Я знаю около 50 узлов, но твоему узлу нашёл место в своей голове, спасибо, быстрый и практичный. Самое главное преимущество, можно связать железные тросы
Бочковый узел (Barrel Knot), не путать с бочечным, с помощью которого обвязывали бочки. Автор забыл добавить, что таким узлом можно вязать только к открытым опорам - например, столбам, с которого потом можно снять петлю. Если такой узел привязать, например, к кольцу, или к очень высокой трубе, то после приложения ХОРОШЕГО усилия, его вряд ли развяжешь. Лучше пользоваться булинем с контролькой.
Мужик ты классно расказываешь практические вещи. Молоток! Только избери за спиной другой фон. А-то как будто из тюрьмы репортаж. А так супер!!! 5 балов!
Как раз на шею отлично, конечно шутка😁 раньше не знал никаких узлов, так что пригодится, а на авто есть быстро съемные крючки, но этот способ лишним не будет, спасибо и удачи вам! Привет вам из Запорожья 🖐
@@ЖелезнаяЖизнь это была клубная встреча. аис никакого отношения не имел. было человек 100 наверное. хорошее было время. катались по Днепре, ездили на Хортицу жили в каком то пансионате на берегу.
Узел то простой, надежный и известен любому рыбаку. НО! После того как он затянется на скобе автомобиля, его можно будет только срезать. Так легко развязывается он только в руках. Проверено не раз. Чтоб его развязать после буксировки, надо вставить внутрь петли между скобой и канатом что-то типа прута, трубки, вороток от торцевого ключа, мощной отвертки и т.п. Иначе пальцами петлю не ослабить. Я уже не говорю о том, когда петля намокнет от луж...
Речь шла о возможности быстро завязать надежный узел для фиксации в экстремальных ситуациях. Таскать авто тоже можно, хотя для этого есть более подходящие варианты.
@@horobey Да какая разница для чего он нужен. Я говорю о том, что если не сделать как говорю я - без ножа этот узел не развязать. А если канат чужой? Любой мастер перед тем, как что-то сделать, должен думать о том как это отремонтировать или разобрать.
@@horobey Его ещё называют "Узел Линча". Через толстый сук дерева перекидывали веревку и набрасывали на шею осужденного. Всадник на лошади тянул несчастного и подняв его высоту ждал смерти. После всадник стащив его на землю гнал лошадь до тех пор, пока голова не отрывалась и петля на веревке не развязывалась сама собой.
Уважаемый Алексей! Этот узел ( очень похож на "Эшафотный") не годится для буксировки так как очень сильно затягивается, а если ещё и намокнет то развязать его практически не возможно. Если нужна скорость завязывания, надёжность и лёгкость развязывания то лучше использовать на одном конце "Рыбацкий штык" - очень крепкий узел и легко развязать, а на другом конце верёвки завязать "Буксирный узел". Соответственно штык вяжется на буксирную петлю, а буксирный на буксировочный крюк. Поверте бывшему моряку и командиру швартовой группы.
Андрей Алиев это вариант очень простого и быстрого узла для каких то экстремальных ситуаций. запомнить его вообще не составит труда. я понимаю, что есть более приспособленные узлы и в скором времени покажу варианты. спасибо, что нашли время написать комментарий, я это ценю. удачного Вам дня.
+Андрей Алиев, _эшафотный узел_ несколько сложнее *жилковой петли* (у пиратов - абордажной), конструктивно - *питоновой,* которую автор ролика так *технично* умеет вязать: с удовольствием возьму в свой _техничный_ арсенал. Кстати, таким же образом _технично_ вяжется и *ездовая петля/австрийский проводник* - только коренным концом. На грузовой фаркоп/крюк тягача действительно больше других узлов подходит *рыбацкий штык* с бензелями либо петелькой-выдергой во втором полуштыке, а вот свой автомобиль лучше привязать *перевёрнутым штыком/бык-горденевым/Buntline Hitch:* его можно завязать *наощупь* под водой/жижей, когда до рыма едва руки достают - либо, зацепив проушину кончиком, завязать его на воздухе внатяг. А если добавить полуоборот, получится *курьерский узел.* _Рыбацкий штык_ можно заменить *битенговым узлом* с петелькой *(мельницким)* или же *пикетным узлом* с петелькой, которые так же являются штыками.
Алексей Горобей Есть ещё один оригинальный узел - "Хонда", вязался как глухая петля на тетиве лука. Особенности: быстро вяжется, прост и легко развязать даже мокрый. Будет хорошей темой для видео.
Уважаемый Алексей ! Если можете - поясните: петля завязана лихо, способ постараюсь запомнить. Интереснее было бы знать,как её, матушку, рывками тягача на фаркопе затянутую ( да не дай бог затянутую мокрой) снимать? На кой ляд использовать затягивающуюся петлю? Чем плохи незатягивающиеся, тот же булинь,например?
