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免許取ったＪｒ君を迎えに行った動画辺りから観ている身としては壊れるマークIIよりもＪｒ君の成長にニヤニヤしてます
あんなに大人しかった青木さんが、こんな感じになるとは…w
18:25 いいタイミングでドアが閉まるｗｗ
ATSです。弊社のクラッチをご愛用いただきありがとうございます。それにしてもあちこち駆動系がよく壊れますね。駆動系が壊れる原因の大半はクラッチの切遅れですよ。切り遅れるとパワーとサイドブレーキが駆動系でぶつかりますから一発で壊れなくても10発、30発、50発で壊れると言う原理でございます。素早くペダルを踏んで完璧に切ると同時にサイドを引く。これを確実にやれば壊れません。また、切れにくいクラッチば出来るだけ早く交換する事も壊さないためには必須です。どうぞご検討願います。では、頑張って、FDJに駆け上がりましょう！
ats来た〜！🎉
どう見ても、ブローしたの駆動繋いだ瞬間なんですが...切れ遅れが影響していたしても、繋いでブローするなら寿命がほんの少し伸びるだけじゃないですか？
企業の看板背負って動画出してるなら自分の発言には責任もったほうがいいですよ仮に本当のことであってもワークスドライバでは無い個人で大会に参戦しているプロドライバーに対して会って対面でアドバイスするのではなく動画のコメント欄でわざわざそういうコメント残すと会社のイメージ悪くなりますから
@@ロミーゴ動画のアップが夜ですし取り急ぎ目につくようコメントしたのではと思います。
めちゃくちゃ印象悪いなこの会社
Jrのテンション爆上がりが最高！！
750馬力を初見で乗りこなし、これだけ壊れても直後笑って動画に出来る🤪ガレドリ親子、やはり只者じゃない
ガレドリ親子頑張ってください！応援してます！
また部品の破損はツラいですね…でも今回は、タイヤの残りも少なく、壊れた瞬間も外カメラで撮影出来たのが、不幸中の幸いというか…大変だと思いますが、また復活させるのお待ちしております。
あまりの速さに車内からの景色が三倍速かと思いましたよ😂こんなハイパワー車を乗ってすぐに楽しむなんてさすがガレドリさん👍👍👍
サウンドがサイコーです✨
パパの笑い声がミッキーの笑い声みたいで、毎回癒される。いつも楽しい動画をありがとうございます。応援しています
アップロードお疲れ様です！やっぱ強いパーツに変えていかないとダメなんですかねぇ
ガレドリさんお疲れ様です。大丈夫ですよ。少しずつ少しずつ積み重なっていくと、いずれかは完璧なマークiiになると思います。😊頑張ってください
750馬力もありますから。やはり今までの駆動系では持たないのかもしれないですね…それと、調子に乗ってフルパワーで遊ぶとタイヤが爆速でなくなっt
dont understand japanese yet, but great vibes so will keep watching :D
いつも動画を楽しみに見ています。凄い馬力ですね。音がいいです。馬力アップで部品が壊れたらショックですね。デブとドライブシャフトを修理して強化したところを見て見たいです。また動画を楽しみにしています。
いつか総修理動画をまとめて欲しいです😊
しょっぱなにフラグ立ててしまってるのが🤭でもエンジンの暴力的な音と加速感がめちゃくちゃいい感じですね😀
3:57 ここからのエンジンサウンド。やばすぎ 爆笑😂でもめっちゃ早くていい音
これはいよいよクイックチェンジ搭載.......？
1000馬力OverのFDJ車両ってつくづくすごいと思います😅
Xの投稿のクイックチェンジにしました投稿はこの件で変更する事になったんですねこの感じだと最終的にラーマン号と仕様が一緒になる予感
編集お疲れ様です動画ありがとうございます😊
動画見てて笑っちゃうくらい速いし、タイヤも笑っちゃうくらい早く無くなる🤣
めっちゃ楽しそう😊
誰だったか忘れましたが他の方も現行8インチ流用はすぐ壊れるって話されてましたね
9月1日でガレドリさんドリフト専念1周年なので皆さん視聴でお祝いしましょう🎉一般車両の整備とドリフトの二足のわらじに戻らないように
@@carry-x4i もう一般の方の整備はやらなくなったんですね。
ビルド＆クラッシュ・・・進化させるとその分負担がかかるってのがよくわかりますのう
このような破損が無いように アカデミックの杏仁さんは、高価でもGT-Rの部品をチョイスしてたんですね。
