Эволюция патриота бесспорно идёт семимильными шагами. Машина очень достойная. Не хватает ей одного - проверки временем. Прадо проверку временем прошел. Знаю двух владельцев прадо 2011 и 2012 годов выпуска у них тойоты. Как и есть знакомый с патриотом 2015 года. По этим машинам если сравнивать - то о надежности уаза сказать совсем нечего. Да, он дешевле почти втрое, но и оснащение гораздо беднее. Тянешь зе ручку водительской двери паторит, навалился весом, щелчок и дверь открылась. Тянешь так же дверь прадика - даже муравьишку на ручке не раздавишь усилием. И вот в этом все современные русские машины - грубо скроены, сурово. Конечно, при наличии 3х млн в кармане я однозначно возьму прадо. Он отлично подходит в качестве городского автомобиля. Про патриот такого не могу сказать. Брать патриот просто чтоб зимой по нечищенным дворам ездить - глупо, на мой взгляд. Аргументы должны быть более веские.
Патрик такой... Патрик секой...У меня Патриот 2008 года. Отличная машина, да иногда ломается по мелочи, но все комплектующие стоят копейки. И он нигде не сгнил... И на СТОшках я не зависаю. У скольких комментаторов из здесь присутствующих есть Патриот не говоря уже о Прадике??? Диванным специалистам еще раз про цену автомобилей напомню.
Патрик он для активного отдыха чтобы при поездки на море,рыбалку,деревню не тащить свои вещи на себе ещё пару км он доедит куда надо. У меня были разные машины, и у всех есть свои плюсы и минусы, но многие не могут дать то что даёт Патрик! А кто пишет что эта машина отстой и ездить не возможно, тот видел Патриота только на экране или у соседа)
Увидев внедорожники я ожидал увидеть долгожданный заезд по бездорожъю. Эх я разочарован ☹️, когда же будет бездорожъю? Хочу бездорожъные покатушки, кто так же как и я ожидает такое видео, подписываем я и голосуем.
Скажу Вам так,мне очень хотелось прадо но! После осмотра 7-ми авто стоимостью до1млнр в разных городах нашей необьятной и потраченых 50000р на "дорогу"стало ясно что, Прадо в состоянии мягко говоря "хорошем"не найти!!!! Все были после дтп ржавые ведра! Один экземпляр вообще ехал боком!!! Аргумент типа "ЭТ ЖЕ ТАЙЕТА" она еще тебя переживет засунте себе в опу! Итог; тех семерых наеб..ов я проклял! Поехал и купил себе НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ за 830000р о чем ни разу за год эксплуатации и 28000тыс пробега не пожалел! Всем удачи и добра!
@@Gordey37 В данном случае озвученная вами цена для осмотренных мной авто является весьма актуальной! Так как все они являлись дорогим японским металлоломом! И вопреки вашему мнению 1000000р не такая уж и маленькая сумма для покупки 10-15 летнего Прадо. Просто не чистые на руку дельцы стараются извлечь максимальную прибыль из репутации бренда,впаривая при этом откровенный хлам.
Ты знаешь я искал Ламборгини урус за три ляма так только полный тотал был , купил новый пради, а на том говне пусть другие ездят ,,,,, сорказм мой понятен? Жить нужно по деньгам а не за лям искать машину которая слои четыре ляма
К такому же выводу пришёл. И за полтора найти хороший прудик трудно, а за лям - их просто нет. Искал больше года и тоже купил патрика. Вот ему год, пробег 20к. Я доволен авто на все 100%!
Когда мой друг подбирал себе внедорожник, он спросил у знакомых ребят в сервисе по поводу " а не купить ли мне патриот?", а у него на тот момент был ссанг йонг рекстон, те ему ответили: давай, конечно, так мы с тобой встречаемся раз в 3-4 месяца, а купишь патриота будешь постоянно к нам на ремонт приезжать. Так кореш до сих пор на рекстоне и гоняет и доволен!
@@konstantinnekrasov4868 у нас в организации дизельный Патриот, никак работать не уедет, на сервисе торчит. То одно, то другое. Купили новую турбину, и 500 км не отходила, вал пополам.
Вот так забавно, когда говорят что патриот не хуже прадо, при том сравнивают с патриотом из салона. А сравните через 2-3 года, у кого было больше ремонтов, прадо или патриота? И по той же езде, прадо идет ровно и комфортно, и патриота всего передергивает, весь трясется и воет, но вот кое как обгоняет. УАЗ это не машина, это позор который каждый год заворачивают в более красивый фантик.
Вы что-то с чем-то путаете. Я на рабочем патрике по гравийке ездил, где иномарки боялись больше 30 кататься. Самая дешманская комплектация 17 года. Идёт машина нормально. Никакого воя. И да, стоила на тот момент, в 5 раз дешевле прадо. Где то 700 тыс рублей. На всё остальное можно сделать скидку.
Странно что один заезд. Второй можно было с двух педаль попробовать и уж тогда бы я посмотрел. Как не крути патриот по кузову и мягкости крузаку сильно уступает. И на мой взгляд 1 млн за патрик это дорого! Я бы сравнил эти машины через лет 10 посмотрел бы у кого лошадей больше осталось)
Надо было ставить паджерик,и кукурузер, к тому же не показали в каких режимах едут,(спорт,комфорт) на каком приводе и прочее, на уазе ESP вроде выключена была? Больше говорите чем гоняйтесь,считаю тест не объективным!
Вообще-то есть довольно большое количество примеров, где ударялись демпфером в пни, ветки и прочие там камни. И демпфер работал нормально! Да, он слегка погнутый, поцарапанный, но рабочий!
