бесполезная хрень ) , ещё пропорции цена/твёрдость составь ), а потом окажется что за лучшей "цена/твёрдость" ехать дальше и это перечоркивает на й всю арифметику
Лимфёрдер бывает настоящий и не настоящий!Я купил дорогущие рулевые наконечники этой фирмы(((Через пару месяцев,пыльники порерались и наконечники быстро начала греметь.В итоге,не хватило даже на год.Потом купил,не дорогую (на то время),фирму HDE и на удивление,уже седьмой год-всё отлично!Даже пыльники целые и эластичные.Так что,кому как повезёт с "фирменными"деталями)))
Думал в этот раз увижу турецкий as metal, недорогие и пыльники вроде силиконовые, но увы.... видать не в этот раз. Спасибо за обзор! Как всегда все отлично!
Езжу по говнодороге просёлочной, пробовал косточки и оригинал и аналоги хорошие всё стучать начинают через 10 тысяч а то и меньше... Нет износа ходят уже 50тысяч точно... Парням респект и поклон.....
Перепробовал все варианты стоек стабилизатора. Больше 15000км не прошли ни одни. В итоге сделал самодельные из рулевых наконечников. Прошли уже 70000 и ни намёка на износ.
Три с половиной года и 120к. стабилизатор за рычаг. Из-за довольно ограниченного хода пришлось немного выгнуть ухо стабилизатора. Пока без нареканий, тьфу-тьфу Ценник правда не гуманный, производитель откровенно наживается на потребителе.
У Маршалл очень оригинальное решение с пружиной что увиличевает срок службы, конденсата там не будет 100% но не могу не похвалить классный обзор спасибо огромное
На мазду тройку 1-го поколения ставил стойки стабилизатора "Нет износа", дороги Ульяновские 50/50, и в городе есть колдо*бины и в области, пробежали тысяч 35-40, недавно разбирал - все отлично, могу смело рекомендовать. Покупал на озоне, в отзывах встречал, люди писали, что у кого-то скрипят, еще что-то, ВООБЩЕ ничего подобного нету, просто как поставил два года назад, так и забыл, порадовал отечественный производитель, хоть что-то качественное делаем!
Ставил и стр и линкс-проблема,это пыльники,главное что они целые,а вода попадает и досвидос стойке! Только оригинал держит хорошо и пыльники целые и воду не пропускают-обычно по несколько сот тысяч километров отхаживают.
еще нужно было снять тест на открытие пыльника при максимальном отклонении пальца. многие шарниры грешат тем что при отклонении пальца появляется щель между пальцем и пыльником, дальше влага, коррозия и привет.
Hyundai Tucson 2008 года. Пробовал разные и не дешевые, хватало в среднем на год. Условия тяжёлые - до дома за городом 7 км жёсткой грунтовки от асфальта почти каждые день в обе стороны. Поставил нет износа на перед и назад- три года нормально держат уже.
Добрый день. Подскажите как вам стойки "износа нет"_? Тоже туксон первого поколения передний привод устал менять!!!! Может подскажите номера? А перед и зад одинаковые стойки стоят?
@@ДмитрийКостюков-н3ф Перед/зад стойки, конечно, разные. NL011 перед, NL087 зад. На сайте производителя можно по ВИНу пробить на всякий случай. Брал в 2019-м, тогда и поставил перед, зад. Сейчас пора перетряхнуть подвеску- их же возьму. Втулки стабилизатора полиуретановые не советую, пробовал, поменял заново на родные, только меньшего диаметра(из-за износа тяг стабилизатора).
За 20 лет перепробовал кучу стоек, от родных до самых дешманских. В результате остановился на стойках "Нет износа", стоят и по сей день, проверяю их два раза в сезон на шиномонтаже, так вот реально у них нет износа!
Ездил на китайских месяц, на корейских месяц, на трв 2 недели:( поставил нет износа и уже больше 30 т.км. и 2 с лишним года:) езжу по плохим дорогам, очень часто максимальные диагональные вывешивания, морозы до 38 градусов, все держат и ничего с ними не случается:)
@@РусланОмск я себе на авенсис поставил, давно уже. Раньше каждый год 20-30 ткм менял. И стр, и оригинал, и 555 ставил. Год и все. Эти 100ткм отходили, новые сейчас в багажнике
В чём смысл замера твёрдости шара, когда там втулка изнашивается? А тот сложный узел возможно очень хорош, так как по мере износа втулки, зазор будет выбираться пружиной.