@@ДмитрийАртемьев-ю6ц это петля для экстремальных ситуаций. речь не идет что бы развязать быстро. главное затянуть и что бы не развязалась. она быстро вяжется и не сложная в запоминании. на канале есть другая петля, которую не сложно развязать
Вы уж извините меня,уважаемый@@horobey . На эмоциях сначала поумничал в комменте,а только потом что другие пишут почитал. Увидел,что на практически невозможность развязывания ТАКОГО узла многие внимание и ранее обращали, а вы уже столько оправданий по этому поводу написали,что мой "умняк" мог и переполнить чашу вашего терпения так сказать.😁 Славно,что вы не раздражаетесь и спокойно ответили. А за показанный действительно лихой способ вязки ещё раз спасибо. Обязательно потренируюсь.
В книге Скрягина "Морские узлы" этот узел назван "эшафотным". Алексей показал быстрый способ завязать этот узел на канате. По моему горькому опыту, способы вязки узлов быстро забываются. Нужно очень много раз вязать узел, чтобы образовался навык.
Для *плетёного* буксирного каната годятся исключительно *морские штыки:* у них коренной конец в завязке узла не переламывается круче 90 градусов, как в других петлях. Жирный *+* - за лихой способ вязки *питоньей петли.*
Евгений Гурьевич,здравствуйте. Петля завязана лихо, способ постараюсь запомнить. Интереснее было бы знать,как её, матушку, рывками тягача на фаркопе затянутую ( да не дай бог затянутую мокрой) снимать? На кой ляд использовать затягивающуюся петлю? Чем плохи незатягивающиеся, тот же булинь,например?
@@ДмитрийАртемьев-ю6ц, добрый день! Ответ начну со второго вопроса: а) *_коренной_*_ конец штыка _*_не_*_ участвует в завязке узла_ - поэтому его прочность определяется размером *опоры* (считаем, что она имеет больше 4-х *твёрдых* углов): на ТОЛСТОЙ (причальная тумба) он изогнётся меньше чем на 90 гр., _на равной (такелажная скоба)_ - на 180 гр., в *булине* же при любом диаметре опоры коренной конец огибает *равный* диаметр - который вряд ли можно _удвоить,_ даже закончив его вязку сложенным в полупетлю ходовым - потому что *_3_*_ мягких _*_круга_* при обжатии полуштыком (калышкой, шлагом) коренного конца превратятся в 120-градусные 3-гранники, подобные жилам ТОЛСТОГО алюминиевого кабеля; б) вот *в* эту-то _петельку-выдергу_ и следует вставить рычаг, конец короткого плеча которого упереть в ближайшую впадину: после вытягивания хвостика завязка перестанет быть монолитной. *Моряцкая* привычка ДОвязывать привязи сложенным концом очень полезна и на суше: опустив в петельку кончик, вы *предотвратите* разваливание узла либо несмышлёнышем (жеребёнок дёрнет за хвостик калмыцкой петли на шее матери) - либо злоумышленником без ножа в кармане.
Алексей Горобей спасибо, уже заучиваю , чтобы» руки « запомнили.... И ещё. В коментах масса всезнаек и умеек, портят атмосферу . Но они бздят всезнанием, а Вы конкретно вяжете тему и узлы. Безвозмездно, то - есть задаром делитесь . Не останавливайтесь и уверенно идите вперёд, перешагивая через кучки.
На счет легко развязывается спорное утверждение, особенно когда он весь в грязи , да еще и канат жесткий. Для буксировки есть другие узлы, которые на много легче развязываются типа казачий, калмыкский. Даже обычный булинь легче развязать чем удавку
Если нужно завязать не за крюк, а к примеру за петлю или балку, то лучше подойдет булинь. К тому же он не затягивается, а после снятия нагрузки достаточно легко развязывается даже мокрый.
у меня на канале есть как вязать булинь. в зависимости от приложенной нагрузки и каната, его тоже не всегда получается просто развязать. хорошего вечера.
эта петля может довольно сильно затянуться, особенно если ее намочить. в скором времени покажу незатягивающиеся петли как на крюк так и на петлю, которыми оснащены легковые автомобили.
Может быть я еще не видел у Вас видео, но мне и многим будет интересно как завязать веревку на петлю автомобиля для буксировки. чтоб потом развязывать было легко его.
Булинь, двойной булинь, восьмерка лучше в этом плане. Этот узел стягивающий и ему лучше искать в таком плане применение, я сам часто его использую оборачиваю горловину мешка при подьеме из погреба бревна всякие креплю при транспортировке.
Очень полезная информация, спасибо! Подскажите ещё, а если его надо завязать к примеру на десяти метрах длины каната при этом общая длина каната 20 метров.
@@horobey - Купил для снегохода 25м каната. Теперь представьте что если его надо вытащить а дерево за которое можно зацепиться на расстоянии 10м. Мне что надо будет отрезать канат или вязать посредине глухую петлю? У альпинистов есть приспособы на этот случай, но тут увидел ваш ролик только с вопросом.
@@Vovulchik у меня на канале есть еще один узел, мне кажеться он вам подойдет лучше. он проще развязывается. а завязать на длинном канате... не думаю что это проблема. можно вязать за крюк конец каната, а возле дерева узел по необходимой длине.