УАЗ себя зарекомендовал давно. Но его развитие закончилось практически сразу после его выхода. Государство не интересовало что происходит внутри страны, как и сейчас. Но только в 21веке начали работы над уазом,которые должны были пройти полвека назад! Что-то мне подсказывает что УАЗ догонит рынок. Но вот какой цена будет сейчас этот авто...?
эпилог концовки грустный, нотка обиды у автора, надеюсь мы не всё просрали?! СССР - это было мощная государство и Россия наша это тень того величия, что было...
УАЗ Патриот конечно машина неплохая..)👍Но почему тогда большая часть региональных чиновников, включая губернатора Новгородской области, предпочитают продукцию иностранных производителей,включая в частности Toyota..?))) Некорректное сравнение))
Тойота - это сраный ужас, который будет проводить дни и ночи на сервисе, пожирая твой бюджет. Потому что за одну и ту же цену с новым УАЗом можно будет купить только ушатанного японца. Детали стоят дорого, их установка - тоже. Поэтому сомнительные плюсы.
@@user-oo2yw6tf1s Ссаный ужас это УАЗ, который еще находясь у дилера начнет жрать ваш бюджет. А после того как выедет с автосалона начнет иметь вас по полной.
Мне тоже жаль что страну просрали... Но сейчас имеем что имеем. Тайоте и немцы завидуют, да, те что в войне проиграли. А нам теперь далеко. Называют не из-за "не патриотизма", а по факту. Есть как есть. Пусть лучше уаз старается чтобы было наоборот. А если не будет, так и останемся на третьем плане.
Будьте последовательны! Если на Уазе нужно клеить "ПАТРИОТ", то Тойота должна лепить "メドウ" (луг=Прадо). Но она же этого не делает! И живут все нормально! А тут Patriot! Вот где можно наехать на производителя по-полной! Вообщем, хватит этих придирок! А так видео очень интересное.
Когда-то я купил себе ВАЗ 2105. В СССР он назывался по русски "Жигули". В Европе эта машина продавалась как Lada Nova. Вот достойный образец уважения жителей своей страны и европейцев. Не надо ни чего придумывать и не надо забывать хороших примеров прошлого.
@@pro_avtomobil а авто дилерский на каких условиях на тест драйв получили и через кого? Если вы это без денег делали, то зря. За рекламу принято платить.
Был уже такой заезд на другом канале. если правильно помню, прадо был 2,8D. Итог был ещё хуже, здесь прадо съедать начал, а если б старт не проспал, то съел бы. Но если б да кабы...) Вопрос к Программе, может быть хоть вы когда - нибудь загоните Патриот на весовую узнать реальную массу. Да и прадо не мешало бы.
@@user-qe9eh6dn5h , уже не так далеко. Японский автопром сильно скатился по качеству. Щас мировой тренд, что б машина ходила около 150000-200000 тыс. Дальше замена на новую. Поэтому, сейчас лучше взять новый патриот, чем за эти же деньги 20- ти летнего японца.
Гневные комменты, в адрес патриота пишут только те, у кого на него не хватает денег ,но им очень хочется . Люди которым хватает денег на новый прадо ,даже не рассматривают УАЗ так как это автомобиль другого ценового класса . Те же кто верит в то, что можно взять крутой прадик за 1н лям - могу пожелать удачи с этим металлоломом . Главное правило покупки автомобиля "мало купить автомобиль , его еще нужно качественно обслуживать". Если нет денег на новый прадо , то бушный, вы, тем более, не потянете , увы.
Вы лучшие 👍 про СССР вы все верно сказали... Жаль такую страну прое...ли. Уаз офигенный авто, но не для всех. Многие неженки стали и не могут ничего починить.
Как минимум. Но никто не сделает этого)))))скажут ахренели чтоль совсем машину им не гниющую да ещё 12 лет гарантии это вам не прадо))))) а вообще даже с антикором нах он нужен. Весь движок наверное в масле в салоне бензом ваняет. Неее какие вазы уазы......не спасибо не надо))))))))любопытно директор завода уаз на уазе ездит)))))))). а нам все чето впарить пытаются. Росавто это как поговорка дважды в одну реку не зайти)))))))
Сравнивать новую машину и 14-го года выпуска, а потом говорить что она два раза дешевле, ну так себе аргумент) тогда сравнивайте с патриком 14-года! Вот тогда будет честно!
сравнение не объективное. честно цирк какой то) чисто наблюдения: у меня в семье есть фиат 2.2 бенз на автомате 147 сил, давишь с места, морду ощутимо подкидывает. в данном случае прадо как серая мышка тихонько что то там газанул по ощущениям в пол педальки, серьезно? это по вашему старт дизеля 3 литра? или он в моноприводе ехал? тогда это уже зашквар ибо патрик едет в полном. прадо был ближе к камере, но звука двигателя я вообще не слышу, может я глухой конечно. хотя в видео четко говорят что двигатель шумный. к тому же, вы специально взяли патриота сравнить с прадо? ну и где сравнение? все видео говорится о динамике, разгоне до 100 и прочее. черт с ним с места один заезд, а где заезд ходом с разной скорости? я не выступаю ни за одну из этих машин, на обоих авто я не ездил. просто считаю это все действо необъективным, просто высосали из пальца. а еще считаю что прадо с места вообще не стартанул, а просто покатился. кто с чем не согласен пишите, только давайте тоже объективно.
У Прадо нет отдельно заднего привода. А так да, даже при всей тихоходности прадовского дизеля, невооруженным глазом видно, что старт водитель просто проспал, а потом начал догонять, но не хватило дистанции.
