Volkswagen T-Roc | Con il 1.0 3 cilindri viaggia e consuma poco
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Ci ha stupiti questo motore 1.0 tre cilindri in linea di Volkswagen T-Roc: ci consente di raggiungere velocità e prestazioni interessanti, senza intaccare più di tanto il consumo. Scoprite T-Roc insieme ai @galebordons...
- ยานยนต์และพาหนะ
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
"Qui la luce è poca poca" consiglio buttato così: prova a fare le recensioni al tramonto, fra i boschi, in pieno inverno, senza occhiali da sole.
Allora, io sono possessore di una T-Roc 1.0 TSi, da aprile scorso. Volevo chiarire qualche concetto per gli scettici: Primo non ha nulla a che fare con la polo, il telaio è quello della Golf, della Q2 e se non sbaglio anche dell'A3. Il motore 1.0 TSi, che montano anche le auto che ho citato, anche a me all'inizio suscitava perplessità, tanto è che ho provato l'auto tre volte prima di acquistarla e non credevo che un 1.0 avesse questa potenza. Vengo da un Audi A3 1.6 TDI 105 Cv, ora ho un 1.0 turbo con 116 Cv nonostante abbia 200nw mwmetro di coppia contro i 250 dell'A3, la spinta c'è eccome, velocità di punta provata personalmente 190 circa ed in viaggio non soffre mai (Roma - Reggio Calabria spero che vi basti come test). Un auto completa con ottime prestazioni e consumi già ben accessoriata, una delle poche, nella versione base. Le auto vanno viste da vicino e provate prima di criticare....c'è chi ancora è fermo ai 1.2 60 cv...il mondo va avanti e la tecnologia progredisce ;-)
lorenzo lupi ciao letto il tuo commento ma a distanza di tempo come ti trovi con questa motorizzazione sei ancora soddisfatto ho sentito parlare di consumo olio su questa motorizzazione mi sapresti dire qualcosa ? La consiglieresti 🤔?
@@andreamilicia7365 Ciao Andrea Piacere. A distanza di tempo sono ancora molto soddisfatto di questa macchina, mai un problema e regge viaggi e salite anche a pieno carico senza soffrire mai. Ho avuto un consumo di olio si, il classico di un motore nuovo ma solo all'inizio. Considera che ho fatto il primo tagliando ad Agosto, ho controllato l'olio due settimane fa ed era a livello perfetto dopo 13.000 km. Non velocissima prima e seconda, terza quarta e quinta vanno su bene e tirano come non te lo aspetti da un 1.0 , sesta lenta di ripresa e li devi richiamare la 5 se vai sotto di giri. La consiglio, ripeto sempre la tecnologia và avanti e le auto non camminano per cubatura, ma per potenza di cavalli e coppia.
lorenzo lupi sai io ho preso il 16 TDI advanced a novembre 2019 con molti accessori con un super sconto , ma se dovrei ritornare indietro prenderei il 1000 tsi non che va male anzi ma x il discorso limitazioni 👋👍
@@andreamilicia7365 io optai per il benzina proprio per quello e quando lo provai non sentii molta differenza dal 1.6 TDI che avevo prima . Certo avevo il 105 CV e non l'attuale 115. Quindi paradossalmente con un 1.0 benzina ho 10 CV in più ora
@@lorenzolupi3590 ciao, sto decidendo se prendere la 1.0 o la 1.5, faccio percorso casa lavoro, su tornanti di montagna, cosa consigli? grazie! chi mi dice che la 1.0 soffre leggermente,chi mi dice meglio la 1.5,altri che invece va benissimo anche la 1.0..se mi dai un tuo consiglio ne sarei contento.grazie
Provatelo prima di criticare!
Provato ieri e mi ha stupito!
Macchina fantastica, ce l'ho da due mesi, sono contentissimo. Ignorate pure i commenti di chi parla a caso senza esserne possessore.
Chi la critica ha la duster fidati
Motore diesel o benzina? Se hai preso il benzina come vanno I consumi? ☺
Infatti non ho mai sentito tante critiche negative su di una bellissima macchina come la t roc ......ma per le plastiche dure veramente una macchina può diventare addirittura un cesso per qualcuno?
