@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Muy buena enseñanza amigo Felipe,no me canso de ver sus vídeos .Like¡..Sabes que queria aprovechar a preguntarte algo,recien llego una Grand Cherokee 2009 V8 4.7 lts al taller,bueno el problema que tiene es que no lanza el ultimo cambio,supuestamente en otro taller le dijeron que era la computadora.Pero de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser amigo,o dame alguna pista por donde comenzar,Te lo agradeceria muchisimo hermano,Gracias.Espero tu pronta respuesta.Saludos..
Buenos días. Aaa su mecha, buena la explicación que da Javier Vega de como funciona el sensor. Gracias por esa excitación. La explicación que yo tenia anteriormente es que funcionan mediante el peso molecular del líquido dentro de su depósito. Pero esa explicación de Javier es muy muy técnica. Buen video Felipe y estamos al pendiente. Saludos a todos los suscriptores.
excelente como siempre mi amigo querido, aprendiendo con usted como en ninguno de tantos cursos que he visto habia aprendido. saludos. arriba venezuela!
Hola profe Felipe, algo que admiro de usted es su bondad para compartir sus conocimientos, pero también me impresiona su humildad admitiendo que también existen cosas que no sabe, me confirma mi teoría de que "nadie lo sabe todo" un millón de gracias, y mil millones de bendiciones para toda VENEZUELA. P.D. ya intente comunicarme con usted pero no pude, voy a investigar como y entonces lo haré, ( tal vez sea la forma de marcar.)
Maestro felipe donde puedo comprar una caja de resistencias estoy aprendiendo con sus videos a detectar cuando las airbag no funcionan , gracias Dios me lo vendiga
Muy buena enseñanza amigo Felipe,no me canso de ver sus vídeos .Like¡..Sabes que queria aprovechar a preguntarte algo,recien llego una Grand Cherokee 2009 V8 4.7 lts al taller,bueno el problema que tiene es que no lanza el ultimo cambio,supuestamente en otro taller le dijeron que era la computadora.Pero de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser amigo,o dame alguna pista por donde comenzar,Te lo agradeceria muchisimo hermano,Gracias.Espero tu pronta respuesta.Saludos..
Buen día Felipe Saludos ya todo tu equipo buen vídeo Felipe parece que se viene la serie del Caribe para México Hermosillo sonora Boy a saludar a tu equipo de béisbol me gustaría que vinieras de aficionado para saludarte en persona gracias
buenas noches maestro saludos cordiales, en mi humilde opinión yo creo que es resistivo con algún pequeño flotador, si fuera óptico o ultrasonico necesitaría tres cables. ya que esta variando el voltaje de referencia.
Saludos amigo Felipe.... soy un fiel seguidor de su grandioso canal.... de verdad los felicito...👍 debo decirle que le tengo respuesta a todos los cabos sueltos que quedaron en este video. Con absoluta seguridad le digo que el sensor es un reed switch.
Una ves más Gracias amigo Felipe por la información compartida , un saludo desde Madrid España, Dios lo bendiga siempre. Pusiste un tema casi no se ve.
Buenas noches amigo, un saludo a todos los suscriptores de este super canal del conocimiento, excelente información amigo, soy dueño de una dodge grandes caravan año 97 y quisiera comprarme un escáner para hacer mis chequeos personalmente
Lo que cambia una impedancia según la cantidad de luz que recibe es una resistencia LDR llamada Fotoresistor ( es.m.wikipedia.org/wiki/Fotorresistor) y también existen los que cambian su impedancia por magnetismo, siguiendo el ejemplo de Felipe de tener que estar capacitando nos cada día más en la ELECTRONICA
Saludos y bendiciones, estos sensores se desarrollaron para uso industrial sobre todo para mediciones sin contacto en fluidos peligrosos (ácidos corrosivos etc) pero su aplicación se ha extendido al uso automotriz, por ejemplo el sensor de nivel del depósito de refrigerante del Astra g 1.8 usa el mismo tipo de sensor, la variación del voltaje lo pudo realizar modificando la resistencia
Felipe, busque información sobre estos sensores casi no hay nada, habria que ver si al conectar el defectuoso a 12 volt o el voltaje que le de el TPIM a ver si se ve un led brillando en el agujerito o con la cámara enfocando para detectar un led infrarrojo en el mismo, vi sensores infrarrrojos que reflejan en un fototransistor, pero estos van en contacto con el fluido, debe ser algo muy sofisticado como lo era el MAF óptico de mitsubishi encendidoelectronico.com/sensores-maf-flujo-masa-aire/sensores-maf-parte-4/ donde una fotocupla media la formación de torbellinos en el aire, esto debe trabajar igual o de forma similar Gran video Saludos!
