Пробку очень легко заглубить в поддон при закручивании.И при следующей замене с использовании НЕ КАЧЕСТВЕНОГО. НАКЕДНОГО КЛЮЧА слизываются грани пробки. Я так поспешил,ислизал. Масло менял на СТО через трубку щупа. В дальнейшем КУМ РОДНОЙ открутил эту пробку,и поставил с Амулета. По резьбе подошла.
Обратите внимание почему гаснет лампа давления масла после диагностики бортовым компьютером ,хотя двигатель не заведён. Даже при отключении провода от дачика и дальнейшего включении зажигания лампа погаснет и при запуске двигателя лампа не горит. ВОТ ЧУДО ЭВМ ПРОГРАМЫ. Я у себя на бонус а13 вывел отдельно провод от дачика (он даёт минус через себя при отсутствии давления на мембрану в нем) и далее этот провод ОДНОЙ нитью из его медного пучка подсоединить к фишке МАЛЫЙ ОСТАТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. КРАСНЫЙ ЦВЕТ ПРОВОДА. А заводской провод так и висит где-то там у фильтра масла. Компьютер слеп. Фишку с этой нитью надеть обратно на бочек. Теперь ЛАМПА .. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИЗНИ на панели приборов при включении зажигания ЗАГОРИТСЯ. тк ей пришёл минус от ДАЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. но при запуске двигателя давления масла розомкнет минус и ЛАМПА МАЛЫЙ ОСТАТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ погаснет. Имейте ввиду что теперь эта ЛАМПА будит контролировать два сигнала. Один заводской папловок ЖИДКОСТИ в бочке. Другой ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЯ. так я 8 лет катаюсь. Все некогда на СТО разгадать секрет программистов ЭВМ.
Подскажите рядом с фильтром стоит датчик что он контролирует. Подскажите лампочка давления масла загорается и гаснет но двигатель при этом не запущен почему
Легко! Откройте капот, Протяните руку в низ радиатора, там будет шайба, её пласкогупцами открутить, слить жидкость, залить воду промыть, завести авто на 1 мин, слить воду, залить Антифриз, готово.
@@donchenkoalexander к сжл эта фишка, если не ошибаюсь, появилась в более поздних выпусках, у меня же 12го года, и в моем радиаторе этой пимпочки нет.. смотрели четыре человека, двое из которых слесаря с опытом..
@@ZVZ-RUS менял через патрубок где установлен термостат, брал дистиллированную воду замывал и лил антифриз, конечно ушло больше антифриза и это не замена а ладошкой по манде, но хоть так. Есть видео кстати
А когда я заливаю масло я чуть заливаю масло перед закручивании пробки чтоб вышло грязное масло
По жигулям инжекторным интересно очень, продолжай!!!
Суперрр 😀😀😀
Как бы к вам попасть на прием !) Мастер класс своего дела лайк как всегда!)
Пробку очень легко заглубить в поддон при закручивании.И при следующей замене с использовании НЕ КАЧЕСТВЕНОГО. НАКЕДНОГО КЛЮЧА слизываются грани пробки.
Я так поспешил,ислизал. Масло менял на СТО через трубку щупа. В дальнейшем КУМ РОДНОЙ открутил эту пробку,и поставил с Амулета. По резьбе подошла.
Спасибо
Масло надо заливать до максимального значения на щупе. И желательно минут через 10-15 после глушения двигателя.
👍
Зараз залите полусинтетика джм, чи варто міняти на синтетику джм, це не зашкодить двигуну?
Обратите внимание почему гаснет лампа давления масла после диагностики бортовым компьютером ,хотя двигатель не заведён. Даже при отключении провода от дачика и дальнейшего включении зажигания лампа погаснет и при запуске двигателя лампа не горит. ВОТ ЧУДО ЭВМ ПРОГРАМЫ.
Я у себя на бонус а13 вывел отдельно провод от дачика (он даёт минус через себя при отсутствии давления на мембрану в нем) и далее этот провод ОДНОЙ нитью из его медного пучка подсоединить к фишке МАЛЫЙ ОСТАТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
КРАСНЫЙ ЦВЕТ ПРОВОДА. А заводской провод так и висит где-то там у фильтра масла. Компьютер слеп.
Фишку с этой нитью надеть обратно на бочек. Теперь ЛАМПА ..
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИЗНИ на панели приборов при включении зажигания ЗАГОРИТСЯ. тк ей пришёл минус от ДАЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. но при запуске двигателя давления масла розомкнет минус и ЛАМПА МАЛЫЙ ОСТАТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ погаснет. Имейте ввиду что теперь эта ЛАМПА будит контролировать два сигнала. Один заводской папловок ЖИДКОСТИ в бочке. Другой ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЯ.
так я 8 лет катаюсь. Все некогда на СТО разгадать секрет программистов ЭВМ.
Подскажите рядом с фильтром стоит датчик что он контролирует.
Подскажите лампочка давления масла загорается и гаснет но двигатель при этом не запущен почему
Этот датчик и есть давление масло , датчик под замену
Фильтр можно открутить сверху или только с ямы?
Только с ямы.
Нужно в фильтр масло наливать перед установкой! Это правильнее!
Нет не нужно в современный фильтр это делать! Уже многими доказано
Лишним не будет!
@@СергейКравченко-л5с1м будет посмотрите тести а потом бред пишите
@@РусланОрлик головой подумай а потом комменты строчи, маслом пропитывать нужно!
@@СергейКравченко-л5с1м зачем по вашей версии нужно пропитывать фильтр маслом?
А когда меняется масло в двигателе? И какое заливать? просто только купил себе такую же машину .
Раз в 10 тыс. км пробега. Масло синтетика 5w-30.
@@ElsaStudio_auto Это масло все сезонное?У меня залито 10W40 X-FLOW ,уже 10000 км. пробежал.На днях буду менять.
@@ElsaStudio_auto я хотел би попробовать 5 в 30.Немного побаиваюсь.Хотя друзья советовали.Пробег 170000.Как думаете?
Четыре литра смело можно залить
Я в свою фотку тоже джиэм лью
Семника фильтра нет
Это и ёжику ясно, вот как охлаждайку поменять!? Не разбирая пол машины. Вот реально вопрос!
Легко! Откройте капот, Протяните руку в низ радиатора, там будет шайба, её пласкогупцами открутить, слить жидкость, залить воду промыть, завести авто на 1 мин, слить воду, залить Антифриз, готово.
@@donchenkoalexander к сжл эта фишка, если не ошибаюсь, появилась в более поздних выпусках, у меня же 12го года, и в моем радиаторе этой пимпочки нет.. смотрели четыре человека, двое из которых слесаря с опытом..
@@vitalys3423
*Поменял охлаждайку, если да, то каким образом?*
_У моего друга, тоже 2012 года, чобрались поменять, а пробки нет!)_
@@ZVZ-RUS менял через патрубок где установлен термостат, брал дистиллированную воду замывал и лил антифриз, конечно ушло больше антифриза и это не замена а ладошкой по манде, но хоть так. Есть видео кстати
Невероятно сложная процедура. Охренеть. Больше нечего показать.👎🤔