Вземи си кроса и си направи упражнението та да си начешеш крастата 😊👍..аз тва упражнение съм го правел..като включително купих и прозрачния ендуро резервоар и фар и перка...няма са ти кажа какви са ми впечатленията най добре сам да си го пробваш...между другото ти мина покрай нещо като фабрично направено това което искаш и хем е и хонда и не му обърна грам внимание..тва е хондата на хм която е на база крос кънтри модела рх..и си и ма и фар и вентилатор и по меко окачване и е и роад регистеред...разгледай я другия път
Това ще стане много интересно с 4т то и най готино то е че е инжекция тази 450-ка ще върви 5пъти повече от 300 ехц то но ти си знаеш ако изчакаш цените ще паднат сега са много надути а и си имат леки дефекти
Гледах 6 дни 500 2018 но ми се виждат тромави, аз съм карал 500 и 450 за да реша какво да взема и 450 беше рязък а 500 като танк, но тогава си останах на 300
Брат не съм ти абонат от много време от 1 месец, но аз мисля, че на 450 кубика 4т мотор с окачване на ендро ще е много добро нещо пожелавам ти успех с парите.
Ако си силен, имаш годините и можеш да държиш мотора може да караш каквото имаш под ръка. Ако ти е за 1ви мотор 125 2т ендуро ще ти е супер, но някой да те учи!
Много относитено, ако си висок и силен да държиш мотор със скорости и си над 16, КТМ 125 exc, след 2005, и ще си го караш с години и ще станеш бърз и добър.
Брато вземи си от някаде ако намериш Husaberg fx450 и забравяш за модификациите. До колкото знам KTM са ги купили заедно с husqvarna . Може да разпиташ в този магазин.
Много зависи, на колко си и дали стигаш земята и тн. Казвам ти от личен опит че моят братовчед не беше карал мотор, само знаеше как да превключва на иже и му взеха ктм 250 схф 2009 година и това чу беше първия мотор, но сам не караше и аз го учих и му свикна. Затова ако ще караш с друг и някой, брат или баща ще те учи отблизо, Да, може и да стане. Но ако е да вземеш мотора и да тръгнеш някъде сам, дори и в парцел или стадион - НЕЕЕЕЕЕ!
Здрасти, Еди! А как смяташ да решиш въпроса с ниските обороти на кроса? На хондата до колкото си спомням беше правил подобрения за тях (маховик), поправи ме ако греша. И след като ще се кара ендуро мотора, което ще включва засукани пътеки предполагам, кросовата крива на мощността няма ли да се окаже неефективна на някои трасета? И от чисто любопитство - можеш ли да "присадиш" фара от 300-то на кросовия SX-F ?
За ниските, слагам 12/52 и така ще имам ниски за пътеки и на SX450F мога да сложа и фар и перка както на ендуро, просто свързвам, и така няма да имам проблем със загряване! 2т е много удобен, но и 4т крос е много хубав, и като взема окачването, гуми, джанти и тн от ендурото, ще ми остане рамката и 4т двигателя, общо взето. Аз много харесвам хондата но тя няма стартер а за състезания си трябва стартер.
брат, аз имам КТМ SX 250 2T, но неска да се иозфурсира, мисля че проблема е от карбуратора, май се дави но като му дам няколко пъти газ се отваря и се фурсира и тогава вече започва да върви според теб на какво се дължи
Може да му ходи много въздух. Ако преди време си е бил добре и от един път се е развалил. Направи следното: Изчисти въздушнуя филтър, и пробвай, ако го има, ще трябва да се прочистат жиглиорите, защото може да има нещо запушено, и ако филтъра не е бил чист, карба някой от жиглиорите може да е запушен.
По-евтини ли са частите, екипировката и моторите в Англия? И какви гуми (предна и задна) би ми препоръчал за ендуро и пътеки. Правиш супер видеа, поздравления!!
