Φίλε γειά! Έχω το Honda chally 50hp γύρω στα 32 χρόνια. Έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπαταρία 12ν και λάμπα κεντρική και φλας 6ν. Τα φλας και το φως πινακίδας δουλεύουν και με 12ν λάμπες, πιστεύω να ανάβει και το κεντρικό φανάρι με 12νλαμπα! Ο ανωρθωτης είναι όμως είναι 6ν. Το συζητήσαμε στο εξουσιοδοτημενο συνεργείο αλλά έχουν άγνοια! Πάντως τόσα χρόνια δεν το γνώριζα. " τυχαία το ανακάλυψα ".
Αν είναι εισαγωγείς, είναι 6v,..ειχα glx ηλεκτρονικό 6v,,εισαγωγείς, δεν μιλάμε για το c50 με το μικρό ντεπόζιτο,, του σαρακακη σε αυτό το μοντέλο είταν 12v,, τα εισαγωγείς είναι 6v. Αυτό που βλέπω στο βίντεο είναι εισαγωγείς, φαίνετε..
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Τα c50 τα πρώτα ήταν 6v με πλατίνες αντί ηλεκτρονική. Τα επόμενα τα έβγαλαν 6v με ηλεκτρονική σαν το δικό σου και με ανορθωτή 6v με τρία καλώδια. Ο ανορθωτής του 12v έχει 4 καλώδια. Λόγω που δεν βρίσκουν εύκολα πλέον στην αγορά λάμπες 6v βάζουν σε 12v αλλά δεν έχουν καλό φωτισμό λόγω λίγων volt στην λάμπα. Με αλλαγή μπαταρίας και ανορθωτή το μετατρέπεις σε 12v και έχεις πιο καλό ρεύμα. Υπάρχουν βιντεάκια στο youtube πως το μετατρέπεις σε 12v.
Καλημέρα!! Μην ακούς αρβύλες.. Το παπί είναι μαμίσιο μισό 6ν και μισό 12ν.. Αυτό το αναγνωρίζεις από το φλας που είναι στρογγυλό με επίπεδο μπροστά.. Το παλιό έχει φλας κωνικό.. Στην μέτρηση των φώτων σου έδειξε λάθος μέτρηση γιατί έχει καεί μάλλον ο ανορθωτής και σου δίνει εναλλασσόμενο ρεύμα..
Φίλε μου καλημερα. Πρόσφατα πέτυχα το κανάλι σου και σε ευχαριστούμε πολύ για τα ωραία βίντεο. Έχω στη δουλειά μου ένα C50 το οποίο όταν του βάζω καινούργια μπαταρία δουλεύουν τα φώτα κανονικά. Σε 3 μήνες όμως η μπαταρία ξεφορτιζει και οι λάμπες καίγονται. Είναι λογικό να ξεφορτιζει η μπαταρία στο 3μηνο; Μηοως δε φορτίζει; Ευχαριστώ πολύ και πάλι
Λογικά δεν φορτίζει το πηνίο σωστά, η μπαταρία είναι σαν ισοστάθμιστης τον volt, γι'αυτο σου καίει τις λάμπες όταν η μπαταρία πεθαίνει, θέλει μέτρημα με πολύμετρο όπως το μετράω στο βίντεο στην μπαταρία.
Καλησπέρα!μια ερώτηση εχω να κανω.ξέρω ότι στα c50 υπάρχει μια αντίσταση στα φωτα για να μην τα καίει.αν ισχύει,μηπως ξέρετε που συνδέεται;ευχαριστω πολύ!
καλησπερα!! εχω ενα c50 12v με λιφαν κινητητρα επανω με ηλεκτρικα μαμα c50 εχω το εξης θεμα ναι μεν εχω πεθαμενη μπαταρια λογικα και εδω και καιρο πριν αλλαχτει ο κινητηρας και αφου αλλαχτηκε μου καιει συνεχεια τις λαμπες με την αυξηση στροφων τι να κοιταξω? βεβαια καμια φορα μπορει να μην της καψει αν το πατησω λιγο αλλα τις περισσοτερες φορες συμβαινει!
