Разворот на месте. Управление экскаватором.( Control of the excavator)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2018
- Уважаемый зритель! Разворот на месте неотъемлемая часть в управление экскаватором. Каждый экскаваторщик выполняет такое действие. Давайте разберем более детально, включай ролик!
Дорогие подписчики, заходим в группу в ВК, вступаем и общаемся!
public173095178
С уважением!
#экскаваторгусеничный#разворотприпомощиковшанагусеничномэкскаваторе#разворот#гусеничныйэкскаватор#разворотнаэкскаваторе#каквыполнитьразворот#каквыполнитьразворотнагусеничномэкскаваторе#гусянки#экскаватор#хендай#ковш#разворотнагусеничномэкскаваторе#вмиреэкскавоторщика#управлениеэкскаватором
Для учеников самое то ! Спасибо !
Спасибо за науку. Отличный канал. Всё чётко объясняешь.
Буду пробовать!!! Благодарю!!!
Давай про ремонт экскаватора видео выкладывай. Это интереснее.
Познавательно ! Спасибо
Спасибо за отличное видео
Хороший экскаватор!) получал такой новый
Учусь на д и е , практики еще было , хорошо есть такое видео , приблизительно понимать работу на экскаваторе , за видео🤝😁
Маладес брат ништяк,
Башня я думаю что понятно и спецам и тем кто от этой темы далёк а вот платформа для далёких это уже не понятки так что я считаю грех на слово башня обижатся. Обзор для новичков я считаю очень доходчивым и понятным!
Вас нет в моей группе в вк? Недавно по этому поводу я скидывал информацию на стену группы. Башня, так и называется башня, в официальной книге.
@@user-oy1wn4ly4w если можно ссылку на вк скинь!
@@user-oy1wn4ly4w о нашёл! Я подписан уже оказывается!
Ок🙂
Спасибо большое 👍
Спасибо большое. Видео очень помогло, жду завтра подобный эскаватор ковш два куба, не разу такой техникой не управлял, работаю на эскаватор погрузчик, а мне его с трала скатить надо будет.
Пожалуйста, удачи вам!
И очень просто разуться. Если плохо натянута гуска.
Спасибо.
У меня колесник.Обычно разворачиваюсь на ковше в крайних случаях,если по другому не развернуться.Лучше лишний раз покрутить баранку,чем вывернуть мост.На гусеничных тоже не очень рекомендуется,чтобы не гробить ходовую.Хотя бывают такие ситуации,что без этого никак не обойтись.
Часто бывают ситуации.
Руки потом поевыкают)!
Такой способ наоборот ходовую бережёт.и покрытие если на чистовую уже спланировали
Вот тут я с вами соглашусь.
Почему при развороте на ковше детали по вашему изнашиваются больше?
zNAAh Дорогой друг,тут тв сам ответил на свой вопром
В МИРЕ ЭКСКАВАТОРЩИКА на гуслях можно,на колёснике,категорически нет.своему оператору постоянно люлей выписываю)
@@user-nz4lj2kz2s И на том и на том можно. Просто без фанатизма.
Я работал на колесниках,там часто приходится разворачиваться с помощью ковша, потому что радиус разворота на них большой,но на гусянках как я понимаю нужно прибегать к этому способу, когда гусеницы на половину утопли в грязи и чтобы не забивать ходовую грязью, прибегать к этому способу.На твердой поверхности не вижу смысла использовать такой способ, потому что если левую гусянку пустить в перед,а заднию назад,при этом поднять ковш от земли,то экскаватор по логике начнёт крутиться вокруг своей оси, если конечно гидромоторы не посажены окончательно!
В песке сложно делать такой маневр, так как экскаватор вязнет. Да и помимо грязи существуют не мало ситуаций когда такой способ использовать нужно. Но если ситуация такая что можно развернуться без проблем, без помощи гидравлического оборудования, тогда пожалуйста, не стоит все усложнять.
Возможно я столкнусь с такими ситуациями в скором будущем,т.к предстоит работать на новом JCB-js220, поэтому что экскаватор новый, буду по максимуму выбирать щадящие манёвры и беречь кормильца.
Вы главное для себя выбирите щадящие маневры, техника многое переживет, а человеческое здоровье нет.
Лучше разворачиваться на бугорке, выпуклом грунте. Хотя сам ковшом отжимаюсь.
Хороший прием. Но один раз я разулся так)
Если гуски слабые то вполне возможно!
