🚆 Nocka w pracy i chwila czasu no to wpada archwalny odcinek. Niezłe tempo ale tak bez komentarza to troszkę smutno. No chyba że przy takich prędkościach to człowiek już się skupia na robocie. Pozdrawiam 👍🚆
Nie wiem, czy dodałem komentarz, ale łapa jest. Stwierdzam, że przejazdy na luzie zapewniają najwięcej frajdy fanom kolei :) Prędkości sa "ludzkie" krajobrazy dalej ciekawe no i odpowiedź na pytanie "ile kilometrów lokomotywa na Polskich torach trzaśnie w 50 minut" Na filmiku juz pewnie z 4-5letni lok Dragon ? Przebieg powyżej bańki
Po prawej jak jest Kaweczyn był kiedyś posterunek odgalezny do Wawra gdzie można się dowiedzieć o numer tego łącznika. Po lewej Rembertów za wiaduktem jest bocznica która kiedyś szła na teren poligonu , to jeszcze działa. Film jak zwykle profesjonalny. Oby więcej było.
@@850kN Do Wawra była linia o numerze 505, ale po likwidacji (1987 ) numer 505 dano linii Warszawa Praga R28- Warszawa Praga R30 bodajże. Szkoda że rozebrano tą linię, jakby istniała dzisiaj to pociągi z Otwocka, Pilawy, Dęblina itp. mogłyby jeździć do Rembertowa, Siedlec itp. Linii nie da się już odbudować bo powstało nowe skrzyżowanie Marsa z wiaduktami drogowymi. PS. Czy wie ktoś czy była to linia zelektryfikowana?
Zazdroszczę maszynistom spokojnej pracy . nie musi się z nikim użerać jak może to jedzie jak nie to stoi . Nie ma nad głową żadnej marudy że za wolno ,że za mało . Ale dla mnie już za późno na zmianę bo w moim wieku już nikt mnie tam nie przyjmnie do pracy . Fajny filmik na sobotni wieczór . Płynny przejazd bez postojów . Zielonego .
Uwierz mi, że jest sporo użerania którego tutaj rzecz jasna nie pokazuję. "Mechaniku szybciej", "mechaniku wolniej", "mechaniku a czemu tak wolno", "mechaniku czemu nie mówił Pan, że ciężki", "jak to prądu nie ma", "pośpiech za panem a pan mówi, że usterka?"... i sporo innych...
@@andrzej2678 jest jak w każdej pracy. Wszystko zależy od charakteru pracowników. Kolej pod tym kątem nie wyróżnia się w żaden sposób od jakiejkolwiek innej branży na rynku.
@@850kN Ooo! To miło. Może kamera kiedyś uchwyci taki przejazd. I kiedyś może wszystkie towary - chociaż puste - będą śmigać 120km/h. Dziękuję i pozdrawiam
@@kamil1981sty przeszkodą jest niestety stan wagonów. A prędkość handlowa niestety nie jest obecnie priorytetem w przewozach więc raczej na szybką wymianę taboru się nie zanosi :/
1. Prędkość konstrukcyjna lokomotywy to 120km/h 2. Powyżej 130km/h potrzebna podwójna obsada lub ETCS 3. Tutaj 110km/h bo system ułożył rozkład zapewne w przebiegu za pośpiesznym. Pośpieszny był kilka minut opóźniony i pojechałem przed nim. :)
@@Visalcon konstrukcyjna dragona to niestety 120km/h :) Jest to określane jako "maksymalna prędkość eksploatacyjna". "Prędkość konstrukcyjna" dla dragona to tylko i wyłącznie statystyka dla celów propagandy. Dragon nie może poruszać się ani samodzielnie ani z pomocą szybciej niż 120km/h :)
@@Visalcon w papierach ma 140km/h ale nie może się poruszać szybciej niż 120km/h z powodu podwyższonego zużycia czegoś tam. To tak jakby ci Mewag sprzedawał dragona i powiedział "ta lokomotywa ma prędkość maksymalną 140km/h ale nie może tyle jeździć bo się popsuje". Trochę śmieszne to ale cóż...
@@xmateuszx3019 zabierałem skład ale manewrów nie było żadnych. Wjazd na tor wolny i po jakimś czasie lok manewrowa dołożyła mi wagony :) Co do czasu... dobrze zgadujesz :)
@@Logistics7891 jak najbardziej. "Station" odwiedzone... Swoją drogą poza tym, że po 22:00 nie ma tam już kompletnie nic do jedzenia to fajny lokal tam zrobili :) No i budynek dworca... Fajnie, że odrestaurowują ale jakoś tak według mnoe zbyt wolno...
Piękny przejazd. Trochę tylko szkoda, że dopuszczalną maksymalną prędkością było 110 km/h; i moc lokomotywy i tabliczka z liczbą '16' sugerują niewykorzystany potencjał. Pomysł umieszczenia wskaźników w prawym dolnym rogu ekranu jest genialny.
