Денис! Обзор великолепный! Как житель Благовещенска, сам знаешь, это рядом с Китаем,. Я видел и пробовал эксплуатировать подобную технику. Детские электровелосипеды - просто игрушка. Не более. Взрослые велосипеды, электробайки - тема не плохая, но качество полное дерьмо. Что касается электроскутеров, особенно те красивейшие, обтекаемые и трансформеры и вообщем остальные... Враньё что они проезжают 40-50-60 и более километров. Сколько бы ватт не было мощности, ни один из них не доедет дистанцию в 40 км. 15 - максимум 20км. - если сразу от и до., а не с остановками. При чём, это касается ровной дороги и без встречного ветра и ни дай Бог каких нибудь подъёмов. Я говорил китайцам продававшим скутера различной мощности, Давай! (говорю) Я покупаю за твою цену, но я сяду и поеду до села Новотроицкого ( это от Благовещенска 25 км.) И уже в селе., когда приеду, отдаю тебе деньги ... Ни один китайский продавец не согласился! И ни потому что он боялся что его обманут или ещё что то, они здесь уже давно и знают все сёла, а именно по причине того, что ни один скутер не доедет эту дистанцию! Вот вообщем то и всё, что я хотел добавить.
12:50 у меня фактически такой же, только дуг нету и серый. Вдвоем с девушкой проезжаем на одном заряде около 40 км и еще остается где-то четверть заряда, ускорение приличное, скорость тоже, но на наших дорогах штатным пассажирским сиденьем пользоваться невозможно - я его переделал, добавив под подушки пружины, стало гораздо лучше во всех отношениях, даже управляемость улучшилась.
Идея про электровелосипед очень хороша....для пожилых людей, ленивой молодёжи, просто трудяг,кому после работы лень педали крутить....цена кусается правда...))))))
+Andy77 да их и не надо крутить. Нормальная скорость - убийство коленей. Задача транспорта - везти. Если нужны упражнения - есть гири и тренажеры, работа дома и во дворе. В теории красиво, на практике велосипед не для длительных поездок. Кому как - меня бы тоска заела ехать 20 км/ч несколько часов. 8-10 км я еще могу проехать на велосипеде, потом закрадывается мысль "ну его... время жизни не казенное".
+sokolshok быстро крутить на работу, чтоб не опоздать. После потным весь день на ногах проработать, а потом крутить педали домой. И завтра по новой. Думаю желание самому что-либо крутить пропадет.
Ден А Диванная аналитика....это три велосипеда! Почти каждый день на работу с весны по осень....6 км туда и 6 км обратно...на выходные выезды по 40 км. Вы правы зашкаливает))))
Andy77 каждому свое. За удобство нужно платить. Три нормальных велосипеда, это один электрический от 500 ватт до 1 киловатта с аккумулятором 10 А, которого хватит на одном заряде 40 км пробега, со средней скоростью 35 км в час и максимальной 60. Пока ты проезжаешь в одну сторону, можно успеть съездить обратно, а на больших дистанциях, аж два раза. Если крутить педали вместе с двигателем, то можно и 100 проехать, а это уже в удаленный город.
В России сейчас актуальны мотор-колеса, а точнее готовые КИТы для переоборудования обычных велосипедов в электровелосипеды. Т.к. Такие КИТы выходят значительно дешевле чем покупка заводского электровелосипеда... Около 2000 юаней вместе с зарядкой и аккумулятором...
Это не детские велосипеды или по крайней мере их в Китае используют не по назначению, так как очень часто вижу весьма тучных (по китайским меркам) дам, невысокого роста, которые передвигаются именно на таком виде транспорта =) а вот детей на таком не видел ни разу.
у меня шимано обвешен, рама с хорошего алюминиевого сплава, амортизатор масленый 7 лет без ТО летает, но сейчас сердце не позволяет крутить педали. интересно было бы узнать о наборах для конвертации в электро (мотор-колесо, электроника и аккумуляторы).
Еслиб не наш убогий климат, когда 3/4 времени о велосипедах\байках не может быть и речи стоило бы задуматься о таком приобритении. Это наверно очень удобно, ездить на таком мотовелосипеде.
Посоветуйте хороший электроскутер, не дорогой, для поездок по плохим дорогам и по лесу, редко по городу, с комфортной ездой для двоих и с запасом хода не менее 60-70 км.
Хорошие велосипеды в Китае тоже делают, но на других заводах, туда наших барыг не приглашают. В результате, хороший велосипед можно купить в Финляндии. Они там тоже из Китая. Финские барыги умеют находить правильные заводы.
