Sempre bom saber . Acabo de comprar um Versa CVT com 96 mil km. Já agendei aqui na minha cidade (Bauru-SP) troca total de óleo mesmo muitos falando que "não precisa"..... Parabéns pelo canal.
Você poderia ter dividido esse vídeo pelo menos em 3 partes! Vantagens e desvantagens/ manutenções/ benefício no veículo e etc. E assim ter mais tempo de explicação pra cada tópico! Só uma dica meu amigo! Um abraço!
já viajei 11 horas com minha outlander 2015, ja tem o radiador de óleo, nada de anormal, feliz com o carro demais, em relação aos demais câmbios ele ganha no ganho de velocidade pq ele vai subindo a velocidade e não há troca de marchas, vc sai do semáforo e vê os carros manuais perdendo velocidade nas trocas de marcha, já no CVT não há essa perca, é claro que usando a força total do motor ele perde um pouco, e não é esportivo, ele é muito confortável, consigo médias de 9 a 10 na cidade com um carro maravilhoso.
Ótimo vídeo, tô pensando em ter meu primeiro carro automático, meu atual é um Versa manual, pensando em partir para um sentra, que tem cambio cvt e esse vídeo ajuda muito. Obrigado.
troquei do meu kicks por tempo..5 anos, estava com 45 mil kms..fiz a parcial..gastei 850 reais e usamos 5 litros de Motul + troca do filtrinho, o filtro de metal foi lavado; carter limpo e montagem bem feita.. O cambio voltou a ter reações como de zero km. Bom vídeo do amigo.
A cor do fluido estava muito escuro? Dizem que escurece e perde a viscosidade e propriedades. Qual reação do câmbio? Sentiu melhorar o consumo de combustível? Ficou mais suave a troca de marcha?
Boa noite meu caro! Eu até tentei agendar com vc mas sua agenda estava cheia, isso é resultado de qualidade, pode ter certeza que sempre continuarei indicando sua oficina, abraços 🤜🏼🤛🏼👏🏼
Olá meu Nobre Amigo Nando Fonseca, Olha só eu tenho um Nissan Versa 2018 e Adquirir ele zero, De lá pra cá só venho trocando o Óleo do Motor, Tá só que nunca recebi Orientação pra fazer do Fluido do CVT, Hj o meu carro tá com o KM perto dos Noventa e Oito Mil km, É uma coisa que me Preocupa tô indo pra SP, Quantos Litros vai no CVT do Nissan Versa, Seu Vídeo é muito Interessante saber tudo sobre esses Componentes, Muito Obrigado e Deus abençoe sempre o seu Trabalho
Troca total 8 litros, se for parcial 4 litros. No teu caso, acredito que seja a total. Acho interessante trocar a cada 60 mil km, bem preventiva, geralmente não tem muita limalha.
Muito esclarecedor o vídeo. Tenho um Sentra 2012 comprado zero. Ele está com 100.000k e nunca troque o fluído do câmbio, nem parcial e total. Estou pensando em trocar por agora. O melhor seria a troca total, não? Meu câmbio nunca deu o sinal do qual o vídeo fala.
CVT é câmbio de Mobilete. No meu Etios automático é o câmbio do Brad Pitt 2006. Robusto, rápido não tem que estar preocupado com viagem longa. Bom de ultrapassagens.
Sempre fico na dúvida. Comprei recentemente um honda City lx 2019 câmbio CVT. Ele está com 42000 rodados. Vi no manual que o proprietário antigo realizou a troca na concessionária aos 39000 e lá foi trocado por gravidade. Perguntei porque não foi trocado total com máquina e lá eles me informaram que não há necessidade deste tipo de troca (inclusive lá eles não recomendam). Pergunta: Porque eles não trocam desta forma que seria mais rentável para eles, ao invés de trocar 3 litros eles iriam "ganhar mais" na troca com mais ou menos 8 litros, filtros e mão de obra? E veja, eu perguntei tbm, se meu carro estivesse com 100.000 ou 150.000 km se eles tracavam todo e mesmo assim eles não trocam. Fica a indagação, a concessionária não quer ganhar dinheiro ou realmente não devemos fazer este tipo de troca? Por favor me ajudem...
Motul n é ruim não, só custa caro e tem outros superiores mas pode por sem medo! vai gostar do resultado, s lembre-se de trocar o filtro do trocador de calor e que seja feita a troca total por máquina! abraços
@@lairsondealmeida2781 não, onde metal é o que fica no cárter, o do trocador fica dentro do trocador (ao lado da caixa de rodas do lado motorista, bem atrás da proteção) tem que trocar o filtro e o anel o'ring, igual explico no vídeo)
Na HRV 2016, faz um barulhinho qdo está frio, um tec tec qdo engata, depois 2km rodando o barulho diminui e some qdo o motor está quente... esquisito demais
Parabéns pelo canal. Por favor, tire uma dúvida: eu tenho um Yaris q comprei 0km, ele está com 100k/km, na concessionária me informaram que no meu caso q não eh uso severo não se troca o fluido, mas q se eu quiser quando chegar aos 120k/km, eu poderia estar indo até lá para fazer uma troca parcial. Isso posto, qual seria a sua dica?
Desculpe a insistência: trocar com máquina é perigoso pra esse câmbio CVT ou se pode fazer sem medo? Mais uma vez agradeço sua boa vontade e competência. Estou compartilhando com todos meus colegas seu canal!
Meu caro, esse assunto de cambio CVT é complexo. No meu caso, comprei um Honda Fit 2008 1.5 com 172milkm. Com 176mil, acabei fazendo a troca parcial, por ingenuidade num posto, onde foi feito a medição e o nivel estava baixíssimo, na pontinha da vareja apenas. O fato é que o carro até um certo tempo apresentava um defeito de trepidação ao sair e na ré, algumas vezes. Em quatro especialistas em cambio que levei, não condenaram o cambio, pelo contrário. Nesse meio tempo, outros serviços foram necessários como a reparação de vazamentos nas vedações no cabeçote e troca da meia lua do carter e também troca do coxim do cambio. Outro especialista, analisou e fez uma limpeza no atuador de marcha lenta. Após isso, não percebi mais a trepidação. Porém o que aparece de vez em quando é o carro ter um delay para sair, ou seja, a marcha está em D, mas o cambio demora para entender ao pisar no acelerador. No ultimo mecânico que levei, já deu um parecer contrário aos outros, notou um ruido na marcha ré e esse delay que podem ser indícios de que uma hora o carro não vai andar, pois está com problema no conversor de torque. Enfim, fica dificil no momento pensar em fazer alguma manutenção total do cambio. E ao mesmo tempo penso que se a troca total do oleo possa de alguma forma, eliminar esses detalhes ou se é paliativo em termos de procedimento corretivo. Será que esses indícios são reais de um problema grave que tende a quebrar de uma vez ou ainda há o que ser feito para não se mexer no cambio. Hoje o carro está em 192milkm.
Seu câmbio está começando a patinar, já está com problema. Converse com o mecânico, mas acredito que trocar óleo você gastará dinheiro atoa. Talvez já seja caso de fazer a manutenção necessária mesmo.
Ótimo, mas faça a troca completa com os filtros. N precisa de "LubeGard" nem nenhum aditivo apenas o fluído correto de uma marca boa que atenda as normas Ns2-NS3(no caso desta transmissão)
Ótimo vídeo amigo, me tire uma dúvida,sou leigo no assunto, o cvt do honda fit ano 2018, qual a km que deve ser trocado o fluido? Estou querendo um fit 2018, está com 22km, o que devo avaliar, sobre este câmbio? É confiável? Gira em torno de que valor, essa troca de fluído? Obrigado!
Normalmente o recomendável é, após pegar carro com câmbio cvt. Fazer a troca parcial do fluido. Ah n ser que tenha alguma comprovação de troca feita em menos de 3 anos.
Marcelo meu fluence ta com o problema, semana passada ele acendeu um aviso o seguinte aviso ESP E MANDA VERIFICAR A CAIXA DE VELOCIDADE, e ele tá acionando a ventoinha depois que eu paro o carro saio do uma volta coisa rapida vamos dizer que ando 10 km ao chegar a ventoinha aciona e fica um tempinho, levei no mecanico pensando q era radiado, mas tudo normal fiz a troca do oleo do carro motor e fluido de arrefecimento, e pesquisando essa semana ele tem o radiador de oleo do cambio, mas o que vc sabe sobre o aviso do ESP , VOU LEVAR em uma oficina, mas não estou andando no carro , o problema é q minha cidade eu acredito q não vai ter especialista nessa area
Muito bom seus esclarecimentos. Tenho um Corolla XEi CVT 2017 e dizem que o óleo FUCHS para cambio CVT é melhor que o original da concessionária. Será?
