Спасибо дружище, тоже буду точить у меня фора,раз уже гнуло из за ролика... тоже сам мастерю Только вместо наждачки проточил болгаркой старые клапана как фрезу Думаю имеет право на жизнь 😊🤝👍👍👍удачи вам
Спасибо от души, тоже думал об этом, и Вы сильно упростили мне задачу. Но специально подрывать гбц не буду. Купил дочери бонуса год назад(первая). Пробег 45т.. Поменял сразу ролики, помпу, ремень, промыл всю систему охлаждения и блок от мусора литейного. Ремень заказывал с европы Хатчиссон. Пока всё ровно.
@@wlasov Вот как раз Гейтс меня и подвел на 30 тыс. км. Я попал на эвакуатор 20 т.р, ремонт башки 26 т.р + испорченный отпуск, а когда обрыв повторился на следующий год и опять в отпуск, я сам разобрал голову, притёр 16 клапанов сделал проточки. Когда сам делаешь, оказывается совсем не дорого и понимание возникает как что устроено. Оказывается все просто, надо только жопу оторвать. А сейчас езжу и кайфую, а ГРМ сам могу поменять в поле за 15 мин. Вот такие дела!
@@Vsadnik_Bez_Bashni хреново блин, значит подделка. У меня тоже chery просто и 2 раза рвало ремень, один раз перескакивал, всё без последствий. Потом стал покупать ремень contitech и ролики натяжной только оригинал, паразитные ina, caffaro, ntn. Последний раз полный комплект гейтс ставил. Но по их натяжным роликам, которые отдельно продаются, тут есть большие вопросы, у людей были с ними проблемы. Сейчас пробег 250 тыс.
Не могу понять в конце проверка главное чтоб крутилось свободно распредвал или что то другое?я первый раз перебираю двигатель тоже ремень надоел рваться а16дмс шевроле реззо
У меня просто через удлинитель и те и те думаю как крепко чтоб держался,скажите пожалуйста а блок без прокладки протягивали?и как понять глубину зашкуривания как определить?)спасибо
@@Vsadnik_Bez_Bashni Проточки обязательно делать на этих двигателях ремень ГРМ как лотерея)у меня загнуло 14 клапанов дело в том что родные клапана очень хорошего качества+выпускные не магнитятся ни ножка ни шляпка это важно для выпускных! так вот в продаже не обнаружил ещё таких прошу продавцов проверять на магнит все дружно говорят что клапана магнитятся полностью! В моём случае меня устроило бы чтоб на магнит бролась бы только ножка клапана а шляпка должна быть из жаропрочки 100% иначе долго не проходят.
Я не замерял. При поршне в ВМТ, вставляю клапан и проворачиваю распредвал, если голову не поднимает, значит харэ точить. Всё элементарно. Первый проточил, по нему ориентируешься для остальных. Ну и меряешь, вдоль и поперёк.
Ни какой разницы в работе мотора не почувствовал. Хотя, теоретически объем чуть увеличился. Но это даже хорошо, учитывая не высокое качество бензина. После проточки проехал 3000 км, пока всё норм.
@@AndrianoPerge каждые 30000 перебирать ГРМ накладное дело, у них приходит хана заводскому ремню аккурат в 100-115тысяч, 80-90 тысяч вполне нормальная замена😉 следующий поменяю после ещё 80000 хоть и был куплен у официалов.
Порвался ремень.новый.2000 не проехал.погнуло 4 выпускных.сделал все как на видео.только не наждачкой а сделал надрезы болгаркой на клапане.при провороте поршня с кл не встречаються.Спасибо Вам!!!работы на 1 день.
@@Vsadnik_Bez_Bashni какие только ремни не ставили.купил комплект гейтз(ролик.помпа.натяжитель.)отвалился ролик от крепления.погнуло все 16 кл.за последние 2 года менял ремень раз 5.все или рвались или натяжитель или помпа.
Подскажите коромысло для чего в конце
Спасибо дружище, тоже буду точить у меня фора,раз уже гнуло из за ролика... тоже сам мастерю
Только вместо наждачки проточил болгаркой старые клапана как фрезу
Думаю имеет право на жизнь 😊🤝👍👍👍удачи вам
Спасибо от души, тоже думал об этом, и Вы сильно упростили мне задачу. Но специально подрывать гбц не буду. Купил дочери бонуса год назад(первая). Пробег 45т.. Поменял сразу ролики, помпу, ремень, промыл всю систему охлаждения и блок от мусора литейного. Ремень заказывал с европы Хатчиссон. Пока всё ровно.
