Взял такую втулку на днях. Что могу сказать? В руках ощущается куда более увесистой и крупной чем на видео. Свободного хода практически нет, почти мгновенно зацепляется механизм. Она вся целиком из алюминия(в том числе и сама ось). Звук это нечто, такой грозный "клац", если сильно прокрутить она прямо таки начинает по своему выть!
@@2wheeels Это не верное обозначение. По ссылке на али, китайцы замудрили с названием, такое название реже встречается чем 16287(который имеет нужные размеры), по нему сложнее искать подшипник. К слову под 16287 пробиваются подшипники от именитых брендов вроде Kоyo, стоят они не 70р за штуку, но думаю это лучше чем китайщина с али непонятного качества.
@@ЕгорКрамер-й6ю да, будут, но я считаю, что лучше один раз купить кассету на пауках (лучше на двух, а не на одном), чем таскать лишнюю тяжесть. В целом, алю барабана хватает на 10000 км в околоспортивном стиле катания. В туризме хватит на куда больше.
@@2wheeels Видно что втулка усиленная, значит она предназначалась и для использования на великах с кареточным мотором. Тот же "бoфенг" 750 ватт может выдавать до 120 ньютонов момента. Собственно если постоянно включать двигатель то быстро сотрутся эти шлицы на барабане. Это конструктивный косяк для втулки которая была рассчитана под электромотор. Лучше бы сделали барабан стальным, лишний вес не будет играть значения когда ты на электровелике. А вот больший ресурс шлицов будет очень важен.
@@ЕгорКрамер-й6ю я думаю, тут производитель пошел на компромисс, чтобы втулка стала более универсальной и подходила как для электробайков, так и для обычных. Для меня электромотор на велосипеде - штука неактуальная, поэтому я рассматриваю втулки только со стороны использования на велосипедах с мышечной тягой.
@@Alexander_Rambler в том и штука, что у подшипников в этой втулке проходной диаметр внутренней обоймы не 15, а 16 мм. Как-то вы невнимательно видео смотрели, я об этом там рассказываю.
Вес вполне себе ничего. Длятуринговых велов, как по мне, отличный вариант. Для лёгких околоспортивных кантрийников, конечно, нет, а для тех, кому важна надежность, весьма достойный механизм . Естественно, по моему субъективному мнению.
@@VaysbergYT На современных втулках стальной барабан практически не встречается. Если бы тут барабан был стальной, то весила бы втулка больше полкило. Алюминий 7075.
Дождался спс за обзор
Взял такую втулку на днях. Что могу сказать? В руках ощущается куда более увесистой и крупной чем на видео. Свободного хода практически нет, почти мгновенно зацепляется механизм. Она вся целиком из алюминия(в том числе и сама ось). Звук это нечто, такой грозный "клац", если сильно прокрутить она прямо таки начинает по своему выть!
@@ЕгорКрамер-й6ю Звук можно изменить кол-вом смазки на собачках. Но да, воет она знатно! )))
@@2wheeels Я ее разобрал и пересмазал заводскую смазку, что бы была равномерно. Клацает и воет реально грозно!
большое спасибо за обзор:)
интересно будет увидеть опыт использования в конце сезона:)
/сам подумываю заказать такую втулку/
Пожалуйста! Вчера разобрал колесо, снял свой чугунный новатек, подбираю спицы и буду собирать.
Вот это звук у них😮
Хочууу
Ну я себе поставил, смазал получше - притихла втулка. Только вот еще не выгуливал )
@@2wheeels А как спицы правильно подбирать по длине под эту втулку!? Я просто не шарю в этой теме
@@VaysbergYT в специальных калькуляторах для спиц. Но сначала придется вникнуть в тему.
@@2wheeelsА вы на какое колесо 28ое ставите её? У меня 29 и мне кажется спицы со втулок новатека подойдут нормально к этой
@@VaysbergYT да, на 28-е , но они от 29 по размеру не отличаются.
Через лет 5, втулка новая нанлио на 2400 звубцов и 52 собачки. Спицы подходят от детского велосипеда. Так как почти все колесо это одна втулка
🤣🤣🤣🤣 А что, удобно: натянул покрышку на втулку и в путь!)))
Czesc, dalej ja masz? Polecasz?