Прадо под конец догнал, а значит дизель на скорости соответственно на трассе уедет! Сколько раз Вы разгонялись газ в палас? Именно до 100? Обгон тихоходов происходит обычно с 70/80 и трасса бывает не прямая а в гору, и тут точно бензинка дохнет. А разгон до 100 это больше прикол
Про бак. Под ним и так достаточно просвета и он сделан из прочного и гибкого пластика. Ну если вам спать не даёт расположение бака, ставьте тогда защиту.
Японский,да,есть производство,но,расскажите,пожалуйста,а где русский автопром? Одно время было производства СССР,а теперь Российское производства,но не русский.
Кто и кому промыл мозг?внесите ясность.ваш посыл о преимушествах уаза над прадо на фоне информации о Гагарине и выдающихся достижений советского автопрома ,заставили меня написать этот пост. Простыми словами почерк то же.
Сказано всё предельно ясно, мне добавить нечего. НО. Когда мозг промыт, то смысл сказанного не доступен. Это понятно из сравнения с Киселёвым, которое вообще не в тему. Я ТВ лет 5 уже как не смотрю и с трудом вспоминаю эту личность.
Типа ,,ну и что что машины у нас говно,зато танки хорошие и в космосе мы первые,,Расскажите лучше сколько космонавтов сожгли живём ,пока гагарин там очутился?
Реально напрегает то что на наши машины наносят англиские буквы LADA? ЛАДА чем хуже? PATRIOT какой он нах...й патриот, бесит, пока мы сами себя уважать не начнем х.й кто нас уважать будет.
мощность японских авто это мощность их моторов без выхлопной системы и прочего навесного. У них действует свой островной стандарт JIS, а по нему мощность это мощность нетто. В россии, европе, сша и т.д. действуют правила ЕЕК ООН, по ним мощность это мощность брутто, т.е. со всем навесным. 100 японских пони это примерно 82 нормальные лошади, разница 15-20%. Поэтому на поверку японцы и не едут, одни тупые понты о японском чуде, которое берется тупо из другой методики измерений ))
Кроме мощности с навесным и без навесного, есть ещё мощность с колёс, а это потери почти 30% на трансмиссии. УАЗ указывает мощность как раз с колёс. Тот же 128-сильный движок, на сайте змз шёл как 142.
@@user-bz6xg1ty4u нет это не так. УАЗ так и пишет, например "Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с."(оф. сайт). Указание мощности с колес это не по госту. 142 лс это его мощность нетто, т.е. без навесного
@@user-ig5mr7db7u, с оф. сайта скачиваем файл модельного ряда двигателей змз. Змз 40906.10 142.8л.с ( у 409.05 такая же мощность указана брутто по ГОСТу 14846. По ЕЭК ООН 85-00 134,6 л.с.) ЗМЗ 409051.10 и 409052.10 мощность 160 л.с.
@@user-bz6xg1ty4u если 150 это мощность с колес, то учитывая 30% потерь на трансмиссии, на двигателе должно быть 214 (214*0.70=150). Но там 160 )). Это у тебя оф. сайт ЗМЗ, а не УАЗ. ЗМЗ может и не знать что там еще УАЗ вешает на двигатель и куда теряются 10 лс(160-10=150). ЗМЗ указывает мощность на комплектацию с выпускным коллектором, но без выхлопной трубы с катализатором, которую отгружает, а УАЗ мощность на ту, которую ставит на автомобиль, т.е. с катализатором и самой выхлопной трубой. Плюс ГУР, плюс крыльчатка охлаждения. Ты же видишь там на фото какая комплектация двигателя изображена при приведении ВСХ - генератор есть, помпа есть, выпускной коллектор есть, всего остального что влияет на мощность двигателя установленного на автомобиль нет. Вот тебе и потеря 10 лс. На трансмиссии терялось бы 64 лс(учитывая твои 30%), чтобы на колесах оставалось 150. Так понятно ? Да и потом если бы это была мощность с колес, то сразу возникают вопросы: а на какой передаче ? а почему не указана эта передача ? Почему не указали макс. мощность для каждой передачи ? Потери мощности для каждой передачи то разные, на первой они выше чем на 5-й просто за счет размера шестерен и взаимной скорости вращения(потери мощности пропорциональны кубу скорости)
@@user-ig5mr7db7u , я ж не с математической точностью указал потерю на трансмиссии. Я написал " где то.." , то есть примерно.)) Мы разговариваем о мощности двигателя. Я и отослал на оф. сайт производителя двигателя, а не на сайт УАЗ. И я вроде написал что змз даёт характеристики мощности по ГОСТу брутто, то есть с навесным. А завод УАЗ, скорей всего специально указывает мощность с колёс, что бы хоть как то обойти дибильный закон налогообложения. Иначе из за высоких налогов на л.с. будет снижение спроса на машины.
Да я даже тебе денег на мозг твой подкинул бы если по умнее от этого стал, автомат хоть и хавает момент но не настолько! И да из-за железок на личности переходить это верх тупизма с твоей стороны
Где справедливость? Если вы поставили в соперники к дизельному прадо на автомате патриот на механике, значит прадо надо было прадо стартовать с двух педалей! Мало того, что автомат как вы говорите съедает пыл резвых лошадей, так и ещё не так активно отзывается на педаль газа! Как и произошло в данной ситуации! Хоть прадо и проиграл заезд, все и в том числе вы выдели сами, что прадик на голову сильнее патриота! Тогда не понимаю смысл ваших негативных реплик в его адрес! Для честного заезда патриот должен быть автоматический!