パワー感半端ないですね！故障はしましたが、trial and errorで来シーズンは大丈夫っす。
目安で純正は500馬力までで、それ以上は強化入れろって先輩に言われたなぁ壊れた時の代償が制御不能は笑えんし、今や希少なブロックまで行くと金銭面でも洒落にならんがエンジョイ精神で頑張って下さい！
18:26辺りの自動で閉まるドア😂
パワー上がるといろいろと壊れてはきますが、もう少しで完全体だと思います！応援してます😆👍
毎度毎度お疲れ様です🤣ほんと慣らし運転壊れるの繰り返しガレドリさんピンチこそ毎回チャンスに変えれる所が凄い周りのサポートの方々も👍そして今までの実績が今後Jr.の経験値も上がる壊してなんぼの世界人間のメンタルもそう壊れて強くなる
この動画、日光戦前の動画だったんですね・・・ギリギリで2JZが出来上がったのに、又壊れたのかとびっくりしました・・・やはりエキゾースト側が小さくパワーに見合っていない物だと、ドライヤーににノズルを付けて風邪を絞って強くするように、規定のブースト圧より低くてても、背圧が高くなってしまうのでバネレートが負けてウェストゲートが開きぱなし成ってしまいましたね。クラッチが4プレートで強化過ぎて駆動系が壊れる、そして3プレートでも壊れる。やはりエンジン強化に見合った駆動系の強化が必要かと思います。それと社外燃料ポンプツインにしても配管が純正のままだと、流量抵抗が大きく燃料ポンプが焼けてしまいそうですが。資金的、メンタル的に辛いと思いますが、何処かで休んで車作りに専念するか、1.5Jのままレースに出て、そこそこの成績を残し最終戦終了後、すぐに2Ｊの車作りを始めるとかにしたらどうでしょうか。
5:23 立ち上がりと上がって来る時の音、えげつない。
安定のエビスサーキット✨
シェイクダウンは壊れるか試すのもあると思うである意味、良かった？？？😢
あちゃーー。。あのパワーを受け止めるすべての機関が強化されてないと、連鎖しますよね。。でもカッコよかった！俺も早く1jz買おう〜と。
破壊無くして創造無し。破壊王ぅー‼️あーおーきぃーりゅーすけー‼️
吠える2J3.4L‼️素晴らしいサウンドです🎶
自分もトラブル続きで滅入った事がありますが、お金の無い私は壊さない操作を心掛けました。蹴るなんてもってのほかになりました。蹴らなくても見映えのするドリフトは点数出ませんかね？
試運転→駆動系が壊れる…までがワンセットw
FDJ2 & FDJ3 親子2人で、未来の境地を、全開で踏みちぎって、表彰台に👍応援の一言に尽きる✌️
子供に体験させてあげたい感じすごくわかる
あちゃー駆動系もっと強化必要になってきてますね。
壊れたのが本番中ではなかっただけ良いと思います！
おはらいいきましょう
やばいですね！2倍速で見てるぐらい速い！！
通常の倍以上のパワーがあれば短所はいくらでも出てきますよね…。競技車輌制作ってのはお金も手間も労力も掛かり大変ですね。
自分がお世話になってるショップの社長が言ってました『馬力は麻薬だから慣れたらもっと上が欲しくなる』＝気持ち良い自分は街乗りなので現状の500で十分ですわ＾＾；
通勤で600ですが、もぉちょい欲しい笑ハイパワーFRはほんと中毒性がありますね😂
ガレドリさんには申し訳ないがこうやってパーツの耐久値がわかるような壊れ方とパーツを1箇所ずつアップグレードして動画にしてもらえると趣味でどこまでやっていいのかが少し何となくではあるがわかってくるからすごい参考になるただ大会では壊れないで欲しい
なかなか大変ですねぇ(；´∀｀)ホントパワーはクスリですわ。。。。。。クイックチェンジとか導入前に強化ギアや強化ピニオンとか作るとなると時間厳しいですよね、上手くいきますよう。。。。。。。
まぁ何処かを強化すれば他に負担がかかるのは仕方の無い事ですからねぇ😓やはり全体的なバランスが肝心だと思います💦
700馬力って事は、昔のシルエットフォミュラーより パワーがあるって事だね❗
jrさんの赤灯焚くシーンかっこいい。。
カッコイイ音！レース経験とかした事ない素人の私には怖さすら感じてしまいます
馬力を上げると弊害はつきものですね😅
もう音が良すぎ！この暴力的な音が！！直して頑張ってください。
お疲れ様です、馬力が有り過ぎるのも問題ですね(笑)
半クラッチ性が悪いのと、ブッシュなどの逃げが少ないのが原因ですよー
J3を頑張ってもらってJ2はとりあえず今年は車作りですね
J3号に比べ、気兼ねなくエンジョイするには一線を越えてしまってるという事なんですね。