Which one do you recommend x150 or x360 ?
Себе поставил X360
Щас модная x180 вышла с усиленным пыльником и карбоновым корпусом
@@F_youtube_rassist_cencure спасибо за наводку, надо ознакомиться!
Это не 6902, а 16287-ой подшипник, размеры 28х16х7. Так он легко находится в поисковике, применяется в некоторых великах и механизмах.
Что написано, то и озвучено. Еще он маркируется как 6902/16-2RS и ссылка на эти подшипники есть в описании к видео.
@@2wheeels Это не верное обозначение. По ссылке на али, китайцы замудрили с названием, такое название реже встречается чем 16287(который имеет нужные размеры), по нему сложнее искать подшипник. К слову под 16287 пробиваются подшипники от именитых брендов вроде Kоyo, стоят они не 70р за штуку, но думаю это лучше чем китайщина с али непонятного качества.
@@ЕгорКрамер-й6ю повторюсь ,мною было озвучено то, что было написано на подшипнике.
Good or not hub? i dont speak russian.
Good) Good and durable!
Так что втулка одноразовая? Не смог найти подшипники на замену.
Есть подшипники на Алиэкспресс, позже добавлю ссылку в описание.
Ссылку на подшипники добавил
Эта втулка переживет тебя, так что выходит, одноразовый, это ты. Ахах
Так какая лучше, эта или XM820?
Сложно сказать. По качеству одинаковые, по конструктиву отличаются.
Вопрос, сам барабан из чего сделан?
@@ЕгорКрамер-й6ю все втулки с адекватным весом идут на алюминиевом барабане.
@@2wheeels Блин, тогда если ставить кассету без паука со временем будут борозы по направляющим шлицам
@@ЕгорКрамер-й6ю да, будут, но я считаю, что лучше один раз купить кассету на пауках (лучше на двух, а не на одном), чем таскать лишнюю тяжесть. В целом, алю барабана хватает на 10000 км в околоспортивном стиле катания. В туризме хватит на куда больше.
@@2wheeels Видно что втулка усиленная, значит она предназначалась и для использования на великах с кареточным мотором. Тот же "бoфенг" 750 ватт может выдавать до 120 ньютонов момента. Собственно если постоянно включать двигатель то быстро сотрутся эти шлицы на барабане. Это конструктивный косяк для втулки которая была рассчитана под электромотор. Лучше бы сделали барабан стальным, лишний вес не будет играть значения когда ты на электровелике. А вот больший ресурс шлицов будет очень важен.
@@ЕгорКрамер-й6ю я думаю, тут производитель пошел на компромисс, чтобы втулка стала более универсальной и подходила как для электробайков, так и для обычных. Для меня электромотор на велосипеде - штука неактуальная, поэтому я рассматриваю втулки только со стороны использования на велосипедах с мышечной тягой.
👍🏻
Уже с 9 собачками видел. Чем больше тем больше воет как я понял
@@November62184 это больше для электровеликов тема.
Если подшипники 6902, то с чего он не стандартный? Стандартнее некуда. Такие же в DT Swiss ставят и во многие фирмовые втулки.
Это стандартные подшипники. 28х15х7 мм.
А вы видео посмотрите и поймете.
@@Alexander_Rambler в том и штука, что у подшипников в этой втулке проходной диаметр внутренней обоймы не 15, а 16 мм. Как-то вы невнимательно видео смотрели, я об этом там рассказываю.
Слишком уж огромная и вес такой себе. За обзор спасибо! 👍
Вес вполне себе ничего. Длятуринговых велов, как по мне, отличный вариант. Для лёгких околоспортивных кантрийников, конечно, нет, а для тех, кому важна надежность, весьма достойный механизм . Естественно, по моему субъективному мнению.
@@2wheeels нужно посмотреть как она покажет себя в деле.
@@СергейНестрян поставлю, сезон откатаю и сделаю отчет.
@@2wheeelsБарабан стальной?
@@VaysbergYT На современных втулках стальной барабан практически не встречается. Если бы тут барабан был стальной, то весила бы втулка больше полкило. Алюминий 7075.
Фокус бы хоть нормально выставил
Выставил бы, если б это было возможно. Готовы скинуться мне на норм камеру?