Всем привет. Это хозяин скутера. Видео хорошее. При поездке в дождь образуется внутри треугольная полоса из воздушного потока, а по краям во все стекло слой воды как в аквариуме,и все летит в лицо. Я езжу по городу каждый день на работу и с работы в день 115 км. По посадке одинаково комфортно, за 1000 км до Самары ехал без остановок заправил и сразу без отдыха ехал, ничего не затекло и усталости не было, на Сим Максиме комфортна сама сидушка, она шире и уходит вверх, а у меня уже и чуть ниже уходит, по посадке они одинаковы. Расход по бензину: при скорости до 90 км/ч 3,5 л на сотню; при 120 км/ч 4,4 л; при 160 ки/ч вдвоем или один 5,3-5,5 л. В режиме Т-мод при скорости 170-177 км/ч расход 5,8-6 л.
Вообще сравнивать эти скутера на старте,простите путать хрен с пальцем))Они вообще не предназначены для подрыва!Я еще даже не смотрел соотношения 1кг.веса на 1 л.с.!Не из обиды говорю,я купил Сильвера 600 ГТ для дальняков по трассе,из-за удобства езды,большого багажника,супер надежности!И на фиг мне подрыв???То же один подошел,заявил,что по грунту Сильвер говно!))))Есть хорошие максики,есть плохие,и есть Сузуки!
@@Алекс-Страж у всех скутеров есть свои косяки. Сузуки как погремушка по плохим дорогам, у 650 проблемный вариатор, низкий клиренс. Сузуки 400 новая не знаю, а все предыдущие низкие, пластик на плохих дорогах люфтит и со временем отрываются клипсы, жрет масло, но говорят на новых не жрёт.
Пружина торка , должна быть такой силы , что бы не было проскальзывания ремня при резком ускорении . Чересмерно сильная пружина - это потери на трение , излишней износ , перегрев и расход топлива .
Всем добра) смотрю ваш канал регулярно! Толковые мужики :) Сам мечтаю о SW -600 в рестайле:( Каплю финансы пока.А что ваш заказчик такой не корретный ((( Постоянно у вас делает Т.О. своему "япончику" и ПОМЫТЬ всегда ЗАБЫВАЕТ , просто жалкое зрелище, когда техника в дорожном ГАВНЕ .С уважением.
Хочу купить б/у максима 400, но друзья советуют сильвера или скайвея. Говорят хоть они будут и старше за эти деньги, зато более качественные. По ценам говорят что оригинальные запчасти чуть дороже, но зато много б/у на разборке и неоригинала. В управлении как я понял лучше сим как я понял, но а с экономической точки зрения что будет проще и дешевле содержать? Друг кстати ездит на сильвере 600 и советует только его!
Алексей Зиновьев тут сложно сказать. У каждого есть плюсы и минусы. Дешего не один из них не обойдётся. Берите то что нравиться. Но помните , что в любую б.у. технику иногда надо вложить денег. У нас по соседству мотосервис, там мастер и он же владелец купил б.у бургмана 650 и вложил в трансмиссию 78 тысяч. При условии что сам всё делает.
Можно на симы шкивы купить,только не с нашим диллером))) А то что одна половинка,то похоже этим крахоборам корбку пихают и говорят: сто кг, с вас тыща баксов))) вот и висят на сайте не пойми зачем привезённые полуузлы...
Цены не сильно отличаются с Симом потому что у вас в РФ монополия на цены. Я посмотрел у вас на сайте и у нас в ЕС посмотрел. У вас реально цены космос, поэтому многие и говорят мол сим гавно а запчасти как на японца.
Кооператив Солнышко /cooperative sun фильтр стоит 10евро, у вас по моему около этого, а вот остальные запчасти я смотрел там велика разница, у вас ремень стоит 250 вроде бы евро а у нас 116евро. И другие запчасти смотрел тоже, но на фильтр разницы почти нет если я правильно посмотрел всё. Езда на 6 роликах прикольная, вибрация другая есть, какая-то мелкая такая напоминающая дрож что-ли. Но чувствуется только в ногах, она. Расход в принципе не изменился, ездить в принципе весело стало, тимакс 500ку недавно разорвал, хотя он был в идеальном состоянии плюс на акроповиче, но не смог обогнать. Хотел у вас спросить ещё, как оно износ для варика и ремня будет на 6 роликах, и думаю вот 6 роликов оставить или доктор пулли купить 14-15 грамм. В замешательстве я прям. Плюс думаю как оно на дальние будет с пассажиром для варика на 6 роликах. А так в целом по ощущениям конечно стало только лучше.