Fala mestre parabéns pelas dicas, tenho uma Duster iconic 2021 esta com 48mil km quero fazer a troca do óleo CVT aqui na minha cidade tem uma oficina que trabalha com CVT eles usam o óleo mobil e me falaram que com esse km nao seria nescessário trocar os filtros, minha dúvida é esse óleo Mobil é bom ou devo comprar o Ipiranga e trocar os filtros, oque vc me recomenda.
Troquei o óleo do cambio cvt agora dia 12/11, não desmontaram o câmbio, apenas extraíram o óleo velho, e acrescentaram o óleo novo, na próxima procuro alguém que troque os componentes também.
Nando seus vídeos são bons parabéns até respeito várias opiniões suas ... Só não concordo com a troca parcial de fluido de câmbio automático independente se é a primeira ou a segunda troca em diante ... tbm não concordo em reaproveitar junta
Ok, tbm respeito a sua, mas lembre-se a junta é de aço e expansível, as dos kits são de "papelão" aquele composto que obrigatoriamente precisará trocar a cada revisão do câmbio, parcial embora vc n concorde a Renault faz e sempre fez. Abraços muito obrigado por assistir 🤝🏼
Olá amigo. Tenho um Corolla 2016 xei 2.0 com câmbio CVT. No manual dele não consta que tem que fazer a troca do fluido. Fui na concessionária e o funcionário disse que não tem que trocar , tem que seguir o manual. Ele disse que teve pessoas que trocou e depois o câmbio começou a dar problemas. Eu duvido muito que uma marca como Toyota iria colocar no manual para não trocar se tivesse que trocar.
É exatamente o que a Renault falava, faça o seguinte se está inseguro procura uma casa de câmbio automático e pergunta. Lá irão de dizer o pq se troca sim, mas pra efeito de comparação temos casos que rodou 30 mil km e assovio e caso com 200 mil que nunca precisou. Fica monitorando se caso ouvir um ruído de turbina de avião (um dos meus últimos vídeos tem 2 exemplos) já agenda a troca
Boa Tarde. Cara to curtindo muito seu canal. Já tem mais um inscrito. Queria tirar uma duvida se possível. Adquiri um Fit 2005 Cvt com 215 mil km sem histórico de troca de fluido. Pela vareta o fluido não está com cheiro ruim e tbm não aparenta estar muito preto. Sinto tbm que não tem trancos na saída. Vc aconselha a troca total de fluido? Tenho receio de dar um grande problema por causa da alta Kilometragem. Vlw
Como preventiva é bom, e os filtros tb, mas se não há nenhum problema TB n vejo necessidade da troca, pq km é muito relativo quanto a desgaste do cvt. Obrigado por seguir meus vídeos Tmj✌🏼
Bom dia! Tenho um nissan versa exclusive 1.6 16v 2021/22 com 860km usa câmbio CVT xtronic jacto. Sabemos que ele é arrefecido pelo líquido arrefecimento do carro no trocador de calor. Então o líquido deve estar ok. Mas para minha surpresa o meu veio de fábrica com 26% de aditivo enquanto que o correto é 50%. Não estaria ai a principal causa de quebra do trocador de calor e o super aquecimento do cvt???
Na vdd não, a concentração varia de acordo com o produto mas no final tem que estar correto conforme a embalagem, mas a maior causa da quebra é n fazer a troca do filtro do trocador de calor e fluido do câmbio, é obrigatório a troca quando começa o ruído de turbina, e TB o fluido que vem (Elfmatic) n suporta as condições no Brasil por tanto tempo como um Ipiranga CVT ou Lubrax ou até mesmo Motul
Porque a Honda recomenda que troca seja parcial ? Argumentei isso em uma concessionária e eles não faz a troca total. Me falaram que o filtro da transmissão não se troca. Será que eles têm capacidade de durar tanto assim ? Se a troca for feita a cada 40.000 KM conforme manual esse câmbio CVT terá uma longa durabilidade ?
Bom, uma coisa as pessoas tem que ter em mente, haverá desgaste seja, manual, AT convencional ou CVT, n posso dizer sobre os Honda se duram 400 ou 500 mil km como nos Renault Fluence tem durado, sobre filtros e imãs eles sobrecarregam e saturam, o filtro entope e aumenta a pressão, consequentemente temperatura e logo começam os apitos. Sobre concessionária a Renault TB n recomendava a troca, nem a parcial, depois de algum tempo de estudo, manuais e muita leitura, consulta a especialistas em Câmbios foi unânime, é obrigatório a troca. recomendo vc procurar uma especializada em câmbio AT e tirar está dúvida, procure uma oficina de referência. Abraços e obrigado por seguir e assistir meus vídeos
Fui trocar o óleo do CVT do meu Sentra, ao tirar o carter apareceu umas lascas de ferro; será que é da junta? Pois o câmbio está funcionando normalmente, nunca deu defeito?
Muito bom 👏🏿 Tenho uma dúvida, posso usar outra marca de óleo para realizar a troca parcial, tipo um LUBRAX? É prejudicial misturar o óleo com o original ?
Obrigado. Não pode misturar de forma alguma, se tiver certeza que é original ainda é o Elfmatic(no caso do Fluence) caso contrário faça a troca total, de qualquer forma a recomendação é sempre a troca total por maquina + filtros + limpeza do cárter
Boa tarde, Nando. Parabéns pelo canal. Tire-me uma dúvida: Possuo uma Mitsubishi (120000 quilômetros originais), câmbio CVT, com revisões e trocas de óleos realizadas rigorosamente. Ao proceder à troca do óleo e filtros do câmbio CVT, preventivamente, após 40 mil quilômetros da última, o painel acusou modo de emergência e deu problema (tendo que ser guinchada logo após o serviço). Detalhe: veículo jamais apresentou qualquer sintoma de avaria, câmbio funcionava perfeitamente. Isso é normal de acontecer? O que pode ter sucedido?
Qual fluido vc colocou? Foi com uma Lancer? Outlander? Qual seu carro? Parece sobreaquecimento pra entrar neste modo, pode ter sido colocado o fluido errado ou alguma cagada no processo
Fala Nando, parabéns pelo vídeo, estou pra fazer a troca no lancer (jf011e) e estava com essa dúvida, se a junta original por ser de metal podia ser reutilizada, então pelo o que você disse pode, mas sem cola mesmo? Sobreviveria quantas trocas? Um abraço.
cara, se a junta for de aço pode ir usando ela, o toque nos parafusos do carter do câmbio é extremamente baixo então praticamente não há deformação, logo deve durar muitas, mas muitas trocas, abraços
Bom dia, comprei um fluence 2015 a pouco tempo ele está com 95mil km não sei se a antiga dona trocou o óleo de câmbio, ele faz um barulho de respiro na descida qnd tiro o pé do acelerador e tbm está esquentando um pouco, olhei a vareta e a cor do óleo está bem amarelinha, devo trocar o óleo?
É verdade que esses flush podem estragar os discos de embreagem, Aqueles de “papelão”..? Meu câmbio nunca viu revisão na vida e tenho medo de perdê-lo na troca de óleo que vou fazer.
Boa tarde, Nando me socorre aí, fiz uma pequena viagem com a nave 12/13, aut. Qdo cheguei me lembrei de seu vídeo e fui olhar a vareta do câmbio, rapaz do.lado Hot apareceu oleo bem.na ponta da vareta... muito quente é assim mesmo , vou olhar amanhã pela manhã pra ver no cold.
Exatamente, espere até esfriar e olhe no lado cold imagino que esteja baixo, se estiver seria interessante providenciar a troca parcial se já passou uns 30 mil km pelo menos desde a última troca
@@V10DicasAutomotivas então, frio olhei , como vc orientou estava no nível e oleo bem claro, peguei esse fluence a menos de um mês e está com 115k no painel
Chegou a fazer o teste da mangueira? Aquele que vc puxa e olha a cor colocando num copo? Se fez isso e estiver claro ok, os níveis devem estar dentro daqueles quadradinhos, aparentemente está normal pelo seu comentário mas n deixe de fazer o teste pois somente colocando num recipiente vc vai conseguir enxergar a real cor dele. Abraços
Opa, blz ?? Essa pergunta eu quero saber qual vai ser sua opinião, com muita curiosidade. Castrol transmax cvt É melhores do que os da marca que você indicou acima ??????? Essa eu espero ancioso !!!!! Kkkkkkkkkkkkk
Se vc olhar. A ficha técnica do Castrol está entre os melhores sim, coloquei o Ipiranga CVT mas colocaria este Castrol tranquilamente caso fosse entre ele e o Elf Matic ou até mesmo Fuchs
A válvula termostática trabalha para aquecer num primeiro momento, assim como a válvula do radiador de óleo, se arrancar depois de aquecer n vai resfriar adequadamente, o câmbio cvt precisa trabalhar numa temperatura ideal para n desgastar o fluido precocemente e para gerar o atrito correto. abraços
Tenho um Fluence 16/17. Sou o primeiro dono. Ele só tem 24.000 Km rodados (completados essa semana), mas já tem pouquinho mais de 7 anos de fabricação e pouco mais de 6 de uso. Seria recomendável trocar o óleo do câmbio por tempo? Tive que fazer a troca dos pneus por tempo (troquei ontem) porque os da frente começaram a se despedaçar (problema crônico dos ContiPowerContact originais) mas eles ainda tinham muita banda de rodagem. Não estavam nem perto do final. Ou seja, tem coisa que a gente troca por idade, não por quilometragem. Seria o caso desse óleo? O carro ainda não deu nenhum sinal de problema no câmbio. Tá andando bem à beça!