Το ειδα το βίντεο 😂 αρχικα ηλεκτρονική και 6 βόλτ δεν γίνεται. Τα 6ν ηταν πλατίνα. Οσο για την μετρηση στο φαναρι , ειναι το ρευμα a/c και δεν μπορεις να το μετρησεις αν δεν γυρίσει το πολύμετρο στην ορθη ρυθμιση . Προφανως καποιος εβαλε χερι και αλλαξε πηνιο υψηλής για να μπορει να δουλευει η ηλεκτρονική, αλλα παρατησε ενα πηνιο 6ν. Για τα φωτα .
@@fixerman κάτι περίεργο τότε παίζει. Τα c50 έχουν δύο πηνία . Το ένα είναι υψηλής για την ανάφλεξη. Και το άλλο είναι για τα φώτα και μπαταρία . Αν έχεις 6v μπαταρία και φορτίζει κανονικά , τότε έχεις και στα φώτα 6v Απλά είναι εναλλασσόμενο. Και όταν το μετράς χωρίς φορτίο δείχνει ότι νάνε. +Ότι μετράς το κίτρινο με την γείωση . Που είναι λάθος . Αν θελήσεις έχω τα ηλεκτρικα σχέδια από ολα τα c50 με την πρώτη ευκαιρία να στα στείλω .
Καλησπερα φιλε, Το προβλημα σου ειναι πολυ πιο απλο καποιος που δεν ξερει εχει βαλει 6v μπαταρια στο μηχανακι, 12βολτο εχεις , ο λογος που δεν σου καιει λαμπες και δουλευουν τα παντα ειναι οτι ολα περνουν απο τον ανορθωτη οπου περνει απο το πηνιο(ac) ρευμα, Σε αυτα τα μηχανακια τα μονα που δινει η μπαταρια ειναι η κορνα και το στοπ! (Δηλαδη οταν πατας το φρενο η μεγαλυτερη σκαλα που αναβει πισω, Ελπιζω να σε βοηθησα , δεν υπαρχει κανενα προβλημα να δουλευει ετσι ουτε ομως και να βαλεις 12v μπαταρια
Φίλε να ξέρεις τα περισσότερα από αυτά τα c50 είναι 12βολτα αυτό που μπορεί να έχουν κανει είναι να έχουν βάλει 6βολτη μπαταρία δεν θα αντέξει να ξες ότι είναι τα πηνία είναι κ το σύστημα
Φίλε και εγώ έχω 6v και έβαλα λάμπες 12v μπρος πίσω αλλά μου της έκαψε και χάλασε και η ηλεκτρονική το ότι το μηχανάκι έχει πάνω 6 volt μπαταρία δεν λέει τίποτα γτ το μοτέρ σου μπορεί να παράγει περισσότερο ρεύμα από 6volt γι'αυτό δουλεύουν και τα φώτα σου τώρα το να μην σου καίει της λάμπες μπορεί να είναι 12volt ο ανορθωτης
@@fixerman απλώς η μπαταρία σου είναι 6volt και οι λάμπες σου και ο ανορθωτης 12volt η μπαταρία σου δουλεύει στα φλας στην κόρνα και στο λαμπάκι της Νεκράς
@@fixerman απλώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήθελε να το κάνει 12volt αλλά δεν το ολοκλήρωσε για να κάνεις ένα παπί από 6 σε 12 θα πρέπει να αλλάξεις όλες της λάμπες σε 12 μπαταρία 12 ανόρθωτης 12 βολάν και πηνία μαζί 12 και τότε είναι ολοκληρωμένο
@@fixerman εμείς φτιάξαμε όλη την μηχανή και αλλάξαμε εννοείται τα πάντα εκτός από το σασμάν Οπότε γίνεται και έχω και φωτό στο ινστα μπορώ να στείλω πως ήταν περίπου και πως έγινε
Φίλε γειά! Έχω το Honda chally 50hp γύρω στα 32 χρόνια. Έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπαταρία 12ν και λάμπα κεντρική και φλας 6ν. Τα φλας και το φως πινακίδας δουλεύουν και με 12ν λάμπες, πιστεύω να ανάβει και το κεντρικό φανάρι με 12νλαμπα! Ο ανωρθωτης είναι όμως είναι 6ν. Το συζητήσαμε στο εξουσιοδοτημενο συνεργείο αλλά έχουν άγνοια! Πάντως τόσα χρόνια δεν το γνώριζα. " τυχαία το ανακάλυψα ".