УАЗ патриот хорош за свои деньги! Патриот выиграл заезд, динамика хорошая!!! Молодцы, всегда хорошие программы снимаете))))
🤣🤣🤣вижу сказку любишь
Лучшие ,выкладывайте видосы чаще
Эволюция патриота бесспорно идёт семимильными шагами. Машина очень достойная. Не хватает ей одного - проверки временем. Прадо проверку временем прошел.
Знаю двух владельцев прадо 2011 и 2012 годов выпуска у них тойоты. Как и есть знакомый с патриотом 2015 года. По этим машинам если сравнивать - то о надежности уаза сказать совсем нечего. Да, он дешевле почти втрое, но и оснащение гораздо беднее.
Тянешь зе ручку водительской двери паторит, навалился весом, щелчок и дверь открылась. Тянешь так же дверь прадика - даже муравьишку на ручке не раздавишь усилием.
И вот в этом все современные русские машины - грубо скроены, сурово.
Конечно, при наличии 3х млн в кармане я однозначно возьму прадо. Он отлично подходит в качестве городского автомобиля. Про патриот такого не могу сказать. Брать патриот просто чтоб зимой по нечищенным дворам ездить - глупо, на мой взгляд. Аргументы должны быть более веские.
чтож у вас за город такой, что на прадо ездить удобнее?
@@user-yg9nf1mr7q город немосква
Ну хули если мужики на Руси маникюр делать начали , не по зубам им УАЗ
Патрик такой... Патрик секой...У меня Патриот 2008 года. Отличная машина, да иногда ломается по мелочи, но все комплектующие стоят копейки. И он нигде не сгнил... И на СТОшках я не зависаю. У скольких комментаторов из здесь присутствующих есть Патриот не говоря уже о Прадике??? Диванным специалистам еще раз про цену автомобилей напомню.
2009 год Прадо ни разу не ломался, по рыбалка регулярно по350 -900 км в одну сторону. Какой нахрен УАЗ, да не в жизни.
Нормальная машина вообще не должна ломаться,только обслуживание масла,фильтра.
И комплектующие копейки,,, так вы их за год десять купите, а на прадика возможно раз в десять лет☝в этом то и разница.
Ivan Ivan Даже на жигулях никто давно уже одну и ту же запчасть по десять раз не покупает...)))
@@valeriy4x430 😆 смешно.
Патриот может и обгоняет на 402 метрах, но дальше крузак его обгонет как стоячего и с большим комфортом.
Krasavcheg : Механика быстрее разгоняется чем автомат !
С большим комфортом)) хаха
Патрик он для активного отдыха чтобы при поездки на море,рыбалку,деревню не тащить свои вещи на себе ещё пару км он доедит куда надо. У меня были разные машины, и у всех есть свои плюсы и минусы, но многие не могут дать то что даёт Патрик! А кто пишет что эта машина отстой и ездить не возможно, тот видел Патриота только на экране или у соседа)
Увидев внедорожники я ожидал увидеть долгожданный заезд по бездорожъю. Эх я разочарован ☹️, когда же будет бездорожъю?
Хочу бездорожъные покатушки, кто так же как и я ожидает такое видео, подписываем я и голосуем.
Набери в поиске "не тормози" и любуйся гряземесом хоть целыми сутками...
Хорошо , по доброму так. И правильно, самим нужно все производить
Когда родился ведущий, действительно была страна! А сейчас лишь ее руины...
@Delikatniy ты в какой-то параллельной России живешь?
А УАЗ на автомате не нашли против Тойоты поставить? Ещё бы интересно против бензинового 2.7. но на автоматах
На трассе Прадо уделает Патрика в "хвост и в гриву". А вообще ролик круто рассмешил. Сильнее рассмешили бы только гонки на К-700-ах!
Скажу Вам так,мне очень хотелось прадо но! После осмотра 7-ми авто стоимостью до1млнр в разных городах нашей необьятной и потраченых 50000р на "дорогу"стало ясно что, Прадо в состоянии мягко говоря "хорошем"не найти!!!! Все были после дтп ржавые ведра! Один экземпляр вообще ехал боком!!! Аргумент типа "ЭТ ЖЕ ТАЙЕТА" она еще тебя переживет засунте себе в опу! Итог; тех семерых наеб..ов я проклял! Поехал и купил себе НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ за 830000р о чем ни разу за год эксплуатации и 28000тыс пробега не пожалел! Всем удачи и добра!
Ты бы еще до 100 тр Прадик искал умник)))
@@Gordey37 В данном случае озвученная вами цена для осмотренных мной авто является весьма актуальной! Так как все они являлись дорогим японским металлоломом! И вопреки вашему мнению 1000000р не такая уж и маленькая сумма для покупки 10-15 летнего Прадо. Просто не чистые на руку дельцы стараются извлечь максимальную прибыль из репутации бренда,впаривая при этом откровенный хлам.
Ты знаешь я искал Ламборгини урус за три ляма так только полный тотал был , купил новый пради, а на том говне пусть другие ездят ,,,,, сорказм мой понятен? Жить нужно по деньгам а не за лям искать машину которая слои четыре ляма
@@sattv7130 Сарказм понятен.... Но ведь речь шла за вторичный рынок. А жить верно надо по средствам.
К такому же выводу пришёл. И за полтора найти хороший прудик трудно, а за лям - их просто нет. Искал больше года и тоже купил патрика. Вот ему год, пробег 20к. Я доволен авто на все 100%!
Молодцы!
Всё нравится)))
Золотыми словами закончил ролик👍
Когда мой друг подбирал себе внедорожник, он спросил у знакомых ребят в сервисе по поводу " а не купить ли мне патриот?", а у него на тот момент был ссанг йонг рекстон, те ему ответили: давай, конечно, так мы с тобой встречаемся раз в 3-4 месяца, а купишь патриота будешь постоянно к нам на ремонт приезжать. Так кореш до сих пор на рекстоне и гоняет и доволен!