@@Vovulchik для этого случая посмотрите в интернете узел австрийский проводник. Его как раз вяжут на участке веревки. Ещё он называется серединный проводник, или узел среднего. Уже из названия видно, что это именно то, что Вам нужно. Как вязать -- смотрите в интернете
@@andrjusbarzdinskas8898 этот узел самозатягивающаяся петля. если его надеть на какой то крюк, фаркоп или еще что, то он затянется и не отпустится, как бы мы его не дергали. вяжется просто и очень быстро. можно в рукавицах, на морозе. как раз для таких случаев, где надо привязать "намертво". то что вы можете завязать быстро, хорошо, для некоторых сложно завязать шнурки. вот для них и этот ролик.
Нужно потренироваться )) иногда нужно букировать автомобиль и на веревке , а развязать потом эту веревку не реально , думаю ваш способ многим пригодится 👍 Сами с какого города ? Слышен украинский акцент .
@@horobey А я родился и вырос в Могилев Подольске ) а сейчас живу в Алмаате , так что земляков по разговору узнаю )) и вам всего хорошего , действительно интересный канал 👍
да, из Сум. я видел его видео. делает удивительные вещи. я в частности и горн себе изготовил (есть на канале как делал подробно), что бы попробовать себя в новом))))
диаметр должен соответствовать нагрузкам. если это автомобиль то надо учитывать и динамические. тот что у меня на ролика наверное 16 мм. если вам для буксировки авто то лучше другой вариант петли, он не затягивается th-cam.com/video/aCbCVuVngHk/w-d-xo.html
Это совершенно не грейпвайн. Думаю, Вы хотели сказать "ткацкий узел". Как раз из двух ткацких узлов состоит грейпвайн. Однако, это и не ткацкий :)) У ткацкого - два оборота (шлага) и ходовой конец выходит в противоположную от коренного сторону, а это бочечный узел (Barrel Knot) у него три шлага и ходовой конец идет в ту же сторону, что и коренной.
После машины ты кер его развяжешь если он у тебя до натягивания не развяжеться. Есть другие узлы которые действительно быстрые и легко рязвязываються. У нас в Казахстане казахи так вяжут что вам и не снилось. А этот тьфу а не узел.
ну я вам желаю удачи. на канале есть несколько вариантов и скоро добавлю узел который каждый должен знать, но желательно что бы он никогда не пригодился. хорошего вечера
Я тоже знаю один узел. Очень простой и очень надёжный. Который можно одним движением развязать (неважно что буксировал. Хоть танк). Только объяснить как делать письменно не смогу. Друзья Казахи научили.
@@ЖетысайГена наверно да. Одной рукой конец верёвки взял в кулак, а другой вокруг и перехватываеш. Не могу объяснить. Сам когда видел только раза с пятого понял как его вязать.
Это эшафотный узел - для висельников. Для буксировки этот узел не пригоден: он не продевается через буксировочную проушину, насмерть затягивается и, главное, не нормирована его стойкость к рывкам. Учите морские и альпинистские узлы.
Попробовал завязать таким узлом свой трос, пропустил заранее быстросъемный крючек, но руками аккуратно все затянють не получилось, трос достаточно твёрдый. Остаётся петля как изначально наматывал на ладонь. Есть ли способ сделать аккуратный узел для твёрдых тросов?
И после буксировки скорее всего такой узел придется резать, т.к. развязать его будет практически невозможно! Это элемент узла грейпвайн/двойной/тройной рыбацкий. И называется он "эшафотный"! Для буксировки лучше использовать простые и надёжные швартовые узлы типа мокрого полуштыка, курьерского узла и др. Тот же булинь во многих случаях подойдёт. И все эти узлы легко развязать после нагрузки!
@@horobey ну уж точно не эшафотный для буксировки! И морякам, и альпинистам, и арбористам действительно виднее, какой узел использовать в какой ситуации!
При буксировке такой петлей она затягивается намертво.А чтоб этого не случилось при затяжке надо вставить в петлю кусочик какой нибудь деревяшки.Тогда петля освободится от крюка очень легко.
К сожалению это не лучший вариант, поскольку петля буксировочной веревки не надевается на крюк, а веревка пропускается через отверстие. а потом вяжется узел. Ну и вопрос по развязыванию после приложения нагрузки остается открытый. Завязывая такой узел лучше иметь нож в кармане.
С таким узлом нужен большой запас верёвки, что не очень подходит для многих случаев, да и развязать его после буксировки авто --- просто не реально и не надо врать.
Спасибо автору за то, что делитесь опытом.
и ва спасибо, что нашли время написать комментарий. хорошего дня вам
Я знаю около 50 узлов, но твоему узлу нашёл место в своей голове, спасибо, быстрый и практичный. Самое главное преимущество, можно связать железные тросы
ну если не танковый, то можно. хорошего вам вечера)
@@horobey если длинный, то подойдёт и танковый
@@Дмитрий-и6э1н затянуть будет не просто)
@@horobey я знаю, под мет.трос хорошо подходит 8ка, но её не развяжешь
@@Дмитрий-и6э1н у меня на канале есть как делать хорошую петлю на металлический трос. люди как бы оценили, набросали лайков и просмотров.
