Ku mojemu zaskoczeniu pierwszy raz spotykam się w komentarzach z takim wyparciem informacji i pisaniem, że Porsche to Porsche, a VAG to VAG.😁 Można nie lubić VAGa, ale tak tak... Porsche to właśnie VAG.😁 👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Porsche prawie przejęło VAGa gdzieś koło 2010 roku. Aż interweniował rząd Niemiecki. Może i grupa VAG, ale relacja bardziej partnerska, niż włacicielska.
15:17 Hahaha rozbawiło mnie to hahah 🤣 fajnie że masz taki dystans do siebie i innych. Miło zobaczyć kogoś kto nie spina się za kierownicą a wręcz bawi się tym. Z samych filmików widać że jeździsz z głową i myślisz za innych. Można się czuć pewnie z takim kierowca nawet na tylnej kanapie. Powinieneś prowadzić auta głów państwa. Czuli by się bezpieczniej 🤣💪 pozdrawiam
Super!! Sam jestem posiadaczem caymana 1 generacji i powiem szczerze ze naprawdę jestem pod wrażeniem co porsche zrobiło z ta 4 cylindrową jednostką. Brzmi super jak na dzisiejsze standardy a odpycha się jeszcze lepiej!
Super wykorzystane momenty z NFS Porsche. Odpalam wideo i myśle sobie gdzieś już kiedyś słyszałem tę melodie, a za chwile monit wczytywania trasy! Super!!!
Bardzo mi się podobaja Twoje relacje. Brak w nich uprzedzeń jest samo "mięso" wielu internetowych you tuberow powinno się od Ciebie uczyć. Nadrabiam odcinki pilnie 😀. Pozdrawiam.
Super, jak zwykle . Jedziesz sobie kulturalnie ,przepisowo sportowym autem , gdy nagle baran z tzw TIR-a zaczyna się ścigać i wyprzedzać... Bo on musi .... Brak słów .
A szkoda strzępić ryja, wiem że to ciężka robota. Mimo wszystko królami dróg nie są. Mam dużo znajomych na ciężarówkach i to chyba tych lepszych jako zawodowi bo zawsze powtarzają ze trzeba żyć z innymi na drodze. Ostatnio mnie jeden ciężarowy strąbił bo poszedłem na trzeciego (omijałem samochód wjeżdżający na posesję) Dodam tylko ze zmieściłem się na szerokość auta w w swoim pasie. Dramat
@@daggersson5577 Dokladnie Mam swoje limity jak już muszę coś naciągnąć to wygląda to tak: Zabudowany 60 km/h Niezabudowany 100 km/h Autostrada 145-150 km/h Szczególne ograniczenia takie jak strefy ruchu, osiedla itp przestrzegam.
Ale Ci się tryb dzika aktywował :) Świetna próba, prosiak to super zabawka musi być. Praca skrzyni i silnika się kojarzy z grą komputerową, aż się nie chce wierzyć że to tylko 300 kuni z dwóch litrów. Ciekawe ile by hamownia pokazała.
Są w necie wykresy, średnio to kilka koni ponad serię, nic nadzwyczajnego. W dobie otyłych samochodów taki mały popierdzielacz zdaje się oszukiwać prawa fizyki, ale mała powierzchnia czołowa, opływowy kształt i PDK robią swoje.
@@jareknowak8712 Po prostu masa i aerodynamika, to żaden fenomen Porsche. To samo wcześniej robiła Honda i jej crx, civic, Toyota i jej celica/corolla itd.
na 2.0 wystarczająco , przynajmniej nie muszę swojego testować ;-) 10 lat temu S3 8P po sofcie na 320KM i manual robiło jakoś trochę większe wrażenie , dźwięk boxera super
Fajne auto. Chciałem sobie takie kupić, zbierałem kasę, ale nie uzbierałem i zdecydowałem się na inne. Ten silnik ma więcej niż 300 koni. Zdecydowanie daje radę.
Aaaa, niby wg języka polskiego też byłoby to dopuszczalne, ale części widowni jest taka, że gdybym tak powiedział, to by od kurew tępych wyzywali.😁🤷♂️
@@Petrolhead_Number_One Jestem kierowca ciężarówki także mówienie na ciężarówkę tir jest poprostu nie na miejscu.Tir to dokument ciężarówka to ciężarówka a petrolhead to petrolhead.Zdrówka!
