Здравствуйте, спасибо за просмотр видео. Это видео главной линии Сенмо на Хоккайдо. В марте расписание было пересмотрено, и старые поезда были заменены новыми, показанными на видео. Я был удивлен, когда олень перешел дорогу перед поездом. Время от времени я снимаю видео, поэтому, пожалуйста, заходите и смотрите их, когда у вас будет свободное время.
Merci d'avoir regardé la vidéo. J'ai été occupé par le travail, donc je n'ai pas eu le temps de poster. L'horaire de la ligne Senmo, qui traverse la ville de Kushiro, où je vis, a été révisé en mars, et les trains circulant à cette époque ont également été remplacés par les nouveaux trains montrés dans la vidéo. Les vieux trains que j'ai l'habitude de voir sont à la retraite et je me sens seul.
最近 TH-camを見れるテレビが自分専用になりまして 大画面で この動画を見たら 迫力倍増でした😊これからも 楽しみにしてます😸
ママさん有難うございます。
ここのところ、仕事がちょっと忙しいため土日はぐったりとしていることが多いです。(^_^;)
大きいTH-camの見れるTV、良いですね。私の映像も大きいTVでみたら荒が見えそうでちょっと怖いです。
ちょっとこの先、動画の作成ペースが落ちるかも知れませんが、気長にお待ち下さい。(^_^;)
なお、釧路はさくらもまだ咲いておりませんし、なにより寒過ぎます･･･。
こちらも 毎日 風が冷たくて 桜の開花 旭川に負けてしまいました。まだ 咲いていません😅
やっぱりダイヤ改悪だなあ
この沿線で乗ったり撮ったりは国鉄好きには無理だ😢
どうもです。
54→H100へ一気に置き換えですからねぇ〜。
でもまだ、国鉄型としてDE10とC11が走ってくれてますよ。(^_^;)
@@SouyaTaro DE10がありましたね
砂撒きが見てみたいです
宗谷太郎さん、こんばんは😊😊
鹿、危なかったですね。
お晩です！！
カメラを握っていて、冷汗がでました。(^_^;)
運転士さんにすれば、この周辺だと日常茶飯事の様です。
Excellent shot.. Like..
Здравствуйте, спасибо за просмотр видео. Это видео главной линии Сенмо на Хоккайдо. В марте расписание было пересмотрено, и старые поезда были заменены новыми, показанными на видео.
Я был удивлен, когда олень перешел дорогу перед поездом.
Время от времени я снимаю видео, поэтому, пожалуйста, заходите и смотрите их, когда у вас будет свободное время.
この分だとデクモが釧網本線最後の新型車になるかもしれませんね…
どうもです。ダイヤ改正後の状況を見ていると、早朝・夜遅くの便が整理されているので、あまり景気が良い路線には思えません。
日中便は外国人観光客で溢れている様に見えますが、いかんせん気まぐれなお客さんたちですからなあ～。
H100が釧網線最後の新型車にならないことを祈ってますが、どうなるのでしょうね？(^_^;)
釧網本線で実用化されるDMVを見てみたかったです・・・
@@7747-s5g さん
それは凄いアイデアですね。
今でも残骸は苗穂に有るのかな？(^_^;)
ダイヤ改正を迎えてから石北、釧網線は車両が変わっただけなのに何となく風景も変わったような気がしますね。
そう遠くない時期にこの景色にも慣れるのでしょうか⁉︎
撮影お疲れ様でしたm(_ _)m
そうですね･･･他の路線でもH100置き換え当初は凄い違和感でしたが、半年くらい経てば景色に馴染んでいたりします。
ただ、SLやDE10で見慣れている原野や湿原を走るH100には違和感を感じますね。(^_^;)
1:14(一頭の鹿)良し、通っちゃえみんな!
(他の鹿)本当に大丈夫かな?
(線路を歩いてる鹿達)うわー汽車が来た〜!みんな逃げろ〜!
(デクモ)うおぉぉぉぉぉぉ大量のメスジカさんどけろ〜!鹿肉にするぞ〜!
(最後の鹿)ひえぇぇぇぇぇぇ鹿肉にはしないでーーーーごめんなさいーーーー!!!
(左の鹿)だから言ったのに、通ってええぞ!
(デクモ)二度と無断で高級立ち入りするなよ、またやったら鹿肉にしてやるから、覚えてろよ!
(他の鹿)すんません、他の場所に行こう、そやね
(デクモ)まぁ定時だしいいやw
(他のデクモ)今お前、鹿肉にするって言ったかい?
