Ovo je prava formula za prednji i stražnji pogon i ovisi o uvjetima na cesti. Vozio sam svašta još od osamdesetih godina i sve što ste naveli je točno. Ja podržavam prednji pogon koji lakše podnosi stabilnost na cesti. Hvala vam na dobrim savjetima koje dijelite sa nama 👍
Ja kao neko ko vozi sve i prednji i zadnji i 4x4 pogon mogu da kazem iz mog istustva da razliku izmedji prednjeg i zadnjeg pogona nisam primetio nikakvu kada se auto vozi normalno. Sto se tice zadnjeg pogona vrlo bitna stavka je odabir guma dzaba nova guma ako ta guma nije pogodna za zadnji pogon. Postoje gume koje su dobre za zadnji pogoni i one koje nisu. Ovo za gume mi je rekao jedan covek koji prodaje gume ja sam recimo kad sam imao prvi auto sa zadnjim pogonom imao problema zimi i to sa novim gumama i tada sam hteo da prodam to auto i nikada vise zadnji pogon ali kada mi je prijatelj rekao u cemu je fora ja onako besan sto mi je auto neupotrebljiv po onom snegu kupim nove gume ali po savetu prijatelja. I totalno drugi auto ide isto ko onaj drugi sa prednjom vucom. Samo odgovarajuca guma za zadnji pogon to znaju prodavci koja je namenjena za to i vozi.
Ja sam vozio sve i svašta wv bmw mercedes buick opel - prednji, stražnji i 4x4 pogon. Moj zaključak: za svaki auto ili pogon ako nemate sve 4 dobre gume svaki vozač more da zavrsi pored ceste. Samo iskusni se mogu do neke granice zabavljat sa lošim gumama. Za prosječnog vozača je potpuno svejedno prednji ili zadnji ili 4x4 bitno je da mu se svidja auto a i onako se svi kvare neki manje neki vise.... od svi auta sto sam imao ili vozio BMW-e mi se najviše svidio zabavni za vozit i udobni
Iskusan vozac, odnosno onaj ko ima mozga se nexe uopste zabavljati kolima na putu, bez obzira kakve gume ima. Tako da ne pricaj gluposti. Mozes da budes iskusan koliko hoces, da imas vrhunske gume nema ti pomoci ako vozis kao budala.
Ima jedna sala od nekada pošto su tadašnje lade imale stražnji pogon ubacis par sličica u gepek naime beocinska fabrika cementa je na vrećama imala skicu slona. Ali zato je fića bez većih problema izlazio iz svaku uzbrdicu jer mu je motor iza zadnjih polu osovina kao kod Poršea 911.
Mislim da je greska kociti ako auto pocne da proklizava prednjim tockovima u krivini. Kocenje ce ga jos vise izbacivati u vanjsku stranu krivine. Samo pustiti gas
Gume su br1 najvažnije neovisno o pogonu. Prvi auto Twingo 1,2 i tu sam imao "understeer"(doduše i 18 godina), strašno iskustvo😅. Drugi je bio Omega A (2.9D), kupljen od Švedske ambasade, treći je Mećava w169 2.0td opet prednji pogon i sad je (nadam se do kraja života da bu zdržala) W202 C180 zadnji pogon. Ali sve u svemu najbolje je 4x4 a za naše prometnice neki gusjeničar bi bio top. Hvala na videu i sretno svima🎉 P.S. ako se netko pita kako Omega pa 2.9D, eto rekli su da je motor dorađen po narudžbi i u prometnoj je bilo 2.9 Nažalost trajala je samo godinu dana dok nije pukao blok motora i prodao sam čovjeku koji je rekao da mu treba za prek njive do šume😂
Dosad sam imao 3 auta sa stražnjim pogonom, 2 BMW-a i Alfu i to su uvjerljivo najstabilniji auti koje sam imao. Ostali su bili s prednjim pogonom. Jednom mi se dogodilo na izlazu na auto cestu da sam potopio gas, bila je jaka kiša i auto je na kratko izgubio grip na stražnjim kotačima. Uključio se ESP, oduzeo mi je gas na pola sekunde i nastavio voziti kao da se ništa nije dogodilo. Da sam bio u nekom starom autu bez elektronike vjerojatno bi završio u ogradi, ali sigurno ne bi tako hrabro ni potopio gas na mokroj cesti. Tako da bih rekao da je ta priča da je auto sa zadnjim pogonom opasniji na cesti nego onaj sa prednjim ostala od prije 30 godina. Auti sa prednjim pogonom imaju svoje prednosti kao što su jeftinija proizvodnja, bolje iskorištena kabina, pa će se kao takvi uvijek proizvoditi... Ali što se tiče udobnosti, boljeg rasporeda težine, stabilnosti na cesti, tu je zadnji pogon daleko ispred...