Nikolai Velev Благодаря ти. За гума, ако си с мус и искаш най-доброто сцепление/пари/продължителност - Митас 2 зелени. 1 зелена и една бяла са още по меки но се износват бързо. Аз карам с 2 зелени и мус. Ако я караш на вътрешна гума, сложи широк стопер и намажи вътрешната с грес да не се прещипе когато я свалиш на 0.8 бара. Вече моторите не са по-евтини но не са толкова карани, или с други думи цените са едни но моторите са по-запазени, но пак зависи от конкретния мотор че сега гледам някой е пуснал 250 2009 за 3000, което е лудост, ние взехме 2009 250 за 2200 в 2012. Антани от ендурп БГ има хубаво цени за гуми. БобиМХ има СУПЕР, супер цени за каски, ботуши и др, тр да видиш какво ти трябва, аз от там ще взема каска и наколенки които 1/1 тук са по-скъпи. Днес за моя взех бутало, сигменти, болта и гарнитурите за £145, това са оригинални на 100%, аз частите ги от тук но пак зависи какво и как. Преди да купуваш, правиш проучване.
ACERBIS IMPACT EVO 3 KNEE GUARDS Имал съм няколко, и съм пробвал доста. Аз нося мойте под дрехите на чорапи, и тези са едиствените които ми пасват добре, покриват пръсеца и стягат коляното много добре, но най-вече може да се карат цял ден и да се бута мотор с тях. Шините са за мотокрос, където се кара 2-3 часа и не се слиза от мотора. Това е моето мнение. Иначе ACERBIS IMPACT EVO 3 KNEE GUARDS са на супер оферта - 100-на лева.
Ако си по-лек от 85кг и 200те е здрав, няма да намериш разлика. Ще минеш там където ще минеш и с 250/300, а ако не минеш значи още не можеш да караш достатъчно и дори да беше с 250/300 пак нямаше да ти е по-лесно. По-малката кубетура е по-приятна, и 200 е супер но както ти казах по-горе.
Човече нз дали гледа клипа но такова нещо не бива. Базовите модели не 6 дни, са под всякаква критика за съотношение пари/качество/марка. Като започна от сглобката на стопа, подкалника и калника до това как на стоков exc ухото на shock-ка от една страна е 2.5мм а от другат 1.5/2 и е на криво. Пластмасите, не знам дали е от ефекта да са по лъскави но не се изглеждат да са гъвкави. За 6 дни моделите, в клипа показвам един, поне ухото на shock-а е по-дебело и има издатина за да не се изтърка от предпазителя но и там е неравномерно. Аз гогато купувах моя 300 2016 беше здрав, желязо, плътен и ми хареса веднага, пластмасите са здрави, подкалника е здрав и сглобката със калника и стопа е перфектна, нямам проблем с люпене на боя или изтъркване на метал..... аз си мисля че понеже КТМ са най-известните и лидер в бранша, репутацията ги носи във времена когато моторите не струват. Технологията на тпи е от моторините шейни и е от 1990 ако не и преди това и не е нищо ново, но те не са я направили както трябва. Отностно маслените помпи, КТМ казва да се сменява на 80 часа, хахаха някой колега беше коментирал че има мотор от 1992 и още не е сменявал маслената му помпа. Ктм са малко като apple хората ги искат заради марката и това че бяха лидери и иноватори, но в последните години има само повторения и подобрения в неща които намалят качвството. Аз съм сигурен че ако се вземат бета, ктм, хуск, ямаха, гас гас, и се облекат в еднакви капаци и се нацапат със спрей за да не се познае кой, кой е, може би само Jonny Walker & Billy Bolt ще познаят ктм и хуск, за оатаналите няма да има значение единствено че ктм, хуск и бета имат баланс на коленовия. Това което казвам е че нямам желанието за нов ктм, със същия кеф както когато взех първия, защото вече сме толкова информирани че само с написване на модел и марка на МПС може да видиш кога и какво се разваля и за това как да се вълнувам ако знам че мотора е по-капризен от жена! Да аз обичам да подържам моторите си но изпитвам огромно удоволствие когато и те ми дадът нещо или с други думи когато пренебрегнеш нещо или забравиш или я планината се случи нещо и все пак той живне и те прибере или продължиш да караш, точно това е момента когато се изгражда репутация и хората казват, вземи си ямаха, хонда и тн, защото са я пробвали че само с бензин и масло ще върви и ще им прави кеф, това е репутация след успех и аз се вълнувам и радвам ме имам мотор на който мога да разчитам. Новите ктм-ми не и дават това спокойствие. Има един канал Dirt Bike Channel човека си купи нов тпи, на 16 спря да работи в средата на нищото, не му е ходил бензин и не пали. На място сменяват части един от друг и не става, оказва се че е бушон на помпата, а мотора свети и не е във вода или кал да кажеш че е дало на късо. И в заключение как да се развълнувам за нов Тпи ктм? Пс Коментирам от iPhone извинете правописните
Както е тръгнало с този вирус и икономика в UK, ще бъде като EUR, x2 и най-лесно. Но моето лично мнение е че не си струват, много пари са а качеството не е за тези пари.