Buenas profe excelente diagnostico una pregunta donde compro la caja de resistencia es muy practica por la variacion de ohnmniaje , se podra hacer con tres potenciometros de diferente rangos, saludos cordiales
A veces los fabricantes complican algo tan básico para poner algo que complica más todo, un interruptor es mucho más difícil que se dañe a que un sensor óptico o potenció metro se dañe..tal cual lo mostraste en el palio así es en la mayoría de los vehículos pero no se que tienen los ingenieros de jeep de agarrar algo tan básico y complicarlo algo así como el video del claxon
Podría funcionar como los sensores de nivel de aceite que utiliza Renault, que lleva una resistencia y según por donde dea el aceite conduce la corriente y saca el nivel?
Hola buenas tarde disculpe una pregunta tengo una jeep liberty 2003 tiene aproximadamente 3 meses que la compre y hace poco me di cuenta que no trae los catalizadores pero pierde fuerza al meter las velocidades
Saludos gracias por sus videos. Pero lo que claro que ésas Jeep Cherokees. No sirven pa nada. Yo tuve Silverado 92 una 88. Nunca tuve ningún problema. Asé 16 años tengo un Chevy capricce 91 con 300 mil millas ni siquiera le cambiado un fusible ni una bombilla aunque no sé deve aser le e lavado él motor y no pasa nada. Pero cada 2 años le cambió bujías cables y distribuidor. Tuve un crown victoria 94 y nunca tuve ningún problema y le metí 240 mil millas.
Buenas noches senor Felipe disculpe qu lo moleste un favor si tendra la direccion donde compro compro la cajita de las resistencias que muestra en El video .d ante mano gracias y saludos desde Mexico..
Colega lo busqué y lo busqué y no aparese ese tipo como funciona tendríamos que buscar en un manual de estudio de jeed o Chevrolet que e visto que usan ese tipo de sensor. Talves pueda ser que ese sensor monitoreeeee la humedad del líquido de freno digo yo tirando una pata voladora
Sensor de nivel ultrasónicos sin contacto Estos sensores incorporan un procesador de señal analógica, un microprocesador, decimal codificado en binario (BCD) switches de rango, y un circuito de salida del controlador. Transmite los impulsos a una puerta de señal de la ruta del microprocesador a través del procesador de la señal analógica del sensor, que envía un haz ultrasónico a la superficie del líquido. El sensor de nivel detecta el eco de la superficie y la envía de vuelta al microprocesador para una representación digital de la distancia entre el sensor y el nivel de la superficie. A través de una actualización constante de las señales recibidas, el microprocesador calcula los valores promedios para medir el nivel de líquido. Con un sensor de nivel continuo, el microprocesador convierte el valor promediado para una señal analógica de 4 a 20 mA lineal con el nivel de líquido. Cuando el eco de nivel no vuelve al sensor en 8 segundos, la señal de salida del sistema cae por debajo de 4 mA, lo que indica una condición de bajo nivel o de tubo vacío. Con un sensor de punto, el microprocesador compara el valor medio con el ajuste del interruptor BCD y energiza un relé de salida, ya sea para la indicación de nivel alto o bajo. Una pérdida de señal superior a 8 segundos, desactiva el relé y restaura su estado original. La electrónica incorpora un retraso de medio segundo que minimiza los efectos de superficie debidos a la turbulencia.