Ima više vrsta 4x4 pogona... Alfin Q4 i BMW-ov x-drive imaju primarno pogon na zadnje kotače, pa po potrebi uključuju prednji pogon. Volvo AWD radi obrnuto, u normalnoj situaciji vuče na prednjoj osovini, a po potrebi pali stražnji pogon. Audi-jev Quattro često ima riješen pogon na način da podjednako vuče na sva 4 kotača. Kada bih morao birati auto s pogonom na sve kotače, uzeo bih Q4 ili X-drive, ali inače po meni je stražnji pogon u kombinaciji s dobrim gumama najbolja konfiguracija.
@juricamaric po meni lamburdzini je to fantastično rešio elektronika odnosno jedan od više kompjutera koje auto ima automatski dozira koliko prenosa je potrebno takodjer i pagani na njegovoj hjuari on je po malo ekscentrik ali zahteva najviše norme od svojih komitenata verovatno je dosad napravio i neki još napredniji model ali to su više milionski vredni automobili o kojima možemo samo da mastamo e da zaboravio sam još jedan egzotični auto a to je Bugari jedini auto ogromne brzine a i snage koji je odobren za redovan saobraćaj au rimac koji ih je sve potukao čujem da je Porše i Bugari ušao u dil sa njim po sistemu ako ga ne možeš pobediti pridruži mu se.Rimac je praktično krenuo od nule i daleko je dogurao.pozz
Podrazumeva se da vozim auto na kom su namontirane dobre gume. Ipak, prednji pogon je lakši za upravljanje i izbegavanje nevolja. Čitam ovde neke koji kažu da je bolji zadnji pogon a prednji vole samo oni koji ne znaju da voze.... Pa isto tako i ja mogu reći da oni koji šaltaju bolje voze od vozača automatika. Ako nam je princip da vozimo ono što nas manje zamara i da budemo manje ugroženi u vožnji, onda taj princip mora da važi i za menjač i za pogon. Dakle, automatik sa prednjim pogonom. Ovim bih stavio tačku na sopstveni komentar.