Se si configura una golf highline con in più la dotazione che ha di serie una t roc advanced spende almeno 30000 euro se non di piu....francamente mi tengo la t roc con il cruscotto duro che esteticamente mi piace anche di più
@@itsredcorsobi184 motore benzina 1.0. consumi vanno dai 13 km/l in città ai 18 km/ in superstrada
@@smadott con un pieno quanti km fai
A mio parere in questa fase "No Diesel" Volkswagen e Audi hanno azzeccato questo 1.0 3 cilindri per prestazioni e consumi
Questa macchina la stavo comprando perché mi piaceva dalle foto ed avrei acquistato proprio il trecilindri...dopo esserci salito e provata sono andato in Fiat a prendere una Jeep Renegade 1.4 140cv di cui al momento dopo 8.000km sono soddisfatto.... comunque questa recensione è molto generosa rispetto ad altre dove si puntualizza tutto inoltre, non si può sentire che €24.000 sono pochi per questa auto.
io ho fatto l'opposto... provata prima Renegade ma scelta la T-Roc
Luca Rossi 😂
Perché la Renegade quanto l'hai pagata?
L'ho provata la Renegade, ha le finiture di una multipla.
Poi quanto consuma? Peserà 2 tonnellate.
Secondo me è una macchina stupenda ...io me la sono comprata, la adoro e va benissimo. Gli altri che la criticano malamente penso che siano invidiosi perché non hanno un’auto di questo livello.
Dai dfuzzer che tra un po hai finito il leasing della tua sw... per farti i tuoi 100000 all anno chissa il culo...
Magari se vai a guardare la panamera qualcuno porrebbe pensare anche di te che sei un morto di fame
Flax Fain AHAHHAHAAHHAAH mi hai fatto ridere,complimenti per il tuo futuro come clown al circo.
Ti senti per caso toccato perché giri cn questo rottame?Classico italiano invidioso ahahhahahawh
@@senzanome3015 Quando hai finito di mangiare pane e cipolle per pagarla e mantenerla, avvisaci, il fiato è insopportabile.
Dfuzzer il solito buffone ahahahahah
Non è importante l'auto che provate, il plus di questi video è senza dubbio la vostra simpatia, quindi complimenti e auguri di buon anno
ho appena fatto il contratto per una t-roc 1.0,come quella della prova.sono attualmente possessore di una 147 140cv m-jet 3 porte,una macchina che mi e' piaciuta fin dall'inizio,non mi ha mai deluso e anche adesso che ha 15 anni e quasi 100000km(sono pochi,lo so')ha una ripresa che ti incolla al sedile..detto questo,devo aime' separarmi dalla mia alfa(che malgrado sia tenuta da Dio,non riesco a vendere,dannato euro3!)causa motivi di spazio:ho famiglia,con un bambino piccolo e uno in arrivo,quindi la mia scelta e' caduta,per necessita',su una macchina medio-piccola(non ho molti soldi da spendere!),piacevole(ovviamente per i miei gusti e ho scartato le francesi e le asiatiche)spaziosa e soprattutto economica(consumi).non ho fatto molti preventivi nelle concessionarie,anzi pochi,(poi ho guardato anche su internet)tuttavia paragonata ad una jeep renegade, 500x o l,che ci crediate o no',mi e' convenuto orienterami sulla t-roc:a parita' di motore,confrontando allestimento,dotazioni(soprattutto sicurezza),spazio interno e consumi ho optato per la wolkswagen.spero di aver fatto la scelta giusta!
Il t-roc è una bella auto, magari qualche accortezza in più sui materiali degli interni. Nel complesso è un‘auto molto valida se configurata bene!
3:04 ciao ragazzi, state guidando la Style e avete come optional il pacchetto Tech che vi da Active Info Display, clima automatico e mirror pack e i full led (sarebbero di serie sulla Advanced insieme ai cerchi da 18” perdendo però sedili e plancia che richiamano la carrozzeria). Il motore è fantastico per elasticità così come gli ADAS, in particolare l’ACC. Con il Driving Profile Selection potete modificare le mappe su tre livelli e in quella Sport il sound diventa aggressivo e piacevole. A livello estetico personalmente la trovo davvero bella e riuscita, peccato per la scelta dei materiali duri fatta dalla VW probabilmente per non cannibalizzare la gemella Q2.
Perché la Style? Non ha i fari led di serie, non ha il clima automatico e neanche l'active info display
@@ste_cca l'advanced di serie ha i sedili bicolore e i cerchi da 18, questa credo sia una style con optional i fari e l'active info display
@@Mark-js6wr hai ragione, di serie ha gli inserti in similpelle che fanno il bicolore, è una Style quella della prova, magari col Tech pack oltre ai led
Agganciare il seggiolino "senza dover sgranare il rosario" Bordons sempre #1 😂😂😂
Ma che qualità prezzo Andrea che supera i 25000 un 1.0 benzina!!!!!!