boa tarde, legal por ser o único dono, deve estar impecável! Na verdade não há um tempo específico não, o fluído é 100% sintético pode ficar tranquilo, fique atento aos sinais, começou a apitar esse som de turbina e que vai aumentar cada vez mais aí sim, aí é HR de trocar. vc pode fazer uma troca preventiva se tiver mais de 80 mil km porém fica muito mais uma questão psicológica que necessária de fato. O que vc pode fazer agora é um reset nele e vc já vai sentir uma diferença, ele para de patinar tanto.
Comprei um fluence 2013 com 142 mil km, 3 vezes ao mês faço viagens de 4 horas direto aproximadamente, sempre no final do trajeto aparece erro de "verificar injeção eletrônica" que logo desaparece e tbm "verificar caixa de velocidade" que desaparece no dia seguinte, a troca do óleo resolveria? É comum essa falha por aquecimento em viagens mais longas?
Boa noite! Saberia me informar qual o modelo/especificação do filtro do fluido de cambio, que vai para o radiador, do Jac T5 CVT? Procurei no manual e não encontrei...
Meu caro, com todo o respeito, o câmbio CVT vem com a propaganda de economia, mas a prática não mostra isso. É um câmbio que não tem a mesma resistência de um câmbio de engrenagens planetárias, a correia de aço é o calcanhar de Aquiles do conjunto. Quando vem configurado com programação de marchas, fica tranquilo em utilizá-lo. Com a exceção da arrancada, que é morosa, quando se pisa fundo. Mas quando não vem com essa programação, é muito chato ver a rotação do motor estática e o carro ganhando velocidade.
Boa noite me escrevi hoje no canal, porque comprei um fluence privilege 2016 com 76 mil km e fiquei muito preocupado com esse negócio de troca de óleo, não sei se já foi trocado ou não será que posso trocar nos 80 mil km ou não? Obrigado
Obrigado! Eu explico na série dos 3 vídeos sobre a necessidade de trocar ou n, mas em resumo: Se quiser fazer a preventiva pode trocar a cada 60 ou 80 mil km, completa por máquina e trocando os filtros mais limpeza do cárter e imãs, n precisa de Lubeguard(aditivo) ou outro. Mas se n tem aviso no painel, n tem ruído, n tem perda de força... Não precisa, n há um km específico e tudo depende da sua condução e região
Boa noite amigo ! Possuo uma Nissan Kicks 2017 CVT quando vai passar marcha demora um pouco , nem sempre está trocando marcha no tempo certo , você pode me instruir !? Está com 188k rodados e a informação que recebi da concessionário foi que não se troca óleo do cambio, achei absurdo pois o que mais vejo são vídeos com limalhas grudadas nos imãs e profissionais trocando o óleo. Me ajudem por favor .
Cvt n existe marcha física escalonada(exceto no modo manual) a polia varia de acordo com a necessidade aumentando e diminuindo a relação, se n apresenta problemas, falha, avisos no painel apitos etc n precisa trocar, aconselhamos a preventiva com 40.000 km nos Jatco(que é o seu câmbio) e se for fazer a troca que seja com os filtros e limpeza como vc mesmo menciona, a concessionária diz pra n trocar por conta da garantia, assim ela sabe que em 3 anos dificilmente haverá algum problema msm. Nessa KM é ideal trocar sim e total por maquina
Nando, a correia de acessórios do Fluence ostuma fazer um zumbido parecido com o zumbido do cambio? O Meu esta com um pequeno zunido que aprece ate quando o cambio esta em N, geralmente aparece quando a rotação do motor esta entre 3mil rpm e 4 Mil rpm, mesmo parado
Oi Nando adquiri agora um Nissan Kicks 2017/18 está c 50 mil qual óleo de câmbio vc me indica p troca total? O original da Nissan é absurdamente caro kkkk tem algum bom mais em conta ou não ?
Boa noite amigo Fiz uma viagem de 1.300KM direto, Aracaju a Fortaleza fiz em 17horas direito. Quero fazer a troca do fluido do câmbio. Posso usar o Ipiranga mesmo como vc fala no vídeo?. Fluence 2015 tá 81.000km
pode, se está fazendo uma preventiva ótimo, troque tv os filtros, use a mesma junta do carter a original msm de metal, e depois faz o reset do cvt, vai mudar completamente o comportamento vc vai sentir outro carro
Olá amigo, comprei uma Captur 2019 1.6 CVT com 55 mil km rodados. Vc acha que devo trocar o oleo do câmbio ou esperar miais um pouco. Minha rodada anual é basicamente 6 a 7 mil km .
Comprei um Honda fit 2015 usado, com câmbio cvt. Atualmente ele está com 70 mil rodados. E o fluido do câmbio a última troca foi feita na manutenção de 40 mil. Porém acho que já passou o período de 3 anos. Aconselha a troca total ou parcial resolve? Levei no canto que faço esses serviços e falaram que o óleo tá em ótimo estado, ainda amarelinho. Mas pode já ter esse tempo de não ter tido troca.
Oi Nando, tenho um Versa CVT 2017 1.6 comprei a 2 meses e está com 89 mil km, ele apresenta um certo tranco quando estou em um tránsito muito grande e muito calor. Chega a tipo ficar meio travado, não acelerando muito e não subindo o giro. Ai parei desliguei o carro e logo em seguida volta ao normal. Moro no RJ Capital e tem feito muito calor, pode ser troca de óleo essa questão??? Peguei o carro em uma agência e acredito que o antigo dono não fez a troca. Perguntando para saber se pode ser algo a mais além da troca entende, estou pesquisando oficina aqui e o custo da troca é 1600,00
Olá Nando ,primeiramente parabéns pelos seu vídeos 🙌🏻Pode me tirar uma dúvida por favor 🙏 comprei um Honda fit 2016 feitas as revisões até os 30 mil porém feito com 22.970 km e não tem histórico de troca de fluido do cvt e o carro está com 67.500 km não apresenta nenhuma irregularidade,quero trocar com 70.000 devo trocar imediatamente ou posso aguardar até os 70.000
Aí depende muito do que busca, ambos são confortáveis e completos, o Privilége traz mais mimos, é sempre CVT e tem porta óculos, retrovisor fotocromático e mais uns mimos, da uma olhada na minha playlist nos vídeos sobre fluence, tem um comparativo de versões se chama "Antes de comprar um Fluence..."
Complicado isso, porque a concessionária fala uma coisa e vocês falam outra !! A citroen fala que não precisa fazer a troca do óleo, a Renault com muita insistência disse que com 100 mil km (Duster) se quiser eles fazem a troca!!
Se vc se refere ao AL4 no Citroen e religioso a troca, tem que fazer e ponto final pq se n fizer pode e vai dá pau, agora sobre o CVT, a CSS n teve o treinamento necessário e muito menos investimento em máquina de trocas, no CVT é obrigatório a troca do fluído e filtros a partir do momento que há necessidade, ou seja aparecem sinais que explico no vídeo. Aí surge a dúvida, mas é um cara falando, tudo bem mas somos em mais de 1200 membros em grupos de whatsapp somente de Fluence e advinha só, todos que não trocaram e tiverem o ruído perderam seus câmbios, o meu tive que trocar pq estava apitando, e resolveu, e n há fluido eterno amigo, existe contaminação por fuligem, aumenta a pressão por saturação do filtro consequência de aumento da temperatura e advinha? Quebra! Falamos pq temos experiências de campo, a concessionária apenas obedece as montadoras! Porém nem no manual vc encontra sobre troca preventiva, o que foi uma falha que só n foi catastrófica, graças a caras como eu e mecânicos, técnicos de câmbio, especializadas que tem experiência com isso. Acredite, se n trocar após os sinais, VAI QUEBRAR
Oi boa noite eu comprei a pouco um fluence 2016 e liguei na concessionária e falei que o carro estava com 100 mil Km eles me falaram que não se troca o só se troca o óleo se estraga o câmbio ou fazer alguma manutenção nele se tiver que tirar o óleo bem agora essa e minha maior dúvida sobre isso
Opa! tô com um Sentra 2016 que está trepidando entre 1500 e 2000 rpm, está com 58k km e acusou erro de solenóide no scanner. Um mecânico suspeita de polia riscada, mas achei estranho q acontece só quando o motor está quente, se fosse polia do cvt não era pra acontecer com motor frio tb?