Давно хотел научиться такому узлу. Спасибо. Пойду мыло куплю
разумно)
ЕСЛИ ТОЛЬКО ПОВЕСИТЬСЯ ЗАХОЧЕШЬ БЫСТРО....
Ну как там узел? Получился?
если не ответил значит получилось 😂
Надо подписаться на этого дядьку, столько полезных советов дает.
я лично не против. хорошего вечера вам)
Доходчиво и просто, а главное полезно каждому👍
на канале есть несколько роликов на эту тему. хорошего вам дня.
Спасибо.👍
Спасибо большое! Отличный узел!
Класс,просто быстро.Алексей продолжайте эту тему.
Есть такая идея. Узлов множество))
Узел висельник! Крепко ,надежно висит не соскакивает!
Тоже так подумал. И смотрится солидно.
Точно.на всех фотках,именно так выглядят ,,пеньковый галстуки"
Похоже на узел Линча(эшафотная петля)
Sergey Lebedev именно так труп висит надежно не соскакивает
Бочковый узел (Barrel Knot), не путать с бочечным, с помощью которого обвязывали бочки. Автор забыл добавить, что таким узлом можно вязать только к открытым опорам - например, столбам, с которого потом можно снять петлю. Если такой узел привязать, например, к кольцу, или к очень высокой трубе, то после приложения ХОРОШЕГО усилия, его вряд ли развяжешь. Лучше пользоваться булинем с контролькой.
на канале есть и булинь. хорошего дня вам.
Артомя
Отличный узел! Спасибо👍
Просто, очень просто объяснил, спасибо.
Мужик ты классно расказываешь практические вещи. Молоток!
Только избери за спиной другой фон. А-то как будто из тюрьмы репортаж.
А так супер!!! 5 балов!
Это гараж.в настоящее время он уже покрашен.
Как раз на шею отлично, конечно шутка😁 раньше не знал никаких узлов, так что пригодится, а на авто есть быстро съемные крючки, но этот способ лишним не будет, спасибо и удачи вам! Привет вам из Запорожья 🖐
спасибо за комментарий. Запорожье отличный город. были как то на съезде джили клуба.
@@horobey Джили клуб организовывают владельцы автомобилей или официалы организовывали?
@@ЖелезнаяЖизнь это была клубная встреча. аис никакого отношения не имел. было человек 100 наверное. хорошее было время. катались по Днепре, ездили на Хортицу жили в каком то пансионате на берегу.
@@horobey 👍👍👍
Полезно.. СПАСИБО.
Узел то простой, надежный и известен любому рыбаку. НО! После того как он затянется на скобе автомобиля, его можно будет только срезать. Так легко развязывается он только в руках. Проверено не раз. Чтоб его развязать после буксировки, надо вставить внутрь петли между скобой и канатом что-то типа прута, трубки, вороток от торцевого ключа, мощной отвертки и т.п. Иначе пальцами петлю не ослабить. Я уже не говорю о том, когда петля намокнет от луж...
Речь шла о возможности быстро завязать надежный узел для фиксации в экстремальных ситуациях. Таскать авто тоже можно, хотя для этого есть более подходящие варианты.
@@horobey Да какая разница для чего он нужен. Я говорю о том, что если не сделать как говорю я - без ножа этот узел не развязать. А если канат чужой? Любой мастер перед тем, как что-то сделать, должен думать о том как это отремонтировать или разобрать.
@@hope_dreams Совершенно согласен... когда мороз ниже 30 это все... только резать
@@ПавелСоколов-э6ю ))))
Павел Соколов Пути.....
Отличный узел, спасибо.
Интересный вариант! Есть похожие по надежности ,но развязать их на порядок тяжелее думаю..
Да, и кучу верёвок так изрезали ножами!
Ну а сам узел прикольный. Вешали на таких...
Я то думал: как раньше для виселицы так бодро и красиво узлы завязывали? )))
да да да)))
@@horobey
Его ещё называют "Узел Линча". Через толстый сук дерева перекидывали веревку и набрасывали на шею осужденного. Всадник на лошади тянул несчастного и подняв его высоту ждал смерти. После всадник стащив его на землю гнал лошадь до тех пор, пока голова не отрывалась и петля на веревке не развязывалась сама собой.
@@alexjucov2147 нет, то что вы описываете, висельная петля, или узел линча. он вяжется совсем по другому, чем то что на ролике.
@@horobey
Допускаю, что я ошибся, извините.
Благодарю Вас за полезный
Ролик!Лайк.
И Вам спасибо за комментарий. Хорошего дня
Годно как раз в нужный момент пригодилось👍
На канале есть еще один вариант. Он проще развязывается чем этот.
Спасибо, интересно и полезно!!
Уважаемый Алексей! Этот узел ( очень похож на "Эшафотный") не годится для буксировки так как очень сильно затягивается, а если ещё и намокнет то развязать его практически не возможно. Если нужна скорость завязывания, надёжность и лёгкость развязывания то лучше использовать на одном конце "Рыбацкий штык" - очень крепкий узел и легко развязать, а на другом конце верёвки завязать "Буксирный узел". Соответственно штык вяжется на буксирную петлю, а буксирный на буксировочный крюк. Поверте бывшему моряку и командиру швартовой группы.
