Carissimo buonasera, e' complimenti innanzitutto per il lavoro fatto sul motore: una domanda da principiante: per portare un motore originale a quel livello, cosa bisogna comprare e spendere complessivamente? grazie mille in anticipo
Questo é il modo di elaborare questi Piaggio. Secondo me 60 65 é anche la cilindrata più onestà,buone prestazioni e design a valvola come originale. Elaborare oltre non ha molto senso,ma fare andare un 60 forte bisogna essere bravi.Secondo me tu hai fatto centro. Mi piace
Ne avevo uno anche io di bravo,25 anni fa',con 65polini+carter,puntine originali,albero orig.anticipato e carburatore 19,con variatore originale,e arrivava a 80kmh,con 90kili sopra si alzava come il tuo
Ciao.. Un semplice dr d.43 il classico 65, rivisto totalmente, carter piaggio originali con modifica del collettore per ospitare un 19 phbg, anche essi rivisti, variatore malossi e marmitta polini sp
@@lucalivraghi9081 ti ringrazio molto del iscrizione, e grazie per i complimenti, si infatti ho iniziato a spiegare qualcosa, nei video della vespa, e seguirò il tuo consiglio, grazie 👍🙂
Sempre sul pezzo..e su qualche siluro💣💣💣
👍👍💪
Bel lavoro, è venuto bene, ha un bel sound.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Sei il numero uno c...o!! ma questo è un mostro!!!! 😱💣💣💣💣💣
Carissimo buonasera, e' complimenti innanzitutto per il lavoro fatto sul motore: una domanda da principiante: per portare un motore originale a quel livello, cosa bisogna comprare e spendere complessivamente? grazie mille in anticipo
Grazie non bisogna comprare gran che ...è tutto un fatto di lavorare bene quel che si ha
OooooH il soud mo se sente ....Spaccaaaaaaa!!!!!!
Questo é il modo di elaborare questi Piaggio.
Secondo me 60 65 é anche la cilindrata più onestà,buone prestazioni e design a valvola come originale.
Elaborare oltre non ha molto senso,ma fare andare un 60 forte bisogna essere bravi.Secondo me tu hai fatto centro.
Mi piace
Ti ringrazio del bel commento, si i 60 /65 sono i miei preferiti, lavorati nel giusto modo cambiano completamente carattere 👍👍👋
Top mancio sempre motori tranquilli sisi hahahah grande!!!!!!!!!!
Grazie 🤣
Bel lavoro amico mio continua così
Grande Mancio
El urta ciò 💪
che rapporti hai nel mozzo posteriore??
Ciao rapporto 11.25
Salve, configurazione della trasmissione?
Ciao variatore malossi rulli da 5, rapporti 11.5, correttori da 90 originali e campana malossi solo per la sicurezza
@@mancioxtrm grazie
Quanto fa di max?
Se guardi il video fino alla fine si vede il tutto 🙂👍👋👋
@@mancioxtrm posso chiederti se mi scrivi su whatsapp ? Per un confronto 3774901773
Bel variatore...anche perché senza farebbe pochino...
Non ne sarei così convinto 🤣
Ne avevo uno anche io di bravo,25 anni fa',con 65polini+carter,puntine originali,albero orig.anticipato e carburatore 19,con variatore originale,e arrivava a 80kmh,con 90kili sopra si alzava come il tuo
Non ho' mai avuto occasione di provare col variatore e con dei rapporti differenti
@@fabioth283 ottimo👍
Cazzo se va 😳
Cazzo se viaggia Configurazione?
Ciao.. Un semplice dr d.43 il classico 65, rivisto totalmente, carter piaggio originali con modifica del collettore per ospitare un 19 phbg, anche essi rivisti, variatore malossi e marmitta polini sp
@@mancioxtrm figa complimenti
@@lucalivraghi9081 grazie mille 👍🙂
Ho iniziato a seguirti che bei video che fai ti consiglio di spiegare magari No? Al posto della musica xke fai veramente dei bei lavori complimenti
@@lucalivraghi9081 ti ringrazio molto del iscrizione, e grazie per i complimenti, si infatti ho iniziato a spiegare qualcosa, nei video della vespa, e seguirò il tuo consiglio, grazie 👍🙂
Top speed?
Ciao lo mostro nel video, comunque 88kmh 👋
Questo motore decolla
Boia se va
Beh.. 88 in discesa.
Anche il vento leggermente a favore c'era quel giorno, ora 88 li passa al contrario però in salita 😁👋
Come ti chiami su Instagram?
Ciao, purtroppo non ho una pagina Ista collegata al canale, la farò a breve💪
@@mancioxtrm dove posso contattarti?
Bravo bravo sei più o meno come me lavori bene comunque