Sono d accordo sugli interni non curati,avrei messo anche solo un rivestimento alle portiere dove ci si appoggia,la plancia alla fine anche se è dura non stai lì a toccarla tutti i momenti. Non sono d accordo con il resto,il prezzo è nella media con le concorrenti e offre dotazioni di sicurezza che le altre non hanno (Mazda cx3 non ha il lane assist ATTIVO e nemmeno un front assist per frenate di emergenza fuori città) quindi per me è un auto riuscita e a fuoco per l utilizzo per cui è nata.
È la vw giusta al momento giusto e per essere una vw ha già un buon equipaggiamento di serie,cosa molto insolita per il brand
complimenti per l'uscita della rotonda con freccia a sinistra!!
Grandi!! Quando avete parlato delle pratiche del cruscotto avete detto le stesse cose che ho detto io quando ci sono salito la prima volta!!!
Andrea ma ha mai visto una vollkswagen con un design "da far impazzire"? Dai son tutte uguali
Sta vendendo molto questo modello sottraendo anche vendite alla più grande Tiguan (normale) visto che lo spazio interno è molto simile ma il design della T Roc è indubbiamente più accattivante
Può piacere o no...ma dire che fa schivo e che non si può vedere mi sembra esagerato tutti quelli che criticano..mi piacerebbe vedere se vanno in giro con mercedes da 80k..
Te lo dico io vanno in giro con il Pandino Dynamic.
@@walterbottarelli4457 😂😂verissimo
Personalmente mi piace molto, tuttavia secondo me una macchina così "abbondante" con su un 1.0 3 cilindri la vedo molto dura... dovevate provarla in montagna.... stesso motore della polo che fa fatica a salire.
Già provato in salita, è imbarazzante
Questo Binomio GaleBordons è fantastico per le recensioni su Automoto ahahah continuate così👍
L'abbinamento cromatico mi piace molto. 😊
vogliamo la prova del motore VW 1.5 tsi 150CV DSG
Il Navigatore optional essendoci il display centrale è una cosa mai vista prima
Ecco! Il mio wc preferito. Grazie Wv per averlo fatto. Hihih
24.900€ per un 1.0 tre cilindri 2wd???
Con 2.000€ in meno ho preso una Vitara 1.6, quattro ruote motrici con tutto di serie (cerchi in lega, navigatore, retrocamera, cruise adattativo, anticollisione). Probabilmente il discorso qualità/prezzo vale molto meno del simbolino sul cofano.
In realtà un T-Roc di quel allestimento i 24900 Euro è il prezzo base. Aggiungendo i vari accessori che mancano per renderla veramente full-optional ti costa 30000 Euro.
Il Galeazzi ed il Bordoni non hanno detto che i fari full-Led, il cruscotto virtuale, ed il sistema di navigazione sono optional anche in questo allestimento Advanced della prova. Poi mancano ancora altre cose da integrare.
L'avevo provata con questo 1.0 e mi era piaciuta, non l'ho presa appunto per il prezzo esagerato per una qualità interna inferiore anche alla Polo.
Gianluca Bonacini, 1.6 diesel la Vitara? Pare che il diesel in suzuki stia scomparendo dai listini....
Devo andare a vederla in concessionaria.
gianluca tondo benzina VVT Suzuki, ma ti assicuro che i consumi per la tipologia di vettura sono incredibilmente bassi (l’auto pesa solo 1.230 kg). Ti confermo che il diesel sulla nuova l’hanno tolto... o cerchi un pre-restyling o se fai tanti km annui puoi optare per il gpl.
@@mattiabertero vedi che i full led e il cruscotto digitale sono di serie sull'allestimenti advanced. Il navigatore, come hanno detto nella prova, é optional, ma si può sopperire alla mancanza con google maps o waze collegando uno smartphone
La Vitara è un o obbrobrio inguardabile. Prima di criticare provatelo... 😄
Ad oggi penso sia il crossover più bello in circolazione. Con i cerchi da 19” è il top.
Dai, è più brutta di una Toyota con una affidabilità che VW si sogna
la mazda cx3 è più bella
La troc mi è sempre piaciuta!
Raga ma quando proverete la nuova focus e la ecosport 4x4?
Farete la recensione della Suzuki swift sport 2018 ??
sarà diesel, sarà benzina, sara Ferguson.
@@lis756 cazz è proprio TANTA quella lì😁
sarà ferguson!!!
bravo Bordon a seconda della versione cambia l aggressività della vettura, però sti 1000 3 cilindri turbo tocca vedere a lungo kilometraggio quanto dureranno....
Io l'ho presa da poco usata del 2019. I consumi in città non mi sembrano così bassi, mentre in autostrada consumi buoni in effetti .