Кооператив Солнышко /cooperative sun максималку набрал 190 оч легко и быстро за короткий промежуток дистанции, был удивлен что очень быстро взял такую скорость.
Ну не знаю по пулям. Сейчас если разделить общий вес на восемь, то получится 12.75 грамм вес каждого ролика. В целом, ресурс вариатора сильно не уменьшиться, в некоторых случаях увеличит срок его службы. Как там народ интересуется у вас про эффект шести роликов?
Кооператив Солнышко /cooperative sun кто-то в шоке, кто-то кто шарит в мото технике, те понимают всю схему, ну а те кто в шоке, когда видят как он ездит и кого обгоняет так вообще глазам не верят. Так как очень большая разница между японцами как между новыми так и в самом сервисе. А сим тут очень дёшево обходится. И их тут много, начиная от 125ок, и до 600 максима, и даже те у кого были японцы, не все конечно но многие перешли на сим GTS 300 или другие. Плюс новую модель сделали круизсим 300, движок тот же, но остальное новое всё. Мне после бурга 650, сим просто наслаждение. Бург замучал меня, хотя изначально я мечтал о нем. Я кстати тут спрашивал у местных механиков, они сказали сим в каких-то сферах сотрудничают с хондой. Кстати прочитал где-то коммент вы тоже можете попробовать придумать на максимах саму трубу на фильтр воздушный вывести выше и под другим углом, колхоз конечно но думаю исправит вашу проблему,так у нас чище и климат другой, тем самым максимы и живут спокойно себе по 50-60 тыщ спокойно.но подача воздуха из какого места это явно недостаток немного.
Поставьте тряпочку на фильтр))) Проживёт дольше же... Посадите фильтр на герметик: когда нужно герметик удалится,но геметизация абсолютная. Главное самый дешёвый гериетик купить : по 100 руб в Ашане-Леруа...
Тимофей 8482 у того Джоймакса с места все кобылы тащат,а у Сильвера половина спит похрапывая))) Зато потом... у Джоймакса просто нет "козырей" в рукаве)))
Хм... хотел читать про Хонду а начитался про SYM. Ребят, создайте пост про SYM и выхваливайте его там как хотите. Выглядит как продакт плейсмент. Без обид
НЕNRY GREGOR Женя Матвеев доточилсо th-cam.com/video/esyJhS9kknI/w-d-xo.html Нужно не способы проточки придумывать,когда уже печально всё,а покупать новую трансмиссию и подбирать вес роликов под свой режим эксплуатации,так, чтоб ремень не зависал в каких-то радиусах постоянно. А если финансы поют романсы,то нужно жить по-средствам и технику подбирать под доходы...
Герман!!! Вот не надо нести всякую хрень. Зачем делать выводы и говорить о том, что ты не знаешь. На 3:29 ты меня уже выбесил про натянутый как струна ремень. silver-wing.club/index.php/topic,1734.0.html
Да? Наврал? По ссылке кстати, не зайти, не зарегистрирован. А чего я не знаю, скажи пжлст.? Ремень натянут очень сильно, это так. Ты пружину трогал? Я трогал. Лучше поставь дизлайк и помолчи, ты меня тоже выбесил.
Зачем мне ссылка на криворукого чувака? Так ремень не ставят. Ремень при установке необходимо утапливать в задних шкивах и потом прикручивать наружний шкив варика . То, что у него не натянут ремень- так может отсутствие смазки в торке, выработка, ремень не оригинал например, да 100 причин может быть
Всем привет. Это хозяин скутера. Видео хорошее. При поездке в дождь образуется внутри треугольная полоса из воздушного потока, а по краям во все стекло слой воды как в аквариуме,и все летит в лицо. Я езжу по городу каждый день на работу и с работы в день 115 км. По посадке одинаково комфортно, за 1000 км до Самары ехал без остановок заправил и сразу без отдыха ехал, ничего не затекло и усталости не было, на Сим Максиме комфортна сама сидушка, она шире и уходит вверх, а у меня уже и чуть ниже уходит, по посадке они одинаковы. Расход по бензину: при скорости до 90 км/ч 3,5 л на сотню; при 120 км/ч 4,4 л; при 160 ки/ч вдвоем или один 5,3-5,5 л. В режиме Т-мод при скорости 170-177 км/ч расход 5,8-6 л.