при таких ценах на аккумуляторы (для "более-менее" нормального пробега и скорости аккумуляторов нужно на 1000$) мототехника пока внеконкуренции. Мотовелосипед - 1.8 л бак на 130 км, для заправки достаточно мелочи в карманах. То есть преиммущество электровелосипеда в экономии топлива поглощает высокая цена и ограниченный ресурс аккумуляторов.
It's Funny Time - да купил пару запасных аккумуляторов и меняешь как на фотиках и всё пока на одном катаешься 2 заряжаются всё просто) нет велов и мопедов где батарея не сьёмная))
1000 Ватт очень мощный :))) ну юмористы. Ваши представления о мощности очень относительны, но я вам открою одну тайну :Есть мотоциклы Zero, которые сотню набирают за 3 сек. (электро мотоциклы). Есть Вектрикс , у которого мощность 20 кВт. А 1 КВт, эта мощность подходит для хорошего электровела. для скутера 1 КВт, (я уж молчу про 350 Ватт) ну это какой то эстонский скутер.
Уже есть ограничения по мощности данной техники превышение которой требует прав на управление, а весь Китайский мотопром позиционировался, как купил, поехал и никаких проблем с ГИБДД.
Я один только увидел, что данные барыги везде контроллеры управления, дополнительной батареей обзывают. Капец просто грамотеи :) Ничего в своих обзорах по электротранспорту я заполню эту безграмотность:)
Что ни говорить, а Китайцы молодцы, пока Пукин нефть и газ продает китайцы производства налаживают. Чубайс тоже сделал эл. велосипед правда за 500 000.
из практики жизни : лучше электровелик с литыми колёсами, без спиц,. конечно хорошо бы трайк , с тремя колёсами: типа «муравья» , с корзинкой сзади для груза.
Если бы аккумулятор подзарежался от кручения педалей, было бы замечательно, а так забудешь что 40 км ограничения зарядки аккумулятора и встанешь где нить в лесу😁
Алексей Хороший контроллер обычно в специальном боксе продают. Аккумулятор в открытом виде ты тоже не будешь возить, он явно будет в каком-то кейсе жестком.
Класс защиты IP 65 - Полная защита от пыли, защита от водяных струй в любом направлении. Погружение в воду конечно не выдержит, хотя можно попробовать )))) Приглашаем вас к нам в группу в контакте Электротранспорт из Китая без посредников (ссылка в описании к видео) ответим на интересующие вас вопросы.
Алексей Хороший в бензиновом скутере тоже аккумулятор и электрика. Ничего не коротит. Сразу видно колхозника из отсталой россии с примитивным мышлением.
Меня очень удивило что детские велосипеды с моторами. Дети должны развиваться. Я вот сумел научится ходить только благодаря велосипеду. А врачи говорили про меня что я никогда не смогу ходить по вине акушеров которые сделали из меня живую мумиёй.
Не знаю как на счет скутеров, а велики говно редкое, да и еще по такой конской цене. Проще купить хороший вел, а потом докупить мотор-колесо с батареей и таким образом иметь действительно качественный электровелосипед. А на этих китайских чугунных ашанах с литыми дисками разве что за пивом едить до ближайшего киоска =)
Мда, теперь не удивительно почему посылки из Китая, отправленные SF Express так долго идут. Уже 1.5 месяца, тогда как почтой Китая за 3 недели приходят.
Электровелосипед, это оптимальный гаджет, потому что может передвигаться даже с разряженной батареей. А почему интересно нет электротрактора, электроквадроцикла и электромотоблока на АКБ?
Одно время задумывался о приобретении электроколеса ... для своего коня педального. Цены однако скажу ... по стоимости самого вела ... Про надёжность и долговечность ничегошеньки не знаю ... Самое главное это аккумуляторы ... сколько там ... 2 - 3 сезона и кирдык ... ???
Андрей Жигалев сейчас из-за адского курса валют(спасибо Путину скажите) действительно полный комплект тысяч 18-20 в рублях. До кризиса в районе 12тыс....вот это норм ценник. А нормальные батареи ходят много десятков тысяч километров судя по многочисленным видео живых обладателей самосборных электровелов(КИТы с мотор колесом)...
Андрей Жигалев закажи комплект от китайской компании MXUS (20к рублей (включая доставку, только в РФ) вместе с батареей 11Ah), на этот сезон таки решился, батареи они делают хорошие LiNiCoMn, они лишь после 800 циклов начнут терять емкость, в твоих словах прям себя узнал =)
Я уже не первый год лопачу интернет в поисках колёс ... читаю отзывы ... Всё таки решил ещё подождать какое то время. Самое главное для меня это мощность и долговечность аккумуляторов. На работе один паренёк приобрёл ... поспрашиваю как - нить его ... допустим на следующий сезон.
