Davvero un bel incremento di coppia e potenza con solo la mappa. A chi ha intenzione di potenziare il motore della propria auto.... andate da persone competenti e professionali come Palmieri racing.... avete visto quante persone ha portato Stefano nel canale che si sono fidate di finti professionisti. Fate molta attenzione a chi affidate la vostra auto....mi raccomando. Bello questo format Stefano.... spero che ci farai conoscere altre officine che lavorano in modo serio. Buon natale a tutti.
Una spiegazione molto dettagliata che ogni mappatore dovrebbe dare al cliente che incute molta fiducia del lavoro che si fa e soprattutto per stare in sicurezza sulla propria auto!! Bravi complimenti
Finalmente un video tecnico dove si parla di Log AFR pressioni turbo e viene spiegato senza segreti...se puoi farne anche uno su un motore diesel almeno si diffonde un po di cultura perchè generalmente gli elaboratori sono abbastanza restii a far trapelare dati tecnici.
ottimo video come sempre!!! posseggo la stessa identica vetura.....anche il colore. Domanda: cosa intendi per catback libero? terminale libero o terminale e centrale liberi? monta ragazzon? chiedo perchè mi sembra un po' "silenziosa"
Ciao Stefano, nella mia zona non riesco a reperire benzina 100 ottani, per ovviare al problema va bene l’aggiunta di un additivo (100 ottani) da miscelare alla comune benzina 95? Si riescono ad avere gli stessi benefici?
Ciao come risultato è molto basso rispetto hai dichiarati tipo apr o recingline. Come mai? Xche apr / recingline impiegano molto tempo prima di rilasciare una mappa invece un tuner in un paio d ore fa la mappa? Ci sono differenze?
@@StefanoGTI x me resta sempre molto oro conservativa. Ed nel video forse era meglio specificarlo. Poi 95 vs 100 ottani a detta da apr la differenza si attesta sui 8 cv ed anche te se non erro nella tua avevi fatto sta prova quindi se mappa con 100 ottani neanche 300cv. Tutti gli altri stanno andando ben oltreeee
@@dannymolinari6576 guarda c'è una rullata di uno stage 1 recingline che dichiara 345cv ed 500 nm di coppia l auto a rullato 342 cv ed 530 di coppia quindi in linea con il dichiarato. Io penso che anche recingline e uscita dopo 2 anni di studio un motivo ci sarà
Io mi domando una cosa. Ma solo dove abito io è pieno di tutor, autovelox, sia fissi che mobili, polizia com pistola laser, quindi a cosa serve elaborare di più una macchina che già va' bene??? Oltre che a giocarsi i 20 punti della patente???
@@ThomasJesoloBeach sono d'accordo con te, però in base a dove abito io, è difficile, ci sono veramente troppi controlli. Sarà che abito in una regione ad alta densità criminale, quindi la repressione riguarda tutto, ma credimi che in Calabria una macchina di queste durerebbe una settimana. Buona serata.
Ciao Stefano anch’io ho una gti mk8 e volevo rimappare la centralina motore in stage 1, ti volevo chiedere se prima di fare la rimappatura conviene aggiornare il software grazie
Mi sono già mosso con preventivo per sostituzione intera linea di scarico con nuovi componenti della Ragazzon + contestuale rimappatura centralina per la mia Golf 8 GTI. Nei prossimi mesi conto di passare alla pratica.
Curiosità..quanto è affidabile il display dei kW della GTI? Ho fatto una rimappatura stage 1, a cannone segna 250 kW di potenza..non sono ancora riuscito a fare una dyno! Video interessante e nuovo, su YT non si trovano video in italiano sulla GTI MK8
@@zoso7006 benissimo, abito in Calabria, dove ci sono controlli stringenti, e dove si deve rigare dritto. Se io per esempio ho una macchina che fa' nascere dei sospetti, subito chiamano il carroattrezzi e dopo una attenta verifica mi fanno sapere se me la ridaranno o no. In caso dovessi fare una nuova revisione alla motorizzazione, devo riportare la macchina come quando è uscita dalla concessionaria. E parlo della Calabria nel 2023. Qua funziona così. Buon natale.