Александр Шаровин а так и на максиме грязь/вода под стекло лезет, по крайней мере когда оно в верхнем положении.
просто на сузуки бургман, кимко ксайтинг 500, маджеста 400, такого не было.
Скажите хозяин: а мопед "одноглазый" в плане режима работы фар?
да, одноглазый
но освещает идеально, как у меня был двухглазый выфер. Одной фары хватает за глаза.
Всё понятно, доходчиво и не маловажно что без мата!! Лайк однозначно!!! Спасибо!!!
Молодцы парни, знают свое дело , все собираюсь к ним заехать познакомится.летом беру Сильвера тогда заеду , сейчас Маджести катаю
Вообще сравнивать эти скутера на старте,простите путать хрен с пальцем))Они вообще не предназначены для подрыва!Я еще даже не смотрел соотношения 1кг.веса на 1 л.с.!Не из обиды говорю,я купил Сильвера 600 ГТ для дальняков по трассе,из-за удобства езды,большого багажника,супер надежности!И на фиг мне подрыв???То же один подошел,заявил,что по грунту Сильвер говно!))))Есть хорошие максики,есть плохие,и есть Сузуки!
Я плохих максиков не знаю. ))
А сузуки средние?или это отдельный класс?
@@Алекс-Страж у всех скутеров есть свои косяки. Сузуки как погремушка по плохим дорогам, у 650 проблемный вариатор, низкий клиренс. Сузуки 400 новая не знаю, а все предыдущие низкие, пластик на плохих дорогах люфтит и со временем отрываются клипсы, жрет масло, но говорят на новых не жрёт.
@@АлександрШаровин-т2ш заменить резинки и кольца и все будет Ок
@@Алекс-Страж заменить можно, вопрос времени и найти, у Хонды такого нет, не появляются зазоры, не ломаются клипсы, клиренс выше на 2 см.
Хороший мопедик, очень красивый)
MOTO 46 тоже нравиться)
Кооператив Солнышко /cooperative sun этакий джоймакс до совершенства доведённый)))
Пружина торка , должна быть такой силы , что бы не было проскальзывания ремня при резком ускорении . Чересмерно сильная пружина - это потери на трение , излишней износ , перегрев и расход топлива .
Хороший канал
cores 1. Руки бы нам оторвать. Как некоторые пишут)).
ребята , а литол набиваете в подшипники на сцепление какой . не №24? Или лучше использовать высокотемпературную смазку? Спасибо.
Да не, используем получше смазки. Например кастрол или газпром с молибденом.
Не понял суть ремонта почему шкивы не протачили? Пусть зазор дальше растёт ?
Ты будешь платить?
Да мне как то похер! Если честно,это дело клиента,а что уже работы Токорь стоят дорого ?
@@shelyashelepov3832 вот тут верно. Дело клиента.
Подскажите а эта выработка она чем критична скорость или ремень будет жрать ?
Оборвет ремень.
Всем добра) смотрю ваш канал регулярно! Толковые мужики :) Сам мечтаю о SW -600 в рестайле:( Каплю финансы пока.А что ваш заказчик такой не корретный ((( Постоянно у вас делает Т.О. своему "япончику" и ПОМЫТЬ всегда ЗАБЫВАЕТ , просто жалкое зрелище, когда техника в дорожном ГАВНЕ .С уважением.
Некогда мыть
2 часть будет ?
Теперь понятно с кого Максим срисовали. Приборка вообще копия. Жаль руль не срисовали.
Хочу купить б/у максима 400, но друзья советуют сильвера или скайвея. Говорят хоть они будут и старше за эти деньги, зато более качественные. По ценам говорят что оригинальные запчасти чуть дороже, но зато много б/у на разборке и неоригинала. В управлении как я понял лучше сим как я понял, но а с экономической точки зрения что будет проще и дешевле содержать? Друг кстати ездит на сильвере 600 и советует только его!