Спасибо большое за ролик, информация нереально ценная Больше всего разочаровал фенокс и порадовал линкс Нет износа, реально оправдывают свое название, кому надоело менять стойки стаба, попробуйте их. Также здесь хочу обратить внимание, приезжала Skoda Octavia A5 у нее вырвало стойку стаба НетИзноса из стойки амортизатора вместе с корпусом стойки. Машина просто приехала с дырой в стойке амортизаторе, стойка стаба была как новая)) Чтож здесь выбор исходя цена - качество видимо Mando
а чем фенокс разочаровал? давным давно всем известно что качества у фенокса нет и ни когда не было, а цену просят на уровне серьёзных брендов. в общем фенокс всегда обхожу стороной
Всем добрый день. Спасибо за обзор! Молодцы! У меня Киа Рио 2015 год, родные отходили 60-70 тыс, потом взял корейские одну за 300 р другую за 800 р, фирмы не помню, вышли из строя практически в одно время.
Купил Линкс давно, не помню когда поставил, все помереть не могут, а всего-то сам пыльник хорошенько посадил на медные проводки за месте штатных железных колечек ну и конечно смазки набил побольше перед этим, так что как тоттак😊
На самом деле, основное значение тут имеет качество смазки и пластика, в котором стоит шар. Так что обзор сам по себе хороший, но оценка качества субъективная.
Скажу на своём опыте, ставил я лемфердер . Не один раз, что наконечники что, шаровые, максимум на полтора года. Стоимость в отличие от китайцев в два с половиной раза дороже, ставил шаровые китайские патрон, на год, стоили копейки по сравнению с лемфердер. Для себя сделал вывод что нет смысла было тратиться на дорогой лемфердер. В семье три машины.
Езжу на стойках "Нет износа" уже более 7 лет, пробег около 100 тыс. км. на них, нареканий никаких нет абсолютно. По виду, и по состоянию как новые. Делают их кстати в городе Уссурийск Приморский край
Как всегда все интересно,и по делу.Спасибо за старания. Что касается вопроса связанного со стойками стабилизатора,у себя на авто воюю с ними не первый год.Дольше всего у меня жил оригинал(около года,иногда побольше),большинство аналогов(стр,зеккерт,текнорот-держались полгода.сидем месяцев 7,хотя стоил дороже оригинала).В процессе поисков аналогов наткнулся на вариант "нет износа",поспрашивал на драйве.кто с ними откатал 3 года,кто то даже 5.Единственное,у некоторых после 2-3 лет иногда скрип появлялся...ну и редко при полном вывороте болт касался корпуса(Видимо,из за определенных особенностей конструкции авто,они все таки не всем подходят).На мой авто данный производитель предлагает толькоп ередние стойки стабилизатора,взял их,пока прошло около 4 месяцев.нареканий нет.На зад взял мандо(судя по тестам,не прогадал)
CTR не включили. Наиболее важными факторами являются долговечность пыльника и наличие смазки. Третий фактор - наличие верхнего кольца. Все остальное не так важно.
Спасибо большое за видео! Количество смазки, конструкция стаканчика и обработка шара-очень полезные показатели! Но зачем делать замер твердости шара, если он находится внутри стаканчика пластикового, который априори имеет меньшую твердость и берет всю нагрузку на себя. Не уверен, что есть хоть один случай, когда при наличии абсолютно целого стаканчике был разбит или деформирован шар.
Не гоните волну, ничего в крайних положениях не будет стучат. Нет таких ходов в подвеске! Конструктивно шар минимально покачивается, немного больше вращается вокруг своей оси.
часто езжу по разбитым деревенским дорогам, обычные стойки стаба начинают дико стучать уже через 10 тыс км, мне это надоело и решил я поставить НЕТ ИЗНОСА, брал за 750 руб/шт., после установки проехал больше 30 тыс км, никаких проблем, никаких звуков и стуков, что зимой в -30, что летом в +30 разницы нет, единственное,что у некоторых болт задевает корпус стойки и появляется посторонний шум, но на счет этого у производителя есть гарантия 2 года без условии, по моему, на сегодняшний день лучше стоки
В принципе линксы за свои копейки отличный вариант💪 у самого пол ходовки их что витц что сафарь. Да и клиентов много на этой фирме гоняют.. Щас время не такое лртгу ставить
Спасибо за тему обзора . Два года катаюсь со стойками нет износа , всё ок , машина в поворотах супер , по прямой вообще четко . Зимой неудобств не заметил , отрабатывает на ура . Советую .
По-моему, все очень спорно. Количество смазки определяется конструкцией шарового пальца, т.е. спилом в его нижней части, и не всегда много смазки - это хорошо. Такой важнейший параметр, как диаметр шарика, вообще не рассмотрели. И не посмотрели как пыльник прилегает к пальцу в крайнем его положении, а это основной путь проникновения влаги внутрь.