Андрей Алиев это вариант очень простого и быстрого узла для каких то экстремальных ситуаций. запомнить его вообще не составит труда. я понимаю, что есть более приспособленные узлы и в скором времени покажу варианты.
спасибо, что нашли время написать комментарий, я это ценю. удачного Вам дня.
Алексей Горобей Спасибо!
+Андрей Алиев,
_эшафотный узел_ несколько сложнее *жилковой петли* (у пиратов - абордажной), конструктивно - *питоновой,*
которую автор ролика так *технично* умеет вязать:
с удовольствием возьму в свой _техничный_ арсенал.
Кстати, таким же образом _технично_ вяжется и *ездовая петля/австрийский проводник* - только коренным концом.
На грузовой фаркоп/крюк тягача действительно больше других узлов подходит *рыбацкий штык* с бензелями либо петелькой-выдергой во втором полуштыке,
а вот свой автомобиль лучше привязать *перевёрнутым штыком/бык-горденевым/Buntline Hitch:*
его можно завязать *наощупь* под водой/жижей, когда до рыма едва руки достают - либо, зацепив проушину кончиком, завязать его на воздухе внатяг. А если добавить полуоборот, получится *курьерский узел.*
_Рыбацкий штык_ можно заменить *битенговым узлом* с петелькой *(мельницким)* или же *пикетным узлом* с петелькой, которые так же являются штыками.
внимая вашему совету, на канале залил еще один вариант. взял попроще: "рыбацкий штык".
Алексей Горобей Есть ещё один оригинальный узел - "Хонда", вязался как глухая петля на тетиве лука. Особенности: быстро вяжется, прост и легко развязать даже мокрый. Будет хорошей темой для видео.
Ловкость рук, как говорится! Респект!
я старался как хомяк))
Спасибо большое, за совет.
Все нормально спасибо вам
Спасибо. Очень похож на эшафотный узел.
это только внешне и то немного. структура узла и метод завязывания, совсем другой.
Спасибо большое за полезное видео 👍дай Бог вам здоровья.
и вам хорошего дня)
Уважаемый Алексей ! Если можете - поясните: петля завязана лихо, способ постараюсь запомнить. Интереснее было бы знать,как её, матушку, рывками тягача на фаркопе затянутую ( да не дай бог затянутую мокрой) снимать? На кой ляд использовать затягивающуюся петлю? Чем плохи незатягивающиеся, тот же булинь,например?
@@ДмитрийАртемьев-ю6ц это петля для экстремальных ситуаций. речь не идет что бы развязать быстро. главное затянуть и что бы не развязалась. она быстро вяжется и не сложная в запоминании. на канале есть другая петля, которую не сложно развязать
Вы уж извините меня,уважаемый@@horobey . На эмоциях сначала поумничал в комменте,а только потом что другие пишут почитал. Увидел,что на практически невозможность развязывания ТАКОГО узла многие внимание и ранее обращали, а вы уже столько оправданий по этому поводу написали,что мой "умняк" мог и переполнить чашу вашего терпения так сказать.😁 Славно,что вы не раздражаетесь и спокойно ответили. А за показанный действительно лихой способ вязки ещё раз спасибо. Обязательно потренируюсь.
@@ДмитрийАртемьев-ю6ц хорошего дня)
Спасибо очень быстро и просто а главное проктично
это один из вариантов. на канале есть еще один вариант, что не затягивается.
Че, я тоже благодарен автору за видео, но и Вашему комменту улыбнулся), практично через А, а не через О, проктично- дословно через попу)
В книге Скрягина "Морские узлы" этот узел назван "эшафотным". Алексей показал быстрый способ завязать этот узел на канате. По моему горькому опыту, способы вязки узлов быстро забываются. Нужно очень много раз вязать узел, чтобы образовался навык.
да, может забыться.
Это не эшафотный. Это бочковый удел.
Потрясающе!
Спасибо за совет
это один из вариантов. на канале есть еще один более подходящий
Спасибо. Очень удобно.
Для *плетёного* буксирного каната годятся исключительно *морские штыки:* у них коренной конец в завязке узла не переламывается круче 90 градусов, как в других петлях.
Жирный *+* - за лихой способ вязки *питоньей петли.*
Евгений Гурьевич,здравствуйте. Петля завязана лихо, способ постараюсь запомнить. Интереснее было бы знать,как её, матушку, рывками тягача на фаркопе затянутую ( да не дай бог затянутую мокрой) снимать? На кой ляд использовать затягивающуюся петлю? Чем плохи незатягивающиеся, тот же булинь,например?
@@ДмитрийАртемьев-ю6ц,
добрый день!
Ответ начну со второго вопроса:
а) *_коренной_*_ конец штыка _*_не_*_ участвует в завязке узла_ - поэтому его прочность определяется размером *опоры* (считаем, что она имеет больше 4-х *твёрдых* углов):
на ТОЛСТОЙ (причальная тумба) он изогнётся меньше чем на 90 гр., _на равной (такелажная скоба)_ - на 180 гр.,
в *булине* же при любом диаметре опоры коренной конец огибает *равный* диаметр -
который вряд ли можно _удвоить,_ даже закончив его вязку сложенным в полупетлю ходовым -
потому что *_3_*_ мягких _*_круга_* при обжатии полуштыком (калышкой, шлагом) коренного конца превратятся в 120-градусные 3-гранники, подобные жилам ТОЛСТОГО алюминиевого кабеля;
б) вот *в* эту-то _петельку-выдергу_ и следует вставить рычаг, конец короткого плеча которого упереть в ближайшую впадину: после вытягивания хвостика завязка перестанет быть монолитной.
