Bonjour à tous, merci pour vos messages. Le yoke que j'utilise est excellent, je vous recommande vivement de l'avoir. Voici le lien affilié ➡ amzn.to/4ba2xR7. Mon matériel complet est indiqué en description. Bons vols !
Petite astuce, utilise alt+L pour allumer la lampe torche, ça te permettra d’allumer ton avion facilement sans changer l’heure, idem alt+L pour l’éteindre. Super vidéo en tout cas merci ;)
@@deaime9329 Pour ça c’est une configuration spéciale à faire avec le clavier, pour configurer plusieurs vues, et il doit y avoir des vidéos qui expliquent très bien ça 😉
Merci pour votre video ! Pour info, j'ai appris que le yaw damper est l'amortisseur de lacet pour une conduite plus confortable et plus sécurisante en vol, mais pas au sol. Merci encore et continuez à nous fournir des videos de qualité :)
merci bcq pour ce tuto !!!! , j'ai pu faire mon premier vol avc le 737-900 ,Amsterdam - Newcastle en suivant tte les étapes ! vol Parfait ! j'ai eu 0 souci 😀 !
Salut Michaêl 89, petite erreur à 31' de ta vidéo, le TARA fait partis du TCAS (trafic autour de l'avion) et non le transpondeur. le TA est la zone d'alerte dans les 3.3 Nm/40s le RA est la zone des 2.1Nm 25s en verticale c'est TA 850ft (haut/bas) et RA 600ft haut/bas sur une zone complète de 20Nm a 300KT voila pour l'information a très bientot et encore merci pour vos super vidéos
Parfait (y) , Enormément , on aimerait bien avoir un TUTO uniquement pour le FMC ( seul ) le basique est connu maintennt , mais le reste c'est compliqué . un TUTO fera Bien plaisir a nous
pour info moteur 1 d'abord puis moteur 2. erreur sur le yaw damper. bonne présentation , J'ai travaillé 3 ans sur B737 dans la maintenance. A part çà c'est très bien expliqué. Continue. Ah oui essaie d'obtenir les check lists, tu pourras mieux progresser dans tes manip. Et puis avant chaque vol, simule une pré vol à l'oral. 😉. Merci pour ta vidéo.
Quand vous dites qu’il s’agit d’une erreur, je vous invite à justifier et indiquer la bonne manip, ne serait-ce que pour les lecteurs de votre commentaire
Avec plaisir Didier ! Merci d’avoir rejoint ma chaîne. N’hésitez pas à me poser vos questions si vous en avez, je recevrai vos notifications en priorité. Bons vols !
hello michael j'ai une petite question à te poser, j'ai activer dans les paramètres du FMC le GPWS approching minimums mais quand je suis en finale celui ci ne s'active pas et j'aimerais savoir si il y avait une raison spécifique merci de ta réponse
Un Grand Grand merci moi qui vient de l'acheter j'avoue que j'étais mais grace a vous je me suis pas mal défendu, juste une chose mes park break ne fonctionne pas ils reste desserer et je n'ai pas non d'indicateur de vent et sa vitesse sur le PFD merci encore pour ce tuto
Salut je viens d'acheter le 737-900 via Market Place qui m'a redirigé vers Steam vu que c'est depuis Steam que j'ai acheté MSFS, mais quand je lance un vol impossible d'intéragir avec les switch ou boutons du cockpit, que ce soit via la souris ou le Hotas rien ne se passe... J'ai créé un compte sur PMDG pour leur poser la question mais je sais pas si c'est un problème d'activation ou autre chose. Je suis le seul ?
Salut, vous avez bien fait d’écrire à PMDG car je ne vois pas d’où ça peut venir. Moi-même étant sur la version Store de MSFS, je n’ai pas la solution, à moins de réinstaller l’avion et de faire toutes les mises à jour via PMDG Ops Center
bonjour merci pour tous ces tutos ,j'ai un souci je n'arrive pas à régler la sensibilité sur MFS du pédalier la gouverne de direction j'ai un t-ruder thrusmaster est pas correctement réglé je n'arrive pas à tourner à droite et à gauche correctement au sol avez-vous le réglages sensibilité dans les réglage MFS merci
@@Michael-nc1yd merci pour la réponse rapide mais en fait c'est ça que je n'arrive pas à régler je me demandais si il n'y avait pas un réglage sensibilité type pour ce 737 genre copie d'écran merci
Salut j’ai un problème avec le 737-800 pmdg j’ai effectué un vol Nantes Marseille et je me retrouve en courte finale et impossible de descendre en dessous de 170 noeuds sans que cela me mette une alarme low speed et je suis pourtant en bonne approche mais ça me dit too low terrain et une grosse alarme un bruit assourdissant continue biiiippp je ne comprend pas trop
Comment tu fais pour que l'avion soit éteint au lancement d'un vol ? Moi l'avion se démarre tout seul au démarrage du vol, que ça soit sur la piste et sur les gateways
Salut enfaite j ai un problème j ai acheté le 737 800 je fais le démarrage etc mais ensuite je n arrive pas à tourner sur le tarmac et pourtant les pedale marche tu saurai comment faire pour régler ce problème ?
Bonjour super vidéo seulement j’ai l’impression que les voix au décollage comme 80knots or positive rate ne sont pas disponible 737-600 de plus le hud est introuvable
Bonjour Michael, Je viens d acheter le 737-800 et malgré plusieurs tentatives je n arrive pas a le faire decoller correctement ,j ai le bouton VNAV qui ne s enclenche pas ,l avion ne monte pas correctement etc.... L aurais tu essayer ?
Salut merci pour la vidéo. Je n'y comprend plus grand chose en matière de PMDG. Est-ce que le 700 et vendu séparément du 800 comme le 600 et le 900. Ou bien il faut avoir une base comme le 800 et après on met autour d'autres modèles
allo michael j'aimerais avoir ton opinion a propos de cette avion est ce quel va mieux que le fenix ??? mon ordi commence a avoir un peut difficulter a suivre pence tu qu'il peut fonctionne mieux que le fenis ?? merci
Salut et merci une nouvelle fois! j'utilise maintenant Simbrief downloader du coup maintenant pour le plan de vol ! a ce sujet d'ailleurs pourquoi avec le 737 je retrouve bien les seed stars depart arrivés que me propose simbrief mais tres Souvent avec A32NX ne ne retrouve pas les points proposés par simbrief ??? je précise que je n'ai pas navigraf !!! merci
Merci pour cette vidéo très formatrice. Quand tu désactives le pilote automatique, tes propres manettes de throtle ne sont pas forcément raccord avec la position à laquelle était l'auto-throtle ? Comment cela se passe t-il ?
