Eu trabalho há alguns anos com o setor automotivo e esta prática de trabalhar a logo nova antes é comum. Principalmente em marcas mais generalistas. Na mudança do grupo Jaguar Land Rover, se transformando em JLR, o anúncio foi claro referente as novas marcas do grupo: Jaguar (elétricos), Defender (off road), Discovery (família) e Range Rover (alto luxo). Quando falamos de números, a Jaguar vende muito pouco e não há interesse das pessoas nos modelos, quando comparado as concorrentes. Eles trazendo este novo posicionamento é uma ruptura, ainda mais se vinculando ao mundo de design, nunca explorado abertamente (tentaram com o E-Pace). Porém… a marca irá apresentar o modelo conceito em dezembro, onde irá traçar esteticamente o futuro dos carros. O primeiro carro da nova fase da Jaguar a ser lançado será um modelo (um pouco maior - talvez) semelhante ao Porsche Panamera. Ele chegará em 2026 e será 100% elétrico. Até 2030 a marca irá lançar 3 modelos novos. Em resumo, a Jaguar era a esquecida no rolê e está sendo a anfitriã de um churras maraaa. Estão servidos?
Mas necessariamente ela está rasgando o antigo nicho dela de freguesia e apostando em um outro nicho, não? Além de estar apostando em uma modalidade de carros que ainda se tem alguma insegurança de compra (seja quanto a peça, assistência técnica, durabilidade das baterias...) Estou fazendo uma leitura errada do quão arriscado isso é?
Sua análise está correta! Quando pegamos matérias e anúncios no início de 2024, quando os CEOs de grandes marcas como a Audi, Volvo e General Motors afirmam que seus portfólios serão 100% elétricos até X anos, temos alguns passos para trás dos próprios executivos falando que não seria bem assim. Esses passos para trás é devido o histórico dos carros elétricos. É a quarta vez que a indústria tenta fazer o carro elétrico vingar. A Jaguar sendo anunciada como marca de 100% elétrica no rebranding da JLR, foi algo muito ousado e os fãs da marca viraram o nariz. Porém, quando vimos o vídeo de rebranding, analisando a forma que será este momento elétrico, claramente eles estão virando as costas para os clientes apaixonados da marca (que não compram os modelos, quando falamos em números) e dizem “olá” para clientes mais jovens e extravagantes. É muito arriscado! Indo para um lado mais técnico, o modelo de estreia da nova Jaguar é de um segmento tradicional e conservador (sedan/esportivo). Opinião minha: se eles lançassem um modelo menor, no estilo do E-Pace, olhando os clientes da MINI, acho que funcionaria melhor. Porque o modelo em questão vai tentar pegar clientes dos modelos mais caros da Porsche, BWM, Mercedes-Benz e Audi… É possível fazer algo novo, sem virar as costas para seu passado. A Jaguar está vivendo o 8 ou 80 - seria necessário? Vai valer a pena? Se eles decidirem voltar aos modelo a combustão terão os antigos clientes de volta? Eles pensam e/ou querem isso? Vamos aguardar.
O tiro deles saiu pela culatra, possivelmente os modelos já produzidos serão valorizados e os novos ficarão encalhados. O público deve (imagino) migrar para outras marcas tradicionais.
Eu faço agronomia, entendo de lavoura e plantas ornamentais... a princípio não entendo como funciona o marketing...Eu tô rindo alto que o prédio ta ouvindo minha risada sobre o "resumo da reunião". Achei horrorosa a propaganda da jaguar, perdeu toda a história.😢 Mas a aula que foi essa conversa de 14 minutos é simplesmente incrível. Concordo MARCAS aprendam com a Fabíola sobre preservação de uma marca.
“tal coisa” - Queremos acabar com a marca em tempo record ✔️ - Queremos trocar de produto mas não sabemos o que e nem o porque ✔️ - Queremos sair desse mundo de maneira abrupta, deixando na memória do consumidor um sentimento forte de ira ✔️
Achei péssima a ideia, ciliar sexo ou gênero é perder a identidade da marca, a cultura Woke era-me baixa ISO vai enterrar a Jaguar para sempre 😢 um da jaguar , que pena
Ansiosa pela parte 2 😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
Eu trabalho há alguns anos com o setor automotivo e esta prática de trabalhar a logo nova antes é comum. Principalmente em marcas mais generalistas. Na mudança do grupo Jaguar Land Rover, se transformando em JLR, o anúncio foi claro referente as novas marcas do grupo: Jaguar (elétricos), Defender (off road), Discovery (família) e Range Rover (alto luxo).