Като цяло КТМ са скъпи за подръжка лично аз бих си взел EXC 300 2Т по прости са и като цяло са и по евтини за подръжка от колкото ЕXC 400-450 4T ако е ендруро нали ако е чист крос е още по скъпо пак бих си взел 2Т , но всичко си има + и - и всеки си има предпочитания 4Т 2Т и всичко опира до бюджет.
И двата са хубави, но ендурото ще има документи, кроса няма да има. Ендурото е плавно и бавно, кроса е бърз и рязък. Ако няма да обикаляш по града, и ще караш само в планината, кроса си е опция.
Аз си имам А от България, и тя си важи навсякъде. За А от Англия не мога да ти кажа, освен че някой обръщат БГ книжки на Анг и им пишат А но това не е А, ако някой в БГ иска да се заяде за мотор от 700/1000сс ще може.
Не мислиш ли че окачването от твоя ктм няма да е толкова добър като за новия защото на стария си е сметнато спрямо тежестта силата на мотора и още много други неща
@@EddiNice 4x4 е повече като за работа, а раптора ти доставя такова удоволствие както никое друго атв, също и kawasaki kfx 700 са много добри атв. Всеки си има вкус. Един мои братовчед си купи kfx 700 апък на мен си ми харесва raptor. Ако има някои които да ти даде да покараш ще осетиш колко е приятно, колко хубаво, просто немога намеря думи да го опиша
@@EddiNice Давам глас за Raptor. Няма втора такава машина, и ако е Raptor, задължително 700. Моя канал е Yamaha Raptor 700R. Ако имаш въпроси, пиши ми, ще помогна с всичко което мога. В канала имам доста видеа, приятно гледане!
И аз това помислих но болта има шапка и това нямаше следи от олюпено, знам как трябва и може да изглежда. Аз стигнах до две тези, 1-та е че не е боядисан или 2-ра след като е завит самия болт е пръснат с някаво покритие което се е разнесло върху рамката. Ако се свали болта ще се разбере коя е, но в магазина няма как :)
Eddi Nice виждам , че вече си го решил но много суперлативи се изказват относно новата Beta 300RR 2020 година. С карбуратор кейшин е мотора и странното за двутактов мотор е със балансиращ вал. Защо не пробваш новата Бетка и тогава да решиш :)
Ще видя дали има къде да я пробвам, но и тя е с автоматично смесване на бензин/масло но е по-опростен начин от ТПИ. betausa.com/offroad/2020-300-rr-race-edition-drive/
Със 4т чист крис и ендуро модификации ще стане звяр просто звяр много добра идея
Баща ми беше моторист в България 4 номер с Кавазаки !
П.С МНОГО СИ ЯК !
Много добро решение сш взел.Много е красив кроса😀
И аз мисля така да правя ама с 350 4т,само ниските ме притеснават,защото имам сх250 2010г 2т и го намо в ниските
Всъщност идеята ти ми хареса :)
Вземи си кроса и си направи упражнението та да си начешеш крастата 😊👍..аз тва упражнение съм го правел..като включително купих и прозрачния ендуро резервоар и фар и перка...няма са ти кажа какви са ми впечатленията най добре сам да си го пробваш...между другото ти мина покрай нещо като фабрично направено това което искаш и хем е и хонда и не му обърна грам внимание..тва е хондата на хм която е на база крос кънтри модела рх..и си и ма и фар и вентилатор и по меко окачване и е и роад регистеред...разгледай я другия път
Това ще стане много интересно с 4т то и най готино то е че е инжекция тази 450-ка ще върви 5пъти повече от 300 ехц то но ти си знаеш ако изчакаш цените ще паднат сега са много надути а и си имат леки дефекти
Гледах 6 дни 500 2018 но ми се виждат тромави, аз съм карал 500 и 450 за да реша какво да взема и 450 беше рязък а 500 като танк, но тогава си останах на 300
Ktm sxf 450 2020 е уникална машина
да вземеш 450 и да сложиш от твоя
това е мн добра идея
Брат не съм ти абонат от много време от 1 месец, но аз мисля, че на 450 кубика 4т мотор с окачване на ендро ще е много добро нещо пожелавам ти успех с парите.
