Здравствуйте. Аквадинамические характеристики рассчитаны так, что бы кораблик в загрузке не поднимал нос от зеркала воды и оставался максимально управляемым на любых скоростях. Ошибочно думать, что поднявший нос корабль - это и есть выход на глиссер. Кроме того, за поднятым носом, как правило следует "дельфинирование".
Серьезный подход к компоновке и монтажу . Из-за увода не люблю двухбунк , поэтому взял однобункерный .
🤝
@@jokerfishmail !!!!!
Че то он у вас при выходе на глиссер зарывается носом,защита транцем служит.
Здравствуйте. Аквадинамические характеристики рассчитаны так, что бы кораблик в загрузке не поднимал нос от зеркала воды и оставался максимально управляемым на любых скоростях. Ошибочно думать, что поднявший нос корабль - это и есть выход на глиссер. Кроме того, за поднятым носом, как правило следует "дельфинирование".
Ну" Вега".....