KARAVAN YALITIM MALZEMELERİ'nin GERÇEK YALITKANLIĞI | BİLİNMEYEN TUZAK | BUNLARI KİMSE SÖYLEMİYOR !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024
- Karavanınızda bir kere yapacağınız yalıtımın sizi yazın sıcaktan kışın soğuktan ne kadar koruyacağını biliyor musunuz.
Bu videomuzda en çok kullanılan yalıtım malzemelerinin gerçekte ne kadar yalıtkanlık sağladıklarına değiniyoruz.
Fazla para harcayıp çok az yalıtımla yetinmek istemeyenler bu videoyu izlesin :)
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @kamprehberi
Videonun işinize yarayacağını düşünüyorsanız lütfen beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın :)
AKÜ ve GÜNEŞ PANELİ SEÇİMİ: • KARAVANDA AKÜ ve GÜNEŞ...
Instagram - @kamp_rehberi
E-mail (Business): kamprehberiofficial@gmail.com
ancak bu kadar açıklayıcı olabilir bir video. bıkmadan usanmadan anlattığınız için herkes adına teşekkür ediyorum.
Guzel video olmus aciklayici. Karavan izolasyonunda dikkat edilmesi gereken bir baska konu ise nem ve nem bariyeri olusturulmasi. Kullanilan malzeme tipine gore cok cok onemli bir konu. Ornegin Mineral yun neyazikki su deydigi an tum ozelligini yitiren pamuk seker efekti olan ve hatta aracin ulasilamiyan bolgelerinden paslanmaya sebep olan bir malzeme. XPS ve poliuretan yalitim karavanlar icin daha uygun bir malzeme evet sonucta kalinliga gore daha izolasyon sagliyor olabilir fakat aracin curumesi veya nemden dolayi tum islevini yitirmesi soz konusu ise dogru karar vermek te onemli bir konu.
Senin yüzünden karavan alip kendim modifikasyonlar yapmaya karar verdim. Gerçekten kralsin...
sen bu işi gerçekten biliyorsun. senin dediklerine uyarak yaptığım hiçbir işten zarar etmedim. iyi ki senin videolarını izleyip iş yaptım, her işim harika oldu. allah senden razı olsun. allah yolunu açık etsin.
yine hiç bir yerde bulamayacağım bilgiler.. insallah bir gün yapacağım karavanda tavsiyelerinize uyacağım. emeğinize sağlık.
Karavan almak için araştırmaya başladık eşimle. İlk karavanımız olacak. Sizinle karşılaşmak çok faydalı oldu. Emek ve zaman harcayıp bizlere aktardığınız için çok teşekkürler❤
kardeş fizik kimya herşey var tebrik ederim bilale anlatır gibi anlatmışsın
araştırmacı olmayan, bilgiye kör olan kişiler ancak o şekilde bir yorum yapabilir, yanı sıra o kadar detaylı anlatımlar var ki soru işareti bırakmıyor, bu kadar detayı araştırmak ve bunu bir sunum olarak anlatmak pes dedirtiyor, siz doğru anlatın kararı kendileri versin, kesinlikle bir konuyu bu kadar ince ayrıntıya kadar anlatanız daha öne görmedim sonuna kadar devam
İsa Otokar yapan arkadaş mı Bursa'da
Kesinlikle doğru bilgiler. Tecrübe ile de sabit. Düz ve geniş alanlarda mineral yün; içi dolması gereken alanlarda mineral yün; düz ve ince alanlarda (Camların kapatılması gibi) XPS, ve açılı, dönüşlü yerlerde genelde 1 bazen ise 2 kat elastromerik kauçuk kullandım. Çok az miktarda kullandığım elastromerik kauçuk için ödediğim bedel aracın tamamı için ödediğim yalıtım maliyetini en az 2'ye katladı. Isı yalıtımı oldukça iyi oldu. Bunların altına ses yalıtımı da yapmıştım. Hem ısı hem ses geçirmeme konusunda başarılı. Kışın Webasto en düşük ayarında çalıştığında bile sıcak oluyor, yazın aracın içi fark edilir derecede serin oluyor.
Çok teşekkürler geri bildiriminiz için 👍
Bu kadar detaylı anlatımınız için çok teşekkür ederim. Azıcık konuya vakıf bir insan olarak şunu söyleyebilirim, sizin bu anlatımlarınızın verdiği ışığk f/p anlamında çok verimli bir karavan yapmama vesile olacak. Size ne kadar teşekkür etsem azdır. beğeni ve abonelik olmadan bile bu bilgilere ulaşmak ciddi bir lüks. Çok teşekkürler sağolun varolun
Cevap bile vermemelisin bu mantalitede insanlara kardeşim, karavan piyasasında özellikle elektrik konusunda kimsenin bilmediklerini anlattın, vizyon dağıttın. Aynen devam.