Αν είναι εισαγωγείς, είναι 6v,..ειχα glx ηλεκτρονικό 6v,,εισαγωγείς, δεν μιλάμε για το c50 με το μικρό ντεπόζιτο,, του σαρακακη σε αυτό το μοντέλο είταν 12v,, τα εισαγωγείς είναι 6v. Αυτό που βλέπω στο βίντεο είναι εισαγωγείς, φαίνετε..
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Τα c50 τα πρώτα ήταν 6v με πλατίνες αντί ηλεκτρονική. Τα επόμενα τα έβγαλαν 6v με ηλεκτρονική σαν το δικό σου και με ανορθωτή 6v με τρία καλώδια. Ο ανορθωτής του 12v έχει 4 καλώδια. Λόγω που δεν βρίσκουν εύκολα πλέον στην αγορά λάμπες 6v βάζουν σε 12v αλλά δεν έχουν καλό φωτισμό λόγω λίγων volt στην λάμπα. Με αλλαγή μπαταρίας και ανορθωτή το μετατρέπεις σε 12v και έχεις πιο καλό ρεύμα. Υπάρχουν βιντεάκια στο youtube πως το μετατρέπεις σε 12v.
Καλά τα λες αλλά εμένα στα φώτα βγάζει 12volt, πως γίνεται;
@@fixerman είναι 12ν έχω όσα c50 6v Kai 12v θες και έχω ασχολειθει φουλ 6ν με ηλεκτρονική δεν ειπαρχει
Καλημέρα!!
Μην ακούς αρβύλες.. Το παπί είναι μαμίσιο μισό 6ν και μισό 12ν..
Αυτό το αναγνωρίζεις από το φλας που είναι στρογγυλό με επίπεδο μπροστά.. Το παλιό έχει φλας κωνικό..
Στην μέτρηση των φώτων σου έδειξε λάθος μέτρηση γιατί έχει καεί μάλλον ο ανορθωτής και σου δίνει εναλλασσόμενο ρεύμα..
μεσανυχτας
Φίλε μου πρέπει να ανοίξεις το καπάκι του βολάν και να δεις εκεί τι παίζει.
Φίλε μου καλημερα.
Πρόσφατα πέτυχα το κανάλι σου και σε ευχαριστούμε πολύ για τα ωραία βίντεο.
Έχω στη δουλειά μου ένα C50 το οποίο όταν του βάζω καινούργια μπαταρία δουλεύουν τα φώτα κανονικά.
Σε 3 μήνες όμως η μπαταρία ξεφορτιζει και οι λάμπες καίγονται. Είναι λογικό να ξεφορτιζει η μπαταρία στο 3μηνο;
Μηοως δε φορτίζει;
Ευχαριστώ πολύ και πάλι
Λογικά δεν φορτίζει το πηνίο σωστά, η μπαταρία είναι σαν ισοστάθμιστης τον volt, γι'αυτο σου καίει τις λάμπες όταν η μπαταρία πεθαίνει, θέλει μέτρημα με πολύμετρο όπως το μετράω στο βίντεο στην μπαταρία.
@@fixerman έχω πολυμετρο θα κάνω μέτρηση και θα επανέλθω. Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα!μια ερώτηση εχω να κανω.ξέρω ότι στα c50 υπάρχει μια αντίσταση στα φωτα για να μην τα καίει.αν ισχύει,μηπως ξέρετε που συνδέεται;ευχαριστω πολύ!