Pensavo che la motorizzazione da 1.0 lt fosse sottodimensionata, ma il motore con 115 cv ed un peso piuma di circa 1250 kg la rendono briosa con consumi ridotti.
Mi piace come la gente critica a prescindere questi 1.0 3 cilindri montati su questi Crossover, dicendo molte volte fesserie per sentito dire da altri.
Sono poco affidabili? Secondo voi le case automobilistiche mettono motori che si rompono come niente? Fallirebbero tutte le giro di pochi mesi, e poi non avete mai sentito la continua ricerca dei materiali di costruzione che stanno facendo passi da gigante? le case automobilistiche sono così stupide? bah...
Consumano tanto? Bisogna saperli guidare, certo se li si guida sempre a cambiate a 4500 giri ci credo che consumano! Hanno coppia in basso e permette cambiate a bassi giri senza penalizzare le prestazioni, come un Diesel (senza però avere la coppia di questi, non la si può pretendere visto che è un benzina).
Anch'io ero scettico poi ho provato una Stonic con il 1.0 3 cilindri da 120 cv e ne sono rimasto stupito per la fluidità e la spinta che offrono già da 1500 giri, con consumi contenuti.
Alla fine l'ho comprata e la uso sovente per andare in montagna con consumi per niente eccessivi (16,5 km/l di media generale guidando normalmente, no eco dove posso raggiungere anche i 17,5 Km/l).
Tra l'altro ero orientato proprio su questa T-Roc con la stessa colorazione, motore ed allestimento, provata in un Test Drive e si guida davvero bene anche con il 1.0.
Non l'ho presa perchè costava troppo con una qualità inferiore alla Polo che costa di meno.
Questi Crossover non sono auto pesanti (la mia pesa 1185 kg, 50 kg in meno della Rio da cui deriva!) e nemmeno così grosse.
Prima di criticare questi motori signori almeno provateli!
Con tutto rispetto, ma 16-17 km/l non mi sembrano molti.
Simone R. Per un Crossover con un'areodinamica non ottimale, alto da terra, turbo benzina da 120 cv, direi che é ottimo. Le riviste sul mio modello e motore davano sempre i 14 km/l.
Per quanto riguarda i consumi: al min.8.33 il Cdb - che solitamente è già ottimista di natura - mostra 11,7 km/l, un po' lontani da quelli letti dal Bordons! Poi ci sta che durante la prova l'auto venga "maltrattata" un pochino, però il consumo mi sembra comunque eccessivo (tenendo anche conto che viaggiate in extraurbano)...
Con 21K porti a casa una Mazda CX3 2.0 da 121cv, non la exceed, ma già accessoriata a dovere. Qualità e prestazioni indubbiamente di un altro livello. Il senso di questa VW a questo prezzo non lo capisco. L’unico punto a suo favore rispetto alla Mazda è il bagagliaio, poi basta.
Bella prova. Auto valida. Ho avuto sempre e solo VW ed effettivamente qualche dettaglio lo si sarebbe potuto curare meglio. Evidentemente il plus della dotazione di serie ha dovuto esser contro bilanciato economizzando qualche materiale, altrimenti si sarebbe arrivati con un'entry-level da 26.000 euro e a quel punto c'è la Tiguan..
T Roc una bella auto,infatti la compro Grazie ragazzi
Sono monotematico, ma continuo a preferire la Subaru XV a 23500 euro di listino, con 4X4, cambio automatico e cruise adattivo da 0 km/h.
Sì onestamente non sono un fanatico del cvt effetto un po’ da scooter e il fatto che la trazione integrale non è sinonimo di economia ma ammetto che probabilmente il 1.6 aspirato durerà di più di questo 1.0 turbo…comunque ciao e buona giornata 🙂
Ragazzi devo essere sincero da 2 Annibale questa parte o la nuova polo con il progetto valore Volkswagen e penso di poter dare due valutazioni: macchina in se bella ma non voglio parlare della polo parliamo del motore che e lo stesso della t rok, in città se ai un piede da persona anziana puo anche starci nel senso che non consuma ma se ti azzardi ad avere un ritmo più giovanile il distributore e li che ti aspetta a braccia aperte poi non parliamone se si ci appresta a fare come me dei passi di montagna per andare a lavoro 15euro di benzina non durano neanche una settimana (10/8 al litro) arriviamo in autostrada: in autostrada il discorso e un po' differente se si tiene cruis o limitatore acceso a 130/110 km/h fa 23al litro ma se sei in estate e accendi l'aria condizionata i consumi salgono drasticamente e qui ci aggiorniamo a 15/17 al litro.. per concludere.. se ti concedi il piede pesante ogni tanto non divertente prestante come motore ma il portafoglio ne risente tantissimo... personalmente con il mio progetto valore prossimo anno diesel mai più un benzina.. parliamoci chiaro non è un motore da poter portare a 250mila km... ciao a tutti... grande Galeazzi fai sempre un gran lavoro....