Elektirik konusundaki videolar çoğu kişiye level atlatacak seviyede
Söylenenler kısmen doğru ama tamamen taraflı dır kauçuk köpüğü halen en zararsız ve en kaliteli malzamadir .yurtdışında en iyi marka karavanlar halen kauçuk köpüğü kullanıyorken macera aramaya gerek yok tur araç tavanında maximum kullanabileceğiniz yalıtım 3 cmdir daha kalınınını kullamazsın alan yok yani yok 5 cm yok 10 cm bunlar işin hikayesidir,karavan en fazla tavandan güneş alır ve en ince yalıtım yapılan yer tavandır onun için en iyi ısı değeri olan malzeme kullanılır
Bu alanda ,sosyal mecrada ,sizden kralı yok👏👏👏👏👏tebrikler ,tesekkurler
Hocam eline sağlık çok güzel paylaşım olmuş. Olumsuz yorumlar ve görüşler hep olacak. Sen kendinden eminsen çok da önemsememek gerekir. Tebrikler. Güzel videolara devam..
vay sizi de burda görmek güzel sürpriz oldu :) sizin karavanı da merakla bekliyorum
Okul hayatım boyunca anlamadığım formülü burada anladım . Teşekkürler.
biz ahşap evde mineral yün kullandık. 10cm ve 5 cm olanlardan. karavana göre m2 çok fazla olduğu için maliyet çok önemli ve yer kaybı çokta önemli değil. ben çürüdüğünü görmedim belki marka farklılıkları vardır ama gayet başarılı bir malzeme ve en önemlisi yanmaz. evet karavanda 10cm kullanmak pek mümkün olmayabilir ama daha ince olanları başka bir malzemenin üstünde destekleyici olarak kullanabilirsiniz gayet ucuz. bilgiler çok açıklayıcı olmuş teşekkürler.
Çok teşekkürler Samet bey geri bildiriminiz için. Selamlar 🙏
Ağzınıza sağlık hem kolay anlaşılır, hem yeterli bilgiyle dolu tam zamanında bu bilgileri aldım. Bende kendi karavanımı yapmaya başlıyorum. Aküler ve yalıtımla ilgili videolarınız sevgili Ali Rıza Adatepe abimizinde tavsiyeleriyle tam olarak uyuştuğu için artık seçimlerimden yana çok eminim. Çok teşekkurler😊🙏🙏
Siz yolunuza devam edin, aykırı sesler illaki olacaktır. Ne demişler, meyvesi olan ağaç taşlanır. Samimiyetinize inanıyor, sizi inatla takip ediyorum. Verdiğiniz bilgilerden yararlandığımızı ya da yararlanacağımızı da bilmelisiniz. Sağlıcakla kalın.
bir suru heyecanla ya da ticari karavan yapim videoları var ve artik sadece seni izliyorum ve kendi karavanini kendim yapıyorum maddi olarak yettigimce tavsiyelrine uyarak yapipyorum ...bilgilerin icin cok teşekkür ederim
Bilâller bitmez hocam, sen genel izleyici kitleni oluşturdun, onlara hitab et hep olduğu gibi. Teşekkürler ayrintili anlatim, paylaşim için. 👍
Mert hocam TH-cam’daki bu güzide tek kaynağı geliştirmeye lütfen devam edin. Görüşmek üzere, seviliyorsunuz.
Güzel ve yararlı paylaşımınız için teşekürler. Pu köpük izotüp markası olarak 2 tüp olarakta satılmakta .20 ve 60 m² lik olanı var. Üretici 0.020 w/mk değer vermiş. Ben iveco eurobus karamanımda tavanda 5 cm knauff yanlarda 4 cm 32 densite EPS tabanda 3cm EPS + 1,5 cm PE köpük (0.043 W/mK) katlar arası şilte olarak kullandım . Camlarda plesiglass olunca sonuç iyi oldu . Birde otobüsün ön camına çözüm bulabilseydik daha iyi olacaktı ama yapacak birşey yok.
soguk için çok bişey yapılamasa da testleri olan ve bir malzeme var termal cam filmi öyle normal cam filmi değil ancak termal cam filmi bu uygulamaya bakabilirsiniz bence baktığım incelemelerde güzel etkisi olduğu görülüyor
Anlaşılır ve açık anlatım için emeğin için teşekkürler yine çok faydalı bir paylaşım olmuş
Size gerçekten inanıyor ve güveniyorum. Çalışmalarınızda başarı ve kolaylıklar diliyorum
üstadım ,belli karavan youtuberları kendi karavanlarınlarını özellikle sponsor arıyorlar. sponsorlukta sorun yok bana göre. önemli olan ürünün gercekten performans ve kalitesi doğru aktarılıyor mu. bu konuda da sana güveniyoruz. eline emeğine sağlık. bizim 3 -4 ay araştırma yapmamız lazım iken sen bize 20 dakkada tüm bilgileri veriyorsun .teşekkürler
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz. Bu ise bilim katarak konuşan sanırım tek siz varsınız. Bir mühendis olarak aradığım bilgileri burada buldum diyebilirim. Yalıtım konusunda sanırım kararımızı verdik sayenizde 🙂
Walla çok iyi bir konu seçimi olmuş... Öğrendiklerimizle derdimizi anlatamıyorduk, şimdi yorum yapana, teknik detay sorana linkinizi atıyoruz. Emeğinize sağlık, kolay gelsin.
Bence sponsorluk konusunda konuşanları dikkate almayın. Elbette alabilirsiniz de. Bu şekilde gerçekçi değerlendirdiğiniz sürece hiçbir sorun yok. Emeğinize sağlık.