もう何処かのレーシングチームにお願いするしかｗ
まぁこうなる事は2j載せ替え案の時から起こり得る事ですね。そういう領域に行ったという事です
ピニオン折れとか凄いな京香か今日子にしないとかヤバイ 次はデフハウジング固定ボルト千切れそう
１６アリスト８０スープラ17マジェスタのデブ流用がデブサイズ上がるので良さそうです!
デフの間違えですw
ちなみに売る覚えですが、サイドフランジの差し替えでポン付だったと思います!アリストのデフならほぼ送料みたいな金額で転がってるのでオススメです。
支配人熊久保さんのC33ローレルを彷彿させますね！チームオレンジのメカニックとJUN小山大明神が控えてた熊久保さんと違い、ハイパワー車の維持はキツイですね！
大昔クラッチは素早く切って優しく繋げって教えられたこと思い出しました。
もう駆動系もバケモンにしないとまともに走らないのでは😂
クーリングを長めに取って駆動系を冷やすとかでも負荷は大分減ると思うんだけどｗそれにしても壊れ過ぎて、もうお払いが必要じゃないかと思ってしまう（苦笑）
ハイパワー車の作り込み、本当に大変なんだなぁとは思いました。ただ、紆余曲折ありつつもちょっとずつ仕上がってはいるので、少なくとも来年以降は本当に戦闘力はすごいことになりそうですね。今年に関してはやれる範囲で作りつつどこまで爪痕残せるか、だと思います。いずれにしてもご無理のない範囲でご武運を・・・。
思えばラーマンさんも去年一昨年とトラブルありましたもんね。これがきっと煮詰めていってる状態だったんでしょう
止められない 負の連鎖・・・ ガレドリさん、負けずにシーズンを乗り越えて下さいね。
もう笑うしかない😂
鬼パワー！ぶっ壊れるのも魅力……とは言えソレではキビシー！(ﾟ∀ﾟ)FAQ!!!
サイドブレーキを引いてタメてからの繋ぎが少し激しい感じですかねー クラッチの半クラを上手く利用した方がデフやミッションには優しのかも😊モミながらつなぐ感じですけど… 大会では点数が低くなるのかもですね！
できれば 雨の日に ブーストチェックしてほしいな
本当この問題児は、次から次へと壊れまくるわ・・・ツラくなってきますね・・・
やはり、シーケンクイックチェンジワイズハブですね😂
馬力が上がれば駆動系がいきますよね〜
馬力＝気持ち良いジュニア＝変態😂
なんでお父さんは走るたびに壊れるん？😂
宮精密さんにワンオフしてもらいましょう😅
それこそ数年単位…
宮精密さんってギアもやってくれるの？
ハウゲンちゃんの1200馬力ってえげつないんやな…って思った（いまさら
もうデフ壊れすぎだから玉数増やす為にイケヤさんに頼んで日産のR200系のデフが使える様にアダプターでも作ってもらいますか。
ハイパワー過ぎて部品が勢いよくすっ飛んでった😥問題児に戻った💨
クラッシャー青木選手😂
何回か見直していますが、なべっちの言ってた壊れんなよステッカーのせいかもしれない気がしてきた😅
最後の一本w
問題児のからから直ることがないですね。最近のピニオンギア素材が良くなったから昔に比べて焼き入れと焼きなましが弱いとか聞いてますね。しかしさんいいところをちゃんとカメラに収めていましたね。
アスカさん 問題児が更生しても タイヤ消費の問題児になると思いますよ😁
@@airwolf3238 タイヤの消費の問題児は直らないですね。燃費も問題児かもよ
@@soryu-asuka_langley ウケる😁
お祓いしてもらいましょうよ😅こまっちゃんに😁
モンスターマシンは時間をかけて作製しないと難しいですね(T . T)
これが大会車両、次から次へと壊れる
クイックチェンジ入れる意味がわかりますね。
大会前に壊れてかえって良かったのかもしれないですね。対策の時間も取れますし。好成績期待してます。
お祓いしに行きましょう！！
わかった😯ラマーンさんから譲り受けたマークツーがベースだから？👳
こんばんわ！初コメです。リヤメンバー､デフなどの歪み､ズレありませんか？変な方向に力がかかってしまっている気がします｡
風でドアがしまったww
ラーマンさんのは壊れないみたいだから全く同じ仕様にしては…
ドンマイ😮
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あんなに大人しかった青木さんが、こんな感じになるとは…w
18:25 いいタイミングでドアが閉まるｗｗ