Um diagnóstico desses eu complicadíssimo sem desmontar, pode ser riscado sim e sobre a temperatura vc tem que ter em mente que o fluido foi desenvolvido para gerar atrito ao mesmo tempo que lubrifica outras partes, e esse atrito ocorre(melhor) entre 60 e 80°C muito acima disso começa a "fritar" o fluido e abaixo n tem a performance adequada e pode patinar se exigir demais, por isso o ideal é quando sair com o carro sair sem forçar e quando quente evitar segurar por muito tempo em alta velocidade pois sobraquece msm com radiador de óleo(no fluence) e se n me engano o sentra nem tem e por isso ele até aquece em viagens normais as vezes. O que sugiro a vc é realmente o diagnóstico de um especialista em câmbio CVT/AT pois se for alguma válvula TB vai dar problema e as vezes grave. Abraços
@@V10DicasAutomotivas o Sentra 2016 já tem o trocador de calor ;) Já deixei com o mecânico mais experiente aqui da cidade, deve abrir essa semana pra confirmar, mas já tá levantando os custos do reparo...nunca fiz verificação do óleo e estava planejando fazer a troca com 60k km, mas deu BO antes, tem mecânico falando pra trocar a casa 2 anos ou 20k km, outro falou pra trocar com 40k...essa falta de consenso que tá pegando. Todos eles falam que qualquer cvt está dando problema por falta de troca de óleo mas não tem nada oficial... difícil Valeu pela resposta aí, sucesso!
Boa tarde Nando, tenho uma dúvida, tenho um fluence 2011, porém ele está somente com 38.000km rodados. Neste caso preciso fazer a troca do óleo do câmbio por tempo de validade do óleo? Obrigado.
Não, conforme falo nos vídeos sobre CVT não há um km exato e até por isso a própria Renault n sabe dizer, se não há sinais, mensagens no painel, não sente patinando exageradamente e nem o famoso som de turbina, não há preocupações. Se quiser fazer preventiva pode fazer até a parcial, desde que troque o filtro do trocado de calor e limpeza do carter, mas fica obrigado a ustilizar o mesmo fluido que estava antes, se for o original ainda, era o Elfmatic, se tem dúvidas pode fazer a troca total.
na realidade no CVT na estrada vc exige mais, o câmbio aquece mais, aumenta pressão, mas isso é apenas referencial, o câmbio n ira danificar por conta disso, se a manutenção estiver em dia, filtros limpos e fluido em bom estado pode viajar 1000km por dia sem parar sem nenhum problema
Sempre bom saber . Acabo de comprar um Versa CVT com 96 mil km. Já agendei aqui na minha cidade (Bauru-SP) troca total de óleo mesmo muitos falando que "não precisa"..... Parabéns pelo canal.
Boa tarde, quanto vão te cobrar por favor
@@cluable paguei 1.500,00 em outubro 2022.
@@edvaldojosesantanna1823 aqui em jf, estão cobrando 2750
@@aparecidosouza420 eu já achei "salgado" os 1.500,00 que paguei. Misericórdia de abuso hein...
Como tá seu carro? rodando normal?
Você poderia ter dividido esse vídeo pelo menos em 3 partes!
Vantagens e desvantagens/ manutenções/ benefício no veículo e etc.
E assim ter mais tempo de explicação pra cada tópico!
Só uma dica meu amigo!
Um abraço!
Muito elucidativo seu vídeo, meu amigo. Parabéns pela clareza da exposição.
já viajei 11 horas com minha outlander 2015, ja tem o radiador de óleo, nada de anormal, feliz com o carro demais, em relação aos demais câmbios ele ganha no ganho de velocidade pq ele vai subindo a velocidade e não há troca de marchas, vc sai do semáforo e vê os carros manuais perdendo velocidade nas trocas de marcha, já no CVT não há essa perca, é claro que usando a força total do motor ele perde um pouco, e não é esportivo, ele é muito confortável, consigo médias de 9 a 10 na cidade com um carro maravilhoso.
Já rodei no dia 1400 km no versa CVT não tive problema,está com 72 mil km,troquei 4 litros do CVT
Ótimo vídeo, tô pensando em ter meu primeiro carro automático, meu atual é um Versa manual, pensando em partir para um sentra, que tem cambio cvt e esse vídeo ajuda muito. Obrigado.
Faz um vídeo com essa mesma temática, do câmbio do yaris, vai ajudar bastante
Nando,seu vídeo muito bom e informativo. Obrigado por compartilhar a sua experiência!
Obrigado 🤜🏼🤛🏼
@@V10DicasAutomotivas desculpe a petulância,o amigo consegue me restabelecer no grupo dó WhatsApp
@@thedarkdesouza75 segue o link:
chat.whatsapp.com/CVhKfQhVFoB5boHtEhKIQW
@@V10DicasAutomotivas muito obrigado amigo,espero podermos compartilhar muitos assuntos sobre a nave🤙🏻
Top brother, se ta um you tuber ja em, kkkkk, ta com desenvolrura não gageja esse minino vai longe, é isso irmão vc é top.
Tmj Pedrão, obrigado 🤜🏼🤛🏼🙏🏼
Bom dia meu amigo onde trocou o óleo do seu fluence no abc, sou do abc também e queria um lugar de confiança @@V10DicasAutomotivas
Muito bom o video, parabéns!!
troquei do meu kicks por tempo..5 anos, estava com 45 mil kms..fiz a parcial..gastei 850 reais e usamos 5 litros de Motul + troca do filtrinho, o filtro de metal foi lavado; carter limpo e montagem bem feita.. O cambio voltou a ter reações como de zero km. Bom vídeo do amigo.
A cor do fluido estava muito escuro? Dizem que escurece e perde a viscosidade e propriedades. Qual reação do câmbio? Sentiu melhorar o consumo de combustível? Ficou mais suave a troca de marcha?
Opa Nando blz,Gil da Drive Cambio , obrigado pela indicação , estamos sempre buscando mais aprendizados para melhor atender , obrigado
Boa noite meu caro! Eu até tentei agendar com vc mas sua agenda estava cheia, isso é resultado de qualidade, pode ter certeza que sempre continuarei indicando sua oficina, abraços 🤜🏼🤛🏼👏🏼
Gosto muito de te escutar 👏👏
Troquei do meu city e coloquei o cvtf idemitsu
Olá meu Nobre Amigo Nando Fonseca, Olha só eu tenho um Nissan Versa 2018 e Adquirir ele zero, De lá pra cá só venho trocando o Óleo do Motor, Tá só que nunca recebi Orientação pra fazer do Fluido do CVT, Hj o meu carro tá com o KM perto dos Noventa e Oito Mil km, É uma coisa que me Preocupa tô indo pra SP, Quantos Litros vai no CVT do Nissan Versa, Seu Vídeo é muito Interessante saber tudo sobre esses Componentes, Muito Obrigado e Deus abençoe sempre o seu Trabalho
Troca total 8 litros, se for parcial 4 litros. No teu caso, acredito que seja a total. Acho interessante trocar a cada 60 mil km, bem preventiva, geralmente não tem muita limalha.
Muito boa sua dicas Nando...
Muito esclarecedor o vídeo. Tenho um Sentra 2012 comprado zero. Ele está com 100.000k e nunca troque o fluído do câmbio, nem parcial e total. Estou pensando em trocar por agora. O melhor seria a troca total, não? Meu câmbio nunca deu o sinal do qual o vídeo fala.
É bom fazer a troca sim, mas total + filtro para garantir
Sem falar do custo benefício em adquirir um carro com esse tipo de câmbio!
CVT é câmbio de Mobilete.
No meu Etios automático é o câmbio do Brad Pitt 2006.
Robusto, rápido não tem que estar preocupado com viagem longa. Bom de ultrapassagens.
Sempre fico na dúvida. Comprei recentemente um honda City lx 2019 câmbio CVT. Ele está com 42000 rodados. Vi no manual que o proprietário antigo realizou a troca na concessionária aos 39000 e lá foi trocado por gravidade. Perguntei porque não foi trocado total com máquina e lá eles me informaram que não há necessidade deste tipo de troca (inclusive lá eles não recomendam). Pergunta: Porque eles não trocam desta forma que seria mais rentável para eles, ao invés de trocar 3 litros eles iriam "ganhar mais" na troca com mais ou menos 8 litros, filtros e mão de obra? E veja, eu perguntei tbm, se meu carro estivesse com 100.000 ou 150.000 km se eles tracavam todo e mesmo assim eles não trocam. Fica a indagação, a concessionária não quer ganhar dinheiro ou realmente não devemos fazer este tipo de troca? Por favor me ajudem...