Hoş geldiniz tekrar. Çok sevindik gelişinize. Hayırlı uğurlu olsun atölye. Sağlıklı yaşam diliyoruz. Saygılar sevgiler.
Mert hocam ağızına sağlık, çok teşekkürler faydalı bilgiler için. Hayatta her zaman lüzumsuz ve art niyetli insanlar çıkabilir. Sen onları boşver. At çöpe gitsin...
Biz senden ve bize sunduğun bilgilerden çok memnunuz, seviliyorsunuz, hoşçakalın...
Çok teşekkür ederim hocam 🙏🖐️
Mert bey merhaba, kavramsal olarak doğru şeyler söylüyorsunuz ancak işin pratiğinde yalıtım için araç karoser berkitmelerinin (dikmeleri)4-5 cm arasında olduğu düşünülürse mineral yünü ile veya bir başka malzeme ile 10 cm yalıtım yapamazsın,(istersen tabii yaparsın ancak o vakit karavan iç hacmini küçültmüş olursun …)dolayısıyla
Mineral yün kullandığında bu malzemeyi sıkıştırıp 5 cm e düşürdüğün için R değerinde düşecektir.
Yani 0,05/0,037=1,35 olarak hesap etmek gerekecektir.Böylece sunumunu yaptığın yalıtım malzemelerinin araç içindeki geometrik koşulların gerçekliğinden ötürü,3 R değerini sağlamayacağı mevcut derinlik olan 4-5 cm için hangisinin daha iyi bir yalıtım sağladığı değerlendirmekle birlikte montaj kolaylığı zamanla kendini salıp yalıtım değerinin bazı bölgelerde ortadan kalkması gibi paremetreleri de burada konuşmanız ortaya sizi izleyenlerin nihai sonuca ulaşmaları ve fayda sağlamaları için açıklanmalıdır..kolay gelsin Yavuz Öztaş
Yavuz bey dediklerinize katıliyorum, benim burada işledigim konu bambaska kendine en uygun malzemeyi bu bilgiler ışığında seçecek olan sizlersiniz. Bu karavan yalıtımı nasil yapılır videosu değil, karavan malzemelerinin gerçek yalıtkanlik oranlarının anlatıldığı bir video.
İsteyen 3R yalıtım yapmaz 2R -1.5R yapar isteyenin otobus gibi genis alanı vardır 3-5cm onemli değildir 3R ye ulaşır 😉
@@KampRehberi Mert bey videonuzu kavramsal olarak doğru bulduğumu tekrar ederim Ancak çalışmanızın teorik alandan işin pratiğine indirgenmesi sonucunu doğuran kısmında sorun gördüm ve katkı sunmak istedim daha yararlı hale geleceğini umdum….Genel olarak motokaravanlar üzerinden gittiğiniz için öncelikle 10 cm mineral yünü örneğinin gerçeği yansıtamayaxağını söylemeye çalıştım
Motokaravan yalıtımında 10 cm mineral yününü
Sıkıştırarak 4-5 cm e düşeceği gerçeği karşısında R değerinin 2,7 olarak bilinmesi bu videoyu izleyen için yanıltıcı olabilir..burada değer 1,35 olarak bilinmeli ve fayda/maliyet analizi ona göre yapılmalıdır.
Saygılarla
Katkılarınız için teşekkür ederim Yavuz bey.
Çok güzel bir araştırma ve sunum yapmışsınız teşekkür ederim. Isı yalıtım malzemelerinin haricinde ses ve nem yalıtımı ile ilgili de bir video çekebilirseniz çok sevinirim.
Ben tesekkur ederim. Ses yalitimiyla ilgili bir video cekmiştim kanalda var. nem yalitimiyla ilgili de ilk ısı yalıtimı konusunda nem bariyerini anlatıyorum. 2 video ard arda olacak bir bakın isterseniz.
Helal olsun sana kardeşim
Aydınlattığın için bizi
Sana güveniyoruz
Videoların devamını bekliyoruz
Çok faydalı net bir çalışma olmuş , çok teşekkürler eline sağlık ...
Harika bilgiler. Teşekkürler. Kim ne derse desin devam. O kadar karavan yapım videosu izledim hiç birinde bu tür bilgilere rastlamadım. Herhalde taşa tutarlar sizi. Normaldir.
🤗 sağolun hocam hosgeldiniz 🖐️
yine bilgiye doyduk sayende üstat. sağlıklı günler dilerim
Yalıtım da içerden güzel çalışma yaptınız. Birde dışardan çatıyı isonem marka termal paint isimli beyaz boya sürerseniz
Metal de ısınmaz. Ben evde kullanıyorum güzel
Hocam merhaba, vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim. Emekleriniz çok fazla, müthiş çalışmalarınızla bize fayda sağlayıp bilgilendiriyorsunuz.
Karavan eletrik malzemelerini ne çok düşük ne yüksek karavana gereken malzemeler söylermisiniz
Bu kadar iyi anlatılır, teşekkürler 🙏
İçtenlikle ve istekle takip ediyorum. Çok güzel bilgiler veriyorsunuz. Çok güzel ve aydınlatıcı bir çalışma olmuş. Teşekkürler.