W Niemczech płaci się ROCZNY podatek od pojemności silnika. Dlatego Niemcy kupują małe pojemności. Mam 3.0 TDI i płacę rocznie podatku 410 Euro i 2.0 TFSI z kat6d i płacę przeszło 200 Euro rocznego podatku plus podatek za wydzielanie CO2 rocznie. Nie trzeba już pojemności 5, czy więcej litrów. Mialem wszystkie duże maszyny. I co ? Ten SQ2 z silniczkiem 2.0 tfsi , zapieprza po autostradzie, równie dobrze, jak ten z V8 pod maską. 250kmh żaden problem. Osiągi przyzwoite, jak na tą pojemność. Olej w silniku co 10 tyś wymiana i będą jeździć. Pozdrawiam oglądających i Petrolheada - SUPER TEST 🚀 🛣 ☕ 👍
Gdybym dużo jeździł i planował zakup auta klasy audi a6/bmw 5/Mercedes E, to obowiązkowo z 3 litrowym dieslem. Jeżeli stać kogoś na zakup auta tej klasy, no to te kilka stówek warto dołożyć.
Kiedyś właśnie w Niemczech nie było wcale od pojemności, w Polsce za to od pojemności liczono cło i potem ubezpieczenie. Kiedyś w Niemczech było liczone wiele opłat od MOCY silnika i dlatego np. wiele aut miało zaniżone do 60 koni silniki, aby załapać się na niższe stawki. Przykładem jest wiele VW i Opli z lat 90-tych. A jak jest teraz to nie wiem, pewnie to się pozmieniało jak piszesz. A w Niemczech i wszędzie raczej teraz płaci się od wydzielanego CO2, co jakoś tam ma z pojemnością tyle wspólnego, że małe pojemności przy testach (gdzie nie są max. obciążone) wydzielają mniej CO2 przy tej samej mocy co duże pojemności.
@@dupadupaw701 Roczny podatek za posiadanie auta- KFZ-STEUER - (w Polsce tego nie ma) I ubezpieczenie auta - Autoversicherung (3 opcje) to dwie oddzielne opłaty roczne. Ubezpieczenie nalicza się od klasy regionalnej auta. Wraz z objęciem władzy w Niemczech zachodnich RFN, przez komunistów z byłych DDR-ów , na wszystko są nakładane coraz większe podatki, których kiedyś nie było.
Jak na 300 kucy dynamika zaiste wielce imponująca ! Jak to w Purchawkach kuce trzeba pomnożyć przez dwa 🤪 No i te skrzynie są niesamowite, ależ to jest maszyneria wspaniała ! Kurczę w 718 jest coś takiego że chyba wolałbym je niżeli 911, z tym że musiałby być w wersji GT4. Może to ten charakter gokarta który jest bandziorem 💪 Świetne Auto pomimo 2.0 pod maską w tej wersji.
Kiedy będzie kamera na poboczu na odcinku specjalnym? Testy bardzo fajne ale czuć lekki niedosyt że nie można zobaczyć jak wyglądasz z zewnątrz jak przelatujesz na pełnej piździe w tym miejscu.
Jednak dobry automat daje dużo przewagę, mam volvo s60r taka sama moc 300km ale troszkę więcej niuta bo 400 i już do setki 5.7 a nie 4.9 jak to porsche, troszke niższa masa i automat dają przewagę
@@januszguu7930 akurat S60 1gen ma Cx=0.28 a Cayman Cx=0.3 ;) Taki cayman będzie generował większą siłę docisku aerodynamicznego, niemniej jednak w warunkach idealnych, przy tej samej wadze, silniku, skrzyni, technologii, oponach Volvo byłoby po prostu szybsze na prostej :D więc w tym przypadku największy wpływ ma masa oraz skrzynia
Ku mojemu zaskoczeniu pierwszy raz spotykam się w komentarzach z takim wyparciem informacji i pisaniem, że Porsche to Porsche, a VAG to VAG.😁 Można nie lubić VAGa, ale tak tak... Porsche to właśnie VAG.😁
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
No oczywiscie ze tak :)
ja u siebie jak kupowałem dwumase do 3.0tdi to była do audi a6 i porsche macan xD
Jak to powiedzial Przemo że nie lubi Golfów R bo często wyprzedzają jego beeemke 😁
Coś jak z postrzeganiem homoseksualizmu u niektórych😀
Dwoje facetów... 🤢🤮
Ale dwie dziewczynki to mmm można oglądać😍
Porsche prawie przejęło VAGa gdzieś koło 2010 roku. Aż interweniował rząd Niemiecki. Może i grupa VAG, ale relacja bardziej partnerska, niż włacicielska.