Nenhuma montadora faz a troca total, segundo eles não é necessário, e na total pode ocorrer a movimentação de limalha e danificar os componentes.
Ja ouvi dizer que essa pressão que é injetada para empurrar o óleo para fora pode prejudicar
Se fizer sempre de 40 mil km ou 2 anos pode ficar tranquila com a troca parcial
Mas um escrito , muito bom .
Pega um usado com uns 150, 200 mil km sem saber o histórico do carro. Vai lá e troca na máquina depois me conta se não há chance de dar m...
nao ha chance nenhuma se o cambio n estiver com problema, e se estiver com ou sem a troca vai dar pau do msm jeito
Ola Nando mim chamo Nelson Amaral mora em Vitória da conguista Bahia gostei muito da sua dica sobre o câmbio automático do Sentra Nissan
Na Honda diz não obrigatório para trocar filtros do câmbio automático CVT HR V EX
boa tarde amigo, valeu obrigado!
Boa tarde parabéns pelas dicas
é por isso que eu não gosto de cambio automatico os custo não justifica o comforto gerado! mais cada um é cada um, mais bem explicado o video! like
Concordo. O meu é automático pq era o único oferecido no ano que comprei.
Sinceramente trocar o óleo a cada 4 anos e gastar 1.5 mil não é caro não
Manual do versa fala que não precisa trocar óleo do câmbio,mais eu troco troquei 4 litros,próximo mês vai fazer 80 mil km,vou trocar mais 4 litros
Interessante saber sobre a temperatura em longas viagens
Nando, o meu patrão vai levar o meu carro para fazer a troca do óleo do câmbio e do motor na Porto Seguro, o óleo motul é bom, é que eles usam la!
Motul n é ruim não, só custa caro e tem outros superiores mas pode por sem medo! vai gostar do resultado, s
lembre-se de trocar o filtro do trocador de calor e que seja feita a troca total por máquina! abraços
@@V10DicasAutomotivas Filtro trocador de calor e aquele de alumínio né?
@@lairsondealmeida2781 não, onde metal é o que fica no cárter, o do trocador fica dentro do trocador (ao lado da caixa de rodas do lado motorista, bem atrás da proteção) tem que trocar o filtro e o anel o'ring, igual explico no vídeo)
Parabéns pelo conteúdo!
Muito bem explicado, parabéns!
Show o seu vídeo
NÃO SABIA DA QUESTÃO DAS VIAGENS LONGAS ; PREFIRO O CÂMBIO CONVENCIONAL
Pode viajar normal, desde que esteja em dia, o câmbio convencional TB da problema se n tiver com sua manutenção periódica em dia
Na HRV 2016, faz um barulhinho qdo está frio, um tec tec qdo engata, depois 2km rodando o barulho diminui e some qdo o motor está quente... esquisito demais
Parabéns pelo canal. Por favor, tire uma dúvida: eu tenho um Yaris q comprei 0km, ele está com 100k/km, na concessionária me informaram que no meu caso q não eh uso severo não se troca o fluido, mas q se eu quiser quando chegar aos 120k/km, eu poderia estar indo até lá para fazer uma troca parcial. Isso posto, qual seria a sua dica?
Boa tarde Nando! Observei que vc é profissional e domina o assunto! Por acaso, vc sabe qual o modelo do CVT do Sentra 2.0 2018?
Boa noite, obrigado! O câmbio do Sentra 2018 já é da nova geração, o Jatco JF015/016
Obrigado Nando! Você acha prudente trocar (preventivamente) o fluido e filtros do câmbio CVT desse carro com 40 ou 50 mil km?
Desculpe a insistência: trocar com máquina é perigoso pra esse câmbio CVT ou se pode fazer sem medo?
Mais uma vez agradeço sua boa vontade e competência. Estou compartilhando com todos meus colegas seu canal!
@@andrearaujo887 imagina, troca recomendada por máquina, total, filtros e limpeza, não precisa do "Lube Guard"(aditivo)
@@V10DicasAutomotivas valeu!!!!! Abraço!!!!
Meu caro, esse assunto de cambio CVT é complexo. No meu caso, comprei um Honda Fit 2008 1.5 com 172milkm. Com 176mil, acabei fazendo a troca parcial, por ingenuidade num posto, onde foi feito a medição e o nivel estava baixíssimo, na pontinha da vareja apenas. O fato é que o carro até um certo tempo apresentava um defeito de trepidação ao sair e na ré, algumas vezes. Em quatro especialistas em cambio que levei, não condenaram o cambio, pelo contrário. Nesse meio tempo, outros serviços foram necessários como a reparação de vazamentos nas vedações no cabeçote e troca da meia lua do carter e também troca do coxim do cambio. Outro especialista, analisou e fez uma limpeza no atuador de marcha lenta. Após isso, não percebi mais a trepidação. Porém o que aparece de vez em quando é o carro ter um delay para sair, ou seja, a marcha está em D, mas o cambio demora para entender ao pisar no acelerador. No ultimo mecânico que levei, já deu um parecer contrário aos outros, notou um ruido na marcha ré e esse delay que podem ser indícios de que uma hora o carro não vai andar, pois está com problema no conversor de torque. Enfim, fica dificil no momento pensar em fazer alguma manutenção total do cambio. E ao mesmo tempo penso que se a troca total do oleo possa de alguma forma, eliminar esses detalhes ou se é paliativo em termos de procedimento corretivo. Será que esses indícios são reais de um problema grave que tende a quebrar de uma vez ou ainda há o que ser feito para não se mexer no cambio. Hoje o carro está em 192milkm.
Seu câmbio está começando a patinar, já está com problema. Converse com o mecânico, mas acredito que trocar óleo você gastará dinheiro atoa. Talvez já seja caso de fazer a manutenção necessária mesmo.
192000 é coisa pra caramba, já deve estar no fim da vida útil do câmbio
Vou fazer esta semana a troca do meu cvt com 48 mil km
Ótimo, mas faça a troca completa com os filtros. N precisa de "LubeGard" nem nenhum aditivo apenas o fluído correto de uma marca boa que atenda as normas Ns2-NS3(no caso desta transmissão)
Ótimo vídeo amigo, me tire uma dúvida,sou leigo no assunto, o cvt do honda fit ano 2018, qual a km que deve ser trocado o fluido? Estou querendo um fit 2018, está com 22km, o que devo avaliar, sobre este câmbio? É confiável? Gira em torno de que valor, essa troca de fluído? Obrigado!
Pelo que sei a troca gira entre 40.000km ou 3 anos. A manutenção do fluido
Normalmente o recomendável é, após pegar carro com câmbio cvt. Fazer a troca parcial do fluido. Ah n ser que tenha alguma comprovação de troca feita em menos de 3 anos.
@@manoelcavalcante2045 a troca total é com quantos km?
@@molhesdabarra tem gente que nunca faz. Depende de caso a cSo
Tenho uma HR V EX 2019
Câmbio automático CVT
Que deve ser feito
Isso é só à manutenção do câmbio né?
Não inclui a do motor, é isso mesmo? 🤔🤔😟😟🤪🤪
Troco da minha ASX parcial a cada 15 mil km e o filtro de papel a cada 40k
Ótimo vídeo! Parabéns! Qual é a recomendação (quilometragem) da troca fluido do CVT Xtronic do Stepway?
No máximo 40000, ideal com 30000
A legal, excelente parabéns!!! Troca total é 8 litros então, + filtros e junta. Sabe se esse óleo é bom? PETRONAS TUTELA
MULTI CVT 700?
Excelente!!!
Esse óleo serve para o Renault fluencer ?
Marcelo meu fluence ta com o problema, semana passada ele acendeu um aviso o seguinte aviso ESP E MANDA VERIFICAR A CAIXA DE VELOCIDADE, e ele tá acionando a ventoinha depois que eu paro o carro saio do uma volta coisa rapida vamos dizer que ando 10 km ao chegar a ventoinha aciona e fica um tempinho, levei no mecanico pensando q era radiado, mas tudo normal fiz a troca do oleo do carro motor e fluido de arrefecimento, e pesquisando essa semana ele tem o radiador de oleo do cambio, mas o que vc sabe sobre o aviso do ESP , VOU LEVAR em uma oficina, mas não estou andando no carro , o problema é q minha cidade eu acredito q não vai ter especialista nessa area
Muito bom seus esclarecimentos. Tenho um Corolla XEi CVT 2017 e dizem que o óleo FUCHS para cambio CVT é melhor que o original da concessionária. Será?
Fuchs é bom sim, mas acho que o zmotul supera ele e sai msm valor, veja se atende as normas da Toyota
@@V10DicasAutomotivas, beleza meu caro, obrigado!
