@@Red_Towers Pues como digo arriba, le das al cuadrito de abajo derecha que pone subtítulos (donde está el play y el volumen pero a la derecha) y luego en el icono del engranaje que es configuración, pinchas en subtítulos y luego "traducción automática" y te salen muchos idiomas.
6:39 Steering wheel heating = Anti lag... I'm wheezing so hard lololol The car looks menacing! I especially love those white Panasonic canards contrasting the black main scheme!
Nice car... If I see the stoplamp, I remember with Toyota C-HR in Indonesia... I like new design of Yaris, more racing looks... I like it... Thumbs up from Autotune Indonesia ....
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
なんでも乗れるNOBさんすごい
やっぱ制御系はまだ時間的に無理ですわな。フルコン入れるにしても、まず純正の解析を全部済ませないと。
Finally a good sounding GR Yaris! Bring it on HKS!!
Really? I think it sounds pretty awful. It's loud but definitely not a nice sound, very coarse and totally tuneless.
@@MD-uu5nt It's actually super raspy, but i'd take that any day over the stock vacuum cleaner sound.
A little too loud tbh, but at least it shows how the G16e engine sound like.
Also, I am hearing a BOV, lovely.
@@Mattouge Probably since it's straight piped & only 3 cylinders. But that's how most of the WRC cars sounded too these days.
@@Mattouge if you have to use the car everyday, that fart can sound will get obnoxious pretty quick.
最後の最後に魅せた4WDならではのターンはオートサロンで見たヤリスWRCのデモランでの動きを思い出しました。
谷口さん！ ここはいっそ天下のトヨタ、天下のトミ・マキネンが作ったWRカーに負けない動きをするマシンに仕上げましょう！
楽しみにしています！
なんかシェイクダウンの意味わかってないやつがいるけど、実走行での不具合を洗い出すためのものなんだが。。。
シェイクダウン＝不具合無しじゃないからな
0:32 斎藤太吾のGRヤリスの切れ角
Looking forward to stock and tuner Yaris GR testing on Gunsai 👍
/including doing the u-turn part and return to 'paddock'
Are those shared on this channel?
やっぱHKS SUPEROILのカラーリングカッコイイなぁ
え？まじですか太吾さん。乗って良いですよって、どんだけ懐深いんだか・・・・
動画関係ないけど
祝初音ミク表彰台
GRヤリスversion HKSの風貌がもうグループＢカー勝りで凄くカッコいいな✨
パンデムボディーキットやっぱりカッコいいなぁ～✴
かっこいい！やっぱりGR仕様だからラリーっぽくなりますね。これを、ドリ車にするのは、とてもすごい。これからも頑張ってください。応援してます！
約３０年前に、当時のグループAやチューニングで速さを見せつけていたシビックに憧れ、Si-RⅡに乗っていた者です。
その後は色々乗り現在では欧州車にハマっていましたが、久々にこのヤリスには、若い頃のシビックの様な魅力を感じます。
もはや５０歳ですが、あの頃のシビックに感じたワクワク感を感じ、ちょっと欲しくなっている自分が居ます。^^
左ハンドルのＧＲヤリス・・・
6:39 *KYOICHI SUDO APPROVED*
トヨタのヤリススポーツのポテンシャルの高さを感じて楽しいです。でも現代のハイテクスポーツカーなので、エンジンや駆動系統を故障しないように丁寧な作り込み、剛性と耐久性のアップすれば、完璧なスポーツカーになりそう期待大です😌💓
そんで次回がめちゃくちゃ楽しみ
@ハナザヴァミヤコ 独りなんか。まぁ頑張れ。(棒)
@ハナザヴァミヤコ
日本語もうちょっと考えて出直してこい
@@落ち.しば
棒...？？(意味深)
やっぱりHKSってどこよりも気合入ってますよね。世界に誇る日本のブランド。頑張ってほしい！
6気筒サウンドでドリフトしてる姿で、何故かスズキのパイクスピーク・エスクードを思いだしました😊
トラブル多発で大変そうですが、アンチラグシステムがバリバリ働く音はカッコいいな～😆
3 cylinder performance cars why has no one thought of this until now they sound fantastic.
Good question and it's unfortunate. Is this your favorite sounding engine?
@@WarriorsPhoto yes. Love i3, i5 and i6 engines and hate 4 cylinders
@@ruckus__ Those are all great engines.
次回絶対神回
もちろん今回もだけど
@ハナザヴァミヤコ 谷口さんのとこで辞めてくれ。マジで！（笑）
@ハナザヴァミヤコ どっか行け
報告しよーう
@@落ち.しば それな谷口さんのところで辞めて
@ハナザヴァミヤコ ←スパムとして通報しました。
販売してまだ2ヶ月ちょいの新車がもうここまで魔改造されたのか
I wish this had subtitles!
It has subtitles!! i reading in spanish... you need activate them with the first icon of right-down screen
@@llavero5 espera como lo has hecho??