dosta njih se fura na fazon ''nema auta bez straznjeg pogona'' sta ce to tebi majketi uzmi nesto pouzdano sto malo trosi a 90% vozaca ne treba nista osim prednjeg pogona
Zdr. Mladene, resio sam onaj problem, zadnji ovjes( ili trap, tako ga mi zovemo) promenio sam ga, sa nekim polovnim, sve to za 450€( Spark-2) iz 2008,al ima samo 60.000km do sad!! Mislim da sam ono, ok prosao...jer toliko je bilo, bar sta sam uspeo da se raspitam za 1 dan🤷!!! Bio na centriranje svih 4 tocka, i proso tehnicki pregled👌!! Sada za 1mes ide registracija🙆, pa da budem siguran?? A, za ovu temu, pisem odmah na pocetku klipa, po meni, zadnja vuca je nekako pojim za snagu, za veci auto, itd...A, prednji, je za gradske autice, male, sa 60ks itd...E, sad za blato, snjeg, il bilo sta, sa zadnjem pogonom zaglavis🙆....i evo lambade, sa guzicom, setas levo/desno??? A, sa prednjim pogonom, mn lakse se izvuces, ovo je po meni i mojem iskustvom, mozda i nije tako??? I, ja vise volim auta, sa prednjim pogonom, jer danas se rade drugacije, nego pre 25-35god!!! Imao sam u 90-ih Mecu 190-icu, i morao sam u prtljag ubacit dzak cementa(50kg), da bi bio stabilniji, pogotovo na onim crnim ledom, ili bljantave ceste...uhhhh..uzass??? A, vozio sam je taxi, i cuo taj savjet od kolege, stare vukove😂😂!!! Al lepo je nekada neku maxinu na zadnjem pogonu, da zguzvas cestu sa njim.....i uzivas tih 15-20 min, dok je gazis😂👍👍, i onda cujes.. tilu....lilu...i vidis iza tebe🚓 🚔....eeejjjj....jbg🤦🙆...gde bas sad, pa jos i mene u pm!!!😂😂Pozz👌👍👍
Ovo je prava formula za prednji i stražnji pogon i ovisi o uvjetima na cesti.
Vozio sam svašta još od osamdesetih godina i sve što ste naveli je točno.
Ja podržavam prednji pogon koji lakše podnosi stabilnost na cesti.
Hvala vam na dobrim savjetima koje dijelite sa nama 👍
Ja kao neko ko vozi sve i prednji i zadnji i 4x4 pogon mogu da kazem iz mog istustva da razliku izmedji prednjeg i zadnjeg pogona nisam primetio nikakvu kada se auto vozi normalno. Sto se tice zadnjeg pogona vrlo bitna stavka je odabir guma dzaba nova guma ako ta guma nije pogodna za zadnji pogon. Postoje gume koje su dobre za zadnji pogoni i one koje nisu. Ovo za gume mi je rekao jedan covek koji prodaje gume ja sam recimo kad sam imao prvi auto sa zadnjim pogonom imao problema zimi i to sa novim gumama i tada sam hteo da prodam to auto i nikada vise zadnji pogon ali kada mi je prijatelj rekao u cemu je fora ja onako besan sto mi je auto neupotrebljiv po onom snegu kupim nove gume ali po savetu prijatelja. I totalno drugi auto ide isto ko onaj drugi sa prednjom vucom. Samo odgovarajuca guma za zadnji pogon to znaju prodavci koja je namenjena za to i vozi.
Ja sam vozio sve i svašta wv bmw mercedes buick opel - prednji, stražnji i 4x4 pogon. Moj zaključak: za svaki auto ili pogon ako nemate sve 4 dobre gume svaki vozač more da zavrsi pored ceste. Samo iskusni se mogu do neke granice zabavljat sa lošim gumama. Za prosječnog vozača je potpuno svejedno prednji ili zadnji ili 4x4 bitno je da mu se svidja auto a i onako se svi kvare neki manje neki vise.... od svi auta sto sam imao ili vozio BMW-e mi se najviše svidio zabavni za vozit i udobni
Iskusan vozac, odnosno onaj ko ima mozga se nexe uopste zabavljati kolima na putu, bez obzira kakve gume ima. Tako da ne pricaj gluposti. Mozes da budes iskusan koliko hoces, da imas vrhunske gume nema ti pomoci ako vozis kao budala.
Sve je tacno kao sto ste objasnili jako dobar video😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Lepo te je slušati.Samo toliko.
TAJNA LEZI U NORMALNOM MOZGU,LAGANO VOZI I POSTUJ PROPISE ,NEBITAN JE PRENOS KOJI. VOZI LAKSE DA BI PRIJE STIGAO NA ODREDISTE.
Ima jedna sala od nekada pošto su tadašnje lade imale stražnji pogon ubacis par sličica u gepek naime beocinska fabrika cementa je na vrećama imala skicu slona. Ali zato je fića bez većih problema izlazio iz svaku uzbrdicu jer mu je motor iza zadnjih polu osovina kao kod Poršea 911.