@@V10DicasAutomotivas, beleza meu caro, obrigado!
Fala mestre parabéns pelas dicas, tenho uma Duster iconic 2021 esta com 48mil km quero fazer a troca do óleo CVT aqui na minha cidade tem uma oficina que trabalha com CVT eles usam o óleo mobil e me falaram que com esse km nao seria nescessário trocar os filtros, minha dúvida é esse óleo Mobil é bom ou devo comprar o Ipiranga e trocar os filtros, oque vc me recomenda.
Troquei o óleo do cambio cvt agora dia 12/11, não desmontaram o câmbio, apenas extraíram o óleo velho, e acrescentaram o óleo novo, na próxima procuro alguém que troque os componentes também.
Muito bem explicado. Comprei uma asx 2012 e o dono anterior trocou o óleo do câmbio a quase 20 mil km.quando fazer a próxima troca?
Valeu
De 40 em 40mil km vc faz a troca
Ele tem um deleizinho que parece ser normal do câmbio para arrancar ,mas tem muita força e não faz barulho algum ,nas lombas fica paradinho td certo
Nando seus vídeos são bons parabéns até respeito várias opiniões suas ... Só não concordo com a troca parcial de fluido de câmbio automático independente se é a primeira ou a segunda troca em diante ... tbm não concordo em reaproveitar junta
Ok, tbm respeito a sua, mas lembre-se a junta é de aço e expansível, as dos kits são de "papelão" aquele composto que obrigatoriamente precisará trocar a cada revisão do câmbio, parcial embora vc n concorde a Renault faz e sempre fez. Abraços muito obrigado por assistir 🤝🏼
Olá amigo. Tenho um Corolla 2016 xei 2.0 com câmbio CVT. No manual dele não consta que tem que fazer a troca do fluido. Fui na concessionária e o funcionário disse que não tem que trocar , tem que seguir o manual. Ele disse que teve pessoas que trocou e depois o câmbio começou a dar problemas. Eu duvido muito que uma marca como Toyota iria colocar no manual para não trocar se tivesse que trocar.
É exatamente o que a Renault falava, faça o seguinte se está inseguro procura uma casa de câmbio automático e pergunta. Lá irão de dizer o pq se troca sim, mas pra efeito de comparação temos casos que rodou 30 mil km e assovio e caso com 200 mil que nunca precisou. Fica monitorando se caso ouvir um ruído de turbina de avião (um dos meus últimos vídeos tem 2 exemplos) já agenda a troca
@@V10DicasAutomotivas obrigado pela dica amigo.
Boa noite!!! Não tem no manual? EU tenho um 2015 xei 2.0, e no manual diz que com 40 mil verifica, e com 80 mil faz a troca.
Nando top, tirou muitas dúvidas, o meu é um lancer hlt 2019, acabei de realizar a troca total 86 mil kms rodas, vc sabe me dizer qual é o câmbio?
Mesmo do Fluence e ASX
Boa Tarde.
Cara to curtindo muito seu canal. Já tem mais um inscrito.
Queria tirar uma duvida se possível.
Adquiri um Fit 2005 Cvt com 215 mil km sem histórico de troca de fluido.
Pela vareta o fluido não está com cheiro ruim e tbm não aparenta estar muito preto. Sinto tbm que não tem trancos na saída.
Vc aconselha a troca total de fluido? Tenho receio de dar um grande problema por causa da alta Kilometragem. Vlw
Como preventiva é bom, e os filtros tb, mas se não há nenhum problema TB n vejo necessidade da troca, pq km é muito relativo quanto a desgaste do cvt. Obrigado por seguir meus vídeos Tmj✌🏼
Parabéns pelo vídeo. Sabe me dizer qual o câmbio ou Suzuki sx4 s-cross 2015/2016 usa?
Tenho um G10 CVT a Honda diz parcial , sempre fiz assim
Quantos quilômetros e indicado a troca do óleo do câmbio do corolla 2015?
Bom dia! Tenho um nissan versa exclusive 1.6 16v 2021/22 com 860km usa câmbio CVT xtronic jacto. Sabemos que ele é arrefecido pelo líquido arrefecimento do carro no trocador de calor. Então o líquido deve estar ok. Mas para minha surpresa o meu veio de fábrica com 26% de aditivo enquanto que o correto é 50%. Não estaria ai a principal causa de quebra do trocador de calor e o super aquecimento do cvt???
Na vdd não, a concentração varia de acordo com o produto mas no final tem que estar correto conforme a embalagem, mas a maior causa da quebra é n fazer a troca do filtro do trocador de calor e fluido do câmbio, é obrigatório a troca quando começa o ruído de turbina, e TB o fluido que vem (Elfmatic) n suporta as condições no Brasil por tanto tempo como um Ipiranga CVT ou Lubrax ou até mesmo Motul
Porque a Honda recomenda que troca seja parcial ? Argumentei isso em uma concessionária e eles não faz a troca total. Me falaram que o filtro da transmissão não se troca. Será que eles têm capacidade de durar tanto assim ? Se a troca for feita a cada 40.000 KM conforme manual esse câmbio CVT terá uma longa durabilidade ?
Bom, uma coisa as pessoas tem que ter em mente, haverá desgaste seja, manual, AT convencional ou CVT, n posso dizer sobre os Honda se duram 400 ou 500 mil km como nos Renault Fluence tem durado, sobre filtros e imãs eles sobrecarregam e saturam, o filtro entope e aumenta a pressão, consequentemente temperatura e logo começam os apitos. Sobre concessionária a Renault TB n recomendava a troca, nem a parcial, depois de algum tempo de estudo, manuais e muita leitura, consulta a especialistas em Câmbios foi unânime, é obrigatório a troca. recomendo vc procurar uma especializada em câmbio AT e tirar está dúvida, procure uma oficina de referência. Abraços e obrigado por seguir e assistir meus vídeos
Valeu 👍
Fui trocar o óleo do CVT do meu Sentra, ao tirar o carter apareceu umas lascas de ferro; será que é da junta? Pois o câmbio está funcionando normalmente, nunca deu defeito?
Muito bom 👏🏿
Tenho uma dúvida, posso usar outra marca de óleo para realizar a troca parcial, tipo um LUBRAX? É prejudicial misturar o óleo com o original ?
Obrigado. Não pode misturar de forma alguma, se tiver certeza que é original ainda é o Elfmatic(no caso do Fluence) caso contrário faça a troca total, de qualquer forma a recomendação é sempre a troca total por maquina + filtros + limpeza do cárter
Boa tarde, Nando. Parabéns pelo canal. Tire-me uma dúvida: Possuo uma Mitsubishi (120000 quilômetros originais), câmbio CVT, com revisões e trocas de óleos realizadas rigorosamente. Ao proceder à troca do óleo e filtros do câmbio CVT, preventivamente, após 40 mil quilômetros da última, o painel acusou modo de emergência e deu problema (tendo que ser guinchada logo após o serviço). Detalhe: veículo jamais apresentou qualquer sintoma de avaria, câmbio funcionava perfeitamente. Isso é normal de acontecer? O que pode ter sucedido?
Qual fluido vc colocou? Foi com uma Lancer? Outlander? Qual seu carro? Parece sobreaquecimento pra entrar neste modo, pode ter sido colocado o fluido errado ou alguma cagada no processo
Nando, foi posto o óleo CVT, da Motul, processo via máquina de diálise. É uma Mitsubishi Outlander. Sou extremamente cauteloso quanto à manutenção.
Sempre acompanho seus vídeos.
@@rafaelmaciel6139 obrigado
O que que deu com o câmbio no final das contas?
Fala Nando, parabéns pelo vídeo, estou pra fazer a troca no lancer (jf011e) e estava com essa dúvida, se a junta original por ser de metal podia ser reutilizada, então pelo o que você disse pode, mas sem cola mesmo? Sobreviveria quantas trocas? Um abraço.
cara, se a junta for de aço pode ir usando ela, o toque nos parafusos do carter do câmbio é extremamente baixo então praticamente não há deformação, logo deve durar muitas, mas muitas trocas, abraços
@@V10DicasAutomotivas show, valeu pela ajuda, mas na verdade vi aqui que a junta dele é de papel, acha que daria pra reutilizar nesse caso tb? Abraço.
E quando o manual do carro diz que não tem troca de óleo do câmbio como vai saber qual tipo de óleo é pro câmbio 🤔
Tem como colocar oleo no cvt por meio daquela mangueira que a gente faz teste pra saber a coloração do Fluido?
Nando boa noite...vc saberia me dizer o nome desta bendita valvula ?
Então o sistema de arrefecimento é interligado ao sistema do motor e da caixa do cvt?