La informacion existe..... solo hay que saber como buscarla!! MIL GRACIAS JAVIER! la verdad busque y busque y nada. lo que mas se asemejaba esta este video: th-cam.com/video/3alo3jJIYog/w-d-xo.html
Lo que pasa es que no puede ser óptico porque necesita estar en contacto con el fluido ademas tendría que ser de dos estados (on, off) en cambio el de ultrasonido permite hacer las pruebas que hizo usted y el comportamiento de los mismos es el observado en el video
@@Ing.eliasmendoza6678 si Don Elías en realidad si funciona como un interruptor pero su construcción es compleja y difícil de sintetizar en un símbolo por eso la descripción del dispositivo lo cataloga de sensor
@@javiervega9636 Siiiiii, tienes todaaa la razón, es lo que me puse a pensar después, cavilando dije a menos que en el manual se estén pasando por alto la simbología que es, y yo pienso que más que nada es por ahorro de tiempo, por que por ejemplo en ingeniería eléctrica no podemos hacer algo así, no importa que tan elaborado sea algún símbolo, debemos de dibujar el símbolo tal y como es, aparte de que por norma debe de ser así, es muy importante que sepamos exactamente que elemento tenemos ahí. Saludos
Saludos acá esta específicamente la información del sensor: standexelectronics.com/resources/technical-library/applications/brake-fluid-liquid-level-sensor/
Buen dia amigo Felipe tengo viendo desde hace tiempo tus videos y de verdad lo felicito, son unos cuantos que se dan la tarea de explicar de la forma mas sencilla y facil todos los procedimientos a evaluar referente a falla de carros, me atrevo a escribir ya que aunque estoy en fase de aprendizaje quisiera comprar mi primer escaner para uso mio y bueno de quien lo necesite a mi alrededor, tengo la facilidad de q me lo puedan enviar de estados unidos y quiero saber q tal es el escaner de la marca launch anexo link para q por favor lo vea www.amazon.com/Launch-Creader-Scanner-Transmission-Diagnostic/dp/B00BGH0EAC/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1548951117&sr=1-11&keywords=scan+tool agradezco su respuesta y siga asi.
Hola Felipe, gracias por la explicación, saludos a Emerson, aquí explica como funciona un sensor de nivel de líquido, capacitive, no sé si aplique a ese sensor, que parece ser como una foto celda th-cam.com/video/0du-QU1Q0T4/w-d-xo.html
Pues a opinion personal, los scanner lo unico que te dicen es en que zona del la máquina tienes que investigar, que yo sepa NO EXISTE ningún scanner que te diga exactamente dónde está el problema, si hay problemas en el encendido, tienes que buscarle en: bateria, bujias, bobina, cables de bujias, sensores de posición, etc. etc. TODOS los scanner solo te guian de manera mas rapida en donde debes de buscar, mas NO te dicen en donde esta el verdadero problema, o no? Además para eso de los niveles, el dueño del vehículo creo que DEBE de saber lo mas mínimo y esencial del vehículo que trae, con que sepa que solo hay que hecharle gasolina no es suficiente, ya bastante estamos inundados de tanta tecnologia que lo unico que nos hace es ser mas ignorantes, atenidos e inutiles, o no?digo...
muy buenos vídeos y gran información. acá te dejo este enlace y colaborar con el amigo Javier Vega. para aportar algo mas saludos. th-cam.com/video/VYV2iUQg7RM/w-d-xo.html
Saludos cordiales, por favor don Felipe revisa este enlace th-cam.com/video/mh8IUzvCyrg/w-d-xo.html
AQUÍ LA TAREA HECHA COMPAÑEROS!!! GRACIAS JAVIER!!
Con todo gusto don Felipe feliz por poder aportar mi granito de arena
Gracias lo busqué mucho me imaginé que dectegava algo de humedad o el líquido que medía gracias
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Muy buena enseñanza amigo Felipe,no me canso de ver sus vídeos .Like¡..Sabes que queria aprovechar a preguntarte algo,recien llego una Grand Cherokee 2009 V8 4.7 lts al taller,bueno el problema que tiene es que no lanza el ultimo cambio,supuestamente en otro taller le dijeron que era la computadora.Pero de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser amigo,o dame alguna pista por donde comenzar,Te lo agradeceria muchisimo hermano,Gracias.Espero tu pronta respuesta.Saludos..
Como puedo conseguir ese escaner mi estimado el easy diag gracias
Super mega excelentes videos sube usted .
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Señor felipe exelente video pero esa cajita donde la consiguio? Se ve muy practica
Javier Vega me hiso recordar laserie viaje a las estrellas si capitan Spok gracias maestro Felipe muy interesante video.