Уже 244000 проехал и в сервис заезжаю не чаше китайтев и корейцев. Только вот прицепы с массой под 2 тонны ваши корейцы и китайцы не тоскают.
@@konstantinnekrasov4868 К сожалению патриот это лотерея, как и все остальные произведения нашего автопрома.
@@konstantinnekrasov4868 у нас в организации дизельный Патриот, никак работать не уедет, на сервисе торчит. То одно, то другое. Купили новую турбину, и 500 км не отходила, вал пополам.
@@user-xc4om9ke8z в данное время те же тойоты лотерея не меньше, да весь автопром, уже давно все поняли, что надежные машины делать невыгодно
Поставьте камеру на приборку чтобы мы видели тахометр и спидометр,кто как крутит матор!
а где обычные три заезда? или тупняками водителей мерились?
Вот так забавно, когда говорят что патриот не хуже прадо, при том сравнивают с патриотом из салона. А сравните через 2-3 года, у кого было больше ремонтов, прадо или патриота? И по той же езде, прадо идет ровно и комфортно, и патриота всего передергивает, весь трясется и воет, но вот кое как обгоняет. УАЗ это не машина, это позор который каждый год заворачивают в более красивый фантик.
Вы что-то с чем-то путаете. Я на рабочем патрике по гравийке ездил, где иномарки боялись больше 30 кататься. Самая дешманская комплектация 17 года. Идёт машина нормально. Никакого воя. И да, стоила на тот момент, в 5 раз дешевле прадо. Где то 700 тыс рублей. На всё остальное можно сделать скидку.
Странно что один заезд. Второй можно было с двух педаль попробовать и уж тогда бы я посмотрел. Как не крути патриот по кузову и мягкости крузаку сильно уступает. И на мой взгляд 1 млн за патрик это дорого! Я бы сравнил эти машины через лет 10 посмотрел бы у кого лошадей больше осталось)
Уазу до Прадо как пешком вокруг земли и по надёжности, по комфорту...
ровно миллиона 2.5 разницей в цене.
Надежность говориш?🤣посмотри про надежность тойоты в виде ленд крузер 200 в роликах ярдрея который через 3 года развалился и его вернули в салон
Концовка офигенная.
Сразу видно. отличный водила в Патриоте! Респект!
Давно не видел Вашего коммента. Ожидал увидеть его в этом видео про Тиго: th-cam.com/video/aixs9rRNM0w/w-d-xo.html
Надо было ставить паджерик,и кукурузер, к тому же не показали в каких режимах едут,(спорт,комфорт) на каком приводе и прочее, на уазе ESP вроде выключена была? Больше говорите чем гоняйтесь,считаю тест не объективным!
Патрик красавчик!!! 👍
Вообще-то есть довольно большое количество примеров, где ударялись демпфером в пни, ветки и прочие там камни. И демпфер работал нормально! Да, он слегка погнутый, поцарапанный, но рабочий!
COCATb- обычно говорят в таких случаях.
Без раздумий ставлю палец вверх!!! Самая классная и профессиональная передача.
Уаз приятно удивил!
Аж на душе приятно!
За "просрали" миллиард лайков и уважения!!!
За концовочку лайк👍💪
Ещё один заезд нужно было сделать, только с двух педалей прадо
Я тоже ждал второго заезда с 2х педалей, но увы и ах. Хотя... А может он был и победил Прадо, просто этот момент решили не показывать?
Ему нужно было лишь не проспать старт.
Надо было на автомате поставить режим трогания со второй передачи . У меня тоже такой Прадо 2.8
Знаю я одного директора дилерского автосалона УАЗ, так что-то он на лк120 катается )))
Да гавно этот УАЗ , серьезно , дно за свои деньги
Ну не знаю уаз с прадо конкурировать ! Вы что там на уазе курите? У тайоты имя с годами зарекомендовано как самая самая марка . А уаз ?
УАЗ себя зарекомендовал давно. Но его развитие закончилось практически сразу после его выхода. Государство не интересовало что происходит внутри страны, как и сейчас. Но только в 21веке начали работы над уазом,которые должны были пройти полвека назад! Что-то мне подсказывает что УАЗ догонит рынок. Но вот какой цена будет сейчас этот авто...?
Естественно не стоит сравнивать если с прадо убрать запчистей до той стоимости патрика то ты прав там нечего сравнивать.
@@хочувдеревню-ю6т а вы выкинти из прадика растаможку и утиль сбор и другие заградительные меры и ценик близко подойдет к уазу в максималке:))
эпилог концовки грустный, нотка обиды у автора, надеюсь мы не всё просрали?! СССР - это было мощная государство и Россия наша это тень того величия, что было...
ну а как еще если раньше первые в космосе были, а теперь с роскосмосом конкурирует частная контора
Драг-рейс на внедорожниках? Один только вопрос - зачем? Патриот в своём классе очень хорош и без показухи.
Я не пойму,вы хотите нас убедить что уаз лучше прадо, или себя?
Хотят сказать что если убрать с прадо то количество денег что бы они встали в ону стоимость то все ринутся покупать патриота а не прадо
Поскольку в прадо кроме лобового стекла и трех колес ничего ни останется
Был УАЗ Патриот станет УАЗ Прадо! ☺😎👍
Про СССР точно......концовка сильная.....
вот именно - ВСЕ ПРОСРАЛИ, и теперь гордимся что за 40 лет производства УАЗов только в 2019 году установили коробку автомат, позор....
И то не свою.
а как же стеклоподъемник на буханке?