обычный велосипед - это спорт (с сопутствующими профессиональными заболеваниями) или для неторопливых недолгих поездок; мотовелосипед, мопед - это уже транспорт; электровелосипед - транспорт, но дорогой в обслуживании из-за, увы, ограниченного ресурса аккумуляторов (все мы знаем реальный срок службы свинцовых (тяжелые) аккумуляторов по UPS или литиевых по телефонам. Так что больше хобби и развлечение. 7$ стоит элемент 3.7V 2.5 А*ч; их нужно минимум 100 (минимум), чтобы получить батарею 36V 25А*ч для МК. Вот и ценник.
+sokolshok средне 20000 - 25000 зависит где, сколько вольт и емкость. Хватает до 2 лет с падением ёмкости до 70%, 3 лет до 50%, 5 лет до 25%, более многие не доживают, либо не заряжаются, либо быстрый саморазряд.
складной двухподвес с неработающими амортизаторам, без какой либо торсионной жесткости на задних перьях, с омно обвеской за 750$ ? литые диски это вобще уныние, сколько то одно такое колесо весит, а его правка в случае получения восьмерки это тот ещё гемор.
Привет Ребята! Если Вы гуляетесь по супер-маркетам и показываете все классное то посмотрите интересующий меня электро самокат Хедвей-3 и Blаck One как мне хочется их купить вы не поверите.Буду ждать от вас ответ если нетяжело.Зарание спасибо вам!!!
На велосипедах, в том числе и топовых , тех что с амортами, навеска откровенный дешман, есть смысл разве что купить раму и мотор колесо и собрать самому, а вот ретро скутеры прикольные, аж захотелось :)
Мда...Выгладит гламурно, а в процессе эксплуатации - шляпа. Покататься час, в парке. Ну про амортизаторы я молчу, повесили чтобы было. Бордюр, неровности и рама посыпется. Где же rockshox? Shimano? SRAM?
Вот нефига не согласен, если на работу ехать ,а не лететь - приезжаешь нормальным. Да и от качества зависит, если у тебя 20кг ашан то конечно вспотеешь в любом случае ,а если более менее адекватный вел то он (как сказал мой отец) сам едет.
сильно уж дорого выходят эти велосипеды. даже если собирать самому из китов. китайцы вроде не самый богатый народ, а все поголовно на них ездят, вот как так ?
евгений петров А так, что для своего рытка это дешево и доступно, а зарубеж- дорого и сердито. А наши им ресурсы продают подешёвке, из которых всё это великолепие и лепится.
не велосипеды дорогие а путинский рубль низкий он же нас всех в 2 раза вниз кинул своим указом повысить рублевую прибыль от продажи нефти за бугор подешевешей в 2 раза в не рублях так что делите на 2 цены смело для россиянина живущего до этого указа
давай тест на спортуху, всё равно смысла в электроскутерах и электровеликах смысла нет. Заливай на основной канал тест драйв электроспортбайка я думаю соберёт много просмотров.
являюсь противником дешёвой китайской фигни (авто,мото-вело) я не так много зарабатываю, чтобы покупать дешёвые вещи которые недолговечны.Себя надо любить и уважать а не унижать!
единственное, что хотел увидеть - электробайк (электромот), а не велосипед. Все барахло облизали посмотрели, а категорию А как специально прошли мимо. Нехорошо так. Решили барыжить, тогда поставляйте электродвигатели помощнее. Готовая продукция того не стоит. Раму сварить копейки
На вид кантрийники, а на деле паркетные велики. Рассыпятся, если с бордюра просто съехать. Складные однотрубные рамы, ну, ребята, че народ смешить! Ашаны - хлам. Денис, снимай лучше свою Мериду. Либо хороший велосипед, либо настоящий мотоцикл (но никак не электрический).
Liboo Juke Например, черный и белый: первый - двухподвес, второй - хард. И который они купить хотели, вилка же на нем от КК, да и позиционируется он как КК. Да, безусловно, там не все "велосипеды" кантрийники, есть и городские. Но это все ашаны. Разбирающиеся люди посмотрят это видео с улыбкой, ведь это игрушки :)
Электровелосипед с кантрийным уклоном, пусть так будет :). Амортизация - удел кк\дх\дертов и т.д. Если он не с кк уклоном, то зачем тогда эти аморты?) На асфальте они не нужны. Хотя, тут, скорее всего, действует принцип ашанов - нацепить всего и побольше, а надо оно или нет, это уже другой вопрос.