Тоже разувался, одна гусля чуть провисла - проморгал вспышку)
Ещё зависит на ленивце крутился или на звезде, на ленивце тоже есть вероятность разуться
@@Tim_R Соглашусь с вами. Но как бы там не было, главное внимательность и все будет норм)
Ещё ньюанс , когда одной гусянкой разворачиваетесь на ковше срелой вперёд (ну или назад) надо дорабатывать, что б стрелу сильно не напрягать.
Наверное не стрелой а рукоятью?)
Все правильно
Подскажите пожалуйста, когда на гусеничном экскаваторе в верх подымешься, что должно быть с переди , бортовые , или ленивцы? особенно интересуют крутые подъемы... И возможно ли менять стороны местами? Спасибо.
Приветствую! Тема для разговора на самом деле очень простая, но я больше чем уверен, спорная))) лично на мой взгляд, без разницы как вы двигаетесь , задом или передом) и не важно, гора то будет или прямая) а на счёт возможно ли менять стороны местами, не понял вопроса) конкретнее если не сложно.
Спасибо!!!@@user-oy1wn4ly4w
Александр Матюхин подъем осуществляется ходом вперёд(т.е. звёздочка должна быть сзади) ,это делается чтобы избежать излишнего натягивания цепи. Спуск со склона только задним ходом,в этом случае цепь при спуске не будет сильно ослабляться. Всё это не критично,но если есть возможность то надо именно так чтобы цепи гусянок прослужили дольше. Более сложная задача выполняется ходом вперёд. Такой же принцип действий на болотистой местности. Если есть риск утонуть в грязи или торфе. То ставь экскаватор изначально задом к болоту. Чтобы вылезти из него передом. Когда вылезаешь задом из болота цепи натягиваются грязь перестает вылетать и гусянки просто встают (не хватает мощности гидромотру провернуть) . Когда выходишь из болота передом этого в основном не происходит. Они более ослаблены немного выбрация есть и грязь хоть немного слетает.
При движении только направляйками вперед и при работе, допустим в карьере чтобы негабарит какой не прилетел в редуктор и при рытье котлована - удобней и быстрей рычаги на себя потянуть чтобы от ехать в экстренных случаях,ну а на болоте тем более- представь вылезет какое нибудь бревно в кабину через стекло и упрётся в рычаги а ты вперед звёздами- что будет, в лучшем случае ребра переломает,наблюдал раз такое...
Если ведущая звездочка убитая то передом крутой подъем не взять
Подскажите пожалуйста почему происходят резкие рывки на экскаваторе ДжонДир 210?
Подробнее опишите проблему
Привет) почему синеет цепочка? Экскаватор Вольво с молотом
Заранее спасибо
Тоже отжиматься каждый раз при
Разворотах и поворотах при переездах??
У меня на эо и юмз этой красной ручки нет Ибо если она будет то мне места не будет 😂
А на 360° пробовал вертеть эту 30-тонную шаланду или бортовые не потянут?
Работаю на cat318...всегда так поворачиваю
Нижние пальцы и втулки съедает хорошо, подъемных стреловых цилиндров.
Это вы имеите ввиду ковшовые пальцы
нормальный это хитачи 470
Ясно!
Всё правильно вот только на торфянике это неработает😁
Это точно.
Аааа как в документации к экскаватору написано производить разворот?)))и можно ли применять стрелу ковшь?))
В документации написано производить разворот при помощи гусянок.
Толково
скажите пожалуйста у меня категории Е есть как на работе попасть без опыта? ???
Зайдите в мою группу в вк. Там найдете небольшую статью на этот счет.
А разве разворачиваться так нельзя без использования ковша? Ковш зачем?
Самое главное не сказал - так разворачиваться нельзя! Это способ на крайний случай.
При таком способе происходит перегрузка поворотного редуктора, перегрузка бортовых редукторов. Велика опасность вообще разуться, если гусеница слабая.
И это, у тебя соляры мало.
А если экскаватор весит 80т????
Могешь😂
почему пишут, что такой способ разворота повреждает ходовую ?
в другом месте читал обратное - разворот на месте (без исп-я ковша) ходом гусениц противоположно, это ломает ходовую
Пишут разные вещи и разные люди, не верьте всему. Проверяйте информацию на личном опыте.
Если так поворачиваешь, то как раз нагрузка перераспределяется на поворотный редуктор, на болоте например вообще лучше всегда поворачивать на ковше.
Рычаг безопасности называется, который красный с лева)
Безопасности? Впервые слышу что бы его так называли))
А меня учили- рычаг включения цепей управления
это рычаг всевластия😂
А в нем место для стажёра есть? Или как стажироваться на нем?