Ho visto il video di un'altro mappattore ha rullato 253 originali con benzina 95 ottani e completamente stock. Rimappata ha preso sui 324 cv e 494 nm di coppia, una mappa non spinta al massimo
Ma non vi bastano auto che hanno già 250 cv e la trazione anteriore? Ma che dovete farci con sti cavalli tutti davanti? Mah, mi sembrate molto confusi voi ragazzi di oggi...
@@giovanniracing6631 Secondo me no, però il gusto è sempre soggettivo. Questa è la rivoluzione La 7 sembrava dell’ante guerra anche dentro con i tastini, però ripeto è una questione soggettiva👍
Comunque cambiando le gomme va "più veloce" solo a tachimetro perché a parita di impostazioni (raggio gomma per calcolare i km/h) il perno fa piu giri...😅🤣
Sulla mia Focus ST MK4 da 350 cv utilizzo anche: - Royal Purple ICE nel Liquido Radiatore (abbassa la temperatura di esercizio); - Royal Purple Synchromax + ZX1, nel cambio manuale (abbatte gli attriti); - Royal Purple Max Boost (aumenta di 30 punti - 3 ottani effettivi - il carburante, per una prestazione migliorata ed una protezione del sistema di alimentazione
Sono un appassionato della guida e da originale il 140i non è una sportiva ma con differenziale meccanico assetto e bracci anteriori m4 é qualcosa di eccezionale !
Purtroppo non ho ancora provato personalmente una mappa racingline e APR su mk8 GTI ma ti posso confermare che sullo stesso banco non rulla i CV dichiarati sullo stage 1. Poi come richiesto dal proprietario voleva una mappa tranquilla per poter utilizzare qualsiasi carburante senza nemmeno rimappare il cambio cosa che implica avere valori di coppia leggermente limitati 😊
Lambda 0.99 non è MAGRA! Capre! Tranne se per magra, contrariamente agli standard internazionali, intendete povera d’aria. Ma non è così e nel video insistete con povera di benzina. Quanto era la lambda in stage1? Logicamente…ovviamente…praticamente…le mappe non le fate voi
Ricca < 1 < magra . Lambda = 1 = rapporto ottimale = 1 parte di benzina : 14,7 parti di aria. Dopo Stage1 il valore di lambda è ulteriormente sceso direzione 0,9 per un afr di circa 13 a seconda delle temperature gas di scarico relative a pressioni turbo utilizzate
@@bexigesky2599 lascia stare la teoria ..tu alza la pressione turbo,anticipo e lascia la lambda a 1 poi vedi le egt come vanno su..anzi fai fuori il motore ..secondo te perché anche apr gli stage 1 li tengono a 0.85 di lambda e ancora sarebbero troppo pulite ..cosi per buttare via benzina ?
2 bar sono la pressione assoluta che comprende anche 1 bar atmosferico, quindi se sul display stai leggendo 2 bar sì intende 1 bar di pressione si sovralimentazione... Automaticamente se leggi 2.5 bar saranno 1.5 bar di pressione di sovralimentazione del turbo😎
Ragazzi cosa ne pensate del risultato ottenuto dopo la mappa Stage 1??
Bel risultato per auto totalmente originale
Ha un cat back senza GPF
Mantiene Downpipe originale quindi con OPF e catalizzatore
Per la garanzia viene persa giusto? Perche anche io avendo gti 8 sto aspettando a mappare per la garanzia
@@AndreoneCallOfDuty00 Tecnicamente si. Perché anche se riscrivi la mappa e la riporti in stock rimane traccia
Davvero un bel incremento di coppia e potenza con solo la mappa. A chi ha intenzione di potenziare il motore della propria auto.... andate da persone competenti e professionali come Palmieri racing.... avete visto quante persone ha portato Stefano nel canale che si sono fidate di finti professionisti. Fate molta attenzione a chi affidate la vostra auto....mi raccomando.