Non c’est pas forcément raccord, il faut juste réduire ou augmenter les gaz, vu que tout est en manuel, et ensuite il faut conserver la vitesse la plus juste
bonjour Michael sur le ND il y a la vitesse du vent GR et TAS mais je n'ai pas la vitesse et le cap avec la petite flèche tu peut m'aider s'il te plait merci
Bonjour, la vitesse et le cap ? En haut à gauche ? Si oui, il s’agit de la vitesse et provenance du vent. Par défaut c’est censé être affiché, je n’ai pas fait de manip particulière
@@Michael-nc1yd J'ai trouvé le pourquoi du comment ma météo n'était pas en temps réelle ce qui enleve le capp et vitesse et en plus neutralise la touche B de mise a jour de la pression atmosphérique. A savoir...
Salut je suis sur xbox et j’ai gaspillé 35€ dans le 737-600 et il fais que de buger ( quand je le démarre un moteur ne s’allume pas les flaps et aérofreins de marchent pas ) en gros je me suis fais avoir Peut-tu m’aider stp 😢😢😢
Bonjour Michael. Toujours moi et pour la même raison. Je vole parfaitement avec le 737 700 de PMDG. ma descente suit parfaitement sa trajectoire mais n'accroche pas l'ILS au niveau du glide bien qu'il soit identifié que je localise puis enclenche APPR et CMD 1 et 2. Le temps de réagir, l'avion est trop haut et je dois descendre à la main, trop vite et l'atterrissage est très scabreux. J'ai réussi à Paris Orly, à Marseille, mais j'échoue à Nice et à Madrid. Pouvez-vous m'aider à comprendre?
Bonjour, si ça vient de certains aéroports en particulier, c’est qu’il y a un bug à ces endroits. Essayez avec un autre avion pour voir si ça ne vient pas du PMDG en lui-même
Bonjour, je ne suis pas encore abonné, mais si c'est possible, je voudrais savoir pour quelle raison je n'ai que 2 interruteurs de feux de piste, alors que dans le tuto, j'en vois 4 ? Merci
Bonjour j’ai un souk concernant l’es manette de gaz avec mon trholl de chez honeycomb comme vous l’avez dit j’ai juste à calibre la manette mais je n’arrive pas avoir contrôle dés manette
Sur TH-cam, il y a un type qui s’appelle Simhanger il fait de superbes vidéos, dont une pour le 737 de PMDG et le throttle de Honeycomb, comment configurer les throttle
Bonjour, vous vous déplacez avec les touches de votre clavier (selon les touches de déplacements que vous avez assignées dans vos options de commandes)
Bonjour trés bonne vidéo. A réitérer. J'ai deux questions. Sur mon overhead je n'ai que deux boutons pour les lights (en dessous des pompes carburants) je suppose que cela se trouve dans le FMC mais je ne trouve pas ou cela se trouve. Pouvez vous m'aidez merci
Pourquoi j’ai l’impression que le Fenix a320 et bien plus simple à faire fonctionner? En fait j’ai regardé ce tuto, excellent par ailleurs, pour pouvoir m’y mettre et changer un peu du Fenix,mais la je me décourage…
N’ai un petit problème avec cette 737 c’est que quand je lance une partie et que j’errive dans la partie, tous mes batteries ect son de y’a fais mais pas le fmc et j’aimerais bien faire de tout depuis le début pour démarrer bref j’espère que quelqu’un m’aide merci
Il faut aller dans l’ordinateur de bord et programmer le statut par défaut (default state) et régler sur cold and dark pour que l’avion soit éteint à chaque fois
@@Michael-nc1yd oui, tout remplie comme d’habitude… a mon avis ça vient du livrer 😅 car là actuellement mon avion descend de 25.000ft à 33.000ft tout seul alors que j’ai d’élection 19.000ft et mon A/P et sur CMD A 😅
re salut ! pour la descente , l'avion commence sa descente a partir du moment que tu mets 3000 pieds ?? c'est bien ca car moi il ne descendait pas ?? merci
@@Michael-nc1yd OUi j ai acheter mais je ne vois pas de liens de telechargement , on me redemande de racheter, c es bien ops center que je dois avoir c est bien sa?
Bonjour, Merci pour ce tuto clair & détaillé. Sais-tu s'il y a des nouveautés (à part la taille 😉) entre les 700/800 et le 900 qui est sorti il y peu ?
bonjour , très bonne demonstration . je voulais savoir pourquoi sortir les volet pendant l'approche ? sa consiste a quoi ? est ce que ça aide au freinage de l'avion ? et je voulais savoir aussi si le logiciel Microsoft flight simulator 737-700 était compatible sous windows 10 ? merci
Bonjour, Les volets permettent de ralentir la vitesse d’approche et favorisent également la portance de l'avion ainsi que la trainée pour garantir la meilleure phase finale possible. Oui c’est compatible
Bonjour Michael, as tu un mood qui fait que quand tu atterris l’avion tremble comme en vrai je veux dire les sensations sont plus réaliste ? 😀 merci encore
Bjr merci pour ce tuto. Petite question: quand on a changé les valeurs pour arriver directement dans la vue cabine, par quelle touche on va dans le cockpit ? Merci d'avance.
Salut ! J’ai pu voir que des le repoussage tu avais les « points » de l’ils affiches sur ton pfd (les quatre à droite et en bas) et je sais pas comment l’activer ce qui est plutôt problématique pour les approches 😂. Est ce que quelqu’un aurait la solution pour l’activer manuellement
Salut, pour ma part, l’ILS s’active automatiquement sur le PFD et cela à chaque fois, sans action de ma part. Tout comme cela s’affiche au départ par moment
Hola Michael Je suis un fan de PMDG depuis tres longtemps juste une petite question Les FSP qu est ce ca donne? Je sais que les modeles PMDG sont gourment. Mes ressources: Win10 I7 8700K a 4.4 Ghz Video: Nvidia RTX 2080 Super Ram: 24Gb DDR4 a 2666
Salut, PMDG est effectivement gourmand. Je suis fan aussi. Les fps sont mieux sur PMDG que sur le Fenix 320 par exemple. Tu as une bonne config en tout cas
Salut ! Encore merci pour ta video elle est super.. mais tu ne parles pas au début de ta vidéo de demander le ground power ?? tu passe sur batterie direct ?? a++
@@christof8556 vérifiez que le GPU est connecté d’office lorsque vous lancez votre vol. Normalement c’est une option qui s’appelle GPU Cart en vert dans « Ground Services » du FMC
Merci pour cette vidéo savez vous comment utiliser les tiller car j'utilise mes palonniers pour le roulage mais la roue de nez reste droite merci et continuer vos vidéos elles sont très enrichissante
bonjour Michael en suivant votre publicité j'ai acheté un joystick Thrustmaster complet qui marche très bien: Il y a quelques jours le boeing 737-700 est sorti et je n'arrive pas à configurer le joystick pour cet avion, j'ai pourtant tout essayé, sans succès: comme vous avez exactement le meme matériel, pourriez vous m'aider pour cette configuration ou dois-je acheter un autre joystick : Je vous remercie Antonio Ferro
Bonjour Antonio, de quelle manette s’agit-il exactement ? Pour ma part, tout à fonctionné automatiquement, hormis quelques réglages pour l’inversion de poussée de la manette des gaz
Hello Merci beaucoup grâceà ce tuto j'ai pu enfin décoller mon avion étant ingérable avec mon joystick au sol alors que dans les airs ca allait. j'ai aussi réinitialisé les erreurs tu as montré un peu loption dans le menu j'ai testé. Par contre j'ai changé les valeurs dans le fichier Cameras cfg et quand je démarre l'avion ca me met au milieu des sieges en revanche c'est comme si mon Cockpit était la maintenant, et du coup j'arrive plus à aller dans le cockpit meme en allant dans les vues... pourrais tu me donner les valeurs par défaut qu'il y'avaient de base stp? merci beaucoup. Du coup je peux plus jouer du tout :(
@ Quelqu'un si vous avez les valeurs des 2 Views eye points du coup :( j'avais sauvegardé le fichier de base mais il est illisible... Merci pour l'aide!