Çok teşekkür ustadim ben izalasyon yapacağım ürün hakkında net karar veremedim video izleyip karar vereceğim
Çok iyi bir öğretmen olduğunuzu rahatlıkla söyleyebilirim
YİNE HER ZAMAN Kİ GİBİ DERS NİTELİĞİNDE BİR PAYLAŞIM, EMEKLERİNE SAĞLIK KARDEŞİM TEŞEKKÜRLER
Elinize sağlık yine mükemmel bir video ... Şahsi fikrim en iyi yalıtım tavanda yapılmalı, aracın üzerine konan güneş panelleri ve tavan sepeti güneşi kesse de yaz güneşinin dik açıyla vurduğu üst kısımlar aracın en çok ısınan yeri oluyor. Tavanda da en az 5 cm yalıtım kullanmayı düşünün bence
Evet hocam mümkün olduğunca kalın polyiso ile yalıtacağım tavanı 👍
süper anlatım olmuş dilinize sağlık. keşke sponsor olsa da sizde kazansanız. şu analitik anlatımda sponsor olsa nolacak. emeğe kazanç sağlamak ayıp değil ya
Çok net bir bilgilendirme olmuş. Teşekkürler.
Cok guzel aciklamissiniz. Birde bu malzemelerin m2 olarak agirliklarinida soyleseydiniz daha iyi olurdu. Karavanin agirligi artmis oluyor. Buda daha fazla yakit tuketimi
Ağırlık bilgileri nerede yazıyor ?
Harikasın abi, eline sağlık. Kaç aydır geceleri uyutmayan sorulara çok iyi yanıtlar verdin. :D
baştan beri izliyorum. çok faydalı bilgiler. teşekkürler
Ben seni yeni tanıdım. Verdiğim bilgiler öneriler gerçekten çok değerli. Sen yoluna devam et bizim seni gibi yüreği ve aklı temiz insanlara ihtiyacımız var. ❤❤
Selam! Öncelikle yine çok lezzetli. Katkı sağlamak için söylemek isterim ki, aracın rengini seçerken de izolasyona etkisinin inanılmaz derecede farkettiğini söyleyebilirim. Zira bizim ral7006 bejgri nin boyanmış sacın içinde ölçtüğüm yüzey ısısı 64derece iken, 50cm aşağısındaki beyaz boyanmış orjinal gövdesi 35 derece idi :) Kışın faydalı ama yazın işleri zorlaştırabiliyor.Yalıtım malzemelerinde kompozit olmak ve tabiri doğru ise delik bırakmadan doldurmak çok faydalı olur. Bir de Hocam şu çok iyi, bu çok iyi diyen takipçilerin iç ısı ve dış ısı farklarını bize ölçümledilerse paylaşırlarsa seviniriz :)
Kimsenin yorumuna bakma doğru bildiğinizi anlatın bence doğru söylüyorsun aynı şekilde devam
Çok teşekkür ediyorum kardeşim seni bilen bilir bilmeyen kendi gibi bilir
Çok güzel bilgilendirici bir video teşekkürler hem emeginiz hem zamanınızı harcadığınız için
Yine harika bir bilgisel. Tebrikler. Sadece, nacizane şu ayrıntıyıda verseydiniz; Malum yer darlığını da hesaba koyarak, Birim kalinlik başına R degeri seklinde bir tablo. Gerci isteyen o verileri kullanarak kendi yapsın :-).
😀 yani. Balık tutmayı öğrendiniz artık 😉
Mert bey,
Süper bilgiler. özellikle karşılaştırmalı olanları.Merak ettiğim bir şey var. Belki bahsettiniz ve ben kaçırdım.
Karavanda ısı yalıtımısırası nasıl olmalı? Nem bariyeri ve yalıtım malzemesi. Dıış sacdan içe doğru örneğin. Birde farklı malzemelerin kalınlığı düşürmek adına kombinasyonu hakkındaki fikriniz nedir.
Her şey için çok sağolun. ellerinize sağlık.
Merhaba yalıtım ile ilgili bir bideo yapmıştım orada detaylı anlatıyorum.
Profesyonel bir çalışma ve sunum olmuş. İzolasyon ile ilgili aklımızda kalan tüm soru işaretlerine güzel bir yanıt oldu. Videoların devamını dilerim. Emeğine sağlık...
İşte yine her saniyesi dopdolu bir video! (boş yapanlara yazık edilen süreyi saymıyorum) Bilimselligine gurban cano🍻
İnsanlar doğrusunu ögrenmekten çok işine geleni kabul ettikleri için yediremiyorlar. Sizin anlattıgız gibi içerik yapan insanlar çok degerli insanlar . Benimde bir karavan projem var ve bu degerli bilgileri bana kazandırdıgınız için teşekkür ederim.Size bu yolda sabır ve mutluluklar dilerim.
