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發現通常來酸的都是只能勉強開得起國產車的人居多，真的不是要貶低你們，有力氣酸，倒不如多努力賺錢
這我認同，與其當鍵盤俠還不如好好賺錢
平均油耗竟然跟我的Kuga ST-Line差不多！證明排量大未必代表油耗更差。
確實，除了48V輔助之外，高效率大動力推動大車身，也是達到這油耗表現的關鍵之一～
會酸的人買不起吧買得起的菜單跟想法根本不一樣
我不是酸民，就算旋鈕方便，但觸控較直覺，重點是國外好像是有觸控，台馬沒給。th-cam.com/video/QMEhAEjPkvc/w-d-xo.htmlsi=W5vnRU1YCoBaxU0d
3.3T引擎進化空間巨大
很有駕馭樂趣的一台LSUV, 隱藏排氣管真的有點可惜, 如果加上車聯網以及更多喇叭會更有豪華感
把排氣管隱藏起來真的可惜！
200萬的內裝⋯⋯
實看質感不錯呦～
馬自達的質感是影片拍不出來的 我之前也很疑惑 現場看車直接愛上 (個人認為下了很多工夫在觸覺上 開習慣之後坐計程車都會被橘子皮內裝噁心到)
在加拿大買過mazda 2018 cx5, 馬自達用料真的不夠好, 擋風玻璃裂過兩次更換, 後差分器不到10萬公里就報銷得更換(5000元加幣約11萬台幣), 已經不考慮下一台車買馬自達了.
穿搭很好看(明明是汽車頻道)
穿搭是本業，評車是副業（？
說起來 CX-60跟80比較像是一組，標準軸距跟長軸七人版，側面S光影板金。 CX-70跟90 一組，尺寸一樣大，70是五人座，前後臉運動化一點...
很棒的一部車
喜歡哪些特點呢？
@@2GameSome油表沒有個位數，從十位數起跳；後排玻璃不是茶色的.
要有接受他人建議才會知道自己的不足，最終由消費者決定。
駕駛座怎麼不設計在後輪上，操控性再加一萬分
哪台車的駕駛座是設計在後輪上？願聞其詳
Mazda真的厲害！魔術小空間
Honda真的厲害!盤子捧錢來!
@@Betamethasone0420真的不注重安全的盤子，覺得人命只值三顆星🤣
花這個錢可以選擇的都比這個好，品牌形象就是一個俗，現在開馬自達在路上就是被笑而已
買便宜的馬 就算了，還買到頂 的馬
拜託你們兩位大師推薦我200萬可以買到350匹馬力50公斤米扭力,油耗12,第三排比它大,通風座椅,智慧AWD後驅,前輪懸吊雙A臂+後輪多連桿,要全新的新車~國產進口都可以!不是外匯或二手~拜託您了!感激不盡!
有什麼選擇
會酸的應該都買不起吧
你可以分享看看有什麼車適合啊 不要只出一張嘴欸
發現通常來酸的都是只能勉強開得起國產車的人居多，真的不是要貶低你們，有力氣酸，倒不如多努力賺錢
這我認同，與其當鍵盤俠還不如好好賺錢
平均油耗竟然跟我的Kuga ST-Line差不多！證明排量大未必代表油耗更差。
確實，除了48V輔助之外，高效率大動力推動大車身，也是達到這油耗表現的關鍵之一～
會酸的人買不起吧
買得起的菜單跟想法根本不一樣
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3.3T引擎進化空間巨大
很有駕馭樂趣的一台LSUV, 隱藏排氣管真的有點可惜, 如果加上車聯網以及更多喇叭會更有豪華感
把排氣管隱藏起來真的可惜！
200萬的內裝⋯⋯
實看質感不錯呦～
馬自達的質感是影片拍不出來的 我之前也很疑惑 現場看車直接愛上 (個人認為下了很多工夫在觸覺上 開習慣之後坐計程車都會被橘子皮內裝噁心到)
在加拿大買過mazda 2018 cx5, 馬自達用料真的不夠好, 擋風玻璃裂過兩次更換, 後差分器不到10萬公里就報銷得更換(5000元加幣約11萬台幣), 已經不考慮下一台車買馬自達了.
穿搭很好看(明明是汽車頻道)
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說起來 CX-60跟80比較像是一組，標準軸距跟長軸七人版，側面S光影板金。 CX-70跟90 一組，尺寸一樣大，70是五人座，前後臉運動化一點...
很棒的一部車
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要有接受他人建議才會知道自己的不足，最終由消費者決定。
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哪台車的駕駛座是設計在後輪上？願聞其詳
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@@Betamethasone0420
真的
不注重安全的盤子，覺得人命只值三顆星🤣
花這個錢可以選擇的都比這個好，品牌形象就是一個俗，現在開馬自達在路上就是被笑而已
買便宜的馬 就算了，還買到頂 的馬
拜託你們兩位大師推薦我200萬可以買到350匹馬力50公斤米扭力,油耗12,第三排比它大,
通風座椅,智慧AWD後驅,前輪懸吊雙A臂+後輪多連桿,要全新的新車~國產進口都可以!不是外匯或二手~拜託您了!感激不盡!
有什麼選擇
會酸的應該都買不起吧
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