Ze wskaźnikami z kolei jest ten problem, że najczęściej nie da się ustawić kamery na wskaźniki, żeby nie przeszkadzała w pracy. Stąd rzadko kiedy wrzucam taki widok.
Przejazd w bardzo zabronionym czasie i to dotyczy predkosci a obowiazek to 80km i tak to nalezy rezpektowac,niestety film pokaze cos innego.Moze niemam racji,watpie
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
![[CabView] 4K TOWAROWA OBWODNICA POZNANIA - Rokietnica - Poznań Piątkowo - Swarzędz - PaprykoweFilmy](/img/n.gif)
🚆 Nocka w pracy i chwila czasu no to wpada archwalny odcinek. Niezłe tempo ale tak bez komentarza to troszkę smutno. No chyba że przy takich prędkościach to człowiek już się skupia na robocie. Pozdrawiam 👍🚆
Piękny przejazd a wskaźniki w prawym dolnym rogu ekranu to jest to! Pozdrowienia Olek
Super. Kiedyś za małolata brali maszyniści mnie ( i nie tylko ) z Pragi na przejażdżkę. Teraz po tylu latach też bum się przejechał :)
Odcinek PIERWSZA KLASA !!!!
dzieki za ten film. ostatni raz jechalem ta linia z 20 lat temu...
No wtedy zupełnie inaczej ona wyglądała...
Ja będę jechał 13.11.2022 Batory :) Nie mogę się doczekać :)
Lux , pozdrawiam
Luks nie luks. Wrzucam co nagrywam bez względu na to jak wyjdzie :)
Miło się ogląda :D
Pozdrawiam i dzięki za dobry kanał szkoda że tacy dalej żyją i donoszą . Pozdrawiam
Alarm powietrzny, a ja siedzę, patrzę jak jedzie 850 кN. Takie życie. )))
Gdzie takie alarmy? :)
@@850kN Odessa
@@karfaks1235 no to faktycznie masz fajnie :/
Dobry przejazd
Świetny przelot...
Więcej takich filmików
OGLĄDANE
Very nice video
Nie wiem, czy dodałem komentarz, ale łapa jest. Stwierdzam, że przejazdy na luzie zapewniają najwięcej frajdy fanom kolei :)
Prędkości sa "ludzkie" krajobrazy dalej ciekawe no i odpowiedź na pytanie "ile kilometrów lokomotywa na Polskich torach trzaśnie w 50 minut" Na filmiku juz pewnie z 4-5letni lok Dragon ? Przebieg powyżej bańki
E6ACT-005 z roku 2011 :)
Dodam,ze pracownicy koleji przyznali mi racje.
👍
aż się prosi o cabview do Sokołowa podlaskiego :D
Niestety tam nie jeżdżę...
Można wiedzieć dla jakiej spółki/przewoźnika jeździsz?
Drugi, największy przewoźnik towarowy w kraju :)
Po prawej jak jest Kaweczyn był kiedyś posterunek odgalezny do Wawra gdzie można się dowiedzieć o numer tego łącznika. Po lewej Rembertów za wiaduktem jest bocznica która kiedyś szła na teren poligonu , to jeszcze działa. Film jak zwykle profesjonalny. Oby więcej było.
Bocznica do jednostki w Wesołej jest cały czas czynna i wykorzystywana. Do Wawra pozostały szczątki toru ale numeru linii niestety nie znam :/
Łącznica po lewej to do samej Zielonki prowadzi 😁
@@850kN Do Wawra była linia o numerze 505, ale po likwidacji (1987 ) numer 505 dano linii Warszawa Praga R28- Warszawa Praga R30 bodajże. Szkoda że rozebrano tą linię, jakby istniała dzisiaj to pociągi z Otwocka, Pilawy, Dęblina itp. mogłyby jeździć do Rembertowa, Siedlec itp. Linii nie da się już odbudować bo powstało nowe skrzyżowanie Marsa z wiaduktami drogowymi. PS. Czy wie ktoś czy była to linia zelektryfikowana?
Zazdroszczę maszynistom spokojnej pracy . nie musi się z nikim użerać jak może to jedzie jak nie to stoi . Nie ma nad głową żadnej marudy że za wolno ,że za mało . Ale dla mnie już za późno na zmianę bo w moim wieku już nikt mnie tam nie przyjmnie do pracy . Fajny filmik na sobotni wieczór . Płynny przejazd bez postojów . Zielonego .
Uwierz mi, że jest sporo użerania którego tutaj rzecz jasna nie pokazuję. "Mechaniku szybciej", "mechaniku wolniej", "mechaniku a czemu tak wolno", "mechaniku czemu nie mówił Pan, że ciężki", "jak to prądu nie ma", "pośpiech za panem a pan mówi, że usterka?"... i sporo innych...