Hocam öncelikle videonuz çok açıklayıcı olmuş ancak bazı sorunlar da var uzun vadeli kullanılacak karavanlarda mineral yünün mantıksız olduğunu düşünüyorum çünkü su buharı direnci çok düşük olduğundan ve karavanlarda su buharını atabilecek bir alan olmadığından(camlar vs kapalı) uzun vadede gerçekten yalıtım özelliğini kaybedecektir aynı zamanda dediğiniz gibi kalınlık çok önemli ancak 10 cmlik açık hücreli mineral yününü de sıkıştırıp 3 cmlik alana uygulayınca teoride verdiğiniz değerleri kesinlikle karşılayacağını düşünmüyorum malzemenin yapısı bozulmuş oluyor en nihayetinde avrupa çekme karavanlardan baz alırsak çoğu sandwich modeli uygulayıp içine de xps panel koyduğunu ve adria gibi çok üst karavan markalarının sadece en üst modeli olan alpina serisinde bildiğim kadarı ile poliüretan köpük kullanılıyor yalıtım için kısacası f/p için mineral yünü mantıklı olabilir ancak kaliteli ve uzun vadeli bir karavan yapımında mantıklı olduğunu düşünmüyorum antartikayıda yeniden keşfetmeye gerek yok özellikle avrupadaki ülkelerden ortalama 3 kat fazla enerji harcayan bir ülke olarak yalıtım konusunda en azından avrupayı örnek almamız gerektiğini düşünüyorum.
Ben de en son dediğinizi uygulayacağım zaten. Kenar köşe panel girmeyen yerlerde elastromerik kauçuk ya da mineral yün uygulayacağım. İlk yalıtım videosunda (uygulama videosu) sıkıştırmamak gerektiğini söylemiştim kesinlikle haklısinız özelliğini kaybediyor ürün. Bu ürunlerde nem bariyeri olmazsa olmaz zaten aracı tamamen bohçalamanız lazım nemle temasını kesmek için. Zaren yalıtim malzemesini geçtim araç sacı nemle temas ederse hem yoğuşma hem zamanla paslanma olacaktır. Dikkatli uygulama şart. Teşekkürler.
@@KampRehberi çin den güneş paneli getirtilebiliyor mu bilginiz var mı?
Mineral yün ürünlerini sıkıştırdığında izalasyon değeri çok düşer çünkü katmanlar arasında dolaşan serbest hava izalasyonu sağlar yani sıkıştırıldığında veya ıslandığında işlevini kaybeder
Aynen hocam ilk yalıtım videosunda anlatmıştım 😉
@Tamer Albayrak bilgim yok
Çok çok çok teşekkür ederim çok işime yaradı bu video
Mert Bey verdiğiniz bilgiler için çok Teşekkürler.
Çok güzel ispatlı belgeli bir açıklama. Isı köprüsü olayından da bahsetseydiniz keşke. Xps pır gibi malzemeler iyi işçilik yapılmaz ise ısı köprüleri oluşturmaya çok meğilli. Poliüretan köpük ısı köprüsü olmasın arabanın dikmeleri ince kalmasın diye kalın uygulanır. Sonuçta firogofirik kasa üretiyorlar ısı köprüsü direk yoğuşma yapar.
Tesekkurler, 1.5 sene once yaptığım yalıtim videosunda bahsediyorum. Esasen ukalalik olacak ama ısı köprüsü lambda değeri bunlardan TR'de ilk bahseden benim, video izlendikçe insanlar bundan bahsetmeye başladı. Umarım artık R değerinden de bahsederler 😊
Yorumlara çok takılmayın , bilgiler için emeğinize sağlık
Her zamanki gibi açık bilgili ve net bir anlatim .anlayana sivrisinek saz anlamayana davul zurna az başka ne denir bu arada 1 sahsi 2 de iş telefonum üçüde kanalına katkı amaçlı abone. Kolay gelsin
Çok tesekkur ederim 🙏
Çok aydınlatıcı bir video olmuş 👏👏👏👏👏👏
Neden muhendislik iste bu yuzden ufkumuzu actiniz resmen tesekkur ederiz. Bu arada ideal havalandirma, isitma, kaliteli hava icin nem ve isitici konularinada egilirseniz seviniriz acikca aslinda bilmek istedigim karavanda m3 ve kisi sayisida de onemli tabi kac dk bir temiz hava devinimi gerekli .
Ben tesekkur ederim, heki montajında değineceğim bu konuya 😉
Selam Mert bu konu hakkında bir kez daha teşekkür etmiştim. Bu sefer teşekkürümün yanına canı gönülden teşekkürümü ekliyorum. Yıllar önce yalıtım konusunda yapmış olduğum bilgilendirme videosunda o kadar çocuksu sorular ve cevaplar almıştım ki gerçekten çok şaşırmış ve anlam verememiştim. Bir sonraki yıl sorular gitgide dozajını arttırınca küçük çaplı bir araştırma yapıp kimler bu soruları soruyor, hazırlıyor diye baktığımda sonuç olarak henüz bir karavan yapmak için araç almamış, neredeyse 3-5 yıldır sadece yalıtım konusunda kalmış, soru üretmiş, teknik verilere inancı sıfır ve arada tamamiyle yanlış bilgisel videoları izleyerek bu sorular zihninde yer etmiş kişiler olduğunu farkettim. ama plağın öbür tarafına baktığımda deneyimlerimden paylaşımlarımdan yola çıkarak mineral yün kullanan arkadaşlar neredeyse hepsi okuyorlarsa buradan kendilerine selam olsun her zaman allah razı olsun, iyi ki varsın övgü dolu sözlerle hep mesaj oluşturmuşlardır. Mesajımı biraz uzattım ama gerçek olan yalıtım konusunda yıllardır yaşayarak deneyimlediklerimi bilimsel olarak emek verip videolaştırdığın ve anlattığın için tekrar tekrar çok teşekkür ederim.