Правильно ты всё говоришь, Серёга. Такую великую страну как СССР, просто просрали...
Лайк за то что без семеныча!
УАЗ Патриот конечно машина неплохая..)👍Но почему тогда большая часть региональных чиновников, включая губернатора Новгородской области, предпочитают продукцию иностранных производителей,включая в частности Toyota..?)))
Некорректное сравнение))
Давай так... у Тебя есть бюджет... Бюджет твоей области... Что ты выберешь? XD
Нашли че сраввнивать
Тойоту с вазомоторлы. Уаза тазик с болтами
Тойота - это сраный ужас, который будет проводить дни и ночи на сервисе, пожирая твой бюджет. Потому что за одну и ту же цену с новым УАЗом можно будет купить только ушатанного японца. Детали стоят дорого, их установка - тоже. Поэтому сомнительные плюсы.
Купить новый патриот и ходить по уши в мазуте, ты считаешь что это правильно.
@@user-oo2yw6tf1s Ссаный ужас это УАЗ, который еще находясь у дилера начнет жрать ваш бюджет. А после того как выедет с автосалона начнет иметь вас по полной.
Сравните уаз с УАЗом на автомате, все никак не решусь брать уаз на АКПП или не стоит, использовать буду по назначению рамный внедорожник.
Мне тоже жаль что страну просрали... Но сейчас имеем что имеем. Тайоте и немцы завидуют, да, те что в войне проиграли. А нам теперь далеко. Называют не из-за "не патриотизма", а по факту. Есть как есть. Пусть лучше уаз старается чтобы было наоборот. А если не будет, так и останемся на третьем плане.
Уаз классная машина!
Концовка , как надо👍👍👍
Будьте последовательны!
Если на Уазе нужно клеить "ПАТРИОТ", то Тойота должна лепить "メドウ" (луг=Прадо). Но она же этого не делает! И живут все нормально! А тут Patriot! Вот где можно наехать на производителя по-полной! Вообщем, хватит этих придирок! А так видео очень интересное.
Когда-то я купил себе ВАЗ 2105. В СССР он назывался по русски "Жигули". В Европе эта машина продавалась как Lada Nova. Вот достойный образец уважения жителей своей страны и европейцев. Не надо ни чего придумывать и не надо забывать хороших примеров прошлого.
@@pro_avtomobil хотите чтобы было как в СССР? Возможно мы этот прадо бы только на картинках видели...
Сложный вопрос. СССР он разный. Под конец - это гнилой строй парт номенклатуры. Такого не хочу. Но всё что было положительного забывать не стоит.
@@pro_avtomobil да, не спорю, было много хорошего, и делали на совесть, и комментарии сейчас были бы мол "уж лучше 20 летний уаз, чем этот японец"
@@pro_avtomobil th-cam.com/video/SbTWd3Yuxf8/w-d-xo.html
А может дело в спонсоре видеоролика?
Ни какого спонсора у видео нет.
@@pro_avtomobil а авто дилерский на каких условиях на тест драйв получили и через кого? Если вы это без денег делали, то зря. За рекламу принято платить.
@@pro_avtomobil вам просто уаз покататься дали )))).
УАЗ сейчас хорош стал, конкурентоспособен, те кто обсирают ниразу не ездили на нем)
Действительно! А ещё, многие не учитывают, что машину мало купить, её ведь потом содержать надо. И тут Прадо опять в проигрыше... 🙂👍
А за комфорт забыли?это главный плюс👍на Прадо имею ввиду.
А они разве по комфорту соревновались?
Какая разница.комфорт это первое на что смотрят владельцы. Да и посадить другого водителя на Прадо и он первый был бы.
Новый Патриот в топе,это уже не 469й..а вобщемто вполне комфортный внедорожник с необходимыми опциями.
Не зачьто не поверю что уаз обогнал прадо
Это несравнимые машины и дело совсем не в надежности
А в чем они несравнимые? В цене, надежности, комфорте, безопасности? Может в чем-то еще? Я без сарказма, если что...
@@user-vw2kk1no4o в ликвидности
Сам факт сравнения кощунство. Позорняк какой-то... Какой русский Prado :-)
Был уже такой заезд на другом канале. если правильно помню, прадо был 2,8D. Итог был ещё хуже, здесь прадо съедать начал, а если б старт не проспал, то съел бы.
Но если б да кабы...)
Вопрос к Программе, может быть хоть вы когда - нибудь загоните Патриот на весовую узнать реальную массу. Да и прадо не мешало бы.
2060кг
За державу обидно
Проблема уаз в качестве, тойота через 20 лет будет служить.
Лучше через 5-10 лет пересесть на новую машину, чем 20-30 ездить на старом лахмоте.
Сергей Павлов, до японских авто нам далеко, сравнивать их смешно.
@@user-qe9eh6dn5h , уже не так далеко. Японский автопром сильно скатился по качеству. Щас мировой тренд, что б машина ходила около 150000-200000 тыс. Дальше замена на новую. Поэтому, сейчас лучше взять новый патриот, чем за эти же деньги 20- ти летнего японца.
@@user-bz6xg1ty4u ага, лучше сразу хлам купить
А если сломается то снимет последние штаны твоя тойота 20 лет и через 5лет будет дорогое ведро которое хер продаш
Прадо может быть один и это Тойота 👍🏿👍🏿👍🏿
Гневные комменты, в адрес патриота пишут только те, у кого на него не хватает денег ,но им очень хочется . Люди которым хватает денег на новый прадо ,даже не рассматривают УАЗ так как это автомобиль другого ценового класса . Те же кто верит в то, что можно взять крутой прадик за 1н лям - могу пожелать удачи с этим металлоломом . Главное правило покупки автомобиля "мало купить автомобиль , его еще нужно качественно обслуживать". Если нет денег на новый прадо , то бушный, вы, тем более, не потянете , увы.