Bonjour, je n’ai plus les valeurs par défaut. Le seul moyen est de réinstaller l’avion pour récupérer les valeurs par défaut. Mais normalement même après les avoir modifiées, il est toujours possible d’aller dans le cockpit
Bonjour et merci pour cette choiette vidéo...vidéo qui me donne envie d'acheter cet avoon de PMDG que j'ai très bien connu sous le précédent FS. Est-il gourmand pour l'ordinateur? Y a t il une grosse perte de frame rate une foisbaux commandes? C'est ce qui me retient.... Merci!
Bonjour, je le trouve moins gourmand que l’Airbus Fenix par exemple. Tout dépend de vos exigences, de l’endroit où vous vous trouvez, de votre config et de vos souhaits
Merci pour cette vodeo fort intéressante. Une question toutefois. Lorsque je modifie le fichier camera.cfg pour voir la cabine passager, impossible ensuite d'avoir accès au cockpit. Comment faites vous concrètement?
Hello, après avoir enregistré une vue dans la cabine, remettez la valeur par défaut dans camera.cfg. La vue créée juste avant en dehors des limites du cockpit vous permettra de sauvegarder vos vues cabines.
Super merci pour cette vidéo qu'ont tous impatiemment! ps: toi qui est à fait l'acquisition du Thrustmaster TCA airbus apparemment il ya quelques soucis avec le PMDG 737 les volet FLAPS et les les manettes de gaz pourrait tu nous montrer tes réglages propre à cet appareil 737? merci pour tous.
Je n’utilise plus le TCA, j’ai à présent le throttle Honeycomb Bravo. Voici une vidéo qui peut vous aider concernant le TCA : th-cam.com/video/3YOw5Vk_F3A/w-d-xo.html
Bonjour Michael, merci pour tes vidéos tellement instructives à nous les plus ou moins novices...Je redécouvre ce fameux 737 Pmdg encore plus évolué de ce même sous fsx...Question un peu stupide en vol libre, dois-je plus ou moins régler manuellement la trim de profondeur afin de maintenir un palier d'altitude constant...? ce qui paraît logique, mais ce qui ne semble pas lieu d'être avec l'A32 nx de Flybywire...Merci pour ton super travail....
Bonjour Denis, de rien. Oui il faut régler la trim sur le Boeing pour bien compenser l’avion et ainsi avoir la meilleure trajectoire verticale. Sur Airbus la trim est automatisée donc c’est différent
Bonjour a toi michael belle vidéo merci pour les détails croustillants sur le cold and dark. J’ai juste une question ? Est ce que toi aussi tu as un soucis ou les gouvernes sont figé au centre ? Ça me le fait depuis hier sur tous les appareils, alors que mardi il y avait aucun soucis.
Bonjour, merci pour ton message. Non cela fonctionne pour moi. Si c’est le cas avec tous les avions, je pense qu’il faut débrancher et rebrancher tes appareils
@@Michael-nc1yd avec plaisir, pour information,j’ai désinstallé les accessoires et les appareils . Après une réinstallation, et une vérification, j’ai put constaté qu’il s’avère qu’il ne faut pas abusé des chargement de l’état de l’appareil sur le fmc, exemple si on joue trop avec le load en cold and dark, ou la parti taxi par exemple ça met en place un bug pour la gouverne ainsi que pour les autres appareils.
Bonjour Michael superbe vidéo tu m’as bien aider, alors j’ai fait un vol en RNAV avec ce que tu as expliqué donc j’ai un soucis en plein vol ça me fait Low OIL pressure je sais pas du tout sa sort d’où ? Et l’avion commence a partir en cacahuète sans aucune raison. Peut tu m’apporter ton aide ? A quoi cela est du ? Merci encore pour ton tuto
@@Michael-nc1yd J’ai peut être toucher dans les préréglages dans le FMC y’a t’il une façon de réinitialiser le fmc PMDG a 0 ? Histoire d’être sur. Merci à toi
@@Michael-nc1yd bonjour Michael, je pense avoir comprit sur Simbrief dans l’identification de mon avion moi c’est un 737-600 je devrais mettre quoi du coup ? Peut être que le full que simbrief ma donner par rapport au calcul de mon vol est faussé ?
Bonjour j'ai fait comme vous avez dis , j'ai changer les valeurs pour être dans le milieu de la cabine a coté des hublots , mais je ne peu plus revenir dans mon cockpit je suis bloquer et je n'est pas penser a sauvegarder les anciennes valeurs , je ne peux plus voler comment faire pour revenir dans le cockpit , j'ai essayer avec les flèches de mon clavier mais rien ni fait je suis perdu ! Merci , bravo pour la vidéo J'ai 77 ans et je ne connais pas bien l'informatique , par-contre je sais voler en réel
Bonjour, vous devez attribuer des touches pour vous déplacer, dans vos options de commandes. Voici une vidéo qui peut vous aider, en l’occurrence quand vous êtes en plein milieu de la cabine et pour ainsi vous déplacer librement ailleurs : th-cam.com/video/5BELUOtZc-I/w-d-xo.html
@@Michael-nc1yd J'ai essayer mais je suis fixe dans le milieu de la cabine je ne peu plus revenir au cockpit ni bouger , pouvez vous me redonner les anciennes valeurs je ne les ai plus ou je suis obliger de supprimé mon avion et de le retélécharger j'en ai pour deux jours avec ma dsl qui rame , j'ai mis du temps a l'voir et comme je ne comprend pas tout je fais plus de bêtises comme disais mon instructeurs dans les année 1963 quand je débuter dans l'aviation , "touche pas ça petit con " , j'aurais pas du y toucher je suis dans la mouise , ça marche pour les autres avions mais pas pour celui-ci
@@gerardbrunet3088 je n’ai pas les anciennes valeurs, veillez à toujours faire une sauvegarde de vos anciens fichiers ou alors à noter les valeurs par défaut. Peu importe l’avion, vous devriez pouvoir vous déplacer avec votre clavier. Désinstallez et réinstallez l'avion, ça va se faire rapidement
@@Michael-nc1yd Ok Merci je ne sais pas réglé les caméras tout simplement elle sont réglé par défut parce que je ne comprend pas ça par-contre programmé un MCDU la j'ai pas de problème
![[FR] REAL 737 PILOT - LE PILOTE AUTOMATIQUE PMDG 737-800 sur MSFS 2020](http://i.ytimg.com/vi/QMQg-MEyNNM/mqdefault.jpg)
![[FR] REAL 737 PILOT - LE PILOTE AUTOMATIQUE PMDG 737-800 sur MSFS 2020](/img/tr.png)
Bonjour à tous, merci pour vos messages. Le yoke que j'utilise est excellent, je vous recommande vivement de l'avoir. Voici le lien affilié ➡ amzn.to/4ba2xR7. Mon matériel complet est indiqué en description. Bons vols !
