MiTSUBiSHi i-MiEV - альтернатива NISSAN LEAF ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2020
- Электромобиль i-MiEV построен на базе стандартного бензинового Mitsubishi i, который выпускается с 2006 года. Mitsubishi i относится к особо малому классу и базируется на платформе Smart Fortwo. Само собой, Mitsubishi i унаследовал у Смарта задний привод.
Масса бензинового Mitsubishi i - 900 кг (электрокар на 200 кг тяжелее). Трехцилиндровый мотор объемом 659 см3 расположен сзади и развивает 64 л.с. и 94 Н•м. Коробка четырёхступенчатая автоматическая.
Аббревиатура MiEV в обозначении электрокара расшифровывается как Mitsubishi innovative Electric Vehicle.
Японцы работали над идеей массового электрокара 40 лет. Неудивительно, что они одни из первых предложили серийный электромобиль. Электрический микрокар Mitsubishi i-MiEV продается в Стране восходящего солнца с 2009-го. В прошлом году японцам удалось хорошо продвинуть свою разработку в Европе, где i-MiEV начали продавать под брендом Peugeot и Citroen (iOn и C-Zero соответственно). А теперь эта «игрушка» доступна у нас.
-------
ИНСТАГРАМ: / antaresauto
-------
ЯПОНСКИЕ ОНЛАЙН АУКЦИОНЫ: auc.antaresjp.ru/
-------
БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК НАМ: 8(800)550-21-91
-------
По всем вопросам пишите на почту info@antaresjp.ru
Телефоны:
+7 902 505 85 95 (Теле2)
+7 914 340 20 40 (МТС)
+7 950 293 03 77 (Мегафон) - ยานยนต์และพาหนะ
Интересная машинка! Хорошее видео!=))
Спасибо!
Хорошо снято, ненавязчиво, но доходчиво. Сразу ясно: надо - не надо. Не знал, что на платформе Смарта делается. Если есть необходимость, продолжайте дальше - видео "зашло", как говорят. Да и сама машина тоже!
Огромное спасибо, очень приятно! Рады что понравилось!
👍
Отличная машина , надо брать за хлебом гонять
Мне осталось только гараж взять
На самом деле хватит не только в Магазин за Хлебушком съездить! Владею такой уже два месяца.. брал как вторую машину.. теперь только исключительно на ней и езжу в день проезжаю около 50-60км хотя она спокойно проедит и 90км по городу... большой плюс в ней это манёвренность разгон очень бодрый и заряжается в отличии от Лифа ну очень прям быстро! Три часа и пожалуйста дольше едь катайся!!
@@youtuberybdele5495 вот и я так считаю, для повседневки отлично! Тоже все мелкие(городские )дела только на нем, перевозить что либо удобно ,не в каждую машину можно столько загрузить. Печка 😏☹☹ , по этому в холодную погоду езжу на лифе.
Сергей Анисимов
Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Не оригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
Сколько он стоит?
Тоже интересно🤔💭
Громче звук пожалуста в два раза
Вроде норм на максимуме...
"На полном заряде вы 80000 проехать должны"
Извините вы в чем измеряете расстояние?
В сантиметрах же
@@AntaresAvto 😂😂😂
И очень окуратно промолчал сколько можно проехать
Так я не ездил, вот и не сказал. Средний пробег у них 80км с заряда
Какой запас хода?
около 80 км
@@AntaresAvto слышал 150
@@user-ie7yr2mf8e до 150 при новой батарее и очень экономно летом в сухую погоду на легко легкоходовой 😏резине... в реальности всё иначе
Да никакая он не альтернатива Лифу. Концептуально разные машины. кому нужна Миявка - Лифа не купит. И наоборот - кому нужен Лиф , не купит миявку. Когда я покупал свой Ай-Миев, я его купил осознанно, так как Лиф мне не нужен. th-cam.com/video/8MZevSDjXbA/w-d-xo.html тут подробно это рассказал.
Смысл в бюджете и в типе заправки авто, понятно что кей кар и хэтчбэк разные авто, но электрокаров японского производства не так много, тем более одноклассовых. Поэтому такое сравнение
@@AntaresAvto бюджет у i-MiEV и ZE0 одинаковый. Не хуже меня аукционную статистику знаете))) А тип зарядки что у того что у другого J1772+ChaDeMo