Děkuji, pěkná ukázka z míst, kde se normální člověk jen tak nepodívá, neboť k tomu nemá ani důvod. Mosty jsou vždy zajímavé a většinou unikátní stavby. A dlouhé uzavírky z důvodu rekonstrukce nejsou nic výjimečného. Bohužel nic není na věky a všechno chce své. To znamená snad všichni. Tak mnoho úspěchů při rekonstrukci!!
Až se otevře Holyně, tak by se měl zavřít cca březen duben a sice je hodně návrhů ale nejspíš to bude 5+19 pokud to neoznači jinak tzn. Pankrác-Zelivskeho-NNŽ-Olšanská-Holyně 10 od Řep na spojovací 1ka od Petřin z libeňského mostu do sídliště ďáblice a 6 na Lehovec.
"Dožívající komunističtí činitelé" :-) - nejsem si jistý, jestli je to úplně trefná charakteristika těch, kteří tehdy rozhodovali o dopravních stavbách. Nepředstavoval bych si je jako encefalopatické cirhotiky, kteří plánují kanál Dunaj-Odra-Labe.
@@TimartCZ Těšnovské nádraží mělo podobný vývoj jako dnes vyšehradské, on se ten socialismus od kapitalismu v tomto až příliš nelišil. Tak dlouho se uvažovalo o zachování aspoň části budovy, až to "samo" vyhořelo a pak už to radši zbourali. Památkově chráněný zlíchovský lihovar tako už skoro dozrál v lukrativní prázdný pozemek.
@@AslanexMetrobus Dle mě nejlepší místo pro přistání vrtulníku a zároveň přístupné pro IZS z ulice Pod Plynojemem. Pacient by byl pravděpodobně dovezen dvoucestným vozidlem nebo na ručním kolejovém vozíku po trati. Kvůli svahům vrchu Vítkov je toto místo na přeložení dle mě nejbezpečnější.
A tohle je přesně ten důvod, proč jsem na kole přestal před 3 roky jezdit. Kvůli těm latexovým balerínám, co kazí pověst všem. I těm normálním cyklistům (i když jich je pomálu). _A taky kvůli lidem, co mají přesně tyto názory._ Dík no. 🙂
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Bod na mapě je spíše tramvajový most na Barrandov.
0:27 Expert nejsem, ale mám dojem, že Krejcárek je trochu jinde
Rozhodně je.
Není. Říká to správně.
@@jitkaferstova Já myslel na mapě
Krejcárek je v Hlubočepích, přece...😆
@@MartinProavis Znám v Praze Krejcárek, Groš, Padesátník - ale v Hlubočepích si zrovna žádnou minci nevybavuji.
0:28 není ta pozice na mapě náhodou špatně?
Je špatně.
Není. Je to dobře.
Je to špatně...
@@jitkaferstova Od kdy? nekoukáte na to vzhůru nohama? :D
Zdá se :\
Děkuji, pěkná ukázka z míst, kde se normální člověk jen tak nepodívá, neboť k tomu nemá ani důvod. Mosty jsou vždy zajímavé a většinou unikátní stavby. A dlouhé uzavírky z důvodu rekonstrukce nejsou nic výjimečného. Bohužel nic není na věky a všechno chce své. To znamená snad všichni. Tak mnoho úspěchů při rekonstrukci!!
Příště tempo vPraze jinak výborné video
Pobavil, poucil, poradil, prekvapil, pomohl. 5P
0:27 Krejcárek je trochu jinde 😅
Hodně jinde
Geniální video 👍
A kdy se zavře ten most?
Někdy na jaře začne výluka.
Až se otevře Holyně, tak by se měl zavřít cca březen duben a sice je hodně návrhů ale nejspíš to bude 5+19 pokud to neoznači jinak tzn. Pankrác-Zelivskeho-NNŽ-Olšanská-Holyně
10 od Řep na spojovací
1ka od Petřin z libeňského mostu do sídliště ďáblice a 6 na Lehovec.
někdy bychom mohli rozebrat nové spojení
Super videko jen ta mapa by cbtela zpravit
Hodnocení je příliš nízké pro tento jedinečný most.
"Dožívající komunističtí činitelé" :-) - nejsem si jistý, jestli je to úplně trefná charakteristika těch, kteří tehdy rozhodovali o dopravních stavbách. Nepředstavoval bych si je jako encefalopatické cirhotiky, kteří plánují kanál Dunaj-Odra-Labe.
Navíc se pak v textu dozvíme, že požadavek dožívajícího komunistického činitele ani nebyl akceptován.
Zbourání Těšnova zrovna bude dílo takové cirhotika.
@@TimartCZ Těšnovské nádraží mělo podobný vývoj jako dnes vyšehradské, on se ten socialismus od kapitalismu v tomto až příliš nelišil. Tak dlouho se uvažovalo o zachování aspoň části budovy, až to "samo" vyhořelo a pak už to radši zbourali. Památkově chráněný zlíchovský lihovar tako už skoro dozrál v lukrativní prázdný pozemek.
@@breznik1197 Ale to celé souvisí s magistrálou, která je do počátku řešena špatně...cirhoticky, jak trefně říkáš.
Chtěl jsem tím slovním spojením i poeticky ukázat na dobu, ve které byl most stavěn. Jestli by to dnes dopadlo lépe, těžko usuzovat :D
Smajlík, dle mě to má být helipad.
Taky jsem o tom přemýšlel, ale proč na takovém místě?
@@AslanexMetrobus Dle mě nejlepší místo pro přistání vrtulníku a zároveň přístupné pro IZS z ulice Pod Plynojemem. Pacient by byl pravděpodobně dovezen dvoucestným vozidlem nebo na ručním kolejovém vozíku po trati. Kvůli svahům vrchu Vítkov je toto místo na přeložení dle mě nejbezpečnější.
Jde to projít i pod kolejištěm od Ohrady k Olimpiku.
Nebylo to po dostavbě nového spojení 12 let zkoulaudiváno.
70%
a třeba trošku upravit aby se tam mohla dat cyklozmrdí trasa :D a nebo ne postavíme novy most... vlastně pro pumpičky
A tohle je přesně ten důvod, proč jsem na kole přestal před 3 roky jezdit. Kvůli těm latexovým balerínám, co kazí pověst všem. I těm normálním cyklistům (i když jich je pomálu).
_A taky kvůli lidem, co mají přesně tyto názory._ Dík no. 🙂