Cómo siempre ING sabe lo q hace muy bueno para nosotros nos haces mejorar cada día como técnico un abrazo desde Ecuador
Saludos todos desde Rosarito BC México muy bien espricado
Chulada ese launch!!! Estoy x comprarlo excelente información Profe Felipe. Saludos desde Aguascalientes México.
Buenos días.
Aaa su mecha, buena la explicación que da Javier Vega de como funciona el sensor. Gracias por esa excitación.
La explicación que yo tenia anteriormente es que funcionan mediante el peso molecular del líquido dentro de su depósito.
Pero esa explicación de Javier es muy muy técnica.
Buen video Felipe y estamos al pendiente.
Saludos a todos los suscriptores.
excelente como siempre mi amigo querido, aprendiendo con usted como en ninguno de tantos cursos que he visto habia aprendido. saludos. arriba venezuela!
Hola profe Felipe, algo que admiro de usted es su bondad para compartir sus conocimientos, pero también me impresiona su humildad admitiendo que también existen cosas que no sabe, me confirma mi teoría de que "nadie lo sabe todo" un millón de gracias, y mil millones de bendiciones para toda VENEZUELA. P.D. ya intente comunicarme con usted pero no pude, voy a investigar como y entonces lo haré, ( tal vez sea la forma de marcar.)
Muy buena enseñanza Felipe, gracias por compartir.
Saludos y un abrazo.
Maestro felipe donde puedo comprar una caja de resistencias estoy aprendiendo con sus videos a detectar cuando las airbag no funcionan , gracias Dios me lo vendiga
Muy buena enseñanza Felipe no me canso de ver sus vídeos
Soy estudiante de Mecánica Automotriz Saludos desde Bolivia....!! Siga Adelante ...!!
buenas noches amigo Felipe muy agradecido por sus consejos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos mi hermano. Buen video! Saludos y abrazo desde Colombia 🇨🇴
Muy buena enseñanza amigo Felipe,no me canso de ver sus vídeos .Like¡..Sabes que queria aprovechar a preguntarte algo,recien llego una Grand Cherokee 2009 V8 4.7 lts al taller,bueno el problema que tiene es que no lanza el ultimo cambio,supuestamente en otro taller le dijeron que era la computadora.Pero de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser amigo,o dame alguna pista por donde comenzar,Te lo agradeceria muchisimo hermano,Gracias.Espero tu pronta respuesta.Saludos..
Buen día Felipe Saludos ya todo tu equipo buen vídeo Felipe parece que se viene la serie del Caribe para México Hermosillo sonora Boy a saludar a tu equipo de béisbol me gustaría que vinieras de aficionado para saludarte en persona gracias
buenas noches maestro saludos cordiales, en mi humilde opinión yo creo que es resistivo con algún pequeño flotador, si fuera óptico o ultrasonico necesitaría tres cables. ya que esta variando el voltaje de referencia.
Gracias por su colaboración en mostrarnos como diagnosticar ese sensor maestro de mi parte un gran abrazo y su like 👍👍👍
Saludos amigo Felipe.... soy un fiel seguidor de su grandioso canal.... de verdad los felicito...👍 debo decirle que le tengo respuesta a todos los cabos sueltos que quedaron en este video. Con absoluta seguridad le digo que el sensor es un reed switch.
Estoy preparando unos apuntes al respecto.... la cuestión es a dónde enviárselo.....
Una ves más Gracias amigo Felipe por la información compartida , un saludo desde Madrid España, Dios lo bendiga siempre. Pusiste un tema casi no se ve.
gracias amigo felipe que dios te bendiga por brindarnos todas las informaciones muy acertadas eres un maestro un capo como devimos aqui en peru
Buenas noches amigo, un saludo a todos los suscriptores de este super canal del conocimiento, excelente información amigo, soy dueño de una dodge grandes caravan año 97 y quisiera comprarme un escáner para hacer mis chequeos personalmente
Como siempre,... excelentes tus videos amigo Felipe .. saludos
Lo
que cambia una impedancia según la cantidad de luz que recibe es una resistencia LDR llamada Fotoresistor ( es.m.wikipedia.org/wiki/Fotorresistor) y también existen los que cambian su impedancia por magnetismo, siguiendo el ejemplo de Felipe de tener que estar capacitando nos cada día más en la ELECTRONICA
EXCELENTE VÍDEO MAESTRO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS LOS FELICITO SALUDOS DESDE LA CIUDAD DE ACAPULCO GUERRERO., MÉXICO.