Только один из главных параметров проверили - шероховатость. Качество смазки - не узнать в принципе. Твердость вкладыша - не поверили Износостойкость вкладыша - не проверить кустарно. Качество пыльника (из чего он)
Делайте логические выводы, закалка и обработка шара косвенно указывает на качество изделия в целом. Обработка металла это самая дорогостоящая процедура.
@@trikor о какой закалке речь? Не та пара трения, чтобы твердость металла что-то тут давала. Пластик в таком соединении не может износить металл, хоть 20 HRC, хоть 30. Без разницы. Поверхность безусловно важна. Спасибо за труд. Он в любом случае полезен.
Машина outlander. Стойки долго не ходят. Последний раз CTR прошли 2 недели. От такого рекорда немного офигел. Случайно наткнулся на НЕТ ИЗНОСА, поставил, буду наблюдать.
В 2018 году поставил полиуретановые стойки на все колеса (kia Mohave). В 2023 голу полет нормальный. Машину эксплуатирую очень жёстко. Бетон вожу дрова. Также есть прицеп и раз в месяц нагружаю 2 тонны на прицеп и еду 100 км .
Во все свои машины пару тройку раз в год обычным шприцем с иглой в шаровые и стойки стабилизатора через верхнюю часть пыльника загоняю по 10 мл жидкого масла, и уже забыл когда их менял вообще последний раз.
@@kievzmei ну я слышал наоборот положительные отзывы, поставил стойки стаба белштейн , пока 7000км проехал вроде норм, говорят что по 60к км ходят норм, родные CTR отходили 80к км
Корректно было бы по отзывам с сервиса, или с форума найти деталь, которая дольше всего ходит, разобрать ее и сравнивать уже с ней. Упирание пальца шаровых опор в верхней части в пластиковый корпус может быть как плюсом, так и минусом. Плец же может эту часть еще больше разбивать
Непонимание специфики работы шарнира привело к тому что коснулись лишь одного важного параметра - качества обработки поверхности шара. Твердость - какая разница если работа идет в паре трения с гораздо менее твердым материалом? Ну останется целехонький палец а вкладыш в дребодан. Ну и как это повлияет на ресурс? Размер пыльника - пофигу шарнир этот вообще в смазке не нуждается и чуток кидают "для затравки". Но это в идеальных условиях а в реальности туда может попадать влага и грязь. Поэтому "для того чтобы оттянуть конец" и есть смысл забить туда поболее смазки - затруднить путь к паре трения говну с дороги. Но если пыльник дубеет - обмерзает или на жаре плывет то и это "мертвому припарки" - но форма - размер и толщина нифига не связаны с этим и в тесте мимо. По роуной дороге одно а попадание в ямину на морозе и = хороший удар по пластику. Линкс в виде рычаг многорычажки ауди - пару неплохих ям на морозе -35 и два рычага в замену - пластик повылезал крошевом пробег где то 5..7 тыс ( по осени поставил не вынесли первой поездки в морозяки).
Linx улетели на 1,5 и 2 тысячи километров пробега, CTR 20+ тысяч ходит, сейчас Kyb поставил) И насколько мне известно в Лимфердере CTR лежит) з.ы. Linx ставил у официальных представителей, поменяли по гарантии, после зимы тоже забремчали)
@@НикитаКузн стр у меня за 2320 правая и 3000 левая. Говорю, это что за х..... я? Продавец, Нууу, я не знаю, у нас на них нет гарантии, пез...... ц. Поставил нет износа, пока ездят.
Показывайте способ затяжки при установке и снятии. Одно дело шестигранник в торце и совсем другое дело фаски под ключ. Ставить с шестигранником это еще нормально, но снимать года через 3 или 4, когда шестигранник поржавеет немного уже может быть и большой проблемой, потому что грани сорвать это как здрасьте. Меняя линкс на стр я этот момент оченно оценил.
@@timashak8835 Мне так один спилили. А заодно повредили стойку, а когда снимали стойку, то сломали датчик АБС и заодно повредили магнитную полоску на ступичном подшипнике. В итоге пришлось все это менять . Вот так повезло из за такой мелочи.
Всем добра. Установил стойки Износа нет 5 лет назад. Наездил 150+ткм. Живы до сих пор. Авто Крайслер Пацифика. До этого менял раз в 6-8 месяцев. Причем ставил и оригинал и не оригинал..
Это же сколько денег автор вкладывает в видео? Респект и уважуха.