Вы лучшие 👍 про СССР вы все верно сказали... Жаль такую страну прое...ли. Уаз офигенный авто, но не для всех. Многие неженки стали и не могут ничего починить.
Сделайте патриоту нормальную оцинковку кузова и гарантию от сквозной ржавчины 12 лет и я первый встану в очередь. Как вторая машина в семью пойдет.
Как минимум. Но никто не сделает этого)))))скажут ахренели чтоль совсем машину им не гниющую да ещё 12 лет гарантии это вам не прадо))))) а вообще даже с антикором нах он нужен. Весь движок наверное в масле в салоне бензом ваняет. Неее какие вазы уазы......не спасибо не надо))))))))любопытно директор завода уаз на уазе ездит)))))))). а нам все чето впарить пытаются. Росавто это как поговорка дважды в одну реку не зайти)))))))
как вы любите продвигать наш автопром, аж противно смотреть/видно проплаченый
Ну неужели, наконец без Семёныча
Сравнивать новую машину и 14-го года выпуска, а потом говорить что она два раза дешевле, ну так себе аргумент) тогда сравнивайте с патриком 14-года! Вот тогда будет честно!
Сравни комплектации и цены www.kolesa.ru/news/toyota-vyvodit-byudzhetnuyu-versiyu-land-cruiser-prado-na-rynok
Я не понял, где усатый? А?😢
То что все просрали дааааа тут с вами не поспоришь
сравнение не объективное. честно цирк какой то) чисто наблюдения:
у меня в семье есть фиат 2.2 бенз на автомате 147 сил, давишь с места, морду ощутимо подкидывает. в данном случае прадо как серая мышка тихонько что то там газанул по ощущениям в пол педальки, серьезно? это по вашему старт дизеля 3 литра? или он в моноприводе ехал? тогда это уже зашквар ибо патрик едет в полном. прадо был ближе к камере, но звука двигателя я вообще не слышу, может я глухой конечно. хотя в видео четко говорят что двигатель шумный.
к тому же, вы специально взяли патриота сравнить с прадо? ну и где сравнение? все видео говорится о динамике, разгоне до 100 и прочее. черт с ним с места один заезд, а где заезд ходом с разной скорости?
я не выступаю ни за одну из этих машин, на обоих авто я не ездил. просто считаю это все действо необъективным, просто высосали из пальца. а еще считаю что прадо с места вообще не стартанул, а просто покатился.
кто с чем не согласен пишите, только давайте тоже объективно.
У прадо фултайм
У Прадо нет отдельно заднего привода. А так да, даже при всей тихоходности прадовского дизеля, невооруженным глазом видно, что старт водитель просто проспал, а потом начал догонять, но не хватило дистанции.
Прадо под конец догнал, а значит дизель на скорости соответственно на трассе уедет! Сколько раз Вы разгонялись газ в палас? Именно до 100? Обгон тихоходов происходит обычно с 70/80 и трасса бывает не прямая а в гору, и тут точно бензинка дохнет. А разгон до 100 это больше прикол
если бы да кабы ))
Мой рх300 смеялся до слез ...
Куда говорит до моего старшего брата ...
ПРАДО он и в Дакаре Прадо
Про бак. Под ним и так достаточно просвета и он сделан из прочного и гибкого пластика. Ну если вам спать не даёт расположение бака, ставьте тогда защиту.
Все верно, а защита у меня с завода стоит)
@@user-lc1eg2je3b Да, они говорили, что ставят её теперь с завода.
Почему только один заезд?
А тут был основной вопрос - сможет или нет. Так что 1 раз уже достаточно.
Неплохо было бы ещё и с 2,7 Прадо погонять)))
19 сек это Шеви-Нива
Заезд должен быть 3 попытка а не один!
Почему старт то один а не три ???
ужасная не компентентность
Хорошая попытка УАЗ, но нет. Низачто не поменяю прадо на эту погремушку
А по мне надо до 3-х побед было гонять и ходом с 10 км попробовать. Там затуп по коробасу полтары секунды
А что всего один заезд???
На старте Прадик слил,поэтому и проиграл.Механика как обычно на старте быстрее,но Прадик в итоге нагонял
Подождите ,а наш автопром разве не скапирован с Америки 🤔
Не просто скопирован, а собран на списанных американских конвейерах.
Не а. Хаммеры сосут у наших Тигров.
@@mike_g2501 вряд ли...
Японский,да,есть производство,но,расскажите,пожалуйста,а где русский автопром? Одно время было производства СССР,а теперь Российское производства,но не русский.
Водитель уаза совсем не крутит мотор и это минус на гонках пусть учится
куда его крутить то, там тяги на верхах нет, она вся на низких оборотах.
А почему один заезд?
Смысл был узнать - сможет или нет Патриот объехать Прадо.. Смог. Даже если во втором заезде проиграл бы - это уже ни чего не меняет.
@@pro_avtomobil Ясненько.
@@pro_avtomobil сделайте заест мицубиси эклипс кросс и хендай крета ?
В ТОРГМАШЕ спецы цивильным способом доводят 409 мотор до 180 л с
По поводу просрали лайк!!!
Рено логан и цена и качество так что если захотят то сделают уаз и доступным и надежным
На 6:03 просится вот эта вставка))) th-cam.com/video/8iLzkk7l1yU/w-d-xo.html
:)
Там где ,, згниёт за 2 года" надо было Семёныча вставить.
