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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2023
- 影片車款：RAV4 五代 油電2驅 2020年式
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![【手握方向盤性格就大變？】學會這一招遠離死神的召喚！新手老鳥都適用的防禦駕駛 [嘉偉哥駕駛教室]](/img/n.gif)
一兩年前也是 覺得車道置中 會一直修正跑來跑去 看了你的影片之後把 靈敏度調低之後 完全不一樣改善太多了 非常感謝
謝謝🙏
長途行駛我都開啟跟車定速系統，腳不用一直放在油門上，我是腳輕含著煞車踏板，一有狀況立馬自己介入，我個人覺得ACC真的不錯用，至少不用擔心超速的問題！😂
真的是人的問題居多，適時的介入一定會要的，畢竟系統標榜只是輔助，目前好像沒聽說過因為ACC問題車禍判賠的案例
支持你的觀點
謝謝您
使用TSS 2.0這套系統三年心得
一般道路幾乎不會用
開高速公路除非有點累
但是離休息站還有段距離
開著輔助避免恍神發生意外
真要說最適合用的時機大概就是
雪山蘇花改谷風觀音那類長隧道
因為不用擔心會被插隊
加上長隧道因為很無聊
駕駛容易感到疲倦
開著可以幫忙避開危險
但其實牽車迄今七萬公里
使用次數不到十次就是
真的習慣它會是減輕開車負擔，如果開了會恍神，那真的是駕駛累了，建議別上路才對
軟體沒經過殘酷的效能及壓力測試根本不會上線部署，大部分都是人不當使用
謝謝補充
晶片是關鍵
晶片是成本問題，主要是軟體技術，要分析很多情況，目前做最好的還是特斯拉
又沒有對岸車廠LV3等級的智能輔助，台灣這種『智障輔助系統』可以要求廠商不要裝行嗎？
ACC L2是輔助駕駛並不是自動駕駛喔！可以跟車就已經補助駕駛不少了
請問之前因有變更Mytoyota的APP登入密碼.前幾天開車時.車美仕主機有跳出密碼變更.要偶輸入密碼.因當時開車手上忘帶密碼.之後再開車就沒跳出那畫面.如要再重新輸入密碼.主機要怎操作進入那頁面.求解.
您是說車機跳出要您輸入密碼的頁面嗎？
兄弟有没有想改车机
目前保固還沒到所以還沒計畫，都是靠IPHONE 越獄在當車機用
請問ACC自己主動踩剎車(沒踩到全停)，腳放開剎車後 它還會繼續跟車嗎?
煞車就已經解除ACC了，再重新按跟車
@@Alan-Chen-TW 所以~只要有踩剎車的動作(即使沒踩到全停)
也會解除喔@@~原來如此~~~
想請問常使用acc的話煞車皮會耗損很快嗎？
應該差不了多少，開車習慣不好煞車皮肯定磨損超快
理論上會消耗多一點，但不會快到很誇張。
主要是因為ACC啟用時如遇他車插入前方，按這套TSS 2.0的邏輯幾乎都會介入煞車減速，到前方車輛駛離後，又會積極給油跟上前車，所以也會比較耗油。小弟用過福斯集團跟車，跟車距離調整段數較多，遇前方插入車輛會視彼此的速度落差及距離決定要煞車還是放油門滑行，再次跟上時油門也比較滑順。
@@tpk32200 同集團設定就很不同Skoda Fabia 再加速就很猛，煞車也很厲.......所以才會發問請問，謝謝您。
@@h620723那只能猜測福斯集團也有大小眼，旗下不同品牌產品給的內容可能有些許差異，因為小弟試過的是TIGUAN T-ROC
@@tpk32200 比較便宜應該有差
輔駕目前只服特斯拉電腦 其他車都算安卓娛樂機....會LAG 千萬小心
特斯拉都用鏡頭，天氣不好，太陽反射會容易抓前車距離不准
@@Alan-Chen-TW 對诶 出隧道下大雨那個瞬間 鏡頭看不見也很危險 感謝提醒
@@Jerry-ix9mi 各有利弊，希望特斯拉未來車種還是加入微波雷達
不管是自動駕駛還是輔助駕駛以現在的科技好像都無法辨識突然的靜止物，就算全速域跟到完全停3秒還是會自動解除喔，要按紐重開啟
所以需要人加入判斷