@@egorboroda1099 бери лемфердор и голову не иби это 100проц лучше оригинала
@@user-dj8nz4rq3d в лемфердер частенько попадается стойки стр
@@ДмитрийДмитриевич-г3б незнаю не встречалось... Может это их дочка
Они идут с другой цифрой последней в артикуле
@@ДмитрийДмитриевич-г3б рычаги тоже замечены
Очередной шедевральный выпуск от трёх корейцев всё ясно наглядно и понятно , спасибо огромное
бесполезная хрень ) , ещё пропорции цена/твёрдость составь ), а потом окажется что за лучшей "цена/твёрдость" ехать дальше и это перечоркивает на й всю арифметику
Лимфёрдер бывает настоящий и не настоящий!Я купил дорогущие рулевые наконечники этой фирмы(((Через пару месяцев,пыльники порерались и наконечники быстро начала греметь.В итоге,не хватило даже на год.Потом купил,не дорогую (на то время),фирму HDE и на удивление,уже седьмой год-всё отлично!Даже пыльники целые и эластичные.Так что,кому как повезёт с "фирменными"деталями)))
Отличная работа,уважаю.прошу по возможности.
1-as metal
2-sidem
3-moog
4-skf
5-rts
6-meyle
7-monroe
Ого! Как хорошо заморочились с тестом! Браво парни! Моё вам уважение! Подпишусь.
Думал в этот раз увижу турецкий as metal, недорогие и пыльники вроде силиконовые, но увы.... видать не в этот раз. Спасибо за обзор! Как всегда все отлично!
Нет износа сила!!! Молодцы!!! На все свои машины ставлю!!!
Езжу по говнодороге просёлочной, пробовал косточки и оригинал и аналоги хорошие всё стучать начинают через 10 тысяч а то и меньше... Нет износа ходят уже 50тысяч точно... Парням респект и поклон.....
Износа нет уже проехал 110 тыс. Половина по грунтовке, и температуры до - 50 градусов. Вот что надо ставить
@@RADIY85 ты че бот тебе заплатили за коммент?
@@Geovald ставь все подряд и не парься, с опытом придешь к своему
Да, неплохие - 40 тыс. км на таких накатал по Казахстану.
Нет износа тойота авенсис 100ткм. До этого оригиналы ставил 20-30ткм
Febi и SKF не хватает.За информативный видеоролик и труд низкий вам поклон.
Феби - упаковщик. Содержимое меняется от партии к партии
Лайк не глядя , ребята молодцы . Ждем большой тест салонных фильтров 🤝👍
Перепробовал все варианты стоек стабилизатора. Больше 15000км не прошли ни одни. В итоге сделал самодельные из рулевых наконечников. Прошли уже 70000 и ни намёка на износ.
Тоже думаю об этом
Три с половиной года и 120к. стабилизатор за рычаг. Из-за довольно ограниченного хода пришлось немного выгнуть ухо стабилизатора. Пока без нареканий, тьфу-тьфу
Ценник правда не гуманный, производитель откровенно наживается на потребителе.
А что так можно?😮
@@КотГадич кто ж вам запретит?)
Здравствуйте,какие наконечники использовали?
как всегда спасибо за труд и полезность!
Lemfordet = CTR)) спасибо за обзор!!! Лучшее исполнение тестов,просто и наглядно
В корейских и японских авто да лемф доверяет стр это о многом говорит! я о стр.
У Маршалл очень оригинальное решение с пружиной что увиличевает срок службы, конденсата там не будет 100% но не могу не похвалить классный обзор спасибо огромное
По поводу крайних положений шара в стойке, на стабилизаторе они в таком положении никогда не работают, всегда есть запас по ходу
Отличный ролик. Жаль цтр нет) постоянно их ставлю.
На мазду тройку 1-го поколения ставил стойки стабилизатора "Нет износа", дороги Ульяновские 50/50, и в городе есть колдо*бины и в области, пробежали тысяч 35-40, недавно разбирал - все отлично, могу смело рекомендовать. Покупал на озоне, в отзывах встречал, люди писали, что у кого-то скрипят, еще что-то, ВООБЩЕ ничего подобного нету, просто как поставил два года назад, так и забыл, порадовал отечественный производитель, хоть что-то качественное делаем!
С таким же успехом можно просто снять стабилизатор и затем говорить, что тяги стаба не стучат😀
Извини конечно, но хочу вас расстроить, у нас ничего не прозводиться
покупал такие стойки как маршал, метако, так на них этот большой гофропыльник потрескался поздней весной по кускам
Fenox бери , резинка долго держит , цена, ходит лучше стр у меня по крайней мере на Рио 1.
афигенный канал придумали вы . прям четка в разборе все паказывайте
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста серию видео как отличить потделку от оригинала . Много контрафакта сейчас(((.
У всех по разному. Брать то, что подделать либо тяжело, либо не выгодно. CTR, нетизноса или asmetal как пример
ПоТделка...жесть. в школу иди
чтобы не нарваться на подделку - надо покупать у официального дилера
вот это идеальный обзор, еще бы все как износа нет испытал в конце на результат крайней нагрузки и как сохранится работоспособность!