Grandi finalmente, solo una critica e' una style accessoriata non advanced. La si riconosce dal sedile
i tre cilindri vanno da dio, chi li critica non li ha mai provati, io ho un 3 cilindri della psa sulla c3 e va che è una favola, silenzioso ed elastico in ogni situzione.
la troc non è molto più pesante della mia c3 quindi non stento a credere che il 1.0 115cv sia ottimo per questa auto.
personalmente l'unica critica è che per la qualità generale dell'auto costa un po' troppo, ben accessoriata sfiora i 30k e non è accettabile tutta quella plastica a 30k per un 1000 di cilindrata (per quanto sia un ottimo motore)
Ovviamente sono possessore da un paio di mesi,aver aspettato tanto ha semplicemente aumentato la voglia di averla,consuma poco e il prezzo e' assolutamente proporzionato al tipo di macchina.
Per quelli che criticano posso dire solo una cosa:"compratevi la 600!!!" Ciao poveri!!
Perché tu pensi di essere ricco per aver speso 30k euro per una TRoc? Ma non farmi ridere su.
Il tuttologo Galeazzi passa dalle recensioni dei telefoni a quello delle auto con la stessa disinvoltura con cui mio figlio caga e mangia contemporaneamente. Che disagio.
Jesus Quintana ahahahah
Ciao!!! So che non c'entra un granché ma lo chiedo qui sotto 💪
Sapete già se proverete la nuova Ford Focus 1.5 ecoboost? Vi ringrazio in anticipo per la risposta. Continuate così, siete troppo forti!
Ragazzi che fatica trovare dei lati positivi ad un'auto così triste, ma complimenti voi ci siete riusciti.
Questo 1.0 vag è tre spanne sopra il 1.0 FCA, questo rende a parità di motorizzazione molto più interessante T-roc che 500x, peccato, se il 1.0 FCA fosse stato come quello vag avrei comprato la 500x
Che difetti ha il 1.0 FCA? Non ne sento parlare male, se non per i consumi. Sarei interessato a saperne di più
@@michelebicc6983 Mi riferisco proprio ai consumi, il 30% in più mi pare non proprio secondario.
@@claudioavitabile7421 le stesse cose che avevo letto io. Il 30% in effetti è tanto, ma forse è ancora presto per tirare una somma definitiva. Anche se i benzina FCA (multiair, tjet ecc) non sono mai stati campioni di parsimonia
Bisognerebbe accertare se, per la prova, quei disonesti di VW non abbiano consegnato una vettura con centralina taroccata
Inoltre questo motore è ben collaudato sono 3 anni che lo montano seat,vw,audi,skoda.. invece il nuovo motore 1.0 FCA se non sbaglio è nuovo.. quindi....
Ottima recensione, direi che sulla qualità delle plastiche siete stati fin troppo buoni a definirle non all’altezza. Mi è saltato subito all’occhio è a livelli pazzeschi ci sono le tasche dei sportelli che si flettono come un uovo Kinder... sembra una Skoda di 15 anni fa
Al 3,40 dice che è advanced un errore perché la versione in questione è style e non advanced !
per curiosità sono andato a vederla,dovrebbe assomigliare ad una golf solo un po' più rialzata,la verità è che interiormente assomiglia troppo ad una polo!
... anche esteriormente assomiglia parecchio alla Cross Polo :-) Anch'io sono andato a vederla bene ma fra le concorrenti di pari segmento, la migliore (e ciò mi ha pure stupito positivamente) è decisamente la Kia Xceed di cui ti consiglio di andare a provare.
Secondo me quella provata e la style non l advanced
Vero.. style un po' accessoriata..
A 4'30" Andrea esce dalla rotatoria con l'indicatore di direzione sinistro acceso.... in Alto Adige hanno correttamente messo all'interno delle rotatorie il cartello che indica di mettere ia "freccia" a destra in uscita, perché in percorrenza della rotatoria non si dovrebbero mettere le "freccie" in quanto, sempre teoricamente, trattasi di tratto strada che curva, almeno finché il CDS non normerà a dovere l'aspetto... poi cmq anch'io in moto metto la freccia a dx in percorrenza perché anche con la ragione l'ospedale non è mai una gran cosa...