Η αντίσταση για τα φώτα αν θυμάμαι καλά είναι δίπλα στην κόρνα, ένα μεταλλικό ορθογώνιο παραλληλογραμο
καλησπερα!! εχω ενα c50 12v με λιφαν κινητητρα επανω με ηλεκτρικα μαμα c50 εχω το εξης θεμα ναι μεν εχω πεθαμενη μπαταρια λογικα και εδω και καιρο πριν αλλαχτει ο κινητηρας και αφου αλλαχτηκε μου καιει συνεχεια τις λαμπες με την αυξηση στροφων τι να κοιταξω? βεβαια καμια φορα μπορει να μην της καψει αν το πατησω λιγο αλλα τις περισσοτερες φορες συμβαινει!
Πρώτα κοιτάς μπαταρία, αν είναι πεθαμενη όπως λες, αυτή φταίει για τις καμένες λάμπες
Τα αμπέρ της λάμπας, να βάλεις μεγαλύτερα αμπερ
Το 6ν δεν έχει ηλεκτρονική έχει πλατίνες και για να σου ανεβάζει το βολτ πάνω από 13 θες ανορθωτή
Το ειδα το βίντεο 😂 αρχικα ηλεκτρονική και 6 βόλτ δεν γίνεται. Τα 6ν ηταν πλατίνα. Οσο για την μετρηση στο φαναρι , ειναι το ρευμα a/c και δεν μπορεις να το μετρησεις αν δεν γυρίσει το πολύμετρο στην ορθη ρυθμιση .
Προφανως καποιος εβαλε χερι και αλλαξε πηνιο υψηλής για να μπορει να δουλευει η ηλεκτρονική, αλλα παρατησε ενα πηνιο 6ν. Για τα φωτα .
Όχι, τα φώτα είναι 12 volt
@@fixerman κάτι περίεργο τότε παίζει. Τα c50 έχουν δύο πηνία . Το ένα είναι υψηλής για την ανάφλεξη. Και το άλλο είναι για τα φώτα και μπαταρία .
Αν έχεις 6v μπαταρία και φορτίζει κανονικά , τότε έχεις και στα φώτα 6v Απλά είναι εναλλασσόμενο.
Και όταν το μετράς χωρίς φορτίο δείχνει ότι νάνε. +Ότι μετράς το κίτρινο με την γείωση . Που είναι λάθος . Αν θελήσεις έχω τα ηλεκτρικα σχέδια από ολα τα c50 με την πρώτη ευκαιρία να στα στείλω .
Καλησπερα φιλε, Το προβλημα σου ειναι πολυ πιο απλο καποιος που δεν ξερει εχει βαλει 6v μπαταρια στο μηχανακι, 12βολτο εχεις , ο λογος που δεν σου καιει λαμπες και δουλευουν τα παντα ειναι οτι ολα περνουν απο τον ανορθωτη οπου περνει απο το πηνιο(ac) ρευμα, Σε αυτα τα μηχανακια τα μονα που δινει η μπαταρια ειναι η κορνα και το στοπ! (Δηλαδη οταν πατας το φρενο η μεγαλυτερη σκαλα που αναβει πισω, Ελπιζω να σε βοηθησα , δεν υπαρχει κανενα προβλημα να δουλευει ετσι ουτε ομως και να βαλεις 12v μπαταρια
Σκεψου εγω το εχω χωρις καθολου μπαταρία μεσα 2 χρονια, και βεβαιως οπως ειναι φυσικο δεν εχω κορνα και δεν αναβει το στοπ!