Как показали себя проточки спустя время, на динамику, расход топлево и т д, что можете сказать стоит протачивать ?
Ни какой разницы не заметил. А вот обрыв ремня был в декабре. Новый ремень порвало на 2500 км. Поменял и катаюсь дальше, без проблем.
@@Vsadnik_Bez_Bashni спасибо за информацию
@@Vsadnik_Bez_Bashni по-моему проще нормальный ремень купить. Комплекты gates ходят по 100 тыс
@@wlasov Вот как раз Гейтс меня и подвел на 30 тыс. км. Я попал на эвакуатор 20 т.р, ремонт башки 26 т.р + испорченный отпуск, а когда обрыв повторился на следующий год и опять в отпуск, я сам разобрал голову, притёр 16 клапанов сделал проточки. Когда сам делаешь, оказывается совсем не дорого и понимание возникает как что устроено. Оказывается все просто, надо только жопу оторвать. А сейчас езжу и кайфую, а ГРМ сам могу поменять в поле за 15 мин. Вот такие дела!
@@Vsadnik_Bez_Bashni хреново блин, значит подделка. У меня тоже chery просто и 2 раза рвало ремень, один раз перескакивал, всё без последствий. Потом стал покупать ремень contitech и ролики натяжной только оригинал, паразитные ina, caffaro, ntn. Последний раз полный комплект гейтс ставил. Но по их натяжным роликам, которые отдельно продаются, тут есть большие вопросы, у людей были с ними проблемы. Сейчас пробег 250 тыс.
Не могу понять в конце проверка главное чтоб крутилось свободно распредвал или что то другое?я первый раз перебираю двигатель тоже ремень надоел рваться а16дмс шевроле реззо
Кладешь голову без прокладки, крутишь распредвал, если не поднимает, всё харэ!
Что не поднимает?)))
Здравствуйте подскажите вы клапанами новыми притирали или нет и как удлинить на клапан насадку на шуруповерт
Я новыми, но так то без разницы, лишь бы не гнутыми. Удлиннял на впуск, сверло+кусок шланга+клапан, на выпуск зажимал сам клапан.
У меня просто через удлинитель и те и те думаю как крепко чтоб держался,скажите пожалуйста а блок без прокладки протягивали?и как понять глубину зашкуривания как определить?)спасибо
Трейлер с заставкoй нужен на канал? Шапка канала.
Нет
@@Vsadnik_Bez_Bashni позвольте узнал причину.
@@RAMZEZvideoDesign Просто не надо.
Скажите,какие клапана покупали,они магнитились? Буквы цифры были на самих клапанах?
Заказывал клапана в Автопитере. Цифры может и были, но я не помню. На магнит не проверял. А какая собственно разница, без проточек любые загнёт.
@@Vsadnik_Bez_Bashni Проточки обязательно делать на этих двигателях ремень ГРМ как лотерея)у меня загнуло 14 клапанов дело в том что родные клапана очень хорошего качества+выпускные не магнитятся ни ножка ни шляпка это важно для выпускных! так вот в продаже не обнаружил ещё таких прошу продавцов проверять на магнит все дружно говорят что клапана магнитятся полностью! В моём случае меня устроило бы чтоб на магнит бролась бы только ножка клапана а шляпка должна быть из жаропрочки 100% иначе долго не проходят.
Приветствую, подскажите сколько уже проехали с такими проточками , всё хорошо?
2 года, считай! И даже ремень новый обрывается на 3500 км, без последствий.
@@Vsadnik_Bez_Bashni мощность изменилась ?
Не заметил.
@@Vsadnik_Bez_Bashni Благодарю за помощь, в выходные буду делать)
@@ДеревенскийГараж ну как получилось добиться успеха с проточкой?
А вес поршневой группы теперь ведь разный?
Я ведь не один поршень проточил, а как раз всю поршневую группу!
Подскажите пожалуйста, у меня чери тигго т11 (двс SQR484F) подобную операцию можно проделать?
Не знаю.
Здравствуйте а что бы масленый насос снять ремень ГРМ надо снимать?
Конечно надо.
Как дела после проточки? А заводские тоже проточили или только полирнули? У меня вортекс корда 477 двигатель гнёт только там где нет вырезки.
Протачивал и впуск и выпуск.
@@Vsadnik_Bez_Bashni а заводской проточки не было получается?