Però la T-roc che avete recensito è una Style con optional come i fari e L active info display. Perché la advanced ha gli interni in tessuto e similpelle bianca sui bordi e elementi di serie come L active e i fari led.
ma soprattutto, non credo che la 1.0 TSI sia a listino in versione Advanced....
Vorrei correggervi in quanto avete provato una Style accessoriata e non Advanced.
Ciao, vi volevo chiedere se poteste fare la recensione della Citroen C4 Spacetourer con il cambio EAT8 anche se i Automoto ne hanno già fatto la recensione... ma voi due siete i migliori!!!
Gale: "Velocità di riferimento"; tachimetro: "100km/h".. Ma vi vogliamo bene anche così!
Bordons.......la prova in cappotto è da numero uno!!!!!! 😊
un crossoverino che ci consente di uscire dalle situazioni di impaccio? cosa vuol dire?
C’è l’ha un mio amico, R-line, benzina 1.5 150 cv... 40k e plastiche dure, scarichi finti e consuma come una petroliera. La strada la tiene relativamente bene, occhio però perché dopo una certa velocità si sente che sei rialzato da terra.
Design che a me piace personalmente... molto scenico il cruscotto “hi-tech” con schermo e tachimetro digitale. Auto a cui darei 6 e mezzo/ 7. Rimane il fatto che non la comprerei, sopratutto a quel prezzo.
non scherzare a 40k prendi una Tiguan ben accessoriata, un t roc la prendi bella a 30k
@@MrStefano218 30 mila? si con il 1.0 tsi...
R Line? Interessante perché a listino non esiste.
@@ClaudioBrogliato sul listino tedesco invece c' è eccome, 1.5 tsi e con pacchetto r-line optional
e con accessori come cerchi da 19, fari full led, assistenti alla guida, si sfiorano i 40 senza problemi
@@Tonyx.yt. Qui la 1.5 è uscita da listino comunque la advanced se non ricordo male veniva sui 27 e ha cerchi da 18, fari full-led, gli adas sono di serie già sulla base. Full optional sfora abbondantemente i 30. In Italia per arrivare a 40k devi andare per forza sulle versione 2.0 4motion.
La macchina non è un granchè ma quelli sono gusti. Molti ho letto che si lamentano del prezzo e del motore piccolo. Allora 25000€ non sono pochi ma bisogna dire che in vw fanno parecchi sconti sia sul nuovo che km0 infatti ne vendono abbastanza ,quindi il prezzo di 25000€ è relativo. Odio il downsizing ma chi compra questa macchina la usa soprattutto in città e non va di certo a correre nel weekend, quindi direi che alla fine la cubature ci può anche stare
uno dei pochi commenti ragionati con la testa.
Hai ragione con 24.000 ho preso il 1.6 Diesel km0
Concordo sul fatto che si devono recensire auto in versione base o medio gamma( che la gente compra).
Le auto si recensiscono nella migliore delle possibilità offerte da quella macchina perché é giusto far vedere cosa é in grado di fare. Non é vero che sono gli allestimenti più poveri i più venduti. Per quasi tutti i modelli sono sempre gli intermedi/alto ad essere preferiti ai base
Ciao a tutti interessato alla vettura ho provato sia la 1.0 tsi sia la 1.6 tdi, dunque provo a fare un po’ di chiarezza per chi scrive a caso:
1- i preventivi che mi fece la
Vw sul 1.0 style + fari led (quasi l’allestimento in video) non superavano i 22 dunque non 25 (gli sconti vanno sempre considerati perché comunque ci sono sempre), e se consideriamo gli adas di serie la cifra non è assolutamente elevata. Provate a configurare un’altra auto del segmento con gli stessi adas.
2- il 1.0 non è affatto un chiodo, l’auto fila via benissimo ma provato in un percorso collinare ripido, la ripresa in salita manca, anche ad auto scarica in 2 persone bisogna continuamente lavorare sul cambio.
3- la 1.6 tdi allestimento advanced (completo davvero di tutto) costa al massimo 27k, e ripeto considerando l’allestimento anche con l’advanced il prezzo mi sembra in linea con il segmento.
4-la critica sulle plastiche mi trova d’accordo perché vw aveva abituato i sui clienti diversamente, ma comunque sembrano molto resistenti, questo solo il tempo lo può confermare.
5-l’estetica non ne parlo perché è soggettiva (c’è a chi piace la renegade che per me è uno scatolone...)
In definitiva considerando gli allestimenti ed in particolare gli adas di serie i prezzi a mio avviso sono in linea con la categoria, per le motorizzazioni è sempre il solito discorso delle necessità, se si fanno percorsi montani il 1.6 o il 2.0 sono più indicati, se la si usa in città o comunque extraurbano il 1.0 va più che bene.