Спасибо за обзор. Но мне кажется что Marshall самая долговечная будет, за счёт своей конструкции и пыльника.
У меня через 10 тысяч километров маршал застучал
Сейчас стоят Лимфëрдер, уже не помню когда менял, ходят и ходят, что и подтвердил данный тест. Спасибо за полезное видео.
Ставил и стр и линкс-проблема,это пыльники,главное что они целые,а вода попадает и досвидос стойке! Только оригинал держит хорошо и пыльники целые и воду не пропускают-обычно по несколько сот тысяч километров отхаживают.
Во сне😂
@user-lr9kz5yy5c с салона ходят больше ста тысяч, а теперь купите оригинал из магазина и будете неприятно удивлены, что они умирают при 10 тысячах.
забивай пыльник смазкой чтобы там не было места для воды и воздуха
@@Petruxa851 похер смазка-если вода пошла,то писда стойке. Да, немного задержит,но и всё.
Прикольно! Про амортизаторы давай видос, ато задние начали потеть.
еще нужно было снять тест на открытие пыльника при максимальном отклонении пальца. многие шарниры грешат тем что при отклонении пальца появляется щель между пальцем и пыльником, дальше влага, коррозия и привет.
Редко ставлю лайки - только для чего то действительно важного . Тут лайк однозначно
Спасибо, ждëм 3й выпуск. Хотелось бы увидеть JIKIU
Джуки говн...
Брал от них пыльник и опору двигателя, овно короче.
Hyundai Tucson 2008 года. Пробовал разные и не дешевые, хватало в среднем на год. Условия тяжёлые - до дома за городом 7 км жёсткой грунтовки от асфальта почти каждые день в обе стороны. Поставил нет износа на перед и назад- три года нормально держат уже.
Добрый день. Подскажите как вам стойки "износа нет"_? Тоже туксон первого поколения передний привод устал менять!!!! Может подскажите номера? А перед и зад одинаковые стойки стоят?
@@ДмитрийКостюков-н3ф Перед/зад стойки, конечно, разные. NL011 перед, NL087 зад. На сайте производителя можно по ВИНу пробить на всякий случай. Брал в 2019-м, тогда и поставил перед, зад. Сейчас пора перетряхнуть подвеску- их же возьму. Втулки стабилизатора полиуретановые не советую, пробовал, поменял заново на родные, только меньшего диаметра(из-за износа тяг стабилизатора).
Спасибо🙏
Поставил какие стойки?
Спасибо, за нужную многим автомобилистам информацию.
За 20 лет перепробовал кучу стоек, от родных до самых дешманских. В результате остановился на стойках "Нет износа", стоят и по сей день, проверяю их два раза в сезон на шиномонтаже, так вот реально у них нет износа!
Ездил на китайских месяц, на корейских месяц, на трв 2 недели:( поставил нет износа и уже больше 30 т.км. и 2 с лишним года:) езжу по плохим дорогам, очень часто максимальные диагональные вывешивания, морозы до 38 градусов, все держат и ничего с ними не случается:)
Оригинал стоит, ещё не разу не менял, ни перед ни зад, пробег 360тыс.км i40sw. ✊✌️👍
Поставил на днях на Хонда стабы от Нет износа. Решил попробовать.
На 100ткм теперь забудешь
Задрали уже, понятно что боты
@@РусланОмск я себе на авенсис поставил, давно уже. Раньше каждый год 20-30 ткм менял. И стр, и оригинал, и 555 ставил. Год и все. Эти 100ткм отходили, новые сейчас в багажнике
@@dmitrygazimov8592 Задрали уже, понятно что боты
Я так счастлив когда новый видос от бороды
Очень уливило и одновреиенно расстроило, что на одном заводе 555 и doohap. Теперь понять бы на каком....
Хотелось бы увидеть такой же честный обзор на продукцию ЗАО ПО Трек
В чём смысл замера твёрдости шара, когда там втулка изнашивается? А тот сложный узел возможно очень хорош, так как по мере износа втулки, зазор будет выбираться пружиной.
В коробке Lemferder для корейских машин лежит CTR
Отличное видео, спасибо большое!!!А задание стойки стабилизатора для независимых подвесок будут?Или качество передних, идентично задних. Машина киа сид2
Спасибо большое за ролик, информация нереально ценная
Больше всего разочаровал фенокс и порадовал линкс
Нет износа, реально оправдывают свое название, кому надоело менять стойки стаба, попробуйте их. Также здесь хочу обратить внимание, приезжала Skoda Octavia A5 у нее вырвало стойку стаба НетИзноса из стойки амортизатора вместе с корпусом стойки. Машина просто приехала с дырой в стойке амортизаторе, стойка стаба была как новая))
Чтож здесь выбор исходя цена - качество видимо Mando
а чем фенокс разочаровал? давным давно всем известно что качества у фенокса нет и ни когда не было, а цену просят на уровне серьёзных брендов. в общем фенокс всегда обхожу стороной
На полиуритановых стойках будет отрывать само железо проверено узлы остаются целые а тяги места крепления рвет напроч
Очень важно стопорное кольцо с двух сторон манжеты
Хороший ролик, нет лишней информации и соплей. В нужных местах перемотка от автора.