@Stevan235 fićo je baš zbog svoje takve konfiguracije bio nezaustavljiv na snijegu👏
Ja imam peglicu sada,ali izbacujem gumegelinge i stavljam zglobne poluosovine...e to je posao
Da, ako se uopće uspije popeti uz brdo😃
Зато је Ауди тата,само кватро 💪
Mislim da je greska kociti ako auto pocne da proklizava prednjim tockovima u krivini. Kocenje ce ga jos vise izbacivati u vanjsku stranu krivine. Samo pustiti gas
Gume su br1 najvažnije neovisno o pogonu. Prvi auto Twingo 1,2 i tu sam imao "understeer"(doduše i 18 godina), strašno iskustvo😅. Drugi je bio Omega A (2.9D), kupljen od Švedske ambasade, treći je Mećava w169 2.0td opet prednji pogon i sad je (nadam se do kraja života da bu zdržala) W202 C180 zadnji pogon. Ali sve u svemu najbolje je 4x4 a za naše prometnice neki gusjeničar bi bio top.
Hvala na videu i sretno svima🎉
P.S. ako se netko pita kako Omega pa 2.9D, eto rekli su da je motor dorađen po narudžbi i u prometnoj je bilo 2.9
Nažalost trajala je samo godinu dana dok nije pukao blok motora i prodao sam čovjeku koji je rekao da mu treba za prek njive do šume😂
Dosad sam imao 3 auta sa stražnjim pogonom, 2 BMW-a i Alfu i to su uvjerljivo najstabilniji auti koje sam imao. Ostali su bili s prednjim pogonom. Jednom mi se dogodilo na izlazu na auto cestu da sam potopio gas, bila je jaka kiša i auto je na kratko izgubio grip na stražnjim kotačima. Uključio se ESP, oduzeo mi je gas na pola sekunde i nastavio voziti kao da se ništa nije dogodilo. Da sam bio u nekom starom autu bez elektronike vjerojatno bi završio u ogradi, ali sigurno ne bi tako hrabro ni potopio gas na mokroj cesti. Tako da bih rekao da je ta priča da je auto sa zadnjim pogonom opasniji na cesti nego onaj sa prednjim ostala od prije 30 godina. Auti sa prednjim pogonom imaju svoje prednosti kao što su jeftinija proizvodnja, bolje iskorištena kabina, pa će se kao takvi uvijek proizvoditi... Ali što se tiče udobnosti, boljeg rasporeda težine, stabilnosti na cesti, tu je zadnji pogon daleko ispred...
Još jedna bitna stvar. Kod zadnjeg pogona prednji kotači imaju veći kut skretanja (Anschlag).
Ne mora znaciti
Najidealnije je stražnji pogon + motor pozadi.
Ja ne volim zadnju vucu. Ne volim da mi bezi zadnji deo.
Quattro je za sve uslove najbolji
Prednji pogon vuče auto a zadnji gura sve ima prednosti a i mane zato je najbolje rešenje 4 puta 4 zar ne
Ima više vrsta 4x4 pogona... Alfin Q4 i BMW-ov x-drive imaju primarno pogon na zadnje kotače, pa po potrebi uključuju prednji pogon. Volvo AWD radi obrnuto, u normalnoj situaciji vuče na prednjoj osovini, a po potrebi pali stražnji pogon. Audi-jev Quattro često ima riješen pogon na način da podjednako vuče na sva 4 kotača. Kada bih morao birati auto s pogonom na sve kotače, uzeo bih Q4 ili X-drive, ali inače po meni je stražnji pogon u kombinaciji s dobrim gumama najbolja konfiguracija.