@@Red_Towers Pues como digo arriba, le das al cuadrito de abajo derecha que pone subtítulos (donde está el play y el volumen pero a la derecha) y luego en el icono del engranaje que es configuración, pinchas en subtítulos y luego "traducción automática" y te salen muchos idiomas.
@@llavero5 en el teléfono no me sale
@@king-manu2758 No sé si puede activarse de alguna forma en el tlf.
7:44～
早送りかと疑うレベルｗ
でも良く2J載ったなぁ
6:39 Steering wheel heating = Anti lag... I'm wheezing so hard lololol
The car looks menacing! I especially love those white Panasonic canards contrasting the black main scheme!
Do you understood how many hp is producing? Upgraded internals or stock engine?
@@LorenzoClara97 350 hp from a boost up.
@@paulshi5974 that's a lot!! We need to wait and see if customers do the same thing and for how long the engine would last
@@paulshi5974 Stock is already 1.5bar (21psi). Wonder how much boost-up :D
@@LorenzoClara97 its a toyota turbocharged performance engine, i reckon that block cud take alot more with supporting mods & tune
運転技術もですけど三半規管もスゴい鍛えてますね。
あれだけぐるぐる回ってもケロッとしています。
ゲームみたいなスピンターン、サーキットのタイムアタックも楽しみ
そりゃあのスピンターンは四駆だからできる事
4WDドリフトはケンブロックを思い出すね
ケンブロのは機械式4WDやからアスファルトでドリドリしても平気やけどこいつはハルデックスやからすぐにカップリングクラッチが逝きそうｗ
@@下田洋介-p2f
やべぇ何言ってるか分からないw
@@yopiteni そういう風に人の発言茶化す前に少しは調べなよ。
そう言うバカアピールはつまらんぞ。最も、彼の言ってる事も少し外れてるのでアレでは有るのだけど
@@gtv556
いや待って勘違いしてますよ！
普通に自分の知識がないやって嘆いてただけです
@@yopiteni 可哀想w
HKSさんでもこういうところから始めるんですね～新鮮！
ヤリスってこんなにカッコよくなるのか！
ボンネットスイッチくらい短絡なり解放なりちょいちょいでなんとかしとかなかったのか(笑)
すこしでも早くお披露目したかったのだろうけどねえ
今回も面白い！そして次回も楽しみ！
Could anyone add English captions to this please? The video looks interesting, but unfortunately I don't know any Japanese... Please, someone help :)
流石っすね、セッティング完璧じゃなくとも四駆らしい煙モクモクドリフト！あのボディで350hp楽しくない訳ないですね。大吾選手のFRの2JZヤリスも気になる。もうバケモンですな😅
i can see that yaris being the next toyotas awsome car ( after the mk4 supra)
セッティングが決まるとスゴそうな予感‼️
Sort of reminds me of the Metro 6R4 - The handbrake mod is proppa shed style - Well done lads its fantastic thanks for sharing!
当たり前だけど何に乗っても上手いね。楽しそう。
昔クスコのターマックギアってやつランエボに付けてたけどドリフト超楽でしたよ
拓海君になったんじゃないかってくらい楽でした
雪山は最低のトラクションでしたが
HKS YARISめっちゃかっこいいですね(^^)
セッティングに苦労しそうですが、絶対面白くなる車間違いなしですね👍
完成が待ち遠しいです😁
俺の生き甲斐ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
相変わらず上手いなあ。車に余計な負荷をかけず、壊さない走り方。
だから谷口選手には多くの会社やチューナーが車を貸してくれるのでしょうね。
これからですね❕
楽しみにしています。
いつも冷静やな流石プロやな
だいごのヤリス化け物で草
ロケバニのこのキットかっこいい、、、
アンチラグの音やばいですね、、笑笑
GRスープラ乗れる事になってめっちゃ嬉しそうだった！
かっこいいです。
カッコよすぎだろ
残念でしたね～
ちゃんとセッティングでたら、また見たいです
コメント欄プロの整備士たくさんいて笑う
ＧＲヤリス。ストリートにもラリーにもD1にも絶大な人気が出そうだな！
ハンドルヒータースイッチがアンチラグスイッチになってて草²
草二乗で草
Nice car...
If I see the stoplamp, I remember with Toyota C-HR in Indonesia...
I like new design of Yaris, more racing looks...
I like it...
Thumbs up from Autotune Indonesia ....
ガチなチューニングカーには乗ったことがないからよく分からないけど、色々大変そう。
ド直管にしたらこんな音になるのかオモロイな
トヨタさんのコンピューターの解析は大変難儀と聞きますから、開発の皆さんも
四苦八苦するでしょうね・・・
やはり４WDドリフトの力強さはいい
ただ電子制御も良し悪しという評価でしたな
ロケバニエアロがかっこよすぎて
やっぱりロケバニだよな
クールレーシング仕様とかも見てみたいな
Wow that's so awesome, love it.
アンチラグのスイッチ、ハンドルヒーターのスイッチじゃない⁉️💦
Әй жарайсыңдар жапондар! Тамаша өнерлі халықсыңдар ғой!