Всем добрый день. Спасибо за обзор! Молодцы! У меня Киа Рио 2015 год, родные отходили 60-70 тыс, потом взял корейские одну за 300 р другую за 800 р, фирмы не помню, вышли из строя практически в одно время.
Купил Линкс давно, не помню когда поставил, все помереть не могут, а всего-то сам пыльник хорошенько посадил на медные проводки за месте штатных железных колечек ну и конечно смазки набил побольше перед этим, так что как тоттак😊
На самом деле, основное значение тут имеет качество смазки и пластика, в котором стоит шар. Так что обзор сам по себе хороший, но оценка качества субъективная.
Скажу на своём опыте, ставил я лемфердер . Не один раз, что наконечники что, шаровые, максимум на полтора года. Стоимость в отличие от китайцев в два с половиной раза дороже, ставил шаровые китайские патрон, на год, стоили копейки по сравнению с лемфердер. Для себя сделал вывод что нет смысла было тратиться на дорогой лемфердер. В семье три машины.
Езжу на стойках "Нет износа" уже более 7 лет, пробег около 100 тыс. км. на них, нареканий никаких нет абсолютно. По виду, и по состоянию как новые. Делают их кстати в городе Уссурийск Приморский край
Я покупал Новосибирские , тоже все ок .
Месяц назад тоже поставил на Спортаж. Пробую.
Нет износа и точка. Остальное мимо
Всегда покупаю CTR и не пожалел ни разу за 8 лет и 350 тысяч пробега(Елантра 3 хд 2002г.)
Поставил на Хонду ЦРВ3-нет износа,10тыщ наездил ,всё нормально!!!
Как всегда все интересно,и по делу.Спасибо за старания.
Что касается вопроса связанного со стойками стабилизатора,у себя на авто воюю с ними не первый год.Дольше всего у меня жил оригинал(около года,иногда побольше),большинство аналогов(стр,зеккерт,текнорот-держались полгода.сидем месяцев 7,хотя стоил дороже оригинала).В процессе поисков аналогов наткнулся на вариант "нет износа",поспрашивал на драйве.кто с ними откатал 3 года,кто то даже 5.Единственное,у некоторых после 2-3 лет иногда скрип появлялся...ну и редко при полном вывороте болт касался корпуса(Видимо,из за определенных особенностей конструкции авто,они все таки не всем подходят).На мой авто данный производитель предлагает толькоп ередние стойки стабилизатора,взял их,пока прошло около 4 месяцев.нареканий нет.На зад взял мандо(судя по тестам,не прогадал)
CTR не включили. Наиболее важными факторами являются долговечность пыльника и наличие смазки. Третий фактор - наличие верхнего кольца. Все остальное не так важно.
В начале видео сказано что это вторая часть. Ctr были в первой.
На практике плохие, 2 комплекта за 1 год , пыльники рвутся.
@@MasterPskov по факту вы палену поставили, процентов 80 CTR это левак. Лемфердер тут и есть CTR
херня этот CTR через 5 к здох
@@alexanderc1374 Знать это был не CTR-)
Спасибо большое за видео! Количество смазки, конструкция стаканчика и обработка шара-очень полезные показатели! Но зачем делать замер твердости шара, если он находится внутри стаканчика пластикового, который априори имеет меньшую твердость и берет всю нагрузку на себя. Не уверен, что есть хоть один случай, когда при наличии абсолютно целого стаканчике был разбит или деформирован шар.
Не гоните волну, ничего в крайних положениях не будет стучат. Нет таких ходов в подвеске! Конструктивно шар минимально покачивается, немного больше вращается вокруг своей оси.
И то на скоростных поворотах
часто езжу по разбитым деревенским дорогам, обычные стойки стаба начинают дико стучать уже через 10 тыс км, мне это надоело и решил я поставить НЕТ ИЗНОСА, брал за 750 руб/шт., после установки проехал больше 30 тыс км, никаких проблем, никаких звуков и стуков, что зимой в -30, что летом в +30 разницы нет, единственное,что у некоторых болт задевает корпус стойки и появляется посторонний шум, но на счет этого у производителя есть гарантия 2 года без условии, по моему, на сегодняшний день лучше стоки
Добавьте к обзору фирму NK ,подаю её уже года три,ни разу в лицо не плюнули)
Большая работа. Жаль что качество от партии к партии меняется очень сильно.