Najbardziej to lubię dokładność podawania obrotów silnika.
😀😉😃.
Super jak zawsze.
ja zawsze jestem pod wrażeniem tej dokładności! kalkulator w głowie
@@Hubert4515 kalkulator? wystarczy tylko sprawne oko :)
Co za zaje!!!! motyw dałeś z tym NFS! Aż mi się morda uśmiechnęła ✌️😁
Uznaje tylko muze z Lotusa na Amigę. Tylko ta jest prawilna, no chyba że z nfs2 wejściówka.
To muzyczka z kultowego *Need For Speed Porsche unleashed*
@@ataksnajpera tylko 2 była kultowa 💁🏻♂️
15:17 Hahaha rozbawiło mnie to hahah 🤣 fajnie że masz taki dystans do siebie i innych. Miło zobaczyć kogoś kto nie spina się za kierownicą a wręcz bawi się tym. Z samych filmików widać że jeździsz z głową i myślisz za innych. Można się czuć pewnie z takim kierowca nawet na tylnej kanapie. Powinieneś prowadzić auta głów państwa. Czuli by się bezpieczniej 🤣💪 pozdrawiam
a te audi kierunek wrzuciło czy o co chodziło?
@@pmj9925 Tak, zasygnalizował zmianę pasa ale szybko zrezygnował.
@@eaglesluka699 o dzięki piękne, nie mogłem dostrzec o co chodzi
1:28 szacun za tą wrzutkę z Need for speed Porsche ;D za dzieciaka się grało, fajne wspomnienia ;)
Pewnie z 5 lat temu
@@seboss4831 Ok boomer.
😂 ach ta młodzież
@@seboss4831 5 lat temu to ty jeszcze w pieluchy robiłeś
@@damians000 oj dzieciaczku😀
Jeżdżę Mazdą MX5 ND i doskonale czuję to autko. Taki Cayman jest moim kolejnym marzeniem. Cudo
Super!! Sam jestem posiadaczem caymana 1 generacji i powiem szczerze ze naprawdę jestem pod wrażeniem co porsche zrobiło z ta 4 cylindrową jednostką. Brzmi super jak na dzisiejsze standardy a odpycha się jeszcze lepiej!
ptaszek w rękę i oglądamy
To jest właśnie Porsche, tu się moc liczy razy 2. "Tylko" 300KM a jedzie to jak prawdziwe auto sportowe.
PetrolHead trzymasz tak wysoki poziom. Szanuję. Pozdrawiam.
Oglądałem prezentację Caymana a tu wlatuje próba autostradowa. Wiadomo 😍🤩
Cholera ładnie to idzie naprawdę jestem pod wrażeniem jednak Porsche to Porsche trzyma fason
Tryb luźnego Ryszarda 😂 i podawanie dokładnie obrotów mega. Uwielbiam Twoje filmiki.
Piękny niedzielny dzien nie ma to jak ogladac piekny odcinek :D
Ciśnienie się podnosi, ale radość z jazdy niesamowita 👍
Muzyka z NFS 5...mistrzostwo
Aż się buzia śmieje 😁
151k subow. Idziesz jak burza :)
Super wykorzystane momenty z NFS Porsche. Odpalam wideo i myśle sobie gdzieś już kiedyś słyszałem tę melodie, a za chwile monit wczytywania trasy! Super!!!
Bardzo mi się podobaja Twoje relacje. Brak w nich uprzedzeń jest samo "mięso" wielu internetowych you tuberow powinno się od Ciebie uczyć. Nadrabiam odcinki pilnie 😀. Pozdrawiam.
Nie no @petrolhead rozpieszczasz nas 🙂 Idealny początek niedzieli ☕
Super, jak zwykle . Jedziesz sobie kulturalnie ,przepisowo sportowym autem , gdy nagle baran z tzw TIR-a zaczyna się ścigać i wyprzedzać... Bo on musi .... Brak słów .
Przecież on musi zaoszczędzić te 2minuty na każdym wyprzedzaniu :D
A szkoda strzępić ryja, wiem że to ciężka robota. Mimo wszystko królami dróg nie są. Mam dużo znajomych na ciężarówkach i to chyba tych lepszych jako zawodowi bo zawsze powtarzają ze trzeba żyć z innymi na drodze.