Была, но недостаточная
А на сколько углубились не подскажите?
Почитай каменты, я там всё объяснял.
Здравствуйте, что в итоге, больше не гнуло? А толщина поршня какая? Глубину сколько делали?
На видео же все видно.
добрый день а подскажите пожалуйста блок двигателя чугунный потому что на всех источниках аллюминий а по виду не похож
Чугунный блок, зуб даю!
@@Vsadnik_Bez_Bashni спасибо
На чери амулет аналогично?
На Амулете 2-х клапанный движ, под клапан нужно больше точить. Боюсь там не хватит толщины поршня!
@@Vsadnik_Bez_Bashni толщина поршня 1 см
Вот почему, нельзя так сделать сразу на заводе? Зачем делают втыковые двигатели?
чтобы поднять степень сжатия
Можно же делать вытеснители как на вазовских
Чтобы запчасти покупали, и работа на СТО была...
как машинка ездит??
Смотри последнее видео на канале, на ней ездили за 500 км от дома.
Так там же на впускных клапанах есть проточки с завода
Декоративные они!
@@Vsadnik_Bez_Bashni ну хрен знает у меня ремень рвался загибать только 8 выпускных клапанов
@@sashalev9312 на моем амулете 1.5л когда на ремне срезало зубья то погнуло почти все...
Выпускной клапан сколько должен
Я не замерял. При поршне в ВМТ, вставляю клапан и проворачиваю распредвал, если голову не поднимает, значит харэ точить. Всё элементарно. Первый проточил, по нему ориентируешься для остальных. Ну и меряешь, вдоль и поперёк.
@@Vsadnik_Bez_Bashni думаю так не узнать точно. Так как гидрики ещё поднимут
я один понимаю что пылесосом не убрать аброзим в масленой пленки
Аброзим, а точнее аброзив ни куда не разлетается. Проточка идёт при прижатой голове. И маслом я её не поливаю во время проточки.
Не один
Как мотор после проточки работает, хочу попробовать также сделать.
Ни какой разницы в работе мотора не почувствовал. Хотя, теоретически объем чуть увеличился. Но это даже хорошо, учитывая не высокое качество бензина. После проточки проехал 3000 км, пока всё норм.
А ГРМ каждые 90000 менять не проще не?
Ремни могут рваться и на 5000
Каждые 30000 менять и горя знать не будете
@@Odegda ну так если экономить так он и с первого старта порвётся😄
@@ПлохойРусский так экономить это как?
@@AndrianoPerge каждые 30000 перебирать ГРМ накладное дело, у них приходит хана заводскому ремню аккурат в 100-115тысяч, 80-90 тысяч вполне нормальная замена😉 следующий поменяю после ещё 80000 хоть и был куплен у официалов.
Погнет всё равно! Выступание впуского клапана от плоскости гбц до 8мм, выпускного до 6мм. У Вас глубина цековок макс 4мм - встреча неизбежна.🙃
Медиана, опущенная на гипотенузу, равна половине гипотенузы. 8 - 4 = ?
Ребята короче не понятно но по сути какое то нае....... . Попробовал проточить выпускные клапана и размеры далеко не такие как на видео
А ты чем точил то?
Ну хоть что-то получилось добиться? Каков результат проточке?
_Не клапана точить надо, а выемки в поршнях!_
Интересно конечно , но это колхоз: а кто будет прошивать, ведь объем цилиндра увеличился и смесь должна быть другой.Меняйте ремень каждые 40т
А если порвётся до 40 тыс?)
Купил ремень у официалов ориг, а он отрыгнул через 8к км и унёс за собой все что только можно было. Вот и меняй каждые 40к
Порвался ремень.новый.2000 не проехал.погнуло 4 выпускных.сделал все как на видео.только не наждачкой а сделал надрезы болгаркой на клапане.при провороте поршня с кл не встречаються.Спасибо Вам!!!работы на 1 день.
Ну, дык а я об чём! Берегите свои деньги!
@@Vsadnik_Bez_Bashni какие только ремни не ставили.купил комплект гейтз(ролик.помпа.натяжитель.)отвалился ролик от крепления.погнуло все 16 кл.за последние 2 года менял ремень раз 5.все или рвались или натяжитель или помпа.
Как машина после проточки?
Насколько углубились?
@@ramidibragimov678 все отлично.на трассе обводной ремень намотало на шкив и оборвался грм.поменял и дальше поехал.