je viens d'acquérir le 737/600,et je ne vois pas comment s'en sortir sans ton tuto,un grand bravo,
Merci. C’est super ! Ravi que ce soit utile
Petite astuce, utilise alt+L pour allumer la lampe torche, ça te permettra d’allumer ton avion facilement sans changer l’heure, idem alt+L pour l’éteindre.
Super vidéo en tout cas merci ;)
Bonjour, merci.
Auriez vous aussi le raccourci pour passer de la vue cabine à la vue cockpit ?
@@deaime9329 Pour ça c’est une configuration spéciale à faire avec le clavier, pour configurer plusieurs vues, et il doit y avoir des vidéos qui expliquent très bien ça 😉
Un grand merci pour cette vidéo, ta chaîne est devenue une référence pour moi ! Comme à chaque fois, toujours aussi efficace et super instructif !
Merci pour ton message Hassan
Merci pour votre video ! Pour info, j'ai appris que le yaw damper est l'amortisseur de lacet pour une conduite plus confortable et plus sécurisante en vol, mais pas au sol. Merci encore et continuez à nous fournir des videos de qualité :)
L’effet qu’il compense en vol s’appelle le Dutch Roll pour information. 😊
merci bcq pour ce tuto !!!! , j'ai pu faire mon premier vol avc le 737-900 ,Amsterdam - Newcastle en suivant tte les étapes ! vol Parfait ! j'ai eu 0 souci 😀 !
Salut Michaêl 89, petite erreur à 31' de ta vidéo, le TARA fait partis du TCAS (trafic autour de l'avion) et non le transpondeur. le TA est la zone d'alerte dans les 3.3 Nm/40s le RA est la zone des 2.1Nm 25s en verticale c'est TA 850ft (haut/bas) et RA 600ft haut/bas sur une zone complète de 20Nm a 300KT voila pour l'information a très bientot et encore merci pour vos super vidéos
Merci beaucoup Michael 👍👏. Ton savoir faire et tes connaissances me permettent d'apprendre doucement mais sûrement.
Avec plaisir !
Salut merci pour le Tuto tu m’a bcp aider ❤
Merci pour la vidéo incroyable qui est très compréhensible grâce à toi j’ai réussi à apprendre pr cœur comment faire un vol complet
Merci pour cette vidéo je sens qu’elle va être au top et puis je l’attendais histoire de me mettre sur le 737 ! Super chaîne et super travail sinon 😊
Merci😊
Parfait (y) , Enormément , on aimerait bien avoir un TUTO uniquement pour le FMC ( seul ) le basique est connu maintennt , mais le reste c'est compliqué . un TUTO fera Bien plaisir a nous
pour info moteur 1 d'abord puis moteur 2. erreur sur le yaw damper. bonne présentation , J'ai travaillé 3 ans sur B737 dans la maintenance. A part çà c'est très bien expliqué. Continue. Ah oui essaie d'obtenir les check lists, tu pourras mieux progresser dans tes manip. Et puis avant chaque vol, simule une pré vol à l'oral. 😉. Merci pour ta vidéo.
Quand vous dites qu’il s’agit d’une erreur, je vous invite à justifier et indiquer la bonne manip, ne serait-ce que pour les lecteurs de votre commentaire
Super vidéo merci beaucoup je vais pouvoir m’entraîner au 737 ça va changer de l’a32nx un peu.
-YUMO
Merci à toi pour cette vidéo très complète comme d’habitude ;)
Super vidéo Michael.
Merci !
Parfait ce tutoriel, merci !
Avec plaisir Didier ! Merci d’avoir rejoint ma chaîne. N’hésitez pas à me poser vos questions si vous en avez, je recevrai vos notifications en priorité. Bons vols !
hello michael j'ai une petite question à te poser, j'ai activer dans les paramètres du FMC le GPWS approching minimums mais quand je suis en finale celui ci ne s'active pas et j'aimerais savoir si il y avait une raison spécifique merci de ta réponse
Hello, il faut programmer la MDA via la molette juste en face du commandant de bord, à côté de HPA, pour que le GPWS se déclenche
Superbe vidéo. Explications très claires. Merci
Un Grand Grand merci moi qui vient de l'acheter j'avoue que j'étais mais grace a vous je me suis pas mal défendu, juste une chose mes park break ne fonctionne pas ils reste desserer et je n'ai pas non d'indicateur de vent et sa vitesse sur le PFD merci encore pour ce tuto
Il faut appuyer sur les freins et ensuite le frein de park est utilisable
@@Michael-nc1yd Merci Michael pour les freins
J'attendais avec impatience t'as vidéo
Salut Super vidéo petit problème quand je suis en vol j'ai un clac à répétition à partir de 180 noeud donc c un peu énervant à tu une solution ?
Salut, je n’ai pas eu connaissance de ce bug. Écrivez au support PMDG si besoin
Salut après mon atterrissage, mon pmdg ne veut pas accélérer, comme si un frein était d’activé, alors que j’ai bien regardé… t’aurais une idée ?
Salut non ça ne me dit rien
Superbe présentation et très compréhensible. Merci
Merci pour votre message Jean-Pierre !
Salut je viens d'acheter le 737-900 via Market Place qui m'a redirigé vers Steam vu que c'est depuis Steam que j'ai acheté MSFS, mais quand je lance un vol impossible d'intéragir avec les switch ou boutons du cockpit, que ce soit via la souris ou le Hotas rien ne se passe...
J'ai créé un compte sur PMDG pour leur poser la question mais je sais pas si c'est un problème d'activation ou autre chose.
Je suis le seul ?