*Моряцкая* привычка ДОвязывать привязи сложенным концом очень полезна и на суше:
опустив в петельку кончик, вы *предотвратите* разваливание узла либо несмышлёнышем (жеребёнок дёрнет за хвостик калмыцкой петли на шее матери) -
либо злоумышленником без ножа в кармане.
Спасибо @@EvgeniyGuryevich ! Как всегда, - нужные мне и конкретные ответы. Спасибо.
Очень полезная штука
на канале есть несколько роликов на эту тему. хорошего вам дня.
Спасибо, полезно.
на канале есть несколько роликов на эту тему. хорошего вам дня.
Алексей Горобей спасибо, уже заучиваю , чтобы» руки « запомнили.... И ещё. В коментах масса всезнаек и умеек, портят атмосферу . Но они бздят всезнанием, а Вы конкретно вяжете тему и узлы. Безвозмездно, то - есть задаром делитесь . Не останавливайтесь и уверенно идите вперёд, перешагивая через кучки.
И Вам спасибо, что нашли время написать комментарий. Хорошего Вам дня.
Блин, а на виселицах не такие узлы? Это первое, о чём я подумал, увидев этот узел..((
мне кажеться немного не такие).
Вдруг кого то экстренно повесить надо. Пользуйтесь на здоровье! )))
@@alexandrkushnir5728 ну да)))
Ви партизанен, повисайт на это тольстий верьевка
@@object9152 я, я натюрлих)))
Скажите, как он называется?
Полезное видео, а то я только шнурки умею завязывать)
каким узлом?
Из морской практики проверенный мною узел Адмиралтейский. После снятия нагрузки он легко развязывается, легко проверить
На счет легко развязывается спорное утверждение, особенно когда он весь в грязи , да еще и канат жесткий. Для буксировки есть другие узлы, которые на много легче развязываются типа казачий, калмыкский. Даже обычный булинь легче развязать чем удавку
да с развязыванием я погорячился)
Если нужно завязать не за крюк, а к примеру за петлю или балку, то лучше подойдет булинь. К тому же он не затягивается, а после снятия нагрузки достаточно легко развязывается даже мокрый.
согласен узел не сложный и вполне подойдет.
Булинь тоько с контролькой и тоже затягивается будь здоров
Можно на сук или люстру
Висельный узел?
точно нет, там немного по другому вяжется. один моряк этот узел назвал питоний. но я немного сомневаюсь.
@@horobey ага. Присмотрелся. Висельный проще развязать будет.
Я вяжу булинь,он не затягивается,верёвку не портит и легко развязать
у меня на канале есть как вязать булинь. в зависимости от приложенной нагрузки и каната, его тоже не всегда получается просто развязать. хорошего вечера.
Спасибо !!!
Смешно,про #тапка😂🤣🖐
Спасибо мужик!всё просто оказывается 😊😊😊👍👍
эта петля может довольно сильно затянуться, особенно если ее намочить. в скором времени покажу незатягивающиеся петли как на крюк так и на петлю, которыми оснащены легковые автомобили.
Алексей Горобей спасибо!ваша работа действительно полезна !!!
удачного Вам дня. На канале есть много интересного и полезного. Буду рад Вас видеть.
Это эшафотный узел, в книге Эшли (АВОК) узел # 1120. Для развязывания после затягивания нужно предварительно сделать бантик.
Казачий или калмыцкий узел, который вы показывали по-казахски называется "Курмеу". Не могу найти слово как перевести.
не показывал я такого узла. это был булинь или еще его называют беседочный. к слову: казачий и калмыцкий, это разные узлы.
Может быть я еще не видел у Вас видео, но мне и многим будет интересно как завязать веревку на петлю автомобиля для буксировки. чтоб потом развязывать было легко его.
Такого видео у меня на канале нет, но я собираюсь это показать.
Alex Bell сегодня залил ролик по вашему вопросу. супер узел и развязывать его не составит труда.
БлагоДарю!
Какой диаметр каната?
канат зависит от веса вашего авто. у меня навеное 14 или 16 мм.
Полезное видео!
на канале есть несколько роликов на эту тему. хорошего вечера
@@horobey Спасибо! Обязательно посмотрю.
а какой узел для буксировки авто? класс поставил)
для буксировки лучше подойдет вот этот th-cam.com/video/aCbCVuVngHk/w-d-xo.html его проще развязать
Супер 👍👍👍. Но когда будем алюминий плавить?
возможно в воскресенье. немного дел навалилось))
Булинь, двойной булинь, восьмерка лучше в этом плане. Этот узел стягивающий и ему лучше искать в таком плане применение, я сам часто его использую оборачиваю горловину мешка при подьеме из погреба бревна всякие креплю при транспортировке.