***** к сожалению китайцы пока не разобрались с навесным на всех своих велосипедах....в 99% случаев все это хлам полный: вилка -дешевый макет сантур или никому неизвестный Zoom, тормоза-вибрейки или убогие дисковые, переклюки -максимум Torney или Acera. На электровелосипеды такое же гЭ ставят, хотя там нагрузки значительно больше(вес больше как минимум на 10кг, скорости передвижения больше чем у обычного дворового мальчика-матрасника). Переубедите меня если все сказанное-неправда...
Привет , хотел купить ноутбук в интернете у сотрудника FOXCONN , рекламу шлёт по емейлу , мошенник , я 250$ заплатил ему по вэбмани , потом тишина , ни товара , ни трэка с почты , еле на эбмани через суд вернули 247$ , Как таких земля носит .😅😅
Это первый канал, где мне нравятся абсолютно все видео. Интересно без пафоса, душевно)
Денис!
Обзор великолепный!
Как житель Благовещенска, сам знаешь, это рядом с Китаем,. Я видел и пробовал эксплуатировать подобную технику.
Детские электровелосипеды - просто игрушка. Не более.
Взрослые велосипеды, электробайки - тема не плохая, но качество полное дерьмо.
Что касается электроскутеров, особенно те красивейшие, обтекаемые и трансформеры и вообщем остальные...
Враньё что они проезжают 40-50-60 и более километров.
Сколько бы ватт не было мощности, ни один из них не доедет дистанцию в 40 км.
15 - максимум 20км. - если сразу от и до., а не с остановками.
При чём, это касается ровной дороги и без встречного ветра и ни дай Бог каких нибудь подъёмов.
Я говорил китайцам продававшим скутера различной мощности, Давай! (говорю) Я покупаю за твою цену, но я сяду и поеду до села Новотроицкого ( это от Благовещенска 25 км.) И уже в селе., когда приеду, отдаю тебе деньги ... Ни один китайский продавец не согласился!
И ни потому что он боялся что его обманут или ещё что то, они здесь уже давно и знают все сёла, а именно по причине того, что ни один скутер не доедет эту дистанцию!
Вот вообщем то и всё, что я хотел добавить.
Согласен,на уши лапшу вешают,слабо же тесты реальные показать.
Могут и доехать, но если ехать медленно. Км 15-20/час. И хороший асфальт.
дело не в скутерах,а в том что китайцы врут про аккумы...или свинец ставят вместо лития
т лпщ
пзп ж кшкркиарарр та лазатаазлзаоаз ат аоаьдп о
Сергей Бистяйкин Спасибо за коммент! С него толку мне больше чем с видео!
Вот это очень интересная тема!
Новое видео денис как всегда хорош и снял отлично с меня лайк за старания так держать)
12:50 у меня фактически такой же, только дуг нету и серый. Вдвоем с девушкой проезжаем на одном заряде около 40 км и еще остается где-то четверть заряда, ускорение приличное, скорость тоже, но на наших дорогах штатным пассажирским сиденьем пользоваться невозможно - я его переделал, добавив под подушки пружины, стало гораздо лучше во всех отношениях, даже управляемость улучшилась.
Идея про электровелосипед очень хороша....для пожилых людей, ленивой молодёжи, просто трудяг,кому после работы лень педали крутить....цена кусается правда...))))))
+Andy77 да их и не надо крутить. Нормальная скорость - убийство коленей. Задача транспорта - везти. Если нужны упражнения - есть гири и тренажеры, работа дома и во дворе. В теории красиво, на практике велосипед не для длительных поездок. Кому как - меня бы тоска заела ехать 20 км/ч несколько часов. 8-10 км я еще могу проехать на велосипеде, потом закрадывается мысль "ну его... время жизни не казенное".
+Andy77 сам-то наверно каждый день по 20 км педали не крутишь, зато диванная аналитика зашкаливает.
+sokolshok быстро крутить на работу, чтоб не опоздать. После потным весь день на ногах проработать, а потом крутить педали домой. И завтра по новой. Думаю желание самому что-либо крутить пропадет.
Ден А
Диванная аналитика....это три велосипеда! Почти каждый день на работу с весны по осень....6 км туда и 6 км обратно...на выходные выезды по 40 км.
Вы правы зашкаливает))))
Andy77 каждому свое. За удобство нужно платить. Три нормальных велосипеда, это один электрический от 500 ватт до 1 киловатта с аккумулятором 10 А, которого хватит на одном заряде 40 км пробега, со средней скоростью 35 км в час и максимальной 60. Пока ты проезжаешь в одну сторону, можно успеть съездить обратно, а на больших дистанциях, аж два раза. Если крутить педали вместе с двигателем, то можно и 100 проехать, а это уже в удаленный город.