Здравей Еди , извинявам се за леко глупавия въпрос ,значи аз съм висок 165 , какъв мотор би ми препоръчал , благодаря предварително .
Ако си силен, имаш годините и можеш да държиш мотора може да караш каквото имаш под ръка. Ако ти е за 1ви мотор 125 2т ендуро ще ти е супер, но някой да те учи!
@@EddiNice Благодаря ти много
Еди знаеш ли дали в България има автошоп за кросови мотори ?
Еди може ли да си кажеш мнението за първи мотор колко кубици, 2т или 4т, ендуро или чист крос кое е по хубаво като за начало
Много относитено, ако си висок и силен да държиш мотор със скорости и си над 16, КТМ 125 exc, след 2005, и ще си го караш с години и ще станеш бърз и добър.
Мерси
Брато вземи си от някаде ако намериш Husaberg fx450 и забравяш за модификациите. До колкото знам KTM са ги купили заедно с husqvarna . Може да разпиташ в този магазин.
Според теб 2 или 4 тактовия крос е по бърз и държи повече по баирите?
Всичко си е до ездача, но моето мнение е че 4т е по-лесен
Какво мислиш за Suzuki RMZ 250 4тактов за първи мотор като крос.
Мощен
Значи да търся нещо по слабо😁
Много зависи, на колко си и дали стигаш земята и тн. Казвам ти от личен опит че моят братовчед не беше карал мотор, само знаеше как да превключва на иже и му взеха ктм 250 схф 2009 година и това чу беше първия мотор, но сам не караше и аз го учих и му свикна. Затова ако ще караш с друг и някой, брат или баща ще те учи отблизо, Да, може и да стане. Но ако е да вземеш мотора и да тръгнеш някъде сам, дори и в парцел или стадион - НЕЕЕЕЕЕ!
@@EddiNice благодаря за съвета
Можеш ли да дадеш предложение за първи кросов мотор с който ще карам по черен път и асфалт, но да не гори толкова много, че бюджет yok няма
Имам Honda crf 250 4t искам да попитам няколко въпроса? Къде да ви пиша
Facebook
Здрасти, Еди! А как смяташ да решиш въпроса с ниските обороти на кроса? На хондата до колкото си спомням беше правил подобрения за тях (маховик), поправи ме ако греша. И след като ще се кара ендуро мотора, което ще включва засукани пътеки предполагам, кросовата крива на мощността няма ли да се окаже неефективна на някои трасета? И от чисто любопитство - можеш ли да "присадиш" фара от 300-то на кросовия SX-F ?
За ниските, слагам 12/52 и така ще имам ниски за пътеки и на SX450F мога да сложа и фар и перка както на ендуро, просто свързвам, и така няма да имам проблем със загряване! 2т е много удобен, но и 4т крос е много хубав, и като взема окачването, гуми, джанти и тн от ендурото, ще ми остане рамката и 4т двигателя, общо взето. Аз много харесвам хондата но тя няма стартер а за състезания си трябва стартер.
брат, аз имам КТМ SX 250 2T, но неска да се иозфурсира, мисля че проблема е от карбуратора, май се дави но като му дам няколко пъти газ се отваря и се фурсира и тогава вече започва да върви според теб на какво се дължи
Може да му ходи много въздух. Ако преди време си е бил добре и от един път се е развалил. Направи следното: Изчисти въздушнуя филтър, и пробвай, ако го има, ще трябва да се прочистат жиглиорите, защото може да има нещо запушено, и ако филтъра не е бил чист, карба някой от жиглиорите може да е запушен.