Salut, vous avez bien fait d’écrire à PMDG car je ne vois pas d’où ça peut venir. Moi-même étant sur la version Store de MSFS, je n’ai pas la solution, à moins de réinstaller l’avion et de faire toutes les mises à jour via PMDG Ops Center
bonjour merci pour tous ces tutos ,j'ai un souci je n'arrive pas à régler la sensibilité sur MFS du pédalier la gouverne de direction j'ai un t-ruder thrusmaster est pas correctement réglé je n'arrive pas à tourner à droite et à gauche correctement au sol avez-vous le réglages sensibilité dans les réglage MFS merci
Bonjour, vérifiez vos paramètres de sensibilité et définissez le réglage qui vous correspond le mieux pour chaque axe
@@Michael-nc1yd merci pour la réponse rapide mais en fait c'est ça que je n'arrive pas à régler je me demandais si il n'y avait pas un réglage sensibilité type pour ce 737 genre copie d'écran merci
Salut j’ai un problème avec le 737-800 pmdg j’ai effectué un vol Nantes Marseille et je me retrouve en courte finale et impossible de descendre en dessous de 170 noeuds sans que cela me mette une alarme low speed et je suis pourtant en bonne approche mais ça me dit too low terrain et une grosse alarme un bruit assourdissant continue biiiippp je ne comprend pas trop
Salut, ça ne me dit rien. Voyez si c’est un sujet abordé sur les forums PMDG
Comment tu fais pour que l'avion soit éteint au lancement d'un vol ? Moi l'avion se démarre tout seul au démarrage du vol, que ça soit sur la piste et sur les gateways
Dans le FMC, il est possible de sauvegarder le statut de l’avion par défaut (Cold and Dark)
Salut enfaite j ai un problème j ai acheté le 737 800 je fais le démarrage etc mais ensuite je n arrive pas à tourner sur le tarmac et pourtant les pedale marche tu saurai comment faire pour régler ce problème ?
Salut, je n’ai pas eu ce problème sur le PMDG 738. Tentez une réinstallation du PMDG, puis débranchez et rebranchez vos pédales
Merci à toi pour ton tuto. Tu bon boulot!!!
Merci !
Très bonne vidéo tu nous régales Michael.
Avec plaisir
bonjour michael une question pour toi qu'est ce que tu me conseil fenix ou 737 pmdg ??? merci je vient d,écouter le tuto du 737 pas mal bien
Bonjour, ce sont deux avions différents donc selon moi incomparables. Les deux sont très biens et à essayer
Excellent comme d'habitude bravo
Merci Éric
Bonjour super vidéo seulement j’ai l’impression que les voix au décollage comme 80knots or positive rate ne sont pas disponible 737-600 de plus le hud est introuvable
Savez vous ou trouver le hud comme dans les images de présentations
Bonjour Michael,
Je viens d acheter le 737-800 et malgré plusieurs tentatives je n arrive pas a le faire decoller correctement ,j ai le bouton VNAV qui ne s enclenche pas ,l avion ne monte pas correctement etc....
L aurais tu essayer ?
Bonjour, le FMC est bien rempli ? Les FD sont activés de chaque côté ?
Oui je regarde les vidéos en même temps que je fait mon decollage
Salut merci pour la vidéo. Je n'y comprend plus grand chose en matière de PMDG. Est-ce que le 700 et vendu séparément du 800 comme le 600 et le 900. Ou bien il faut avoir une base comme le 800 et après on met autour d'autres modèles
Salut, chaque type est vendu séparément
@@Michael-nc1yd ok merci donc c est pas trop la ruine si on choisit le 600 ou 700. Merci 🙏
Merci pour ton tuto tres clair
allo michael j'aimerais avoir ton opinion a propos de cette avion est ce quel va mieux que le fenix ??? mon ordi commence a avoir un peut difficulter a suivre pence tu qu'il peut fonctionne mieux que le fenis ?? merci
C’est un avion différent du Fenix, qui est très bien et c’est même mon préféré. Il est quand même moins gourmand que le Fenix
merci michael
Y a t’il des différences notables entre les 4 variantes du 737 hormis l aspect et la taille de l avion ?
Selon moi, non
Merci pour ce super Tuto ! J’ai beau reprendre ta vidéo de a à z même terrain / plan de vol etc etc
Le V NAv ne s’enclenche pas
Normalement c’est censé fonctionner. Tant que l’ordinateur de bord est bien complété, les deux FD enclenchés de chaque côté etc.
Alt plus L pour une lampe torche afin de voir l'intérieur du cockpit en pleine nuit !
Info déjà communiquée😉merci quand même
@@Michael-nc1yd Ah oui j'avais pas vu !
Comment tu fait toi ton avion il tourne tres bien surtout pour le demi tour ta changer un paramètre ?
Non
Salut et merci une nouvelle fois! j'utilise maintenant Simbrief downloader du coup maintenant pour le plan de vol ! a ce sujet d'ailleurs pourquoi avec le 737 je retrouve bien les seed stars depart arrivés que me propose simbrief mais tres Souvent avec A32NX ne ne retrouve pas les points proposés par simbrief ??? je précise que je n'ai pas navigraf !!! merci
Salut, ça vient alors de Flybywire. Testes une autre version, sinon parles-en au support Flybywire via Facebook ou discord
Merci pour ton aide Bravo
Merci pour cette vidéo très formatrice. Quand tu désactives le pilote automatique, tes propres manettes de throtle ne sont pas forcément raccord avec la position à laquelle était l'auto-throtle ? Comment cela se passe t-il ?
Non c’est pas forcément raccord, il faut juste réduire ou augmenter les gaz, vu que tout est en manuel, et ensuite il faut conserver la vitesse la plus juste
Merci @@Michael-nc1yd
bonjour Michael sur le ND il y a la vitesse du vent GR et TAS mais je n'ai pas la vitesse et le cap avec la petite flèche tu peut m'aider s'il te plait merci
Bonjour, la vitesse et le cap ? En haut à gauche ? Si oui, il s’agit de la vitesse et provenance du vent. Par défaut c’est censé être affiché, je n’ai pas fait de manip particulière
@@Michael-nc1yd J'ai trouvé le pourquoi du comment ma météo n'était pas en temps réelle ce qui enleve le capp et vitesse et en plus neutralise la touche B de mise a jour de la pression atmosphérique. A savoir...
Salut je suis sur xbox et j’ai gaspillé 35€ dans le 737-600 et il fais que de buger ( quand je le démarre un moteur ne s’allume pas les flaps et aérofreins de marchent pas ) en gros je me suis fais avoir
Peut-tu m’aider stp 😢😢😢
Salut, c’est curieux car le PMDG fonctionne bien, mais je ne suis pas sur Xbox. L’avion est-il bien à jour ?