В России сейчас актуальны мотор-колеса, а точнее готовые КИТы для переоборудования обычных велосипедов в электровелосипеды. Т.к. Такие КИТы выходят значительно дешевле чем покупка заводского электровелосипеда... Около 2000 юаней вместе с зарядкой и аккумулятором...
soros26 Присоединяйтесь к нам в группу вконтакте Электротранспорт из Китая без посредников, ссылка в описании к видео. Обсудим и КИТов тоже.
ELECTRO BIKE У меня нет ВК, как с вами связаться??
Можно в почту 24businessmangogo@gmail.com
soros26 У знакомых есть велик с двигателем д-6, это вам не китайский электровелосипед!)
Алексей Борейко приглашаем вас к нам в группу вконтакте , (ссылка в описании к видео ) заодно расскажете про Д-6, что это за штука.
вот! то что интересно больше телефонов и остального! еще бы отдельные наборы показал на основном канале, для переделки обычного велосипеда в электро.
Замечательный выпуск. Спасибо огромное!
Это не детские велосипеды или по крайней мере их в Китае используют не по назначению, так как очень часто вижу весьма тучных (по китайским меркам) дам, невысокого роста, которые передвигаются именно на таком виде транспорта =) а вот детей на таком не видел ни разу.
у меня шимано обвешен, рама с хорошего алюминиевого сплава, амортизатор масленый 7 лет без ТО летает, но сейчас сердце не позволяет крутить педали. интересно было бы узнать о наборах для конвертации в электро (мотор-колесо, электроника и аккумуляторы).
Давай больше электро великов!!!!)и прочих подобных ништяков!)
складной коричневый велосипедик просто прелесть)
Блин все очень красивое!
Как мы отстали по бытовой техники-ужасно! Спасибо нашим солнцеликим вождям!
Еслиб не наш убогий климат, когда 3/4 времени о велосипедах\байках не может быть и речи стоило бы задуматься о таком приобритении.
Это наверно очень удобно, ездить на таком мотовелосипеде.
Посоветуйте хороший электроскутер, не дорогой, для поездок по плохим дорогам и по лесу, редко по городу, с комфортной ездой для двоих и с запасом хода не менее 60-70 км.
Хорошие велосипеды в Китае тоже делают, но на других заводах, туда наших барыг не приглашают. В результате, хороший велосипед можно купить в Финляндии. Они там тоже из Китая. Финские барыги умеют находить правильные заводы.
да они просто своей репутацией дорожат, а нашим... хоть трава, потом, не расти.
при таких ценах на аккумуляторы (для "более-менее" нормального пробега и скорости аккумуляторов нужно на 1000$) мототехника пока внеконкуренции. Мотовелосипед - 1.8 л бак на 130 км, для заправки достаточно мелочи в карманах. То есть преиммущество электровелосипеда в экономии топлива поглощает высокая цена и ограниченный ресурс аккумуляторов.
Молодцы!
Ашанбайки типа BMW , Hamer и подобные превратились в " супер вел мечты " :) Главное батарейку с моторчиком поставить.
zoom руль shimano тормоза можно отнести скорее к минусам
за те деньги можно поставить и по круче обвес
Велосипеды классные!
Лапша)))...обвес никакой,потому и дешёвый)))...вилка - лапша)))...хороший байк с обвесом идёт от 80 000р.Ниже на пару червонцев уже...не то.
Спасибо за видео. Было интересно. Хотелось бы ещё видео про чисто китайскую технику.
Денис спасибо за интересный обзор , хотелось бы еще про электро авто посмотреть
It's Funny Time - да купил пару запасных аккумуляторов и меняешь как на фотиках и всё пока на одном катаешься 2 заряжаются всё просто) нет велов и мопедов где батарея не сьёмная))
1000 Ватт очень мощный :)))
ну юмористы. Ваши представления о мощности очень относительны, но я вам открою одну тайну :Есть мотоциклы Zero, которые сотню набирают за 3 сек. (электро мотоциклы).
Есть Вектрикс , у которого мощность 20 кВт.
А 1 КВт, эта мощность подходит для хорошего электровела. для скутера 1 КВт, (я уж молчу про 350 Ватт) ну это какой то эстонский скутер.
Уже есть ограничения по мощности данной техники превышение которой требует прав на управление, а весь Китайский мотопром позиционировался, как купил, поехал и никаких проблем с ГИБДД.
респект за видео !
10:01 "Андрею нравится, когда жестко, а мне нравиться когда помягче." xDDDD
Я один только увидел, что данные барыги везде контроллеры управления, дополнительной батареей обзывают. Капец просто грамотеи :) Ничего в своих обзорах по электротранспорту я заполню эту безграмотность:)
а если самому напрямую заказать ?