Bello questo format Stefano.... spero che ci farai conoscere altre officine che lavorano in modo serio.
Buon natale a tutti.
Grazie mille♥️
Una spiegazione molto dettagliata che ogni mappatore dovrebbe dare al cliente che incute molta fiducia del lavoro che si fa e soprattutto per stare in sicurezza sulla propria auto!! Bravi complimenti
Grazie mille! Questa è una nuova serie di Format che mi porterà in giro dai vari preparatori😎
Ottimo format e bravo palmieri, vero professionista. Non vedo l’ora di vedere i prossimi video ;)
Grazie mille... Mi fa piacere che ti piaccia il nuovo format..
Ho fatto rimappare la mia auto da Palmieri racing devo dire tanta tanta professionalità e competenza consiglio a tutti 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Mi fa piacere😎😎
Che auto hai?
@@motorista6217 Audi A4 all road
Finalmente un video tecnico dove si parla di Log AFR pressioni turbo e viene spiegato senza segreti...se puoi farne anche uno su un motore diesel almeno si diffonde un po di cultura perchè generalmente gli elaboratori sono abbastanza restii a far trapelare dati tecnici.
Volentieri!!!
Bellissimo questo nuovo format dove si spiegano le varie fasi di rimappatura centraline! Vogliamo altri video di questo genere!!
Video molto bello stefano! Quanto viene a costare più o meno un lavoro del genere?
ottimo video come sempre!!! posseggo la stessa identica vetura.....anche il colore. Domanda: cosa intendi per catback libero? terminale libero o terminale e centrale liberi? monta ragazzon? chiedo perchè mi sembra un po' "silenziosa"
Grande Stefano ottimo video come sempre, VAG !!! THE BEST 💪💪💪 & Buon Natale 🎅❄👍 Palmieri numero 1 .
Grazie mille😎😎😎
Ciao Stefano, nella mia zona non riesco a reperire benzina 100 ottani, per ovviare al problema va bene l’aggiunta di un additivo (100 ottani) da miscelare alla comune benzina 95?
Si riescono ad avere gli stessi benefici?
Sinceramente preferisco evitare gli additivi, ma tu hai mappa 100 ottani?
Gli additivi possono sporcare un po’ le sonde e le sedi valvola se non sono di ottima qualità
Ciao come risultato è molto basso rispetto hai dichiarati tipo apr o recingline. Come mai? Xche apr / recingline impiegano molto tempo prima di rilasciare una mappa invece un tuner in un paio d ore fa la mappa? Ci sono differenze?
Il file è stato studiato in precedenza e messo a punto su questa specifica auto in base alle richieste del proprietario e carburante utilizzato
@@StefanoGTI x me resta sempre molto oro conservativa. Ed nel video forse era meglio specificarlo. Poi 95 vs 100 ottani a detta da apr la differenza si attesta sui 8 cv ed anche te se non erro nella tua avevi fatto sta prova quindi se mappa con 100 ottani neanche 300cv. Tutti gli altri stanno andando ben oltreeee
Rullale quelle mappe poi vedi che ne so molti meno..anche se apr è il top..ma dal dichiarato ne sono sempre meno..per non parlare di revo
@@dannymolinari6576 guarda c'è una rullata di uno stage 1 recingline che dichiara 345cv ed 500 nm di coppia l auto a rullato 342 cv ed 530 di coppia quindi in linea con il dichiarato. Io penso che anche recingline e uscita dopo 2 anni di studio un motivo ci sarà
@@gianlucagti 345 CV e 500 nm di coppia con opf montato, aspirazione e intercooler originali ? Credice
GOLF FOREVER bel video come al solito
Ti ringrazio moltissimo😎
Questo dimostra che tutti quelli che dichiarano 350 di sola mappa, sulla 8, sono dei cazzari.
Buongiorno Stefano...una domanda se possibile, rimappare il cambio auto ha dei benefici sostanziali?Grazie
ciao stefano, starei pensando di apportare qualche modifica stage 1/2 su un 7.5 GTE. I ragazzi di palmieri hanno esperienza con questo tipo di motori?