@@850kN To faktycznie fajne nie jest . Na filmach z pozoru to miło wygląda . Ale pozory mylą .
@@andrzej2678 jest jak w każdej pracy. Wszystko zależy od charakteru pracowników. Kolej pod tym kątem nie wyróżnia się w żaden sposób od jakiejkolwiek innej branży na rynku.
Witam pozdrawiam więcej takich filmów 🚄🚃🚃🚃🚃
Fajny przejazd oraz wskaźniki.. Ciekawe czy z ładunkiem kiedyś doczekamy takich prędkości. Tego loka akurat chyba na to stać jak wyświetlana prędkość
Z ładunkiem jechałem już 120km/h. Niektóre kontenery takie prędkości mają.
@@850kN Ooo! To miło. Może kamera kiedyś uchwyci taki przejazd.
I kiedyś może wszystkie towary - chociaż puste - będą śmigać 120km/h.
Dziękuję i pozdrawiam
@@kamil1981sty przeszkodą jest niestety stan wagonów. A prędkość handlowa niestety nie jest obecnie priorytetem w przewozach więc raczej na szybką wymianę taboru się nie zanosi :/
18:37 szlakowa 160 a ty nadal 110... czy luzaki nie mogą jechać z Vmax? Dlaczego? Chociaż te 130... ;)
1. Prędkość konstrukcyjna lokomotywy to 120km/h
2. Powyżej 130km/h potrzebna podwójna obsada lub ETCS
3. Tutaj 110km/h bo system ułożył rozkład zapewne w przebiegu za pośpiesznym. Pośpieszny był kilka minut opóźniony i pojechałem przed nim.
:)
@@850kN konstrukcyjna to 140 ale ok - mogłem sprawdzić najpierw :)
@@Visalcon konstrukcyjna dragona to niestety 120km/h :) Jest to określane jako "maksymalna prędkość eksploatacyjna". "Prędkość konstrukcyjna" dla dragona to tylko i wyłącznie statystyka dla celów propagandy. Dragon nie może poruszać się ani samodzielnie ani z pomocą szybciej niż 120km/h :)
OK
@@Visalcon w papierach ma 140km/h ale nie może się poruszać szybciej niż 120km/h z powodu podwyższonego zużycia czegoś tam. To tak jakby ci Mewag sprzedawał dragona i powiedział "ta lokomotywa ma prędkość maksymalną 140km/h ale nie może tyle jeździć bo się popsuje". Trochę śmieszne to ale cóż...
44:48 Sarna przeżyła?
Uderzenia nie słyszałem także niewykluczone, że zdąrzyła się zawrócić :)
Witam, może cabview Czyżew- Białystok- Czyżew, żeby obejrzeć postęp modernizacji linii nr 6, tzw. Rail Baltica.
Może w niedalekiej przyszłości :)
@@850kN "Future is now" 😆
szkoda ze nie dodales manewrow na stacji Siedlce :(
W Siedlcach manewrów nie było :)
@@850kN Tylko przelot? Będzie gdzieś dalej trasa czy tylko tyle masz nagrane? Tak w ogóle dobrze zgaduję że to nagranie gdzieś z wtorku/ środy, po 21?
@@xmateuszx3019 zabierałem skład ale manewrów nie było żadnych. Wjazd na tor wolny i po jakimś czasie lok manewrowa dołożyła mi wagony :)
Co do czasu... dobrze zgadujesz :)
wysłali Cie na swoje rewiry :D
@@Logistics7891 jak najbardziej. "Station" odwiedzone... Swoją drogą poza tym, że po 22:00 nie ma tam już kompletnie nic do jedzenia to fajny lokal tam zrobili :) No i budynek dworca... Fajnie, że odrestaurowują ale jakoś tak według mnoe zbyt wolno...
Piękny przejazd. Trochę tylko szkoda, że dopuszczalną maksymalną prędkością było 110 km/h; i moc lokomotywy i tabliczka z liczbą '16' sugerują niewykorzystany potencjał. Pomysł umieszczenia wskaźników w prawym dolnym rogu ekranu jest genialny.
Niestety prędkość konstrukcyjna lokomotywy to 120km/h a rozkładowa nie wiedzieć czemu 110km/h.
Ze wskaźnikami z kolei jest ten problem, że najczęściej nie da się ustawić kamery na wskaźniki, żeby nie przeszkadzała w pracy. Stąd rzadko kiedy wrzucam taki widok.
Kotuń dawniej Broszków.
Dokładnie
Przejazd w bardzo zabronionym czasie i to dotyczy predkosci a obowiazek to 80km i tak to nalezy rezpektowac,niestety film pokaze cos innego.Moze niemam racji,watpie
Jaki obowiązek 80km? Jaki zabroniony czas? Nie rozumiem...
@@850kN Prosze wiecej uwagi .Jezeli jest wpis predkosc ograniczona do itd.............
@@850kN Niczego pan nie moze zrozumiec.