Алексей Зиновьев тут сложно сказать. У каждого есть плюсы и минусы. Дешего не один из них не обойдётся. Берите то что нравиться. Но помните , что в любую б.у. технику иногда надо вложить денег. У нас по соседству мотосервис, там мастер и он же владелец купил б.у бургмана 650 и вложил в трансмиссию 78 тысяч. При условии что сам всё делает.
Спасибо. Просто пугают, что у симов с запчастями хуже дело обстоит. И плюс только оригинал. Вот и думаю, большие деньги я вкладывать не могу.
Друг советует сильвер 600. Говорит он проще и надёжнее скайвеев.
Алексей Зиновьев если есть хороший сильвер 600 берите его.
Спасибо, да.
Колёса и тормоза у него очевидно маленькие и вилка не цельная а так аппарат огонь !
Можно на симы шкивы купить,только не с нашим диллером))) А то что одна половинка,то похоже этим крахоборам корбку пихают и говорят: сто кг, с вас тыща баксов))) вот и висят на сайте не пойми зачем привезённые полуузлы...
ребята, слайдеры на сцеплении какой смазкой лучше пользоваться - высокотемпературной?
михаил новоградов мы смазываем слегка густой селиконовой смазкой.
Мужики, когда вторая часть?
Dmitrij Denisov как потеплеет , приедет хозяин с ним доснимаем.
Цены не сильно отличаются с Симом потому что у вас в РФ монополия на цены. Я посмотрел у вас на сайте и у нас в ЕС посмотрел. У вас реально цены космос, поэтому многие и говорят мол сим гавно а запчасти как на японца.
VIKTOR CHUDAKOROV сколько фильтр на максим 600 у вас стоит? Как езда на шести роликах?)
Кооператив Солнышко /cooperative sun фильтр стоит 10евро, у вас по моему около этого, а вот остальные запчасти я смотрел там велика разница, у вас ремень стоит 250 вроде бы евро а у нас 116евро. И другие запчасти смотрел тоже, но на фильтр разницы почти нет если я правильно посмотрел всё. Езда на 6 роликах прикольная, вибрация другая есть, какая-то мелкая такая напоминающая дрож что-ли. Но чувствуется только в ногах, она. Расход в принципе не изменился, ездить в принципе весело стало, тимакс 500ку недавно разорвал, хотя он был в идеальном состоянии плюс на акроповиче, но не смог обогнать. Хотел у вас спросить ещё, как оно износ для варика и ремня будет на 6 роликах, и думаю вот 6 роликов оставить или доктор пулли купить 14-15 грамм. В замешательстве я прям. Плюс думаю как оно на дальние будет с пассажиром для варика на 6 роликах. А так в целом по ощущениям конечно стало только лучше.
Кооператив Солнышко /cooperative sun максималку набрал 190 оч легко и быстро за короткий промежуток дистанции, был удивлен что очень быстро взял такую скорость.
Ну не знаю по пулям. Сейчас если разделить общий вес на восемь, то получится 12.75 грамм вес каждого ролика. В целом, ресурс вариатора сильно не уменьшиться, в некоторых случаях увеличит срок его службы. Как там народ интересуется у вас про эффект шести роликов?
Кооператив Солнышко /cooperative sun кто-то в шоке, кто-то кто шарит в мото технике, те понимают всю схему, ну а те кто в шоке, когда видят как он ездит и кого обгоняет так вообще глазам не верят. Так как очень большая разница между японцами как между новыми так и в самом сервисе. А сим тут очень дёшево обходится. И их тут много, начиная от 125ок, и до 600 максима, и даже те у кого были японцы, не все конечно но многие перешли на сим GTS 300 или другие. Плюс новую модель сделали круизсим 300, движок тот же, но остальное новое всё. Мне после бурга 650, сим просто наслаждение. Бург замучал меня, хотя изначально я мечтал о нем. Я кстати тут спрашивал у местных механиков, они сказали сим в каких-то сферах сотрудничают с хондой. Кстати прочитал где-то коммент вы тоже можете попробовать придумать на максимах саму трубу на фильтр воздушный вывести выше и под другим углом, колхоз конечно но думаю исправит вашу проблему,так у нас чище и климат другой, тем самым максимы и живут спокойно себе по 50-60 тыщ спокойно.но подача воздуха из какого места это явно недостаток немного.
где борода у Германа????????
WAPIRON /// хейтеры приехали и обрили((.
Поставьте тряпочку на фильтр))) Проживёт дольше же...