Stefano porta una gtd sarei molto curioso di vedere i vari stage, da possessore di gtd sarebbe un contenuto ottimo 😁
Il video che aspettavo ❤
Buongiorno complimenti come sempre, e approfitto buon onomastico Stefano
Io mi domando una cosa. Ma solo dove abito io è pieno di tutor, autovelox, sia fissi che mobili, polizia com pistola laser, quindi a cosa serve elaborare di più una macchina che già va' bene??? Oltre che a giocarsi i 20 punti della patente???
Non bisogna fare i 300 orari. A me fa comodo per superare per bene oltre a fare belle tirate in autostrada😅
@@ThomasJesoloBeach sono d'accordo con te, però in base a dove abito io, è difficile, ci sono veramente troppi controlli. Sarà che abito in una regione ad alta densità criminale, quindi la repressione riguarda tutto, ma credimi che in Calabria una macchina di queste durerebbe una settimana. Buona serata.
io abito in montagna, per fare i passi la potenza non è mai troppa@@carminepetrona8826 🤘
Stefano ho un golf 7 gti, quanto costa indicativamente fare mappa motore e cambio da palmieri?
Ma per uno stage uno come picco di pressione turbina a 2.8 é nei limiti o troppo alto?
Ciao Stefano anch’io ho una gti mk8 e volevo rimappare la centralina motore in stage 1, ti volevo chiedere se prima di fare la rimappatura conviene aggiornare il software grazie
Meglio aggiornare sia la parte motore che di bordo😎 la tua che annata è?
@@StefanoGTI Aprile 2021
Dopo la 245 cv fra quanti mesi esce la 255 e poi la 265???bella costosa e poi vale poco meglio qualcosa che resta tipo la Type R😏
Questo format è fantastico 👍
Io starei sullo stage 1, che va bene ed è + che sufficiente per divertirsi rispetto allo stock, e nello stesso tempo garantiamo lunga vita al Dq381 ..
Scusa Stefano, ma 14 di lambda Andrea intende in full gas?
Quindi se usi 100ottani (che al distributore sarebbe 98ron) e ci metti un buon filtro aria potresti brancare un bel 310 cavalli?
Motore eccezionale con margini di guadagno enormi, ma esteticamente non riesco proprio a farmele piacere ste Golf 8
Piano piano ci si abitua😅
Perché ha rotto la minestra alla fine rompe!!!
Ciao, sarei curioso di sapere su una normale Golf TSI 122cv quanto si potrebbero incrementare potenza e coppia?
Bel video amico 🔝❤
Grazie mille Roberto!
Ciao quanto costa la rimappatura fatta così???Grazie mille
Mi sono già mosso con preventivo per sostituzione intera linea di scarico con nuovi componenti della Ragazzon + contestuale rimappatura centralina per la mia Golf 8 GTI. Nei prossimi mesi conto di passare alla pratica.
Ciao Stefano sempre interessante e molto preparato sono appassionato di macchine 🚙 super golf
Grazie mille!!
Curiosità..quanto è affidabile il display dei kW della GTI? Ho fatto una rimappatura stage 1, a cannone segna 250 kW di potenza..non sono ancora riuscito a fare una dyno! Video interessante e nuovo, su YT non si trovano video in italiano sulla GTI MK8
Devo verificare se viene aggiornato...
@@StefanoGTI nella mia si è aggiornato, non so se automaticamente o se il tuner me lo ha modificato manualmente.
Avete parlato di impostare pressioni a 1.4-1.5 bar , per fare stage 2 come dite voi a 350cv quanto lo mettete a 2.2??😅
Ma mica è solo pressione turbi i cavalli 😅😅😅😅
Come ha spiegato Andrea su mia domanda specifica la potenza ottenuta non è soltanto basata sulla pressione turbo assoluta 😅
@@StefanoGTIvolevo chiederti.. nella gti 8 la turbina regge tranquillamente picchi di pressione di o a 2.8 bar (1.8 reali)?
Ciao Stefano vorrei fare lo stesso lavoro sulla mia come posso contattarti?