на канале есть и булинь, и рыбацкий штык. здесь каждый выбирает по вкусу.
Очень полезная информация, спасибо! Подскажите ещё, а если его надо завязать к примеру на десяти метрах длины каната при этом общая длина каната 20 метров.
вы хотите сделать длину петли 10 метров?
@@horobey - Купил для снегохода 25м каната. Теперь представьте что если его надо вытащить а дерево за которое можно зацепиться на расстоянии 10м. Мне что надо будет отрезать канат или вязать посредине глухую петлю? У альпинистов есть приспособы на этот случай, но тут увидел ваш ролик только с вопросом.
@@Vovulchik у меня на канале есть еще один узел, мне кажеться он вам подойдет лучше. он проще развязывается. а завязать на длинном канате... не думаю что это проблема. можно вязать за крюк конец каната, а возле дерева узел по необходимой длине.
@@horobey - Дерево это условно, главное связать петлю на любом участке каната и потом её можно было развязать.
@@Vovulchik для этого случая посмотрите в интернете узел австрийский проводник. Его как раз вяжут на участке веревки. Ещё он называется серединный проводник, или узел среднего. Уже из названия видно, что это именно то, что Вам нужно. Как вязать -- смотрите в интернете
Беседочный узел - лучше не найти, вяжется быстро, распускается легко, если надо быстрее - штык, двойной, тройной
Беседочный ползёт.Особенно английский вариант.Без контрольных ни как.
Самозатягивающиеся узлы, в частности петля, которую демонстрирует автор, очень сложно развязывать после применения их на больших нагрузках.
бывает и такое. это узел для экстремальных ситуаций. на канале есть другой, более подходящий для простого буксирования.
@@andrjusbarzdinskas8898 этот узел самозатягивающаяся петля. если его надеть на какой то крюк, фаркоп или еще что, то он затянется и не отпустится, как бы мы его не дергали. вяжется просто и очень быстро. можно в рукавицах, на морозе. как раз для таких случаев, где надо привязать "намертво". то что вы можете завязать быстро, хорошо, для некоторых сложно завязать шнурки. вот для них и этот ролик.
Да, с таким узлом и танк можно вытянуть с любой трясины!!!
Спасибо
Здорово...
СПАСИБО...
Нужно потренироваться )) иногда нужно букировать автомобиль и на веревке , а развязать потом эту веревку не реально , думаю ваш способ многим пригодится 👍
Сами с какого города ? Слышен украинский акцент .
Сумы.
Удачного Вам дня.
@@horobey
А я родился и вырос в Могилев Подольске ) а сейчас живу в Алмаате , так что земляков по разговору узнаю )) и вам всего хорошего , действительно интересный канал 👍
К стати , канал шурап тоже кажись из Сумы .
Парень очень интересный но себя людям не показывает ))
th-cam.com/video/GtgU4-4m7-E/w-d-xo.html
да, из Сум. я видел его видео. делает удивительные вещи. я в частности и горн себе изготовил (есть на канале как делал подробно), что бы попробовать себя в новом))))
это классический грейпвайн. После буксировки - хрен развяжешь. Научитесь вязать булинь - и будет вам счастье.
хрен развяжешь если он затянется под весом авто.
в этом случае так и было задумано. на канале есть другой вариант, который можно развязать при любых затяжках.
@@Никита-н2б6х петля Линчя, или я ошибаюсь?
Мангал самый надёжный и простой узел!
первый раз слышу такое название
А подскажите пожалуйста какой диаметр у каната ?
диаметр должен соответствовать нагрузкам. если это автомобиль то надо учитывать и динамические. тот что у меня на ролика наверное 16 мм. если вам для буксировки авто то лучше другой вариант петли, он не затягивается th-cam.com/video/aCbCVuVngHk/w-d-xo.html
это классика, называется грейпвайн, после хорошей затяжки - не развязывается. Завяжите обычным булинем.
Удачного Вам вечера и приятных просмотров. у меня на канале есть еще около сотни разных интересных роликов.
Это совершенно не грейпвайн. Думаю, Вы хотели сказать "ткацкий узел". Как раз из двух ткацких узлов состоит грейпвайн. Однако, это и не ткацкий :)) У ткацкого - два оборота (шлага) и ходовой конец выходит в противоположную от коренного сторону, а это бочечный узел (Barrel Knot) у него три шлага и ходовой конец идет в ту же сторону, что и коренной.
Узел удавка называется. Салам из солнечного Бишкека. Лайк. А лучше завязать калмыцкий узел для буксировки.
это верно.
После жëсткой затяжки как его развязать?! Булинь лучше подойдëт!
Лассо!
Лайкище...
хорошего дня вам.
После машины ты кер его развяжешь если он у тебя до натягивания не развяжеться. Есть другие узлы которые действительно быстрые и легко рязвязываються. У нас в Казахстане казахи так вяжут что вам и не снилось. А этот тьфу а не узел.
Узел, который сам себя завязывает, полезен. Есть и другие узлы, которые позволяют адаптировать размер. Что-то вроде гибкого лассо. 🙄
на канале есть несколько роликов на эту тему. хорошего вам дня.