Посадите фильтр на герметик: когда нужно герметик удалится,но геметизация абсолютная. Главное самый дешёвый гериетик купить : по 100 руб в Ашане-Леруа...
Кстати с тряпочкой и герметиком можно и хуйфло фильтра юзать)))
Фильтр на герметик, а как потом его выдирать от туда?)
Кооператив Солнышко /cooperative sun он не слипается с этим пластиком. Не ну если купите за 500 руб 50 грами,то возможно и склеит(((
масло фильтр оригинальный этот, точно такой стоит на моем и на других
Очень сомневаюсь что 600 кубовый 2 цилиндровый Сильвер в 60 с лишним сил проигрывает 400 сотке , а тем более 300.
Тимофей 8482 спросите хозяина сильвера. Тем боее не 60 с лишним. А ровно 50. Если внимательно смотрели, сильвер в стоке 300 ка с вариатором маллоси.
Сильвер 400 39 л/с,сильвер 600 49 л/с инфа с сильверфорума)))
Бург 650 52 или 54 л/с.
Алексей Петрушов у 400 ки в нете пишут 38 . Занижают?
Кооператив Солнышко /cooperative sun может версии прошивок разные: я про джоймакс где-то видел,что 27 л/с - на ненашенском сайте каком-то))(
Тимофей 8482 у того Джоймакса с места все кобылы тащат,а у Сильвера половина спит похрапывая))) Зато потом... у Джоймакса просто нет "козырей" в рукаве)))
У меня Honda forza X сетка тоже такая из 2х частей
Хм... хотел читать про Хонду а начитался про SYM. Ребят, создайте пост про SYM и выхваливайте его там как хотите. Выглядит как продакт плейсмент. Без обид
Хонда хуже сима,ребята вы нанюхались китайского пластика.
владимир коновалов на какой минуте это сказано?
Да это фигня, а не износ! В 5 раз больше износ точится.
НЕNRY GREGOR Женя Матвеев доточилсо th-cam.com/video/esyJhS9kknI/w-d-xo.html
Нужно не способы проточки придумывать,когда уже печально всё,а покупать новую трансмиссию и подбирать вес роликов под свой режим эксплуатации,так, чтоб ремень не зависал в каких-то радиусах постоянно.
А если финансы поют романсы,то нужно жить по-средствам и технику подбирать под доходы...
Мотобот совсем йопнулся... Герман, за что?
флуд)
По рассуждениям ребят у них образование 3 класса церковно приходской школы.
Вы своими Sym задрали....
Хер с пальцем не равняйте
Дмитрий Михалев ух ты , не сердись))
Кооператив Солнышко /cooperative sun Хонда есть Хонда.
Sym не то,как не крути
Дмитрий Михалев а вариатор на симах ходит дольше , как не крути))
Смущает один тормозной диск на хонде. Вообще не тормозит. Надо же было так лохонуться хонде. Ну и вилка велосипедная тоже ни в красную армию.....
@@KooperativSolnishko все заебись тормозит, если правильно тормозить
You are wrong at 16:05, that is original honda oil filter screen: tinypic.com/r/2lwuayq/9
Герман побрился о_О
Илья Сафронович ещё и лысый)
Какой же он грязнючий 😱
забавно слушать рассуждения гаражных экспертов, которые считаю себя умнее специалистов мирового уровня Honda )))
На таких пробегах SYM меняется на новый, дичь какая то, "следствие ведут колобки".
Герман!!! Вот не надо нести всякую хрень. Зачем делать выводы и говорить о том, что ты не знаешь. На 3:29 ты меня уже выбесил про натянутый как струна ремень. silver-wing.club/index.php/topic,1734.0.html
Да? Наврал? По ссылке кстати, не зайти, не зарегистрирован. А чего я не знаю, скажи пжлст.? Ремень натянут очень сильно, это так. Ты пружину трогал? Я трогал. Лучше поставь дизлайк и помолчи, ты меня тоже выбесил.
th-cam.com/video/WUcLb7nfJIs/w-d-xo.html
Зачем мне ссылка на криворукого чувака? Так ремень не ставят. Ремень при установке необходимо утапливать в задних шкивах и потом прикручивать наружний шкив варика . То, что у него не натянут ремень- так может отсутствие смазки в торке, выработка, ремень не оригинал например, да 100 причин может быть