Quando falamos de números, a Jaguar vende muito pouco e não há interesse das pessoas nos modelos, quando comparado as concorrentes. Eles trazendo este novo posicionamento é uma ruptura, ainda mais se vinculando ao mundo de design, nunca explorado abertamente (tentaram com o E-Pace). Porém… a marca irá apresentar o modelo conceito em dezembro, onde irá traçar esteticamente o futuro dos carros. O primeiro carro da nova fase da Jaguar a ser lançado será um modelo (um pouco maior - talvez) semelhante ao Porsche Panamera. Ele chegará em 2026 e será 100% elétrico. Até 2030 a marca irá lançar 3 modelos novos. Em resumo, a Jaguar era a esquecida no rolê e está sendo a anfitriã de um churras maraaa. Estão servidos?
Mas necessariamente ela está rasgando o antigo nicho dela de freguesia e apostando em um outro nicho, não? Além de estar apostando em uma modalidade de carros que ainda se tem alguma insegurança de compra (seja quanto a peça, assistência técnica, durabilidade das baterias...)
Estou fazendo uma leitura errada do quão arriscado isso é?
Sua análise está correta! Quando pegamos matérias e anúncios no início de 2024, quando os CEOs de grandes marcas como a Audi, Volvo e General Motors afirmam que seus portfólios serão 100% elétricos até X anos, temos alguns passos para trás dos próprios executivos falando que não seria bem assim. Esses passos para trás é devido o histórico dos carros elétricos. É a quarta vez que a indústria tenta fazer o carro elétrico vingar. A Jaguar sendo anunciada como marca de 100% elétrica no rebranding da JLR, foi algo muito ousado e os fãs da marca viraram o nariz. Porém, quando vimos o vídeo de rebranding, analisando a forma que será este momento elétrico, claramente eles estão virando as costas para os clientes apaixonados da marca (que não compram os modelos, quando falamos em números) e dizem “olá” para clientes mais jovens e extravagantes. É muito arriscado! Indo para um lado mais técnico, o modelo de estreia da nova Jaguar é de um segmento tradicional e conservador (sedan/esportivo). Opinião minha: se eles lançassem um modelo menor, no estilo do E-Pace, olhando os clientes da MINI, acho que funcionaria melhor. Porque o modelo em questão vai tentar pegar clientes dos modelos mais caros da Porsche, BWM, Mercedes-Benz e Audi…
É possível fazer algo novo, sem virar as costas para seu passado. A Jaguar está vivendo o 8 ou 80 - seria necessário? Vai valer a pena? Se eles decidirem voltar aos modelo a combustão terão os antigos clientes de volta? Eles pensam e/ou querem isso? Vamos aguardar.
Gostei do formato, meninas!
Povo anda de busão,de uber e querendo opiniar na mudança da logo da jaguar kkkkk este é o brasil q amo...kkk
O tiro deles saiu pela culatra, possivelmente os modelos já produzidos serão valorizados e os novos ficarão encalhados. O público deve (imagino) migrar para outras marcas tradicionais.
As frases estavam jogadas tipo: "tres vezes sim, sim sim sim"
Eu faço agronomia, entendo de lavoura e plantas ornamentais... a princípio não entendo como funciona o marketing...Eu tô rindo alto que o prédio ta ouvindo minha risada sobre o "resumo da reunião". Achei horrorosa a propaganda da jaguar, perdeu toda a história.😢 Mas a aula que foi essa conversa de 14 minutos é simplesmente incrível. Concordo MARCAS aprendam com a Fabíola sobre preservação de uma marca.
“tal coisa”
- Queremos acabar com a marca em tempo record ✔️
- Queremos trocar de produto mas não sabemos o que e nem o porque ✔️
- Queremos sair desse mundo de maneira abrupta, deixando na memória do consumidor um sentimento forte de ira ✔️
😂😂😂😂😂😂 eu amei a moça , comentarista. Já quero seguir ela . “Cadê o valendo?” O esboço não gostei kkkkkkkkkk
“Copia o nada”
Achei péssima a ideia, ciliar sexo ou gênero é perder a identidade da marca, a cultura Woke era-me baixa ISO vai enterrar a Jaguar para sempre 😢 um da jaguar , que pena
😍😍😍😘😘
Não tem o produto ainda porque estão mirando na geração Alpha, que não pensa mais em automóveis rsrsr
A primeira vez que assisti o vídeo, lembrei da banda Boney M. 🤣
❤
😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Amei o novo formato! Achei incrível.
Jaguar ha um tempo pertence a TATA - indiana
Lacração ideológica desnecessária da Jaguar🔥🔥🔥
Uma pena!!!!
Não representa a marca!
Vão acabar!
Na real, os estagiários fum@ram um loco e supervisor estava de férias 😂😂😂 ficou ridículo!
O vídeo ficou muito ruim mesmo. E eles querem competir com montadoras vários degraus acima.