Te felicito Felipe por compartir tus conocimientos, he aprendido muchas cosas en pocos videos. Saludos desde Bryan Texas.
Gracias felipe por la explicación y el diagnostico bendiciones colega ...
Saludos, gracias mi hermano por tu valiosa informacion... Saludos
Hola amigo felipe saludos desde panamá. Muchas gracias por su aporte con tremendos videos y calidad de profesionalismo.
Saludos y bendiciones, estos sensores se desarrollaron para uso industrial sobre todo para mediciones sin contacto en fluidos peligrosos (ácidos corrosivos etc) pero su aplicación se ha extendido al uso automotriz, por ejemplo el sensor de nivel del depósito de refrigerante del Astra g 1.8 usa el mismo tipo de sensor, la variación del voltaje lo pudo realizar modificando la resistencia
Excelente como siempre es fácil cuando se tiene los conocimientos y las herramientas adecuadas los felicito
Gracias nuevamente Felipe, de inmediato hacer la tarea, saludos y fuerte abrazo.
Buen video de como hacer las pruebas al sensor gracias por compartir maestro.
Excelente video amigo un buen tip, de estos nuevos sensores saludos
amigo siempre veo tus videos y le doy like
manana ire a tu taller con una grand cherokee necesito de tus servicios xD
Megusta como trabajas,con procesos de fabricantes..eso es bueno...gracias
Gran saludo desdé Colombia bendiciones...
Exelente con eso ya nos podemos guiar un poko mas.. gracias felipe un abrazo
Excelente video mi estimado Felipe Deabreu, gracias por compartir, saludos desde Monterrey N.L
Hola Felipe buenos días exelente s vídeos y maravillosa información lo felicito soy Eduardo Reyes de México, saludos y bendiciones
Hola Felipe antes que nada gracias por su enseñanza Dios lo prospere en todo, consulta que marca de escaner usa o cual me recomendaria
Felipe, busque información sobre estos sensores casi no hay nada, habria que ver si al conectar el defectuoso a 12 volt o el voltaje que le de el TPIM a ver si se ve un led brillando en el agujerito o con la cámara enfocando para detectar un led infrarrojo en el mismo, vi sensores infrarrrojos que reflejan en un fototransistor, pero estos van en contacto con el fluido, debe ser algo muy sofisticado como lo era el MAF óptico de mitsubishi
encendidoelectronico.com/sensores-maf-flujo-masa-aire/sensores-maf-parte-4/
donde una fotocupla media la formación de torbellinos en el aire, esto debe trabajar igual o de forma similar
Gran video Saludos!
Exelente aporte compañeros...!!!
Sigan adelante y gracias por compartir de su conocimiento...
Buenas profe excelente diagnostico una pregunta donde compro la caja de resistencia es muy practica por la variacion de ohnmniaje , se podra hacer con tres potenciometros de diferente rangos, saludos cordiales
Emerson no olvide que le deben un café pero con arepa Venezolana. Jejeje.
Gracias por el video.
Buena información amigo Felipe gracias y saludos al equipo fd automotriz
AMÉN BENDICIONES PAPÁ DIOS los BENDIGA gracias por las enseñanzas
Muchas gracias sr. Felipe, excelente video
Excelente amigo Felipe!
Excelente vídeo maestro Felipe
excelente video ! gracias por compartir tus conocimientos , Saludos desde Peru
revise este enlace sr. Felipe que acá explica bien como es el sensor óptico de nivel
genio
A veces los fabricantes complican algo tan básico para poner algo que complica más todo, un interruptor es mucho más difícil que se dañe a que un sensor óptico o potenció metro se dañe..tal cual lo mostraste en el palio así es en la mayoría de los vehículos pero no se que tienen los ingenieros de jeep de agarrar algo tan básico y complicarlo algo así como el video del claxon
amigo felipe queria que me aclares una duda toyota hilux 1kd y 2kd estan en alldata o mitchel
De las opciones de escanear inalámbricos en el mercando cual recomiendas?