Alirıza abi selamlar, çok sevindim bu mesajına. Özellikle senin gibi bu işi yıllardır tecrübe etmiş birinin bu yazdıklarimi pratikte de doğrulaması çok değerli. Ben tesekkür ederim. Çok selamlar saygılar 🤗🙏
Tebrik ederim, bizleri aydınlattığın için de teşekkür ederim.
Mineral yun dediginiz sey tas yunu mu? Onun sagliga etkisi nedir?
Öncelikle emeğinize sağlık gerçekten harika bilgiler veriyorsunuz. Sizden çok şey öğrendim.
Merhaba, elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş. Yeni çıkan selüloz esaslı bor katkılı yalıtım maddesi var. OnunlA ilgili bir yorum yapabilirmisiniz:
Teknik verileri varsa siz de hesaplama yapabilirsiniz. Uygulama kalınlığı ÷ lambda değeri = R cinsinden yalıtkanlık başarısı 👍 teknik verileri yoksa itibar etmemenizi öneririm
Selüloz esaslı bor katkılı yalıtım malzemesi, nemli koşullarda küf ve mantar oluşumu riski taşıyabilir
Tüm videolarınızda olduğu gibi çok büyük bir emek ve araştırma sonucunda videoyu yapmışsınız ellerinize sağlık bir çok kişiye olaylara ışık tutmuş aslında ve bir çok kafa karışıklığını ortadan kaldıran bir video olmuş emeğinize sağlık
Mert hocam yine çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık :)
Harika bir içerik olmuş.
Son derece bilim ıığın da bir tanıtım 🙏👌
Güzel inceleme olmus. Elinize saglik. Listenize eps karbon köpük eklemelisiniz. Mineral yün karavanlar için uygun değil bence. Hem 10 cm olarak kullanılamaz hem de nemden çok etkileniyor ve çürüme yapıyor. Böylelikle yalıtım da bitiyor ve nemli yün aracın karoserini çürütüyor. Nem olmayan düz bölgelerde sererek uygulanması gereken bir ürün bence.
Neden nem oluyor ki mineral yün
@@KampRehberi kış aylarında aracın iç ortam sıcaklığı ile dış ortam sıcaklığı arasındaki fark yüzünden. Nem bariyerleri denilen naylon sürekli ısı değişimine maruz kaldığı için bozulup boşluğa sebep oluyor. Bu boşluktan nem yünler tarafından emiliyor. Ayrıca yere dik olarak döşenen yünler(yan duvarlara) zaman içinde yerçekimine yenik düşüp çökme yapıyor.
Nem bariyeri naylonunun ısi değişiminden bozulup boşluga neden olduğunu ilk defa duyuyorum. Mineral yün icin de videoda bahsettim knauf mineral plus ara bolme levhasını incelemenizi tavsiye derim. Duvarlarda dik durmak icin levha formunda ürrtilmiş bir malzeme.
@@KampRehberi alimimyum levha ile desteklenmiş bir ürün yapmışlar biliyorum ama uygulaması mümkün mü karavanlara?
O ürunü bilmiyorum hocam mineral plusda boyle bir alüminyum yok diye biliyorum.
Süper anlatım.Tşkler.
her kelimesi çalışma, çaba ve emek ürünü olan videonuzu izleme fırsatı sunan o güzelim yüreğinize teşekkürlerimi sunuyorum. Çatlak seslere hak etmedikleri kadar ilgi göstermenize ise gerçekten üzüldüm. Doğuştan, muhalafet, her işte çıkar menfaat veya kötülük arayan tiplere değerli zamanınızın bir saniyesini bile harcamayın lütfen. Tekrar teşekkürler Genç Dostum.
Çok teşekkür ederim güzel sözleriniz için. Faydalı olduysa ne mutlu 🖐️
Merhaba Mert Bey, müsaadenizle bir düzeltmede (7:30) bulunmak isterim. Enerjinin korunumu yasasına göre giren enerji çıkan enerjiye eşit olmak yada depo edilmek zorundadır. Isı yalıtımı yaptığınızda görece daha sıcak olan noktadan soğuk olan noktaya olan ısı transfer miktarını zayıflamış olursunuz. Yalıtım yapmadığınızda 10 Watt girip 10 Watt çıkıyorsa yalıtım yaptığınızda 10 Watt girip 1 Watt çıkmaz, 1 Watt girip 1 Watt çıkar (dengede iken, anlık olarak). Elektrik devrelerinde yüksek direnç daha az akım geçişine sebep olur, ısıl sistemlerde de yüksek direnç daha az ısı geçişine sebep olur. İyi günler dilerim...
Dogru, termal iletkenlik katsayısı hesaplanırken yapılan test koşullarında iki nokta arasindaki sıcaklik farkı 1 derece celcius olarak ayarlanıyor. Bunu söylemeyi unutmuşum.