По-евтини ли са частите, екипировката и моторите в Англия? И какви гуми (предна и задна) би ми препоръчал за ендуро и пътеки. Правиш супер видеа, поздравления!!
Nikolai Velev Благодаря ти. За гума, ако си с мус и искаш най-доброто сцепление/пари/продължителност - Митас 2 зелени. 1 зелена и една бяла са още по меки но се износват бързо. Аз карам с 2 зелени и мус. Ако я караш на вътрешна гума, сложи широк стопер и намажи вътрешната с грес да не се прещипе когато я свалиш на 0.8 бара. Вече моторите не са по-евтини но не са толкова карани, или с други думи цените са едни но моторите са по-запазени, но пак зависи от конкретния мотор че сега гледам някой е пуснал 250 2009 за 3000, което е лудост, ние взехме 2009 250 за 2200 в 2012. Антани от ендурп БГ има хубаво цени за гуми. БобиМХ има СУПЕР, супер цени за каски, ботуши и др, тр да видиш какво ти трябва, аз от там ще взема каска и наколенки които 1/1 тук са по-скъпи. Днес за моя взех бутало, сигменти, болта и гарнитурите за £145, това са оригинални на 100%, аз частите ги от тук но пак зависи какво и как. Преди да купуваш, правиш проучване.
@@EddiNice Благодаря ти много!
Здрасти колега обмислил съм да взимам Aprili sx 125 2t ако може да си кажеш мнението за мотора ще се кара по асфалт и гора :)
Познавах един с такава и вървеше. Априлиите са здрави, но ако си я вземеш по-запазена.
Какви наколенки ползваш ? На видеото се виждат шините на POD K4 може би.
ACERBIS IMPACT EVO 3 KNEE GUARDS
Имал съм няколко, и съм пробвал доста. Аз нося мойте под дрехите на чорапи, и тези са едиствените които ми пасват добре, покриват пръсеца и стягат коляното много добре, но най-вече може да се карат цял ден и да се бута мотор с тях. Шините са за мотокрос, където се кара 2-3 часа и не се слиза от мотора. Това е моето мнение. Иначе ACERBIS IMPACT EVO 3 KNEE GUARDS са на супер оферта - 100-на лева.
Хубави ли са KTM EXC 200 2t +/- от 300EXC 2t и 250EXC 2t
П.С готини видия
Ако си по-лек от 85кг и 200те е здрав, няма да намериш разлика. Ще минеш там където ще минеш и с 250/300, а ако не минеш значи още не можеш да караш достатъчно и дори да беше с 250/300 пак нямаше да ти е по-лесно. По-малката кубетура е по-приятна, и 200 е супер но както ти казах по-горе.
защо карбораторът да е по хубав от tpi?
Пробвай да направиш това което мислиш според мен ще стане страхотна машина ще кърти по баирите
is it a museum ? or KTM stock ?