Ostatnio mnie jeden ciężarowy strąbił bo poszedłem na trzeciego (omijałem samochód wjeżdżający na posesję)
Dodam tylko ze zmieściłem się na szerokość auta w w swoim pasie.
Dramat
Najbardziej to wpienia jak jedziesz przepisowo w zabudowanym, a taki dureń Ci siedzi na zderzaku.
@@daggersson5577 Dokladnie
Mam swoje limity jak już muszę coś naciągnąć to wygląda to tak:
Zabudowany 60 km/h
Niezabudowany 100 km/h
Autostrada 145-150 km/h
Szczególne ograniczenia takie jak strefy ruchu, osiedla itp przestrzegam.
@@Pexerable dokładnie, a takie barany z ciężarówek to jadą ciagle tyle samo(zazwyczaj 80..), dla nich to bez znaczenia czy zabudowany czy nie 🙄
Propsy za ~analogowe zegary👌
marzenie , mam nadzieje że kiedyś się spełni. Tymczasem do pracy !
Łapka w górę za mądre postępowanie
Świetny odcinek :)
Za każdym razem jak wrzucasz filmik to się cieszę bo wtedy wiem, że jeszcze żyjesz 😁🔥
Na tym odcinku specjalnym powinno być oznakowanie że to odcinek specjalny PETROLHEADA żeby kierowcy się mieli na baczności 😂pozdrawiam
Czekałem 🥳
Świetny gość jesteś, szacunek za kulturę osobistą i super testy. Pozdrawiam.
Jak zwykle sztos materiał!
Pozdrawiam!
1:28 szacunek za NFS porsche 2000 😁
Ten motyw z NFS😍😍😍😍
Próba autostradowa 👍🏼 Soundtrack z gry Need For Speed Porsche 2000👍🏼 Kurtka PI i SIGMA 👍🏼 Będzie odot 🙆🏻♂️
Ale Ci się tryb dzika aktywował :) Świetna próba, prosiak to super zabawka musi być. Praca skrzyni i silnika się kojarzy z grą komputerową, aż się nie chce wierzyć że to tylko 300 kuni z dwóch litrów. Ciekawe ile by hamownia pokazała.
Są w necie wykresy, średnio to kilka koni ponad serię, nic nadzwyczajnego. W dobie otyłych samochodów taki mały popierdzielacz zdaje się oszukiwać prawa fizyki, ale mała powierzchnia czołowa, opływowy kształt i PDK robią swoje.
@@arekb5951 wiesz może jaka jest różnica miedzy serią? W nowym Golfie 8R to różnica nawet 20 koni od serii deklarowanej przez producenta
@@clickbaitpl 2 wykresy znalazłem, w jednym było 305 z groszami, w drugim 306 z groszami
@@arekb5951 czyli niewielka różnica szczerze mówiąc miedzy seria.
No odcinek klasa łapka leci
Kurczę, toć to potencjał ma żeby walczyć o 300 😀🔥
co za nostalgia i gęsia skórka🤩
718 Cayman, jak ja kocham Porsche. ;)
Zajebista próba!
Emocje do samego końca pięknie się zbiera maszyna😈🔥🏎
Świetny wóz! Takiego chciałbym mieć :)
Osiągi silnika nie wskazywały moim zdaniem na to że tak ładnie to pojedzie 🤔👌nie puch na wysokich prędkościach 💪📈
Mała masa i opory swoje robią
Nie jezdzilem ani Caymanem ani 911, ale nie raz spotkalem sie z opinia ze w Porsche "konie licza sie inaczej".
@@jareknowak8712 Po prostu masa i aerodynamika, to żaden fenomen Porsche. To samo wcześniej robiła Honda i jej crx, civic, Toyota i jej celica/corolla itd.
Coś końcówkę urwało. To chyba z tej prędkości 😁
na 2.0 wystarczająco , przynajmniej nie muszę swojego testować ;-) 10 lat temu S3 8P po sofcie na 320KM i manual robiło jakoś trochę większe wrażenie , dźwięk boxera super
Redbullek w rękę i oglądamy :) pozdrawiam !
Fajne auto. Chciałem sobie takie kupić, zbierałem kasę, ale nie uzbierałem i zdecydowałem się na inne. Ten silnik ma więcej niż 300 koni. Zdecydowanie daje radę.