@@KampRehberi Dikkate alıp cevap yazdığınız için teşekkür ederim. Birde aracınızın (sonradan aldığınız VW marka bir araçtı sanırım) durumu ve yapım aşamaları ile ilgili video çekebilirseniz çok iyi olur. 😊👍🏻
Hocam asıl ben teşekkür ederim değindiginiz onemli nokta için. Aracım şu an boyada, geldiği gibi video çekeceğim yine her aşamayı belgelemek istiyorum fırsak buldukça. Selamlar saygılar 🖐️
Bilgiler için teşekkür ediyorum.
Emeğine sağlık bilgilendirici paylaşım için
Gerçekten alkışlanacak bir hizmet veriyorsunuz. Açıkçası ben hem kolay ve hızlı uygulanması hem de hiç boşluk bırakmaması açısından poliüretan'ı düşünüyordum. Fakat karavan camiasında anlamsız bir poliüretan düşmanlığı vardı. Sizin incelemenizden tavsiye ettiğinizi anlıyorum. Ama poliüretan uygulamaları hakkında daha detaylı yorumunuzu da bekliyorum
Avantajları;
Çok iyi ısı yalıtkanı
Hızlı uygulama
Termal köprü bırakmıyor
Nem bariyerine gerek yok
Dezavantajları;
Fiyatı yüksek
Uygulama 2 ya da 3 kat yapılmalı (ekstra maliyet) tek kat uygulama 2-3cm yeterli değil
Araçta taşıyıcı direk aralarına uygulandığında genleşirken dış sacı bükme olasılığı var.
Ayrıca uygulanan metale yapıştığı ve genleşme katsayısı metalden farklı (daha az) olduğu için sıcak soğuk farklarında yapıştığı metal yüzeyin rahat hareket edememesine (genleşememesine) ve en nihayetinde metalin dalgalanmasına neden oluyor. Bununla ilgili videolar var
Uygulama sonrası temizliği ve düzeltmesi çok zaman alıyor
Kalıcı olduğu için sonradan sökme ya da altında kalan birşeyleri düzeltme (su kaçağı, elektrik kabloları vs imkanınız yok.
Alev yürutmese bile Poliiso (poliisosoyanurat) ya oranla daha yanıcı bir malzeme ve yandiginda açığa zehirli gaz ve siyah bir duman çıkartıyor.
Ancak kendisi yanmaya neden olan bir malzeme değil yanabilmesi için bir alev kaynağının bulunması lazım.
Sonuç, dış gorunusunde dalgalanmalar sizi rahatsiz etmeyecek bir araciniz, birkaç kat uygulama yaptıracak bütçeniz ve sonrasında temizleme ve düzeltme işleriyle uğrasacak vaktiniz/el beceriniz varsa uygulanabilir. Yeterli kalınlikta atılınca diğerlerine oranla daha iyi bir yalıtım sağlayacağınız kesin 👍
@@KampRehberi çok teşekkürler. Dalgalanmayı bilmiyordum. Uygulama sonrası temizlik korkutuyordu zaten. Temizliği o kadar vakit alırsa hızlı uygulanmasının bir numarası kalmıyor zaten. Bir de dalgalanma riski var ise vazgeçtim bile :)) çok teşekkürler
Açıklayıcı ve aydınlatıcı olmuş ellerine sağlık 👍👍
mert kardesm senın ızleyıci kitlen belli takılma bu işlere senın dedıklerının hepsi doğru ben 3cu karavanımı yaptım firmacılar bana malzeme teklıf etmıstı almadım o kadar satısları dusmus mılletın canını nasıl yaktılar ceken bilir bende elımden geldıgınce yardım edıyorum adana mersin bolgesınde ama senın bılgın benden daha yoğun usta sensın:))
Emeğinize sağlık oldukça faydalı bilgiler verdiniz 👏👏👏
Hocam çok çok değerli paylaşımlar yapıyosun emeğine sağlık çok teşekkürler bende mobil karavan yapmayı düşünüyorum ama yalıtıma takılıyorum kullanılan bu malzemeler yapışkanlı elastromerik cam yünü strafor yada büyük tüplerdeki poliratan köpük kullanılıyo kimsenin başına gelmeain dileğimiz ama bi kaza durumunda ufakta olsa aracın dışında çektirme için yapılan kaynak bu malzemeleri yakmıyormu sonuçta çabuk tutuşcak malzeme üstüde kapalı müdahalede sökmeden imkansız 1cm için ortalama 2/3 belki 4 kaynak puntası geliyo arka arkaya ısınıp arkasında yangın çıkartması mümkün olmuyormu çok teşekkürederim
Emeğinize sağlık harika bilgilendirme olmuş
Çok yararlı bir yaklaşım, her zaman olduğu gibi harikasınız. Yer yerde kullandığımız 12 mm kontraplağın izolasyon etkisi için fikriniz var mı, camlar için öneriniz var mı, saygılar...
Çok teşekkürler. Kontraplak da az da olsa yalıtım sağlıyor tabi. Camlar mumkun olduğunca çift cam karavan camı tercih edilmeli normal camların hiçbir yalıtım özelliği yok ve yalıtım bakımından zayıf nokta oluşturuyor.