Τα 12v έχουν ισχηρα φλας, ειχα και αυτό σε 12v σαρακακη, όχι με αυτά τα φλας,, με τα κονικα τα κανονικά,, αυτό είναι εισαγωγής,
Φίλε να ξέρεις τα περισσότερα από αυτά τα c50 είναι 12βολτα αυτό που μπορεί να έχουν κανει είναι να έχουν βάλει 6βολτη μπαταρία δεν θα αντέξει να ξες ότι είναι τα πηνία είναι κ το σύστημα
Τι δεν θα αντέξει!! Το έχω 6 χρόνια και δουλεύει ρολόι
Φίλε και εγώ έχω 6v και έβαλα λάμπες 12v μπρος πίσω αλλά μου της έκαψε και χάλασε και η ηλεκτρονική το ότι το μηχανάκι έχει πάνω 6 volt μπαταρία δεν λέει τίποτα γτ το μοτέρ σου μπορεί να παράγει περισσότερο ρεύμα από 6volt γι'αυτό δουλεύουν και τα φώτα σου τώρα το να μην σου καίει της λάμπες μπορεί να είναι 12volt ο ανορθωτης
12 volt βγάζει στα φώτα, στην μπαταρία αν έβγαζε 12 volt θα την έβραζε, πως γίνεται να βγάζει και 6 και 12 volt, δεν είναι λίγο τρελό;
@@fixerman απλώς η μπαταρία σου είναι 6volt και οι λάμπες σου και ο ανορθωτης 12volt η μπαταρία σου δουλεύει στα φλας στην κόρνα και στο λαμπάκι της Νεκράς
@@truckerstruck2334 Ναι, αυτό έχω καταλάβει και εγώ, αλλά νομίζω ότι δεν είναι μαμά αλλά πατέντα
@@fixerman απλώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήθελε να το κάνει 12volt αλλά δεν το ολοκλήρωσε για να κάνεις ένα παπί από 6 σε 12 θα πρέπει να αλλάξεις όλες της λάμπες σε 12 μπαταρία 12 ανόρθωτης 12 βολάν και πηνία μαζί 12 και τότε είναι ολοκληρωμένο
@@truckerstruck2334 Αν είναι από 6ν ο στρόφαλος δεν γίνεται να γίνει εξολοκλήρου 12ν
Ναι υπάρχει 6v ηλεκτρονική. κοίταξες τον ανορθωτη πόσο βγάζει;
Ήξερα για t50 ότι έχει 6volt ηλεκτρονική, δεν ήξερα για c50, όχι δεν τον μέτρησα
@@fixerman πάντως έχω τα ηλεκτρικά σχέδια από όλα τα c50 που έχουν βγει αν θέλεις να στα στείλω να βγάλεις άκρη
Στείλε τα στο tomtsam@yahoo.gr ευχαριστώ
κοίταξα τα σχέδια και όντως η honda ηλεκτρονική έβγαλε στο 12v. Ενώ το 6v έχει πλατίνα πυκνωτή.
Τελικά ο ανορθωτης είναι 6v 4ah, με την ηλεκτρονική δεν έβγαλα άκρη, δεν μου φαίνεται γνήσια
Και εμένα ήταν 6ν πλατινατο και το έκανα 12ν με ηλεκτρονική αλλά τα άλλαξα όλα και μπαταρία μαζί εννωειται
Τα ίδια και εμένα εξαβολτο γλαρωτιμονο και έγινε ίδιο με του ανθρώπου στο βίντεο σε κόκκινο
Ναι αλλά εμένα είναι μισό 6 volt και μισό 12 volt, πως γίνεται αυτό;
@@fixerman εμείς φτιάξαμε όλη την μηχανή και αλλάξαμε εννοείται τα πάντα εκτός από το σασμάν
Οπότε γίνεται και έχω και φωτό στο ινστα μπορώ να στείλω πως ήταν περίπου και πως έγινε
@@fixerman Έκανε πρόχειρο δουλειά για αυτό
@@Manozz2000 Εγώ άλλαξα και σασμάν 4αρι σε τορνο πρώτα φυσικά.Το έκανα 51 η 52mm και καρμπυρατέρ από dt με κολάρο και βαραγε τελική 115-120χλμ
Βάζουμε 12ν λάμπα γιατί της 6ν της Καψι
Λογικό αφού βγάζει 15 volt στο φανάρι