Dafür gibts von mir ganz klar einen Daumen hoch. Hoffentlich schaut Honda DE auch zu. Hast du denen deine Vorschläge mal mitgeteilt? Vielleicht geht da was. Ansonsten einfach mal Leonie anschreiben 😉
Dankeschön 😉 ja, siehe Videobeschreibung, dorthin habe ich diese "Anregung" gestern Abend gesendet. Mach gerne mit und sende ebenfalls einen Kommentar mit Link zum Video an Honda Deutschland - je mehr sich beteiligen, desto besser .
Ich fände es gut, wenn die Uhr nach dem Ausschalten noch ein paar Sekunden angezeigt würde. Meistens hole ich die Parkscheibe immer erst raus, wenn ich das Auto ausgeschaltet habe...
Am meisten fehlt mir auch die Anzeige von mehr Daten über das Fahrzeug: Also Stromverbrauch aufgegliedert nach Antrieb, Klimatisierung und sonstiges, Akkutemperatur und aktuelle Ladeleistung da viele Ladesäulen diese ja nicht anzeigen oder überhaupt kein Display haben. War bei den Verbrennern ja auch schon so, mit fehlendem Drehzahlmesser oder fehlender Anzeige für die Öltemperatur...
Ich habe bei meinem Honda e festgestellt, dass die Honda eigene Garmin Navigation keine Live Traffic Daten anzeigt und die Funktion in der Software "ausgegraut" ist. Nach 4 Monaten Kommunikation mit Honda via Hotline und Händler heisst es nun heute, dass Honda das nicht vorgesehen hat, da es in Deutschland TMC frei verfügbar via Radio geben würde. Natürlich kann Google Maps via Android Auto das ohne Probleme. Hier würde ich mir allerdings ein Update von Honda wünschen. TMC ist technologisch überholt und mein Passat von 2017 konnte damals schon Live Traffic Daten anzeigen.
Zu den Logik der Paddels und der Rekuperation: ich denke das ist aus dem übernommen, was die Automatik Fahrer in der Verbrennerwelt kennen: - drücken bedeutet hier ein kleinerer Gang und somit eine größere Bremswirkung. Ich hatte vor dem Honda ein Auto mit DSG, daher war das für mich sofort klar das so programmiert ist. Vielleicht hilft es dir ja :-)
Japp, stimme ich alles zu. Bis auf die Sache mit den Rekuperationswippen. Links ist zum stärker bremsen, das finde ich passt. Das Plus und Minus sind mir lange gar nicht aufgefallen ^^ Brauchst die ABRP-Premium nicht einem obd dongle? Ich dachte bislang hat noch keine rausbekommen, wie man die Daten ausliest?... Und die beschämende Ladeleistung will ich glaube ich bei dem Auto nicht sehen. ^^
Inzwischen ist ja ein halbes Jahr rum. Bin noch dabei, alle deine VLOGs anzusehen. Gab es inzwischen nennenswerte Software Updates? Will mir eigentlich einen Honda E holen aber fürchte, dass der aufgrund der geringen Stückzahlen von Honda komplett vernachlässigt wird
Honda E und Jazz Hybrid teilen sich Software und Handy-App, somit sind die Stückzahlen durchaus höher. Ein Update gab es bisher dennoch (noch) nicht. An der Handy-App wird jedoch regelmäßig optimiert und die App wird tatsächlich besser. Viel Spaß mit den Vlogs. Freut mich zu hören, dass du dir auch die älteren Folgen anschaust.
Das Navi ist, für mich, der größte Schwachpunkt. Macht null Sinn, dass keine Ladesäulenplanung möglich ist. Das kann fast jeder andere Hersteller bei weitem besser. Und Garmin macht jetzt nicht erst seit gestern Navis... Bei der Belüftung behelfe ich mich, indem ich die Temperatur auf "Low" stelle, die Klima ausmache und die Lüftungsstärke herunter drehe. Die Scheibenheizung bleibt dadurch aber an, er verbraucht trotzdem etwas mehr. Segeln kann ich, indem ich auf "N" gehe. Würde aber sehr gern aktiv die Akkuheizung steuern können. Nervt nämlich, wenn der Kleine im Winter mal 23kWh/100km durch bläst, weil er meint, für 20km den Akku hoch heizen zu müssen (aber nicht genug um z.B. schnell zu laden). Auch das kann z.B. Tesla viel besser. Auch wünsche ich mir neben dem "normal" und "sport" Modus einen "eco" Modus, der allen unnötigen Krempel abschaltet. Der Wagen gönnt sich bei 50km/h auf dem Testoval über 9kWh/100km. Der auf e umgebaute Oldtimer 4kWh/100km...
Das Garmin-Navi bekommt die aktuelle Reichweite vom Fahrzeug übermittelt. Umso unverständlicher, warum das nicht implementiert, bzw. in Auftrag gegeben wurde.
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
If you need subtitles, activate the subtitle function and then you can use the gear wheel to adjust the desired subtitle language 😏
Dafür gibts von mir ganz klar einen Daumen hoch. Hoffentlich schaut Honda DE auch zu. Hast du denen deine Vorschläge mal mitgeteilt? Vielleicht geht da was. Ansonsten einfach mal Leonie anschreiben 😉
Dankeschön 😉
ja, siehe Videobeschreibung, dorthin habe ich diese "Anregung" gestern Abend gesendet.