КТМ Stock
Имам приятел механик много е доволен от TPIките, на седмица по 2-3прави😂
Човече нз дали гледа клипа но такова нещо не бива. Базовите модели не 6 дни, са под всякаква критика за съотношение пари/качество/марка. Като започна от сглобката на стопа, подкалника и калника до това как на стоков exc ухото на shock-ка от една страна е 2.5мм а от другат 1.5/2 и е на криво. Пластмасите, не знам дали е от ефекта да са по лъскави но не се изглеждат да са гъвкави. За 6 дни моделите, в клипа показвам един, поне ухото на shock-а е по-дебело и има издатина за да не се изтърка от предпазителя но и там е неравномерно. Аз гогато купувах моя 300 2016 беше здрав, желязо, плътен и ми хареса веднага, пластмасите са здрави, подкалника е здрав и сглобката със калника и стопа е перфектна, нямам проблем с люпене на боя или изтъркване на метал..... аз си мисля че понеже КТМ са най-известните и лидер в бранша, репутацията ги носи във времена когато моторите не струват. Технологията на тпи е от моторините шейни и е от 1990 ако не и преди това и не е нищо ново, но те не са я направили както трябва. Отностно маслените помпи, КТМ казва да се сменява на 80 часа, хахаха някой колега беше коментирал че има мотор от 1992 и още не е сменявал маслената му помпа. Ктм са малко като apple хората ги искат заради марката и това че бяха лидери и иноватори, но в последните години има само повторения и подобрения в неща които намалят качвството. Аз съм сигурен че ако се вземат бета, ктм, хуск, ямаха, гас гас, и се облекат в еднакви капаци и се нацапат със спрей за да не се познае кой, кой е, може би само Jonny Walker & Billy Bolt ще познаят ктм и хуск, за оатаналите няма да има значение единствено че ктм, хуск и бета имат баланс на коленовия. Това което казвам е че нямам желанието за нов ктм, със същия кеф както когато взех първия, защото вече сме толкова информирани че само с написване на модел и марка на МПС може да видиш кога и какво се разваля и за това как да се вълнувам ако знам че мотора е по-капризен от жена! Да аз обичам да подържам моторите си но изпитвам огромно удоволствие когато и те ми дадът нещо или с други думи когато пренебрегнеш нещо или забравиш или я планината се случи нещо и все пак той живне и те прибере или продължиш да караш, точно това е момента когато се изгражда репутация и хората казват, вземи си ямаха, хонда и тн, защото са я пробвали че само с бензин и масло ще върви и ще им прави кеф, това е репутация след успех и аз се вълнувам и радвам ме имам мотор на който мога да разчитам. Новите ктм-ми не и дават това спокойствие. Има един канал Dirt Bike Channel човека си купи нов тпи, на 16 спря да работи в средата на нищото, не му е ходил бензин и не пали. На място сменяват части един от друг и не става, оказва се че е бушон на помпата, а мотора свети и не е във вода или кал да кажеш че е дало на късо. И в заключение как да се развълнувам за нов Тпи ктм?
Пс
Коментирам от iPhone извинете правописните
какво мислиш за кросов КТМ 250 2т за ендуро
Ако е ендуро EXC - е супер, а кросс ще ти е кофти, кросовете са твърди и за от 2-ра нагоре
За КТМ 350 кросов
Добър мотор ли е ktm sx-f factory edition 2020 година?
И питаш :)
Човек като показваше цената всичко обръщах в левове но то няма нужда!
Както е тръгнало с този вирус и икономика в UK, ще бъде като EUR, x2 и най-лесно. Но моето лично мнение е че не си струват, много пари са а качеството не е за тези пари.
Като цяло КТМ са скъпи за подръжка лично аз бих си взел EXC 300 2Т по прости са и като цяло са и по евтини за подръжка от колкото ЕXC 400-450 4T ако е ендруро нали ако е чист крос е още по скъпо пак бих си взел 2Т , но всичко си има + и - и всеки си има предпочитания 4Т 2Т и всичко опира до бюджет.
Аз искам да пробвам как ще стане ако на крос сложа окачването от 300, и сложа 12/51-52
Здравей би ли обяснил с две думи главните разлики между ендуро мотора и кросов мотор какви са ? Благодаря :)
И двата са хубави, но ендурото ще има документи, кроса няма да има. Ендурото е плавно и бавно, кроса е бърз и рязък. Ако няма да обикаляш по града, и ще караш само в планината, кроса си е опция.
Kolko skorosti ima ktm 450 i ima li razlika v broq na skorostite mejdu dvutaktov i chetritaktov motor ?!?!?!
Enduro -6 няма разлика от 2/4. Кросовия 4-5
@@EddiNice кросовите двутактови са със 6, а четиритактовите са със 5 скорости
Как върви за а1 категория в Англия?
Аз си имам А от България, и тя си важи навсякъде. За А от Англия не мога да ти кажа, освен че някой обръщат БГ книжки на Анг и им пишат А но това не е А, ако някой в БГ иска да се заяде за мотор от 700/1000сс ще може.
4т е тромав 2такта винаги е бил по агресивен.
-/+
Къде е този магазин?
Англия, над Peterborough KTM Gear4
Мерси
Yamaha yz 450 4t
Защо не си вземеш КТМ 450 exc 4т.?
Ако не намеря хубав крос ще е или 450 или 500.