Место только для одного человека.
@@user-oy1wn4ly4w а как стажируются на нем новички?
@@vladislav5573 сел и вперед
@@user-oy1wn4ly4w а если что то не знаешь ,у кого спрашивать?)
@@vladislav5573 у опыта🙂
А можно сразу отучиться на гусянку?
Конечно!
ГДЕ СНЯТО ЭТОТ ВИДЕО. В МОСКВЕ??
Нет. В красноярске
Салам тебе из Казахстана правильно рассказывака опыт придет с временем ешь а опыт раб
Подскажи какая категория требуется, для такого эксковатора, Е или Д?
Е гусянка, д колеса
Ты куда опять пропал коллега как дела
Привет! В Краснодар вещи покую. Тут ничего интересного по работе не нашел.
Что то не нашёл как на колеснике вы обсуждали(((
Извиняюсь, видео с колесником было удалино, скоро закину про колесник, более подробное.
Благодарю,буду ждать)))
с кокого ты города???
С какой целью интерес?
@@user-oy1wn4ly4w да просто может земляк
@@user-sh6sw6od6t Красноярск
@@user-oy1wn4ly4w в красноярске зимой как погодка?
@@user-sh6sw6od6t Зимой дружище холодно у нас( Вот только 3 дня как отпустили морозы. Было до -45!
Много болтаешь братка
Не больше вас.
Так и не услышал---- зачем ? В большинстве случаев разворот на трех точках---- понты.
Это все зависит от того, где конкретно ( в каких условиях работает машина) допустим, работал я на золоте, так вот там, в большенстве случаев это не понты. И есть ещё много примеров, где это не понты.
Когда уже все катком закатано, только на ковше и подворачиваться приходится, или смерть дороге сразу. Видео как урок, снято очень доходчиво.
Просто опыта у тебя нет. Разворот на ковше это первое,чему экскаваторщик научиться должен. Есть такие ситуации и такой грунт, где кроме как так и не повернуть. Ковш это как и рука и как нога у экскаватора при движении. Причём при таких поворотах работать надо уметь не только стрелой но и рукоятью и ковшом. Вот пример: надо переехать кабель, лежащий на земле не касаясь его.
Посмотрим какие это будут понты, когда в жижман заставят заехать, и поворачивать исключительно ходовкой ты не сможешь ;)
@@MrQwert403 и как он кабель переехал ведь не описал подробнее,,,
Много воды!!!
Бляяя подскажи как залезть в такого монстра без опыта
Все просто, залезаешь в кабину и начинаешь осваивать.
Ну что залез?
@@user-xs6yp3ln4w санитары отогнали
Америку открыли 😅
А ты что открыл ?
Много болтаешь чувак
Слишком много слов!
Молодец садись два тебе)).все правельно только вот отжиматься на гидромоторах крайне нежелательно потамучто просто напросто может раздовить дауконы особенно в мароз и особенно этого нельзя делать на карейцах у них слабые редуктора хода по сравнению с аналогичными экскаваторами . Отжиматься нужно на ленивцах для этого они и сделаны почему при перегонах надо ездить ленивцеми в перед на Хитачи даже стрелки для этого нарисованы .но наш гений не чего не рассказал про это так что Дизлайк тебе коллега Если обучает то обучай правельно!!!!
Я практик, и рассказываю что происходит в практике. Мне честно, насрать на то, что может раздавить дауконы. Поменяют. Починят! Да, я вот так отношусь к этому, ровно как и работадатель к работнику. Проверка уровней жидкости перед сменой, смазка узлов и прочие мелкое обслуживание, это важно для меня. Всё остальное дело работадателя. И да, в практики не видел, что бы раздавливала дауконы, хотя 99 % экскаваторщикав не парятся по этому поводу и отжимается на бортовых.
Приветствую!!! Твое видео поучительное глядя на это видео будут учиться малоопытные операторы так что если учишь то учи правильно.я сам 11 лет за рычагами и знаю очем говорю технику надо любить она не причем
@@user-gp6fs6li1u никто не говорит, что не нужно любить, но во всём должна быть адекватность. Чрезмерная любовь, то-же ничего хорошего. Отжиматься на звездах или ленивцах, безразницы, практика так показывает. Посмотрите как производитель представляет свои экскаваторы, как они отжимаются и проводят тест драйв вообщем.