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それにしてもあちこち駆動系がよく壊れますね。駆動系が壊れる原因の大半はクラッチの切遅れですよ。切り遅れるとパワーとサイドブレーキが駆動系でぶつかりますから一発で壊れなくても10発、30発、50発で壊れると言う原理でございます。
素早くペダルを踏んで完璧に切ると同時にサイドを引く。これを確実にやれば壊れません。また、切れにくいクラッチば出来るだけ早く交換する事も壊さないためには必須です。
どうぞご検討願います。
では、頑張って、
FDJに駆け上がりましょう！
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どう見ても、ブローしたの駆動繋いだ瞬間なんですが...
切れ遅れが影響していたしても、繋いでブローするなら寿命がほんの少し伸びるだけじゃないですか？
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仮に本当のことであってもワークスドライバでは無い個人で大会に参戦しているプロドライバーに対して会って対面でアドバイスするのではなく動画のコメント欄でわざわざそういうコメント残すと会社のイメージ悪くなりますから
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めちゃくちゃ印象悪いなこの会社
Jrのテンション爆上がりが最高！！
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これだけ壊れても直後笑って動画に出来る🤪
ガレドリ親子、やはり只者じゃない
ガレドリ親子頑張ってください！応援してます！
また部品の破損はツラいですね…
でも今回は、タイヤの残りも少なく、壊れた瞬間も外カメラで撮影出来たのが、不幸中の幸いというか…
大変だと思いますが、また復活させるのお待ちしております。
あまりの速さに車内からの景色が三倍速かと思いましたよ😂
こんなハイパワー車を乗ってすぐに楽しむなんてさすがガレドリさん👍👍👍
サウンドがサイコーです✨
パパの笑い声がミッキーの笑い声みたいで、毎回癒される。いつも楽しい動画をありがとうございます。応援しています
アップロードお疲れ様です！
やっぱ強いパーツに変えていかないとダメなんですかねぇ
ガレドリさんお疲れ様です。
大丈夫ですよ。少しずつ少しずつ積み重なっていくと、いずれかは完璧なマークiiになると思います。😊頑張ってください
750馬力もありますから。
やはり今までの駆動系では持たないのかもしれないですね…
それと、調子に乗ってフルパワーで遊ぶとタイヤが爆速でなくなっt
dont understand japanese yet, but great vibes so will keep watching :D
いつも動画を楽しみに見ています。凄い馬力ですね。音がいいです。馬力アップで部品が壊れたらショックですね。
デブとドライブシャフトを修理して強化したところを見て見たいです。また動画を楽しみにしています。
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1000馬力OverのFDJ車両ってつくづくすごいと思います😅
Xの投稿のクイックチェンジにしました投稿はこの件で変更する事になったんですね
この感じだと最終的にラーマン号と仕様が一緒になる予感
編集お疲れ様です
動画ありがとうございます😊
動画見てて笑っちゃうくらい速いし、タイヤも笑っちゃうくらい早く無くなる🤣
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誰だったか忘れましたが他の方も現行8インチ流用はすぐ壊れるって話されてましたね
9月1日でガレドリさんドリフト専念1周年なので皆さん視聴でお祝いしましょう🎉
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このような破損が無いように アカデミックの杏仁さんは、高価でもGT-Rの部品をチョイスしてたんですね。
パワー感半端ないですね！
故障はしましたが、trial and errorで来シーズンは大丈夫っす。
目安で純正は500馬力までで、それ以上は強化入れろって先輩に言われたなぁ
壊れた時の代償が制御不能は笑えんし、今や希少なブロックまで行くと金銭面でも洒落にならんが
エンジョイ精神で頑張って下さい！
18:26辺りの自動で閉まるドア😂
