay chi tiết quy trình desmo lun a sang :3 e cũng mún xem đầy đủ quy trình
này phải có time a ,
à bên mình làm có xóa lỗi service lun k a
@@phulam8145 có chứ a .
@@phulam8145 tìm ra nguyên nhân fix vấn đề root chứ xoá lỗi trên đồng hồ mà lỗi root vẫn còn thì đc vài km nó cũng báo lại thôi :D, qua anh Sang fix từ root tới ngọn
Chiếc này thấy từng nằm bên LuânMoto Q5
thợ thầy kiểu này mà dám lấy tiền khách thì đúng là sợ thiệt
tiệm trc desmo 20tr vậy là vô 1 khúc rồi
Ko bik tiệm trc desmo tiệm nào để bik né ta
Có tiền chơi xe lớn vài trăm triệu nhưng không có nghiên cứu tìm hiểu cơ bản thì cũng là 1 phần thiệt thòi cho chiếc xe. Rút đầu lòng mà k thay ron quy lát vs không thay bạc là thấy khoai rồi.
Ngta có tiền chứ có phải thợ máy đâu bạn? Cái này thợ nó không làm, không nói hoặc có nói thì chủ xe cũng đâu hiểu được, nếu hiểu được tầm quan trọng của nó thì ngta cũng mém thành thợ rồi.
@@TruckcareVN thợ lấy 2xtr mà ko làm gì a ^^ . thiệt hại cho khách
Ở VN hiện tại nói chung, vấn đề là khách hàng họ chưa tìm được nơi bảo dưỡng xe uy tín có tay nghề cao. Thực trạng hiện nay ngoài những nơi uy tín đáng tin cậy thì còn lại trình độ chưa đạt hoặc làm việc gian dối, rất nhiều khách hàng họ không tiếc tiền miễn sao đảm bảo chất lượng và đúng với giá trị là được.
Như anh Sang đã từng nói, nếu khách hàng họ hiểu biết quá có thể làm được như thợ (trừ những cười có đam mê với xe và động cơ) cũng là điều đáng buồn nguyên nhân vì trước đó đã mất niềm tin vào những nơi họ gửi bảo dưỡng.
@@TruckcareVN vì khách hàng không rõ ràng từ đầu, làm gì lên bill giấy trắng mực đen đầy đủ. Bạn nói thế mình thấy cũng không đúng lắm, ở đây mình nói về kiến thức căn bản, mình làm tư vấn dịch vụ sửa chữa ô tô gặp rất nhiều kiểu người. Có những người kiến thức họ rất uyên thâm đó bạn mặt dù không phải chuyên ngành.
Những người gọi là sở thích đam mê họ sẽ tìm hiểu kĩ về cái vấn đề đó, còn những người mua về chỉ biết đổ xăng chạy thì chịu rồi :D
a chủ công khai cái tiệm đét mô ra cho ae né nào
hihi e ko dám phá ngừoi ta a ơi . từ từ ai củng biết ak .
motor ngồi nhón xíu mới đẹp :D
Mạnh nhưng lắp lốp bám đường ngon thế kia thì phải nói là vặn quá tay là bốc luôn :))).
dà e thử nồi và lực máy a , xe khách e ko dám bôc đâu ak , xưa giờ nguyên tắc của e là ko chạy xe mượn , có a e đưa test dùm củng ko dàm chạy theo ý mình , và ko có cảm giác thoải mái khi xe vượt quá khả năng của mình .
Tại sao dung tích nhớt winner vơi raider nhìu hơn ex là vậy
vì hai con này ko đi bạc đạn cam a kaka
Z1000 co ng đat coc chua em
❤❤❤❤
thợ làm máy mà ron quy lát xài lại thì thấy tay nghề ko có tâm. nói thẳng ra là TỆ
lắp lại ốp pô đi, lắp sai rồi
bô đó để bên làm bô làm a , bên e ko làm bô a ơi ,
Nghe tiếng máy r nói có khả năng bể máy. 😂 kỷ sư Nhật lai Ý lun r
thợ vn thôi ko cần kĩ sư nhật từ xe nhỏ đến xe lớn , chổ chuyên nghiệp đều biết . chỉ có lơ tơ mớ mới ko biết thôi bạn .
Nói chung kinh thật. Chỉ tội a chủ xe tốn 20tr desmo chỗ hãng
@@Dr.T19999 ko phải hảng đâu a . hihi hảng ko làm vậy đâu a
KTM 1290 với 1390 nó có tới 3 bơm nhớt luôn 🤣🤣🤣
Có lý do cả bác, mấy khứa hay lên đầu lắm :)))))
❤️❤️❤️❤️❤️