Производители да показывают но они показывают один раз ито это чисто для продаж ! И если постоянно отжиматься на звёздочки страдают не только доуконы судя по всему вы малоопытный экскаваторщик и вы плохо знаете конструкцию экскаватора практика показывает разные вещи и если бы было без разницы то в книге по эксплуатации не писали токие вещи что при перегонах необходимо двигаться ленивцами вперёд я бы не писал эти отзывы но ещё раз объясняю ваше видео поучительное .учите правильно а если сами не знаете то хотя бы посаветуетесь с реально опытными операторами А то пишите какую-то ерунду про работодателя
@@user-gp6fs6li1u я бы посмотрел как у вас все это получается на практике. Мой опыт 5 лет, небольшой, но достаточно что бы увидеть и прочувствовать на себе многие вещи. Вы правы относительно теории, но в практике не всегда все получается так как вы описывайте. Вообщем то я показываю то, что происходит ежедневно, моё дело, по моему мнению дать некоторую основу людям, которые начинают. В дальнейшем каждый для себя сделать верные выводы, о том как нужно и что нужно. Вы так говорите о своём опыте, будто две жизни прожили экскаваторщиком, ваши 11 лет как и мои 5 лет, посути пыль. Но вы считаете себя очень знающим в этой теме, в чем сильно заблуждаетесь. Я видел экскаваторщиком разных, с малым опытом и таким как у вас. И определённо заметил, что не особо то люди выдаются в эти аспекты, так как практика это не теория. И когда вы в болоте, засадили экскаватор по самые уши, уже безразницы как отжаться, беспокоит больше вопрос, как выбраться. В ходи работы оказываешься в ситуациях, где просто приходится делать как приходится. Непарьте мне голову. Заехал я ку да то и мне нужно отжаться, а ленивцы не с той стороны и что по вашему мне нужно развернуться? А когда я поеду обратно, опять нужно допустим отжаться и мне сново разворачиваться? Таким образом бортовые убьёшь быстрее. Так какая разница от чего им померать? Все равно.
Отсебятина, за такие повороты штраф не давали?
Хах😂 ну вы даете, тогда штраф полагается всем🙂
Долго говоришь
Сам научись сначала
Умею
Безграмотный, еще и в тапочках, "профи" сразу видно
Вы всех по тапачкам судите?) Возможно я безграмотный, но свою работу я делаю нормально. А вы только и можете по ту сторону экрана сидеть и критикавать. Не более.
В МИРЕ ЭКСКАВАТОРЩИКА согласен с Вами.. главное нормально делать работу. Очень полезное видео про Колесник дусан для себя нашел на канале у Вас. Ну и в целом полезно посмотреть кто как работает. Опыт не бывает лишним. Спасибо за труд.
@@user-oy1wn4ly4w вы пытаетесь своими видео чему-то учить, для этого и нужно быть грамотным и тапочки да, купите хорошие ботинки, желтые лучше- на них не видно ни пыли ни глины, в хорошей компании вас просто не допустят к работе, а если даже переобуваетесь в кабине, будет штраф, а на критику обижаться не стоит, все по делу. P,S Какая еще 339 серия, робекс, семерка или девятка это серия, какая ручка, замок управления (сервоуправления), для безопасности твоей и т.д, извини.режет просто уши ппц, несдержался, рассказываешь как дилетант
Какие ботинки? Вы с ума сошли? Я никогда не работал в ботинках и не стану, кто работает тот поймет. Что вы вообще говорите, откуда у вас такая информация о том что нормальная компания не допустит? Я в разных конторах работал, а это видео как раз снимал работая в хорошей организации. Видел множество контор со стороны , ни кто не запрещает. На мой взгляд вы вообще не понимаете о чем говорите. Я сказал не 339 серия а 9! )) Смотрите внимательно. Я знаю о маркировках этой машины. И скажу вам так, я ни кого не пытаюсь учить, я всего лишь делюсь тем чем считаю нужным. И поверьте я не такой уж безграмотный в экскаваторах! Критику я принимаю разного рода, но то о чем вы пишите, похоже больше на зависть! Удачи.
Пересмотрел сейчас видео свое, ну так что бы быть уверенным) я говорю там не 339 серия, а говорю хендай 330 - 9 серия, просто пауза между словами маленькая, поэтому так кажется. Хотелось бы узнать с кем имею честь общаться?
скоро летчики начнут учить как истребителями управлять, делать вам не х,,,
А как вы предложите помогать друг другу?
Кто хочет летать на истребителе тот стоматит ролики про истребитель, а мы экскаваторщики про Эксковатор 😉
Ааа, не обращай внимание😂
Ну и нудный
Ну какой есть. Я ж не вы
Нудятина
Такой су датошный душный нудный