パワー上がるといろいろと壊れてはきますが、もう少しで完全体だと思います！
応援してます😆👍
毎度毎度お疲れ様です🤣ほんと慣らし運転壊れるの繰り返しガレドリさんピンチこそ毎回チャンスに変えれる所が凄い周りのサポートの方々も👍そして今までの実績が今後Jr.の経験値も上がる壊してなんぼの世界人間のメンタルもそう壊れて強くなる
この動画、日光戦前の動画だったんですね・・・ギリギリで2JZが出来上がったのに、又壊れたのかとびっくりしました・・・
やはりエキゾースト側が小さくパワーに見合っていない物だと、ドライヤーににノズルを付けて風邪を絞って強くするように、規定のブースト圧より低くてても、背圧が高くなってしまうのでバネレートが負けてウェストゲートが開きぱなし成ってしまいましたね。
クラッチが4プレートで強化過ぎて駆動系が壊れる、そして3プレートでも壊れる。
やはりエンジン強化に見合った駆動系の強化が必要かと思います。
それと社外燃料ポンプツインにしても配管が純正のままだと、流量抵抗が大きく燃料ポンプが焼けてしまいそうですが。
資金的、メンタル的に辛いと思いますが、何処かで休んで車作りに専念するか、1.5Jのままレースに出て、そこそこの成績を残し最終戦終了後、すぐに2Ｊの車作りを始めるとかにしたらどうでしょうか。
5:23 立ち上がりと上がって来る時の音、えげつない。
安定のエビスサーキット✨
シェイクダウンは壊れるか試すのもあると思うである意味、良かった？？？😢
あちゃーー。。
あのパワーを受け止めるすべての機関が強化されてないと、連鎖しますよね。。
でもカッコよかった！
俺も早く1jz買おう〜と。
破壊無くして創造無し。
破壊王ぅー‼️
あーおーきぃーりゅーすけー‼️
吠える2J3.4L‼️素晴らしいサウンドです🎶
自分もトラブル続きで滅入った事がありますが、お金の無い私は壊さない操作を心掛けました。
蹴るなんてもってのほかになりました。蹴らなくても見映えのするドリフトは点数出ませんかね？
試運転→駆動系が壊れる…までがワンセットw
FDJ2 & FDJ3 親子2人で、未来の境地を、全開で踏みちぎって、表彰台に👍
応援の一言に尽きる✌️
子供に体験させてあげたい感じすごくわかる
あちゃー駆動系もっと強化必要になってきてますね。
壊れたのが本番中ではなかっただけ
良いと思います！
おはらいいきましょう
やばいですね！2倍速で見てるぐらい速い！！
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競技車輌制作ってのはお金も手間も労力も掛かり大変ですね。
自分がお世話になってるショップの社長が言ってました
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自分は街乗りなので現状の500で十分ですわ＾＾；
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ハイパワーFRはほんと中毒性がありますね😂
ガレドリさんには申し訳ないがこうやってパーツの耐久値がわかるような壊れ方とパーツを1箇所ずつアップグレードして動画にしてもらえると趣味でどこまでやっていいのかが少し何となくではあるがわかってくるからすごい参考になる
ただ大会では壊れないで欲しい
なかなか大変ですねぇ(；´∀｀)ホントパワーはクスリですわ。。。。。。
クイックチェンジとか導入前に強化ギアや強化ピニオンとか作るとなると時間厳しいですよね、上手くいきますよう。。。。。。。
まぁ何処かを強化すれば他に負担がかかるのは仕方の無い事ですからねぇ😓
やはり全体的なバランスが肝心だと思います💦
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カッコイイ音！レース経験とかした事ない素人の私には怖さすら感じてしまいます
馬力を上げると弊害はつきものですね😅
もう音が良すぎ！この暴力的な音が！！直して頑張ってください。
お疲れ様です、馬力が有り過ぎるのも問題ですね(笑)
半クラッチ性が悪いのと、ブッシュなどの逃げが少ないのが原因ですよー
J3を頑張ってもらって
J2はとりあえず今年は車作りですね
J3号に比べ、気兼ねなくエンジョイするには一線を越えてしまってるという事なんですね。
もう何処かのレーシングチームに
お願いするしかｗ
まぁこうなる事は2j載せ替え案の時から起こり得る事ですね。そういう領域に行ったという事です