Ele refrigera os dois simultaneamente!? 🤨🤨😅😅
exatamente, tanto aquece o câmbio quanto resfria.
@@V10DicasAutomotivas show
Bom dia, comprei um fluence 2015 a pouco tempo ele está com 95mil km não sei se a antiga dona trocou o óleo de câmbio, ele faz um barulho de respiro na descida qnd tiro o pé do acelerador e tbm está esquentando um pouco, olhei a vareta e a cor do óleo está bem amarelinha, devo trocar o óleo?
É verdade que esses flush podem estragar os discos de embreagem, Aqueles de “papelão”..? Meu câmbio nunca viu revisão na vida e tenho medo de perdê-lo na troca de óleo que vou fazer.
Boa tarde, Nando me socorre aí, fiz uma pequena viagem com a nave 12/13, aut. Qdo cheguei me lembrei de seu vídeo e fui olhar a vareta do câmbio, rapaz do.lado Hot apareceu oleo bem.na ponta da vareta... muito quente é assim mesmo , vou olhar amanhã pela manhã pra ver no cold.
Exatamente, espere até esfriar e olhe no lado cold imagino que esteja baixo, se estiver seria interessante providenciar a troca parcial se já passou uns 30 mil km pelo menos desde a última troca
@@V10DicasAutomotivas então, frio olhei , como vc orientou estava no nível e oleo bem claro, peguei esse fluence a menos de um mês e está com 115k no painel
Chegou a fazer o teste da mangueira? Aquele que vc puxa e olha a cor colocando num copo? Se fez isso e estiver claro ok, os níveis devem estar dentro daqueles quadradinhos, aparentemente está normal pelo seu comentário mas n deixe de fazer o teste pois somente colocando num recipiente vc vai conseguir enxergar a real cor dele. Abraços
O óleo está acima do ponto preto em Hot. Está acima do nível?
Show de vídeo!! Posso usar o lubrax cvt que atende ns1 ns2 e ns3?
Claro! Faça troca total + filtros e limpezas🤜🏼🤛🏼
Opa, blz ??
Essa pergunta eu quero saber qual vai ser sua opinião, com muita curiosidade.
Castrol transmax cvt
É melhores do que os da marca que você indicou acima ???????
Essa eu espero ancioso !!!!!
Kkkkkkkkkkkkk
Se vc olhar. A ficha técnica do Castrol está entre os melhores sim, coloquei o Ipiranga CVT mas colocaria este Castrol tranquilamente caso fosse entre ele e o Elf Matic ou até mesmo Fuchs
Foi falar logo de Barueri kkkkkk sacanagem tem lugar em SP que sim é cheio de morro
É o que veio na mente kkkk Zaíra é pior kkkk
Meu Sentra b17 não tem vareta pra verificar o nível
Tem gente já arrancando essa valvula termostatos,dizendo q resolve o problema
A válvula termostática trabalha para aquecer num primeiro momento, assim como a válvula do radiador de óleo, se arrancar depois de aquecer n vai resfriar adequadamente, o câmbio cvt precisa trabalhar numa temperatura ideal para n desgastar o fluido precocemente e para gerar o atrito correto. abraços
@@V10DicasAutomotivas isso msm,vlw Nando
Tenho um Fluence 16/17. Sou o primeiro dono. Ele só tem 24.000 Km rodados (completados essa semana), mas já tem pouquinho mais de 7 anos de fabricação e pouco mais de 6 de uso.
Seria recomendável trocar o óleo do câmbio por tempo?
Tive que fazer a troca dos pneus por tempo (troquei ontem) porque os da frente começaram a se despedaçar (problema crônico dos ContiPowerContact originais) mas eles ainda tinham muita banda de rodagem. Não estavam nem perto do final.
Ou seja, tem coisa que a gente troca por idade, não por quilometragem. Seria o caso desse óleo? O carro ainda não deu nenhum sinal de problema no câmbio. Tá andando bem à beça!
boa tarde, legal por ser o único dono, deve estar impecável! Na verdade não há um tempo específico não, o fluído é 100% sintético pode ficar tranquilo, fique atento aos sinais, começou a apitar esse som de turbina e que vai aumentar cada vez mais aí sim, aí é HR de trocar. vc pode fazer uma troca preventiva se tiver mais de 80 mil km porém fica muito mais uma questão psicológica que necessária de fato. O que vc pode fazer agora é um reset nele e vc já vai sentir uma diferença, ele para de patinar tanto.
Nando, me indica um local bom para trocar o óleo do câmbio aqui em São Paulo! Obrigado!
Tem uma que a galera do grupo vai e gosta muito aí em SP que é a Drive Câmbios Automáticos:
23°27'53.3"S 46°25'25.7"W
goo.gl/maps/GVox6DoU65gJxDST9
@@V10DicasAutomotivas obrigado!
Comprei um fluence 2013 com 142 mil km, 3 vezes ao mês faço viagens de 4 horas direto aproximadamente, sempre no final do trajeto aparece erro de "verificar injeção eletrônica" que logo desaparece e tbm "verificar caixa de velocidade" que desaparece no dia seguinte, a troca do óleo resolveria? É comum essa falha por aquecimento em viagens mais longas?
Boa noite! Saberia me informar qual o modelo/especificação do filtro do fluido de cambio, que vai para o radiador, do Jac T5 CVT? Procurei no manual e não encontrei...
Meu caro, com todo o respeito, o câmbio CVT vem com a propaganda de economia, mas a prática não mostra isso. É um câmbio que não tem a mesma resistência de um câmbio de engrenagens planetárias, a correia de aço é o calcanhar de Aquiles do conjunto. Quando vem configurado com programação de marchas, fica tranquilo em utilizá-lo. Com a exceção da arrancada, que é morosa, quando se pisa fundo. Mas quando não vem com essa programação, é muito chato ver a rotação do motor estática e o carro ganhando velocidade.
Bom dia! Vc cobra quanto para desbloquear o multimídia do meu Fluence? Não consigo achar ninguém,que saiba fazer o desbloqueio.
Boa noite me escrevi hoje no canal, porque comprei um fluence privilege 2016 com 76 mil km e fiquei muito preocupado com esse negócio de troca de óleo, não sei se já foi trocado ou não será que posso trocar nos 80 mil km ou não? Obrigado
Obrigado! Eu explico na série dos 3 vídeos sobre a necessidade de trocar ou n, mas em resumo: Se quiser fazer a preventiva pode trocar a cada 60 ou 80 mil km, completa por máquina e trocando os filtros mais limpeza do cárter e imãs, n precisa de Lubeguard(aditivo) ou outro. Mas se n tem aviso no painel, n tem ruído, n tem perda de força... Não precisa, n há um km específico e tudo depende da sua condução e região
Muito obrigado mesmo
Boa noite amigo !
Possuo uma Nissan Kicks 2017 CVT quando vai passar marcha demora um pouco , nem sempre está trocando marcha no tempo certo , você pode me instruir !?
Está com 188k rodados e a informação que recebi da concessionário foi que não se troca óleo do cambio, achei absurdo pois o que mais vejo são vídeos com limalhas grudadas nos imãs e profissionais trocando o óleo.
Me ajudem por favor .
Cvt n existe marcha física escalonada(exceto no modo manual) a polia varia de acordo com a necessidade aumentando e diminuindo a relação, se n apresenta problemas, falha, avisos no painel apitos etc n precisa trocar, aconselhamos a preventiva com 40.000 km nos Jatco(que é o seu câmbio) e se for fazer a troca que seja com os filtros e limpeza como vc mesmo menciona, a concessionária diz pra n trocar por conta da garantia, assim ela sabe que em 3 anos dificilmente haverá algum problema msm. Nessa KM é ideal trocar sim e total por maquina
@@V10DicasAutomotivas muitíssimo obrigado pela atenção e explicações
. Deus o abençoe
Nando, a correia de acessórios do Fluence ostuma fazer um zumbido parecido com o zumbido do cambio? O Meu esta com um pequeno zunido que aprece ate quando o cambio esta em N, geralmente aparece quando a rotação do motor esta entre 3mil rpm e 4 Mil rpm, mesmo parado
pode ser o rolamento do esticador, ou a polia, câmbio n apita em N
Oi Nando adquiri agora um Nissan Kicks 2017/18 está c 50 mil qual óleo de câmbio vc me indica p troca total? O original da Nissan é absurdamente caro kkkk tem algum bom mais em conta ou não ?
exatamente o mesmo do Fluence, pode usar o Ipiranga CVT, Lubrax CVT, ou qualquer um que no rótulo contenha a homologação Nissan NS-3.