Super vidéo. Merci
Petite question quand je rentre là zfw ça me mets invalide entry si qql peut m’aider
Vous avez fait plusieurs tentatives après avoir redémarré le vol ? Saisissez bien la valeur dès que l’avion se met en route
Bonjour Michael. Toujours moi et pour la même raison. Je vole parfaitement avec le 737 700 de PMDG. ma descente suit parfaitement sa trajectoire mais n'accroche pas l'ILS au niveau du glide bien qu'il soit identifié que je localise puis enclenche APPR et CMD 1 et 2. Le temps de réagir, l'avion est trop haut et je dois descendre à la main, trop vite et l'atterrissage est très scabreux. J'ai réussi à Paris Orly, à Marseille, mais j'échoue à Nice et à Madrid. Pouvez-vous m'aider à comprendre?
Bonjour, si ça vient de certains aéroports en particulier, c’est qu’il y a un bug à ces endroits. Essayez avec un autre avion pour voir si ça ne vient pas du PMDG en lui-même
quand je met le zfw le fmc me met un autre chiffre que ce que je rentre et ca me met 0 passagers qqun a une solution svp ?
Un autre nombre mais arrondi à la valeur enregistrée ? Les passagers je ne remplis pas
Bonjour, je ne suis pas encore abonné, mais si c'est possible, je voudrais savoir pour quelle raison je n'ai que 2 interruteurs de feux de piste, alors que dans le tuto, j'en vois 4 ? Merci
Bonjour, cela dépend des livrées/compagnies aériennes
merci je regarde ceci.
Salut peux tu faire le tuto avec la maj de l’avion avec la tablette stp pour eviter de rentrer la route manuellement 😊
Salut, le tuto est d’ores et déjà publié sur ma chaîne
Bonjour y a t il comme dans le A 320 une molette pour les essuies glace. Merci pour tout.
J'ai trouvé.
Tres bon tuto Merci
Bonjour, je viens de me prendre le 737-900 de pmdg mais je n'arrive pas à faire fonctionner le radar météo. Merci pour votre aide
Bonjour, le radar météo ne fonctionne pas non plus sur le 800
@@Michael-nc1yd vous avez une idée pour l'activer ?
@@benjamincharton non
Bonjour j’ai un souk concernant l’es manette de gaz avec mon trholl de chez honeycomb comme vous l’avez dit j’ai juste à calibre la manette mais je n’arrive pas avoir contrôle dés manette
Bonjour, tout fonctionne sur le PMDG pour ma part donc débranchez rebranchez pour voir
@@Michael-nc1yd a mince je me suis tromper plutôt sur celui du fenix
Sur TH-cam, il y a un type qui s’appelle Simhanger il fait de superbes vidéos, dont une pour le 737 de PMDG et le throttle de Honeycomb, comment configurer les throttle
Bonjour
Une fois dans la cabine impossible de retourner dans le cockpit, comment faire SVP
D’avance merci
Bonjour, vous vous déplacez avec les touches de votre clavier (selon les touches de déplacements que vous avez assignées dans vos options de commandes)
Merci pour votre réponse, je n’ai pas encore assigné de touche, j’ai laissé les touches de bases
Bonjour trés bonne vidéo. A réitérer. J'ai deux questions. Sur mon overhead je n'ai que deux boutons pour les lights (en dessous des pompes carburants) je suppose que cela se trouve dans le FMC mais je ne trouve pas ou cela se trouve. Pouvez vous m'aidez merci
Bonjour, merci. Que deux boutons ? Pour les Landing Lights ? Il se peut que sur certains modèles/certaines livrées, il n’y ait que deux boutons
Pourquoi j’ai l’impression que le Fenix a320 et bien plus simple à faire fonctionner?
En fait j’ai regardé ce tuto, excellent par ailleurs, pour pouvoir m’y mettre et changer un peu du Fenix,mais la je me décourage…
Boeing reste different d’Airbus dans la prise en main. Si vous avez des questions n’hésitez pas
@@Michael-nc1yd merci 😊
N’ai un petit problème avec cette 737 c’est que quand je lance une partie et que j’errive dans la partie, tous mes batteries ect son de y’a fais mais pas le fmc et j’aimerais bien faire de tout depuis le début pour démarrer bref j’espère que quelqu’un m’aide merci
Il faut aller dans l’ordinateur de bord et programmer le statut par défaut (default state) et régler sur cold and dark pour que l’avion soit éteint à chaque fois
Salut, j'ai un problème .. Mon VNAV ne s'active pas ... ???
Salut, FMC bien rempli de A à Z ? Activez également les FD de chaque côté. Testez également une autre livrée et autres lieux/aéroports
@@Michael-nc1yd oui, tout remplie comme d’habitude… a mon avis ça vient du livrer 😅 car là actuellement mon avion descend de 25.000ft à 33.000ft tout seul alors que j’ai d’élection 19.000ft et mon A/P et sur CMD A 😅
Bonjour, j'ai une question est-ce que dans ta vidéo tu fais un vol IFR ou pas ?
Bonjour, oui
@@Michael-nc1yd bonjour comment fait tu pour ne pas avoir le contrôle aérien qui te parle ?
@@levyndeyoutube il est désactivé dans les options
re salut ! pour la descente , l'avion commence sa descente a partir du moment que tu mets 3000 pieds ?? c'est bien ca car moi il ne descendait pas ?? merci
Salut, non, l’avion descend dès qu’il franchit le TOD (petite flèche sur l’écran de navigation)
bonjour j ai suivis le tuto pour acheter le PMDG sur flight to , mais je n ai pas de rubrique ou le telecharger merci
Bonjour, l’avion est à acheter sur le site de PMDG. Les livrées sont sur flightsim.to
@@Michael-nc1yd OUi j ai acheter mais je ne vois pas de liens de telechargement , on me redemande de racheter, c es bien ops center que je dois avoir c est bien sa?
@@mohamedsayegh8720 oui
Bonjour,
Merci pour ce tuto clair & détaillé.
Sais-tu s'il y a des nouveautés (à part la taille 😉) entre les 700/800 et le 900 qui est sorti il y peu ?
Bonjour, de rien. A priori non, rien de transcendant entre chaque type d’appareil
bonjour , très bonne demonstration . je voulais savoir pourquoi sortir les volet pendant l'approche ? sa consiste a quoi ? est ce que ça aide au freinage de l'avion ? et je voulais savoir aussi si le logiciel Microsoft flight simulator 737-700 était compatible sous windows 10 ? merci
Bonjour,
Les volets permettent de ralentir la vitesse d’approche et favorisent également la portance de l'avion ainsi que la trainée pour garantir la meilleure phase finale possible. Oui c’est compatible
Bonjour Michael, as tu un mood qui fait que quand tu atterris l’avion tremble comme en vrai je veux dire les sensations sont plus réaliste ? 😀 merci encore
Bonjour, il y a FSRealistic
Bjr merci pour ce tuto. Petite question: quand on a changé les valeurs pour arriver directement dans la vue cabine, par quelle touche on va dans le cockpit ?
Merci d'avance.