Пойду куплю веревку и потренируюсь вязать узлы! иначе никак не запомню ниодного способа вязать узлы!
ну я вам желаю удачи. на канале есть несколько вариантов и скоро добавлю узел который каждый должен знать, но желательно что бы он никогда не пригодился. хорошего вечера
Єто как в сексе😁
Я тоже знаю один узел. Очень простой и очень надёжный. Который можно одним движением развязать (неважно что буксировал. Хоть танк). Только объяснить как делать письменно не смогу. Друзья Казахи научили.
может это калмыцкий узел? если да, то я знаю его.
@@horobey может. Но они его называли "казахский"
@@antonmilukov6154 кормек узел наверное, на кулаке вяжется. Дословный перевод вроде кормовой узел, а смысловой "привязать быка" так кажется.
@@ЖетысайГена наверно да. Одной рукой конец верёвки взял в кулак, а другой вокруг и перехватываеш. Не могу объяснить. Сам когда видел только раза с пятого понял как его вязать.
@@antonmilukov6154 да это он.
Все четко
супер
Чтобы развязать надо будет вместе с авто вытягивать в обратную сторону.
🤗🤗🤗👍💥💥💥
Это интересно.
это специфическая петля. в скором времени будут новые видео на эту тему. заходите на канал, уверен найдете еще интересные ролики. Удачного Вам дня
Спасибо, пригодится. Лайк
Беседочный, или булинь, самый лучший для авто. Не развязывается, и самое главное не затягивается.
Спасибо. Это не браконьерский или иначе кроличий узел? 🙏
я думаю местных названий может быть много. это питоний узел. его не так просто развязать после использования.
Это эшафотный узел - для висельников. Для буксировки этот узел не пригоден: он не продевается через буксировочную проушину, насмерть затягивается и, главное, не нормирована его стойкость к рывкам. Учите морские и альпинистские узлы.
Для висилицы самое то
вариант так себе. хотя смотря кого подвесить, может и сойдет.
На крючок одеть - возможно и да. А у меня буксировочная проушина - литое кольцо. На кольцо-то не одеть такой узел..))
на все случаи не предусмотреть. это вот такой вариант. на кольцо есть другие, как нибудь покажу.
отредактируйте сообщение, мы же культурные люди.
@@horobey , изъясняюсь - на русском языке! (всегда!)
речь не о языке, здесь каждый говорит на том каком удобно, а о матерных словах.
+dozor rsv,
купите *такелажную скобу,* проушина которой пройдёт сквозь кольцо - и сможете делать удавку.
У нас этот узел называется "буындыру"(по-казахски - удушение).
Так этот узел чтоб куда то накинуть а не объвязат вокруг бампера .
На канале есть последнее видео, более подходящий узел.
Super sbasibo.
👍
Попробовал завязать таким узлом свой трос, пропустил заранее быстросъемный крючек, но руками аккуратно все затянють не получилось, трос достаточно твёрдый. Остаётся петля как изначально наматывал на ладонь. Есть ли способ сделать аккуратный узел для твёрдых тросов?
посмотрите этот, узел не сложный. может подойдет th-cam.com/video/aCbCVuVngHk/w-d-xo.html
если это металлический трос, то у меня есть вариант очень простого формирования петли. th-cam.com/video/mGlio3HZImY/w-d-xo.html
И после буксировки скорее всего такой узел придется резать, т.к. развязать его будет практически невозможно! Это элемент узла грейпвайн/двойной/тройной рыбацкий. И называется он "эшафотный"!
Для буксировки лучше использовать простые и надёжные швартовые узлы типа мокрого полуштыка, курьерского узла и др. Тот же булинь во многих случаях подойдёт. И все эти узлы легко развязать после нагрузки!
да, да, да. точно такое же пишут и под роликом о булине. каждый себя считает охренненым всезнающим моряком.
@@horobey ну уж точно не эшафотный для буксировки!
И морякам, и альпинистам, и арбористам действительно виднее, какой узел использовать в какой ситуации!
Хорошо!
удачного Вам дня. заходите на канал, может еще что понравится))
При буксировке такой петлей она затягивается намертво.А чтоб этого не случилось при затяжке надо вставить в петлю кусочик какой нибудь деревяшки.Тогда петля освободится от крюка очень легко.
на канале есть ролик где другая петля, которую не сложно развязать после буксировки. а здесь так и было задумано.
лайк
К сожалению это не лучший вариант, поскольку петля буксировочной веревки не надевается на крюк, а веревка пропускается через отверстие. а потом вяжется узел. Ну и вопрос по развязыванию после приложения нагрузки остается открытый. Завязывая такой узел лучше иметь нож в кармане.
На канале есть другой узел, который подойдет по всем параметрам.
Очень похож на "эшафотный узел". Только "эшафотный" можно развязать за счёт бантик, а этот, если затянуть не в руках, то можно только срезать...
не всегда. зависит от нагрузки и каната.
С таким узлом нужен большой запас верёвки, что не очень подходит для многих случаев, да и развязать его после буксировки авто --- просто не реально и не надо врать.
...вожу с собой,а где флажки?
Мерси!