老牧马人车主体验新插混4xe卢比肯【老司机出品】

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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    #老司机 #试驾 #汽车

ความคิดเห็น • 18

  • @郭逸仲
    @郭逸仲 9 หลายเดือนก่อน

    谢谢你这么详细的讲解,我也正在考虑这辆油电混合的Rubicon

  • @Robin-id4xj
    @Robin-id4xj 2 ปีที่แล้ว +8

    韩老师说的此车死区之二就是在高海拔环境驾驶太有共鸣了,我在加拿大温哥华到弗农经常往返驾驶,路况中间有不少爬坡,其实最高海拔也不会到1000米,但即便如此还是感觉到这车发动机的力不从心,电机也几乎失效没劲了,很是尴尬。

    • @visagolde
      @visagolde ปีที่แล้ว +1

      我刚看完陈震的越野路书,他有一段就开着这个 混动板的卢比肯,感觉挺好的,爬高海拔地区也没什么问题

    • @babylala400
      @babylala400 ปีที่แล้ว

      排量提上去

  • @ericzhang7903
    @ericzhang7903 3 หลายเดือนก่อน

    这车必须上那款3.0T柴油涡轮增压,要么汽油版的3.6

  • @Robin-id4xj
    @Robin-id4xj 2 ปีที่แล้ว +3

    小纠正下,这17点几度的电池看似不算太小,但是吧只要出去趟续航一会就把电消耗完了,根本不可能去再给什么去供电的,所以厂家也没做这设计是有道理的。

  • @edisonchen6663
    @edisonchen6663 2 หลายเดือนก่อน

    一加仑.油和电混动跑能跑多少mile

  • @samliu1619
    @samliu1619 ปีที่แล้ว

    您能得空给讲讲限滑在什么时候用吗 多谢~

  • @mynodpc
    @mynodpc 2 ปีที่แล้ว

    省油就是好事

  • @御林-y4b
    @御林-y4b 2 ปีที่แล้ว

    北美rubicon是标配285 70r17,国内好像小点

    • @babylala400
      @babylala400 ปีที่แล้ว

      中东这边汽油车6缸3.6的起步,这边天气热,越野车不兴带涡轮的

  • @badashanshenma9331
    @badashanshenma9331 2 ปีที่แล้ว

    喜欢这车

  • @SmallRaccoon
    @SmallRaccoon 2 ปีที่แล้ว

    都9021年了 只有前排安全气囊 这就很离谱 。。。

  • @wnwingman2522
    @wnwingman2522 2 ปีที่แล้ว

    封面好瘦

    • @laosiji
      @laosiji  2 ปีที่แล้ว

      p的

  • @charleyq7366
    @charleyq7366 2 ปีที่แล้ว +2

    坟头测评...

  • @MrShootting
    @MrShootting 2 ปีที่แล้ว

    挺好的车 就是前杠和轮眉 怎么是斜着的?看着难受

    • @laosiji
      @laosiji  2 ปีที่แล้ว

      是有点