(網走方面を意味してます→網方デクモ)え?そうだけど
(釧路方面を意味してます→釧方デクモ)鹿さんにネガティブな言葉しないほうがいいぞ、奈良みたいに大暴れするかもしれないから、
(網方デクモ)ごめんなさい、
(釧方デクモ)まぁ、もうちょっと考えたほうがいいね。
完
いつも有難うございます。m(_ _)m
鹿の集団がわたり始めた時は見ていて焦りました。最後尾の鹿は、立ち止まって様子を見て引き返していきました。鹿の中にも利口なヤツはいる様です。
停車のため減速していたので、逃げ切れたのかも知れませんが、スピードが乗っている時だったらヤバかったでしょうね。(^_^;)
とんでもない衝撃映像にならなくて良かったですね😅
それよりも H100しかいない世界 こっちの方が衝撃的😊💦
どうもです･･。釧網線も一気に風景が変わってしまいましたね。
他の路線でもそうでしたが、最初は違和感アリアリなものの半年くらい経てば、H100も路線に溶け込んでしまうのかも知れません。
鹿はビックリしましたね。30秒前までは予測のつかなかったシーンになりました。
衝撃的映像になってしまった場合、映像として報じるべきなのか、そのシーンはボツにするべきなのか･･･。(^_^;)
@@SouyaTaro ：
私は人(物)見知りで慣れるまで
時間が掛かる方です😅
衝撃映像になった場合、、、悩むね😥
報道されたり周りの状況などで
考えると思います ,,,,,☺
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍🙏
Merci d'avoir regardé la vidéo. J'ai été occupé par le travail, donc je n'ai pas eu le temps de poster.
L'horaire de la ligne Senmo, qui traverse la ville de Kushiro, où je vis, a été révisé en mars, et les trains circulant à cette époque ont également été remplacés par les nouveaux trains montrés dans la vidéo. Les vieux trains que j'ai l'habitude de voir sont à la retraite et je me sens seul.
@@SouyaTaro Merci beaucoup pour votre réponse. Très bonne journée à vous !
地味に今回の改正で釧網から優等種別消えましたよね···
そうですね･･･快速→普通 落ちしてしまいましたからな･･･。
便名は”しれとこ摩周号”のままの様ですが、ヘッドマークを付けてくれれば良いのに。(^_^;)
しれとこ摩周号の各駅停車化によって、総武快速線とは違う、快速専用路を通らない形の各駅停車の快速というのも見てみたかったのですが、流石にそうもいきませんでしたか。名前が付いた普通列車と言えば、臨時列車のノロッコ号が有名ですが、定期列車とは中々と思う反面、そこに至るまでに、桂台や鱒浦の停車開始や、五十石や南弟子屈、南斜里の廃止の末の結果となると何ともな気持ちにもなります。
どうもです。
この”快速しれとこ摩周号”時代は、普通列車との違いがあまりない中、何故に優等列車を語っているのだろうかと不思議に見てました。
ひょっとすると、観光列車をアピールするための名称だった様に思えます。
それ故に、普通列車降格後も”しれとこ摩周号”の名前が残ったのかと？なかなか策略が難しすぎて判りません。(^_^;)
@@SouyaTaro 2017年に川湯温泉に行ったときに、観光案内所の人が話していたんですが、かつてのしれとこ号に摩周の名前が入ったのは、弟子屈町が強く要望したからだそうです。こうした経緯もあって、各駅停車になっても、名前は消せなかったんだと思います。
なるほど… 私が子供の頃は、弟子屈（てしかが）駅でしたが、いつの間にか摩周駅に改名されておりました。
弟子屈町も神秘的な美しい摩周湖に最寄りであることをアピールする狙いもあるのでしょうね。(^_^;)
※摩周湖への最寄りの駅は川湯温泉駅（弟子屈町）から行く、摩周湖第三展望台ではありますが…。
どこでもハイブリッドですね。
実際に乗ってみると、従来車両にあった隔壁が廃止され、「デッキで一人たたずむ」ことができなくなり、ちょっと旅気分がそがれます（バスに乗っているみたい）。
また、停車駅が廃止されて、クルマでの追っかけも厳しくなりましたね（鈍行と言いつつ、圧倒的に速い・・・冬は追跡不可能？）
コメントご視聴有難うございます。
やはりこういう動力形態が効率良いのでしょうかね？
ノロッコやSLだとスピードが遅いので追いつけるのですが、季節営業で駅が営業していないなど、停車駅が少なければ厳しいかも知れません。
デッキがなければ、確かにバスの様ですね。54や40ではよく後部デッキでスピードメーター等を見ながらたたずんでました。(^_^;)
太郎さんおはようございます。デクモになってしまった釧網線ですか。なんか１両だけが多いですね……。けど５４もそうでしたね。やたらに警笛を鳴らすのは鹿対策なんですね。鹿がけっこう出没するんですか？
おはようございます。
釧網線を走るH100（DECMO）は、どうも違和感しか有りませんが、まあ他の路線でもそうでしたが、1年位したら見慣れてしまうのかも知れません。
この辺りは、鹿の飛び出しは日常茶飯事です。釧網線や花咲線で「車両故障のため車両不足･･･」と言う内容の大半は、鹿飛び出しの緊急ブレーキで車輪をロックさせてしまい、車輪に傷が付いてしまうと言った内容です。
なお、この鹿は線路を横断してますが、動物も利口なので藪を歩くより楽な線路上を移動しているものも多いです。
ちなみに、鹿の飛び出しは列車だけでは無く、自動車を運転する者にも猛威です。(^_^;)