В принципе линксы за свои копейки отличный вариант💪 у самого пол ходовки их что витц что сафарь. Да и клиентов много на этой фирме гоняют.. Щас время не такое лртгу ставить
Доброго времени суток! Большое спасибо за ролик, снимите пожалуйста ролик про стойки на корейцев какие лучше))))
Жаль asmetal турецкого не тестите , уже 1.5 года стоят на сиде и проехали 30 тыс, тишина.
Подушки lemferder, а в коробке asmetal
Переделал на разборные,забыл на десять лет, только раз в год шприцую.
Прекрасная работа. Спасибо!
Так шар по сравнению с пластиковыми вкладышами запаришся стачивать. Разбивает, изнашиваются пластиковые вкладыши, поэтому и стучат.
Спасибо за тему обзора . Два года катаюсь со стойками нет износа , всё ок , машина в поворотах супер , по прямой вообще четко . Зимой неудобств не заметил , отрабатывает на ура . Советую .
Всё хорошо, но ходовые CTR не были в конкурсе!!! Спасибо!
Смотрите в начале видео ссылку на первую часть где присутствует CTR
Можно тест амортизаторов? Но не только на качество, но и на мягкость
Автору спасибо, почему то в большинстве случаев Линкс мне очень нравится
KYB KSLF1101 стали погремушками(пальцы свободно болтались) всего за ~4000км. пробега
Согласен такая проблема
Респект Вам! Очень интересно рассказали. Спасибо за труд!
Этот канал просто находка для владельцев корейцев
По-моему, все очень спорно. Количество смазки определяется конструкцией шарового пальца, т.е. спилом в его нижней части, и не всегда много смазки - это хорошо. Такой важнейший параметр, как диаметр шарика, вообще не рассмотрели. И не посмотрели как пыльник прилегает к пальцу в крайнем его положении, а это основной путь проникновения влаги внутрь.
Только один из главных параметров проверили - шероховатость.
Качество смазки - не узнать в принципе.
Твердость вкладыша - не поверили
Износостойкость вкладыша - не проверить кустарно.
Качество пыльника (из чего он)
Делайте логические выводы, закалка и обработка шара косвенно указывает на качество изделия в целом. Обработка металла это самая дорогостоящая процедура.
@@trikor о какой закалке речь? Не та пара трения, чтобы твердость металла что-то тут давала. Пластик в таком соединении не может износить металл, хоть 20 HRC, хоть 30. Без разницы. Поверхность безусловно важна.
Спасибо за труд. Он в любом случае полезен.
Машина outlander. Стойки долго не ходят. Последний раз CTR прошли 2 недели. От такого рекорда немного офигел. Случайно наткнулся на НЕТ ИЗНОСА, поставил, буду наблюдать.
Жду уже лет 6 пока оригинал сдохнет, от прошлого хозяина остался, все никак не дождусь
У меня они ходят уже на третьей машине! Поставил 3-4 года проездил машину продал!
Задрали уже, понятно что боты
Спасибо вам! За ваш труд! Подписался 🎉😂 и лайк конечно
А другие так можешь показать как ,,нет износа,,. Ну типа вырвать шар.
Я вот не пойму , почему все производители не додумались ставить болт, а делают шары. Может в " нет износа" об этом не знают?
В 2018 году поставил полиуретановые стойки на все колеса (kia Mohave). В 2023 голу полет нормальный. Машину эксплуатирую очень жёстко. Бетон вожу дрова. Также есть прицеп и раз в месяц нагружаю 2 тонны на прицеп и еду 100 км .
Нет Износа в круг стоят.отличные стойки.
Нет износа прошли 7 тысяч и в основном это трассовый пробег и уже в хлам.
Нет износа если сразу выбросить в мусорку , какое название такое и качество .
20 т и пока норм
@@ccrazytatar можете сфотографировать как они в хлам?
@@amiralnar нет, к сожалению я их выбросил. Можешь верить, а можешь купить себе такие стойки и проверить.
Брал маршал, через пару тысяч пробега порвались оба пыльника. Поставил от старой стойки в итоге проехал 20 тысяч и застучал
Это конечно всё интересно. Реально уважение за труд! Но зачем твёрдость шара измерять?
Во все свои машины пару тройку раз в год обычным шприцем с иглой в шаровые и стойки стабилизатора через верхнюю часть пыльника загоняю по 10 мл жидкого масла, и уже забыл когда их менял вообще последний раз.
спасибо за ваши обзоры! очень полезная информация 👌
Очередное шикарное видео!!!!!
Всем привет. Спасибо за видео. Комментарий для продвижения канала.