@@V10DicasAutomotivas muito obrigada 🤝
Boa noite amigo
Fiz uma viagem de 1.300KM direto, Aracaju a Fortaleza fiz em 17horas direito. Quero fazer a troca do fluido do câmbio. Posso usar o Ipiranga mesmo como vc fala no vídeo?. Fluence 2015 tá 81.000km
pode, se está fazendo uma preventiva ótimo, troque tv os filtros, use a mesma junta do carter a original msm de metal, e depois faz o reset do cvt, vai mudar completamente o comportamento vc vai sentir outro carro
Olá amigo, comprei uma Captur 2019 1.6 CVT com 55 mil km rodados. Vc acha que devo trocar o oleo do câmbio ou esperar miais um pouco. Minha rodada anual é basicamente 6 a 7 mil km .
Com quantos km se troca , cada um diz uma coisa com 30 , 40, 70 e 100.000?
Boa noite Nando, coloquei fluido lubrax no câmbio do meu fluence 2014 e depois completei ncom motul tem algum problema?
não é recomendável misturar fluídos/óleos de marcas diferentes por conta dos aditivos ali presentes, mas imagino que não vá ter nenhum problema
Deu problema?
Fiz a mesma coisa amigo , deu algum problema???
Meu câmbio está azubiando
Resolveu?
Comprei um Honda fit 2015 usado, com câmbio cvt. Atualmente ele está com 70 mil rodados. E o fluido do câmbio a última troca foi feita na manutenção de 40 mil. Porém acho que já passou o período de 3 anos. Aconselha a troca total ou parcial resolve? Levei no canto que faço esses serviços e falaram que o óleo tá em ótimo estado, ainda amarelinho. Mas pode já ter esse tempo de não ter tido troca.
Eu rodaria pelo menos mais 10 mil km. Não vejo necessidade se não tem perda de força ou patinação
@@V10DicasAutomotivas o que seria essa patinação?
@@manoelcavalcante2045 vc sente que acelera e n tem força, a correia patina e n da tração, da pra perceber pq fica lento
Esse é o mesmo cvt da Renault duster 2018? Qual o fluido vc recomenda?
Oi Nando, tenho um Versa CVT 2017 1.6 comprei a 2 meses e está com 89 mil km, ele apresenta um certo tranco quando estou em um tránsito muito grande e muito calor.
Chega a tipo ficar meio travado, não acelerando muito e não subindo o giro. Ai parei desliguei o carro e logo em seguida volta ao normal.
Moro no RJ Capital e tem feito muito calor, pode ser troca de óleo essa questão??? Peguei o carro em uma agência e acredito que o antigo dono não fez a troca.
Perguntando para saber se pode ser algo a mais além da troca entende, estou pesquisando oficina aqui e o custo da troca é 1600,00
Neste caso n acho que seja somente o fluído, pode ajudar e muito mas seria bom a opniao de um especialista em câmbio AT principalmente CVT
@@V10DicasAutomotivas Poxa querido, obrigado mesmo pela sua opinião, vou procurar umaa oficina especializada pra ver isso, grande abraço e sucesso!
Olá Nando ,primeiramente parabéns pelos seu vídeos 🙌🏻Pode me tirar uma dúvida por favor 🙏 comprei um Honda fit 2016 feitas as revisões até os 30 mil porém feito com 22.970 km e não tem histórico de troca de fluido do cvt e o carro está com 67.500 km não apresenta nenhuma irregularidade,quero trocar com 70.000 devo trocar imediatamente ou posso aguardar até os 70.000
Troque o quanto antes. Melhor prevenir do que remediar !!
Cvt é melhor trocar no máximo com 50k.
Nando gostaria de saber qual é o melhor Renault fluence privilégio ou o dynamique
Aí depende muito do que busca, ambos são confortáveis e completos, o Privilége traz mais mimos, é sempre CVT e tem porta óculos, retrovisor fotocromático e mais uns mimos, da uma olhada na minha playlist nos vídeos sobre fluence, tem um comparativo de versões se chama "Antes de comprar um Fluence..."
@@V10DicasAutomotivas valeu obrigado pela dica vou conferir.
O que que causa o assovio no câmbio cvt sentra? Qual a peça responsável por esse assovio tipo turbina de avião? Alguém pode responder?
Complicado isso, porque a concessionária fala uma coisa e vocês falam outra !! A citroen fala que não precisa fazer a troca do óleo, a Renault com muita insistência disse que com 100 mil km (Duster) se quiser eles fazem a troca!!
Se vc se refere ao AL4 no Citroen e religioso a troca, tem que fazer e ponto final pq se n fizer pode e vai dá pau, agora sobre o CVT, a CSS n teve o treinamento necessário e muito menos investimento em máquina de trocas, no CVT é obrigatório a troca do fluído e filtros a partir do momento que há necessidade, ou seja aparecem sinais que explico no vídeo. Aí surge a dúvida, mas é um cara falando, tudo bem mas somos em mais de 1200 membros em grupos de whatsapp somente de Fluence e advinha só, todos que não trocaram e tiverem o ruído perderam seus câmbios, o meu tive que trocar pq estava apitando, e resolveu, e n há fluido eterno amigo, existe contaminação por fuligem, aumenta a pressão por saturação do filtro consequência de aumento da temperatura e advinha? Quebra! Falamos pq temos experiências de campo, a concessionária apenas obedece as montadoras! Porém nem no manual vc encontra sobre troca preventiva, o que foi uma falha que só n foi catastrófica, graças a caras como eu e mecânicos, técnicos de câmbio, especializadas que tem experiência com isso. Acredite, se n trocar após os sinais, VAI QUEBRAR
Oi boa noite eu comprei a pouco um fluence 2016 e liguei na concessionária e falei que o carro estava com 100 mil Km eles me falaram que não se troca o só se troca o óleo se estraga o câmbio ou fazer alguma manutenção nele se tiver que tirar o óleo bem agora essa e minha maior dúvida sobre isso
Opa! tô com um Sentra 2016 que está trepidando entre 1500 e 2000 rpm, está com 58k km e acusou erro de solenóide no scanner. Um mecânico suspeita de polia riscada, mas achei estranho q acontece só quando o motor está quente, se fosse polia do cvt não era pra acontecer com motor frio tb?
Um diagnóstico desses eu complicadíssimo sem desmontar, pode ser riscado sim e sobre a temperatura vc tem que ter em mente que o fluido foi desenvolvido para gerar atrito ao mesmo tempo que lubrifica outras partes, e esse atrito ocorre(melhor) entre 60 e 80°C muito acima disso começa a "fritar" o fluido e abaixo n tem a performance adequada e pode patinar se exigir demais, por isso o ideal é quando sair com o carro sair sem forçar e quando quente evitar segurar por muito tempo em alta velocidade pois sobraquece msm com radiador de óleo(no fluence) e se n me engano o sentra nem tem e por isso ele até aquece em viagens normais as vezes. O que sugiro a vc é realmente o diagnóstico de um especialista em câmbio CVT/AT pois se for alguma válvula TB vai dar problema e as vezes grave. Abraços
@@V10DicasAutomotivas o Sentra 2016 já tem o trocador de calor ;)
Já deixei com o mecânico mais experiente aqui da cidade, deve abrir essa semana pra confirmar, mas já tá levantando os custos do reparo...nunca fiz verificação do óleo e estava planejando fazer a troca com 60k km, mas deu BO antes, tem mecânico falando pra trocar a casa 2 anos ou 20k km, outro falou pra trocar com 40k...essa falta de consenso que tá pegando. Todos eles falam que qualquer cvt está dando problema por falta de troca de óleo mas não tem nada oficial... difícil
Valeu pela resposta aí, sucesso!
Boa noite, Duster 19/20 2.0 automático com 76.000 km, a letra D piscou uma vez, qual o problema, obrigado.
Boa tarde Nando, tenho uma dúvida, tenho um fluence 2011, porém ele está somente com 38.000km rodados. Neste caso preciso fazer a troca do óleo do câmbio por tempo de validade do óleo? Obrigado.
Não, conforme falo nos vídeos sobre CVT não há um km exato e até por isso a própria Renault n sabe dizer, se não há sinais, mensagens no painel, não sente patinando exageradamente e nem o famoso som de turbina, não há preocupações. Se quiser fazer preventiva pode fazer até a parcial, desde que troque o filtro do trocado de calor e limpeza do carter, mas fica obrigado a ustilizar o mesmo fluido que estava antes, se for o original ainda, era o Elfmatic, se tem dúvidas pode fazer a troca total.
@@V10DicasAutomotivas obrigado.
1:53 quer dizer que fazer uma viagem longa, é exigir demais do câmbio?
Não entendi bem, então um carro com CVT não seria indicado para viagens longas?
na realidade no CVT na estrada vc exige mais, o câmbio aquece mais, aumenta pressão, mas isso é apenas referencial, o câmbio n ira danificar por conta disso, se a manutenção estiver em dia, filtros limpos e fluido em bom estado pode viajar 1000km por dia sem parar sem nenhum problema