Провет! Стария реклус ще стане ли на кавазаки кх250ф 2009? Ако се чудиш къде да го дянеш бих го взел ако ще стане.... :)
Няма
Къде е този магазин
Не мислиш ли че окачването от твоя ктм няма да е толкова добър като за новия защото на стария си е сметнато спрямо тежестта силата на мотора и още много други неща
До известна степен, но като цяло всичко е 1към1, примерно джантите от 2004 са 1-към едно с тези на 2016 и тн.
Защо не си купиш атв? Yamaha raptor, yamaha yfz 450, suzuki ltz
Искам, много се чудя между Raptor и 4*4
@@EddiNice 4x4 е повече като за работа, а раптора ти доставя такова удоволствие както никое друго атв, също и kawasaki kfx 700 са много добри атв. Всеки си има вкус. Един мои братовчед си купи kfx 700 апък на мен си ми харесва raptor. Ако има някои които да ти даде да покараш ще осетиш колко е приятно, колко хубаво, просто немога намеря думи да го опиша
В България се продават много yamaha raptor 700 за около 8 хиляди лева. Добре запазени на пръв поглед
@@EddiNice Давам глас за Raptor. Няма втора такава машина, и ако е Raptor, задължително 700. Моя канал е Yamaha Raptor 700R. Ако имаш въпроси, пиши ми, ще помогна с всичко което мога. В канала имам доста видеа, приятно гледане!
@@djamaldunchev4374 Къде се движиш с твоя Raptor?
искам да попитам ktm sx 150 колко скорости има?
Кога ще взимаш мотора
Когато го намеря к най-вече съм сигурен какво ще правя.
Къде се намира магазина?
Англия, над Peterborough KTM Gear 4
Защо не си вземеш по стар крос и него да си направиш
Днес трябваше да взема 2018 но го изпуснах за малко!
😱
В кой град е това
Вземи си 2017 KTM карборатура е по-хубав не е трi и е с новите пласмаси
Съгласен съм, но няма здрави на под 50 часа.
Ама ако Росен вторник не се измаря като четиритактови
Това къде е като точно местоположение
КТМ ЕХС 500 - 2020
Къде е това
Може ли да кажеш къде е това
Да, Gear4 - UK Peterborough
Къде е магазина
UK Gear4 Peterborough www.gear4motorcycles.co.uk
Eddi Nice мерси
Honda или ktm
SX-F 450!!!
Относно не боядисаното по рамката, предполагам , че ги сглобяват с гайковерти и просто болтът е завит машинно и е олющил боята!
И аз това помислих но болта има шапка и това нямаше следи от олюпено, знам как трябва и може да изглежда. Аз стигнах до две тези, 1-та е че не е боядисан или 2-ра след като е завит самия болт е пръснат с някаво покритие което се е разнесло върху рамката. Ако се свали болта ще се разбере коя е, но в магазина няма как :)
Това в българия ли е
Къде живееш
Блг/UK
Oт къде си в българия? :3
Благоевград
@@EddiNice и аз съм от Благоевград
Вземи си Yamaha
Какво мислиш за Yamaha?
Продължавай с тези видеа!❤😁
Yamaha rules :P
Здрави са, малко са по-широки от другите но са здрави. Ако е 2ра ръка си е на късмет.
🥰🥰 КАВАЗАКИ🥰🥰🥰🥰
Ktm e 10000 puti po hubav brat
Много са ефтини новите мотори там гледам ктм 250 4800 паунда тука е 16000 бона
Eddi Nice виждам , че вече си го решил но много суперлативи се изказват относно новата Beta 300RR 2020 година. С карбуратор кейшин е мотора и странното за двутактов мотор
е със балансиращ вал. Защо не пробваш новата Бетка и тогава да решиш :)
Ще видя дали има къде да я пробвам, но и тя е с автоматично смесване на бензин/масло но е по-опростен начин от ТПИ. betausa.com/offroad/2020-300-rr-race-edition-drive/
Нямяше ли да взимаш нещо за приятелката си
4 тактов
Имали за деца
Взимай няма да сбъркаш
само kawasaki
Купи си катеем
Къде е този магазин?
Къде е магазина
Англия -
Къде е това
Къде е този магазин?