Oglądasz i wiesz, że chciałbyś mieć taką zabawkę.
Jako jeden z nielicznych mówisz poprawnie o samochodach ciężarowych (ciężarówka nie tir jak wszyscy)Szacun i Pozdrawiam z Holandii!
Aaaa, niby wg języka polskiego też byłoby to dopuszczalne, ale części widowni jest taka, że gdybym tak powiedział, to by od kurew tępych wyzywali.😁🤷♂️
@@Petrolhead_Number_One Jestem kierowca ciężarówki także mówienie na ciężarówkę tir jest poprostu nie na miejscu.Tir to dokument ciężarówka to ciężarówka a petrolhead to petrolhead.Zdrówka!
Były emocje!
Taki VAG to ja lubię.
Te zegary ♥♥♥
Need For Speed 5 2000 🔥🔥🔥🔥🔥Porsche Petrolhead Number One
Monsterek w rękę i oglądamy
spojony Ryszard w Porszaku :D
Kiedy Plaid? Ciekawa byłaby próba i relacja petrollheada 😃
Pomyśl o zamontowaniu kamery, telefonu, żeby zrobić kadr z tylnej szyby na drogę jak auto się zbiera na autostradzie. Pozdro.
NFS Porsche 2000
Git maszyna pozdro Marku
fajnie sie słucha kolege ,wciąga ,,da sie zrobic nowe RS3 ?
I cyk z rana do kawki jak znalazl
To porsche ,gdy potrzebuje ,samo nie dopompuje opon w trakcie jazdy ???
Silnik Subaru w Porsche ;)
Dźwięk silnika bajka 👍💪
Piękny i cudownie niepraktyczny 🚔
No tak, wyspać to się w nim nie wyśpisz🤔
Ale to było dobre ;))) i nic nie urwał
Aaaahhhh NFS 5 , najlepszy !!!!
Z 2.0 litrów nieźle
W Niemczech płaci się ROCZNY podatek od pojemności silnika. Dlatego Niemcy kupują małe pojemności. Mam 3.0 TDI i płacę rocznie podatku 410 Euro i 2.0 TFSI z kat6d i płacę przeszło 200 Euro rocznego podatku plus podatek za wydzielanie CO2 rocznie. Nie trzeba już pojemności 5, czy więcej litrów. Mialem wszystkie duże maszyny. I co ? Ten SQ2 z silniczkiem 2.0 tfsi , zapieprza po autostradzie, równie dobrze, jak ten z V8 pod maską. 250kmh żaden problem. Osiągi przyzwoite, jak na tą pojemność. Olej w silniku co 10 tyś wymiana i będą jeździć. Pozdrawiam oglądających i Petrolheada - SUPER TEST 🚀
🛣 ☕ 👍
Gdybym dużo jeździł i planował zakup auta klasy audi a6/bmw 5/Mercedes E, to obowiązkowo z 3 litrowym dieslem. Jeżeli stać kogoś na zakup auta tej klasy, no to te kilka stówek warto dołożyć.
A czy podatek od auta w Niemczech nie jest zależny od spalania/emisji co2 i normy spalin? + wyższe stawki za diesla.
Kiedyś właśnie w Niemczech nie było wcale od pojemności, w Polsce za to od pojemności liczono cło i potem ubezpieczenie. Kiedyś w Niemczech było liczone wiele opłat od MOCY silnika i dlatego np. wiele aut miało zaniżone do 60 koni silniki, aby załapać się na niższe stawki. Przykładem jest wiele VW i Opli z lat 90-tych.
A jak jest teraz to nie wiem, pewnie to się pozmieniało jak piszesz. A w Niemczech i wszędzie raczej teraz płaci się od wydzielanego CO2, co jakoś tam ma z pojemnością tyle wspólnego, że małe pojemności przy testach (gdzie nie są max. obciążone) wydzielają mniej CO2 przy tej samej mocy co duże pojemności.
@@michagola9229
Dlatego mam te dwa auta.
@@dupadupaw701
Roczny podatek za posiadanie auta- KFZ-STEUER - (w Polsce tego nie ma)
I ubezpieczenie auta - Autoversicherung (3 opcje) to dwie oddzielne opłaty roczne. Ubezpieczenie nalicza się od klasy regionalnej auta.
Wraz z objęciem władzy w Niemczech zachodnich RFN, przez komunistów z byłych DDR-ów , na wszystko są nakładane coraz większe podatki, których kiedyś nie było.
