Bas écoute sa fait chaud au cœur, merci à toi pour ce superbe commentaire ! En tout cas je peux t’assurer que un jour le dax reviendras sur la chaîne !
Avec le boîtier ecu il faut changer la pipe par un modèle debrider , changer ton filtre a air et changer le pignon de ta transmission par un modèle 15/16 dents
salut man , je viens de commander le boîtier ecu car mon ancien a grillé, j’espère que je serai pas déçu car j’ai envie de lever et avoir plus accélération. Merci a toi pour cette vidéo
Salut man ! Alors pour le boîtier en wheeling tu vas pas être dessus franchement on sens la différence ! Bon sa aura pas autant de puissance qu’un yzf 😂 mais bon ! Sinon moi grave a ça j’ai fait mon première circle entier je suis heureux ! Sinon merci pour ton soutien et surtout n’hésite pas à t’abonner et à likez ! Surtout que j’ai sorti un tuto wheeling avec ce dax donc si ta besoin c’est la !
@@MDVBikelife1342229115129G5 J’ai liké + je suis abonné, t’inquiète j’ai vue la vidéo weeling :) j’ai commandé le boîtier cdi ecu rojo 50/70 13000 pour dax 50 skyteam sur ShopKaelis j’espère j’me suis pas trompé mais je pense que c’est bon!
Alors 3 chose à dire ! Déjà merci pour le soutien Après on dit Wheeling / Wheelie ou roue arrière* Et sinon ça s’achète sur le site Motorkit les boîtier, du moins moi je l’ai acheter la bas donc c’est de la valeur sure !
J allais acheter le boîtier à 95€ merci dieu que je suis tombé sur ta vidéo !! Stv jpe te donner deux trois astuces pour aller un peu plus vite en Dax injection.
Salut man ! Oui le boîtier a moins que tu veux lever, il sert pas trop à grand chose si t’habite dans une ville ou les routes sont droite ça sert à rien. Par contre c’est pas à négliger si tu fait des monter car les vitesses en km/h sont mieux répartit, quand au astuce même si je crois en connaître pas mal je suis preneur SI c’est pas une histoire de pignon de chaîne, ou de transmission car c’est technique je l’ai connais par cœur 😁.
@@hannyasan42 tu prends une ligne complète nhrc, si tu es sur 50 tu prends la pipe l’admission débridé sur motorkit puis tu ajoutes un pignon de 16 dents avec un cornet et la tu pourras taper vers 62 plat et 67 descente
@@jeanleclercq1782 sa marche mais un pignon de 16 c’est pas trop grand pour un 50 d’origine , sur le mien pour l’instant j'ai un echapement kpspeed noisy et un filtre a air kn
mon dax je l'ai choper a 1050 euros en 2015 payable en 4 fois...il est a carburateur bien plus permissif...et je l'ai gonfler juste comme il faut pour être a l'aise...
mercii pour tes vidéos il est incroyable ton dax
Bas écoute sa fait chaud au cœur, merci à toi pour ce superbe commentaire !
En tout cas je peux t’assurer que un jour le dax reviendras sur la chaîne !
Avec le boîtier ecu il faut changer la pipe par un modèle debrider , changer ton filtre a air et changer le pignon de ta transmission par un modèle 15/16 dents
salut man , je viens de commander le boîtier ecu car mon ancien a grillé, j’espère que je serai pas déçu car j’ai envie de lever et avoir plus accélération.
Merci a toi pour cette vidéo
Salut man !
Alors pour le boîtier en wheeling tu vas pas être dessus franchement on sens la différence !
Bon sa aura pas autant de puissance qu’un yzf 😂 mais bon !
Sinon moi grave a ça j’ai fait mon première circle entier je suis heureux !
Sinon merci pour ton soutien et surtout n’hésite pas à t’abonner et à likez !
Surtout que j’ai sorti un tuto wheeling avec ce dax donc si ta besoin c’est la !
@@MDVBikelife1342229115129G5 J’ai liké + je suis abonné, t’inquiète j’ai vue la vidéo weeling :) j’ai commandé le boîtier cdi ecu rojo 50/70 13000 pour dax 50 skyteam sur ShopKaelis j’espère j’me suis pas trompé mais je pense que c’est bon!
Alors 3 chose à dire !
Déjà merci pour le soutien
Après on dit Wheeling / Wheelie ou roue arrière*
Et sinon ça s’achète sur le site Motorkit les boîtier, du moins moi je l’ai acheter la bas donc c’est de la valeur sure !
J allais acheter le boîtier à 95€ merci dieu que je suis tombé sur ta vidéo !! Stv jpe te donner deux trois astuces pour aller un peu plus vite en Dax injection.
Salut man !
Oui le boîtier a moins que tu veux lever, il sert pas trop à grand chose si t’habite dans une ville ou les routes sont droite ça sert à rien.
Par contre c’est pas à négliger si tu fait des monter car les vitesses en km/h sont mieux répartit, quand au astuce même si je crois en connaître pas mal je suis preneur SI c’est pas une histoire de pignon de chaîne, ou de transmission car c’est technique je l’ai connais par cœur 😁.
D’ailleurs tu peux likez la vidéo étant dit que ça t’a servir sa ferait plaisir 😂👍
Salut moi je suis preneur pour tes astuces
@@hannyasan42 tu prends une ligne complète nhrc, si tu es sur 50 tu prends la pipe l’admission débridé sur motorkit puis tu ajoutes un pignon de 16 dents avec un cornet et la tu pourras taper vers 62 plat et 67 descente
@@jeanleclercq1782 sa marche mais un pignon de 16 c’est pas trop grand pour un 50 d’origine , sur le mien pour l’instant j'ai un echapement kpspeed noisy et un filtre a air kn
mon dax je l'ai choper a 1050 euros en 2015 payable en 4 fois...il est a carburateur bien plus permissif...et je l'ai gonfler juste comme il faut pour être a l'aise...
le baguette
😂🤣 ?