Gracias amigo Felipe saludos
saludos amigo felipe desde colmbia muy bueno su diagnostico
Podría funcionar como los sensores de nivel de aceite que utiliza Renault, que lleva una resistencia y según por donde dea el aceite conduce la corriente y saca el nivel?
Maestro, algunos les llaman sensor tipo interruptor, es algo así como un limit switch
Muy bueno Saludos
Hola buenas tarde disculpe una pregunta tengo una jeep liberty 2003 tiene aproximadamente 3 meses que la compre y hace poco me di cuenta que no trae los catalizadores pero pierde fuerza al meter las velocidades
Amigo activo con sus video. Un abrazo desde Cojedes
Que buen vídeo mi amigo
Excelente amigo felipe y yo te debo uno a ti, como que se lo llevó a Emerson y estamos pago ja ja ja el pana julio pronto nos vemos amigo
Saludos gracias por sus videos. Pero lo que claro que ésas Jeep Cherokees. No sirven pa nada. Yo tuve Silverado 92 una 88. Nunca tuve ningún problema. Asé 16 años tengo un Chevy capricce 91 con 300 mil millas ni siquiera le cambiado un fusible ni una bombilla aunque no sé deve aser le e lavado él motor y no pasa nada. Pero cada 2 años le cambió bujías cables y distribuidor. Tuve un crown victoria 94 y nunca tuve ningún problema y le metí 240 mil millas.
Buenas noches senor Felipe disculpe qu lo moleste un favor si tendra la direccion donde compro compro la cajita de las resistencias que muestra en El video .d ante mano gracias y saludos desde Mexico..
Buen video felipe. Donde compraste esa caja de resistencias
Muy buen vídeo Felipe saludos desde Maryland usa ¿Cómo puedo encontrar ese medidor y dónde??
Saludos una preguntita algun link para comprar el icarscar amigo FC Automotriz
Saludos amigo Felipe excelente como siempre, le dejé un mensaje en el interno de Facebook, saludos y gracias.
Excelente diagnostico
muy bien felicidades y gracias por sus videos
Exelente video
sera que calcula el peso del liquido dentro del resipíente
Saludos Felipe!!
Saludos desde Chihuahua México...
Aquí en Caracas en dónde se puede comprar esa caja de resistencia hermano gracias y feliz día
Like!!!! felipe. Excelente lección.
Es una boya interna con resisitencia en un lado del contacto
Saludos.......👍
Que marca es el scanner q utilica en el video?
grasias
COMO SE LLAMA EL PROGRAMA QUE USAS EN LA PC PARA LOS DIAGRAMAS GRACIAS
Saludos Texas decálogo maestro
Saludos desďe los mochis sinaloa.
Bueno dia colega como esta ...usted vende su hp tuner
Me puede dar los detalles del rsistor para comparlo en USA
Hola Felipe, me parece que en este link te indica como funciona dicho sensor: standexelectronics.com/applications-markets/brake-fluid/
Colega lo busqué y lo busqué y no aparese ese tipo como funciona tendríamos que buscar en un manual de estudio de jeed o Chevrolet que e visto que usan ese tipo de sensor. Talves pueda ser que ese sensor monitoreeeee la humedad del líquido de freno digo yo tirando una pata voladora
Creo es sensor capacitivo de proximidad busquen así información
Sensor de nivel ultrasónicos sin contacto
Estos sensores incorporan un procesador de señal analógica, un microprocesador, decimal codificado en binario (BCD) switches de rango, y un circuito de salida del controlador. Transmite los impulsos a una puerta de señal de la ruta del microprocesador a través del procesador de la señal analógica del sensor, que envía un haz ultrasónico a la superficie del líquido. El sensor de nivel detecta el eco de la superficie y la envía de vuelta al microprocesador para una representación digital de la distancia entre el sensor y el nivel de la superficie. A través de una actualización constante de las señales recibidas, el microprocesador calcula los valores promedios para medir el nivel de líquido.