ピニオン折れとか凄いな
京香か今日子にしないとか
ヤバイ 次はデフハウジング固定ボルト千切れそう
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デフの間違えですw
ちなみに売る覚えですが、サイドフランジの差し替えでポン付だったと思います!アリストのデフならほぼ送料みたいな金額で転がってるのでオススメです。
支配人熊久保さんのC33ローレルを彷彿させますね！
チームオレンジのメカニックとJUN小山大明神が控えてた熊久保さんと違い、ハイパワー車の維持はキツイですね！
大昔クラッチは素早く切って優しく繋げって教えられたこと思い出しました。
もう駆動系もバケモンにしないとまともに走らないのでは😂
クーリングを長めに取って駆動系を冷やすとかでも
負荷は大分減ると思うんだけどｗ
それにしても壊れ過ぎて、もうお払いが
必要じゃないかと思ってしまう（苦笑）
ハイパワー車の作り込み、本当に大変なんだなぁとは思いました。
ただ、紆余曲折ありつつもちょっとずつ仕上がってはいるので、少なくとも来年以降は本当に戦闘力はすごいことになりそうですね。
今年に関してはやれる範囲で作りつつどこまで爪痕残せるか、だと思います。
いずれにしてもご無理のない範囲でご武運を・・・。
思えばラーマンさんも去年一昨年とトラブルありましたもんね。これがきっと煮詰めていってる状態だったんでしょう
止められない 負の連鎖・・・ ガレドリさん、負けずにシーズンを乗り越えて下さいね。
もう笑うしかない😂
鬼パワー！
ぶっ壊れるのも魅力…
…
とは言えソレではキビシー！
(ﾟ∀ﾟ)FAQ!!!
サイドブレーキを引いてタメてからの繋ぎが少し激しい感じですかねー
クラッチの半クラを上手く利用した方がデフやミッションには優しのかも😊
モミながらつなぐ感じですけど…
大会では点数が低くなるのかもですね！
できれば 雨の日に ブーストチェックしてほしいな
本当この問題児は、次から次へと壊れまくるわ・・・
ツラくなってきますね・・・
やはり、シーケンクイックチェンジワイズハブですね😂
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馬力＝気持ち良い
ジュニア＝変態😂
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宮精密さんってギアもやってくれるの？
ハウゲンちゃんの1200馬力ってえげつないんやな…って思った（いまさら
もうデフ壊れすぎだから
玉数増やす為にイケヤさんに頼んで
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アダプターでも作ってもらいますか。
ハイパワー過ぎて部品が勢いよくすっ飛んでった😥問題児に戻った💨
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問題児のからから直ることがないですね。
最近のピニオンギア素材が良くなったから昔に比べて焼き入れと焼きなましが弱いとか聞いてますね。
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アスカさん 問題児が更生しても タイヤ消費の問題児になると思いますよ😁
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燃費も問題児かもよ
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ウケる😁
お祓いしてもらいましょうよ😅
こまっちゃんに😁
モンスターマシンは時間をかけて作製しないと難しいですね(T . T)
これが大会車両、次から次へと壊れる
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対策の時間も取れますし。
好成績期待してます。
お祓いしに行きましょう！！
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ラマーンさんから譲り受けたマークツーがベースだから？👳
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風でドアがしまったww
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ドンマイ😮