FALLAS QUE TIENE EL AUDI Parte 2. Y COMO LAS SOLUCIONÉ. A4 B7
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- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2023
- Muy buenas cómo están?
En este video les traigo el ya conocido Audi A4 y con él, la segunda parte de los problemas y fallas comunes que fui teniendo.
Y te cuento como las solucioné.
En esta segunda parte hablamos de:
5. Bomba de Alta y baja (Pçerdida de potencia)
6. Bujes (Se desgastan y hacen ruido)
7. Acople de la calefacción (Se rompe)
8. Turbo (Consume aceite)
Si padeciste alguna de ella dejámelo saber en los comentarios.
Y si sabes de alguna falla común más, dejámelo también en los comentarios.
Espero disfrutes del video y si es asi te agradezco me dejes un Like o un Comentario
Nos vemos la próxima!!
Saludos desde españa, tengo el mismo coche desde hace 4 años pero en mi caso manual.
A4 2.0 TDI 2006 manual, tiene reprogramación y un turbo mas grande, por eso tiene 210cv en vez de los 140cv originales.
En mi caso soy un conductor agresivo y nunca suelo ir tranquilo aun así siempre le hago los mantenimientos antes de tiempo, sin embargo este coche me dio un sin fin de problemas.
Los dejo aquí anotados por si alguien tiene el mismo problema y tiene dudas:
- Estalló el enfriador de la EGR, revolucione a 4 mil vueltas en primera y de repente estalló, el coche sonaba muy fuerte y la gente se te queda viendo por la calle.
- Se estropeo el radiador de calefacción, un dia entre el coche y tenia un charco de líquido refrigerante en la zona de los pedales. La reparación era carisima así que decidí tapar la salida del liquido y ya no funciona la calefacción caliente.
-La bocina del coche suena como la de un camión, este coche trae 2 bocinas y las 2 estaban para cambiar.
-El turbo se estropeo en 2 ocasiones en 4 años.
-La bomba de aceite dejo de funcionar , un problema muy famoso en este coche, apareció error en presión de aceite. Aparte de cambiar la bomba también tuve que cambiar el turbo una tercera vez, ya que al no tener una correcta presión de aceite se había estropeado.
-El coche perdia liquido limpiaparabrisas , el bote del liquido se había partido y tuve que cambiarlo
-El elevalunas trasero izquierdo dejo de funcionar, lo tuve que cambiar.
- El sensor de presion del turbo y los manguitos del turbo los cambie, ya que tenia falta de potencia y era ese el problema.
- El embrague dejo de funcionar , no entraba ninguna marcha , lo tuve que comprar nuevo.
En total unos 3000 dólares en reparaciones, es un coche muy divertido pero tengan en cuenta el mantenimiento a la hora de comprarlo.
Muchas gracias por el aporte! lo leí todo! Lo de la bomba de aceite me pasó con un TDI Volkswagen también. Y con el liquido del limpiaparabrisas me pasó lo mismo.
En fin hoy en día creo que si queremos Audi tiene que ser máximo 5 años de antiguedad, para disfrutarlo y no renegar.
A los que tienen consumo de aceite, o fugas de aceite por el turbo o mangueras les recomiendo revisen sus válvulas PCV que deben cambiarse cada 30.000km, a mi me solucionó el problema.
Excelente, muchas gracias por el aporte!!
Hola por acá un Uruguayo viviendo en Chile, justo me estoy comprando un A4 2.0 Tdi B8.5, esperemos que salga bueno y como me lo estoy trayendo tengo 30 días de espera.
Que bieeen, si volves a Uruguay traeme un Audi que te lo compro! Que lo disfrutes !
Hola Leo. Mi Audi es un A4 B6 con motor 1.8T y tengo poco de que quejarme. Por ahora las fallas fueron: módulo confort, switch de posición de pedal de embrague (que impide que funcione el tempomat) y ahora suena algo en el tren delantero. Lo que me gustaría es bajarle un poquito la altura pero sin perder demasiada comodidad. Está estándar. Saludos!