@juricamaric po meni lamburdzini je to fantastično rešio elektronika odnosno jedan od više kompjutera koje auto ima automatski dozira koliko prenosa je potrebno takodjer i pagani na njegovoj hjuari on je po malo ekscentrik ali zahteva najviše norme od svojih komitenata verovatno je dosad napravio i neki još napredniji model ali to su više milionski vredni automobili o kojima možemo samo da mastamo e da zaboravio sam još jedan egzotični auto a to je Bugari jedini auto ogromne brzine a i snage koji je odobren za redovan saobraćaj au rimac koji ih je sve potukao čujem da je Porše i Bugari ušao u dil sa njim po sistemu ako ga ne možeš pobediti pridruži mu se.Rimac je praktično krenuo od nule i daleko je dogurao.pozz
Ja pišem Bugati a tel tera svoje mislim da mu je vreme za kantu
Podrazumeva se da vozim auto na kom su namontirane dobre gume. Ipak, prednji pogon je lakši za upravljanje i izbegavanje nevolja. Čitam ovde neke koji kažu da je bolji zadnji pogon a prednji vole samo oni koji ne znaju da voze.... Pa isto tako i ja mogu reći da oni koji šaltaju bolje voze od vozača automatika. Ako nam je princip da vozimo ono što nas manje zamara i da budemo manje ugroženi u vožnji, onda taj princip mora da važi i za menjač i za pogon. Dakle, automatik sa prednjim pogonom.
Ovim bih stavio tačku na sopstveni komentar.
dosta njih se fura na fazon ''nema auta bez straznjeg pogona'' sta ce to tebi majketi uzmi nesto pouzdano sto malo trosi a 90% vozaca ne treba nista osim prednjeg pogona
Kad padne prvi sneg džak cementa u gepek 😂
Samo prava auta imaju zadnji pogon(Mercedes ,Bmw,..)
Samo guma koja je predvidjena za zadnji pogon nema problema.
Zadnja vuca ivako ili onako je losija od prednja vuca,vozio sam i jedno i drugo i nije uopste isto :)
Tko zna zna, tko ne zna, vozi prednji pogon.
Gde si shumaheru....
@jovan4382 oces se slikat samnom?
Zdr. Mladene, resio sam onaj problem, zadnji ovjes( ili trap, tako ga mi zovemo) promenio sam ga, sa nekim polovnim, sve to za 450€( Spark-2) iz 2008,al ima samo 60.000km do sad!! Mislim da sam ono, ok prosao...jer toliko je bilo, bar sta sam uspeo da se raspitam za 1 dan🤷!!! Bio na centriranje svih 4 tocka, i proso tehnicki pregled👌!! Sada za 1mes ide registracija🙆, pa da budem siguran?? A, za ovu temu, pisem odmah na pocetku klipa, po meni, zadnja vuca je nekako pojim za snagu, za veci auto, itd...A, prednji, je za gradske autice, male, sa 60ks itd...E, sad za blato, snjeg, il bilo sta, sa zadnjem pogonom zaglavis🙆....i evo lambade, sa guzicom, setas levo/desno??? A, sa prednjim pogonom, mn lakse se izvuces, ovo je po meni i mojem iskustvom, mozda i nije tako??? I, ja vise volim auta, sa prednjim pogonom, jer danas se rade drugacije, nego pre 25-35god!!! Imao sam u 90-ih Mecu 190-icu, i morao sam u prtljag ubacit dzak cementa(50kg), da bi bio stabilniji, pogotovo na onim crnim ledom, ili bljantave ceste...uhhhh..uzass??? A, vozio sam je taxi, i cuo taj savjet od kolege, stare vukove😂😂!!! Al lepo je nekada neku maxinu na zadnjem pogonu, da zguzvas cestu sa njim.....i uzivas tih 15-20 min, dok je gazis😂👍👍, i onda cujes.. tilu....lilu...i vidis iza tebe🚓 🚔....eeejjjj....jbg🤦🙆...gde bas sad, pa jos i mene u pm!!!😂😂Pozz👌👍👍