La mia prossima auto!!! Prenderò il restyling della 8 gti
Grandii
Grazie mille!
Software resingLine 350cv con mappa cambio + esclusione limitatore velocità starts/top ecc ecc
Grande auto e bel video ste...auguriiiiii😊
Grazie mille!!!
Come si attiva il Dyno Mode per potere rullare l’auto?
Ma perché in Svizzera dove vivo le golf 8 gti escono dalla concessionaria con 290cv originali ?
💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Grazie mille!
ottimo video più contenuti cosi 🙂🙂🙂🙂
Ti ringrazio moltissimo
Ma solo dove abito io ci sono tutor, autovelox, pistole laser, e tutto il resto??? Ho una grande Punto e mi sono rimasti sei punti sulla patente.
Dicci dove abiti...cosi non verremo mai in zona da te!😂
@@zoso7006 benissimo, abito in Calabria, dove ci sono controlli stringenti, e dove si deve rigare dritto. Se io per esempio ho una macchina che fa' nascere dei sospetti, subito chiamano il carroattrezzi e dopo una attenta verifica mi fanno sapere se me la ridaranno o no. In caso dovessi fare una nuova revisione alla motorizzazione, devo riportare la macchina come quando è uscita dalla concessionaria. E parlo della Calabria nel 2023. Qua funziona così. Buon natale.
Ora con tutti quei cavalli ogni buca presa sulle magnifiche strade italiane... sarà puro piacere..
Ho visto il video di un'altro mappattore ha rullato 253 originali con benzina 95 ottani e completamente stock. Rimappata ha preso sui 324 cv e 494 nm di coppia, una mappa non spinta al massimo
Ma non vi bastano auto che hanno già 250 cv e la trazione anteriore?
Ma che dovete farci con sti cavalli tutti davanti? Mah, mi sembrate molto confusi voi ragazzi di oggi...
Che macchina GTI A vita, in quelle lettere c’è tutto😅🏎️
Peccato un po’ bruttina rispetto alla 7.5 😢
@@giovanniracing6631 Secondo me no, però il gusto è sempre soggettivo. Questa è la rivoluzione La 7 sembrava dell’ante guerra anche dentro con i tastini, però ripeto è una questione soggettiva👍
GTI mk8 è brutta? 😂😂😂
è brutta se non hai i soldi x comprarla 😅
@@Guazza_88 Grande tutti lo dicono, ma hanno solo invidia perché girano in Panda 😂😂😜
e poi ci sono io con la panda e una 7.5 GTI 😂, puntando alla 8! 😉
Stefano ma la GTI 8 è la tua!?
Ma no 😅 ho ancora la mia 7.5 GTI
@@StefanoGTImenomale 😂
Adesso a quanto gira di lambda?
Dove si trova il garage!??
5 gradi da stock?? Non se ne accorge chi guida che quando apri l’auto tira indietro??
0.99 giù tutto? Poveri motori
Buon risultato ma la 100 ottani ė obbligatorio , sulla mia solo quella dal primo giorno
Ben detto, peccato che non si trova in tutti i distributori..
Vogliamo una mappa a settimana come minimo sindacale 😊
Cercherò di portare un video al mese con questo nuovo Format!
Stesso morltore della Octavia vrs stage 2 con 100 ottani ho fatto 366 CV va fortequesto motore
Mi e bastato sentirlo già al 4 minuto del video la mappatura la farà lì venendo dalla provincia di Napoli
Comunque cambiando le gomme va "più veloce" solo a tachimetro perché a parita di impostazioni (raggio gomma per calcolare i km/h) il perno fa piu giri...😅🤣
Ma una Opel corsa opc quando?
Mettigli Royal PURPLE XPR 5W40 + ZX1 per aumentare la potenza alla ruota e preservare al massimo il motore
Grazie del consiglio! Va bene anche per auto con OPF?