Hola gracias por el comentario! Esos 1.8T de por sí ya son motores más robustos. Y por la suspensión yo aprovecharía cuando lo vayas a arreglar para bajarlo, por ejemplo con unos eirbach negros
Yo compré uno, el mayor problema que tengo a día de hoy es el consumo de aceite, no encuentro el tema de cambiarlos los anillos para cambiarlo, pero lo que le he cambiado es y reparado yo mismo, es el sistema de agua todas las bridas de plástico las he cambiado y vaya que no es fácil, la vvt la cambie, cambie la bomba de agua y distribución la verdad que eso es muy fácil. Tmbn cómo el mío es transmision es CVT ya le cambié el aceite a los 60 mil kilometros, tmbn es fácil, los baleros delanteros le cambiaré. Creo que es todo.
Que bien! Y el consumo te diría que en la gran mayoría de los casos lo arreglas con los aros. Salvo que tambien tengas problemas con el turbo como mi caso
Revisa la válvula pcv que debe cambiarse cada 30.000km a mi me solucionó el problema
Buenísima
Justo compré uno y esto es oro
Muchísimas gracias, tocayo!
Gracias a vos!! Me alegro que te haya servido
Es oro pero lo que hay que meterle !!!
@@alexgarzamjaja
Yo tengo un carro igual que el tuyo. Tiene consume de aceite me dijeron que era el turbo. se lo cambié y no se le quito el consumo de aceite. Cada tres meses le desconecto la manguera del interculer que está abajo y por ai sale el aceite que esta consumiendo. Yebo 2 años asiendo esto y el carro esta trabajando bien . Aun no e encontrado el problema de que el aceite se balla para el interculer
Hola! Que problema más raro, antes del intercooler solamente está el turbo, por lo que pienso que sería el único que le puede tirar aceite. De todas formas yo lo llevaría a un taller especializado en VAG para resolverlo de una vez
Comprueba la pcv puede ser la causante de vapor de aceite en mangueras de intercooler
Amigo espero tu respuesta... Tengo el mismo vehículo pero tengo siempre activa la luz de pastillas de freno, ya cambie las pastillas y no se quita... ¿Que podra ser?
Hola! Puede ser alguna falla en el sistema de ABS. De todas formas lo mejor sería escanearlo con una Vagcom
Si tienes k03 o 03.5 mejor montas el k04. Puede ser genérico yo ando uno chino y todo bien a 5 lbs
Excelente gracias por el dato!
estoy pensando en comprar uno 2006 pero la trasmisión fou convertido para manual sera que es bueno comprar un auto asi ?
Si le pusieron la misma transmisión del A4 manual hasta mejor te diría, es mucho más sencillo así. Por otro lado te recomiendo ver alguno de los demás videos que tengo sobre el auto para conocerlo más antes de comprar. Saludos!
Qué tal amigo, en donde podría ver qué generación es mi motor de Audi?
Hola! Lo mejor es buscarlo por el año del auto, creo que en Wikipedia por ejemplo dice cuando se fabricó cada generación
Hola compañero.
Tengo el A4 b7 2.0tdi 170cv del 2008.
No se ya el dinero que me he gastado en la falta de potencia de mi audi.
Al final, parece ser que los cuatro inyectores bomba estan para cambiar.
700€ cada uno mas mano de obra. De locos!!!
Y tampoco aseguran que se solucione.
Estan verificados, pero es muy raroo....
Los cuatro???
Alguna ideaaa?
Graciass compi
Fa amigo que mala suerte! Yo personalmente lo vendería así más barato. Para evitar el riesgo de que sea algo más
No puedo estar mas de acuerdo contigo trátalo duro y no hay problema
Como lo trates delicado se rompe 😡
Jajaja es así 🙌
Ponele un turbo mas grande jaja
Ganas no me faltan! Lo que me falta es dinero jajaja pero algo vamos a hacer 💪