доставка обойдется дорого так как не гобарит и перевес из за акб
денчик снимай больше. обновляй информацию. приедь снова - посмотри какие у них новые модели делай тестдрайвы
Мы пребываем в многоетажках ,потому и выбор небольшой вело с амортизаторами
Красота !!!
Пока еще смотрю, но лайктос поставлю сразу. Что с домом? Когда достроишь?
Что ни говорить, а Китайцы молодцы, пока Пукин нефть и газ продает китайцы производства налаживают. Чубайс тоже сделал эл. велосипед правда за 500 000.
из практики жизни : лучше электровелик с литыми колёсами, без спиц,. конечно хорошо бы трайк , с тремя колёсами: типа «муравья» , с корзинкой сзади для груза.
спасибо за очередной обзор,интересненько . Самая важная фраза из всего видео была в конце "..качество: гам-но"
Сеня, быстро объясни товарищу. Зачем Денис отрастил усы? (Вопрос моей жены Денису)
Ты зачем усы сбрил, дурик?
+Alexander Zanin у кого?
Такие бы цены, да отечественному потребителю. Пока сюда дойдёт, будут золотые!)))
Чёрный велосипед стоит 70 к!Пожалуй обайдусь)
Мне грузовой понравился! туда можно генератор кинуть! ;)
круто было-бы на восходе в Китае гонять
а так то вообще прикольное видео лайк однозначно жалко что в росии таких очень мало
Если бы аккумулятор подзарежался от кручения педалей, было бы замечательно, а так забудешь что 40 км ограничения зарядки аккумулятора и встанешь где нить в лесу😁
Салам пацаны вы можете показать фабрику по производству велосипедов в китае а именно BMW
По цене очень мало инфо . Какой срок службы аккумулятора и как его менять ,где сервис ?.
Денис а если вдруг так случиться что под сильный ливень попадешь на таком велосипеде или скуторе,то все закоротит сразу?или там есть влагозащита?
Алексей Хороший ну как бы, от дождя думаю не закоротит, там же электроника не открыта.
Алексей Хороший контроллер обычно в специальном боксе продают. Аккумулятор в открытом виде ты тоже не будешь возить, он явно будет в каком-то кейсе жестком.
Класс защиты IP 65 - Полная защита от пыли, защита от водяных струй в любом направлении. Погружение в воду конечно не выдержит, хотя можно попробовать )))) Приглашаем вас к нам в группу в контакте Электротранспорт из Китая без посредников (ссылка в описании к видео) ответим на интересующие вас вопросы.
Алексей Хороший ничего ему от дождя не будет
Алексей Хороший в бензиновом скутере тоже аккумулятор и электрика. Ничего не коротит. Сразу видно колхозника из отсталой россии с примитивным мышлением.
Меня очень удивило что детские велосипеды с моторами. Дети должны развиваться. Я вот сумел научится ходить только благодаря велосипеду. А врачи говорили про меня что я никогда не смогу ходить по вине акушеров которые сделали из меня живую мумиёй.
Не знаю как на счет скутеров, а велики говно редкое, да и еще по такой конской цене. Проще купить хороший вел, а потом докупить мотор-колесо с батареей и таким образом иметь действительно качественный электровелосипед.
А на этих китайских чугунных ашанах с литыми дисками разве что за пивом едить до ближайшего киоска =)
Serhiy Kolesnyk ашан но люминь
Serhiy Kolesnyk шаришь
Serhiy Kolesnyk где бы купить мотор-колесо по нормальной цене ?)
говнище редкосное велики
+Serhiy Kolesnyk нормальный велосипед от 14000 , мотор колесо 1kW 16000, аккумулятор 10-15А к нему 20000. Итого 50000 р, к тому же сам собираешь.
В Китае это стоит по -50-100 доларов а они нам на уши присели по 300
Грег Владивосток СССР с завода и ещё дешевле.
касорылых, за гавно такое под суд надо ,тащить!
супер обзорчик!
Мда, теперь не удивительно почему посылки из Китая, отправленные SF Express так долго идут. Уже 1.5 месяца, тогда как почтой Китая за 3 недели приходят.
Электровелосипед, это оптимальный гаджет, потому что может передвигаться даже с разряженной батареей.
А почему интересно нет электротрактора, электроквадроцикла и электромотоблока на АКБ?
Есть даже электролодки, не то что квадроциклы
6:07 В разеткну втыкнул на природе поСЕдел пока зарядится))
В берёзу?