Będziesz wrzucał film z insigni?
Nie pożegnałeś się i nie powiedziałeś że masz nadzieję że nam się ta próba niezmiernie podobała 😉
Ucięło YT film chyba, zdarza się tak
Przecież nie umiera więc nie trzeba się żegnać a, że ucięło to nic zdarza się za parę dni znów obejrzymy może z nowym daily 😁
Jak na 300 kucy dynamika zaiste wielce imponująca !
Jak to w Purchawkach kuce trzeba pomnożyć przez dwa 🤪
No i te skrzynie są niesamowite, ależ to jest maszyneria wspaniała !
Kurczę w 718 jest coś takiego że chyba wolałbym je niżeli 911, z tym że musiałby być w wersji GT4.
Może to ten charakter gokarta który jest bandziorem 💪
Świetne Auto pomimo 2.0 pod maską w tej wersji.
Urwany odcinek w połowie zdania.
Kiedy będzie prezentacja Szmyyln? 😀
Świetne auto!
Radość z wkręcania benzyny na wysokie obroty, niby 2.0 T, a lata podobnie szybko albo i szybciej jak wiele 3.0, robi wrażenie :)
Kiedy będzie kamera na poboczu na odcinku specjalnym? Testy bardzo fajne ale czuć lekki niedosyt że nie można zobaczyć jak wyglądasz z zewnątrz jak przelatujesz na pełnej piździe w tym miejscu.
Miałem boxera w Alfie 33 1.7 16V - sound ten sam :P
Hej jak wygląda sytuacja na granicy Sprawdzają szczepienia przed wjazdem ?
Jednak dobry automat daje dużo przewagę, mam volvo s60r taka sama moc 300km ale troszkę więcej niuta bo 400 i już do setki 5.7 a nie 4.9 jak to porsche, troszke niższa masa i automat dają przewagę
cayman ma 4.6 więc nieco lepiej niż katalogowo ;-)
W porównaniu do tego prosiaka,to volvo ma opory powietrza jak kiosk ruchu
@@januszguu7930 akurat S60 1gen ma Cx=0.28 a Cayman Cx=0.3 ;) Taki cayman będzie generował większą siłę docisku aerodynamicznego, niemniej jednak w warunkach idealnych, przy tej samej wadze, silniku, skrzyni, technologii, oponach Volvo byłoby po prostu szybsze na prostej :D więc w tym przypadku największy wpływ ma masa oraz skrzynia
Na Cyfrowych wyświetlaczach ... ogladajac nie ma tego odzwierciedlania wyobraźni przyspieszenia jak na analogowym ...
Fajnie byłoby by zobaczyć: Alfe Giulie, Stelvio oraz Brera
Ale bym chciał żebyś dorwał nową 911 turbo s albo chociaz caymana w 6 garach🔥🔥🔥🔥
Oglądamy 😁
o kurde, muzyka z need for speed porsche unleashed
może przetestowałbyś kiedyś jakieś e38 ?
Super autko.
Petrolku..co się dzieje.. gdzie jesteś..czy wszystko w porządku? bardzo się martwię...
Petrol, co się dziwisz, skoro Sieroty wjechały na Autostradę... 😁
Wiesz może do ilu podstawowy Cayman może się rozpędzić bez ogranicznika prędkości?
Many 💣😁
Ale dzik😃
może nie ma dżwięku B6 ale za to jedzie jak B6, nie wiedziałem że ten 2.0 tak zapierdziela
Jacht na próbę autostradową 😂 Twoje komentarze to złoto 😂
Ależ to się kręci do 7.5 k obrotów :)
Zrób test a6 c7 z silnikiem diesel od 2.0 do 3.0 biturbo
że porsche wsadziło ogranicznik .Po tej marce bym tego się nie spodziewał .Może żeby nie robić konkurencji 911?
Ciekawe czy to ogranicznik elektryczny czy po prostu koniec możliwości :-)
Limiter.
Już tyle starczy.
Mercedes z 2 litrów krzesa 421 PS. Też mam szybkie maszyny i nie idzie szybko bo wszędzie ograniczenia. Pozdrawiam z HH.
@@Petrolhead_Number_One porsche nie maja limiterow a predkosc maksymalna uzyskuja na 6 biegu
Jaka cena za tego cayman?
Nie myślałeś by wejść w spółce z jakimś torem wyscigowo/testowym?
PDK 💪