Bonjour, il vous suffit de vous déplacer avec les flèches de votre clavier ou alors selon les touches que vous avez attribuées pour vos déplacements
Salut ! J’ai pu voir que des le repoussage tu avais les « points » de l’ils affiches sur ton pfd (les quatre à droite et en bas) et je sais pas comment l’activer ce qui est plutôt problématique pour les approches 😂. Est ce que quelqu’un aurait la solution pour l’activer manuellement
Salut, pour ma part, l’ILS s’active automatiquement sur le PFD et cela à chaque fois, sans action de ma part. Tout comme cela s’affiche au départ par moment
Hola Michael
Je suis un fan de PMDG depuis tres longtemps juste une petite question
Les FSP qu est ce ca donne? Je sais que les modeles PMDG sont gourment.
Mes ressources:
Win10
I7 8700K a 4.4 Ghz
Video: Nvidia RTX 2080 Super
Ram: 24Gb DDR4 a 2666
Salut, PMDG est effectivement gourmand. Je suis fan aussi. Les fps sont mieux sur PMDG que sur le Fenix 320 par exemple. Tu as une bonne config en tout cas
On peut se contenter de l'organisateur de vol du jeu?
Oui
Salut ! Encore merci pour ta video elle est super.. mais tu ne parles pas au début de ta vidéo de demander le ground power ?? tu passe sur batterie direct ?? a++
Salut, oui la batterie suffit au démarrage
@@Michael-nc1yd Bizarre. Car si je suis ta vidéo moi mon apu générateur de se lance pas l'aiguille ne bouge pas ??merci
@@christof8556 vérifiez que le GPU est connecté d’office lorsque vous lancez votre vol. Normalement c’est une option qui s’appelle GPU Cart en vert dans « Ground Services » du FMC
Bonjour tout le monde,quelq’un peut m’aider a resoudre mon probleme de cockpit avec glass cockpit noirs et boutons inactifs?
Bonjour, de quel avion s’agit-il ? Si c’est le PMDG 737, tous les boutons sont fonctionnels
@@Michael-nc1yd normalement oui mais pour moi,non! Est ce qu’il vaut mieux installer msfs 2020 sans steam pour éviter les problèmes d’installation?
est-tu réelement pilote car tu gére de ouf j'ai appris plein de truc grace a toi allez +1 dans tes abonnées
Je suis en formation de pilote privé. Merci et bienvenue sur ma chaîne !
Merci pour cette vidéo savez vous comment utiliser les tiller car j'utilise mes palonniers pour le roulage mais la roue de nez reste droite merci et continuer vos vidéos elles sont très enrichissante
Comment utiliser quoi ? Redémarrez votre PC et refaites un essai
Moi il suis au début puis il suis plus quant il doit tournez il tourne un toute petit peux
De quelle situation parlez-vous ?
bonjour Michael
en suivant votre publicité j'ai acheté un joystick Thrustmaster complet qui marche très bien:
Il y a quelques jours le boeing 737-700 est sorti et je n'arrive pas à configurer le joystick pour cet avion, j'ai pourtant tout essayé, sans succès:
comme vous avez exactement le meme matériel, pourriez vous m'aider pour cette configuration ou dois-je acheter un autre joystick :
Je vous remercie
Antonio Ferro
Bonjour Antonio, de quelle manette s’agit-il exactement ? Pour ma part, tout à fonctionné automatiquement, hormis quelques réglages pour l’inversion de poussée de la manette des gaz
@@Michael-nc1yd il s'agit du thrustmaster AIRBUS excusez-moi
@@antonioferro1952 ah je n’ai pas cette manette. Je possède le throttle Honeycomb Bravo
Hello Merci beaucoup grâceà ce tuto j'ai pu enfin décoller mon avion étant ingérable avec mon joystick au sol alors que dans les airs ca allait. j'ai aussi réinitialisé les erreurs tu as montré un peu loption dans le menu j'ai testé. Par contre j'ai changé les valeurs dans le fichier Cameras cfg et quand je démarre l'avion ca me met au milieu des sieges en revanche c'est comme si mon Cockpit était la maintenant, et du coup j'arrive plus à aller dans le cockpit meme en allant dans les vues... pourrais tu me donner les valeurs par défaut qu'il y'avaient de base stp? merci beaucoup. Du coup je peux plus jouer du tout :(
@ Quelqu'un si vous avez les valeurs des 2 Views eye points du coup :( j'avais sauvegardé le fichier de base mais il est illisible... Merci pour l'aide!
Bonjour, je n’ai plus les valeurs par défaut. Le seul moyen est de réinstaller l’avion pour récupérer les valeurs par défaut. Mais normalement même après les avoir modifiées, il est toujours possible d’aller dans le cockpit
mon apu ne marche pas il m'affiche un message low oil pressure
Vous avez sans doute omis une étape
@@Michael-nc1yd elle que quand je veux faire un vol et que je suis sur la piste
non c'est bon merci
Bonjour, j'aurai voulu savoir comment faire pour accéder et circuler dans la cabine passager Boeing 737 700 PMDG . Merci !
Bonjour, en modifiant la valeur "eyepoint" du fichier caméras.cfg de l'avion concerné
Bonjour et merci pour cette choiette vidéo...vidéo qui me donne envie d'acheter cet avoon de PMDG que j'ai très bien connu sous le précédent FS.
Est-il gourmand pour l'ordinateur? Y a t il une grosse perte de frame rate une foisbaux commandes?
C'est ce qui me retient....
Merci!
Bonjour, je le trouve moins gourmand que l’Airbus Fenix par exemple. Tout dépend de vos exigences, de l’endroit où vous vous trouvez, de votre config et de vos souhaits
@@Michael-nc1yd bon bah me reste à essayer quoi 😏
Merci!
Salut moi sur le 900 il me font spawn les écrans sont déjà en routes et tt
Salut, il faut programmer le statut par défaut en cold and dark dans l’ordinateur de bord
Salut, j’ai acheté le 737 mais lorsque je mets la clé d’activation j’ai une erreur quelqu’un sait comment régler ça ?
Salut, contactez le support PMDG
Merci pour cette vodeo fort intéressante. Une question toutefois. Lorsque je modifie le fichier camera.cfg pour voir la cabine passager, impossible ensuite d'avoir accès au cockpit. Comment faites vous concrètement?
Vous devez vous déplacer librement avec les touches de votre clavier
Hello, après avoir enregistré une vue dans la cabine, remettez la valeur par défaut dans camera.cfg. La vue créée juste avant en dehors des limites du cockpit vous permettra de sauvegarder vos vues cabines.
Super merci pour cette vidéo qu'ont tous impatiemment! ps: toi qui est à fait l'acquisition du Thrustmaster TCA airbus apparemment il ya quelques soucis avec le PMDG 737 les volet FLAPS et les les manettes de gaz pourrait tu nous montrer tes réglages propre à cet appareil 737? merci pour tous.