Одно время задумывался о приобретении электроколеса ... для своего коня педального. Цены однако скажу ... по стоимости самого вела ... Про надёжность и долговечность ничегошеньки не знаю ... Самое главное это аккумуляторы ... сколько там ... 2 - 3 сезона и кирдык ... ???
Андрей Жигалев сейчас из-за адского курса валют(спасибо Путину скажите) действительно полный комплект тысяч 18-20 в рублях. До кризиса в районе 12тыс....вот это норм ценник. А нормальные батареи ходят много десятков тысяч километров судя по многочисленным видео живых обладателей самосборных электровелов(КИТы с мотор колесом)...
Андрей Жигалев закажи комплект от китайской компании MXUS (20к рублей (включая доставку, только в РФ) вместе с батареей 11Ah), на этот сезон таки решился, батареи они делают хорошие LiNiCoMn, они лишь после 800 циклов начнут терять емкость, в твоих словах прям себя узнал =)
Я уже не первый год лопачу интернет в поисках колёс ... читаю отзывы ... Всё таки решил ещё подождать какое то время. Самое главное для меня это мощность и долговечность аккумуляторов. На работе один паренёк приобрёл ... поспрашиваю как - нить его ... допустим на следующий сезон.
обычный велосипед - это спорт (с сопутствующими профессиональными заболеваниями) или для неторопливых недолгих поездок;
мотовелосипед, мопед - это уже транспорт;
электровелосипед - транспорт, но дорогой в обслуживании из-за, увы, ограниченного ресурса аккумуляторов (все мы знаем реальный срок службы свинцовых (тяжелые) аккумуляторов по UPS или литиевых по телефонам. Так что больше хобби и развлечение.
7$ стоит элемент 3.7V 2.5 А*ч; их нужно минимум 100 (минимум), чтобы получить батарею 36V 25А*ч для МК. Вот и ценник.
+sokolshok средне 20000 - 25000 зависит где, сколько вольт и емкость. Хватает до 2 лет с падением ёмкости до 70%, 3 лет до 50%, 5 лет до 25%, более многие не доживают, либо не заряжаются, либо быстрый саморазряд.
+sokolshok время жизни зависит как часто разряжаешь и сколько он в разряженном состояние находился.
Пугают меня эти складные рамы. Китайские велосипеды чаще всего ломаются именно в таких местах, причём под весом в 30-50 кг после пары месяцев езды.
а сколько может стоить доставка электро велосипеда или скутера на 500-1200 ватт из китая в англию и в латвию .Очень бы хотел получить ответ.
Вот куда надо на экскурсию - на Фокскон!
складной двухподвес с неработающими амортизаторам, без какой либо торсионной жесткости на задних перьях, с омно обвеской за 750$ ? литые диски это вобще уныние, сколько то одно такое колесо весит, а его правка в случае получения восьмерки это тот ещё гемор.
а почему унас в ульяновске не продают электро-велосипеды китайские и другие,
Забавно, увидел в этом видео своего старого знакомого-клиента - Олега Попова ;)
Да, я ожидал большего!!! Меня интересовал трёх колёсный мопед!!!
Педальки на 8:00 сломаются под взрослым человеком в первый же день. Были такие
Привет Ребята! Если Вы гуляетесь по супер-маркетам и показываете все классное то посмотрите интересующий меня электро самокат Хедвей-3 и Blаck One как мне хочется их купить вы не поверите.Буду ждать от вас ответ если нетяжело.Зарание спасибо вам!!!
Даже за 700 долларов нахрен не нужен такой вел. Здесь на месте можна качественный велик оборудовать не менее качественным электрокомплектом.
1) сколько стоит черный ($) (самый лучший по вашему мнению) и сколько белый, 2) как вы доставите велосипеды? Их карго не берет
На велосипедах, в том числе и топовых , тех что с амортами, навеска откровенный дешман, есть смысл разве что купить раму и мотор колесо и собрать самому, а вот ретро скутеры прикольные, аж захотелось :)
на 5:41 самый лучший у меня такой дома стоит и мне нравится
Мда...Выгладит гламурно, а в процессе эксплуатации - шляпа. Покататься час, в парке. Ну про амортизаторы я молчу, повесили чтобы было. Бордюр, неровности и рама посыпется. Где же rockshox? Shimano? SRAM?
мне так кажется или там реально продают мини авто ну как то хочется купить такое
Жаль, что не на всё цены озвучили.
Вот нефига не согласен, если на работу ехать ,а не лететь - приезжаешь нормальным.
Да и от качества зависит, если у тебя 20кг ашан то конечно вспотеешь в любом случае ,а если более менее адекватный вел то он (как сказал мой отец) сам едет.