Mach gerne mit und sende ebenfalls einen Kommentar mit Link zum Video an Honda Deutschland - je mehr sich beteiligen, desto besser .
Ich fände es gut, wenn die Uhr nach dem Ausschalten noch ein paar Sekunden angezeigt würde. Meistens hole ich die Parkscheibe immer erst raus, wenn ich das Auto ausgeschaltet habe...
Am meisten fehlt mir auch die Anzeige von mehr Daten über das Fahrzeug: Also Stromverbrauch aufgegliedert nach Antrieb, Klimatisierung und sonstiges, Akkutemperatur und aktuelle Ladeleistung da viele Ladesäulen diese ja nicht anzeigen oder überhaupt kein Display haben.
War bei den Verbrennern ja auch schon so, mit fehlendem Drehzahlmesser oder fehlender Anzeige für die Öltemperatur...
Selbst mein Polo 86C hatte n Drehzahlmesser... Da ist der Honda echt "bevormundend". Keinerlei Infos, nur wenig Möglichkeiten.
Ich habe bei meinem Honda e festgestellt, dass die Honda eigene Garmin Navigation keine Live Traffic Daten anzeigt und die Funktion in der Software "ausgegraut" ist. Nach 4 Monaten Kommunikation mit Honda via Hotline und Händler heisst es nun heute, dass Honda das nicht vorgesehen hat, da es in Deutschland TMC frei verfügbar via Radio geben würde. Natürlich kann Google Maps via Android Auto das ohne Probleme. Hier würde ich mir allerdings ein Update von Honda wünschen. TMC ist technologisch überholt und mein Passat von 2017 konnte damals schon Live Traffic Daten anzeigen.
Zu den Logik der Paddels und der Rekuperation: ich denke das ist aus dem übernommen, was die Automatik Fahrer in der Verbrennerwelt kennen: - drücken bedeutet hier ein kleinerer Gang und somit eine größere Bremswirkung. Ich hatte vor dem Honda ein Auto mit DSG, daher war das für mich sofort klar das so programmiert ist. Vielleicht hilft es dir ja :-)
Danke Dir 😉 Ich habe mich daran gewöhnt, aber richtig herum ist es dennoch nicht.
Japp, stimme ich alles zu. Bis auf die Sache mit den Rekuperationswippen. Links ist zum stärker bremsen, das finde ich passt. Das Plus und Minus sind mir lange gar nicht aufgefallen ^^
Brauchst die ABRP-Premium nicht einem obd dongle? Ich dachte bislang hat noch keine rausbekommen, wie man die Daten ausliest?...
Und die beschämende Ladeleistung will ich glaube ich bei dem Auto nicht sehen. ^^
Bei der ABRP Premium wird jetzt CarPlay unterstützt, also kann man ABRP als Navi-App im Fahrzeug anzeigen lassen - so wie Google auch.
@@UrbanMobilityZC7 achso. Aber den SoC weiß ABRP davon auch nicht, oder?
Nein, der wird auf Basis der eigenen Vorgaben und Wetterdaten, etc. geschätzt.
Inzwischen ist ja ein halbes Jahr rum. Bin noch dabei, alle deine VLOGs anzusehen. Gab es inzwischen nennenswerte Software Updates?
Will mir eigentlich einen Honda E holen aber fürchte, dass der aufgrund der geringen Stückzahlen von Honda komplett vernachlässigt wird
Honda E und Jazz Hybrid teilen sich Software und Handy-App, somit sind die Stückzahlen durchaus höher. Ein Update gab es bisher dennoch (noch) nicht. An der Handy-App wird jedoch regelmäßig optimiert und die App wird tatsächlich besser. Viel Spaß mit den Vlogs. Freut mich zu hören, dass du dir auch die älteren Folgen anschaust.
Have there been ANY softwareupdates on for the Honda E??
No, only Hotfixes.
Das Navi ist, für mich, der größte Schwachpunkt. Macht null Sinn, dass keine Ladesäulenplanung möglich ist. Das kann fast jeder andere Hersteller bei weitem besser. Und Garmin macht jetzt nicht erst seit gestern Navis...
Bei der Belüftung behelfe ich mich, indem ich die Temperatur auf "Low" stelle, die Klima ausmache und die Lüftungsstärke herunter drehe. Die Scheibenheizung bleibt dadurch aber an, er verbraucht trotzdem etwas mehr. Segeln kann ich, indem ich auf "N" gehe. Würde aber sehr gern aktiv die Akkuheizung steuern können. Nervt nämlich, wenn der Kleine im Winter mal 23kWh/100km durch bläst, weil er meint, für 20km den Akku hoch heizen zu müssen (aber nicht genug um z.B. schnell zu laden). Auch das kann z.B. Tesla viel besser. Auch wünsche ich mir neben dem "normal" und "sport" Modus einen "eco" Modus, der allen unnötigen Krempel abschaltet. Der Wagen gönnt sich bei 50km/h auf dem Testoval über 9kWh/100km. Der auf e umgebaute Oldtimer 4kWh/100km...
Das Garmin-Navi bekommt die aktuelle Reichweite vom Fahrzeug übermittelt. Umso unverständlicher, warum das nicht implementiert, bzw. in Auftrag gegeben wurde.