Con un sensor de nivel continuo, el microprocesador convierte el valor promediado para una señal analógica de 4 a 20 mA lineal con el nivel de líquido. Cuando el eco de nivel no vuelve al sensor en 8 segundos, la señal de salida del sistema cae por debajo de 4 mA, lo que indica una condición de bajo nivel o de tubo vacío. Con un sensor de punto, el microprocesador compara el valor medio con el ajuste del interruptor BCD y energiza un relé de salida, ya sea para la indicación de nivel alto o bajo. Una pérdida de señal superior a 8 segundos, desactiva el relé y restaura su estado original. La electrónica incorpora un retraso de medio segundo que minimiza los efectos de superficie debidos a la turbulencia.
La informacion existe..... solo hay que saber como buscarla!! MIL GRACIAS JAVIER! la verdad busque y busque y nada. lo que mas se asemejaba esta este video: th-cam.com/video/3alo3jJIYog/w-d-xo.html
Lo que pasa es que no puede ser óptico porque necesita estar en contacto con el fluido ademas tendría que ser de dos estados (on, off) en cambio el de ultrasonido permite hacer las pruebas que hizo usted y el comportamiento de los mismos es el observado en el video
Muy buena información, pero el simbolo no corresponde a un Sensor ultrasónico, y recordemos que toda simbología es bajo normativas.
@@Ing.eliasmendoza6678 si Don Elías en realidad si funciona como un interruptor pero su construcción es compleja y difícil de sintetizar en un símbolo por eso la descripción del dispositivo lo cataloga de sensor
@@javiervega9636 Siiiiii, tienes todaaa la razón, es lo que me puse a pensar después, cavilando dije a menos que en el manual se estén pasando por alto la simbología que es, y yo pienso que más que nada es por ahorro de tiempo, por que por ejemplo en ingeniería eléctrica no podemos hacer algo así, no importa que tan elaborado sea algún símbolo, debemos de dibujar el símbolo tal y como es, aparte de que por norma debe de ser así, es muy importante que sepamos exactamente que elemento tenemos ahí. Saludos
Pequeños detayes pero eficases
Saludos acá esta específicamente la información del sensor: standexelectronics.com/resources/technical-library/applications/brake-fluid-liquid-level-sensor/
Buen dia amigo Felipe tengo viendo desde hace tiempo tus videos y de verdad lo felicito, son unos cuantos que se dan la tarea de explicar de la forma mas sencilla y facil todos los procedimientos a evaluar referente a falla de carros, me atrevo a escribir ya que aunque estoy en fase de aprendizaje quisiera comprar mi primer escaner para uso mio y bueno de quien lo necesite a mi alrededor, tengo la facilidad de q me lo puedan enviar de estados unidos y quiero saber q tal es el escaner de la marca launch anexo link para q por favor lo vea www.amazon.com/Launch-Creader-Scanner-Transmission-Diagnostic/dp/B00BGH0EAC/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1548951117&sr=1-11&keywords=scan+tool agradezco su respuesta y siga asi.
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Hola Felipe, gracias por la explicación, saludos a Emerson, aquí explica como funciona un sensor de nivel de líquido, capacitive, no sé si aplique a ese sensor, que parece ser como una foto celda th-cam.com/video/0du-QU1Q0T4/w-d-xo.html
Pues a opinion personal, los scanner lo unico que te dicen es en que zona del la máquina tienes que investigar, que yo sepa NO EXISTE ningún scanner que te diga exactamente dónde está el problema, si hay problemas en el encendido, tienes que buscarle en: bateria, bujias, bobina, cables de bujias, sensores de posición, etc. etc. TODOS los scanner solo te guian de manera mas rapida en donde debes de buscar, mas NO te dicen en donde esta el verdadero problema, o no? Además para eso de los niveles, el dueño del vehículo creo que DEBE de saber lo mas mínimo y esencial del vehículo que trae, con que sepa que solo hay que hecharle gasolina no es suficiente, ya bastante estamos inundados de tanta tecnologia que lo unico que nos hace es ser mas ignorantes, atenidos e inutiles, o no?digo...
muy buenos vídeos y gran información. acá te dejo este enlace y colaborar con el amigo Javier Vega. para aportar algo mas saludos. th-cam.com/video/VYV2iUQg7RM/w-d-xo.html