Credo di sì. Per avere conferma ufficiale, contatta AUTOGOLD, rivenditore ufficiale ROYAL PURPLE in Italia
Sulla mia Focus ST MK4 da 350 cv utilizzo anche:
- Royal Purple ICE nel Liquido Radiatore (abbassa la temperatura di esercizio);
- Royal Purple Synchromax + ZX1, nel cambio manuale (abbatte gli attriti);
- Royal Purple Max Boost (aumenta di 30 punti - 3 ottani effettivi - il carburante, per una prestazione migliorata ed una protezione del sistema di alimentazione
Auguri
Grazie mille anche a te!
Mettere la 100 ottani è da suicidio con i prezzi di oggi 😢. Oltretutto difficile anche da trovare nei distributori !
Ho ordinato il 12/01/2024 una polo gti nero,tetto,clima automatico,e cerchi faro.aspettiamo che mi arrivi.ho 54 anni ela terrò originale.
Peccato k esiste il 140i di BMW !
6 cilindri trazione posteriore motore semifirgiato da stock
Gran Motore il B58!!! Sì fanno da stock Over 600 cavalli!! Anche il cambio mantiene tranquillamente i 1000nm di coppia😎😎
Sono un appassionato della guida e da originale il 140i non è una sportiva ma con differenziale meccanico assetto e bracci anteriori m4 é qualcosa di eccezionale !
300 cv all’anteriore, ed impianto frenante stock. Come fare le minkiate
Pensa tutti quelli che hanno fatto apr e RacingLine con stage 1 arrivando a potenze di 340/350cv 😅 rivedrei la mappa
Rullati o dichiarati? Perché spesso con le benzine italiane si perdono un po’ di cavalli!
Purtroppo non ho ancora provato personalmente una mappa racingline e APR su mk8 GTI ma ti posso confermare che sullo stesso banco non rulla i CV dichiarati sullo stage 1. Poi come richiesto dal proprietario voleva una mappa tranquilla per poter utilizzare qualsiasi carburante senza nemmeno rimappare il cambio cosa che implica avere valori di coppia leggermente limitati 😊
Si vai a rullare poi vedi quanti ne escono ..come Revo ..dichiaravano tot sempre 25 30 cv in meno..poi con uno stage 1 con opf montato
@@dannymolinari6576 ho tempi di gps, siete rimasti alla mentalità del gen 3
Lambda 0.99 non è MAGRA! Capre! Tranne se per magra, contrariamente agli standard internazionali, intendete povera d’aria. Ma non è così e nel video insistete con povera di benzina. Quanto era la lambda in stage1? Logicamente…ovviamente…praticamente…le mappe non le fate voi
La mappa a 0.99 a full gas non è magra è magrissima..se non si sa di cosa di parla meglio stare zitti
Ricca < 1 < magra . Lambda = 1 = rapporto ottimale = 1 parte di benzina : 14,7 parti di aria. Dopo Stage1 il valore di lambda è ulteriormente sceso direzione 0,9 per un afr di circa 13 a seconda delle temperature gas di scarico relative a pressioni turbo utilizzate
@@bexigesky2599 lascia stare la teoria ..tu alza la pressione turbo,anticipo e lascia la lambda a 1 poi vedi le egt come vanno su..anzi fai fuori il motore ..secondo te perché anche apr gli stage 1 li tengono a 0.85 di lambda e ancora sarebbero troppo pulite ..cosi per buttare via benzina ?
Domanda, come mai di serie arriva ad 1.2 bar quando sul display c’è segnato che supera i 2 bar?😂
2 bar sono la pressione assoluta che comprende anche 1 bar atmosferico, quindi se sul display stai leggendo 2 bar sì intende 1 bar di pressione si sovralimentazione... Automaticamente se leggi 2.5 bar saranno 1.5 bar di pressione di sovralimentazione del turbo😎
L’ho immaginato che fosse così, grazie👍
@@davideughetto1829....sicuramente lo immaginavi..🙈🙈
Io mi chiedo perché nel 2023 prendere ancora una golf e soprattutto una gti.. Bha
Le nuove gti 8 hanno solo un “problema” che il conta giri e velocità è digitale mannaggia a loro