Je n’utilise plus le TCA, j’ai à présent le throttle Honeycomb Bravo. Voici une vidéo qui peut vous aider concernant le TCA : th-cam.com/video/3YOw5Vk_F3A/w-d-xo.html
Svp comment on active le message de l'atterrissage avec les fpm svp ?
Landing Rate Monitor
@@Michael-nc1ydmerci
Bonjour Michael, merci pour tes vidéos tellement instructives à nous les plus ou moins novices...Je redécouvre ce fameux 737 Pmdg encore plus évolué de ce même sous fsx...Question un peu stupide en vol libre, dois-je plus ou moins régler manuellement la trim de profondeur afin de maintenir un palier d'altitude constant...? ce qui paraît logique, mais ce qui ne semble pas lieu d'être avec l'A32 nx de Flybywire...Merci pour ton super travail....
Bonjour Denis, de rien. Oui il faut régler la trim sur le Boeing pour bien compenser l’avion et ainsi avoir la meilleure trajectoire verticale. Sur Airbus la trim est automatisée donc c’est différent
Le Stab Trim est indispensable sur le 737, s'il n'est pas trimé il ne vole pas !
@@kleradix Oui effectivement, je comprends parfaitement...Obligatoire...
bonjour michael comment on ah le trucs de astuces quand tu atterris le perfeact landing
Bonjour, c’est Landing Rate Monitor
merci
est au passage superbe video je viens de faire un vol
@@Michael-nc1yd
Excellente vidéo +1 direct
Merci
Bonjour a toi michael belle vidéo merci pour les détails croustillants sur le cold and dark. J’ai juste une question ? Est ce que toi aussi tu as un soucis ou les gouvernes sont figé au centre ? Ça me le fait depuis hier sur tous les appareils, alors que mardi il y avait aucun soucis.
Bonjour, merci pour ton message. Non cela fonctionne pour moi. Si c’est le cas avec tous les avions, je pense qu’il faut débrancher et rebrancher tes appareils
@@Michael-nc1yd avec plaisir, pour information,j’ai désinstallé les accessoires et les appareils . Après une réinstallation, et une vérification, j’ai put constaté qu’il s’avère qu’il ne faut pas abusé des chargement de l’état de l’appareil sur le fmc, exemple si on joue trop avec le load en cold and dark, ou la parti taxi par exemple ça met en place un bug pour la gouverne ainsi que pour les autres appareils.
@@ilusion-simulation3317 ton problème est donc résolu ? Il semblerait qu'avec la nouvelle mise à jour FS, les gouvernes de vol soient impactées
Bonjour Michael superbe vidéo tu m’as bien aider, alors j’ai fait un vol en RNAV avec ce que tu as expliqué donc j’ai un soucis en plein vol ça me fait Low OIL pressure je sais pas du tout sa sort d’où ? Et l’avion commence a partir en cacahuète sans aucune raison. Peut tu m’apporter ton aide ? A quoi cela est du ? Merci encore pour ton tuto
Bonjour, merci. Peut-être un manque de fuel…à vérifier car je n’en suis pas sûr
@@Michael-nc1yd J’ai peut être toucher dans les préréglages dans le FMC y’a t’il une façon de réinitialiser le fmc PMDG a 0 ? Histoire d’être sur. Merci à toi
@@li-mind6799 en statut cold and dark le FMC est réinitialisé
@@Michael-nc1yd Ok je vais essaye de recommencer ce soir 😀👍
@@Michael-nc1yd bonjour Michael, je pense avoir comprit sur Simbrief dans l’identification de mon avion moi c’est un 737-600 je devrais mettre quoi du coup ? Peut être que le full que simbrief ma donner par rapport au calcul de mon vol est faussé ?
On peut importé les plans de vol depuis la carte du monde ?
Oui
@@Michael-nc1yd merci
EXCELLENT
Merci !
bravo
Merci🤗
Bonjour,
très bonne vidéo!
comment on fait pour avoir nos FPM a l'atterrissage? S.V.P
merci
Bonjour, avec le plugin Landing Rate Monitor
@@Michael-nc1yd merci
Bonjour j'ai fait comme vous avez dis , j'ai changer les valeurs pour être dans le milieu de la cabine a coté des hublots , mais je ne peu plus revenir dans mon cockpit je suis bloquer et je n'est pas penser a sauvegarder les anciennes valeurs , je ne peux plus voler comment faire pour revenir dans le cockpit , j'ai essayer avec les flèches de mon clavier mais rien ni fait je suis perdu !
Merci , bravo pour la vidéo
J'ai 77 ans et je ne connais pas bien l'informatique , par-contre je sais voler en réel
Bonjour, vous devez attribuer des touches pour vous déplacer, dans vos options de commandes. Voici une vidéo qui peut vous aider, en l’occurrence quand vous êtes en plein milieu de la cabine et pour ainsi vous déplacer librement ailleurs : th-cam.com/video/5BELUOtZc-I/w-d-xo.html
@@Michael-nc1yd J'ai essayer mais je suis fixe dans le milieu de la cabine je ne peu plus revenir au cockpit ni bouger , pouvez vous me redonner les anciennes valeurs je ne les ai plus ou je suis obliger de supprimé mon avion et de le retélécharger j'en ai pour deux jours avec ma dsl qui rame , j'ai mis du temps a l'voir et comme je ne comprend pas tout je fais plus de bêtises comme disais mon instructeurs dans les année 1963 quand je débuter dans l'aviation , "touche pas ça petit con " , j'aurais pas du y toucher je suis dans la mouise , ça marche pour les autres avions mais pas pour celui-ci
@@Michael-nc1yd Je voudrais surtout avoir les anciens chiffres par défaut car j'ai rien compris a la vidéo
@@gerardbrunet3088 je n’ai pas les anciennes valeurs, veillez à toujours faire une sauvegarde de vos anciens fichiers ou alors à noter les valeurs par défaut. Peu importe l’avion, vous devriez pouvoir vous déplacer avec votre clavier. Désinstallez et réinstallez l'avion, ça va se faire rapidement
@@Michael-nc1yd Ok Merci je ne sais pas réglé les caméras tout simplement elle sont réglé par défut parce que je ne comprend pas ça par-contre programmé un MCDU la j'ai pas de problème
Comment ta fait que quand Aterie ta le fpm qui s'affiche
Landing Rate Monitor
@@Michael-nc1ydest ce que ses disponible sur xbox series s
Petite question comment peut on avoir le gpws v1 sur l’a32nx
L’avertisseur sonore est déjà sur l’A32NX
@@Michael-nc1yd je l’ai pas tu peux me dire comment faire ?
@@adamdussolle3810 il est inclus dessus par défaut normalement. Si ce n’est pas le cas il faut tester une autre version de l’A32NX
@@Michael-nc1yd ah oui c’est parce que j’ai la version experimental je pense
👍👍