в данное время доставка есть
сильно уж дорого выходят эти велосипеды. даже если собирать самому из китов. китайцы вроде не самый богатый народ, а все поголовно на них ездят, вот как так ?
евгений петров
А так, что для своего рытка это дешево и доступно, а зарубеж- дорого и сердито. А наши им ресурсы продают подешёвке, из которых всё это великолепие и лепится.
не велосипеды дорогие а путинский рубль низкий
он же нас всех в 2 раза вниз кинул своим указом повысить рублевую прибыль от продажи нефти за бугор подешевешей в 2 раза в не рублях
так что делите на 2 цены смело для россиянина живущего до этого указа
Сколько будет стоить доставка Украину полицэйского электроскутэра ?
черный норм велик. я б к нему еще динамку присобачил... подзарядка дорогой...
Почему без перчаток?
давай тест на спортуху, всё равно смысла в электроскутерах и электровеликах смысла нет. Заливай на основной канал тест драйв электроспортбайка я думаю соберёт много просмотров.
Ты втераешь мне какую-то ДИЧЬ...!
Толик ааа хахахахах )))))
Уже умер автор ты втираешь мне какую-то дичь (((
являюсь противником дешёвой китайской фигни (авто,мото-вело) я не так много зарабатываю, чтобы покупать дешёвые вещи которые недолговечны.Себя надо любить и уважать а не унижать!
Ребята, Барыга- это продавец краденого( по фени), т.ч. не называйте себя так!
ООО/
у той женщины, которая обьясняла как до дома добраться MI3
так а ценники ориентировочные на таобао смотреть?
Цена соблазняет, но оно же всё не из металла, а из прессованного риса, и большинство на свинцовых аккумах
единственное, что хотел увидеть - электробайк (электромот), а не велосипед. Все барахло облизали посмотрели, а категорию А как специально прошли мимо. Нехорошо так.
Решили барыжить, тогда поставляйте электродвигатели помощнее. Готовая продукция того не стоит. Раму сварить копейки
Ден ау ты чё пропал?
жаль те мото аля трансформеры не показали и цены не озвучили../
2а киловата типо помед, это что 3и лошади всего или там другой расчёт?
4:54 ахаха летать можно на 200-250-кубовом моте... ну прям настоящий барыга!
почему цену на каждый велик не спросил
На вид кантрийники, а на деле паркетные велики. Рассыпятся, если с бордюра просто съехать. Складные однотрубные рамы, ну, ребята, че народ смешить! Ашаны - хлам.
Денис, снимай лучше свою Мериду. Либо хороший велосипед, либо настоящий мотоцикл (но никак не электрический).
***** даже не знаю где вы там увидили кантрийные велосипеды)
Liboo Juke Например, черный и белый: первый - двухподвес, второй - хард. И который они купить хотели, вилка же на нем от КК, да и позиционируется он как КК. Да, безусловно, там не все "велосипеды" кантрийники, есть и городские. Но это все ашаны. Разбирающиеся люди посмотрят это видео с улыбкой, ведь это игрушки :)
***** как по мне всё это для покатушек по двору или к ларьку за пивом. и какой кк с моторчиком на складном двухподвесе?)
Электровелосипед с кантрийным уклоном, пусть так будет :). Амортизация - удел кк\дх\дертов и т.д. Если он не с кк уклоном, то зачем тогда эти аморты?) На асфальте они не нужны. Хотя, тут, скорее всего, действует принцип ашанов - нацепить всего и побольше, а надо оно или нет, это уже другой вопрос.
***** к сожалению китайцы пока не разобрались с навесным на всех своих велосипедах....в 99% случаев все это хлам полный: вилка -дешевый макет сантур или никому неизвестный Zoom, тормоза-вибрейки или убогие дисковые, переклюки -максимум Torney или Acera. На электровелосипеды такое же гЭ ставят, хотя там нагрузки значительно больше(вес больше как минимум на 10кг, скорости передвижения больше чем у обычного дворового мальчика-матрасника). Переубедите меня если все сказанное-неправда...
круто!
могли бы и цены сказать
(один белый, другой черный, два веселых лесопеда) кочки вас рассудят, особенно кому амортизатор не нравиться.
а 27.5 и 29 они не делают вообще?
35км на одном заряде? Пфффффффф... позовете меня когда будет хотя б 100км
аааа хочу в такой магазинчик)))
Привет , хотел купить ноутбук в интернете у сотрудника FOXCONN , рекламу шлёт по емейлу , мошенник , я 250$ заплатил ему по вэбмани , потом тишина , ни товара , ни трэка с почты , еле на эбмани через суд вернули 247$ , Как таких земля носит .😅😅