Stessa cosa là golf 1000 tsi 115 cv? Parlo del
Motore
La golf ha molta più aerodinamica, va molto meglio come prestazioni rispetto al t roc, secondo me
@@mattiagiommi8694 io sto prendendo una golf tsi 1400 125 cv r line
Io invece ho comprato la nuova leon 1.0 mild hybrid dsg 110 cv, mi arriva fra 2 settimane
Ho una golf 6 high Line del 2009 e in questa T-roc percepisco un netto abbassamento della qualità generale.
Quando è stata presentata non mi piaceva nemmeno un po', poi l'ho vista in circolazione e devo ammettere che non è male... Intendiamoci: a me i SUV non piacciono, se proprio dovessi scegliere uno simile prenderei un tiguan o l'ateca, più spaziosi e personalmente più gradevoli come linea... Ma, magari con qualche promo, questa t-roc è interessante per chi cammina prevalentemente in città e vuole a tutti i costi un SUV. Il 1.0 turbo 3 cilindri è un ottimo compromesso per prestazioni e rendimento, i 3 cilindri aspirati è vero che consumano troppo ma su questi turbo non c'è nulla da poter dire quando i consumi sono bassi... Ovvio che su auto più pesanti (come i SUV di segmento C) come minimo un 1.5 TSI o un 1.6 il TDI sono d'obbligo
Io ce po' da sei mesi e non sono affatto pentito forse molti di questi messaggi sono di chi non la mai provata veramente tenuta di strada perfetta consuma il giusto e un concentrato di sicurezza e tecnologia e comoda certo la Ferrari e un altra cosa
Mi piace molto bellissima
Ahahahahahahah
Quanti come me avrebbero preferito il tramonto?
Il rumore non e male un po caffettiera 😂😂😂😂grande andrea Galeazzi
Bellissimo il piumino TNF 800 di Andrea! Che modello è?
A quando il 0.9 twinair?
A me i suv/crossover non piacciono, poi ci aggiungono pure sti motori che vedo bene su un'utilitaria. Ma perché non prendono spunto da mazda?
Leggo molti commenti riguardante la cubatura del motore del fatto che è tedesca della linea discutibile:più che commenti sulla vettura a me sembra uno sfogo perché non fanno altro che offendere.Il crossover mi piace tanto,linea molto muscolosa e anche il colore è azzeccato.Per il motore non bisogna guardare solo la "misura" ma provarlo per poi valutare se vale la pena scegliere oppure valutare altre cilindrate:se pensiamo che la mazda con la rx8 ha tirato fuori dal 1.3litri 231 cv io ci penserei più di una volta prima di parlare di "aria fritta"
il 1.3 della rx8 è rotativo, ha un funzionamento totalmente diverso e non mi sembra un buon argomento visto che consumava tantissimo e beveva un sacco di olio ed era pure delicato come motore
@@Tonyx.yt. è per far capire che si sviluppano nuove tecnologie,si cerca sempre di migliorare.Prima di montare un motore cmq fanno prove,collaudi ecc.,non montato a caso
@@cirocaponerusso ah si? e del 1.4 twincharger che grippava i cilindri che mi dici? oppure del dsg 7 marce con frizioni a secco che tutt' oggi dopo innumerevoli modifiche è ancora difettoso nella pressoché totalità dei casi una volta superati tot km (da 30 a 70 dipende...) ?
@@Tonyx.yt. lo so che ora farai il professorino ma io il motore 1.0 da 115cv l'ho provato sulla polo di mio fratello ecco perché mi permetto di parlare bene del propulsore
@@cirocaponerusso c' è da dire che la polo è meno pesante di questa e ovviamente più aerodinamica
comunque non ho parlato male di questo 1.0 tsi se presti attenzione
è sicuramente preferibile al 1.6 tdi anche perché la piccola differenza di consumi non verrà mai ripagata dal prezzo di 4050€ (cifra folle) superiore del 1.6 tdi
Bella prova ma va fatto 1 appunto (studiata per mesi e poi comprata): questa ê una style e non advance, perché i cerchi da 17 e la plancia in tinta con il colore esterno sono tipici della style mentre su advance ci sono i cerchi da 18 e la plancia non cambia colore.
ciao, quale motorizzazione hai scelto?
@@santone18 1.5 dsg ancora in attesa
Sarà tutto quel che volete ma non parlatemi di "bella" auto. É un crossover pratico, sicuramente versatile con i soliti pulsantino, app ecc. che piacciono tanto a chi è alla moda e sempre connesso, ma di certo non ci vedo nulla di bello..
giorgio r per me è fantastica invece...
