Die geführten Gespräche müssen nicht mit aufgenommen werden, die Fahrgeräusche schon. Aber wenn ohne Ton, dann mit dezenter Musikuntermahlung. Die Kameraeinstellung war zum Teil auch nicht gut.
Viele beschweren sich das der Ton fehlt. Wenn ich dran denke wie laut er jetzt ist, kurz vor der Auswechslung durch den Lint. Muss ich sagen. Daumen hoch. So wünsche ich mir die BOB immer. Wetter könnte besser sein, aber ist halt meine Linie, nach Hause nach Miesbach. Schön die Strecke daher auch mal von vorne sehen zu können.
Schöne Mitfahrt, auch ohne Ton :-) Wenn man nebenher einfach eine Musik-Playlist laufen lässt, ist das mindestens so angenehm, als würde der Originalton laufen!
Tolles Video und landschaftlich schöne bayerische Strecke und tolle Bahnanlagen. Ich verstehe nur nicht den Zweck des Lichtvorsignals (11:55 Min) zwischen dem Einfahr-Formvorsignal und dem Durchfahr-Formvorsignal beim Einfahrhauptformsignal (Signal A) bei der Einfahrt nach Miesbach. Wie wohl das Stellwerk in Miesbach aussieht? So wie es aussieht, kann von Holzkirchen nur in Gleis 1 eingefahren werden, und in Gleis 2 nur aus der Gegenrichtung. Auch die Signalstellung Hp2 kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht wegen der Bogenweiche.
+formsignal Das "Lichtvorsignal" ist ein Vorsignalwiederholer. Dieser ist notwendig, da durch den Gleisbogen und die Bebauung die Mindestsichtbarkeit auf das Hauptsignal nicht gegeben ist. Bei einer zulässigen Geschwindigkeit von 90 km/h wären 300 m Sichtbarkeit notwendig, die hier unterschritten sein dürften. Deshalb ist ein Vorsignalwiederholer aufzustellen. Einfahrt in Miesbach auf Hp2 ist notwendig, weil der Durchrutschweg hinter dem Hp0 zeigenden Ausfahrsignal nicht ausreichend ist. Der Gefahrpunkt dürfte der BÜ Tölzer Straße sein, der nur ungefähr 100 m hinter dem Ausfahrsignal liegt. Für Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h bräuchte es aber 200 m Durchrutschweg, die nicht vorhanden sind. Deshalb braucht es Hp2 bei der Einfahrt.
😊 schöne Landschaft und ich möchte gern einmal dorthin fahren von Neuötting aus 😊
Schade mit Ton wäre es besser gewesen...
Die geführten Gespräche müssen nicht mit aufgenommen werden, die Fahrgeräusche schon. Aber wenn ohne Ton, dann mit dezenter Musikuntermahlung. Die Kameraeinstellung war zum Teil auch nicht gut.
Viele beschweren sich das der Ton fehlt. Wenn ich dran denke wie laut er jetzt ist, kurz vor der Auswechslung durch den Lint. Muss ich sagen. Daumen hoch. So wünsche ich mir die BOB immer. Wetter könnte besser sein, aber ist halt meine Linie, nach Hause nach Miesbach. Schön die Strecke daher auch mal von vorne sehen zu können.
Besser ohne Ton als ohne visuelle Ansicht. Like. :-) Das ist interessant dass in Miesbach und auch in Schliersee sind noch alte "Mechaniksignale". :-)
Mehr als der fehlende Ton schmerzt die schmutzige Windschutzscheibe. Besonders gegen Ende der Strecke.
Schöne Mitfahrt, auch ohne Ton :-)
Wenn man nebenher einfach eine Musik-Playlist laufen lässt, ist das mindestens so angenehm, als würde der Originalton laufen!
Tolles Video und landschaftlich schöne bayerische Strecke und tolle Bahnanlagen.
Ich verstehe nur nicht den Zweck des Lichtvorsignals (11:55 Min) zwischen dem Einfahr-Formvorsignal und dem Durchfahr-Formvorsignal beim Einfahrhauptformsignal (Signal A) bei der Einfahrt nach Miesbach.
Wie wohl das Stellwerk in Miesbach aussieht? So wie es aussieht, kann von Holzkirchen nur in Gleis 1 eingefahren werden, und in Gleis 2 nur aus der Gegenrichtung. Auch die Signalstellung Hp2 kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht wegen der Bogenweiche.
+formsignal Das "Lichtvorsignal" ist ein Vorsignalwiederholer. Dieser ist notwendig, da durch den Gleisbogen und die Bebauung die Mindestsichtbarkeit auf das Hauptsignal nicht gegeben ist. Bei einer zulässigen Geschwindigkeit von 90 km/h wären 300 m Sichtbarkeit notwendig, die hier unterschritten sein dürften. Deshalb ist ein Vorsignalwiederholer aufzustellen.
Einfahrt in Miesbach auf Hp2 ist notwendig, weil der Durchrutschweg hinter dem Hp0 zeigenden Ausfahrsignal nicht ausreichend ist. Der Gefahrpunkt dürfte der BÜ Tölzer Straße sein, der nur ungefähr 100 m hinter dem Ausfahrsignal liegt. Für Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h bräuchte es aber 200 m Durchrutschweg, die nicht vorhanden sind. Deshalb braucht es Hp2 bei der Einfahrt.
@@kioranix3294 Deswegen gab es den schlimmen Unfall?
즐감하구갑니다,,,
Schade ohne ton bei so vielen P Tafeln
schade, ich schaue mir einen Film ohne Ton nicht an. die Stellen hätten ausgeblendet werden können. ich mache auch Filme und weiß wie das geht. Gruß
Ohne fahrgeräusche nein Danke