Hocam valla bence tek eksiğin yavaş anlatım onunda çözümü x1.5 alınca çözülüyor dert etmiyorum 😅 seviliyorsun takılma onlara çok biliyorsan sen yap de geç
Emeğinize sağlık 7.5 m2 lik Ducato ile Aranızdayım Dün Knaufun 5 cm lik malzemesini rast gele almıştım çift kat olarak uyguluyorum araca Verdiğiniz bilgiler çok değerli ve açıklayıcı yeni videolarınızı sabırsızlıkla bekliyoruz İzmirden Selamlar Saygılar...
hocam degerli bilgileriniz için sagolun. karavanın maximum duvar kalınlıgı hakkında kanunen bir sınırlama varmı?
Yine bilimsel ve tarafsız bir video hazırlamışsınız
Ellerinize sağlık
👏👏👏👏👏👏
Herkese selamlar,
mineral yün açık yapılı ve lifli bir malzemedir. Araçtaki herhangi bir yerden içeri sızacak yağmursuyu vb. bünyesinde hapsediyor. Bu nedenle yalıtım özelliği azalıyor ve suyu orada uzun süre tutması paslanmaya neden oluyor. (Kendi aracımdan biliyorum.) Maliyeti düşük olmasına rağmen uygulama için ilave yardımcı malzemelere ihtiyaç var. Doğru nem bariyeri oluşturabilmek için Tyvek kullanmak gerekiyor. (Tyvek oldukça pahalı, fiyat avantajını bu noktada kaybediyor). Sağlık açısından bakıldığında kanserojen değildir diyebilmek için bilimsel bir çalışma gerekir kanaatindeyim. Benim konuya bakışım şu şekilde; Akciğer rahatsızlıklarına uzun vadede sinsi şekilde etki eden maddelere bakıldığında (Asbest dahil), ince uzun yapılı ve solunduğunda, akciğer dokusuna küçük çiviler şeklinde saplanıp kalabilen kırık lif parçaları ile bu soruna yol açtıkları biliniyor. Taş yünü bazalttan yapılmış olsa bile yine de lifli yapıda ve yıllar geçtikçe kırılıp tozuyabildiği biliniyor. Ben bu riski almazdım ve daha fazla bedel ödemek pahasına almadım da. Bu yorumu yapma amacım sizi izleyenlere alternatif bakış açısı kazandırabilmek ve kendi fikrimi belirtmektir. Herkesin seçimine saygı duyarım.
İyi günler dilerim...
Tesekkurler @HANDMADEX bazı noktaları izninle düzeltmek isterim.
1. Araca dısardan yağmur suyu giriyorsa vay halimize buna asla izin vermemeniz lazım.
2. Tyvek betonarme yapılarda kullanilan bir nem bariyeridir amacı betona nemin işlemesini engellerken aynı zamanda hava almasını sağlamaktır. Karavanlarda böyle bir beton olmadığı için hava alabilen bir nem bariyerine ihtiyaç bulunmamaktadır. Basit bir muşambayla bu işi yapabilirsiniz.
3. Saglık açısından özellikle Knaufun ürettiği mineral yünler gerekli tüm bilimsel testlerden geçirilip uluslararası saglığa uygunluk sertifikalarıyla yasam alanlarında kullanılmaya uygun ürünler olarak sertifikalandırılmışlardır. Bu test ve araştırmalar yılın 365 günü tek işi bu malzemeyi döşemek, depolamak, taşımak olan ve sürekli bu ürüne çıplak temas eden çalışanlar düşunülerek yapılmaktadır.
4. Bahsettiğiniz tozuma ile gerceklesen potansiyel akciğer rahatsızlikları cam yünü malzemesi kullanılması ve uygun hava bariyeriyle malzemenin yaşam alanindan düzgün bir şekilde ayrılmaması durumunda geçerli. Mineral yünde böyle bir tozuma olmamadığından nem bariyeri olmasa bile böyle bir risk söz konusu değildir.
Selamlar 🖐️
@@KampRehberi Sorun dışarıdan gelecek su değil! İçeriden (ısıtma,yemek yapma, solunum vb)oluşacak nem.Karavanın içi, havadaki nem yoğunlaşıp su doluyor...
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Karavanların çoğu panel van araçlardan yapıldığı için metal bir dış kabuğu vardır. Benim aracımın dış kabuğu fiberglastır. Fiberglas yapıya uygulanan yalıtım malzemelerinin metale göre bir avantajı veya dezavantajı var mıdır. Teşekkürler
Hayırlı akşamlar. Bir sorum olacak. İyi bir akü ve inventör ile 1000W lık mobil klimayı çalıştırabilirliyim veya nasıl çalıştırabilirim.
İzogreen keçe ve abba bizofol en güvenlisi diye biliyorum doğru mu acaba ?
Çok iyisin abi harbiden allah razı olsun senden 🙏🙏 söylenenlere aldanma sen takma onları 👍🏿
Emeğinize sağlık , aydınlatıcı bilgiler eksik olmayın
Çok bilgilisiniz tebrikler
Bilim yanilabilir, ancak matematik asla yanılmaz. Çalışmaniz için tebrik ederim...
Yalıbor hakkında bilginiz varmı varsa bilgi verirmisiniz