Қазақ елінен дұғай дұғай сәлем 🙋♂️
めちゃ参考になりそうですね👍
GRヤリス納車されたんで❣️
うらやまけしからん！おめでとうございます(。-∀-)
いいいいいいいいなななあああ!!!!!
ノーマルの外観『ダセーな』と思ってみてましたが、デカっ羽根つけると途端に
( ´ ▽ ` ) 『カッコえぇ！！』
となる単純脳の私が来ましたよ。
やっぱりデカール貼って羽根つけると見違えますねw
すっかり金曜日の楽しみになりました(*´ω｀*)
ヤリスめっちゃカッコイイです👍
くるくる目が回らないのがすごい
toyota is back!!
まさか大吾さん、GRヤリスでD1に出るの？(笑)
転がりそう…
高速域で横向ける車じゃないもんねぇ向けても数秒だしラリーだと
多分FD仕様ですよ
@@d1gp566 FDは86で作ってませんでした？
@@jsr00sawara73 僕も思ったんですけどFDで出るらしいです
@@d1gp566 パッとググっても出てこなくてわからなかったんですが、スープラじゃなくて86を選んだ理由が向こうのトヨタにJZスワップを渋られたからなのにヤリスは大丈夫って事はあるんですかね…？
that Nob real temptation to try Daigo GR Yaris drift lol
Sounds like a little v6, reminds me specially of the 350z from Tokyo drift
いいな〜 ☺︎
この大変そうな課題を解決したときにモンスターマシンが生まれるんだろうなあ
7:58 damn thing spins on a dime.
This Yaris straight rips!!!!
GR YARISが出てから少ししか経ってないのに既にカリッカリで草(褒め言葉)
00:49 2JZ well this was inevitable someone was gonna try and do it.
ロケバニのエアロ好き😊
サラッとケンブロックのやつやってて流石
やっぱり直噴ターボはチューニングしずらいのかな？1.6ｌで350馬力はすごいですね！
HKSヤリスでケンブロックみたいな動画いつか撮って欲しいね
結局JZというのがドリフト界？の限界というか、そこは進化なしなのかよって思ってしまう
同感です。
他に使えそうなエンジンがないから仕方ない
結局は鋳鉄ブロックしか高ブーストに耐えれん、、って話がずっと尾を引いてる、、今の時代に市販車で鋳鉄ブロック、3lとかのエンジン積んだ車発売されないと無理、、
何でもかんでも2JZの時代はいつまで続くんでしょうね？
同じパフォーマンスが出せるエンジンが出ればかと
VR38も最初は制御で最初苦戦したからね
2JZに時代はないですね！
神エンジン！！！😬😬
神様に時代はあります？？ww
真面目に言うと....低コーストで高いパフォーマンス出せるエンジンほかにないですね！！
今後出ないでしょ。RBとかもそうだけど頑丈な鉄ブロックで重さはネックだけど、ランニングコスト含めた耐久性とパワーの両立は色あせないよね
@@TT-xp7sd
その通りです！
RBの問題はエンジン自体が高いな気がする.....とくに26、、まぁ、、GTRエンジンですからね
海外では2JZより高価なエンジン🙄
@@ysubaru776 最近の車は電子制御多すぎですよねー
見てて楽しい
サイドはクラッチ切らずに引ける感じですか？。
いやこれ目を閉じて聴いたらもうヤリスの音じゃねぇよ🤣
交渉軽くて笑うw
I love when nob start to push the button
アンチラグのスイッチw
空きスロットにボタン増設するの面倒だったんかな？面白いからそのままで良いじゃん☺️
Sounds good af 🤪🔥
パリパリさせながらワイドボディのヤリスがサイドターンしてるとほんとにWRCって感じする
もしかしてこの為にダイゴさんのサーキットで4駆ドリフトの練習してたんですか！？笑
ケンブロックみたいなのは是非やってほしいな
NOBカーナ1の撮影期待してます。
ヤリスの制御系の解決策はメーカーの方からはやっぱ教えてくれたりはしないのかな
まず、RC買う人には等速デフを勧めてる時点で、たぶん素の制御、高負荷時可変デフの問題をメーカーが知ってて発売してますからね、、、また、準ワークスのS耐のヤリスみたいに、リアサスを一体型に変更しないと走れないってことは、、ノーマル形状ではセッティングが、、ってことなんでしょうね、、
@@カロ猫 今年参戦してるプライベーターのGRヤリスはリアもセパレートでしょ？
コイルオーバーにしなくても十分セット出来てるよね。少なくともエボやSTIより速いし。🤣
Wonder what power you can get on stock internals and turbo, because it looks like it was be a hard time changing turbo and exhaust manifold
ヤリス元やヴィッツやばすぎ🥰
エアロでボリュームが増してC-HRのシャコタンにも見えますね。
アンチラグいい音だなぁ
エアロ装着した見た目も相まってWRカーみたい