Спасибо вам огромное,за ваши обзоры🤝Лайк и подписка👍
Можно еще пыльники проверить на морозоустойчивость
спасибо за обзор, ещё бы стойки febi belshtein сравнили бы
Запомните - все это билштейн груп в подвеске и резине полное Г.
У них только жидкости да фильтра норм. Например антифриз у них hepu
@@kievzmei ну я слышал наоборот положительные отзывы, поставил стойки стаба белштейн , пока 7000км проехал вроде норм, говорят что по 60к км ходят норм, родные CTR отходили 80к км
Спасибо за труд.Снимите ролик про шрусы.
Корректно было бы по отзывам с сервиса, или с форума найти деталь, которая дольше всего ходит, разобрать ее и сравнивать уже с ней. Упирание пальца шаровых опор в верхней части в пластиковый корпус может быть как плюсом, так и минусом. Плец же может эту часть еще больше разбивать
Покупай ,,нет износа" и щастье тебя посетит реально .
Вот спасибо вам 👍👍👍👍👍👍😁👍😁😁👍👍
Самое интересно количество смазки👍 у цтр как украли🤒
Непонимание специфики работы шарнира привело к тому что коснулись лишь одного важного параметра - качества обработки поверхности шара.
Твердость - какая разница если работа идет в паре трения с гораздо менее твердым материалом?
Ну останется целехонький палец а вкладыш в дребодан.
Ну и как это повлияет на ресурс?
Размер пыльника - пофигу шарнир этот вообще в смазке не нуждается и чуток кидают "для затравки". Но это в идеальных условиях а в реальности туда может попадать влага и грязь. Поэтому "для того чтобы оттянуть конец" и есть смысл забить туда поболее смазки - затруднить путь к паре трения говну с дороги.
Но если пыльник дубеет - обмерзает или на жаре плывет то и это "мертвому припарки" - но форма - размер и толщина нифига не связаны с этим и в тесте мимо.
По роуной дороге одно а попадание в ямину на морозе и = хороший удар по пластику. Линкс в виде рычаг многорычажки ауди - пару неплохих ям на морозе -35 и два рычага в замену - пластик повылезал крошевом пробег где то 5..7 тыс ( по осени поставил не вынесли первой поездки в морозяки).
Нет износа на первом месте. Проверенно
Спасибо, кратко ясно , без воды 👍
Поло седан. Катаюсь на стойках фирмы Нет износа. Не то, чтобы радуюсь, но на год хватает. Считаю фирму достойной
К можно информацию про амортизаторы на кия церато 2015 что лучше поставить
Linx улетели на 1,5 и 2 тысячи километров пробега, CTR 20+ тысяч ходит, сейчас Kyb поставил)
И насколько мне известно в Лимфердере CTR лежит)
з.ы. Linx ставил у официальных представителей, поменяли по гарантии, после зимы тоже забремчали)
Ctr за 4тысячи застучали, на 6 тыс правая покинула чат, пришлось вырывать)
@@НикитаКузн говорят одни из самых подделываемых) мои около 29 прошли, по убитым дорогам и агрессивной езде))
@@НикитаКузн стр у меня за 2320 правая и 3000 левая.
Говорю, это что за х..... я?
Продавец, Нууу, я не знаю, у нас на них нет гарантии, пез...... ц.
Поставил нет износа, пока ездят.
Показывайте способ затяжки при установке и снятии. Одно дело шестигранник в торце и совсем другое дело фаски под ключ. Ставить с шестигранником это еще нормально, но снимать года через 3 или 4, когда шестигранник поржавеет немного уже может быть и большой проблемой, потому что грани сорвать это как здрасьте. Меняя линкс на стр я этот момент оченно оценил.
да их спиливают болгаркой обычно
@@timashak8835 Мне так один спилили. А заодно повредили стойку, а когда снимали стойку, то сломали датчик АБС и заодно повредили магнитную полоску на ступичном подшипнике. В итоге пришлось все это менять . Вот так повезло из за такой мелочи.
В какие-то страшные сервисы вы ездите
@@trikor Это была разовая акция! Чингачгук два раза на одни грабли не наступает! ))
Всем добра. Установил стойки Износа нет 5 лет назад. Наездил 150+ткм. Живы до сих пор. Авто Крайслер Пацифика. До этого менял раз в 6-8 месяцев. Причем ставил и оригинал и не оригинал..
Здравствуйте, хотелось бы увидеть обзор про амортизаторы...
Какие лучше брать.
Самая лучшая это НЕТ ИЗНОСА, третий год катаю, а шаровые по два раза в год менял, разные пробовал. Опель зафира б.
полиуретан на морозе дубовый и скрипучий до одури) а так отличный материал