какие 2 года в салоне уже ржавеют))
да уже всё профукали даже Семёныча и того...
Печальная концовка...
Ага...
Мы все просрали !!!!!
Автор ,ты зам киселёва?
Мозг промыли окончательно?
Кто и кому промыл мозг?внесите ясность.ваш посыл о преимушествах уаза над прадо на фоне информации о Гагарине и выдающихся достижений советского автопрома ,заставили меня написать этот пост.
Простыми словами почерк то же.
Сказано всё предельно ясно, мне добавить нечего. НО. Когда мозг промыт, то смысл сказанного не доступен. Это понятно из сравнения с Киселёвым, которое вообще не в тему. Я ТВ лет 5 уже как не смотрю и с трудом вспоминаю эту личность.
А к чему была подана инфа о гагарине и самым лучшим автопромом ссср,при сравнении вашего отечественного авто и мировым
Лидиром тойота?
Типа ,,ну и что что машины у нас говно,зато танки хорошие и в космосе мы первые,,Расскажите лучше сколько космонавтов сожгли живём ,пока гагарин там очутился?
Все все берите УАЗ...😱
Реально напрегает то что на наши машины наносят англиские буквы
LADA?
ЛАДА чем хуже?
PATRIOT какой он нах...й патриот, бесит, пока мы сами себя уважать не начнем х.й кто нас уважать будет.
мощность японских авто это мощность их моторов без выхлопной системы и прочего навесного. У них действует свой островной стандарт JIS, а по нему мощность это мощность нетто. В россии, европе, сша и т.д. действуют правила ЕЕК ООН, по ним мощность это мощность брутто, т.е. со всем навесным. 100 японских пони это примерно 82 нормальные лошади, разница 15-20%. Поэтому на поверку японцы и не едут, одни тупые понты о японском чуде, которое берется тупо из другой методики измерений ))
Кроме мощности с навесным и без навесного, есть ещё мощность с колёс, а это потери почти 30% на трансмиссии. УАЗ указывает мощность как раз с колёс. Тот же 128-сильный движок, на сайте змз шёл как 142.
@@user-bz6xg1ty4u нет это не так. УАЗ так и пишет, например "Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с."(оф. сайт). Указание мощности с колес это не по госту. 142 лс это его мощность нетто, т.е. без навесного
@@user-ig5mr7db7u, с оф. сайта скачиваем файл модельного ряда двигателей змз. Змз 40906.10 142.8л.с ( у 409.05 такая же мощность указана брутто по ГОСТу 14846. По ЕЭК ООН 85-00 134,6 л.с.)
ЗМЗ 409051.10 и 409052.10 мощность 160 л.с.
@@user-bz6xg1ty4u если 150 это мощность с колес, то учитывая 30% потерь на трансмиссии, на двигателе должно быть 214 (214*0.70=150). Но там 160 )). Это у тебя оф. сайт ЗМЗ, а не УАЗ. ЗМЗ может и не знать что там еще УАЗ вешает на двигатель и куда теряются 10 лс(160-10=150). ЗМЗ указывает мощность на комплектацию с выпускным коллектором, но без выхлопной трубы с катализатором, которую отгружает, а УАЗ мощность на ту, которую ставит на автомобиль, т.е. с катализатором и самой выхлопной трубой. Плюс ГУР, плюс крыльчатка охлаждения. Ты же видишь там на фото какая комплектация двигателя изображена при приведении ВСХ - генератор есть, помпа есть, выпускной коллектор есть, всего остального что влияет на мощность двигателя установленного на автомобиль нет. Вот тебе и потеря 10 лс. На трансмиссии терялось бы 64 лс(учитывая твои 30%), чтобы на колесах оставалось 150. Так понятно ?
Да и потом если бы это была мощность с колес, то сразу возникают вопросы: а на какой передаче ? а почему не указана эта передача ? Почему не указали макс. мощность для каждой передачи ? Потери мощности для каждой передачи то разные, на первой они выше чем на 5-й просто за счет размера шестерен и взаимной скорости вращения(потери мощности пропорциональны кубу скорости)
@@user-ig5mr7db7u , я ж не с математической точностью указал потерю на трансмиссии. Я написал " где то.." , то есть примерно.)) Мы разговариваем о мощности двигателя. Я и отослал на оф. сайт производителя двигателя, а не на сайт УАЗ. И я вроде написал что змз даёт характеристики мощности по ГОСТу брутто, то есть с навесным.
А завод УАЗ, скорей всего специально указывает мощность с колёс, что бы хоть как то обойти дибильный закон налогообложения. Иначе из за высоких налогов на л.с. будет снижение спроса на машины.
Пока ещё не все просрали, марс ещё в переди!
Да пофик какая динамика главное надежность
Почему один заезд водитель прадо явно спал на старте причём крепко!!! Наиграно!!!
Да я даже тебе денег на мозг твой подкинул бы если по умнее от этого стал, автомат хоть и хавает момент но не настолько! И да из-за железок на личности переходить это верх тупизма с твоей стороны
Где справедливость? Если вы поставили в соперники к дизельному прадо на автомате патриот на механике, значит прадо надо было прадо стартовать с двух педалей! Мало того, что автомат как вы говорите съедает пыл резвых лошадей, так и ещё не так активно отзывается на педаль газа! Как и произошло в данной ситуации! Хоть прадо и проиграл заезд, все и в том числе вы выдели сами, что прадик на голову сильнее патриота! Тогда не понимаю смысл ваших негативных реплик в его адрес! Для честного заезда патриот должен быть автоматический!
Как всегда интересно и познавательно, но нет Семёныча - нет изюминки, Но, мнение авторов необходимо уважать ! Спасибо !