Eh sì non scalda i cuori.
116 cv 200 nm, spinge di più la panda 1.3 mjt 95cv
Sì beh il gasolio ha più coppia comunque è la panda pesa meno ed è meno sicura della t-roc però ammetto mi dispiace molto che abbiano terminato la produzione del 1.3 😔…comunque ciao e buona giornata 🙂
Ho letto che per le piccole cilindrate un motore tre cilindri dura poco: 200mila km. Vi risulta? Grazie
Premesso che non prenderei mai auto di questo tipo, mi è capitato però di provare l'arona con questa motorizzazione e non mi sono trovato x nulla male. Voi che parlate male di questo 1.0 l avete mai provato?
Ciao per curiosità volevo chiederti in che contesto l'hai provata (es. Città, montagna /collina, extraurbano) perché fa differenza a pieno carico in salita piuttosto che in pianura guidandola da solo.
Io ho acquistato il 1.5 benzina da 150 cv. Con cerchi da 18” perché i 19” non erano ordinabili. ( adesso lo sono ).
Macchina stupenda secondo me. Nel video la macchina monta i 17” che non rendono giustizia.
Bravi un benzina ! E con un bel motorino
Ho in mente di motorizzate la mia auto con un 50cc Piaggio da 130cv a 12000 rpm.
La meraviglia
Un tombino unico
Salve e complimenti . sapete quando uscira la T-Roc dsg con motore Benzina o 1.6 diesel.? ( visto che ateca arona e carok lo hanno gia' ) grazie saluti Leo. PS: ho la Tiguan 1° serie e le misure che erano perfette adesso per rimanere VW sono nel mezzo alla nuova tiguan e t-roc .
Ma la versione advanced non esiste solo per i motori 1.5 parlando di benzina?
Come si paragona il 1.0 tsi con il 1.0 firefly t3 fiat? A me pare che come prestazioni siano paragonabili, invece confrontando questo video con quello della renegade sembra che i giudizi siano opposti
ha un impostazione di guida sportiva quasi come la golf?
Una domanda: se fa schifo questo motore cosa ne pensate del PureTech di pegeaut montato sulla 3008?
È una Style!!
Ma a cosa serve un motore così piccolo se poi il consumo è così alto?
Il suono dell'avviso di presenza ghiaccio sulla strada è uguale sulla mia golf del 99😂😂
@@glaucox9730 e già non ha mai un problema l'unica volta che vede l'officina è quando devo cambiare le gomme o cambio olio
@@glaucox9730 la mia è un 1.9 diesel 110cv va che è una meraviglia anche la mia 207 000km mai un problema!! È fantastica
Vedo che gli insulti gratuiti sono sempre presenti.
Me la sono comprata, il 1000 benzina. Va che é una bellezza e consuma davvero poco, il prezzo è alto ma li vale.
Ahhh ahhhh uhhhhh uhhhhhh
vi piace così tanto palpare i cruscotti?o infilare le ditina nei buchi delle marmitte vere?
mah..sarà questione di gusti,ma io preferisco il cruise adattivo,il lane assist e tutta la roba che ha di serie questa bellissima macchina,ho letto i commenti di tutti i fenomeni da bar che sicuramente hanno speso di più per avere meno e quando passano non li caga nessuno,ma in compenso hanno dei cruscotti così morbidi…...
Bella 👍
A Rimini non la mettono la freccia in rotonda...anzi non la mettono mai da nessuna parte....vai a farglielo capire :)))
E tu aspetti di indovinare dove uscirà dalla rotatoria nel frattempo gli tiri un po' di insulti.
Non so se ridere o piangere adesso l importante sono le luci full led i vari sensori che tolgono il piacere di guida il car Android e poi montano un mille a tre cilindri domani mi compro una bicicletta
E fai bene. Cosi è appagante per l'ambiente, ti eviti a pagare il bollo e l'assicurazione. Un bel risparmio))
Penso con orrore a quando dovrò dismettere la mia Toyota Avensis 1.800cc benzina che ha già sulla schiena 270.000 km ma che continua ad andare bene come il primo giorno. Menomale che almeno Mazda fa ancora Motori (volutamente in maiuscolo) a benzina normali. Invece quasi tutte le altre Case si sono buttate su motori sottodimensionati a 3 cilindri, che probabilmente da nuovi funzioneranno anche bene ma che certamente non potranno avere una grande longevità.
Ma il 1.0 tsi ha brio in salita , o é un mezzo chiodo ?